建築工程施工方案新版多篇

施工方案 篇一

一、工程概況

1、鳳城庭院一期5#、6#、7#、7-1#及地下車庫，位於西安鳳城七路北側和開元路十字路口東南角。地下一層爲停車庫及設備間，7-1#地上3層的商業用房，5#、6#、7#地上主樓爲住宅部分。總建築面積94294m2。建築平面呈規則矩形和梯形佈置，建築尺寸：長123m，寬90m。結構形式爲鋼筋混凝土剪力牆框架結構，標準層層高2.9m，建築高度93.25m、98.40m、91.5m、12.9m。

2、本工程耐火等級爲一級，建築物抗震設防烈度爲八級。

二、塔吊佈置概況

結合本項目特點：5#、6#商住樓爲框架剪力牆結構，將各安裝1臺QTZ40塔吊（臂長47米），將採用汽車吊裝。

三、塔吊基礎定位 3.1 塔吊基礎定位

塔吊爲QTZ40塔吊(TC4708)，其地處位置的地質條件較好，基礎底面爲中風化完整的砂岩層，承載力爲9051kPa，基礎採用嵌入式基礎，其大小爲5.5米×5.5米，深1.4米，其基礎定位爲：科研樓的○4軸線向○5軸線偏0.4米和4.9米，○C軸線向外偏4.0米及8.5米，其組成的5.5米×5.5米的正方形爲塔吊基礎定位邊線，並且塔吊預埋件的對稱中線即爲塔吊基礎的對稱中軸線，基頂標高爲絕對標高333.30米 （自然地面標高爲333.80米）， 塔吊迎土四面砌築1米寬的24磚擋土牆，高出自然地面0.5米。塔吊基礎頂面排水採用集中排水，具體見附圖。在塔吊基礎的項面的內邊處和靠擋土牆面處分別設置一個鋼筋頭，作爲基礎的沉降和變形觀測點。

四、塔吊計算書

1、塔吊基礎承載力計算

依據《建築地基基礎設計規範》(GB50007-20xx)第5.2條承載力計算。

式中 F──塔吊作用於基礎的豎向力，它包括塔吊自重，壓重和最大起重荷載，F=1.2×510.8=504kN；

G──基礎自重與基礎上面的土的自重，G=1.2×(25.0×Bc×Bc×Hc+20.0×Bc×Bc×D) =672.00kN；

Bc──基礎底面的寬度，取Bc=4.00m；

W──基礎底面的抵抗矩，W=Bc×Bc×Bc/6=10.67m3；

M──傾覆力矩，包括風荷載產生的力距和最大起重力距，M=1.4×400.00=560.00kN.m；

a──合力作用點至基礎底面最大壓力邊緣距離(m)，按下式計算：a=4.00/2-560.00/(504+672)=1.52m。

經過計算得到:

無附着的最大壓力設計值Pmax=(504.00+672.00)/4.002+560.00/10.67=125.98kPa

無附着的最小壓力設計值Pmin=(504.00+672.00)/4.002+560.00/10.67=21.02kPa

有附着的壓力設計值 P=(504.00+672.00)/4.002=73.50kPa

偏心距較大時壓力設計值 Pkmax=2×(504.00+672.00)/(3×4.00×1.52)=128.95kPa

施工方案 篇二

一、施工準備

1、材料及要求：

（1） 所用材料的質量、技術性能必須符合設計要求和施工及驗收規範的規定。

（2） 水泥砂漿：

1） 水泥：不低於325號的普通硅酸鹽水泥。

2） 砂：宜用中砂，含泥量不大於3%，不含有機雜質，級配要良好。

2、主要機具：

（1）機械：砂漿攪拌機或混凝土攪拌機。

（2）工具：運料手推車、鐵鍬、鐵抹子、水平刮槓、水平尺、炒盤、壓滾、烙鐵。

3、作業條件：

（1）找平層施工前，屋面保溫層應進行檢查驗收，並辦理驗收手續。

（2）各種穿過屋面的預埋管件、煙囪、女兒牆、暖溝牆、伸縮縫等根部，應按設計施工圖及規範要求處理好。

（3）根據設計要求的標高、坡度，找好規矩並彈線（包括天溝、檐溝的坡度。）

（4）施工找平層時應將原表面清理乾淨，進行處理，有利於基層與找平層的結合，如澆水溼潤、噴塗瀝青稀料等。

二、操作工藝：

1、基層清理 管根封堵標高坡度彈線灑水溼潤 施工找平層 砂找平層 ）養護驗收

2、基層清理：將結構層、保溫層上表面的鬆散雜物清掃乾淨，凸出基層表面的灰渣等粘結雜物要剷平，不得影響找平層的有效厚度。

3、管根封堵：大面積做找平層前，應先將出層面管根、變形縫、屋面暖溝根部處理好。

1、抹水泥砂漿找平層：

（1）灑水溼潤；抹找平層水泥砂漿前，應適當灑水溼潤基層表面，主要是利於基層與找平層的結合，但不可灑水過量，以免影響找平層表面的乾燥，防水層能牢固結合爲度。

（2）貼點標高、衝筋：根據坡度要求，拉線找坡，一般按1~2m貼點標高（貼灰餅），鋪抹找平砂漿時，先按流水方向以劉距1~2m衝筋，並設置找平分格縫，寬度一般爲20mm，並且將縫與保溫層連通，分格縫最大間距爲6米。

（3） 鋪裝水泥砂漿：按分格塊裝灰、鋪平，用刮扛靠衝筋條刮平，找坡後用木抹子搓平，鐵抹子壓光。待浮水沉失後，人踏上去有腳印但不下陷爲度，再用鐵抹子壓第二遍即可交活。找平層水泥砂漿一般配合比爲1：3，拌合稠度控制在7cm。

（4） 養護：找平層抹平、壓實以後24h可澆水養護，一般養護期爲7d，經乾燥後鋪設防水層。

三、質量標準

1、保證項目：

（1）原材料及配合比，必須符合設計要求和施工及驗收規範的規定。

（2）找平層的坡度，必須符合設計要求，

（3）水泥、應有出廠合格證，或試驗資料。

4、成品保護

（1） 抹好的找平層上，推小車運輸時，應先鋪腳手板車道，以防止破壞了水泥硬化；過早踩踏破壞了表面養年硬度。施工中注意配合比，控制加水量，掌握抹壓時間，成品不能過早上人。

（2） 找平層空鼓、開裂：基層表面清理不乾淨，水泥砂漿找平層施工前未用水溼潤好，造成空鼓；應重視基層清理，認真施工結合層工序，注意壓實。由於砂子過細、水泥砂漿級配不好、找平層厚薄不均、養護不夠，均可造成找平層開裂；注意使用符合要求的砂料，保溫層平整度應嚴格控制，保證找平層的厚度基本一致，加強成品養護，防止表表面開裂。

（3） 倒泛水：保溫層施工時須保證找坡泛水，抹找平層前應檢查保溫層坡度泛水是否符合要求，鋪抹找平層應掌握坡向及厚度。

四、應注意的質量問題

1、找平層起砂：水泥砂漿找平層施工持養護不好，使找平層早期脫水；砂漿拌合加水過多，影響成品強度；抹壓時機不對，過晚破壞了水泥硬化；過早踩踏破壞了表面養生硬度。施工中注意配合比，控制加水量，掌握抹壓時間，成品不能過早上人。

2、找平層空鼓、開裂：基層表面清理不乾淨，水泥砂漿找平層施工前未用水溼潤好，造成空鼓；應重視基層清理，認真施工結合層工序，注意壓實。由於砂子過細、水泥砂漿級配不好、找平層厚薄不均、養護不夠，均可造成找平層開裂；注意使用符合要求的砂料，保溫層平整度應嚴格控制，保證找平層的厚度基本一致，加強成品養護，防止表面開裂。

3、倒泛水：保溫層施工時須保證找坡泛水，抹找平層前應檢查站保溫層坡度泛水是否符合要求，鋪抹找平層應掌握坡向及厚度。

施工方案 篇三

一、施工進度管理

1、我項目部排出進度計劃，按照進度計劃，配製勞動力，上報材料計劃；

2、大板的施工，很大程度依賴塔吊及塔吊司機技術，項目部必須保證塔吊24小時正常運作及塔吊司機的技術水平；爲保證進度，我項目部建議東單元中單元採用大板的施工方案，西單元採用小模板散拼；這樣可以一定程度上減少了塔吊壓力，加快施工進度；

3、工人及管理人員必須統一住在工地，集中管理；

二、施工質量管理

1、我項目部對每棟樓配兩木工工長及一砼工長，加強現場施工過程質量控制，將問題杜絕在萌芽中。

2、每層砼澆築完畢後，我項目部將組織木工工長對每堵牆進行檢查驗收，若有存在脹模，麻面，等質量問題，項目部木工工長現場進行標識，限班組四小時內處理完畢；否則，我項目部將組織打鏨工，打磨工，修補工（每棟樓配一打鏨打，一打磨工，一修補工）進行處理並相應扣除實際費用；將存在質量隱患最短時間處理完畢；

3、制定詳細的質量獎罰辦法，嚴格按照質量獎罰辦法進行質量管理。

三、現場管理人員及初步勞動力配製

現場總負責一人；技術總工一人；生產負責一人；

20#樓木工工長：二人

鋼筋工長：一人；

砼工長（小工管理）：一人；

安全員及後勤管理：一人；

25#樓木工工長：二人（同上）

29#樓（勞動力同上）

20#樓勞動力：

木工：50人鋼筋工（包括製作）：22人砼工（三棟總人數）：24人

架子工（三棟總勞動力）：20人

25#樓勞動力：

四、項目部組織圖

五、管理特色

1、我項目部的施工班組使用直屬班組，管理一步到位；

2、對分包的施工班組帶班組長進行嚴格考覈，合同中規定分包的管理人員必須達到我項目部要求的素質，否則我項目部有權更換分包帶班；

質量管理:建立質量保證體系，落實系統的質量負責人，制定質量實施計劃，注重過程控制，現場隨時檢查，實行質量否決制度，保證工程質量；

圖紙進行會審，對圖紙中存在問題提前進行溝通；

放線管理:樓號定專人放線

進行周檢查，每週對施工質量安全進行自檢，對三棟樓進行評比，進行獎罰評比。

計劃管理:依據貴項目部制定的系統工程施工計劃，檢查和落實系統的對應施工計劃，及時協調計劃進程，把好主節點，保證整個工程計劃順利及按時完成；

定期例會制:

預告彙報制:每週五將下週所需材料計劃

機械，進度計劃，施工安排報至項目戶

施工方案 篇四

摘要:隨着時代的進步和社會經濟的發展，我國水利事業發展迅速；水閘施工是水利水電工程中非常重要的一個組成部分，它的施工質量將會對水利工程的整體質量產生直接影響，因此就需要對其產生足夠的重視，採取科學的施工管理方法，以便保證水利施工中水閘的施工質量。本文簡要分析了水利施工中水閘施工管理方法的應用，希望可以提供一些有價值的參考意見。水利工程施工難度較大，是一項系統性的工程，需要對諸多方面的因素綜合考慮。藉助於工程合同，可以實現施工管理，要科學的設計施工方案，還需要做好工程施工過程中的管理工作。如果沒有科學的施工管理，就會影響到工程的順利施工。因此，就需要對施工管理進行強化，對施工質量嚴格控制，這樣施工進度就可以滿足要求，工程造價成本也可以得到有效降低。水利工程往往涉及到較爲廣泛的範圍，有着較爲明顯的地域差異，不同地域有着不同的施工風格，那麼施工管理難度較大，需要科學的安排。

1水利施工中水閘施工管理的重要性

在水利水電工程中，非常重要的一個組成部分就是水閘，要想順利完成工程施工，就需要將現代技術給應用過來。同樣的，施工管理和技術一樣，都是必不可少的，在施工開始之前，需要對工程進行科學的規劃，進行前期準備，包括諸多的細節內容，如選址、水閘的設計、工程進度等等。還需要做好施工過程中的管理工作，只有對施工過程嚴格管控，控制質量，對工程進度科學把握，促使工程施工任務能夠高質量完成。在這個過程中，也涉及到很多方面，如選址、材料的選擇、施工方案的設計等等，我們需要嚴格控制。如果將好的技術給應用過來，但是卻沒有采取科學的管理措施，那麼工程的建造就會存在着較強的盲目性，在較大程度上影響到整個工程，對於社會發展甚至會帶來一些不利的影響。

2基於全過程控制的水利水電中水閘施工的管理辦法

一是施工前的管理:在水閘施工之前，我們需要仔細的審覈施工方案，嚴格依據具體情況，從多個角度來審查施工方案，如技術方案、施工措施和材料的選擇等，對方案的可行性進行驗證，要結合當地的地質條件來選擇施工技術和材料。從施工前期，就對材料和質量和嚴格控制，這樣方可以提升工程施工的質量。另外，在施工之前，我們需要合理的認識和安排整個工程的進度，明確要求工程的建造週期、各個階段的施工目標和施工質量等，這樣可以對工程的實際進度和質量進行分階段的檢查，只有做好前期的安排工作，各個時期的目標方可以得到保證。

二是施工中的管理:我們在施工過程中，需要嚴格控制質量，特別是一些重點工作，更是需要嚴格控制，如測量工作、原料配比、施工工藝等。在檢查過程中，還需要管理管控重點施工部位，如土方工程的開挖、混凝土澆築、金屬構件的安裝等。在開挖工程的過程中，需要做好準備工作，避免開挖有着較強的盲目性。水閘工程往往有着較大的斷面和較長的長度，並且有着較大的工程量。這個時期比較的關鍵，有着越大的開挖面，那麼就需要投入越多的混凝土和鋼材，無法保證施工質量。而有着較小的開挖斷面，又會對水閘的強度造成影響，因此，在開挖之前，需要做好測量工作，對開挖方案合理設計，以便合理科學的進行開挖工作。並且將挖掘技術給科學應用過來，保證符合於圖紙設計。

在混凝土的澆築方面，我們首先需要控制原材料，促使來料質量得到保證，要充分依據生產的具體需求，保證選擇的材料與當地情況最爲符合。在施工過程中，我們需要對原材料的質量不間斷的檢查，控制人員需要對其含量變化的規律隨時掌握，避免有問題出現於施工過程中。其次，我們需要合理的控制配方，在施工過程中，對施工材料的實際品質進行實地檢測，結合具體情況，用符合當地具體情況的材料配比來換算實驗室中計算出來的配比。我們需要全程監控混凝土施工過程，不能夠懷有一勞永逸的思想，對施工過程中混凝土的實際情況經常檢查。對於部分重要的部位，完成施工之後，需要進行鑽芯取樣，對混凝土配比進行檢驗，對成品品質實地檢查，促使構築物有着較高的質量。

在金屬構件安裝方面，在選材方面，需要嚴格依據相關的行業規範和要求來進行，在施工過程中，需要嚴格監控材料選擇、材料加工以及材料安裝等各個方面。要依據需求來選擇，用到的材質只要符合要求即可，不需要是最好的。選擇的材料需要在廠內生產，現場安裝。並且隨機檢查，從全部材料中抽出來幾組，保證材料質量沒有問題。在安裝的過程中，需要嚴格依據圖紙要求來安裝各個部件，要結合圖紙規定，嚴格控制安裝誤差；部分部件需要特殊處理，需要依據規定來進行。比如，在對門槽部件進行安裝時，需要利用不鏽鋼焊條來焊接所有的不鏽鋼接頭，在焊接的過程中，需要對部件的形變量進行觀察和矯正。要在廠內事先組裝門槽埋件，保證組裝出來的產品與圖紙要求所符合，如果有問題出現，就不能夠應用到施工過程中。

3施工中的管理策略

一是做好施工前的準備工作:在開始施工之前，施工組織工作比較的重要，要對施工組織設計進行周密的制定，做好技術交底工作，對施工進度計劃進行科學的制定，並且對施工進度逐日檢查和切實管理，以便保證工程可以按時施工。要對組織進行優化，合理安排，將全體施工人員的積極性給充分調動起來，可以展開一些活動比賽，提升勞動生產率。對於節假日，可以將一系列的補貼措施應用過來，促使施工隊伍的穩定性得到保證，正常開展施工。要對施工安排進行明確，對施工順序嚴格控制，有效的銜接各個工序，以便保證可以正常有序的進行施工。要做好施工調度工作，如果有單項工作滯後於施工進度，那麼就需要分析原因，然後採取針對性的調整措施。

二是將科學的施工技術給應用過來:在生產之前，施工人員需要接受相關的安全教育，接受相應的培訓，保證其能夠了解工程。考試合格方可以上崗。每天上班之前，班組負責人需要綜合本次工程的具體情況，將相應的具體注意事項給提出來，並且做好活動記錄。同時，將合理的施工方法和技術給應用過來，促使施工進度和質量得到保證。

4結語

通過上文的敘述分析我們可以得知，在我國社會經濟發展過程中，水利工程是非常重要的產業，在施工過程中，需要嚴格依據相關的規範和標準來進行，嚴格管理施工過程，控制工程質量，對管理手段和過程進行規範，將科學的技術給應用過來，這樣方可以得到符合於要求的工程。

施工方案 篇五

混凝土模板及支撐系統施工是建築施工中一項重要的內容，是危險性較大的分部分項工程之一，加強對危險性較大的分部分項工程的安全管理，明確混凝土模板及支撐系統專項施工方案的編制內容，是組織混凝土模板及支撐系統施工安全的前提，可確保專項施工方案實施，積極防範和遏制建築施工生產安全事故的發生。

一、方案編制的內容

（一）工程概況：混凝土模板及支撐系統的工程概況、施工平面佈置、施工要求和技術保證條件等。如：參與建設各方等單位名稱；本工程名稱及工程的結構、層次、面積等基本概況；各結構構件樑、柱的截面尺寸，剪力牆板、樓板的板厚、層高、跨度，如果規格較多，可用表格列出。還有支撐的地質情況。

（二）編制依據，包括相關的法律、法規、規範性文件、標準、規範及施工圖紙（國標圖集）、施工組織設計等，其中《混凝土結構工程施工質量驗收規範》GB50204─20xx、《建築施工模板安全技術規範》JGJ162─20xx、《建築施工高處作業安全技術規範》JGJ80-91、《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》JGJ130-20xx、《建設工程高大模板支撐系統施工安全監督管理導則》等規範必須列入。

（三）施工計劃，包括施工進度計劃，材料與設備計劃（包括模板、方木、鋼管、扣件等材料的選用和使用的主要大型施工機械等）。

（四）施工技術工藝

1、技術參數：包括各結構構件模板和鋼管支撐系統的技術參數，如經計算得出的模板與方木的規格、尺寸，方木的間距，對拉螺栓的規格、直徑、間距等數據及鋼管支撐系統的鋼管立杆的縱橫間距、水平杆的間距、掃地杆的間距、斜杆與剪刀撐的佈置等數據，連牆杆的設置等。由於各個構件的技術參數都不一致，結構複雜、構件較多，可用表格列出各種技術參數，簡明、清楚又便於查對。

2、工藝流程：闡述模板及支撐系統施工的工藝流程。

基礎（包括樑、柱、牆板、樓板、樓梯等，下同）模板製作→支撐系統安裝→模板安裝→混凝土澆搗、養護→模板拆除→支撐系統拆除，其中混凝土澆搗前的模板安裝前後應穿插鋼筋安裝、綁紮。

3、施工方法：詳細敘述工藝流程各個階段的施工步驟、搭設方法、施工要求、構造設置和具體做法等，包括支撐系統的基礎處理。

4、檢查驗收：詳細敘述施工前的安全、質量技術交底，過程中的安全、質量檢查，完工後的。質量驗收、落手清檢查，詳細闡述這三個階段的交底、檢查、驗收的要求。

（五）質量標準

根據《混凝土結構工程施工質量驗收規範》GB50204─20xx中模板分項工程的一般規定，模板安裝、拆除的主控項目、一般項目的有關規定，詳細列出施工質量驗收標準。

（六）施工安全保證措施：

1、模板製作、安裝、拆除過程中施工安全保證和預防措施。

2、支撐系統安裝、拆除過程中施工安全保證和預防措施。

3、上述措施必須確保模板及支撐系統施工過程的穩定性和可靠性，確保施工人員生命安全。

（七）應急響應及預案

詳細介紹在模板及支撐系統施工過程中，可能發生的高處墜落、坍塌、機械傷害、物體打擊等事故的應急救援及預案。

（八）附錄

各結構構件（基礎、柱、樑、牆板、樓板等）的模板和支撐系統的技術參數的計算書。構件較多的，可以按同類構件中荷載較大的進行計算，並一一列出計算書。目前，多數項目部採用有關的計算軟件進行計算，其計算過程均應列出。其節點詳圖也應列出。

二、方案編制中存在的問題

1、“工程概況”中往往沒有說明工程的結構、層次、面積及樑、柱、樓板的幾何尺寸、層高等基本概況，使施工人員或審查人員對工程的基本概況不清楚，給施工人員增添麻煩，給審查人員增加審閱時間。

2、各結構構件模板和鋼管支撐系統的技術參數未明確交代，編制人說在計算書中有，但一般來說，施工人員不會去看計算書，施工人員只看施工方案中的模板尺寸，支撐系統搭設的尺寸，思考怎麼做好模板施工。計算書是審批人員審閱看的，且審批人員審閱時，先看基本概況介紹，然後再看計算書，所以技術參數必須交代明確。

3、有的方案，前面交代的技術參數與後面計算書的數據不一致，有的與輸入的數據不一致，有的與計算的結果不一致，這些原則性錯誤是不允許的。

4、有的方案沒有“應急響應及預案”，按規範規定，施工方案都應有“應急響應及預案”，特別是是危險性較大的分部分項工程的專項施工方案都必須有“應急響應及預案”，否則，審查通不過。

5、根據住房和城鄉建設部建質（20xx）254號文件“關於印發《建設工程高大模板支撐系統施工安全監督管理導則》的通知”精神，模板支撐高度超過8m，或搭設跨度超過18m，或施工總荷載大於15kN/m2，或集中線荷載大於20kN/m2的模板支撐系統專項施工方案，應先由施工單位技術部門組織本單位施工技術、安全、質量等部門的專業技術人員進行審覈，經施工單位技術負責人簽字後，由總承包單位組織專家論證。但是，有些項目部，爲貪進度，怕麻煩，未經專家論證，甚至未經公司技術負責人審覈批准簽字，擅自施工，造成返工或加固修整等不必要的損失。

總之，混凝土模板及支撐系統施工是建築施工中危險性較大的分部分項工程之一，項目部必須嚴格按規範要求，認真編制好專項施工方案，做好方案審批及論證工作，並嚴格按專項施工方案組織施工，確保施工安全、工程質量和文明施工。

施工方案 篇六

摘要：結合工程實例，主要就損傷橋樑的加固工程進行設計和研究，通過使用現代化的加固方法，延長了橋樑的使用壽命，增強了橋樑的承載能力，希望可以爲橋樑加固工程提供一些參考和借鑑。

關鍵詞：橋樑加固；設計方法；施工方案

隨着我國經濟水平的不斷提高，在全國各地都興建起了大量的橋樑工程。這些橋樑工程由於人類活動和自然因素的影響，產生了不可逆轉的損傷和破壞，如果不及時進行處理，極有可能造成嚴重的後果。本文主要就橋樑加固的設計要求和施工方法進行探討，同時對具體的加固方法和原則進行了闡述，最後通過實例，講解了橋樑加固過程的基本步驟和質量控制要點等。希望通過本文的敘述，可以爲以後的橋樑加固工程施工提供指導。

1橋樑加固概述

1.1造成橋樑加固的原因

橋樑加固是一項系統性工程，主要是爲保證橋樑設施正常持續發揮作用而進行的工作。在我國，造成橋樑需要加固的基本原因主要有以下幾個方面：⑴舊橋樑設計標準低，難以滿足日益增長的交通運輸需要。⑵原橋樑在設計施工過程中存在缺陷或者受到外界惡劣環境的影響，導致橋面結構混凝土或者鋼筋腐蝕嚴重。⑶延長橋樑的使用壽命。加固橋樑不僅可以提高橋樑的使用壽命，同時還可以節約施工成本。⑷貨車超載、交通事故、爆炸等對橋樑施加了過大載荷，導致橋樑結構受損。⑸新建橋樑無法滿足原先設計的功能，也是造成橋樑需要加固的重要原因。

1.2橋樑加固的基本方法

橋樑加固主要分爲上部結構加固和下部結構加固。在上部結構加固中，主要有增大截面加固法、優化結構受力體系加固法、施加預應力加固法、粘貼FRP加固法、噴射混凝土加固法、粘貼外包鋼加固法等[1]。在橋樑下部結構加固中，主要方法有：擴大基礎加固法、護套加固法、鋼筋混凝土套箍加固法、增加樁基加固法、墩臺拓寬加固法。這些方法在一定程度上可以提高橋樑的結構強度，在選擇方案時，應根據現場的具體環境和設計要求合理進行選擇。

1.3橋樑加固的基本原則

橋樑在日常運輸中發揮着重要的作用，橋樑加固施工中應儘量避免中斷交通。同時在選擇加固方案時，還應秉承花費少、可行性強、修復後的橋樑具有較好的耐久性等原則。在選擇加固方案時，必須實事求是，根據舊橋的現狀、承載力情況和以後交通的變化科學選擇[2]。同時在使用增加橋樑結構構件等施工方法時，還需注意所加固的結構和原結構的結合效果。

2橋樑加固設計

下面根據具體實例簡要介紹橋樑加固的設計過程。某橋樑上部結構爲3×15m的寬腹T樑形式，其橫斷面分別佈設了兩條人行道、行車道和中央分隔帶，寬度分別爲1.45m、10.5m和2m，整座橋樑全長50.32m。該座橋樑始建於1995年，在20xx年曾進行過一次加固，但由於該段交通的交通流量不斷加大，對橋面施加的載荷也不斷上升，致使橋面出現了很多安全隱患。爲保證橋樑的正常運輸，決定對該橋進行加固。

2.1橋樑加固設計分類

⑴橋樑上部結構加固方案。主要的設計方案是拆除原橋樑上部結構和鋼橫樑，施工一個3×15m的C50簡支式預應力寬腹T樑。主樑的設計長度爲15m，樑高1m，每個孔中有16箇中樑，總共使用42箇中樑和6個邊樑，中樑和邊樑的翼板寬度控制在1.6m和1.67m。在主樑中間留出0.4m寬的澆接頭，設計橡膠支座並通過墊石保證支座水平[3]。⑵橋面加固：橋面鋪設混凝土預計厚度20cm，主要在底層鋪設10cm厚橋面混凝土，之上鋪設6cm厚的AC-20瀝青混凝土，最上部鋪設4cm厚AC-13瀝青混凝土。此外，還應在鋪設混凝土時設置鋼筋網，同時在瀝青混凝土和橋面混凝土之間設計防水層。⑶橋樑墩柱加固方案：在橋樑墩柱的表面使用環形黏結雙層碳纖維布的方式對橋墩進行固定。⑷橋力蓋樑加固：通過在蓋樑上黏結鋼板對其進行加固，從而提高整個蓋樑的承載力；在遇到蓋樑發生破損的位置及時進行修補；清理原橋臺時發現鋼筋裸露的地方粉刷防鏽劑，同時對裂縫進行真空灌漿封閉，對鋼筋和混凝土結合部使用修補砂漿進行修補。⑸輔助設施加固：橋樑輔助設施主要包含防撞欄杆和隔離帶，在施工中可以根據具體情況進行更換或者修補。⑹橋樑表面的道路順接[4]。這項工程對保障橋面和公路的連續性十分必要。在加固工作開始前，應在橋頭兩側留出70m的長度，確保與老路連接順暢。

2.2橋樑加固標準

在橋樑加固工程中，根據要求對橋樑上部結構的設計標準爲Ⅰ級，設計載荷3kN/m2。保持原先橋樑橫坡不變，橋面鋪設混凝土厚度20cm，同時還應保證原先橋樑的抗洪能力不受影響。

3橋樑加固施工

3.1修復破損蓋樑

橋樑加固中，應對破損的蓋板進行修復。在修復中應首先清理蓋板表面裂縫並埋設灌漿嘴，然後封縫並進行密封檢查，最後配置漿液進行灌漿，完成對封口的固化作業，詳細步驟如下：⑴使用裂縫放大鏡對裂縫寬度進行鑑定。⑵徹底清除基礎表面的油污和灰塵。⑶設置注入口，每隔20～30cm設置一個，注入口應選擇比較寬的裂縫，最後用膠帶貼好。⑷使用快乾密封膠密封裂縫，在塗抹時嚴格按照裂縫的走向塗抹，並預留好注入口[5]。⑸清除注入口上的膠帶，並在注入口上用密封膠完成塑料底座的安裝。⑹配置好建築工程使用的灌注樹脂，通過軟管注入裂縫。⑺觀察灌注狀態，當漿液不再注入或者注漿器中液麪不再下沉時停止注漿。⑻拆除注漿器，並使用堵頭堵死底座。⑼一段時間後，樹脂固化完畢，及時地敲掉堵頭和底座，同時對錶面封膠進行處理。

3.2橋樑支座加固

橋樑支座安裝前首先覈對產品的規格尺寸，保證和圖紙上設計的一致，如不相符應及時進行修改；安裝支座前確保支座上混凝土表面乾淨整潔，混凝土表面載荷均勻分佈；嚴格控制好支座的標高，標高誤差在2mm以內。

3.3鋼筋混凝土T樑

對橋樑工程中使用的鋼筋混凝土T樑應由專門的管理部門進行監督檢查，保證鋼筋混凝土T樑的產品標準和產品質量符合設計要求。此外，管理部門還應在T樑檢查合格以後才能用於工程項目，如果T樑不合格，應嚴禁出廠。⑴安裝支座：支座安裝必須和圖紙設計一致，安裝後嚴格檢查支座是否安裝牢固，符合要求後才能進行下一步作業。⑵安裝方案選擇：使用兩臺吊車進行安裝，吊起T樑後，在離板20cm的位置停止，將運輸車撤走。在距離地面50cm時進行下落試吊，並嚴格檢查繩索、吊車、支腿等設備，確保無異常後繼續進行吊運。當吊車進行轉臂時，信號工應及時進行導引。當T樑運送到位時，應根據原先標定的位置進行安裝。⑶吊運質量的控制：吊運開始前控制好T樑的尺寸、位置、質量等，查看施工現場情況和設計是否一致。吊裝過程中加強安全控制和現場指揮，做好應急預案，保證所有工作按計劃進行。

4結語

隨着我國經濟的不斷髮展，對橋樑的需求會進一步的增大。在設計和建造新橋的同時，還應加強對老橋、舊橋、不滿足需求的橋樑進行檢測。隨着時間的推移，我國在過去十幾年中建造的橋樑日漸進入隱患多發期，必須實時地進行檢測，及時地進行加固。

參考文獻：

[1]楊燦宇。淺析公路橋樑體外預應力加固的施工技術[J]。中國水運：下半月，20xx（6）：206-207.

[2]劉琦。結合橋樑工程施工的實例對預應力加固技術的探討[J]。建材與裝飾，20xx（2）：260-261.

[3]祈朝剛。結合橋樑工程施工實例對預應力加固技術的探討[J]。建材與裝飾：上旬，20xx（7）：178-179.

[4]季杭燕。黏貼芳玻韌布在橋樑加固工程中的實際應用[J]。城市道橋與防洪，20xx（8）：105-108.

[5]董勁鬆，劉以團。高等級公路橋樑加固處治方案及施工工藝方案分析[J]。價值工程，20xx（27）：81-82.

施工方案 篇七

一、工程概況

1、本工程位於杭州市***。場地東臨**路，南臨**路。西臨****大廈，北面是近***。場區東面緊臨*興路，擬建辦公、商業樓，其中1#樓16層，建築高度爲56.65米，結構類型爲鋼框架—鋼筋混凝土核心筒結構。2#樓12層，建築高度43.75米，結構類型爲框架剪力牆結構。3#樓三層，建築高度12.3米，結構類型爲框架結構。地下室二層（局部三層），平面形狀南寬北窄不太規則。建築物東西長約109米，南北長約80米。總建築面積48773.7㎡，地下室面積17816.7㎡，基坑面積約8465㎡，基坑延長米約395m。

2、本工程建設單位爲**市****中心有限公司投資建設，勘察單位爲*****工程勘察有限公司，圍護結構設計單位爲*****建築設計研究院，工程設計單位爲****技術集團有限公司，監理單位爲*******有限公司，施工單位爲****集團有限公司，監測單位 。

3、本工程“三通一平”工作已基本完成，具備施工條件。施工場地已平整，障礙物已基本清除，場區與公共道路已連通，生活、交通、通信、水、電均能滿足施工要求。

4、基坑周邊環境情況：

基坑東面爲**江路，基坑圍護樁內側距離該側用地紅線約2.6～5m，***路下埋有電力管、自來水管、煤氣管、雨水管、HCTV光纜、電信光纜等管線。圍護樁中心距離該側建築物約33.1m～35.9 m。道路下管線埋深1.3m～2.5m。

基坑南面爲**路，基坑距離該側用地紅線約3m, 圍護樁中心距離該側道路20m。之江路下埋設有雨水管線，埋深1.4m～2 m。

基坑西側隔一條道路與****大廈相鄰，基坑距離該側用地紅線約10.5m～11.8m,道路下埋設有雨水、污水管線。圍護樁中心距離該側建築物約31m。道路下埋設有雨水、污水管線，埋深1.4m。

基坑西北側、北側隔一條道路與近江家園相鄰，基坑距離該側用地紅線約1.5m～4.2m,道路下埋設有雨水、污水管線。圍護樁中心距離該側建築物約14.3～18.4m。道路下埋設有雨水、污水管線，埋深1.4m。

5、本工程±0.00標高相當國家高程7.65m，場地內平均高程約爲8.4m、即相對標高爲0.75m。地下室底板標高爲-10.250 m。

整個地下室挖土深度情況如下：地下室板底挖土深度爲11.85m，承臺位置爲11.1m～14 m;坑底土質爲砂質粉土，土方開挖量約爲108360m3。

二、編制依據

1、****工程勘察有限公司提供的本工程岩土工程勘察報告

2、**建築技術集團有限公司提供的設計圖紙

3、****建築設計研究院提供的地下室基坑圍護設計方案

4、《建築基坑支護技術規程》(JGJ120--99)

5、《建築基坑工程技術規範》(DB33/T1008-20xx)

6、《建築樁基技術規範》JGJ94-20xx

7、《建築基坑工程監測技術規範》GB5049T-20xx

8、住建部建質20xx【87】文件

9、其它相關規範及規程

三、工程場地地質條件

根據****工程勘察有限公司提供的《工程岩土工程勘察報告》，擬建場地地層在本次勘探深度範圍內分爲7個工程地質層，共12個工程地質亞層，基坑開挖影響範圍內各土層結構、特徵自上而下描述如下：

1-1雜填土:灰雜色，鬆散，稍溼～溼，以碎磚、碎石、塊石、和砼塊等建築垃圾爲主，含量60～80%，局部粉土，土質不均勻，結構較鬆散。層厚0.70～3.20m，全場均有分佈。

2-1 砂質粉土：灰黃色，黃灰色，稍溼～溼，略具層理，局部夾粘性土條帶及半腐植物，土質均勻性差；局部粘粒含量較高，爲粘質粉土。層厚1.30-5.60m,全場均有分佈。

2-2砂質粉土：灰黃色、灰色、稍密，溼，略具層理；土質均勻性較差；局部粘粒含量較高，爲粘質粉土。層厚4.50-10.30m，全場均有分佈。

3-1 粉砂夾砂土：灰綠色，很溼～飽和，稍中密，薄層狀構造，局部呈粉細砂狀。土質均勻性較差，局部混有少量的腐植物。層厚3.60-8.00m, 全場均有分佈。

3-2 砂質粉土：灰色，稍密，很溼，略具層理。土質均勻性稍差，局部混有少量粉砂及粘性土團塊，局部爲粘質粉土。層厚3.40-9.10m, 全場均有分佈。

4-1 淤泥質粉質粘土:灰色，流塑，飽和，薄層狀構造爲主，單層厚1～2㎝，夾粉土薄層，土質均勻性一般，偶夾半碳化植物碎屑。層厚1.60-5.70m, 全場均有分佈。

4-2 粉質粘土：藍灰色、綠灰色，可塑，厚層狀，多見黃褐色半點。幹強度、韌性中等；土質均勻較好。層厚0.40-3.50m, 全場均有分佈。

5 含砂粉質粘土：灰黃、褐黃色，可塑，厚層狀構造，粘塑性一般，下部含較多粉砂，幹強度、韌性中等，土質均勻性較好。層厚1.80-6.40m, 全場均有分佈。

6-1 粉細砂：灰黃色，飽和，中密，厚層狀構造。砂質較純，土質較均勻。層厚0.70-4.50m, 該層局部缺失。

6-2 礫砂：灰黃色，飽和，中密，厚層狀構造。土質均一性較差，局部爲細砂；含少量圓礫。層厚0.70-3.80m, 該層局部缺失。

7-1 圓礫：灰黃色，飽和，中密，厚層狀構造。顆粒級配不均，粒間充填較多砂土和少量粘性土，膠結差。層厚1.80-7.30m, 全場均有分佈。

7-2 卵石：灰黃色、灰色，中密～密實，飽和，厚層狀構造。該層土質均勻性差，局部以圓礫、礫砂爲主。層厚1.60-9.40m, 全場均有分佈。

據地質報告反映，對基坑工程有影響的地下水主要爲上部的孔隙潛水，勘察期間測得場地地下穩定水位埋深在1.50m～2. 0m左右，據附近資料，豐水期時，地下水位接近地表。地下水屬潛水型，場地爲**江古河道，受上游側向徑流補給，水量充沛，具有明顯的埋藏深、污染少、水量大的特點。主要受大氣降水、地表徑流及水網的入滲補給變化等影響。承壓水頭埋深一般19.66m;基坑挖土深度爲11.1-13.4 m。對本工程基坑開挖影響不大。地下潛水、承壓水對基礎混凝土結構具弱腐蝕性能。基坑底所在土層爲粉砂夾粉土，無不良地質分佈情況。

四、圍護結構設計概況

1、本工程地下室基坑圍護採用鑽孔灌注樁排樁加二道鋼筋砼內支撐的圍護體系，外側設置一排Φ850三軸水泥攪拌樁止水帷幕，對電梯間挖深部位，採用70厚素噴C15混凝土處理。排樁採用Φ800@1000鑽孔灌注樁，樁間距爲200㎜，樁長17.6-21.0m，混凝土強度爲C25，主筋直徑爲Φ22～Φ25二級鋼；二道鋼筋混凝土支撐分別設在-2.40 m和-6.50 m處，支撐樑樑高爲800㎜，砼強度爲C30;鑽孔灌注圍護樁，共369根；新增支撐樁31根；利用工程樁作爲支撐樁22根，樁徑爲Φ800，工程樁爲鑽孔灌注樁。止水三軸水泥攪拌樁採用全面套打施工工藝，樁長24.0m，基坑四周連續佈置。

2、基坑頂部設置貫通的300×400的地面排水溝截流，每隔20-30米設置窨井，將地表雨水、施工廢水集中沉澱後，排入城市下水管網；基坑內排水採用臨時明溝，集水坑方式，利用潛水泵定時抽水。如發生滲漏，視實際情況採取封堵或注漿措施進行止水。

五、基坑降排水措施

1、基坑外排水

待冠樑一完成，立即在基坑頂部設置貫通的300*400(H)地面排水溝截流，並每隔20～30米左右設置一個600*600*1000的磚砌窨井，施工現場雨水、施工廢水經沉澱池沉澱後排入城市下水管網。

2、基坑地表水

基坑止水帷幕完成後，坑內地表水在粉土層，坑內降水主要依靠明集水坑和自滲井相結合的方式降水，集水井和自滲井的數量視實際情況而定，在土方開挖前一星期前設置完畢，確保開挖前水位在所挖土層1m以下。

3、施工階段雨水

粉土層挖除後至淤泥質土層已無地表水，基坑排水主要考慮天落水，基坑排水採用明溝、集水坑方式排水。離開圍護樁邊4m以外沿基坑周邊設排水溝，基坑內結合承臺設1000×1000×800mm集水井，每個集水井內設一隻潛水泵，派專人負責管理，定時抽水。在基礎底板砼澆築前，及時採用級配砂石將坑底排水溝和集水井回填密實，澆築砼墊層，避免對基礎結構的施工造成影響。

六、施工部署

（一）管理體系及項目班子配置

項目經理：***

執行經理：***

生產經理：***

技術負責：***

施工員：***

質量員：***

安全員：***

資料員：***

（二）施工進度安排

整個場區沿後澆帶劃分爲五個施工段，詳見施工段分段圖。總體施工順序由西向東進行。具體各階段進度安排如下：

1、三軸水泥攪拌樁進度計劃：

安排一臺三軸攪拌樁機進行施工，坑外止水帷幕攪拌樁共626付，一臺樁機計劃平均每天完成13.32付，47天完成。

2、鑽孔灌注圍護樁、支撐樁、鑽孔灌注工程樁進度計劃：

安排15臺樁機進行施工，圍護樁共369根，支撐樁31根，工程樁375根，每臺樁機平均每天完成0.83根， 60天完成。

3、土方開挖

（1）施工順序：本工程基坑土方開挖結合水平支撐佈置形式擬總體上分三層開挖，每層開挖時再分段分層開挖。由於第一道水平支撐樑標高爲-2.4米，埋深2.8米，第一層挖土需將土方挖至-2.4米，再將支撐部位的土方局部開挖到支撐樑底進行支撐樑施工。第一道水平支撐樑施工完成後，進行第第二、第三層土方的開挖施工。

（2）進度計劃

第一層土方開挖：20天

第二層土方開挖：35天

第三層土方開挖：40天

4、水平支撐樑

（1）施工順序；圍護樁壓頂樑在-0.40米，隨着圍護樁的施工進度同步跟進壓頂樑施工。第一道圍檁、水平支撐樑在圍護樁強度達到設計要求後，第一層土方開挖後，隨着挖土的進度、順序開始圍檁、支撐樑施工。第一道圍檁、支撐樑完成後強度達到設計即進行第二層土方開挖施工。第二道圍檁、支撐樑結合土方開挖的進程進行施工。

（2）進度計劃

壓頂樑：15天

第一道圍檁、支撐樑：20天

第二道圍檁、支撐樑：30天

（三）施工機械、用電量、勞動力配置

1、土方開挖及基坑圍護機械設備計劃表

(略)

2、用電量計算

動力用電 P1=825KW

電焊機額定功率 P2=122.5KW

室內照明 P3=25KW

室外照明 P4=15KW

總用電量：

∑P1

P=1.1(K1———+K2∑P2+K3∑P3+K4∑P4)

COSφ

0.5×825

=1.1×（—————+0.5×122.5+0.8×25+1×15）

0.75

=710KVA

根據施工總用電量的要求，結合實際情況，選用額定容量爲400kva的變壓器2臺，總容量爲800kva，能夠滿足總施工用電量的要求。

3、勞動力投入計劃

(略)

（四）施工總平面佈置

1、現場條件：

本施工現場四周已建有磚砌圍牆，在南面、東面位設置二扇大門。在施工現場場地內西面設配電房，沿圍牆周邊設電纜溝敷設施工臨時用電電纜

2、平面佈置：

（1）施工道路：在南大門建築物軸線17軸～20軸之間修築一條4.5米寬砼硬化道路，作爲場內的主要施工通道。在樁基施工階段，場內採用建築垃圾或道渣鋪設臨時道路供車輛通行。

（2）現有磚砌圍牆拆除後改用2.5米高輕質隔牆作現場圍護。

（3）生活、施工用水從東面由市政管網接入，分兩條支路沿場區四周佈置，總管管徑爲100㎜，分支管徑分別爲70㎜和80㎜。

（4）施工用電由甲方負責提供*臺變壓器，下設配電室。

（5）在樁基施工階段將在場區南面搭建辦公區、生活區、鋼筋加工棚，在西南角設食堂。泥漿池的佈置按場地實際情況安排、東面安放水泥桶和堆放材料。在土方開挖及支撐樑施工階段各類材料的加工，堆放主要考慮在基坑周邊、臨時施工平臺上進行佈置。

（6）由於場地狹小，在澆搗砼時，泵車主要考慮停放在兩大門內的施工道路上。

（7）沿基坑四周採用鋼管搭設0.6m、1.2m高防護欄杆，用腳手片防護，設置警示標誌和夜間照明燈。在基坑四周設置上下基坑通道。

（8）在基坑土方開挖及支護階段擬分別在靠2#樓北面和1#樓東南角裝兩臺塔吊進行垂直運輸工作，塔吊基礎採用樁承臺基礎形式，以便在土方開挖前即可安裝並投入使用。爲防止樁底沉渣過厚塔吊產生沉降，在樁底採用注漿加強處理。

（9）在樁基、主體施工階段，採用裝配式活動彩鋼板宿舍和辦公用房，樁基工程基本完成後，在東面擬搭設彩鋼板活動房作班組用房。

（10）基坑施工期間，各類材料的堆放主要考慮佈置在南面、東面靠近兩扇大門處基坑臨邊區域，挖土機以及運土車輛主要停放在兩個臨時施工棧橋上。各區域堆載設計荷載取值分別爲：臨時施工平臺區域20kpa;棧橋區域30kpa;南面、東面兩大門之間基坑邊側地面區域設計荷載取值40kpa;其他基坑臨邊區域地面荷載設計取值均爲20kpa。施工期間各類材料的堆載要嚴格加以限制，嚴禁超載堆放。

（五）本工程基坑工程的特點、施工重點及施工難點的分析及其相應對策

1、基坑的特點

（1）地下室基坑面積較大，形狀不規則，東西向寬約109m，南北向長約80m，基坑總延長米約395m，基坑面積約8465m2。

（2）地下室二層（局部三層），基坑挖深11.85m～14m，坑中坑最大高差爲2.15m，基坑開挖深度大，且基坑設二道鋼筋砼支撐，汽車坡道和通道受到較大限制。

（3）基坑側壁大部分及坑底均位於粉質砂土中，該層粉質砂土含水量高。

（4）基坑四周距離用地紅線較近，施工場地十分狹小，且周邊距離道路、管線和居民住宅近，對基坑開挖變形要求高。

（5）工程地處鬧市區，周邊道路交通繁忙，交通高峯期，出土困難，加上工程距附近居民樓較近，夜間無法施工，施工時間短，故基坑支護、土方開挖的施工週期較長。

2、施工重點及難點

（1）在土方開挖前，對支撐樑在同條件養護的砼試塊進行試壓，確保支撐樑砼的實際強度滿足設計挖土的強度要求。

（2）基坑監測的土體深層水平位移、基坑內水平支撐杆件的軸力監測、支撐系統沉降觀測、地下水位觀測以及基坑周邊建築物、道路及地下管線的沉降、傾斜、裂縫監測的準備工作必須按要求佈置，並使其處於正常運行狀態。

（3）掌握倒土場地、運輸距離和交通高峯時間限制情況，合理及時配備車輛數量和調整挖機的工作時間等。

（4）嚴禁挖掘機和運土車輛直接在支撐面上行駛和作業，汽車臨時通道支撐兩側位置用建築垃圾填實，並高出支撐頂面400mm以上，使挖掘機和運土車輛荷載均勻地傳至支撐兩側的土上；挖機作業位置在回填土上再鋪設鋼板路基箱的方法，減少對支撐樑的影響。

（5）土方開挖順序必須嚴格按經專家論證通過的施工方案中規定的要求，分段分塊分層進行開挖，嚴格控制土方分層深度不得超過2m，每層的水平距離不小於10m，坑內臨時邊坡放坡坡率不小於1：3.0，保證立柱樁附近的土方高差小於1.5m以內，並做到對稱開挖。

（6）基坑開挖時應嚴格控制基坑土方開挖的土坡高度及坡度，施工時派施工員對工程樁、豎向立柱、支撐樑和圍護樁等位置進行標識，防止挖土過程中挖機碰到工程樁、豎向立柱等，尤其注意支撐樑底的土方不得超挖。

（7）及時做好監測信息的交流和溝通工作，每天定時由監測單位把監測的數據情況向建設、監理和施工單位進行通報，當相關數據超過設計值時，應及時向設計報告，提出處理意見，未處理前挖土工作停止進行。

（8）做好基坑的排水工作，確保坑外水不流入到基坑，基坑內的地表水在土方開挖前降至挖土層標高1m以下，當挖淤泥土時，邊挖邊做好排水小溝和臨時集水井佈置，防止雨水對基坑的影響。

（9）在挖第三層土方時，應用水準儀跟蹤控制挖土的標高，留300mm厚土方由人工清土，承臺處應跳挖，儘量減少對坑底土的擾動；同時嚴禁超挖，如局部有挖深現象，嚴禁用土回填，應用素砼或砂石級配進行回填。

（10）基坑周邊10m範圍內採用先澆築墊層再開挖承臺及地樑施工方式，並採用跳挖施工，挖出一個澆築一個，以減小承臺開挖對圍護結構的影響；

（11）工程樁之間的淨距小於1100㎜時，應採取人工挖除樁間土方；並協調好機械挖土、人工修土、截樁和砼墊之間的施工進度，防止機械挖進度過快，人工修土太慢，造成基坑暴露時間太長。挖土至坑底後應儘快分塊施工完成素混凝土墊層，素混凝土墊層應延伸至圍護樁邊，並抓緊施工承臺及基礎底板。

七、施工方案和技術措施

1、圍護結構施工的內容：三軸水泥攪拌樁坑外止水帷幕施工；鑽孔灌注圍護樁、圍護樁、支撐樁、工程樁施工；壓頂樑、第一道水平支撐樑、圍檁施工；第二、道水平支撐樑、圍檁施工；底板傳力帶施工；第一、第二道換撐構件施工。

2、三軸水泥攪拌樁施工

（1）樁機配備：本工程擬安排一臺SF636K型三軸水泥攪拌樁機進行水泥攪拌樁的施工。負責基坑止水帷幕的`施工。

（2）施工順序：三軸水泥攪拌樁待攪拌樁止水帷幕施工完7天后，方可進行圍護樁的施工。攪拌樁的施工從西邊往北向南進行施工，樁機沿基坑周邊由西向南順時針方向運行。

施工方案 篇八

一、施工準備

（一）作業條件

1、鋼筋進場後應檢查是否有出廠材質證明、做完複試，並按施工平面圖中指定的位置，按規格、使用部位、編號分別加墊木堆放。

2、鋼筋綁紮前，應檢查有無鏽蝕，除鏽之後再運至綁紮部位。

3、熟悉圖紙、按設計要求檢查已加工好的鋼筋規格、形狀、數量是否正確。

4、做好抄平放線工作，彈好水平標高線，柱、牆外皮尺寸線。

5、根據彈好的外皮尺寸線，檢查下層預留搭接鋼筋的位置、數量、長度，如不符合要求時，應進行處理。綁紮前先按1：6整理調直下層伸出的搭接筋，並將鏽蝕、水泥砂漿等污垢清除乾淨。

6、根據標高檢查下層伸出搭接筋處的混凝土表面標高（柱頂、牆頂）是否符合圖紙要求，砼施工縫處要剔鑿到露石子並清理乾淨。

7、按要求搭好腳手架。

（二）材質要求

1、鋼筋原材：應有供應商資格證書，鋼筋出廠質量證明書、按規定作力學性能複試和見證取樣試驗。當加工過程中發生脆斷等特殊情況，還需作化學成分檢驗。鋼筋應無老鏽及油污。

2、成型鋼筋：必須符合配料單的規格、型號、尺寸、形狀、數量，並應進行標識。成型鋼筋必須進行覆蓋，防止雨淋生鏽。

3、鐵絲：可採用20~22號鐵絲（火燒絲）或鍍鋅鐵絲（鉛絲）。鐵絲切斷長度要滿足使用要求。

4、墊塊：用水泥砂漿製成50mm見方，厚度同保護層，墊塊內預埋20～22號火燒絲。或用塑料卡、拉筋、支撐筋。

（三）工器具

鋼筋鉤子、撬棍、扳子、綁紮架、鋼絲刷子、手推車、粉筆、尺子等。

二、質量要求

1、柱子鋼筋綁紮：

套柱箍筋 搭接綁紮豎向鋼筋 畫箍筋間距線 綁箍筋

2、剪力牆鋼幫綁紮

立2-4根豎筋 畫水平筋間距 綁定位橫筋 綁其餘橫豎筋

3、樑鋼筋綁紮

畫主次樑箍筋間距 放主次樑箍筋 穿主樑底層縱筋及彎起筋 穿次樑底層縱筋並與箍筋固定穿主樑上層縱向架立筋 按箍筋間距綁紮 穿次樑上層縱筋鋼筋 按箍筋間距綁紮

4、板鋼筋綁紮

清理模板 模板上畫線 綁板下受力筋 綁負彎矩鋼筋

5、樓梯鋼筋綁紮

畫位置線 綁主筋 綁分部筋 綁踏步筋

四、操作工藝

（一）柱鋼筋綁紮

1、套柱箍筋：按圖紙要求間距，計算好每根柱箍筋數量，先將箍筋套在下層伸出的搭接筋上，然後立柱子鋼筋，在搭接長度內綁扣不少於3個，綁扣要向柱中心。如果柱子主筋採用光圓鋼筋搭接時，角部彎鉤應與模板成450，中間鋼筋的彎鉤應與模板成900。

2、搭接綁紮豎向受力筋：柱子主筋立起之後，接頭的搭接長度應符合設計要求，如設計無要求時，應按表1採用。

項次 鋼筋類型 混凝土強度等級

C20 C25 C30

1 I級鋼筋 35d 30d 25d

2 II級鋼筋（月牙型）45d 40d 35d

3 III級鋼筋（月牙型） 55d 50d 45d

注： a 當Ⅰ、Ⅱ級鋼筋d≥25mm時，其搭接長度應按表中數值增加5d.

b當螺紋鋼筋直徑≤25mm時，其受拉鋼筋的搭接長度按表中數值減少5d採用。

c任何情況下搭接長度均不小於300mm。綁紮接頭的位置應相互錯開。從任一綁紮接頭中心到搭接長度的1.3倍域段範圍內，有綁紮接頭的受力鋼筋截面積與受力鋼筋總截面面積百分率：受拉區不得超過25％；受壓區不得超過50％。當採用焊接接頭時，從任一焊接頭中心至長度爲鋼筋直徑35倍且不小於500ram的區段內，有接頭鋼筋面積佔鋼筋總面積百分率：受拉區不宜超過50％；受壓區不限制。

3、柱豎向筋採用機械或焊接連接時，按規範要求錯開50％接頭位置，上下層接頭間距大於35d。第一步接頭距樓板面大於500mm且大於H／6，不在箍筋加密區。

4、畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。

柱箍筋綁紮

（1）按已劃好的箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動，由上往下綁紮，宜採用纏扣綁紮，如圖1。

（2）箍筋與主筋要垂直，箍筋轉角處與主筋交點均要綁紮，主筋與箍筋非轉角部分的相交點成梅花交錯綁紮。

（3）箍筋的彎鉤疊合處應沿柱子豎筋交錯佈置，並綁紮牢固，見圖2。

（4)有抗震要求的地區，柱箍筋端頭應彎成135度，平直部分長度不小於lOd(d爲箍筋直徑），見圖3。如箍筋採用90度搭接，搭接處應焊接，焊縫長度單面焊縫不小於5d。

（5）柱上下兩端箍筋應加密，加密區長度及加密區內箍筋距應符合設計圖紙及施工規範小於等於lOOmm且不大於5d的要求。如設計要求箍筋設拉筋時，拉筋應鉤住箍筋，見圖4。

（6）柱筋保護層厚度應符合規範要求，主筋外皮爲25ｍｍ，墊塊應綁在柱豎筋外皮上，間距一般1000mm，（或用塑料卡卡在外豎筋上）以保證主筋保護層厚度準確。同時，可採用鋼筋定距框來保證鋼筋位置的正確性。當柱截面尺寸有變化時，柱應在板內彎折，彎後的尺寸要符合設計要求。

（7）牆體拉接筋或埋件，根據牆體所用材料，按有關圖集留置。

（8）柱筋到結構封頂時，要特別注意邊柱外側柱筋的錨固長度爲1.7Lae，具體參見03G329—1（民用框架、框架—剪力牆、剪力牆部分框支剪力牆）中的有關作法。同時在鋼筋連接時要注意柱筋的錨固方向，保證柱筋正確錨人樑和板內。

（二）剪力牆鋼筋綁紮

l、工藝流程：

立2-4根豎筋 畫水平筋間距 綁定位橫筋 綁其餘橫豎筋

2、立2--4根豎筋：將豎筋與下層伸出的搭接筋綁紮，在豎筋上畫好水平筋分檔標誌，在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，並在橫筋上畫好豎筋分檔標誌，接着綁其餘豎筋，最後再綁其餘橫筋。橫筋在豎筋裏面或外面應符合設計要求。

3、豎筋與伸出搭接筋的搭接處需綁3根水平筋，其搭接長度及位置均符合設計要求，設計無要求時，按表2施工。 表2

項次 鋼筋類型 棍凝土強度等級

C20 C25 C30

1 I級鋼筋 35d(30d) 30d(25d) 25d(20d)

2 II級鋼筋（月牙型） 45d 40d 35d

3 III級鋼筋（月牙型） 55d 50d 45d

注：括號內數字爲焊接網綁紮接頭的搭接長度。

4、剪力牆筋應逐點綁紮，雙排鋼筋之間應綁拉筋或支撐筋，其縱橫間距不大於600ｍｍ

，鋼筋外皮綁紮墊塊或用塑料卡。

5、剪力牆與框架柱連接處，剪力牆的水平橫筋應錨固到框架柱內，其錨固長度要符合設計要求。如先澆築柱混凝土後綁剪力牆筋時，柱內要預留連接筋或柱內預埋鐵件，待柱拆模綁牆筋時作爲連接用。其預留長度應符合設計或規範的規定。

6、剪力牆水平筋在兩端頭、轉角、十字節點、連樑等部位的錨固長度以及洞口周圍加固筋等，均應符合設計、抗震要求。

7、合模後對伸出的豎向鋼筋應進行修整，在模板上口加角鐵或用梯子筋將伸出的豎向鋼筋加以固定，澆築混凝土時應有專人看管，澆築後再次調整以保證鋼筋位置的準確。

（三）樑鋼筋綁紮

1、工藝流程：

畫主次樑箍筋間距 樑次樑箍筋 樑底層縱筋及彎起筋 樑底層縱筋並與箍筋固定 樑上層縱向架立筋 筋間距綁紮 樑上層縱向鋼筋 筋間距綁紮。

2、在樑側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。

3、先穿主樑的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開；穿次樑的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，並套好箍筋；放主次樑的架立筋；隔一定間距將架立筋與箍筋綁紮牢固；調整箍筋間距使間距符合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次同時配合進行。次樑上部縱向鋼筋應放在主樑上部縱向鋼筋之上，爲了保證次樑鋼筋的保護層厚度和板筋位置，可將主樑上部鋼筋降低一個次樑上部主筋直徑加以解決。

4、框架樑上部縱向鋼筋應貫穿中間節點，樑下部縱向鋼筋伸人中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求。框架樑縱向鋼筋在端節點內的錨固長度也要符合設計要求，一般大於45d。綁樑上部縱向筋的箍筋，宜用套扣法綁紮，如圖5。

5、箍筋在疊合處的彎鉤，在樑中應交錯佈置，箍筋彎鉤採用135０，平直部分長度爲lOd，如做成封閉箍時，單面焊縫長度爲5d。

6、樑端第一個箍筋應設置在距離柱節點邊緣50mm處。樑與柱交接處箍筋應加密，其間距與加密區長度均要符合設計要求。樑柱節點處，由於樑筋穿在柱筋內側，導致樑筋保護層加大，應採用漸變箍筋，漸變長度一般爲600mm以保證箍筋與樑筋緊密綁紮到位。

7、在主、次樑受力筋下均應墊墊塊（或塑料卡），保證保護層的厚度。受力筋爲雙排時，可用短鋼筋墊在兩層鋼筋之間，鋼筋排距應符合設計規範要求。

8、樑筋的搭接：樑的受力鋼筋直徑等於或大於22mm時，宜採用焊接接頭或機械連接接頭，小於22mm時，可採用綁紮接頭，搭接長度要符合規範的規定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小於鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位於構件最大彎矩處，受拉區域內I級鋼筋綁紮接頭的末端應做彎鉤（II級鋼筋可不做彎鉤），搭接處應在中心和兩端扎牢。接頭位置應相互錯開，當採用綁紮搭接接頭時，在規定搭接長度的任一區段內有接頭的受力鋼筋截面面積佔受力鋼筋總截面面積百分率，受拉區不大於50％。

（四）板鋼筋綁紮

1、工藝流程

清理模板 模板上畫線 綁板下受力筋 綁負彎矩鋼筋

2、清理模板上面的雜物，用墨斗在模板上彈好主筋，分佈筋間距線。

3、按劃好的間距，先擺放受力主筋、後放分佈筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。

4、在現澆板中有板帶樑時，應先綁板帶樑鋼筋，再擺放板鋼筋。綁紮板筋時一般用順扣（圖6）或八字扣，除外圍兩根筋的相交點應全部綁紮外，其餘各點可交錯綁紮（雙向板相交點須全部綁紮）。

圖6

5、如板爲雙層鋼筋，兩層筋之間須加鋼筋馬凳，以確保上部鋼筋的位置。負彎矩鋼筋每個相交點均要綁紮。

6、在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等於保護層厚度，應滿足設計要求，如設計無要求時，板的保護層厚度應爲15mm。蓋鐵下部安裝馬凳，位置同墊塊。

（五）樓梯鋼筋綁紮

1、工藝流程

畫位置線 綁主筋 綁分部筋 綁踏步筋

2、在樓梯底板上劃主筋和分佈筋的位置線。

3、根據設計圖紙中主筋、分佈筋的方向，先綁紮主筋後綁紮分佈筋，每個交點均應綁紮。如有樓梯樑時，先綁樑後綁板筋。板筋要錨固到樑內。

4、底板筋綁完，待踏步模板支好後，再綁紮踏步鋼筋。主筋接頭數量和位置均要符合施工規範的規定。

（六）成品保護

1、樓板的彎起鋼筋、負彎矩鋼筋綁好後，不準在上面踩踏行走。澆築混凝土時派鋼筋工專門負責修理，保證負彎矩筋位置的正確性。

2、綁紮鋼筋時禁止碰動預埋件及洞口模板。

3、鋼模板內面塗隔離劑時不要污染鋼筋。

4、安裝電線管、暖衛管線或其他設施時，不得任意切斷和移動鋼筋。

（七）應注意的質量問題

1、澆築混凝土前檢查鋼筋位置是否正確，振搗混凝土時防止碰動鋼筋，即修整甩筋的位置，防止柱筋、牆筋位移。

2、樑鋼筋骨架尺寸小於設計尺寸：配製箍筋時應按內皮尺寸計算。

3、樑、柱核心區箍筋應加密，熟悉圖紙按要求施工。

4、箍筋末端應彎成135度，平直部分長度爲10d。

5、樑主筋進支座長度要符合設計要求，彎起鋼筋位置準確。

6、板的彎起鋼筋和負彎矩鋼筋位置應準確，施工時不應踩倒。

7、綁板的蓋鐵鋼筋應拉通線，綁紮時隨時找正調直，防止板筋不順直，位置不準，觀感不好。

8、綁豎向受力筋時要吊正，搭接部位綁3個扣，綁扣不能用同一方向的順扣。層高超過4m時，搭架子進行綁紮，並採取措施固定鋼筋，防止柱、牆鋼筋骨架不垂直。

9、在鋼筋配料加工時要注意，端頭有對焊接頭時，要避免搭接範圍，防止綁紮接頭內混入對焊接頭。