駕駛員管理制度（新版多篇）

車輛駕駛員的管理制度 篇一

第一章總則

爲加強本公司駕駛員及車輛安全工作的管理，落實車輛安全責任制，特制訂此制度。

第二章駕駛員安全生產管理制度

第一節駕駛員准入條件

第一條凡是在本公司從事道路旅客運輸的駕駛員，必須遵守國家和地方政府有關道路交通法律、法規和公司各項管理制度，並且符合以下條件：

（一）取得相應資格《機動車駕駛證》和相應準駕資質《從業資格證》，且證件須在審驗有效期內，能熟練掌握駕駛機動車技能，擁有5年以上專職旅客運輸駕駛經驗；

（二）具有較強的安全意識和良好的職業道德，品行端正，遵紀守法；

（三）年齡在22週歲以上60週歲以下，具有國中以上文化程度，且身體健康，無影響安全行車的各種疾病；

（四）熟悉業務技能，對所駕車輛機械構造及安全部位的性能有基本認識，懂得機動車維護保養；

（五）熟悉掌握道路運輸法規和旅客急救知識；

（六）三年內無同等責任以上（含同等）重大交通安全事故的；

（七）一年內無2次以上（含2次）重大交通違法行爲記錄的；

（八）交通違法記分未滿6分的；

（九）未納入行業管理部門黑名單的；

第二節駕駛員准入程序

第二條由駕駛員向公司提交自願申請駕駛我公司客運車輛，從事道路旅客運輸，並申請辦理公司上崗證的申請書；

第三條駕駛員本人提交以下證件、證明原件及複印件：

（一）《居民身份證》、《機動車駕駛證》、《從業資格證》，年審身體體檢證明回執，工作簡歷表；

（二）一寸近期半身正面免冠彩色照片3張；

第四條由公司經營安全科對駕駛人的駕駛資質、安全意識、安全行車情況、職業道德等方面進行初審。

第五條由經營安全科對駕駛人進行道路交通法律法規、旅客運輸服務規範、職業道德、駕駛技能操作、公司規章制度等方面的培訓、考覈，並對駕駛人進行理論和路面考試。培訓、考覈內容：

（一）國家和地方政府有關道路交通安全的法律、法規培訓；

（二）公司安全生產管理制度培訓；

（三）職業道德、安全意識、駕駛操作技能、道路標誌、標線培訓；（四）是否熟悉相關法律法規和規章制度；

（五）是否具有良好的安全意識和職業道德；

（六）駕駛車輛是否具有識別信號和謹慎駕駛的能力；

（七）是否具備相應的車輛維護保養基本常識；

（八）是否掌握突發情況的應急處理措施，並迅速作出處置反應；（九）是否通過理論考試。

第六條駕駛員經審查、培訓、考試合格的，由公司安全科填寫駕駛員資格審查表報送分管領導審批同意後，與公司簽訂年度《安全責任書》；經營安全科爲其辦理公司內部上崗證，並報運管部門進行執業備案。凡使用僞造證件的駕駛人員，一經查實，一律取消上崗資格。

第三節駕駛員安全行爲規範

第七條認真學習並自覺遵守國家、地方政府和行業管理部門有關道路交通安全法律、法規及公司各項安全生產規章制度。服從交警、運政部門和公司的管理，安全、優質完成運輸任務。

第八條樹立安全行車意識，提高職業道德修養，增強安全駕駛責任感，養成良好駕駛習慣。

第九條愛護車輛，認真學習和掌握車輛的例行保養和修理技能，確保車輛安全技術狀況良好和各項安全設施設備齊全有效。

第十條以人爲本，旅客至上，文明服務，熱情待客。在確保安全的前提下，敢於同違法犯罪行爲作鬥爭，見義勇爲，弘揚正氣。

第十一條出車前，有下列情況之一的，不得駕駛車輛：

（一）飲酒、服用了國家管制的XX或者XX品；

（二）患有妨礙安全駕駛的疾病；

（三）未合理安排休息時間，過度疲勞影響安全駕駛的；

（四）思想情緒受到影響的；

第十二條認真檢查車輛各安全部位，確保車輛的轉向、制動、輪胎、燈光等綜合安全技術狀況良好。檢查車輛燃（潤）油、冷卻水是否加足，檢查安全監控設施設備（GPS或行駛記錄儀）、空調、視聽等設施是否完好，確保安全設施設備完好有效。不得駕駛安全設施設備不全或者技術狀況不符合安全運行要求和有安全隱患的車輛。

第十三條攜帶好各種證件，嚴格按照駕駛證、從業資格證規定的準駕車型駕駛車輛，並按規定的線路、站點、班次、時間運行，不得擅自將車輛交給無公司上崗證或無駕駛資質的人駕駛。

第十四條服從交警、運管和相關行業部門及公司的監督和管理，自覺接受公司安全管理人員提醒，並自覺接受旅客監督。

第十五條行車前檢查行包（箱）、貨物是否捆綁牢固，並注意裝載物品的安全，嚴禁旅客攜帶危險品上車。

第十六條嚴格遵守裝載規定和行駛規定，不疲勞駕駛、不帶情緒駕駛、不冒險駕駛、不爭道搶行、駕駛車輛時不使用手機、不抽菸、不飲食、不與他人閒談，保持注意力高度集中。

第十七條連續駕駛車輛4小時必須停車休息，休息時間不得少於20分鐘，24小時之內連續駕車時間累計不得超過8小時，客車駕駛員凌晨2點至5點必須在服務區停車休息，並與駕駛員簽訂責任狀，防止疲勞駕駛。在中途休息時，駕駛員應檢查方向、制動、輪胎、輪轂、儀表、燈光等是否正常，確保車輛技術狀況完好。

第十八條車輛在任何情況下起步必須先關好車門，在車輛始發站內起步運行必須服從站務人員的指揮，無站點起步前須仔細觀察車輛周圍情況確認安全方可起步；任何情況下，車未停穩嚴禁上下乘客；任何情況下途徑人行橫道時，必須無條件減速，如遇行人橫過斑馬線，必須停車讓行，優先讓行人通過。

第十九條車輛通過漫水橋（路）、便橋（道）、沉陷、塌方等危險路段時，應嚴格遵守“一慢、二看、三通行”的規定停車觀察，確認安全後低速通過，必要時讓旅客下車步行通過，避免發生意外事故。

第二十條在山區、停車視距不良或道路狀況不良的路段行駛時，應嚴格遵守“減速、鳴號、靠右行”、“寧停勿繞”、“寧停三分不搶一秒”安全行車的規定，不得在彎道上、下陡坡時強行超車。

第二十一條通過施工作業路段時，應注意警示標誌，自覺遵守交通法規，服從交通管理人員的指揮，減速行駛，嚴禁強行闖關、超速、搶（佔）道行駛。如遇塌方、水毀、飛石等路段，危及行車安全或道路情況不明時應果斷停車，立即向公司安全部門和有關行業管理部門報告，不得擅自繞行。在不能確保安全的情況下，不得冒險行駛。

第二十二條發生交通事故時，應保護好現場，積極搶救傷員和保護財產。按規定放置安全警告標誌，並迅速向當交警、公司安全部門和保險公司報告，主動配合有關部門做好事故的調查和處理。認真檢查車內安

第二十三條收車後做好車輛例行保養和清潔工作，全設施設備和車輛技術狀況，如實向單車經營者反映行車途中的安全問題，必要時報告公司安全部門。

第二十四條按時參加安全教育培訓和安全生產活動，不斷提高安全技能和安全意識。

第四節安全帶使用管理辦法

爲加強營運客車安全帶安裝使用管理辦法爲全面推廣使用安全帶，提高廣大司乘人員的責任意識，加強營運客車安全帶安裝使用管理，最大限度地保護旅客人身安全，特制定此辦法。

第二十五條加強從業人員教育培訓，嚴格執行客運安全告知制度；必須要求駕駛人繫好安全帶，同時，要在客運車輛出站前、上高速公路前、服務區休息發車前等環節提醒旅客繫好安全帶。

第二十六條對所車輛安全帶安裝情況進行定期檢查和不定期抽查，做好相關記錄。

第二十七條加強宣傳引導，利用新聞媒體大力宣傳使用安全帶的重要意義及正確方法；在客運站場廣泛張貼、發放倡導安全帶使用的掛圖、車貼、摺頁等宣傳品，讓“安全帶生命帶”主題概念深入人心，形成良好的輿論氛圍。

第五節GPS監管制度

爲貫徹落實《中華人民共和國道路運輸條例》和市、區政府及交通部門的相關文件精神，強化安全保障措施，切實加強對旅客運輸車輛安全監管，實現由靜態監管向動態監管、事後處理向事前預防的轉變，凡我公司旅客運輸車輛必須安裝GPS監控系統。

第二十八條GPS監控系統要有且監控人員能熟悉掌握和操作的以下主要功能：

（一）實時監控功能：系統能夠實時反映車輛的運行狀況，GPS監控客戶端可通過互聯網或專線實現對車輛實時跟蹤和查看；

司機管理制度 篇二

爲進一步規範辦公車輛管理，確保辦公車輛合理調配使用，以及辦公車輛安全行駛和及時保養，特制定本制度。

一、車輛管理

1、工作用車由公司綜合部統一調派，其他人員不得隨意調度用車。

2、車輛調派要本着先急後緩的原則，合理調度安排。未經綜合部批准，司機不得擅自出車，違者按出私車論處。

3、夜間、週末和節假日期間，車輛鑰匙必須交綜合部保管，未經總經理批准，任何人不得動用車輛。節假日值班車輛必須服從帶班領導的安排。

4、嚴禁將車輛借給他人駕駛，嚴禁公車私用，違者嚴肅處理，造成損失的由責任人承擔全部責任。

5、縣域以外出車實行派車單登記制度。

6、建立車輛安全防範措施，夜間要將車輛停放於車庫內。

7、車輛燃油、維修和保養等由綜合部統一管理，實行衝卡加油、定點維修保養。

8、車輛維修時，駕駛員要事先向綜合部提出申請，由綜合部部長同意，並報經總經理批准後，由綜合部人員與駕駛員到指定汽修廠維修。

9、車輛維修合格後，應根據車輛維修情況逐項審覈，審覈無誤後方可在《維修明細表》上簽字。

10、車輛需加油時，駕駛員必須填寫申請，經綜合部部長批准後領取加油卡，綜合部人員與司機共同到指定加油地點加油，綜合部嚴格控制車輛百公里耗油量。

11、因特殊原因，在外加油或修車發生的費用，須經乘車人員在票據上簽字，並經總經理批准後，按財務報銷程序辦理報賬手續。

二、司機管理

1、司機要有高度的責任感和駕駛安全意識，精通業務，熱愛本職工作。

2、司機要服從公司綜合部的統一調度指揮。

3、司機要愛護自己駕駛的車輛，保持車輛清潔衛生和良好的車況。對因養護和駕駛不當出現事故或車輛損壞的，視其情節輕重，分別給予警告、停止工作、賠償損失等處罰。

4、司機若出現下列行爲之一者，罰其當月出發補助的10%-100%。

（1）工作日中午或出發期間飲酒。

（2）未經綜合部批准私自出車。

（3）出車期間發生違章且負全部責任的。

（4）私自把車開回家存放。

5、各車的隨車用品（水桶、拖把、鹿皮等）一律以舊換新

公司駕駛員安全管理制度規定 篇三

爲了加強安全生產監督管理，督促道路運輸經營業戶落實安全生產主體責任，防止和減少生產安全事故，保障人民羣衆生命和財產安全，根據安全生產有關法律、法規及政策規定，結合公司實際，特制定南充市xxx運業有限公司駕駛員“黑名單制度”。

一、對本公司道路運輸車輛駕駛員實行安全生產“黑名單”管理適用本制度。

二、安全生產“黑名單”管理制度是公司運用綜合監管手段，根據運輸駕駛員的不良行爲記錄，將其列入“黑名單”，通過新聞媒體或者道路運輸信息網向社會予以公佈，並實施重點監督檢查的管理制度。

三、“黑名單”管理制度遵循依法監管、客觀公正、及時準確、懲戒過失的原則。

四、道路運輸駕駛員有下列不良行爲之一的，列入“黑名單”:

（一）發生較大以上生產安全責任事故的；

（二）一年內發生兩起以上一般生產安全責任事故的；

（三)屢次(一年三次以上）發生嚴重違法違規生產經營行爲的；

（四）謊報、瞞報、漏報以及無正當理由遲報事故的；

（五）對督辦的重大事故隱患久拖不改、逾期未完成整改的；

（六）未取得安全生產相應資質，非法從事有資質要求的生產經營活動，或違規擅自改變生產經營範圍的；

（七）拒不執行安全監管監察指令、行政處罰決定，或者抗拒安全執法的；

（九）發生造成社會影響惡劣或有必要納入“黑名單”的生產安全其它違法違規行爲或事故的。

（十）未購買保險或者爲進行車輛年審參與營運的。

（十一）因超速、疲勞駕駛、超載等違規行爲引發事故，且負事故全部責任的；

（十二）一年內累計4次以上有超速、超載、疲勞駕駛記錄的。

五、實行“黑名單”管理按下列程序進行:

（一）信息採集。通過事故調查、安全檢查、羣衆舉報等途徑，對符合本制度第四條規定情形之一的，由公司進行收集，並記錄違法車輛車牌、案由、違法違規行爲等信息。

（二）信息告知。對符合列入“黑名單”情形的，應當告知當事人，並聽取其陳述和申辯意見，當事人提出的事實、理由和證據成立的，應當採納。

六、對被列入“黑名單”的駕駛員，除依法給予行政處罰外，並實施以下監管措施:

（一）被列爲“黑名單”的駕駛員要針對存在問題認真進行檢討，提出整改意見並予以落實；

（二）被列爲“黑名單”的駕駛員一年內不得在本公司從事運輸駕駛工作；

（三）對被列入“黑名單”的駕駛員，公司將上報運管部門吊銷從業資格證。

駕駛員管理制度 篇四

1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》等有關交通安全管理的規定，安全駕車，並應遵守本公司其他相關的規章制度。

2、應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件，定期更換機油及易損零配件。每月至少用半天時間對自己所開的`車輛進行保養，確保車輛正常行駛。建立車輛維修保養的檔案和行車檔案，交車輛管理部門。

3、負責定時定點洗車，以保持車輛的清潔（包括車內、車外和引擎的清潔）。

4、出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發現存油不足一格時應立即加油，避免出車時才臨時去加油。

5、駕駛員發現所駕車輛有故障時要立即進行檢查處理，並報告辦公室負責人提出維修申請（包括維修項目和大致需要的經費等）。未經批准，不許私自將車輛送廠維修。

6、出車在外停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，嚴禁在不準停車的路段或危險地段停車。出車歸來車輛須在指定地點停放，駕駛員離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。因駕駛員失職造成車輛被盜、受損視情況承擔70%損失。

7、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效期應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。

8、晚間駕駛員要注意休息，不準開疲勞車，不準酒後駕駛。

9、駕駛員駕車嚴格遵守交通規則，文明開車，謹慎駕駛。不準危險駕車，違章駕車（包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等）。因違章駕駛造成事故或因駕駛失誤造成損傷車輛視情況予以罰款或承擔維修費用的90%。

10、駕駛員因自身原因造成違章或證件不全被罰款的，費用自理。

11、車內嚴禁吸菸，如有客戶在車內吸菸時，可婉轉告知本公司陪同人員，但不能直接制止。

12、駕駛員對乘車人要熱情、禮貌、說話要文明。車內客人談話時，除非客人主動搭話，不準隨便插嘴，並不得將車內談話外傳。

13、駕駛員出車必須聽從管理人員調度，做好出車記錄，記錄本每項必須真實填寫，發現一次扣2分，不準私自出車。一旦發現私自用車，除路橋、汽油費由當事人支付外，駕駛員處以50分以下的扣罰。

14、上班時間內駕駛員未被派出車時，應隨時在指定地點等候出車，不準隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開時，要告知管理部門或領導去向和所需時間，經批准後方可離開，外出回來後，應立即到管理部門報到。

15、駕駛員出車執行任務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時通知辦公室，並說明原因。

16、駕駛員全天必須攜帶手機，上班時間手機必須開機。連續30分鐘關機扣1分，連續50分鐘關機，扣罰10分。

17、駕駛員未經領導批准，不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習駕駛，嚴禁將車輛交給無證人員駕駛，一經發現當事人嚴肅處理，駕駛員予以立即辭退。

18、駕駛員全年安全行車，未出交通事故和違章違規的，給予獎勵50分。

19、車輛管理部門每月負責對駕駛員進行考覈，將考覈等級作爲每月發放工資浮動的依據。對於工作勤奮、遵守制度、表現突出的，可視具體情況在月尾或年終給予獎勵，對於工作怠慢、違反制度，發生事故者，視具體情節給予扣分或予以辭退。

20、駕駛員在接到送貨提貨單時，要與公司倉管部門覈實提貨，上下貨物要輕拿輕放，貨物因上下貨物損壞、漏提、錯提等有駕駛員負責賠償和承擔損失，每次扣罰不低於10分。

21、在宣傳時駕駛員必須認真負責，並協助宣傳隊伍和服從管理人員安排，完成公司下達的宣傳任務。

22、駕駛員必須保障出車安全、車輛安全、車內車外衛生乾淨和停車整齊。每日出車前有運輸部主管考覈並做好記錄。發現有違規行爲扣2分。

23、駕駛員有義務參加公司其他類型用人需要，並服從管理。

24、駕駛員必須每日認真填寫隨車日誌，發現錯填、漏填等，扣1分。

25、駕駛員辭職必須在確認有無違章和違規等。在未處理清楚前駕駛員不得結算工資，在駕駛員自行承擔費用處理後方可結算工資，對應發工資小於違規違章罰款時，在辭職前必須繳納餘款，否則公司有權追究其責任。

26、駕駛員外出超過3天的，有公司車輛管理人員統一檢查車輛使用情況，回車必須驗收，發現有問題需要修理的駕駛員承擔費用10%，剩下90%屬於自然磨損。

27、車輛管理人員負責車輛的維護、保養、清潔等相關管理工作。

最新司機管理制度 篇五

爲了使公司的叉車司機作業管理規範化，保證財產物資的完好無損。確保生產，以降低成本，提高經濟效益，特制定本制度。

第一章、叉車司機作業範圍

一、物資的裝卸車。

二、倉庫物資整理、移位。

三、倉庫與倉庫之間的物資調拔及材料移庫。

四、送車間領用材料及在倉庫降材料。

五、機器設備及配件的裝卸。

六、值日：叉車的保管、維護與衛生。

第二章、叉車司機職責

一、遵守公司的各項規章制度及有關規定，保質保量地完成日常各項工作任務。

二、服從倉庫負責人的安排和調度。在倉庫服從倉管員指揮，保證叉車的工作需求和工作質量。

三、維護車輛的清潔和完整，經常對其安全附件和性能檢查，並按規定進維修和保養。

四、配合倉管做好儲位規劃和管理，以及原輔材料、配件的排列堆放。確保物資堆放安全，經常提出有建設性的建議以提高工作效率和工作質量。

五、在裝卸作業中做到輕裝輕卸，力求貨物不破損以保證公司材料質量。

六、廉潔自律、自覺維護公司利益和形象，按程序、按規定公平地對待每一位客戶。

七、爲提高工作效率，司機人員通訊保持通暢，做到隨呼隨到。

八、以保證裝卸、送料作業時的安全，嚴禁酒後駕車。車輛維修必須按規定的程序申報維修。

第三章、叉車使用管理

一、車輛嚴禁超載、超速、載人，杜絕駕駛員以外的人隨意動用車輛。

二、車輛在作業過程中嚴禁急停、急剎車、急轉彎。

三、車輛開始作業前需前瞻後顧，鳴笛、提速要慢、停放位置要在一個固定合適的位置。

四、車輛在出入倉庫門、人流混雜，視線不清，拐彎抹角等處一定要先按喇叭，並且做到相互提醒或警示。

五、注意路況，及時調整車速和叉臂，抱夾離地面距離。

六、司機人員在作業過程中發現問題及時彙報上級領導。

第四章、處罰細則

一、司機人員在作業過程中√本站★√，叉壞物資按公司材料原價賠償損失。

二、在作業過程中，不服從倉管員指揮，故意刁難客戶及倉管員，投機取巧，經覈實第一次罰款50元並警告批評；第二次給予加倍處罰。司機人員野蠻操作，經覈實第一次罰款100元並通告；第二次給予開除。

三、上班時間或特殊情況接上級緊急（來自:小龍文檔網:叉車司機管理制度）通知，司機人員通訊工具，不允許停機、關機或者拒接電話。第一次給予警告，第二次給予100元罰款。

四、爲確保安全，在作業過程中，嚴禁穿拖鞋、接打電話、收聽耳機。經發現第一次給予警告；第二次給予罰款50元。

五、司機人員在作業過程中撞壞、撞凹叉車、建築物及公共財產，視其情節罰款或按財產原價賠償。

六、上班時間，司機人員不脫崗、不睡覺。

七、下班後，作業未完畢，必須繼續作業完畢後才能收工。擅自提前離崗或托拉、延長卸貨時間，經覈實，第一次給予罰款100元；第二次給予罰款200元。

八、當日作業完畢後，要檢查車輛的用油情況，導致油量無法滿足第二天工作需求，經覈實，給予罰款100元並警告。

車輛及駕駛員管理規章制度 篇六

第一章 總則

第一條 爲了嚴格管理車輛，合理使用車輛，節約費用開支，最大限度地發揮車輛的使用效益，以適應公司公務用車的需要，特制定本制度。

第二條 本制度所指車輛系公司管理的公務車輛。

第二章 車輛管理與使用

第三條 公司車輛由綜合管理處統一管理、統一調度，並實行“一人一車制”。車鑰匙統一放在綜合管理處。任何人不得直接指定駕駛員或私自利用備用鑰匙出車。

第四條 車輛的附帶資料，除行駛證、保險卡、附加稅告知證由駕駛員隨車攜帶外，其餘均由綜合管理處統一保管。隨車攜帶資料由車輛責任人保管，不得遺失。如車輛交接或移轉時應辦理移交手續，隨車攜帶資料一併移交。

第五條 本公司人員因公外出需要用車時，應填寫經部門負責人覈准的《車輛使用申請單》報綜合管理處，綜合管理處將根據公務的重要性安排車輛。未辦理申請的，綜合管理處不予安排。

第六條 每輛車內均設有《車輛使用記錄表》，供駕駛員記錄車輛使用詳細情況，駕駛員應認真填寫，並於每月1日將《車輛使用記錄表》報綜合管理處。

第七條 車輛應由專職駕駛員駕駛（除公司許可自駕者外）。駕駛前駕駛員必須對車輛進行安全檢查，包括：水箱、油量、機油、電瓶液、輪胎、外觀等。

第八條 車輛在行駛途中應遵守交通規則，注意安全。

第九條 駕駛員不得將公務車開回家，不得公車私用或將車擅自借給他人駕駛。

第十條 出車期間，車輛應停放在安全位置。晚上車輛駛回後應停放在公司指定場所。

第十一條 駕駛員出車的（除出差一天以上），必須當天把車輛開回公司車輛停靠地。

第三章 車輛維修保養

第十二條 車輛的維修、保養由公司統一安排。未經許可，駕駛員不得私自將車輛送到修理廠修理、保養，否則費用自理。

第十三條 需要維修、保養的車輛，由駕駛員提出申請，經綜合管理處審覈批准後在公司指定的地點進行。維修保養費用由駕駛員申請，維修保養後憑有效單據報銷。

第十四條 車輛於行駛途中發生故障或其它耗損急需修復或更換零件時，應向綜合管理處彙報並請求批示。事後再補辦申請手續。

第四章 車輛違規與事故處理

第十五條 未經許可將車輛借予他人駕駛以致違反交通規則或發生事故，所發生的罰款及責任由責任駕駛員自行負責。

第十六條 各種車輛如在公務中發生車禍，除及時報案外，還應即刻與公司綜合管理處聯繫。綜合管理處除即刻派員前往處理外，還應即刻通知保險公司辦理理賠手續。

第十七條 駕駛員因超速、超載、任意停車及其他違反交通規則行爲所發生的一切罰款和費用由駕駛員自行負責。特殊情況需報銷的'，駕駛員應寫書面情況說明並由用車人證明，報經總經理特批。

第五章 駕駛員行爲規範

第二十條 駕駛員應絕對服從公司領導和綜合管理處的管理，認真、熱情地做好公司領導和各部門及公司客人的安全駕駛工作。

第二十一條 因公司需要在正常工作時間之外用車的，駕駛員不得無故推諉。

第二十二條 駕駛員應遵守公司考勤管理制度。如在唐山本地出車不能及時趕回公司簽到、簽退的，應及時告知部門負責人，否則按違反公司考勤管理制度處理。

第二十三條 駕駛員必須保持通訊暢通，凡享受公司手機費補貼者必須24小時開機，否則取消手機費補貼。

第二十四條 駕駛員若有私自出車、公車私用、公車出借等行爲，經教育不改者，予以除名。

第二十五條 駕駛員應保持清潔的車內衛生，禁止車內吸菸。

第二十六條 駕駛員應保持良好的個人形象、保持服裝的整潔衛生。

司機管理制度 篇七

（一）司機崗位安全責任制：

1、認真學習交通法規、企業車輛司機管理制度，提高駕駛水平及緊急情況下應急事故處理能力；

2、聽從指揮、服從管理。保質保量完成企業下達的運輸任務；

3、禁止超員、超載、超速、超長、超寬、超高駕駛車輛；

4、愛護車輛，做好車輛日常保養工作，要認真對車輛定期檢查，並做好記錄，發現問題及時彙報、維修，保證車輛正常運行；

5、建立用車臺賬、加油臺賬，規範用車流程；

6、相互監督並舉報，杜絕違章事故發生；

7、遵守交接班制度，認真填寫車輛運行記錄。

(二）車輛管理制度

（1）派車原則

市內公務派車由辦公室指派，省內公務派車須經主管副總批准，100公里以上由總經理批准，使用總經理的專用車須經總經理同意。

（2）建立用車臺賬

A、辦公室必須建立用車臺賬，車輛使用前須將車裏程表數一一進行登記造冊。

B、總經理和銷售科、採購科的專用車輛，駕駛員在出車時自行登記出車起始里程、出車地點及事由。其他人用車，必須在駕駛

員出車登記表上登記出車起始里程、出車地點及事由並簽字。

C、辦公室設置用車通知單和用車登記表。市內用車者在登記表簽字；出城用車由用車者填寫用車通知單，按程序審批後駕駛員纔可出車。

（3）加油、加氣的規定

A、主管副總、財務總監、辦公室主任和駕駛員根據車況、車型共同制定每百公里耗油/氣標準。

B、財務室憑用車通知單和行車登記表按月結算耗油/氣量。

C、實行專車專卡，財務室按實際出車里程和核定的耗油量計發各車的油卡，並設立各車用油臺賬。無加油卡時須索取發票，並登記加油/氣量，當前里程，時間等數據。

（4）車輛維修

A、駕駛員對自己駕駛的車輛要經常檢查，發現問題及時處理。無法解決的必須到指定的廠家維修。

B、由主管副總、財務總監共同聯繫汽車修理廠家，並約定先修車後付款的合同原則，修理廠家每月憑駕駛員簽字的維修清單來礦結算付款。

C、車輛需要更換單件在1000元以上的配件或進行大修時，必須填寫申請表，經主管副總審查，報總經理批准後實施。

D、凡被更換的廢舊配件如數回收。由負責回收人員出具證明後新購配件才能報銷。

E、嚴禁駕駛員出售油料和配件或多報修理費，違者處同等金額三倍的罰款，嚴重者直接勒令離職。

（5）獎懲方法

A、對節約限定油料者，獎節約油額的50%；超過定量油料時，由駕駛者承擔多耗油料的50%；實行季度結算制。

B、駕駛員必須按指定地點出車，如地點變動，由用車者補辦相關手續。嚴禁擅自出車，違者罰款100元。

C、駕駛員酒後開車者，除承擔相應法律責任外，每次罰款300元，交給他人酒後駕駛每次罰款500元。

D、出現交通違章，如因主觀原因由駕駛員承擔相應責任與罰款。 E、發生安全事故，駕駛員負主要責任時，按事故損失的20%承擔賠損責任。

F、對全年安全出車330天（不含修車）以上，且又無主觀違規行爲的駕駛員，每人獎勵2000元。

（三）司機相關管理措施

1、必須嚴格遵守考勤制度，堅守工作崗位，不能擅離職守，不能在工作時間飲酒，因飲酒不能出車的，罰款50元每次；

2、服從調度和安排，臨時有任務必須隨時上崗出車；調度任務發出不能及時到崗者，罰款50元每次；

3、小車每天必須停放到指定地點，該入庫的一律入庫，不能入庫的整齊停放到指定停車場，其他外出過夜的情況也需妥善停放，如因停放不當造成不必要的損失，由司機自己負責；

4、嚴禁隨意利用公車辦私事，或幫他人辦私事，發現以上行爲罰款50元每次；

5、一般情況下必須使用加油卡進行加油，加油卡餘額不足了應及時通知衝卡。特殊情況用現金加油必須開發票並且在發票上註明原因；加油卡一卡一車，嚴禁借給別人使用，或者幫其他車加油。一旦發現此類情況，第一次罰款1000元，第二次直接下崗；

6、對自己負責的車輛必須愛護，勤養護，勤清洗，減少修理。因養護不當造成車輛本可避免的故障的，司機需負相應責任；

7、保持磨盤溝煤礦整體形象，隨時保持車身內外衛生和整潔，有條件時儘量自行清洗，到洗車點洗車必須索取發票；

8、留意本車運行狀況，儘量做到每5000公里一次小保養，每10000公里一次大保養；

9、儘量到指定4S店和維修廠進行檢修，有特殊情況需到其它地點進行檢修時需索取發票並在發票上註明原因；

10、車輛運行時注意遵守交通法規，嚴禁違章，強化操作技術，注意出車安全。因自身原因造成違章違規或者出安全事故的，駕駛員按制度承擔相應責任；

駕駛員安全管理制度 篇八

承運車隊駕駛員安全行車管理規定

（1）機動車輛駕駛人必須具有駕駛相應車輛的資質，其職業經培訓考覈取得從業資格證後方可上崗，運行中嚴格執行操作規程，嚴禁超載和'三品'帶上車，嚴禁酒後駕駛；

（2）機動車輛駕駛人應該牢固樹立'安全第一，預防爲主'的指導思想，保證車輛運行安全；

（3）普通貨物運輸的駕駛人連續駕駛時間不得超過3小時，一天駕駛時間不得超過8小時；

（4）從事普通貨物的駕駛人，應具備有3年以上駕齡和5萬公里以上安全行車經歷，從事運輸危險貨物的駕駛人，應具備5年以上駕齡和10萬公里以上安全行車經歷；

（5）機動里程400公里以上的車輛，必須配備兩名駕駛人輪換駕駛，未配備兩名駕駛人的要在限定的時間內保持休息；

（6）危險貨運車輛必須按指定路線和時間行駛，嚴禁搭乘無關人員，運行途中駕駛人、押運員嚴禁吸菸，停車時不準靠近明火，高溫場所和人員稠密場所，夜間休息時應選擇成效人員稀少的地方；

（7）駕駛人要嚴格利用汽車儀表記錄，掌握車輛技術狀況和車輛技術動態，保證安全運輸行車。