佛山黃標車限行規定新版多篇

佛山黃標車新規定 篇一

用車貼士

佛山中心城區4月起開始禁止黃標車通行，禁限政策使得越來越多黃標車主感覺出行不便，想買車但手中積蓄又不多。

記者從佛山瑞聯機動車檢測站了解到，環保局將在黃標車轉綠標的檢測點安置於該站。只要車輛符合條件(汽油車需具備電噴發動機、三元催化器、氧傳感器，柴油車需具備電控噴油裝置的黃標車)，即可申領申請鑑別書，使用儀器設備檢測車輛的裝置有效且檢測過關的，可由黃標車轉爲綠標。

檢測量僅爲平日一半

記者走訪禪城區各機動車檢測站，發現前來排隊等候年審的車輛數量很少。在位於扶西批發市場附近的瑞聯機動車協會檢測站，前來檢車的吳先生駕駛的是一輛大衆轎車。吳先生告訴記者，之前審過車的朋友告訴他，週日年審只有幾臺車排隊。

“他是3月30日週日審的車，早上9時整個檢測站只有1臺車。”吳先生表示，由於等待時間不長，自己的車也在4S店進行過保養，因此就不花“冤枉錢”請中介代辦年審了。

記者從瑞聯檢測站黃姓站長處瞭解到，該站近期工作日前來年審車輛在40-50輛左右，而週末只有20輛左右。“即便是週末上班，我們配備的設備、人力都是一樣的，上班時間也和工作日相同。週末過來年審的話，最快半個小時就能完成整個年審流程。”

記者近期走訪瞭解到，自去年開放週末年審、五區年審互認後，佛山各檢測站年審壓力有所緩解，等候時間過長等問題也基本解決，同時選擇個人送檢的市民比例也有所增加。

根據佛山市交警部門提供的數據，以禪城、三水、高明三區統計顯示，目前正常工作日(週一至五)日均檢測車輛約爲1000多輛，而週六到檢測站檢測的車輛約爲正常工作日的一半左右(500多輛)，週日只有正常工作日的20%左右。

這也就是說，佛山目前禪城、三水、高明正常運行的8個機動車檢測站，週日平均每個只需要完成20～30臺車的檢測任務，加上目前五區年審已經可以年審互認，車主審車將更加方便。

個人送檢率同比增5%

值得注意的是，車主自行送檢的。比例也有所提高。黃站長表示，現在前來他們站審車的車主裏面，已有大約一半是車主自行送檢。根據市交警部門的數據，目前我市個人送檢數比例爲30%-40%，較去年上半年明顯增加。

今年1至3月份，全市五區機動車檢驗通過率80%左右，較去年1至3月份的75%左右，提高了5個百分點。爲了方便車主尤其是新車主過線檢測，瑞聯檢測站還開通了綠色通道，專門爲需要檢測新車的車主服務。

黃站長還提醒車主，私自改裝的車輛最好是去車管所做好登記，否則難以通過年審。之前有位寶來車主加裝了氙氣燈，過線時便無法通過，因此不提倡對車輛進行改裝。

記者從佛山市交警支隊車管所瞭解到，非法改裝車在道路上行駛，大大增加了危險係數。對於改變車身顏色，更換髮動機，更換車身或者車架的，機動車所有人應當在變更後十日內向登記地車輛管理所申請變更登記。

[貼士]

“黃轉綠”須知

據瑞聯檢測站負責人介紹，環保局從4月4日開始正式在該站設立檢測點，黃標車車主按正常流程領取黃色環保標誌，可電話或者直接帶上行駛證到瑞聯檢測站進行登記，系統存在黃標車車型信息的，工作人員會安排鑑別時間並通知車主。

鑑別當天，車主須提交以下資料：1、機動車登記證；2、車輛行駛證；3、辦理人身份證；4、機動車所有人有效證件(個人請提供車主身份證；單位請提供機構代碼證);5、已領取黃色標誌的正副標；6、委託書(車主委託時)。

覈對好資料後，車主可填寫《佛山市核發汽車環保標誌技術鑑別申請》。鑑別人員將覈查車輛目錄和裝置(確認車輛車架號碼及發動機號碼)，凡是符合以下標準的可上線檢測：1、汽油車需具備電噴發動機、三元催化器、氧傳感器；2、柴油車需具備電控噴油裝置。

需要提醒的是，裝配直列泵和分配泵的發動機一律不承認。此外，三元催化器等裝置失效的，需到維修廠或4S店對車輛進行調試維修，並提供有效的維修發票，10個工作日內可再次申請檢測。

檢測合格車主或代辦帶有效的合格檢測報告到辦證大廳審覈，並憑回執在三個工作日後領取綠色環保標誌。

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【南海年底全部淘汰營運類黃標車】“水環境整治仍是下階段重點工作，要落實廣佛交界區域的6條重點河涌治理，爭取年底摘牌。”昨日，南海召開全區環境工作會，副區長陳紹文部署下階段環保重點工作。目前南海正進一步加大黃標車淘汰力度，年底將實現公共服務類、營運類黃標車全部淘汰。

進入秋冬季節，因降水減少、氣溫下降等氣象條件不利於污染物擴散，PM2.5將成爲影響第四季度空氣質量的主要指標。其中，機動車尾氣、工地揚塵、工業燃煤等是PM2.5的主要產生原因，如何防範PM2.5成爲下階段環保工作重點。

根據南海區環保局局長徐錫蔓表示，目前南海正進一步加大黃標車淘汰力度，年底將實現公共服務類、營運類黃標車全部淘汰。

隨後，南海區副區長陳紹文部署了下階段六個方面重點工作。

1、水環境整治各項工作；

2、大氣污染綜合防治工作；

3、重點行業整治；

4、村級工業區整治和村級工業園提升；

5、黃標車淘汰；

6、環境監管等。

在黃標車淘汰方面，南海年底前要實現67%的淘汰率。

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深圳黃標車限行規定 篇二

深圳黃標車限行規定

深圳市人居環境委、深圳市交通運輸委、深圳市公安交警局聯合發出《關於對未取得綠色環保分類標誌的機動車採取限行措施的通告》。自7月1日起，深圳市行政區域內所有道路24小時禁止未取得綠色環保分類標誌的機動車(以下簡稱“黃標車”)通行。違反黃標車限行令的行爲，將由深圳市公安機關交通管理部門依照有關規定處理。

自至今，深圳市共實施了二十三個階段性的黃標車限行措施，漸進式加大黃標車限行力度，至7月1日，深圳市已對所有黃標車實施了全區域、全路段、全時段限行，達到最嚴程度。此次黃標車限行通告的主要特點：跟以往的階段性限行政策相比，此次限行不再以半年爲週期，而是採取長期延續的。方式，進行全區域、全路段、全時段限行，持續保持高壓態勢。

根據環保部的規定，黃標車是指達不到國I污染物排放標準的汽油車和達不到國Ⅲ污染物排放標準的柴油車。黃標車排放的污染物明顯高於綠標車。以汽油車爲例，1輛黃標車的污染物排放量相當於14輛國Ⅲ標準或28輛國Ⅳ標準綠標車的污染物排放量總和；其排放的污染物中，氮氧化物(NOx)、揮發性有機物(VOCs)及細顆粒物(PM2.5)是深圳市空氣污染的重要來源之一。機動車尾氣污染已成爲深圳市空氣污染物的最大來源之一。黃標車限行是加快淘汰黃標車的重要保證，也有利於改善深圳市的大氣環境質量。

按照國家《大氣污染防治行動計劃》、《廣東省大氣污染防治行動方案(—)》及《深圳市大氣環境質量提升計劃》的要求，深圳市從20起全市限行黃標車。按照國家的要求，全國絕大部分城市均已開展黃標車限行措施。深圳市延續黃標車限行政策的高壓態勢即可以避免大量異地黃標車進入深圳市，也可以進一步加快黃標車的淘汰工作，從而進一步改善深圳市空氣質量。按照《關於進一步加強黃標車闖限行區電子警察執法工作的通知》的要求，我省將繼續加大異地黃標車查處工作，目前我省已有10個地級市加入黃標車闖限行區電子警察執法工作，深圳市延續黃標車限行政策，既是爲了保證我省黃標車闖限行區電子警察執法工作的順利開展，也是爲了避免鄰城污染導致的再次污染效應。

違反限行措施將被罰300

黃標車限行措施的實施有力地推進了深圳市黃標車淘汰工作進度，保證了深圳市黃標車淘汰任務的順利完成，也大大提升了深圳市空氣環境質量。對違反限行措施的黃標車，市公安交警局將按照《深圳市經濟特區機動車排氣污染防治條例》規定，對機動車駕駛員處以三百元罰款。

附：

關於對未取得綠色環保分類標誌的機動車採取限行措施的通告

深人環〔〕295號

根據《深圳經濟特區道路交通安全管理條例》和《深圳經濟特區機動車排氣污染防治條例》等有關法律法規的規定，爲緩解我市道路交通擁堵，減少機動車污染物排放，經市政府同意，決定對未取得綠色環保分類標誌的機動車(以下簡稱“黃標車”)採取限行措施。現將有關事項通告如下：

一、本通告適用於在本市行政區域內通行黃標車限行措施的監督管理。

二、自207月1日起，本市行政區域內所有道路24小時禁止黃標車通行。

三、違反本通告的行爲，由市公安機關交通管理部門依照有關規定處理。

特此通告。

深圳市人居環境委員會

深圳市交通運輸委員會

深圳市公安局交通警察局

2016年5月30日

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2022廣州黃標車限行規定 篇三

廣州市環保局官網發佈了一則《廣州市環境保護局廣州市公安局廣州市交通委員會關於在全市限制高污染汽車通行的通告》 ，據悉，自今年5月1日起，廣州全市擬24小時全天禁止黃標車進入廣州通行。

根據《通知》，廣州從今年5月1日起，將全天24小時禁止未持有綠色環保標誌的汽車在本市行政區域內通行，也就是全面禁行黃標車。而這些車包括燃用汽油、柴油或氣體燃料的載客、載貨車輛和特殊用途車輛，除特別註明外，均含本市籍和 外市籍汽車。執行緊急任務的軍車、警用車、消防車、救護車、工程救險車不受上述措施的限制。違法通告規定的，由公 安機關、環境保護行政主管部門和交通行政主管部門按相關法律、法規、規章的規定進行處理。

廣州黃標車全市僅剩餘黃標車約2萬輛

瞭解到，目前，全國各地紛紛加大對 高污染汽車的限行力度。廣東省內深圳、佛山、東莞、惠州、江門等城市已實現全行政區黃標車限行。而廣州至20xx年底黃標車限行區域面積僅爲662平方公里，雖已佔建成區面積的54%，但相對全市行政區域的覆蓋率僅爲8.9%。廣州郊區已逐漸成爲外地籍黃標車在珠三角地區使用的“窪地”之一。

從市環保局獲悉，xx期間，廣州共淘汰黃標車約18.3萬輛。至20xx年12月，全市剩餘黃標車約2萬輛，僅佔全市汽車保有量的0.9%。由於黃標車在廣州汽車保有量中所佔比例極低，故全面禁行黃標車對我市社會生產生活不會造成明顯的影響。

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目前廣州的交通擁堵主要集中在廣州城區內，這份方案將天河、越秀等商業集中區域以及一些諸如科韻路、廣園快速等城區內主幹道放入了限行區域，而對番禺、蘿崗、白雲等相對交通通暢的地區實行了寬鬆處理，對環城高速、華南快線等幹線也採取豁免，應該能對廣州城區的擁堵起到一定緩解。不過這份限行方案的限行範圍似乎過大，而且分界不清晰，難以快速分辨和記憶，這對外來車輛造成不小的困擾。至於能否徹底解決擁堵問題難以下結論，畢竟廣州城區內很多因道路設置不合理造成的堵車，不是靠單一的限行就能解決。但也能對廣州城區的擁堵起到一定緩解。

最後決定限外區域

本次聽證會聽證方案已14人贊成、1人反對獲得通過，市交委將結合各代表意見繼續完善方案：工作日高峯時段指定“區域”限行：在大觀路(廣汕路至中山大道段，不含)、東環城市快速路(中山大道至東圃大橋段)、珠江水道(東圃大橋至長洲島)，珠江水道(海珠區南面、長洲島北面)，白雲區、荔灣區與佛山市交界處，鴉崗大道(不含)、華南快速幹線三期、華南快速幹線(廣汕路至春崗立交段)、廣汕路(大觀路至華南快速幹線段，不含)圍成的區域範圍內(不含高速公路、華南快速幹線、東南西環城市快速路)工作日7時至9時、17時至19時，禁止非本市籍載客汽車(含臨時號牌車輛)通行。

工作日規定時段指定“路段”限行：內環路、內環路放射線高架路段、黃埔大道(中山一立交至科韻路口)、工業大道(南田路口至新滘西路口)、增槎路(增埗橋至北環高速公路口)、金沙洲大橋工作日7時至19時，禁止非本市籍載客汽車(含臨時號牌車輛)通行。

限行方案實施後如何監管

據交警人士表示，限行方案實施後，除了現有的電子警察，還將進一步加強路面巡邏警力。目前廣州城區的道路監控設備主要有兩種：高清攝像頭和球機，前者具備自動抓拍並識別車牌號碼的功能。當外地車在限行時段擅闖禁行區域，無需民警守在監控室屏幕前即可辨識。而對於外地車擅闖“禁區”將被處以200元罰款和扣3分的處罰。