物流配送方案（通用多篇）

物流配送方案 篇一

一、整體概況

爲進一步推動電子商務進農村綜合示範縣項目順利實施，按照政府主導、企業參與、市場運作、合作共贏的原則，充分發揮電子商務優勢，靈武市政府確定由中國郵政集團公司銀川分公司負責實施農村電子商務物流配送體系建設。

中國郵政集團公司銀川分公司根據自身實際情況和靈武當地物流平臺現狀，實現以“靈武市電商產業園運營中心，郵樂購站點爲依投”的組網原則，進行內部作業優化，實現分揀封發逐級化向扁平化轉變，實行逐日班，每天一個進出口頻次，按現代物流發展標準，重新改造孵化園物流基礎設施，增配投遞分揀設備（含安檢機、現代物流辦公設備及分揀封發專用設備，在原有鄉郵投遞網絡基礎上，通過“三個調整”即郵路調整、段道調整、人員調整，增加汽車投遞工具實現有效銜接，打造新型的農村電商攬投網絡，輻射靈武市5鄉2鎮70個行政村全部區域，提升靈武市農村電商物流整體服務水平。

整個方案含四個組成部分，一是物流調整方案整體情況，包括郵路、攬投車輛、攬投人員和服務面積；二是投遞郵件處理時間，包括進口郵件到達時間、接車、內部處理、投遞處理、歸班處理和出口郵件處理時間等信息；三是代投其它快遞公司郵件交接處理要求；四是物流整合方案費用補貼。

二、物流調整方案整體情況

根據村郵樂購農村電商服務平臺站點建設數量進展情況和未來三年內站點增加情況，實現物流配送到村到戶，對現有投遞段道進行重新優化整合調整，同時爲應對各民營快遞公司下鄉郵件投遞量的增加和村郵樂購站點服務需求，鄉郵段道增加3名投遞員，每個投遞段道每日平均增加投遞里程100公里左右（近一倍），6個段道投遞公里數每日平均增加100公里左右，投遞面積較之前擴大85%，實行周七班（無休息）投遞，全部改爲1頻次投遞，提高農村電商投遞服務質量，鄉郵每日投遞總里程從原來的664公里達到現在的1297公里左右翻了近一倍，確保郵件下鄉投遞到戶要求。

三、郵件處理作業時間

（一）進口投遞郵件到達時間：07:30。

（二）進口郵件接車時間：30分鐘作業時間，08:00郵車離開。

（三）內部處理時間：90分鐘作業時間，08:00至09：30結束。

（四）投遞處理時間：從09：30開始至17：00結束，主要是處理來自郵政內部郵件、其它民營快遞公司郵件。

（五）投遞反饋信息處理：17：00開始至18：00結束。

（六）出口郵件處理時間：

1、12：00至14：00結束一頻次出口郵件處理。

2、17：00至21：30，結束二頻次出口郵件處理。

以上郵件接車、封發、分揀、進出口內部處理地點：靈武市電子商務產業園運營中心。

四、代投民營快遞郵件

（一）代投民營快遞包裹郵件處理要求

1、投遞時限要求

民營快遞公司每日9:00前交付郵政公司的快遞包裹郵件，郵政公司次日17：00前投遞完畢。即：郵政公司當日17：00前，按收件人地址投遞至就近的郵政營業網點、村郵樂購站、郵政便民服務店或郵政三農服務店，如收件人附近無郵政營業網點、村郵樂購站、郵政便民服務店或郵政三農服務店的可投遞到收件人本人或近鄰家中，並打電話告知收件人郵件放置地點。以上時限均不含雙休日中的週六（因按規定每週六靈武市郵政公司農村投遞員休息），法定節假日按照郵政公司與各民營快遞公司協商意見運行。

2、郵件交接

民營快遞公司分別於每日上午9:00前到達郵政公司分揀處理場地進行郵件交接，由民營快遞公司提供郵件交接清單，一式兩份，雙方必須當面覈查實物與信息數量是否相符，查看郵件外包裝質量規格是否符合相關要求後，在相關的交接表上簽收，並批註簽收時間，雙方各留存一份存檔。

當日未能及時妥投的郵件，可通知民營快遞公司錄入未妥投信息後，次日繼續投遞。若出現退件，郵政公司填寫郵件交接（退件）清單一式兩份，當頻次退交民營快遞公司處理。

3、信息反饋

郵政公司必須將當日的投遞情況，包含妥投的地點，未妥投、退回的郵件等以清單、書面或傳真的形式當日18：00前向民營快遞公司反饋，以便讓民營快遞公司及時錄入相關投遞信息。

特殊郵件處理

郵政公司對代理投遞的如護照、代收貨款等涉及向用戶收取現金的郵件，要按要求向用戶收回現金，同時在次日18:00前將款項彙總劃入各快遞公司指定的銀行賬戶，雙方應在次月5日前對清賬目。

5、民營快遞公司對交由郵政公司代投的快遞包裹郵件，如存在以下情況:

①收件人的地址書寫不詳或錯誤；

②原書寫地址無此單位或收件人；

③收件人遷移新址不明；

④收件人是已經撤銷的單位，又無合法的代收單位；

⑤收件人死亡，又無家屬代收；

⑥收件人拒收郵件，非郵政公司責任或拒付應付的費用；

⑦其他原因無法投遞的，如規定的投遞頻次時限內投遞郵件收件人不在等。

郵政公司應歸給民營快遞公司，對退回民營快遞公司的快遞包裹郵件，要單獨填寫退回郵件交接清單一式兩份，在清單上方空白處填寫“退回郵件”字樣，交由民營快遞公司進行處理。政府及民營快遞公司對此類郵件應按照妥投結算相關代投費。

6、郵政公司和各民營快遞公司要建立信息安全保密制度，嚴格各環節流程的信息安全，對各方所有的用戶信息、圖案和合作過程中產生的數據、圖標等資料在未取得對方書面許可時，不得對外泄密或用於與合作無關的活動。

（二）郵件賠償

郵政公司建立縣級快件集散處理中心，提供安全的郵件倉儲庫房，妥善保管好民營快遞公司交與其代投的郵件，代投郵件在雙方交接完畢後，郵件發生丟失毀損或者延誤的，郵政公司應立即通知民營快遞公司，並根據以下標準進行賠償：未保價郵件按郵政公司的相關規定進行賠償；保價郵件按保價金額以內實際損失進行賠償。延誤的郵件，經調查屬於郵政公司投遞責任的，視情節考覈投遞員，同時不結算投遞費；經調查不屬於郵政投遞責任的，不予賠償和考覈，並由民營快遞公司對此類郵件按照妥投結算相關代投費。因故意或者重大過失造成郵件丟失毀損，構成犯罪的移交司法機關處理。

（三）結算標準及流程

民營快遞公司對郵政公司代投的快遞郵件按日統計、按月彙總並進行統一結算。代投郵件按以下四個標準執行結算：

1、普通時間段內（電商淡季）普通郵件：民營快遞公司按2元/件結算標準執行。

2、普通時間段內超規格郵件（單件重量超過20KG，或者單邊最大長度超過100cm）：民營快遞公司按4元/件結算標準執行。

3、電商旺季普通郵件：民營快遞公司按4元/件結算標準執行。電商旺季是指每年“雙十一”（11月1日-11月底）、“雙十二”（12月1日-12月底）、春節期間（春節前兩週至春節後三週）。

4、電商旺季超規格郵件：民營快遞公司按6元/件結算標準執行。電商旺季是指每年“雙十一”（11月1日-11月底）、“雙十二”（12月1日-12月底）、春節期間（春節前兩週至春節後三週）。

雙方在次月5日前完成上月代投郵件的彙總、覈對和結算工作。

五、費用補貼

（一）設備投入補貼費用：根據電商服務平臺建設情況，調整後的投遞作業計劃需增加郵路車輛1輛，投遞車輛3輛、手持PDA（郵政寄遞投遞服務智能手提終端）10部，每天攬收、投遞各1次。多功能皮帶傳輸機1臺，同時爲防止各類違規違禁有毒有害物品郵件通過電商農村物流平臺流入社會，降低社會危害性需增配郵件安檢機。

（二）從20xx年5月至20xx年12月，對農產品進城和農資下鄉物流配送給予補貼，對縣級運營中心配送到村級服務站（店）的快遞，10公里以內每單補助1元，10公里以上30公里以內每單補助2元，30公里以上每單補助3元。單數以運營企業交易單數據爲準。

物流配送方案 篇二

一。項目背景

(一)、我國物流業發展現狀

我國物流配送業近幾年發展很快，但與發達國家相比還處在起步階段。主要表現在以下幾個方面 ：

1、許多重要基礎設施仍然處於壟斷經營狀態，不適應社會主義市場經濟的要求；雖有部分基礎設施和裝備初具規模，但內在質量及運作效率有待提高。

2、在規劃、管理和實際運作上，條塊分割，自成體系，制約了物流配送的社會化。

3、物流行業整體上存量資產大，但佈局分散，企業規模小，技術力量薄弱，管理落後，資產利用率不高，運行方式陳舊，物流總體質量方面的潛力尚待挖掘。

4、組織化程度低，物流企業橫向聯合薄弱，尚不具備或基本不具備信息化、現代化、社會化的新型物流配送的特徵。

5、物流成本佔GDP比重持續偏高，經濟運行中物流含量偏低，以及物流管理水平低，物流成本規模小。

6、我國多數物流企業是在傳統體制下物資流通企業基礎上發展而來的，企業服務內容多數仍是倉儲、運輸、搬運，很少有物流企業能夠做到提供綜合性的物流服務。

(二)、物流業的發展空間

正在加快步伐融入世界經濟的中國，物流業發展空間巨大，市場前景看好，將成爲經濟發展新的增長點，被經濟學家稱爲繼勞動力、自然資源之後的“第三利潤源泉”

物流配送方案 篇三

一、市場背景

1、由於人們生活水平的發展，開始講求天然產品，這是蔬菜產品有了廣闊的市

2、農貿批發大市場，地理位置優越，蔬菜品種較爲齊全

3、商業企業要求最好的銷售和利潤的最大化

式配送爲主的農產品配送公司具有很大的市場潛力，蔬菜產品質量較好，爲了使利潤最大化， 組建一個以蔬菜物流冷 鏈批發

二、產品分類

倉儲主要以乾貨、鮮貨爲主

三、蔬菜配送中心的組織結構

1信息中心

信息中心指揮和管理着整個配送中心， 它是配送中心的中樞神經。它的功能是：對外負

責收集和彙總各種信息， 包括便利店的銷售、訂貨信息，以及與部分供應商聯網的信息，並 根據這些信息作出相應的決策； 同完成配送任務

對內負責協調、組織各種活動，指揮調度各部門的人員，共

2、倉庫

① 收貨區。在這個作業區內，工作人員須完成接收貨物的任務和貨物入庫之前的準備工作， 如卸貨、檢驗、票據等工作

② 儲存區。在這個作業區裏分類儲存着驗收後的貨物

③ 理貨區。理貨區是配送中心人員進行揀貨和配貨作業的場所。

④ 配裝區。在配裝區內，工作人員要根據每個客戶的位置、貨物數量進行分放、配車，並確 定單獨裝運還是混載同運。

⑤ 發貨區。發貨區是工作人員將組配好的貨物裝車外運的作業區域。

⑥ 加工區。在這個區域內對收進的蔬菜進行整理加工分揀，如對蔬菜去除老葉、清洗等

四、蔬菜配送中心的營運流程

1蔬菜配送流程分類

第一類：保質期較短或對保鮮要求較高的蔬菜

其流程如下: 第二類：保質期較長的蔬菜，一般在備貨後安插儲存工序，有時是放在保鮮倉庫 中儲存。這類蔬菜的流程與乾貨的流程差不多。 其流程如下：

訂貨T收貨T儲貨T配貨T配裝T送貨

第三類：對需要加工的食品配製成半成品，然後再進行儲存到配送的各道工序。

對需要加工的食品其操作程序如下：大量貨物集中到倉庫後，先進行初 加工，包括將大塊的貨物分成小塊，對貨物進行等級劃分，給蔬菜去根、去老葉，魚類去頭去內臟，配製成半成品等。 其流程如下：

訂貨T收貨T加工（分揀）7儲存T配貨T配裝T送貨

第四類：對有些產品爲了提高商品週轉速度，提高商品鮮度，雖由配貨中心向供

應商訂貨，但是供應商不是將商品發給配送中心，而是將商品直接發給 各個門店，這是流程最短的一種商品配送方式。 其流程如下：

配送中心訂貨7 門店收貨

2、蔬菜的配送流程

（1） 訂貨。是配送中心運作週期的開始 (2) 收貨。收貨包括收貨和驗收入庫

⑶加工。包括兩方面的內容：一是製成品加工。二是初級產品加工

（4） 儲存。儲存主要是爲了保證銷售需要，但要求是合理庫存，同時還要注意在

儲存業務中做到確保商品不發生數量和質量變化。

（5） 配貨。根據信息中心打印出的要貨單將貨物挑選出來的一種活動 (6) 配裝。爲了提高效率用車集中送貨。 (7) 送貨。送貨包括裝車和送貨兩項活動。

五、倉儲設備

設備有倉庫、電腦錄入系統、包裝機、保鮮設備、貨架

六、蔬菜倉儲管理

總體規劃:

1） 各店下訂單的內容填寫完整，並以電子檔的形式傳至 2） PC生成廠商訂貨單、揀貨單。

PG

3） 廠商到貨。

4） 驗收。依照合同處理，由採購追貨予以補足 5） 清洗蔬菜和相關產品 6） 分級。按高級和低級分類 7） 包裝。使用規定的包裝材料及型號 8） 貼標。貼上促銷標籤等，加強促銷效果。

9） 分貨。在貼標之前，即把分貨數量分配完成，在貼標的同時依據分貨表的數量，

配到各店，並完成小結

即刻分

㈠貨物入庫

⑴每日的進銷存數據從 pos轉入到drp系統，即使是沒有 pos的情況，這些數據也被人工 輸入系統；

⑵入庫有嚴格的、完善的制度A收貨及檢驗的技術標準 B收貨及檢驗的操作流程 C收貨及 檢驗的單據以及傳遞流程和管理制度

D收貨區域門禁、衛生、安全管理制度

㈡分類倉庫管理 ⑴保鮮庫管理

① ② ③ ④

溫度：保鮮庫的溫度應保持在恆溫 溼度：保鮮庫的相對溼度應保持在

0 C左右。 50 %至60%之間。

4次。

通風：按照標準，保鮮庫的空氣每小時應交換

照明：倉庫內照明，一般以每平方米2至3瓦爲宜；如有玻璃門窗，應儘量使用毛

玻璃，以防止陽光的直接照射而降低原料質量

保鮮庫管理的具體做法：

1、保鮮庫應安裝性能良好的溫度計和溼度計，並定時檢查其溫、溼度，防止庫內溫度和溼度越過許可範圍。

2、原料應整理分類，依次存放，保證每一種原料都有其固定位置，便於管理和使用。

3、原料應放置在貨架上，保證原料至少離地面掃，並隨時保持貨架和地面的乾淨，防止污染。

25釐米，離開牆壁10釐米，以便於空氣流 通和清

4、原料存放應遠離自來水管道、熱水管道和蒸氣管道，以防受潮和溼熱黴變

5、入庫原料需註明進貨日期， 以利於按照先進先出的原則進行發放，保證原料質量。

定期檢查原料保質期，

6、保鮮庫應定期進行清掃、消毒，預防和杜絕蟲害、鼠害。

7、所有有毒及易污染的物品，包括殺蟲劑、去污劑、及清掃用具，不要放在食品原料乾貨 庫內。

8、控制有權進入倉庫的人員數量，外單位及職工私人物品一律不應存放在保鮮庫內。

⑵冷藏庫管理

冷藏是以低溫抑制鮮貨類原料中微生物和細菌的生長繁殖速度，維持原料的質量、延長其保要存期。因此，一般溫度應控制在 0至-10 C,將其設計在深凍庫的隔壁，可以節省能源。 特別注意貯藏時間的控制。

冷藏庫管理的具體做法：

1、冷藏室溫度每天必須定時檢查，溫度計應安裝在冷藏庫明顯的地方，如冷藏庫門口。

2、廚房要制訂妥善的領用原料計劃，儘量減少開啓冷藏室的次數，以節省能源，防止冷藏 設備內溫度變化過大 。

3、冷藏庫內貯藏的原料必須堆放有序，原料與原料之間應有足夠的空隙，原料不能直接堆放在地面或緊靠牆壁，以使空氣良好循環，保證冷空氣自始至終都包裹在每一種原料的四周。

4、原料進冷藏庫之前應仔細檢查，不應將已經變質或弄髒的原料送入冷藏庫。

5、需冷藏的'原料應儘快下庫，儘量減少耽擱時間；對經過初加工的原料進行冷藏，應用保 鮮紙包裹並裝入合適乾淨盛器，以防止污染和乾耗。

七、運輸方式 公路運輸

八、配送管理

1、現場部負責對接收的商品進行計數、計量、質檢、貼標籤、商品上架；配送人員負責將

物流配送方案 篇四

一，實訓調查的目的

1， 通過實訓使得理論知識與案例分析實踐相結合。

2， 通過實訓使學生學會如何用現代化地物流管理理論來分析，解決物流企業中的實際問

題。 3， 通過實訓使學生掌握配送中心設計規劃的重要策略

二，實訓調查要求

1， 物流配送中心的業務定位 2， 物流配送中心的功能分區 3， 物流配送設施設備的設計與選擇 4， 物流配送中心信息系統設計 5， 物流配送中心的經營管理策略

三，實訓內容

（一）按配送中心的經濟功能分類，一般可以分爲以下四類

供應型配送中心：以客戶供應商品，提供後勤保障爲主要功能的物流中心，一般 適合超市的配送管理模式，能建立相對穩定的供需關係。

特點：大批量、多品種、佔地面積大、建設週期長。 銷售型配送中心：以銷售爲目的，藉助配送服務手段來擴展經營活動的配送中心，是

面向消費者的，一般建設在城市周圍採用多品種混裝。 特點：用戶的數量大、庫存結構也比較複雜、對人員要求高。

存儲型配送中心：指充分強化商品的儲備和存儲的功能，再充分發揮儲存作用的基礎上開展配送活動的配送中心。

特點：在資源短缺的情況下、能充分發揮其優勢。

加工型物流配送中心：對商品進行清洗、下料、分解、集裝等加工活動以流通加工爲核心，開展配送活動。

特點：按照用戶要求進行單品種，大批量的加工作業，分類作業量小，一般不設分揀配貨環節。

（二）新世紀超市物流配送中心的特點

1,，新世紀超市物流配送中心的業務定位

新世紀超市的物流配送中心是以銷售商品爲目的，藉助配送這一服務手段來拓展經營活動的配送中心。

該配送中心的服務對象是以超市賣場和倉庫爲主，並以生鮮貨物爲配送的主要需求。

2，新世紀超市配送中心的功能分區

爲保證賣場和倉庫的需求，該配送中心是以裝卸區、收集區、倉儲區、揀選區、發貨區、物流加工區、行政辦公區、停車場、堆場爲各個功能分區。 3，新世紀超市的配送中心的運作流程

該配送中心運作流程可分爲：進貨、分拆、檢驗、編碼、入庫、揀選、配貨、補貨、調庫、盤點、配載、庫管、加工等

一般食品類 進貨 生鮮類 分拆 入庫 檢驗 水產類 編碼 家電類 出庫 日用品 賣場

本配送中心的總設計規模

A配送中心平面規劃與佈局

出 搬運 乾貨類 揀選 取貨 冷藏庫 一 家電區 般 入 食 口 發貨區 品 區 回 日 員 收 用 工 區 生鮮食品冷藏區 品 通域 區 道

B，冷藏區平面規劃佈局 辦公區 乾貨區 蔬菜水果區域 出 入 口 口 海鮮區 冷製品區

C，配送中心的組織結構設計

配送中心經理

業務科 部門 經理 業務部 倉 儲 部 運輸部 技術部 後勤部 倉儲科 運輸科 職能 全面負責配送中心的運營與管理 ①入庫單處理 ②訂單處理 ③客服服務退貨 ①配送中心的內部管理 ②接貨、卸貨、理貨 ③入庫、出庫、揀選、盤點 ④補貨、貨架區貨物盤點 ⑤裝卸區入庫，揀選盤點 ⑥退貨再入庫 ⑦集貨、出貨、驗收 ①車輛管理，調度 ②送貨 ③回單處理 ①配送中心管理系統維護 ②監控系統 保持清潔 40人 5人 5人 技術科 後勤科 人員配置 2人 10人 50人

4， 配送中心的設施設備總體構成 A，配送中心物流設施設備

進貨區：叉車、托盤、手動叉車、大貨車

存儲區：托盤、貨架、叉車、手動托盤、搬運車、電子稱、驗驗收機 揀選區：貨架、冷庫、托盤、叉車、搬運工

加工區：加工人員、刀具、加工工具、封包機、切割機、清洗機 車 場：車庫、停車設備

辦公區：硬件設備、軟件設備、監控系統

B，搬運裝卸設備

叉車：在配送中心主要用平衡重式叉車，這種叉車具有機動靈活、工作效率高、操作簡單方便等特點。

無人搬運車：可以自動導向、自動識別地址，具有靈活性強，可大大節約勞動力。

運輸機：結構簡單運輸可靠，佈置靈活、運輸平穩、使用方便。

巷道堆垛機：採用半自動和自動控制裝置，運行速度和生產效率高，其職能在巷道內作業。

C，條碼和電子標籤設備

條碼可分爲一維條碼和二維條碼，新世紀的配送中心使用的一維條碼較多，常見的一維條碼有3P碼、EAN碼、UPC碼、128碼、交叉25碼。

電子標籤設備：RFID電子標籤、標籤打印機、電子射頻機。

D，普通倉庫儲存配送區設計與設備選擇

商品在倉庫保管的主要目的是加強商品養護、確保商品質量安全、同時還有加強儲位合理化工作和存儲商品的數量管理工作。

設備選擇：托盤、車輛、叉車、手拉式叉車、監控系統、高架庫、貨架

E，自動化立體倉庫設備與設備選擇

自動化立體倉庫的各種設備具有手動控制、集中控制及管理計算機接口的聯機自動控制等

設備選擇：組合式貨架、焊接式貨架、升降機、巷道堆垛機

5，信息系統

A，信息系統是由計算機硬件、網絡和通訊設備、計算機軟件、信息資源、信息用戶和規章制度組成的以處理信息流爲目的的人機一體化系統。 B，信息系統的功能：輸入、存儲、處理、輸出和控制。 6，信息系統的功能模塊

物流配送信息管理系統包括：倉儲管理系統、庫存管理系統、配送加工系統、客戶管理系統、網上物流系統、報表。 7，經營管理策略 A，經營策略

①業務開展

首先通過市場營銷調研與預測市場營銷環境分析，市場購買行爲分析，市場競爭戰略分析，目標市場營銷，產品策略，定位策略，分銷策略，促銷策略，在根據列出大的綱目採用小的綱目，又有市場營銷信息系統，調研過程，數據分析以及需求測量與預測營銷環境的出來，消費購買行爲，組織購買者，產業市場購買，中間商購買與政府採購，競爭者分析，市場的細分、選擇、定位、產品的組合品牌商標與包裝、產品生命週期與新產品管理，定價的因素、方法、策略、價格變動和企業對策，分銷渠道的職能類型、策略、物流、促銷的各種策略。 ②服務完善

客戶服務是指確定的社會組織通過一定方式與相關的社會公衆進行溝通而產生的相互之間的關係，且工作人員需明白服務的元素、目的、原則以及方式，再以有的服務上創造更好而定服務水平。 ③技術水平提升

在已有飛各個方面技術上全面提升採用新的技術手段，招納更多的技術人員，提供更好的人員發展平臺，並且以最少的費用提升最大最廣的各個技術水平。 ④客戶服務策略

明白企業與客戶交互的一個完整過程，包括：聽取客戶提出的問題和要求，對客戶的需求做出反應並探尋客戶新的需求，且客戶服務屬於一種經常性與計劃性的工作，企業均通過它來保持與社會公衆之間的瞭解。 ⑤成本控制

在各個方面如調研預測，環境的分析惡劣，競爭者實力，產品的受歡迎程度，定價的策略選擇，促銷的宣傳、廣告、人員等一系列的大方面的控制，來降低企業的成本損益，用最少的成本達到最滿意的效果，從而使成本得到降低。 B，管理策略 ①業務管理

從大的採購方、供應方、需求方總結出業務管理、採購管理是爲保障企業物資供應面對企業採購進貨活動進行計劃、組織、指揮、協調和控制的管理活動。 ②企業管理

企業管理的意義與方法首先總結我國在管理理論與實踐上正反兩個方面的經驗教訓，更好地發揮社會主義制度的優越性，引進國外對我們有益的管理理論、技術和

方法及結合實際，因地制宜的學習與運用企業的管理決定了成本效益，客戶服務的滿意程度。

③人力資源管理

根據企業發展戰略的需求，有計劃地堆人力資源進行合理配置，通過對企業中員工的招聘、培訓、使用、考覈、激烈、調整等一系列過程，調動員工的工作積極性，發揮員工的潛能，爲企業創造價值，確保企業戰略目標的實現，是企業的一系列人力資源政策及相應的管理活動。

④品牌管理

管理者爲培育品牌資產而展開的以消費爲中心的規劃、傳播、提升和評估等一系列戰略決策和策略執行活動。

⑤激烈管理

⑴建立供應商激烈機制，對供應商進行績效考覈評估機制，對信譽好的供應商進行獎勵，對不守誠信的供應商進行監督、批評或撤銷其合作伙伴的關係。

⑵建立員工績效考評機制，對員工進行思想教育，實行獎金制度、評優活動等最大限度地激發員工的潛能和工作的熱情。

物流配送方案 篇五

一、決策背景和依據

（一）背景：近年來，隨着農村電商快速發展，我縣農村寄遞物流體系建設也取得長足進步，郵政及“三通一達”等10家快遞物流企業日進出量近12萬件，但各家企業分佈渙散，資源沒整合，信息不共享，末端服務能力不足，寄遞成本居高不下。爲加快農村寄遞物流體系建設，推進”快遞進村”，爭創全國農村電商快遞協同發展示範區，根據《國務院辦公廳關於加快農村寄遞物流體系建設的意見》（國辦發〔20xx〕29號）、《安徽省人民政府辦公廳印發關於加快農村寄遞物流體系建設實施方案的通知》（皖政辦祕〔20xx〕118號）和《六安市人民政府辦公室關於印發六安市加快農村寄遞物流體系建設實施方案的通知》（六政辦祕〔20xx〕46號）精神，結合我縣實際，我們起草完善了《金寨縣人民政府辦公室關於加快農村寄遞物流體系建設實施方案》。

（二）依據：《國務院辦公廳關於加快農村寄遞物流體系建設的意見》（國辦發〔20xx〕29號）、《安徽省人民政府辦公廳印發關於加快農村寄遞物流體系建設實施方案的通知》（皖政辦祕〔20xx〕118號）和《六安市人民政府辦公室關於印發六安市加快農村寄遞物流體系建設實施方案的通知》（六政辦祕〔20xx〕46號）

二、制定意義和總體考量

立足新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局，進一步健全縣、鄉、村寄遞服務體系，補齊農村寄遞物流基礎設施短板，推動縣域流通體系建設，促進羣衆就業創業，更好滿足農村生產生活和消費升級需求，爲鞏固脫貧攻堅成果、全面推進鄉村振興提供重要支撐。

三、研判和起草過程

20xx年9月6日下午，縣委常委、副縣長程富寬主持召開推進農村寄遞物流體系建設專題會議，會議重點對《實施方案（徵求意見稿）》中建設縣級寄遞公共配送暨電商商貿物流倉儲配送中心進行了討論，對規劃建設進行了研究部署。

20xx年9月14日，縣政府第55次縣長辦公會議要求重點推進縣級寄遞公共配送暨電商商貿物流倉儲配送中心建設，對《實施方案（徵求意見稿）》再修改再完善，20xx年12月31日，縣級寄遞公共配送暨電商商貿物流倉儲配送中心正式動工建設，接着《安徽省人民政府辦公廳印發關於加快農村寄遞物流體系建設實施方案的通知》（皖政辦祕〔20xx〕118號）和《六安市人民政府辦公室關於印發六安市加快農村寄遞物流體系建設實施方案的通知》（六政辦祕〔20xx〕46號）相繼出臺，爲《實施方案（徵求意見稿）》的完善提供了有力支撐。20xx年5月31日，徵求縣司法局合法性審查，最終形成了此討論意見稿。20xx年7月6日縣十八屆人民政府第7次縣長辦公會議審議通過。

四、工作目標

爭創全國農村電商快遞協同發展示範區。以縣寄遞公共配送中心爲載體，整合資源，加大投入，到20xx年底，基本形成開放惠民、集約共享、安全高效、雙向暢通的縣域寄遞物流體系，實現鄉鄉有網點、村村有服務，農產品運得出、消費品進得去，農村寄遞物流供給能力和服務質量顯著提高，便民惠民寄遞服務基本覆蓋。

五、主要內容

（一）推進縣級寄遞公共配送中心建設運營。高起點規劃、高標準建設運營縣級寄遞公共配送暨電商商貿物流倉儲配送中心，完善中心功能分區，提高承載與整合功能，打造縣級寄遞物流平臺。對設備投資額達200萬元以上的，給予投資額10%以內的一次性獎補，最高不超過100萬元。對企業開展物流體系信息平臺建設及運營，按投資額的20%給予最高50萬元一次性獎補。

（二）推進鄉鎮寄遞公共配送分中心建設。整合鄉鎮郵政、快遞暨電商資源，新建或改造現有公房，建設鄉鎮寄遞公共配送中心，引導郵、快集中辦公，每個中心給予不超過20萬元的建設補貼。實行郵、快集中辦公，下行到村件由郵政統一配送，上行件集中匯聚到分中心後由郵政或第三方公司統一運送至縣中心。

（三）提高村級寄遞服務覆蓋面。依託村部或商店，增設村級快遞服務站點，實施標準化改造，統一授牌，力爭在20xx年底全縣村級快遞網點數達300個以上，對村級標準化寄遞服務網點建設，給予每個不超過1萬元的一次性獎勵。對郵政、民營快遞的進村件按件給予適當補貼。

（四）優化派送網絡暨縣鄉郵路。按照入縣下行件統一分揀配送，出縣上行件各自負責原則，整合郵政及“三通一達”等民營快遞企業資源，科學設置郵路，集中交由郵政金寨分公司或第三方公司統一配送，實現快遞進村。對穩定運營運遞郵件快件的農村線路的企業予以補助，年補助不超過100萬元。

（五）健全末端共同配送體系。由郵政金寨分公司或第三方公司牽頭，與商貿批發或連鎖商貿企業開展商品配送合作，最大限度降低配送車輛空置率，節約配送成本。

（六）強化農村郵政體系主導作用。加強郵政基礎設施和服務網絡共享，發揮郵政網絡在薄弱鄉鎮村的基礎支撐作用，支持郵政快遞企業整合末端投遞資源，滿足邊遠鄉鎮村羣衆基本寄遞需求。

（七）推進農村寄遞物流與農村電商、交通運輸等融合發展。發揮郵政快遞服務農村電商的主渠道作用，帶動提升寄遞物流對農村電商的定製化服務能力。探索建立邊遠鄉村農村客運班車代運郵件快件合作機制。

（八）完善農村冷鏈寄遞體系建設。支持郵政、快遞企業增加冷鏈運輸車輛，提升末端冷鏈配送能力，支持郵政、快遞企業主動對接家庭農場、農業專業合作社、農業產業化龍頭企業，爲農產品上行提供專業化供應鏈寄遞服務。

（九）規範農村寄遞物流秩序。加強縣級郵政監管工作機制建設，強化寄遞物流服務監管和運輸安全管理。

六、創新舉措

立足新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局，進一步健全縣、鄉、村寄遞服務體系，補齊農村寄遞物流基礎設施短板，推動縣域流通體系建設。

七、保障措施下一步工作考慮

（一）加強組織領導。縣政府成立農村寄遞物流體系建設工作領導小組，縣長任組長，分管縣領導任副組長，縣科商經信局、農業農村局、交通運輸局、鄉村振興局、市場監管局、發改委、財政局、公安局、規劃中心、經濟開發區規劃建設局、郵政金寨分公司、城投公司等有關單位負責人爲成員，辦公室設在縣科商經信局，負責協調推進全縣寄遞物流體系建設。各鄉鎮和縣直有關部門要充分認識加快農村寄遞物流體系建設的重要意義，對照任務研究制定工作方案，推動各項工作任務落實，重要情況及時報告領導小組辦公室。

（二）突出規劃引導。各鄉鎮要將農村寄遞物流體系建設納入相關規劃和鄉鎮公共基礎設施建設範疇，將農村寄遞物流體系建設項目納入鄉鎮國土空間規劃和村莊規劃，爲農村寄遞項目建設提供空間保障和規劃依據。

（三）完善政策資金保障。統籌用好現有資金渠道和城鄉交通運輸一體化建設、農村電子商務、縣域商業體系建設等專項政策，積極發揮政府產業基金引導作用。縣直相關部門也要研究出臺相應支持政策，傾力支持寄遞物流體系建設。縣政府對各鄉鎮農村寄遞物流體系建設情況進行考覈，結果作爲年度目標管理績效考覈的重要依據，確保縣域寄遞物流體系建設順利實施。

下一步將對《方案》進行解讀，並通過縣政府的網站進行公開，加強政策的宣傳，提高政策的公衆知曉度。

物流配送方案 篇六

爲進一步完善提升我縣縣鄉村三級物流共同配送體系建設，切實打通農產品進城“最七年級公里”和工業品下鄉“最後一公里”，提升配送效率，降低運送成本，結合我縣縣鄉村三級物流發展實際，特制定本項目實施方案。

一、項目概況

（一）項目名稱：從江縣完善提升縣鄉村物流共同配送體系建設項目。

（二）項目實施期限：20xx年7月至20xx年12月。

（三）項目資金預算及資金來源：項目資金預算爲100萬元，項目資金來源於20xx年度國家級電子商務進農村綜合示範項目中央財政專項資金。

（四）項目資金補助範圍及補助標準：縣域內所有入駐縣級電商雲倉的快遞企業，對其從縣級電商雲倉上行的快遞包裹在首重價低於3.5元的條件下給予每單1.5元補助；對其從縣級電商雲倉到村級電商服務站點的快遞包裹在滿足不二次收費的條件下給予每單0.8元補助。（備註：縣級電商雲倉建成前以縣城物流配送點爲臨時雲倉作相應要求）

（五）項目主管單位：從江縣工業信息化和商務局。

（六）項目實施方式：項目按照先建後補的方式選擇符合條件的企業負責實施。

二、項目實施內容及要求

（一）建設農產品進城和工業品下鄉雙通道。入駐縣級電商雲倉，通過自建、與他人合作或租用第三方資源等方式建立縣級電商雲倉到農村電商服務站點流通通道，配備滿足覆蓋縣鄉村三級物流配送所需物流人員、車輛等，將農特產品生產加工企業、合作社、種養殖大戶生產的農特產品、民族手工藝品等輸送到縣級電商雲倉，切實打通農特產品和手工藝品進程“最七年級公里”；將村民所需的各種農資農具、日用百貨及其他工業品從縣級電商雲倉輸送到農村電商服務站點，搭建好工業品下鄉“最後一公里”。所有縣鄉村三級物流配送車輛均統一示範縣標識標牌。

（二）整合資源。以縣級電商雲倉爲中心，充分整合郵政、供銷、商貿物流、快遞物流、交通等資源，建立“鄉村集貨、雲倉集單、數據互通、統倉共配”的電商供應鏈體系。

（三）提升配送效率。從縣級電商雲倉到鄉（鎮）配送頻次達到每週六班以上，鄉（鎮）到村配送頻次至少達到每週三班，三天之內完成從縣級電商雲倉物流配送中心到村級網點的物流配送。

（四）降低運送成本。從農村電商服務站點將農特產品生產加工企業、合作社、種養殖大戶生產的農特產品、民族手工藝品等輸送到縣級電商雲倉首重價不得高於3.5元；將日用百貨、農資農具等工業品從縣級電商雲倉輸送到農村電商服務站點，滿足居民生活需求，提高居民生活便利化程度，配送到鄉（鎮）、村的下行快遞包裹不得再收取手續費。

（五）聯通各級電商雲倉。打通省級、州級電商雲倉及其他各縣市電商雲倉之間的調運配送，提高倉配利用率，提升產品流通效率，降低產品上下行流通成本。

（六）實現智能化信息反饋。充分運用縣級電商雲倉建設的物流倉儲配送管理信息平臺，及時將物流信息反饋給縣級電商雲倉、農村電商服務站點、客戶，完善物流配送信息實時發佈、貨物庫存查詢、車輛定位、內部溝通、客戶服務等功能。

三、項目實施單位要求

（一）入駐縣級電商雲倉，爲縣域內快遞企業，主要運送從江縣收發的快遞。

（二）具備快遞物流配送經營資質，嚴格遵守國家有關的法律、法規和政策，具有較強的社會責任感和公共服務意識。

（三）項目實施單位法人及項目運營管理團隊應具有3年以上快遞物流運營管理經驗，通過自建、與他人合作或租用第三方資源能夠建設縣鄉村三級物流配送通道，配備滿足縣鄉村三級物流共同配送需要的交通工具和配送投遞人員。

四、項目實施進度安排

（一）項目準備階段：20xx年5月，制定項目實施方案提交縣電商發展工作領導小組研究。

（二）項目實施階段：20xx年7月至20xx年12月，項目實施單位組建縣鄉村三級物流配送團隊、完善物流倉儲設施設備，開展縣鄉村三級物流配送服務。

（三）項目資料整理歸檔階段：20xx年12月，縣電商辦整理收集補貼發放相關材料並完成歸檔。

五、項目補貼申請、審覈和資金撥付程序

（一）補貼申請：快遞企業在申請項目資金補貼之前，應先向縣電商辦提交企業基本情況資料、入駐縣級電商雲倉證明文件等進行備案登記。在申請項目資金補貼時，申報企業需要填寫《從江縣完善提升縣鄉村物流共同配送體系建設項目補貼申請表》，提供企業基本資料，上下行快遞運送明細單、系統後臺數據截圖，及其他能證明上下行快遞數據量真實性的材料。

（二）審覈及資金撥付：申請項目資金補貼的快遞企業，將相關申請材料按月度報送到縣電商運營服務中心，縣電商辦工作人員在每月10日前將申請企業報送的資料進行現場查看並審覈，審覈合格後將所有企業或個人的申報資料提交縣電子商務發展工作領導小組會議研究，對符合補貼條件的申請企業的有關信息及補貼資金對外進行公示5個工作日，公示期滿無異議後，按照規定的補貼標準和實際應補貼金額及時向申請企業發放從江縣完善提升縣鄉村物流共同配送體系建設項目補貼資金，直至該項目補助資金使用完畢爲止。

六、項目責任分工

（一）縣電商辦：負責按照項目補貼申報條件對項目補貼申請企業資格進行登記備案；負責對項目實施情況進行跟蹤調度和指導，監督項目申請企業按照項目實施內容及要求完成縣鄉村三級物流配送服務；負責對項目補貼申請企業提交的相關證明材料進行審覈，並將補貼發放相關資料對外公示；負責完成項目的資料收集、整理、存檔等工作。

（二）縣工 信商務局：負責對項目實施完成情況和資金使用情況進行監督；負責在項目驗收完成後及時向縣財政局報賬。

（三）縣財政局：負責配合縣電商辦對項目資金使用情況進行監督；負責按照項目實施完成情況及時撥付項目補助資金。

物流配送方案 篇七

爲貫徹落實黨中央、國務院決策部署，推進廣西農村物流高質量發展，更好服務“三農”，助力鄉村振興，根據我區實際，制定如下行動方案。

一、總體要求

（一）指導思想

堅持以人民爲中心的發展思想，堅持以高質量發展爲主題，堅持市場主導與政府引導相結合，強化問題導向和統籌協調，聚焦系統集成，推進農業、商務、供銷、交通運輸、郵政快遞在農村地區的融合發展，着力打造農村寄遞物流、冷鏈物流、電子商務、物流支撐“四大”體系，全面提升縣鄉村三級農村物流服務能力水平，爲凝心聚力建設新時代中國特色社會主義壯美廣西提供有力支撐。

（二）工作目標

快速提升階段（20xx—20xx年），基本建成開放惠民、集約共享、安全高效、雙向暢通的農村物流體系，全區每個縣（市、區）建成1個縣級物流配送中心，每個行政村建成1個村級寄遞物流綜合服務站，中心鄉鎮寄遞物流中轉站應建盡建，實現全區自然村“村村通快遞”，行政村“快遞天天送”，冷鏈物流、電子商務快速發展。

鞏固提升階段（20xx—20xx年），全面建成佈局合理、設施先進、鏈條完整的農村物流體系，實現快遞“送上門”、冷鏈“通地頭”、電商“全覆蓋”、物流“一張網”，農村物流供給能力和服務質量達到全國一流水平。

二、重點工作

（一）優化農村寄遞物流體系

由自治區交通運輸廳、供銷社牽頭，依託廣西供銷投資集團有限公司、中國郵政廣西分公司等搭建農村寄遞物流主渠道。按照開放共享原則，以市場需求爲導向，鼓勵各類市場主體參與投資建設縣鄉村三級農村寄遞物流體系，加快推進“快遞進村”工程，暢通工業品下鄉、農產品進城雙向流通渠道。

1、建設縣級物流配送中心。在每個縣（市、區）建設1個承擔統倉共配功能的縣級物流配送中心（具備倉儲、分揀、中轉、配送等服務功能）。廣西供銷投資集團有限公司聯合郵政快遞、交通運輸、商貿等領域物流龍頭企業，採用新建、改造等方式，整合供銷、郵政快遞、交通運輸、電商物流現有場地、設施、網絡、信息技術等資源開展建設。

2、建設中心鄉鎮寄遞物流中轉站。在人口相對密集、有條件的中心鄉鎮，發揮流通骨幹企業的帶動作用，整合優化當地現有土地、倉儲設施、商業設施建設鄉鎮寄遞物流中轉站，打造上接縣、下聯村的農村寄遞物流中轉節點，承擔中轉倉儲和分撥配送功能。

3、建設村級寄遞物流綜合服務站。在每個行政村和易地搬遷安置點分別建設1個具備共同配送、代收代發功能的村級寄遞物流綜合服務站，常住人口超過1000人的行政村寄遞物流綜合服務站建設面積不低於20平方米。縣（市、區）、鄉鎮人民政府負責統籌推進村級寄遞物流綜合服務站建設。通過新建或者整合行政村現有供銷社基層服務網點、益農信息社、農村電商服務點、農產品購銷代辦站、村委會辦公場所、黨羣服務中心等鄉村公共設施資源，建設村級寄遞物流綜合服務站。

4、整合提升村級物流網點功能佈局。推動村郵站、農村電商服務點、益農信息社、郵樂購站點、農村金融綜合服務站、供銷社基層服務網點、快遞末端網點等融入村級寄遞物流綜合服務站，實行站點共建、服務共享。積極將自然村便利店、小賣部等培育成爲村級寄遞物流綜合服務站分支服務點，拓展代收代辦代繳、代買代賣等公共服務功能。打造以村級寄遞物流綜合服務站爲中心、以自然村服務點爲分支的村級物流綜合服務網絡。

5、開展“縣—鄉—村”雙向配送。由縣級物流配送中心運營主體，依託縣級物流配送中心、中心鄉鎮寄遞物流中轉站、村級寄遞物流綜合服務站，加強與寄遞物流企業合作，整合現有物流系統資源，承接轄區寄遞物流統倉共配業務。根據實際需要，搭建“縣—鄉—村”或“縣—村”寄遞物流雙向配送主渠道，並逐步覆蓋自然村，實現寄遞物流每天進村出村。

6、推行“行政村—農戶”配送。鼓勵縣級物流配送中心運營主體從在家從業黨員和經營便利店、小賣部等的個體戶中選聘兼職人員，負責村級寄遞物流綜合服務站代收代發業務，並將村級寄遞物流綜合服務站郵件快件配送至自然村服務點或農戶，協助開展郵件快件上門服務。鼓勵村“兩委”幹部、黨員利用上下班或進村屯工作的便利，爲羣衆提供收寄快遞服務。

（二）健全農村冷鏈物流體系

由自治區農業農村廳、供銷社牽頭，依託中農批（北京）冷鏈物流有限公司、廣西供銷投資集團有限公司、廣西現代物流集團、廣西北部灣投資集團、廣西農村投資集團等搭建農村冷鏈物流主渠道。加強統籌規劃，鼓勵各類市場主體參與建設運營，加快補齊農村冷鏈物流設施短板，推進農村冷鏈物流數字化、信息化和標準化，推動形成銜接產地銷地、覆蓋城市鄉村、聯通全區、輻射全國的冷鏈物流網絡。

7、建設縣級冷鏈物流集配中心。依託國家農產品產地冷藏保鮮整縣推進試點項目，引導冷鏈物流經營主體在每個縣（市、區）至少建設1個具備加工、質檢、分級、包裝、冷儲、冷運等功能的縣級冷鏈物流集配中心，滿足平時冷鏈庫容需求。充分發揮廣西現代物流集團、廣西供銷投資集團有限公司等企業帶動作用，按照“1個縣級冷鏈物流集配中心+N個產地保鮮倉（地頭冷庫）+N個移動冷庫”模式，打造銜接縣鄉村、兼顧淡旺季的公共型基礎冷鏈物流體系，建設數字冷鏈供應鏈。

8、建設產地保鮮倉和移動冷庫。各地要整合資源，在不耐貯運的生鮮農產品主產區建設產地保鮮倉（地頭冷庫），到20xx年年底，全區建成3000個以上農產品產地保鮮倉（地頭冷庫）。引導農民專業合作社、家庭農場和商貿、物流企業等經營主體在季節性蔬菜和水果產區推廣應用移動冷庫、移動式地頭冷櫃、冷藏車等設施設備，彌補產地保鮮倉（地頭冷庫）淡季閒置、旺季緊張、無法調配的不足。

9、大力發展冷鏈配送。積極引導供銷、郵政、快遞、交通運輸、電商等企業，依託縣級冷鏈物流集配中心，積極應用多溫區配送車、蓄冷保溫箱和保溫櫃等冷藏設備，推廣“氣調包裝+冷藏”等冷鏈保鮮技術模式，面向商超、生鮮連鎖店、餐飲酒店、學校等企事業單位及機關團體等開展生鮮農產品城區即時配送。推動冷鏈配送服務網絡向鄉鎮、農村下沉，打通高品質生鮮消費品下鄉進村通道。推動冷鏈企業配送渠道與產地保鮮倉（地頭冷庫）、移動冷庫、縣級冷鏈物流集配中心等城鄉冷鏈設施有效銜接，暢通生鮮農產品“上縣達省出國”流通鏈。

10、提升冷鏈物流數字化智能化水平。支持農產品冷鏈技術裝備標準化和冷凍冷藏食品溯源管理信息系統建設，推廣使用可循環標準化週轉箱，推動冷鏈貨物、場站設施、載運裝備等要素數據化、信息化、可視化。推動建立冷鏈道路運輸電子運單制度，充分利用信息化手段，實現冷鏈運輸車輛、駕駛員、貨物、溫度以及流向信息的動態採集，強化冷鏈運輸過程跟蹤監測。推進交通運輸部門與市場監管、海關、商務、農業農村部門系統對接和信息共享，推動跨部門協同聯動，實現冷鏈物流源頭可溯、過程可控、去向可查。

（三）完善農村電子商務體系

由自治區商務廳牽頭，依託廣西供銷投資集團有限公司、中國郵政廣西分公司、廣西農墾集團、廣西農村投資集團、廣西旅遊發展集團、數字廣西集團有限公司等搭建農村電子商務主渠道。鼓勵各類電商運營主體參與，實施農村電商高質量發展工程，通過強龍頭、提品質、創品牌、暢流通、聚集羣、擴營銷，加快完善農村電子商務服務體系，支持發展市場化、可持續、適合農產品特點的農村電商運營體系，提高農產品電商化水平，促進工業品下鄉和農產品進城。

11、擴大農村電商覆蓋面。加強資源整合，深化電子商務進農村工作，加快推進農村電商綜合服務體系建設，實現縣（市）農村電商綜合服務體系全覆蓋，以及具備條件的行政村電商快遞服務全覆蓋。實施“數商興農”，強化縣域電子商務公共服務中心功能，爲縣域市場主體提供電商、物流服務。

12、推動電商與快遞物流協同發展。鼓勵有條件的縣（市、區）圍繞優勢產業發展電商集聚區，培育電商市場主體，形成產業集聚效應。支持農產品產地發展“電商+產地倉+快遞物流”倉配模式，發展智慧物流，構建適應電子商務發展的快遞物流服務體系。支持有條件的縣（市、區）申報國家農村電商快遞協同發展示範區。加強縣域商業體系建設，支持物流配送、電子商務等現代流通方式融合。

13、提高農產品產地商品化處理能力。在產地就近建設、改造具有農產品產後商品化處理和跨區域配送功能的產地集配中心、產地倉等設施，配備產後清洗、加工、預冷、烘乾、質檢、分級、包裝、冷藏等設施，補齊農產品供應鏈“最七年級公里”短板，提高農產品商品化處理和錯峯銷售能力。到20xx年年底，建成“廣西好嘢”數字化產地倉350個、簡易倉1000個。鼓勵新型農業經營主體、農產品流通企業加強產地移動型、共享型商品化處理設施建設，提高商品化處理設施使用效率。

14、加強農產品品牌建設推廣。突出綠色、富硒、長壽等優勢，加快推進全區綠色食品、有機農產品和地理標誌農產品認證、全國名特優新農產品認證、良好農業規範認證等工作，開展生產、供銷、信用“三位一體”綜合合作，持續打造“廣西好嘢”、“桂字號”品牌，支持企業打造自主品牌，不斷提高農產品品牌化、產業化程度。

15、推動農產品上網銷售。深入推進“桂品出鄉”、“桂品入灣”工程，在網絡平臺開設廣西品牌農產品銷售專區，發展直播電商等新模式新業態，推動“互聯網+”農產品出村進城。堅持直達優先，建立區域直髮中心，推廣“產業園+快遞”、“產地倉+快遞”等直髮模式，推動農產品原產地直髮，減少分撥環節，縮短運輸週期。採取物流補貼等方式，鼓勵電商企業向下延伸農村電商服務網絡。探索建設農村電商運營服務大數據監測體系，提高產銷區農產品匹配度，推動農產品上行。加強農產品溯源體系建設，持續推廣應用國家農產品質量安全追溯管理信息平臺，優化廣西農產品質量安全監管平臺和配套微信小程序，實現農產品從生產到流通全過程監管。

（四）構建農村物流支撐體系

聚焦“降成本、提效率、可持續”，積極推動農村客運、貨運、郵政快遞融合發展，建立一體化信息服務平臺，強化金融服務，壯大市場主體，加強人才隊伍建設，爲農村寄遞物流、冷鏈物流、電子商務發展提供有力的支撐保障。

16、推進農村客貨郵融合發展。推進農村公路基礎設施建設，加快完成“四建一通”工程，啓動實施鄉村道路“三項工程”。支持現有縣級公路客貨運站場、鄉鎮運輸服務站升級改造，完善倉儲、配載、信息服務、裝卸、理貨等貨運物流服務功能，實現“客貨郵同站”。縣（市、區）依託縣級公路客貨運站場、鄉鎮運輸服務站構成的城鄉客貨運輸網絡，推行貨運班線、客運班車代運郵件等農村客貨郵融合發展模式，推廣應用客貨兼顧、經濟適用的農村客運車型，開展“定時、定點、定線”的物流服務，解決客貨郵城鄉運輸需求。到20xx年，打造完成15個農村客貨郵融合發展樣板縣。

17、建立全區農村物流信息服務平臺。全面開展農村物流倉儲、冷庫、場站等資源調查和登記，強化信息管理服務。整合自治區各有關部門現有信息平臺資源，融合郵政、供銷、物流、快遞、農資農產品經銷等企業及中介機構自有信息系統，搭建集物流信息查詢、倉儲冷庫資源管理、產品溯源、車貨適配、軌跡跟蹤、安全監管、在線撮合交易及供應鏈金融等於一體的全區農村物流信息服務平臺，同步建立廣西農村物流信息服務平臺大數據中心、開發相關手機APP，構建全區農村物流信息服務“一張網”。統籌推進平臺在全區的推廣使用，加強應用操作培訓。到20xx年，實現平臺和手機APP試用推廣；到20xx年，平臺全面建成運營。

18、強化農村物流金融服務。開設信貸綠色通道，加大對農村寄遞物流、冷鏈物流、電子商務體系建設信貸投放力度，滿足龍頭物流企業及上下游企業有效信貸需求。充分發揮農業信貸擔保體系作用，拓展擔保方式和渠道，解決農村物流市場主體融資難融資貴問題。農村合作金融機構要創新金融服務和保險產品，在開戶、結算、信貸、保險等方面給予支持。

19、壯大農村物流市場主體。大力開展招商引資，力爭引進一批知名度高、綜合實力強的央企和行業龍頭民企，參與廣西農村物流體系建設。鼓勵廣西國有企業加大投資力度，拓展農村寄遞物流、冷鏈物流、電子商務業務，充分發揮農村物流主渠道作用。積極引導區內快遞、物流、商貿、交通運輸等企業進行資源整合，鼓勵通過增資擴股、合資興辦、資產重組等市場化運作方式，培育一批農村物流骨幹企業，扭轉農村物流市場主體分散、運營效益差、競爭力弱的局面。加強行業自律，提升服務品質。

20、加強農村物流人才隊伍建設。圍繞農村物流發展目標，制定培訓工作計劃，廣泛開展農村物流、農村電商業務培訓。充分發揮農業農村、工業和信息化、商務、供銷等系統職業院校和行業協會優勢，推動職業院校、行業協會與物流企業建立戰略合作關係，定向培養農村物流規劃、運營、管理等方面複合型人才。設區市、縣（市、區）要構建和完善農村物流人才引進機制，制定相關人才引進政策，鼓勵中職高職畢業生和返鄉大學畢業生、農村青年、退役軍人等有志從事農村物流工作人員，進入農村物流領域就業創業，探索設立鄉村振興物流專員崗位。

三、保障措施

（一）強化協同機制。全區各級各有關部門要提高認識，主動擔當作爲，密切協作配合，充分發揮職能作用，形成齊抓共管的工作合力。建立自治區統籌推進農村物流高質量發展工作廳際聯席會議機制，由自治區人民政府分管農業農村工作的副主席擔任聯席會議召集人，自治區人民政府協助分管副祕書長及自治區發展改革委、供銷社主要負責同志擔任聯席會議副召集人。聯席會議辦公室設在自治區發展改革委，承擔聯席會議日常工作，辦公室主任、常務副主任分別由自治區發展改革委、供銷社分管負責同志兼任。辦公室下設三個工作組，分頭負責協調推進各個體系建設。其中，農村寄遞物流體系建設工作組由自治區交通運輸廳、供銷社牽頭負責，農村冷鏈物流體系建設工作組由自治區農業農村廳、供銷社牽頭負責，農村電子商務體系建設工作組由自治區商務廳牽頭負責。

（二）加大政策支持。全區各級各有關部門要積極爭取中央財政資金支持，大力引導社會資本參與，推動財政、金融、用地、用電、技術等支持政策落地落實。自治區財政廳、發展改革委、商務廳、農業農村廳、交通運輸廳、鄉村振興局等部門要統籌使用自治區本級財政資金，加大支持農村物流體系建設運營的力度；聯席會議辦公室具體負責補助資金組織申報和審覈工作，編制補助資金方案報聯席會議按程序審定後，送各資金管理單位組織實施。通過設置鄉村振興考覈指標等方式，引導縣（市、區）統籌安排財政銜接推進鄉村振興補助資金和政府債券資金，支持符合資金管理辦法規定的數字化產地倉、縣級物流配送中心等農村物流項目建設。

（三）加強督導考覈。由自治區黨委農辦牽頭，根據本行動方案明確的重點工作和支持政策，組織相關部門制定可量化、符合基層實際的督導考覈指標，納入對自治區相關部門以及設區市、縣（市、區）推進鄉村振興戰略實績考覈內容。聯席會議辦公室要建立和完善農村物流成效評估、通報、獎懲機制，強化評估督導，有力有序有效推進農村物流高質量發展。

（四）壓實市縣責任。設區市要落實屬地責任，做好承上啓下、區域協調、監督檢查等工作。縣（市、區）要承擔主體責任，將農村物流體系建設納入公共基礎設施建設範疇和爲民辦實事項目，做好進度安排、項目落地、資金使用、人力調配、推進實施等工作；主動對接各工作組牽頭單位和主渠道建設企業，共同推進本地寄遞物流體系、冷鏈物流體系、電子商務體系建設。要以縣（市、區）爲單位編制實施方案，經設區市人民政府審定後，於20xx年6月底前報聯席會議辦公室備案；要制定年度工作計劃，明確任務清單、責任分工和時間要求，每年1月底前將上年度工作完成情況及本年度工作計劃報送聯席會議辦公室。