汽車音響改裝基礎知識【精品多篇】

水桶原理 篇一

主機這塊板長，喇叭、功放短板，那樣若不是爲了以後升級，就最好分一些主機上的經費支援喇叭、功放。當然，也有反面的例子：一位廣州的車友裝了價值1萬多元的號稱搖滾樂“聖器”的美國DB汽車音響，但效果除了低音震撼有力外，與原車音響比音質幾乎沒有提升。

在交流中他對配置的描述讓我們洞察出原委！音源沒有改裝卻採用了數字功放IC，峯值功率提高到了70W*4，但音質實在是難以恭維。輸出音質解析力差，見慣不慣。一個不合理的搭配，加上當地不正確的調試，出來的效果不差纔怪了。

汽車音響改裝誤區四：家用音響等於汽車音響 篇二

汽車音響不像家庭音響，往往是成套銷售，買回家接好線就可以用了。而且，整套汽車音響所需功率與需要改裝車的發動機性能、主機與喇叭、喇叭與功放等都存在性能匹配問題，不能含糊。道理很簡單，車內空間要遠小於房間，聲波易受電磁、噪音干擾，聲場也會隨喇叭、功放等安裝部位不同而改變效果。總之，我們不能盲目相信試音櫃上的效果。

汽車音響改裝知識常見的誤區 篇三

汽車音響改裝誤區一：

以價格爲衡量尺度有朋友選購汽車音響存在兩種極端，一是過分追求高價產品，認爲選越貴的越好；另一種則反其道行之，越便宜越心動，其實，這兩種想法都不可取。簡要分析如下：

1、排除以次充好的矇騙手段，價格貴的音響品質確實不錯，但是否符合你的實際改裝需要，卻需要仔細斟酌。這裏有幾條判斷標準：一是整套音響所需功率是否在汽車發動機的額外額定功率範圍內；二是你的車型是否適合安裝多聲道喇叭；三是你的耳朵是否經受得住專業器材的聲壓。沒有誰會願意花大價錢給自己買罪受。

2、有些朋友認爲音響改裝無非就是換個機頭或是喇叭，所選替代品越便宜越好。其實對於賣家來說，越便宜的東西利潤反而越高，他們巴不得這些次品趕快出手，且不說這種畸形搭配無法保證改裝效果，僅便宜貨粗糙的線材、電路設計就爲高溫、電磁干擾等留下了極大隱患，輕則燒燬機器，重則威脅原車電子線路及整車安全。

英系音響：英國曼琴 篇四

英系音響：英國聲音色柔美甜潤，造型端莊素雅，華而不豔，最適合表現古典絃樂和人聲重放。可惜在表現大動態爆棚場面及低頻量感方面效果稍遜。雖然在家用Hi-Fi 甚至Hi-END領域中英國聲的地位非常高，但在國內汽車音響領域英國品牌並不多見，〈ＷＷＷ．〉僅有創世紀GENSIS、KEF、曼琴MACROM等少數幾個品牌。

汽車音響改裝誤區三：追求一步到位的想法不現實 篇五

一個初入門的新手，可以通過簡單改裝來明確自己的口味，這樣代價低效果還明顯；接下來，就要根據自己的喜好動“大點的手術”，比如各式喇叭或功放的數量、安裝位置，以及想要得到的效果等。30歲以前，你可能喜歡金屬感極強的搖滾樂，對高音、低音比較敏感。隨着年齡增長，你的心態會變得愈發平和，聽的最多的可能是輕音樂或交響樂，因此，一步到位的改裝前提既不科學又不人性化，我們無法做到一勞永逸。

汽車音響改裝誤區二：過分強調低音效果 篇六

大口徑低音炮（不低於8寸音盆）和驅動功放是實現低音效果的外在動力，殊不知，在失真狀態下低音反而會變成噪音。另外，低音喇叭擺放位置也很重要，如果你的後備箱足夠大，將低音炮、功放安在這裏，由於受發動機、車門、座椅等噪音干擾較少，此時獲得的低音較爲純淨、豐滿。否則再怎麼強調低音也是自欺欺人了。

揚聲器的選擇 篇七

揚聲器選擇：揚聲器俗稱喇叭，好像是人的歌喉，發出的聲音是否甜美，就要看其嗓音如何了。它的作用是將音頻電信號轉換成聲信號並向周圍的空氣媒介輻射。車用揚聲器以錐形設計最爲多見，這是因爲在車內安裝位置有限的情況下，錐形設計可以儘可能地擴大振膜的有效面積，而振膜的有效面積決定了揚聲器的低頻響應。也就是說，錐形設計可以在不加裝超重低音的情況下，增強低音效果。