方向盤的使用方法及注意事項（精品多篇）

方向盤怎麼打 篇一

●握方向盤的姿勢應該兩手呈“9點1刻”位置握緊方向盤。

在轉動方向盤的時候，兩手不鬆開，可以向兩邊各轉動180度，這樣的轉向幅度，在絕大多數情況下，已經夠用了。少數情況比如過盤山公路的掉頭彎，或者停車入庫的時候，兩手交替重複這一動作即可，這就是所謂的'“整把打輪”。

●方向轉完之後還是要回正的。

如果不是這樣整把的轉向，很可能就會忘記自己轉了多少圈，導致不知道要回多少。另外，這樣“整把轉向”的好處是可以最快地把方向轉到位，並且可以最快回正。轉方向的大忌就是一點一點地“搗輪”，新手最容易犯這種毛病。

●爲什麼要雙手握緊呢？

因爲方向盤對司機而言是最重要的，一刻也不能放鬆，在緊急情況下，方向盤脫手是非常危險的。另外，雙手緊握方向盤，也是確保駕駛姿勢正確的一個前提。學過幾何的人都知道，3點支撐是最穩定的，人坐在駕駛座上，臀部是一個支點，而握緊方向盤的雙手就是另外兩個支點，少了一個你的身體實際上就處於一種不穩定的狀態中。所以，開車時一隻手揉輪、抹輪，看起來似乎瀟灑，實際上都是不正確的方法。

●總結

正確的轉向動作其實也很簡單，就是雙手呈“9點1刻”握緊，在轉向過程中不要鬆開方向盤，隨方向盤一起轉動，回正時也是如此；如果“一把輪”還不夠的時候，上方手臂不動，下方手臂換到上方握住方向盤，此時兩手還是“9點1刻”位置，繼續打第二把。除了在換擋的時候，雙手永遠是呈“9點1刻”握緊方向盤的，只有這樣，才能最準確、最快速的實現轉向和回正的動作。日常駕駛雖然沒有那麼激烈，但是養成好的習慣，遇到緊急情況時，你才能做出最迅速和最正確的動作。

直角轉彎+側方位停車 篇二

1、打方向要有預見性。找準點位後要提前做好打方向的準備，操作也需稍微提前一點。

2、打方向力度要到位。快速準確，該打多少就是多少。

倒車入庫方向盤打法 篇三

1、車輪離哪邊庫邊線遠就把方向往哪邊打。在調正車身的同時還能使另一邊車輪避免壓線的風險。

2、不可等到車身擺正再回方向，一定要提前回。否則在操作間隙車身又會歪向另一邊。

3、遵循少次微調的原則。本項目忌方向盤打的過猛。

曲線行駛方向盤打法 篇四

1、遵循多看後視鏡的原則。曲線行駛最難的就是不能壓線。唯有不時從後視鏡觀察車輪與邊線的距離，才能找到打方向的準確時機。

2、打方向要果斷到位，不拖泥帶水。一旦找對了點位，要把方向一步到位的打過去。如果猶猶豫豫，壓線風險將大幅提高。

3、行駛速度要慢。即使找不到點位或錯過了點位，也能慢慢調整回來。

坡道停車方向盤打法 篇五

1、上坡前，儘可能打方向朝邊線靠近。上坡後再調正車身與邊線的距離就比較困難了，所以儘量在上坡前就向邊線靠近。

2、在坡上，通過觀察後視鏡微調方向。上坡後千萬不要大幅度擺動方形盤，要通過觀察後視鏡，判斷車輪與邊線的距離再微調方向。