新手學車掛擋的技巧【新版多篇】

實習期駕什麼車有條件限制 篇一

相關法律規定：機動車駕駛人在實習期內不得駕駛公共汽車、營運客車或執行任務的警車、消防車、救護車、工程救險車以及載有爆炸物品、易燃易爆化學物品、劇毒或者放射性等危險物品的機動車；駕駛的機動車不得牽引掛車。

手動擋車換擋技巧口訣 篇二

1、一擋起步：車輛點火起步時踩死離合，然後輕輕的點油門，看轉速錶到2000轉左右，放離合，送手剎，車輛起步。

2、車輛起步後二檔轉換：踩下離合器踏板，並摘擋、然後放開離合器補給一腳空油，再踩下離合器，並掛入二檔。剩餘檔位的轉換同上，換擋要乾淨利落，不要拖泥帶水，離合器踩下要快，離開要慢。

3、倒檔掛法：不同車輛有不同的掛倒檔方式，有的車輛向右直推再向下拉進去掛檔；有的車輛倒檔在1檔的位置還要靠左，即比1檔還向左推進一格再向前掛檔；有的車輛掛倒檔需要提起檔靶子下面的按鈕，再向左向前推掛檔；還有的。車輛需要按下檔靶子，然後向左向前掛檔或向右向後推進去掛檔。

新手開車掛檔技巧 篇三

一：加速時要控制好油門和離合器踏板

換檔時應注意離合器踏板、油門、變速桿三者配合協調。換檔時變速桿必須切實推到位，使齒輪完全齧合，以免損壞齒輪或變速器在汽車行駛中自動脫檔。加檔的關鍵，在於加檔前提高車速。油門要“穩加”、“快擡”。由一檔起步後即可加入二檔，不要“衝車”；二檔加三檔時，輕輕踏下油門即可加三檔，在以後的加檔過程中，油門踏下的程度逐漸增加，但也不能過量加速。

加檔時，第二次鬆擡離合器踏板的速度要依據檔位而定。在中速檔以下加檔過程中，當換入高一級檔位後，離合器踏板鬆擡至半聯動位置時，要稍停再慢擡起，使發動機動力平穩遞，避免車輛發生“前衝”、“抖動”現象；中速檔換入高速檔後，離合器踏板鬆擡的速度應適當加快。

二：加擋先加速，減擋先減速

首先，變速換擋要牢記“加擋先加速，減擋先減速”的原則，在加擋前“轟”油門把車速先提起來，在減擋前“收”油門把車速先降下來。

在換擋時，儘量採用“兩腳離合法”，加擋時按照“踩（離合器）、摘（空擋）、踩（離合器）、掛（高速擋）”的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕鬆地增加擋位。

減擋時，按照“踩（離合器）、摘（空擋）、擡（離合器）、轟（油門）、踩（離合器）、掛（低速擋）”的原則，踩兩腳離合器，並在第一腳離合器後轟一腳空油，並保持一會兒，然後再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。

在這裏還要注意一點，在加減擋後都應在未擡起離合器時，踩一點油門，然後慢擡離合器，在離合器壓盤結合的一瞬間，踩住離合器不動，等車速穩定後再鬆開離合器，這樣就能避免車輛“突突”猛“串”，或是磨損離合器片。

三：減擋技巧

汽車需要減檔時，將車速降低到一定程度後，先擡加速踏板，同時踏下離合器踏板，將變速桿由高檔位撥入空檔位，隨即擡起離合器踏板，並稍加一點“空油”。然後，再一次踏下離合器踏板，並將變速桿掛入低一級檔位。最後，迅速放鬆離合器踏板至半聯動位置，再一邊鬆開離合器踏板一邊平穩地踏下加速踏板，使汽車繼續前進。

減檔加空油的原則是：車速快“空油”大，車速慢“空油”小；發動機低速“空油”大，高速“空油”小；平路“空油”大，上坡“空油”小。

四：掌握好換檔時機

換檔要及時、正確、平穩和迅速。汽車起步時，一般用低速檔（一檔）起步。起步後，只要道路條件許可，應迅速及時逐級換入高速檔。一般地說，高速檔比低速檔要省油。所以起步後，應及時升檔，不要拖檔行駛。

在汽車行駛中變速，非特殊情況，不得越級換檔。

上坡換檔，技術要熟練，動作配合應協調，以免發生車輛停頓或變速時齒輪碰撞，甚至換不進檔位。換檔時動作稍慢一點就會使車速降低，甚至停車。特殊情況時可越級換檔（如五檔換到三檔，四檔換到二檔等）。

下坡換檔，由低速檔換入高速檔與在平路上換檔操作相同，但動作要快，空檔只要一帶而過，不可停留。否則，由於下坡助力的作用，使變速器的主、從動齒輪的轉速差急劇增大，難以換入檔位。

一旦出現掛錯檔或掛不進檔時，應選擇正確檔位快速補加空油後重新掛入。

五：使用兩腳離合器換檔

儘管汽車都有了同步器，但是採用兩腳離合器換檔法，對於延長機件的使用壽命是有利的。加檔時，仍然堅持先加速。當車速提高到適合換入高一級檔位時，立即擡起油門，同時踏下離合器踏板，迅速將變速桿移至空檔；然後擡起離合器踏板再立即踏下，將變速桿移到高一級檔位，然後在擡起離合器的同時，平穩地踏下油門，提高車速。減檔時，應採用兩腳離合器加一腳空油的辦法減檔。

六：加速技巧

當汽車需要加速時，將車速升高到一定程度後，左腳迅速踏下離合器踏板，同時放鬆油門（加速踏板），將變速桿由低檔撥入空檔，擡起離合器踏板。然後，再一次踏下離合器踏板，將變速桿掛入高一級檔位。最後，在放鬆離合器踏板的同時，平穩地踏下油門使汽車繼續前進。

實習期駕車違法處罰嚴 篇四

據相關法律規定：

一、機動車駕駛人在實習期內有記滿12分記錄的，註銷其實習的準駕車型駕駛資格；被註銷的駕駛資格不屬於最高準駕車型的`，還應當註銷其最高準駕車型駕駛資格。

二、持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的駕駛人在一年實習期內記6分以上但未達到12分的，實習期限延長一年；在延長的實習期內再次記6分以上但未達到12分的，註銷其實習的準駕車型駕駛資格；大中型客貨車駕駛人在實習期內，因交通違法被記滿12分的，將被註銷實習的準駕車型駕駛資格。

三、但如果被註銷的駕駛資格不屬於最高準駕車型，又符合降級規定的，還應當按規定降低最高準駕車型。

另外，我還要提醒各位處於駕車實習期的駕駛員：自XX年1月1日起，機動車駕駛人初次申請機動車駕駛證和增加準駕車型後的12個月內爲實習期。

如何正確駕駛自動擋車 篇五

自動擋車和手動擋車最大的區別是自動擋車沒有離合器，因此兩種車型的駕駛習慣也存在差別，那麼駕駛員應該如何正確駕駛自動擋車呢？

第一，只有在P、N兩擋時纔可以發動車輛，從P擋摘出排擋杆必須踩住剎車。n擋啓動的使用是當車輛發動後直接向前行駛時，可以先接通電源（不打着發動機），踩住剎車把擋位拉到N，再點火，之後掛入D擋直接前行。這樣可以避免在P擋打火後需要經過R擋，使變速箱經歷一次反向衝擊。

第二，自動擋車在行駛中切不可推入P擋。在行駛方向變動時，D擋與R擋切換一定要等車輛停穩後再操作。

第三，行駛結束停車時，車進入停車位置後，踩住剎車―排擋杆拉到N擋―拉起手剎―鬆開腳剎―熄火―排擋杆推入P擋―拔鑰匙。

第四，臨時停車（如等紅燈）時，掛N擋或者D擋都沒有錯，根據自己習慣即可，如果停車在半分鐘以上就掛入N擋且拉手剎。

駕駛自動擋車常見誤區 篇六

對自動擋車來說，拖行和滑行是兩大禁忌。

首先，空擋滑行會損害變速箱，因爲自動變速箱內需要潤滑，如果行駛時擋位在N擋，油泵是沒有辦法進行潤滑的，會使得變速箱內高溫造成損害。

另外，在自動擋車出故障後，千萬不能軟牽引，比如用鋼絲繩拖着走。必須要用硬牽引的方式，把前輪架起來或者最好放在板車上拖走。自動擋的車掛在P擋時，變速箱內部會被鎖死，如果強行拖行驅動輪的話，會造成變速箱的嚴重損壞。

此外，駕駛自動擋車還存在幾個常見的誤區，比如長時間停車時仍掛D擋、高速行駛或下坡時掛N擋滑行、在P或N以外擋位起動發動機、加大油門就可換到高速擋等，這些都是值得注意的問題。

自動擋汽車換擋技巧 篇七

1、自動擋車汽車發動前，要確保擋靶子在P擋或N擋上，起步時注意剎車、手剎和油門應配合好，掛上D擋後，鬆手剎的同時慢擡剎車（等同於手動擋車的慢擡離合器）然後輕點油門，讓車輛慢慢起步。

2、需要倒車時，將檔位掛R擋。

3、停車時掛P擋，提手剎，熄火。

汽車掛擋說難不難，但是對於新手來說也有點難學，以上的新手掛擋技巧解析希望可以讓新手學員們有所瞭解。

新手實習期開車需要注意哪些事項？對於部分新手來說，由於在實習期內不注意，導致最後駕駛證被吊銷的情況時有發生。爲了避免這種情況，我們一起來看看實習期開車需要注意什麼？