學會思考精彩多篇

思考的作文 篇一

讀史可以明智，翻開歷史，如同一抹青煙，煙波流動，我多想抓住這縷煙波，多想貼近它，多想與書中的人們一起，轟轟烈烈。

鄧鈺釗同學千里沙漠中，一隊隊伍正在閃電奔襲，迂迴，迂迴。一天，兩天…六天，一個，兩個……五個部落，一路猛進。有一個人站在皋蘭山上，長劍揮指，前面是浴血奮戰的戰士，滿臉的疲意掩不住他傲視天下的氣勢。這是位年僅十九歲的將軍。“匈奴不滅，誓不爲家！”我看得熱血沸騰，心神俱醉。

遠處忽然飄來一陣天籟般的樂聲，放眼望去，那脣紅齒白，明眸善眯，深宮重鎖三餘載的婀嫏女子，正隨着長長的護送隊伍走向大漠邊關，向塞外古道奔去，那天籟之音，那震天的鼓聲，是正在爲昭君送行吧！臉上那抹笑容，嫋嫋生香，眼神深遠卻看不出半分幽怨。呵，你是如此樂意做一隻吉樣的白鴿，飛往邊寒聯姻！我的心被深深地震憾了。

爲了國家可以拋下一切，爲了人民可以含棄個人得失，霍去病，昭君，我爲你們感到驕傲。因爲有了你們，有了一代代“先天下之憂而憂”的有識之土，中華民族才能飽經憂患而不倒，飽受欺凌而不畏，屹立於世界之林。

我浮想聯翩，我又能做些什麼呢？“爲中華之崛起而讀書！”哦，我想起了他，我的前面出現了一盞明燈。

一曲《高山流水》打斷了我的思緒。歷史的星空上浮現了兩個人，微翹的小指勾出動人的旋律，沁人心牌。“善哉乎鼓琴，巍巍乎若泰山”湯湯乎若流水”，高山流水，默契如一人，我一次次被感動了。原來美麗的相遇，並不只是愛情，他們演繹了場完美的相遇，演繹了一場人間的至情知音。英國詩人雪萊的話在我耳邊輕舞飛揚："歷史是一首時間記憶的迴旋詩。“

我翻開歷史，一頁一頁地品着……

思考的作文 篇二

窗戶是透明的，但是你卻不可因此而忽略它。——前言

窗戶的出現，在人類歷史上應該是一個偉大的發明，但是，它給我們帶來的作用不可低估。

火的出現，使人們不再享用還帶着體溫的獸肉；房屋的出現，使人們脫離了在野外喝西北風的日子；電的出現，使人們進入了光明的新時代；電腦的出現，使人們結束了重複計算的麻煩……每個新事物的發明，帶給人類的不僅僅是新奇，更多的是帶來了方便和用途。

但是窗戶的發明也是如此嗎？窗戶是透明的，它不僅讓住在屋裏的人看到了窗外，也讓窗外的陽光射進了屋內。人站在房間內，通過窗戶看風景，看風景的人也通過窗戶在看你；陽光裝飾了窗戶，讓房間充滿光明；而窗戶也裝飾了世界，成爲一道美麗的風景。因此可見，窗戶的發明是人類歷史上一個偉大的進步。

生活中，窗戶是一道有形的屏障。你可以看見外面，但是你卻永遠不能碰到外面的東西，除非你的手伸出窗外；現實中，如果你不打開窗戶，那麼你永遠不能呼吸到窗外的新鮮空氣，看不到窗外的美麗風景。

微軟也有着一個叫做“窗”的東西，它的發明將電腦的使用進入了圖象化、對象化的新階段，也可以算是一個新事物。它帶給人類的，也不只是一個鼠標的發明，更多的是一種觀念的誕生。DOS和WINDOWS（窗）的區別，相信只要是使用了電腦的人，都會明白。其實，這套軟件和現實生活中的窗有着不可分割的聯繫。它確實給我們帶來了方便，但是微軟爲了保護其專利，將所有的源代碼都保密了。這對提倡代碼公開化的軟件業是一個沉重的打擊。我們只能看到窗外美麗的景色，卻永遠不能接觸到它內部奇妙的風景，這不也是一種悲哀嗎？

社會如此，人生之窗也類似。生活中有不少人將自己的心囚禁在自己窗戶中。留給外人的只是他表面的紅心，是窗外美麗的一面，但是誰又能翻開表面虛僞的面紗，看到心窗裏面腐爛的黑肉呢？

我們無法否認窗戶給我們帶來的好處，但是每個事物的出現都會有好有壞。也許看到表面的美好總比一無所知更好吧！所以說我們應該做的，就是打開窗戶，讓我們不僅能看到窗外的世界，而且還能呼吸到窗外新鮮的空氣……

疫情下的思考和成長作文 篇三

有那麼一羣人義無反顧地衝在肺炎防疫的最前端，最好地詮釋了“爲天地心，爲生民立命，爲往聖繼絕學，爲萬世開太平”的志向和傳統……展現了新時代共產黨人應該擔負起的光榮使命。作爲黨員幹部，唯有萬衆一心，衆志成城，堅決打贏這場沒有硝煙的疫情阻擊戰。

你們以精湛醫術和仁愛之心，始終幫助廣大人民闖過激流險灘——舍小家顧大家，抗災一線，致敬“最美逆行者”！1月25日00：01，東航MU5000航班從上海虹橋機場順利起飛，01：26安全抵達武漢天河機場。這是一趟特殊的航班，機上是上海52家醫院的136名醫務人員組成的上海醫療隊和4名隨行記者。大年三十這一晚，他們告別親人，緊急集結，乘飛機馳援武漢，全力支援武漢開展醫療救治工作。他們爲大家舍小家，不管前路有多麼艱險，隨時聽從黨和人民的召喚，投入到緊張的防控疫情戰鬥之中，以仁心仁術，扶危渡厄，與武漢人民共度時艱，他們是最可愛的人！向所有出征隊員致敬！作爲新時代的黨員幹部，要以他們爲榜樣，學習他們舍小家顧大家的精神，在關鍵時候能夠頂住壓力、經受風險、戰勝挑戰，真正做到不忘初心，牢記使命，真正做到想羣衆所想、急羣衆所急，樹立黨員幹部的公僕形象。

你們以人間大愛和忠誠擔當，始終把人民安康當成畢生的追求——踐初心擔使命，不負韶華，致敬“最美逆行者”！苟利國家生死以，豈因禍福避趨之。南華大學附屬第二醫院向全院醫務工作者發出號召，組建新型冠狀病毒肺炎醫護應急志願服務隊，隨時準備出征武漢參加救援。不到1小時內，200多名醫護人員主動請纓，最終篩選出17名醫護人員組成志願服務隊，併成立臨時黨支部。這羣志願成爲“逆行者”的白衣戰士一定能夠不負韶華和使命，爲打贏抗擊新型冠狀病毒肺炎的戰爭貢獻自己的青春力量。作爲新時代的黨員幹部，要以他們爲榜樣，瞄準初心這個“靶心”，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，勇於擔當負責，積極主動作爲，保持鬥爭精神，敢於直面風險挑戰，以堅忍不拔的意志和無私無畏的勇氣戰勝前進道路上的一切艱難險阻。

你們以溫柔初心和無畏堅守，始終行走在健康的征途砥礪前行——深一線勇往前，實心幹事，致敬“最美逆行者”！南方醫科大學第五附屬醫院全體醫護人員不忘初心，團結一心，肩負起守護從化乃至廣州北部地區人民羣衆健康的使命，廣泛動員，深入培訓，周密部署，全力以赴做好新型冠狀病毒感染的肺炎防控工作。黨委書記、院長節日期間全程待命，分管領導堅守一線指揮，全體醫護人員主動取消休假，按照工作要求，積極行動，毫無怨言。預檢分診是甄別與分流傳染病病人或者疑似傳染病病人的最前線，一聲號召，12名黨員護士及入黨積極分子迅速強化預檢分診及消毒隔離培訓，全力奔赴到這一場疫情防控的硬仗中。作爲新時代的黨員幹部，要以他們爲榜樣，以身作則、身先士卒、堅守崗位，堅決服從工作調配；縱然疫情肆虐，讓我們以必勝的決心，昂揚的鬥志同病魔宣戰！勇戰疫情，護佑百姓，甘於奉獻，大愛無疆，必然會取得最終的勝利！

致敬“最美逆行者”，您們永遠是最可敬的人，永遠是我們的榜樣！是你們向用生命捍衛疫情安全，是世界上最美的逆行者。不論火海還是災區，哪有危險，哪裏就有你們的身影。逃生的人流中，你們的背影，永遠是最奮不顧身的逆行！關鍵時刻，“最美逆行者”迎難而上，挺身而出，不顧自安危，冒着生命危險，衝鋒在前，撲向災區，用生命與病情搏鬥，贏得一分一秒的時間。

思考的作文 篇四

昨天我偶然路過加油站，看見一輛輛排着兩條像長龍一樣的隊伍，在耐心而又焦急地等待着“食物“（柴油）好像這些車是落難人羣正在排隊打飯。一打聽，才知道是加油站限量加油。我不禁這樣想：柴油危機真在我們這兒上演了吧！

據電視報到，近期，一場柴油危機開始在中國轟轟烈烈的上演。進入十月份以來，全國各地突然遭遇前所未有的“柴油荒”等待加油的汽車在加油站外排起了長隊。而不少的加油站已無油可售。據統計，已有超過2000家的加油站因此而停業，稍有庫存的加油站也只能實行限量供應，以解汽車的一時之“渴”。

缺的又何止是柴油．

從十一月份開始，湖南省已有14個地區實行“計劃用電“而在十月初，作爲西電東送的重要基地，廣西省也經歷了罕見的“電荒“，部分地區已經開始拉閘限電．

柴油短缺、電力短缺、煤碳短缺……面對能源緊張，我陷入了沉思：我們如果不節約柴油，以後必定會造成柴油荒，更會爆發爭奪柴油的大戰爭！我們一定要節約柴油．我爲節約柴油設計了一條標語：多走路或騎自行車，少坐汽車．千萬不要認爲柴油用不完喲！

地球是我們溫暖的家園，我們生活在這個美麗的大家園，理應好好地愛護、保護它。現在，以“低碳”爲標誌的全球大環保時代已經到來，每一座城市，每一個人都在倡導低碳生活，只要我們不污染環境、不浪費能源，就能讓我們的地球變得更環保、更綠色。其實加入低碳生活一族並非一件難事。但有的人卻這樣認爲即使自己“低碳”了，也無法讓那些工廠停止違法排放。如果人人都是這種想法，地球以後將會面臨更大的危機，地球上的人將得到應有的懲罰。低碳生活，就是要珍惜地球母親爲我們提供的各種能源。比如要節約電、氣、水、碳、油和減少排放二氧化碳等。

思考 篇五

共享單車遭破壞？治安跟進不就得了！沒那麼簡單：其一，破壞公共設施被抓，輕則有行政處罰，重則有刑法介入，但共享單車不是公共設施，所有權明確，沒有報案就沒有立案，更不可能處罰；其二，運營商可以選擇報案，但共享單車價值低，要構成盜竊罪等不夠標準，報案不一定是最佳選擇；其三，人爲破壞的原因極其複雜，單車使用者不一定就是破壞者，活捉責任人無異於大海撈針，要做到精確打擊，規制成本太大了。

如果治理層面都頗感爲難，那麼寄望於對單車的愛惜使用，則基本上更無可能。雖然行爲最後都表現爲破壞，但心理誘因可以說千奇百怪：有黑車覺得單車搶生意，也有人就是純粹看不慣，有的人可能是圖個樂，還有人就是拿它撒氣。舉例說，上海有個人連把三輛摩拜扔進黃浦江，當事人的理由是覺得車裏有芯片，不安全；廣州有扔車進珠江的例子，理由是喝酒之後圖個好玩；還有人想把單車佔爲己有，竟然在座位上放針凡此種種，要規制更無從下手。

對此，素質論是常用總結，但素質太抽象，沒有抓住實質問題。關鍵在哪裏？共享單車的模式問題。雖然名曰共享，但它確切來說是租賃經濟，特點是使用者和所有者分離。來區分幾種情況：1.如果你就是車主，你很難對愛車拳打腳踢；2.假如你坐一輛專車，司機作爲車主盯住你，你恐怕難起破壞之心；3.但如果你僅僅在租賃和使用一輛單車，車主完全沒有在盯你，你有什麼理由要特別愛惜它？可見，共享單車產權和責任分離的狀態，導致了很多人對它不懷好意。

既然如此，對症下藥就是了，藥方就是在研發和設計上多下功夫。摩拜的例子有代表性，要把產品設計成防止所有意外情況，二維碼特別設計，你就刮不花；輪胎實心，你就無法紮帶；極簡化設計，你一個零件都拆不下；車子極其笨重，你想拿去賣都搬不走。再說價值性，一代摩拜單車的成本到了6000元，你敢破壞這樣的車子夠不夠立案標準，當然夠！上海就有判例，某市民覺得摩拜高大上就搬回家，結果被判了三個月。

同樣，共享單車還存在違規駕駛和停放的問題，很多人覺得停哪就停哪，想衝紅燈就衝紅燈，原因太清楚不過不必爲這些行爲負責嘛！因此，解決違停和駕駛的問題，也需要針對性施策，大體原則是要把責任明確給租賃人。怎麼明確？關鍵還是在平臺這裏，通過設計信用分規則、舉報機制等，記錄租賃人的信用狀況，對不守規則的人給予懲戒。如此，抓住單車研發、規則設計這個主體框架，單車破壞率將有效縮減。

由上觀之，單車破壞行爲至少涉及三個層面：在使用層面上，多數人不夠精細化；在治理層面上，具有較大規制成本；在設計層面上，給了破壞者可乘之機。因此，需要三位一體來應對亂象：在使用問題上，把責任明確給使用人，引導使用規範化；在治理問題上，對一些代表性破壞行爲報案，以儆效尤；更重要的是在研發和設計上發力，把潛在問題消滅於無形之中。

共享單車引發的思考議論文