民航空管談環節串詞和問題

訪談環節串詞和問題:

設計思路：第一批。

民航空管作爲高技術含量的行業，從誕生之日起，就與先進的科學技術結下了不解之緣。做空管的職工，要“技術精湛”，因爲只有素質過硬的專業型人才，才能在空管的安全保障工作和高質量發展中贏得主動，才能爲民航強國建設奠定基礎。我想，此次“我行我秀 百裏挑一”活動的目的之一，也是鼓勵大家勤學多思，成爲各自崗位的行家裏手。說到這裏，就讓我們認識幾位“星級”大拿。

首先有請的是來自戰略發展部的劉計民、氣象中心的胡伯彥。2010參加工作，入職以來共撰寫和發表論文25篇。聽到這個數字，我想大家都會忍不住要問同一個問題，你是怎麼做到的？

：（可以結合工作經歷介紹下寫論文的思路、選題覆蓋面等）

幾十萬字、多個領域的研究成果和數個核心期刊的認可，詮釋了一位空管人的鑽研和努力，你是名符其實的論文“牛”人。那你身邊這位也不簡單，集論文達人、潛力之星和華東空管局2019年度“傑出青年崗位能手”於一身，來自氣象中心的胡伯彥。85後的優質斜槓青年，入職以來發表了10篇氣象專業相關論文，我想大家一定很好奇在工作之餘，你是怎麼觀察到這些點再深入思考進行研究的呢？

：非常感謝你的分享。韓愈說過：“業精於勤荒於嬉，行成於思毀於隨。”說的是做人要勤奮，做事要三思。我想大家不論在空管的哪個崗位，只要用心觀察、勤于思考、刻苦鑽研，總能有所進步、有所發展。這樣也是對周圍人、對集體傳播正能量。

：說到集體，這裏要向大家介紹下本次活動中碩果累累的兩家單位，他們是安徽空管分局和廈門空管站。歡迎“論文達人”代表安徽空管分局安全管理部部長張森林、廈門空管站技術保障部終端運行室副主任向澤智。

張部長你好，安徽空管分局本次評選出5位“論文達人”、3位“潛力之星”，究竟是怎樣的一種組織文化氛圍給到咱們員工這種腳踏實地、孜孜鑽研的動力呢？

……一個單位如果有形成固有的文化自信和文化自覺，不僅爲個人的成長孕育了沃土、提供了平臺，整體提升的軟實力也能爲發展提供“硬支撐”。

廈門空管站一直以來也很重視軟實力提升，這次活動也評選出4位“論文達人”，包括達人組的一哥——安全管理部的教授級高工黃俊祥，那請問向主任，單位對你的科研過程是起到了怎樣的作用？

首先，我們廈門空管站對科研工作高度重視是有悠久歷史的，成果也是很豐碩的，我們廈門空管站多個科研項目先後獲得過民航局科技進步獎或中國智能交通協會科技進步獎等各種獎項，2013年廈門空管站成立了運行數據分析室團隊對空管站數字化管理平臺進行建設和研發，目前我們團隊正在向華東各空管分局站推廣“基於實時運行數據價值發掘的空中交通服務管理系統”，爭取爲華東空管的質量管理工作和數字化轉型工作添磚加瓦；

其次，政策傾斜，空管站爲從事科研工作提供優越的科研工作條件，如有專門的實驗室，同時解決好他們的工資、職稱等事關個人切身利益的問題；

然後個人發展空間，單位提供了一個良好的工作環境、工作穩定、個人學習機會較多、可充分發揮自己能力，對於我個人也有較大的發展空間；

最後各種績效獎勵:對於取得各種成果或獎勵，單位也總是不吝獎勵。

：感謝分享。……一個學習型組織積極上進的文化氛圍，是組織內成員共同的精神動力。不論論文達人、潛力之星、優秀作者，大家都是從基層崗位一步步成長起來，都是從實際工作中去發掘、去創新的，那如何去發現、總結並形成論文呢？有請山東空管分局氣象臺副臺長全林生、局安全管理部左燕給大家講講如何“挖潛”。

首先想請教下全臺長，作爲管理領導，您的工作一定很忙，卻仍著有21篇論文，包括2篇英文、4篇核心，可謂高產又高質，那您在論文方面有沒有什麼“寶典”給我們透露一下？

……做好一件事就得守住初心安於寧靜。既然選擇空管，就要順應發展需求，不斷精進技能。那既有優秀徵文作品入選，又是“論文達人”的左燕，請問一下，您在寫論文的技術層面上有沒有什麼心得可以分享？

日新之謂盛德。有了理念上的研究探索，付諸實踐纔能有所改變。那如何用這些新知識促進單位高質量發展呢？

首先請問張部長，您有近20篇的論文成果，其中關於陸空通話普查、建立三級電話等已經都落實到管制工作中，您的研究成果轉化爲實際應用，效果如何？

…劉老師的論文中，雷達管制基礎模擬機培訓教程、空中交通管制崗位教員培訓教程、直飛4++、民航空管系統培訓工作問題與對策研究等都已投入運用，請問一下，理論運用到實踐後有沒有給你做研究有什麼新的啓發？

……創新推動着時代的發展、人類的進步，通過從實際出發、遵循規律的發現和總結，得到成果並付諸實踐，才能改進生產力。向主任，您的vSphere虛擬化技術在運行數據分析系統中的應用、TA和TL高度跳變的原因分析及解決策略等都已付諸實踐，您對“知行合一”一定也有些感想吧？

：我個人對知行合一的淺薄的一點理解就是理論(知)和實踐(行)要合而爲一。

理論應用於實踐，實踐出真知，我的vSphere虛擬化技術在運行數據分析系統中的應用這篇論文講述的就是我們運行數據分析室團隊開發的廈門“數字化管理平臺”項目，獲2016年民航華東空管局優秀科技成果三等獎，它是將理論應用於實踐的典型實例。

從實踐中來,經過實踐得到了理論知識,還須再回到實踐去，論文TA和TL高度跳變的原因分析及解決策略就是來自於實際工作中，當時廈門自動化系統進近區域飛機在TA和TL平飛時頻繁出現由於QNH引起的高度跳變，通過原因分析並最終找出解決辦法，徹底解決QNH引起的高度跳變問題。

所以對於知行合一，我一直踐行的就是儘量做到論文寫在工作實踐上，研究做在工程中，成果轉化在實際工作中並最終指導實際工作或促進實際工作的開展。

……現在大家對航空運輸的期望值越來越高。要做到上級滿意、改革平穩、旅客高興、社會認可，某種程度上是衡量空管工作質量的關鍵。而這必須依靠團隊共同的力量，請問胡伯彥，作爲一名青年一線員工，對單位在新項目的研究和應用方面有什麼建議？

：……單位給予支持之外，更重要的是個人努力。全臺長，您多年來研究探索、筆耕不輟，請您談談這份堅持對單位有什麼效用、對個人又有哪些收穫呢？

…今天台下要坐着很多的青年職工，作爲臺上最年輕的“達人“，左老師，您對大家的職業生涯規劃有什麼建議嗎？

涓涓之水，滋養大業。正是在不同崗位、承擔不同角色的一個個空管人的執着追求和不懈奮鬥，讓我們在高質量發展的道路上走得更加穩健。感謝各位的精彩分享，接下來有請……進行點評。