公路收費站詩歌(精選多篇)

目錄

第一篇：公路收費站詩歌第二篇：2014年公路收費站工作總結第三篇：公路收費站年度工作總結第四篇：2014年公路收費站服務承諾書第五篇：高速公路收費站演講稿更多相關範文

正文

第一篇：公路收費站詩歌

歡迎你，朋友

這裏是你的家

也是你身體的加油站

更是你心靈的驛站熱情耐心使你感到回到了自己的家

認真負責是我們一貫的服務態度

優質服務更是我們一貫的宗旨

啊！朋友

茫茫人海，相逢便是緣份

論說一面之緣還是一次難得的際遇

請相信我們，朋友

按章收費是我們對工作的負責

安全行駛是你們對生命的負責

努力吧，朋友

生命永無止境，美麗無處不在

只要積極向上，不斷耕耘

平凡的土地上，也能開出鮮豔的花朵

普通的崗位上，也能書寫精彩的詩篇

謝謝你，朋友

你的滿意就是對我們最大的肯定

你的理解就是我們最大的慰藉

你的支持就是我們最大的動力

我們的工作因爲有你而精彩

再見！朋友

帶上我們的祝福

奔向那屬於你自己的天地。

第二篇：2014年公路收費站工作總結

市局領導、同志們：

過去一年裏，在市局黨委正確領導下，在上級相關部門大力支持和熱心幫助下，我站廣大幹部職工堅持以“三個代表”重要思想和十七屆二中、三中全會精神爲指導，以“文明收費創業績，優質服務樹形象”爲中心，解放思想，真抓實幹，奮力拼搏，銳意進取，圓滿完成了年度各項工作任務，全年完成通行費徵收萬元， “三個文明建設”取得了顯著成效，通行費徵收工作紮實穩妥地運行，文明行業創建邁出了堅實的步伐，團結穩定、安全高效的局面不斷得到鞏固。

現在，我將20xx年度全站工作情況作一彙報，請予評議。

一、思想作風建設情況

(一)抓政治理論學習，強化政治思想教育。一年來，我站堅持把學習、理解、領會黨的基本路線、方針、政策和“三個代表”重要思想作爲首要任務，堅持用科學發展觀指導實踐、推進工作，努力提高職工的政治理論水平和政治思想覺悟，注重在提高領會力，增強把握力上下工夫不斷提高職工對“三個代表”重要思想的理解能力;通過不定期的大會、上課、培訓、宣傳欄等方式，教育和引導職工樹立了正確的人生觀、價值觀，堅定了理想信念，清晰了工作思路。有效地提高了全體職工運用新理論、新思想指導實際工作的能力和水平。十七屆二中三中全會召開以來，我站自覺把思想統一到全會精神上來，迅速掀起學習十七屆二中三中全會精神熱潮，充分運用專題課、座談會等形式，組織職工用心學習、用心領會、用心把握、用心落實，我們堅持理論聯繫實際，把學習貫徹全會精神與解放思想大討論活動相結合，進一步解放思想，破“空”排“難”，自我加壓，提高境界;與本職工作相結合，要求職工根據學習情況寫心得、談體會、找差距、表決心。政治思想教育凝聚了人心，鼓舞了鬥志，激發了熱情，爲各項工作順利開展注入了強大動力和後勁。

(二)建章立制，強化行風廉政建設。爲切實加強和改進我站行風廉政建設，保證市局行風廉政建設工作部署落到實處，我站主要採取了三方面措施：

——一是加強廉政警示教育。根據市局行風廉政建設的部署和要求，結合行業工作特點，我站開展了形式多樣的行風廉政和法制法規教育活動，增強了廣大幹部職工拒腐防變能力，運用召開座談會和進行個別談話方式，廣泛瞭解和徵求職工對全站行風廉政建設意見和建議，及時向有不良苗頭的人員提醒和誡勉，增強其廉潔自律意識。

——二是認真推行政務公開制度。我站嚴格按市局制定的廉政措施辦事。在人員管理方面，凡對職工的表揚、獎勵、扣罰、批評等事項以及工勤臨時工的招用，都經站務會研究決定，並將研究結果進行公示，不搞“一言堂”，力求秉公辦事。在經濟問題上，嚴格執行集體議事紀律，全站大宗物品購置和基礎配套設施建設事項，都經站長辦公會研究，集體討論，民主決策。

——三是強化監督機制。我站在收費廣場設立了收費公開欄、政務公開欄，公示了投訴電話，設立了意見箱，將收費員的工卡號、大副照片懸掛在收費廳的醒目位置，直接接受社會監督。同時聘請社會有關人士擔任我站行風監督員，注意收集過往駕乘人員的建議和意見，自覺接受社會各界的指導和監督。爲通行費徵收工作營造了良好的社會氛圍。

二、履行職責情況

我站是全市公路系統第一個高速公路收費站，又是我全市的西大門，我站的整體形象在一定意義上代表着全市公路系統乃至政府部門形象，通過充分發揮收費站“窗口”單位的社會屬性和服務特性，來展示濱州公路的優質品牌形象和傳播公路行業文明，面對光榮而又艱鉅的任務，我站重點採取了以下六方面措施。

(一)以通行費徵收工作爲中心，狠抓內部管理。收費站正式運營後，我站及時將工作重點調整到切實加強內部管理、提高整體素質上來。首先建立健全各項規章制度、崗位職責，將管理的觸角延伸至全站方方面面;堅持以制度管人，以軍事化的形式規範職工的學習、工作和生活的秩序。使內部管理逐步達到規範化、制度化、程序化、科學化。形成了良好的激勵和約束機制，充分調動了幹部職工的積極性、主動性、創造性，爲各項工作的順利開展奠定了良好的基礎。同時，突出加強收費稽查的管理，制訂詳實的獎懲辦法，做到按章有序、職責清晰、應徵不漏、應免不徵;圍繞“文明執勤、禮貌服、票款相符”實行了日常檢查百分考覈制度，切實規範了徵收執法行爲，杜絕了工作中的盲目性和隨意性。

(二)突出行業特色，全面提升服務質量。我站始終把“提升服務質量和效能，樹立濱州公路優質品牌形象”放在首位，將提升服務質量工作與通行費徵管工作擺在同樣重要的位置。收費伊始，我站就制訂了“堅持以人爲本、強化制度管理、嚴格照章收費，服務兩個文明”的治站方針，着力塑造全體收費人員“兩個形象”。一是環境形象。我站制定詳實的《衛生達標和扣分標準》，要求人人自覺打掃和維護環境衛生，做到站容站貌的清潔優美，收費廣場一塵不染，年如一日。職工宿舍內務實行軍事化管理，被褥疊放整齊，物品統一擺放，所有宿舍整齊劃一。二是語言形象。要求收費人員來有迎聲、問有回聲、走有送聲，堅持使用文明用語，尊重每一位過往駕乘人員，做到“罵不還口，打不還手”，熱心爲駕乘人員排憂解難，使提升服務質量工作落實到收費第一線。通過“兩個形象”的教育和引導，使文明服務意識深入我站全體幹部職工頭腦，收費人員業務技能和服務意識明顯增強，能夠自覺地做到用政策理論說服人，用熱情服務感化人，全站上下形成了 “文明收費、熱情服務”的濃厚氛圍。

(三)抓職工隊伍建設。造就一支“政治合格、業務過硬、紀律嚴明、作風優良”的高速公路徵收隊伍，是我站工作的現實需要。儘管我站人員少，工作量大，但對職工隊伍建設一刻也沒放鬆，月份收費站籌建前期，我們組織職工參加了爲期天的封閉式軍事訓練，提高了職工的組織紀律觀念和遵守紀律的自覺性。月份，我站組織部分職工利用休班時間，到兄弟地市收費站參觀學習，交流經驗，對照差距，彌補不足。月份，我站開展了以“假鈔識辨、車型辨認、內務整理”爲主要內容的崗位練兵和勞動競賽活動，有效地提高了職工的業務技能和工作效率。月份，“國慶中秋”兩節和我市“六節兩賽”系列旅遊文化活動期間，我站抓住車流高峯有利時機，深入開展了“質量月”活動。有效促進了我站服務質量的提升。月份，我們採取集中學習和個人自學相結合的方式，組織職工認真學習了《收費公路管理條例》，進一步提高了整體素質。月中旬，我們克服了工學矛盾，採用分階段輪訓的辦法，組織機關後勤人員和中隊收費人員參加了爲期七天的冬季職工培訓，並印發了試題，組織了考試，收到了預期效果。通過這一系列的培訓和教育，我站職工練就了一身過硬的業務本領，提高了業務技能和素質，激發了工作熱情，形成了爭先創優、奮發向上的站風站貌。

(四)關心職工生活，改善工作環境。我站堅持“立足站情、以人爲本、

深化提高、服務羣衆”的方針，從制定各項後勤行政管理制度入手，着重加強了機關環境建設。建站以來，先後投資近萬元，改善了基礎配套設施，完成了收費區廁所修建，建起了院牆照明燈，購置了花草和綠化苗木，極大地改善職工工作、生活環境;在此基礎上開展了機關環境綜合治理，狠抓了衛生清潔和伙房食堂工作，使文明之風在全站得到了弘揚光大;修建了洗澡間、洗衣房，解決了職工後顧之憂;爲了增強職工體質，購置了較爲完備的健身娛樂器材，職工隨時(敬請期待好文網更好文章)可以健身娛樂，使他們既鍛鍊了身體，又從中找到了生活的樂趣;爲豐富職工業餘文化生活，安裝了衛星接收天線及電視，配備了羽毛球、籃球、象棋、跳棋等文體生活用品，受到了青年職工的歡迎;爲不斷鞏固和加強思想陣地建設，在辦好閱報欄和宣傳欄的同時，克服房間緊張、資金短缺的困難，建立了較爲完善的黨員活動室、圖書閱覽室，廣大幹部職工踊躍參加了義務捐書活動，既陶冶了情操又完善了學習場所。同時，組織青年職工積極參加了由市局組織的各種文體活動，爲公路職工爭得了榮譽。

(五)抓安全，爲通行費徵收工作營造一個高度穩定的營地。建站以來，我們始終牢固樹立“安全責任重於泰山”和“安全第一，防範爲主”的思想，把安全擺在生命線的位置，當作頭等大事來抓，形成共識，齊抓共管;安全生產逢會必講，時刻繃緊安全弦，切實做到警鐘長鳴，常抓不懈。我們重視加強了安全生產的教育，提高了全員的安全意識;對票據室、財務室等重點部位做了防火、防盜、防潮等防範措施;對伙房、配電室、發電室、鍋爐房等易燃場所，配備了消防器材，指定專人管理，並進行了現場滅火演練，使職工掌握了消防器材的性能和操作方法。

(六)抓創建，堅持以創建文明行業活動爲載體。建站初期，儘管急需理順的業務十分緊迫，但我們對創建工作從未放鬆，拿出抓收費工作的熱情和幹勁抓好創建工作，始終把創建文明行業活動作爲反映本站全貌的重要工作來抓，真正做到了“兩個文明一起抓，兩個目標一起定，兩個成果一起要”;不斷研究探討創建工作的新思路，注重創建效果，努力實現硬件上檔次，軟件上水平;結合上級要求不斷規範內業標準，在創建文明行業檢查中得到了上級一致好評。我站十分注重發揮典型帶動作用，以典型帶全體，使創建文明行業真正成爲廣大職工積極支持、熱情參與的羣衆性活動。

三、20xx年工作目標

20xx年，我站在市局黨委的正確領導下，做了大量紮實有效的工作，圓滿地完成了各項任務，有些方面也有較大突破和創新，但也存在不少困難和不足。一是管理力度有待進一步加大，管理措施有待進一步改進和深化。二是我站建站時間短，路域經濟開發思路還不寬，辦法還不多，投入還不足，起色還不大，有待進一步深化認識，加大招商力度，拓寬引資渠道。

20xx年是我市社會和經濟更快發展，轄區高等級公路大幅度建成通車的機遇年，也是我站車流持續高峯的一年。面對新形勢新任務，我們將緊緊圍繞市局 20xx工作目標緊跟市局黨委步伐，鎖定目標不放鬆，堅定信心不動搖，準確把握抓創建，突出特色抓窗口，文明收費創業績，優質服務樹形象，大力發揚成績，勇敢正視不足，堅決克服困難，着力抓好以下幾方面工作：

——一是牢牢抓住強化管理不放鬆。切實強化管理和制度意識，努力形成人人講管理、人人抓管理和有章必循、有制必依、照章辦事、違章必糾的良好氛圍; 按現代化高速公路運營管理模式，重點完善好徵收、安全、行風廉政、產業開發管理制度，切實規範各項管理，努力形成全站崗崗職責分明，事事章法清晰，好壞獎懲兌現，管理嚴格規範，工作運行高效的管理機制;突出抓好監督考覈，加大檢查力度，加大獎懲力度，努力形成管理到位，制度落實，工作提速提效的良好局面。

——二是進一步健全監督機制，堅決糾正行業不正之風，促進行風廉政建設。切實採取有效措施，增強收費員的廉潔自律意識，不發生任何貪污票款的現象，杜絕只收錢不給票或廢票出售行爲。切實提高收費員的執法水平，堅持秉公執法，不徇私情，嚴禁私放人情車、關係車;杜絕向駕乘人員吃、拿、卡、要錢物現象。

——三是繼續完善基礎配套設施建設，營造潔、綠、美的工作生活環境。在機關環境硬化、綠化的基礎上，栽植一批苗木，樹高品位、現代化機關形象，創一流設施，機關環境達到硬化、綠化、美化、亮化。

——四是牢牢抓住產業開發和招商引資不放鬆，努力創新產業開發思路，重點抓好路域經濟開發;結合招商引資合作項目，依託區位優勢開發產業，力爭招商引資有新突破。

——五是大力抓好文明行業創建。進一步強化創建意識，完善創建機制，加大創建投入，努力形成文明行業創建工作的長效機制，硬件不斷上檔次，軟件更加上水平，創建工作再上新臺階，再創新成績。

——六是宣傳信息工作要有新亮點。充分發揮濱州日報、渤海晨刊和濱州公路報等輿論陣地的作用，加大與新聞媒體配合力度，保證超額完成市局下達的任務;同時推出亮點，力爭利用互聯網強大覆蓋優勢，把我站簡介和站容站貌搬上網站。

——七是整體水平要有新突破。在實現創建工作保銀盃，奪金盃目標的基礎上，年內把我站建成市級“青年文明號”單位，市級“文明單位”，“綜合治理先進單位”，“愛國衛生先進單位”。

以上，是我站20xx年工作簡要回顧和20xx年工作思路，請大家評議。

謝謝大家!

第三篇：公路收費站年度工作總結

二零零五年，我站以公司“全心全意爲顧客提供優質服務”的經營理念和“不斷提高駕車人士和乘客的滿意程度”的質量方針爲指引，按照管理處目標管理考覈指標全面開展工作，順利完成了管理處下達的各項工作任務，取得了較好的成績，公路收費站年度工作總結。現將今年工作總結如下：

一、營運管理

1、收費數據：（1）、路費收入：截至11月20日止，我站今年的路費收入爲78,273,702元，比去年同期增長21.80%；平均每天路費收入爲240,103元，比去年同期增長42，976元，增幅21.80%；其中粵通卡車的換算金額爲9,980,363元；（2）、車流量數據：至11月20日止，我站今年的出口車流量爲2,315,695輛，比去年同期增長17.75%；平均每天出口車流量爲7103輛，比去年同期增長1070輛，增幅17.74%；入口車流總量爲2,222,835輛，比去年同期增長19.26%；平均每天入口流量爲6819輛，比去年同期增長1101輛，增幅19.25%；（3）、我站今年的免繳車爲52,881輛，比去年同期減少5695輛；免繳率爲2.29%，比去年同期下降0.70%；（4）、衝卡車今年爲171輛，比去年同期下降80輛；抓獲衝卡車3輛，追繳路費1005元。

2、春運工作：從一月二十五開始，至三月五日結束的二零零五年度春運工作，我站總結以往成功經驗的基礎上，組織“團員青年突擊隊”，隨時隨地服從站的安排與調遣，在春運期間堅守崗位，在人員極度缺乏的情況下，全站員工咬緊牙關，羣策羣力，克服重重困難，整個春運期間沒有造成交通堵塞、沒有發生安全事故、沒有發生責任在我方的服務質量投訴，圓滿了完成了春運工作任務。

3、聯網收費工作：隨着全省聯網收費運作的開展，繼去年年底我司與廣州北環、東南西環以及北二環高速公路聯網運作後，今年9月28日我司又與常虎、莞深高速公路連爲一體，使得聯網收費運作更趨深入，也對我們的收費管理工作提出了更高的要求和更大的考驗。針對這種情況，我站按照公司和管理處的佈署，思想上高度重視，組織全站員工認真學習聯網收費運作的各項規章和要求，並制定了相應的各種預案。由於準備工作做得充分，我站自聯網以來沒有發生責任在我方的各種收費糾紛，經受住了考驗。聯網收費運作也對我站的車流和路費收入沒有產生大的負面影響。

4、影響車流和路費收入的因素：東莞市政府投資金額達二十五億元的重點工程華南mall經過近二年的建設，終於在去年年底正式開業。這個集購物、休閒、旅遊、觀光以及房地產投資等爲一體的項目是東莞市重點打造的精品工程，目的是通過城區的拓展拉動經濟的增長。這個項目的啓動，直接使得原屬於較偏僻的萬江區成爲東莞市新的經濟增長點，同時也使得瀕臨萬江區的xx鎮受益；東莞市汽車總站去年年底搬遷到萬江區，使得萬江區成爲進出東莞市的重要門戶；今年年中開通的東莞市五環路，從萬江區和xx鎮間橫穿而過，使得xx鎮和其它經濟發達的鎮區以及松山湖高新技術開發區連爲一體；xx鎮與萬江區間原先狹窄的四車道道路在今年年底前將拓寬至十車道的康莊大道；明軒酒店的開張，打破了xx鎮沒有五星級酒店的歷史。所有這些因素，都爲原先偏安一隅的xx鎮打造成爲一個經濟強鎮創造了優越的條件，使得進出我站的車流保持快速而又平穩的增長。在可以預見的將來，xx鎮毫無疑問會進入到東莞市經濟強鎮的行列。

5、設備狀況：由於廣深高速公路車流的快速增長，以及聯網收費的高要求，設備和收費系統問題顯得尤爲突出。今年以來，由於聯網收費在全省全面鋪開，粵通卡已被越來越多的車主所接受，我司使用粵通卡交費的車輛以及由此帶來的路費收入也得到快速增長。但是由於粵通卡早期技術不成熟以及路段公司之間的磨合，使得粵通卡在初期經常出現無入口信息、沒有讀寫成功等問題，常常引起收費糾紛，致使收費站的工作陷於十分被動的境地。路段公司之間的ic卡混合使用，卡夾、卡機的機械故障，車流量大導致的ic卡磨損等經常出現卡卡的現象，常常引發入口塞車和司機的不滿。收費系統軟件的不穩定（如系統查詢功能經常不能正常使用）以及路段公司甚至管理處之間的不配合，也使得處理異常情況時容易引起司乘的不滿。

6、免繳車知識的培訓和學習：針對近年來收費站引發的對免繳車放行不當的事例以及今年補充了大批新員工的情況，我站重點加強了新員工的業務知識尤其是免繳車知識的培訓。由於種種原因，現行屬於免徵通行費的車輛多達十多種，而公司現在對新收費員免繳車知識的培訓相當有限，爲避免新員工因業務不熟對免繳車放行不當，我站對免繳車進行了分類，並對每一期分配到站的新員工集中進行培訓，人手一份發放免繳車的資料，班組再進行重點跟蹤，確保新員工能以最短的時間內掌握免繳車放行知識。

7、稽查工作：我站歷來都奉行“老老實實做人，認認真真做事”的原則，對稽查工作從不含糊。我站要求管理人員不放過任何一點可疑的信息，確保各項數據的完整性和相互關聯性，發現問題要求一查到底，對收費員的差錯都要進行詳細的分析。從目前的情況來看，由於系統和設備的完善，收費工作出現的問題容易跟蹤和分析，在聯網收費運作對髮卡工作提出了更高的要求後，髮卡工作出現的問題顯得更爲突出。然而由於廣場分散和髮卡亭內沒有安裝攝像槍，增加了髮卡管理的難度，使得部分發卡員存在僥倖心理，工作上不負責任。儘管如此，我站還是知難而進。今年1月12日我站發現髮卡員楊文錦和謝文珍違規將散卡發給司機後，當即對這二人進行了嚴厲的處分並以此爲契機加強了對散卡的管理工作。年中時通過管理處公佈的髮卡差錯率情況，我站對個別責任心較差的髮卡員進行了處理，並通過監控電腦打開發卡亭的界面進行有重點的跟蹤，從而有效地遏止住了髮卡差錯率偏高的現象。我們深知稽查工作是一個任重而道遠的工作，對此還需不懈努力。

8、文明服務工作：（1）、投訴情況：今年以來我站的投訴事件較往年有所增長，究其原因，一是由於系統的原因導致，比如粵通卡沒有入口信息進行現金收費，司機入口未領到ic卡收取工本費，髮卡時由於卡機卡卡或出卡速度慢引起司機投訴等；二是由於誤會引起，如2月8日凌晨一輛超重車壞了將北出匝道堵住，使得車輛從北入逆行而出，司機投訴我髮卡員不開足車道；三是車流不穩定因素，如北入髮卡員上廁所車流突發性增加致使短暫塞車；四是司機的惡性投訴，如前面車輛向收費員問路司機卻投訴收費員與司機聊天，其中最典型的是8月25日的《廣州日報》報道我站“收費站電腦系統出錯卻加收粵通卡工本費”的事例，等等。從這些投訴的情況來看雖然絕大部分責任均不在我方，但也暴露出了我站的服務工作還存在改進的空間。（2）、快速疏導車流：每逢春運、“五一”、國慶等節假日都是車流暴漲的季節，我站在總結以往經驗的基礎上合理安排人員，成立突擊隊等，確保廣場車流暢通，沒有出現安排不當導致塞車的情況發生，年度工作總結《公路收費站年度工作總結》。 今年以來由於主線交通事故從我站分流車流長達一個小時以上的次數多達七次，其中尤以9月15日爲甚，長達六個小時。在這些突發事故中，我站都能以最快的速度組織人手開足車道，甚至利用複式收費的形式快速疏通車流，力保廣場暢通。（3）、規範手勢：今年，管理處以“開展微笑服務，提高文明服務水平”作爲一項重點工作來抓。因應這一形勢，我站首先對收費員和髮卡員的動作手勢進行規範，由站長親自示範，再由主管親自督促落實，有效地提高了收費員的文明服務水平和職業感，同時也有效地減少了髮卡員由於卡機出卡慢導致司機誤會引起的投訴。針對部分發卡員利用髮卡亭內沒有攝像槍而降低服務水準的現象，站長和主管利用巡崗時從髮卡亭後面對髮卡員進行觀察的方式重點加強了髮卡員的文明服務。（4）、掛牌服務：我站從零三年“爭創青年文明號”開始即爲每位收費員製作了“服務監督卡”，規定無論是站長、主管還是收費員上班時都必須配戴，接受司乘的監督。今年三月份，在管理處的關心和支持下，經過一年多的努力，我站終於獲評爲東莞市“青年文明號”，成爲全線十八個收費站繼廣州、皇崗、太平後第四個獲得“青年文明號”榮譽的收費站，這是對我站多年來致力於爲司乘提供快速優質服務努力的回報，極大地鼓舞了我站全體員工的士氣。

二、行政管理

1、人力資源管理：在所有管理因素中，對人的管理始終是最重要，也是最核心的一環。多年來我站始終堅持“以人爲本”的管理理念。我們深知，僅憑几個管理人員之力，一味靠圍堵的方法對員工進行管理是不能取得圓滿的效果的。兵書有云：“攻城爲下，攻心爲上”，因此我站實行多渠道的交流與溝通，認真聆聽員工的每一個意見，真心實意、力所能及地解決員工的每一個實際困難，即使解決不了，也得給員工一個解釋，以公開、透明、公平、公正的管理手段贏得員工的理解和支持，從而達到“四兩撥千金”的管理效果。

今年以來，由於收費員素質的下降，管理人員的大幅度調整，以及年初時近四分之一的收費員辭職，使得我站面臨空前的管理壓力。我站一方面加強與員工的溝通，做好員工的安撫工作，一方面加大管理力度，對於屢教不改的個別員工毫不留情地進行處理，制止住了成績下滑的勢頭。

2、計生工作：針對收費站適齡婚育年輕人多的特點，我站嚴格按公司和管理處的要求做好員工計生證件的統計、上交、婚育狀況函調工作，每個季度至少出一期計生宣傳欄板報和張貼計生宣傳畫，我站還經常利用員工大會和與員工座談的方式引導員工樹立正確的婚戀觀。在宿舍安排上利用有限的資源儘可能讓雙職工的夫妻住在一起，以解決員工生活上的後顧之憂。

3、按程序辦事：按照管理處目標管理考覈要求，我站按照規定的程序嚴格控制行政費用。由於我站通過主線橋底的水管經常遭到不法份子的破壞，導致水資源浪費，因此我站通過每個班次抄水錶，北行用完水即關閉水源，發現水錶不正常時即由主管進行巡查，然後通知水電工及時維修的方法進行控制。因此雖然我站的水管遭受數不清的人爲破壞，通過這一管理辦法還是將廣場用水控制在目標範圍內。年底在管理處的大力支持下我站改變了水管的走向，徹底解決了這個問題。其他各項費用包括汽車用油及站的各種行政費用都沒有超出目標管理的要求。

4、黨、工、團工作：今年黨中央在全國範圍內掀起“保持共產黨員先進性教育”活動，在這種形勢下，我站先後有多位員工向黨組織遞交了入黨申請書，其中湯靜和譚海榮還被黨支部作爲入黨積極分子送到黨校進行培訓。團支部利用收費員中團員青年佔主力的有利因素，除了在管理處團總支指導下開展工作外，我站團支部還保持以往開展“團員青年服務日”的做法爲司乘提供優質服務，並組織團員義務勞動，清除生活區後面陽臺的積水和垃圾。除此以外，團支部還聯合站工會小組組織了班組藍球賽和足球賽，以及中秋燒烤晚會等，大大活躍了員工氣氛，增強了站的凝聚力和向心力。

5、安全管理：（1）、新員工的安全培訓：每一批新收費員到站，都要由站長親自對他們進行培訓，除了講解免繳車知識外，重點就是講解安全知識，同時要求班組教會每一位新員工使用滅火器，使員工從進入站的第一天開始就樹立起安全防範意識。（2）、安全宣傳教育：每月一次的員工大會安全教育是我們不可缺少的主題，我站通過活生生的案例，例如二零零三年南頭站被搶案件，今年十月二十二日廣州北環沙貝收費站被搶案以及我站九七年因亭門未鎖被盜案等，向員工講解、灌輸安全防範意識的重要性。同時我們還教育員工注意穿過車道的交通安全、外出安全、防火防盜等，每季度還利用板報和畫板宣傳安全知識。（3）、宿舍內務安全：我站通過突擊檢查的方式檢查員工有無在宿舍內亂拉亂接大功率電器的情況。爲防止出現員工違規外出生活區，我站要求生活區保安對不按規定時間外出的員工及時向站長通報，站長也常常在深夜對員工宿舍進行巡查，發現違規的進行嚴肅處理。（4）、消防安全：我站利用廢舊滅火器對員工進行消防知識演練，確保每位員工都學會正確使用滅火器。今年五月和十一月，我站員工還二次協助司機撲滅着火的汽車，受到司機的好評。然而，由於我站廣場樹林生長茂盛，長期以來我站一直擔心發生火災，我們除了教育員工注意防火，不要亂扔火種外，其餘別無他法。2月10日（即大年八年級）的傍晚，我站北行入口與主線橋之間的樹林還是發生了火災。在管理處張經理和人事部李經理的指揮下，在當地消防部門和生活區全體員工的共同努力下花了二個小時纔將大火撲滅，失火面積約近千平方米，所幸的是除了通訊電纜被燒至中斷外未造成人員和其他財物的損失。（5）、治安綜合治理：近年來發生在收費站的治安事件層出不窮，我站除了做好員工的安全教育外，同時加強了廣場的安全防範。根據歷年情況分析，節假日期間是治安案件多發期，因此我站重點加強了節假日期間的安全防範，節前要求對整個廣場進行全方位的檢查，節假日期間加強保安和巡查。儘管如此，今年以來我站站場還是發生了多起治安事件：6月4日凌晨一點多鐘，一臺車牌爲蒙a68120的一類小車因不能提供入口卡，我站人員按規定進行全程收費時，車內三名男子竟想衝擊收費亭和監控樓妄圖打收費員和監控員，我站人員及時報警，警員到場後竟然也遭他們圍毆，後在大批公安人員增援下才將該三名男子制伏，幸好我站人員沒有受到傷害；7月8日和7月20日我站廣場電纜二度遭偷盜，其中7月8日還導致我廣場停電長達五個多小時，對我站的運作造成了較大的影響；10月5日凌晨三點多鐘，一輛摩托車以及兩名可疑男子悄無聲息地從後面進入我站南出廣場，被當班保安班長李永來及時發現後，該摩托車倉皇離開廣常這些事件的發生給我站的安全工作敲響了警鐘。由於我站靠近道窖鎮區，加之常常有大客車在生活區後違規卸客，致使摩托搭客仔經常在我站場範圍內逡邏；北入橋底經常發生搶劫過往司機財物的案件，公安機關對此亦束手無策。凡此種種，對我廣場的安全構成極大的威脅。

三、存在問題

1、卡機卡夾問題較多，影響收費運作和容易引發收費糾紛；系統不穩定，有待完善；

2、髮卡亭內沒有安裝攝像槍，對髮卡廣場的安全、文明服務和紀律的監管以及髮卡工作的管理都相當不利；

3、廣場樹林茂密、北入橋底經常發生劫案、廣場周圍摩托車進出頻密等，對我站的安全工作是一個嚴峻的考驗；

4、工資、福利待遇的偏低和不合理使得員工辭職的現象明顯增多，使得站的運作和管理常陷於被動；

5、規章制度的滯後一定程度上制約了管理的效果。

二零零五年是充滿挑戰的一年，也是收穫的一年。我站做了大量的工作，取得了一定的成績，同時也還存在許多需要改進的地方。新的一年即將到來之際，我站將總結經驗，克服不足，力爭在明年更上一個新的臺階。

二零零五年十一月二十二日

第四篇：2014年公路收費站服務承諾書

**公路收費站服務承諾書

一、主要職能

收取車輛過路通行費，促進公路建設、發展。

二、服務內容

1、收費人員按規範統一着裝，持證上崗。

2、在收費區域內設置消防器材、開水桶、醫藥箱、工具箱等便民服務設施。

3、文明服務、微笑服務、使用舉手禮。

4、熱情的提供問路服務。

5、按規定爲辦理月票車輛提供服務。

三、服務對象

過往車輛及駕乘人員。

四、服務標準

1、車輛進入收費道口時，收費人員要準確判斷車型，確定收費金額，堅持按標準收費，保證車輛安全、快捷通過。按規定辦理月票，公開辦理程序，牢固樹立爲駕乘人員服務的意識，千方百計爲他們提供優質服務。

2、積極推行文明用語、微笑服務，倡導向駕乘人員行舉手禮，開展“您好”工程，滿腔熱情地爲駕乘人員服務，向過往駕乘人員展現良好的個人修養和職業道德水平。

3、堅持原則、秉公執法、廉潔自律。不以收費作交易，以權謀私，不接受車主物品及吃請，不擅自減免通行費或濫收濫罰，不故意刁難車主。

4、搞好站容站貌環境衛生，時刻保持收費廣場、車道、崗亭等收費設施設備的整潔，爲客戶提供良好的行車環境。

5、積極開展便民服務，認真履行行風建設服務承諾，深入持久地開展“學雷鋒、樹新風”活動。免費爲過往駕乘人員提供開水、常用藥品及簡易維修工具，做到有難必幫，有險必排。建立應急解困基金，爲身處異地而有特殊困難的駕乘人員解燃眉之急。

6、深入開展文明創建活動，將國家級“巾幗文明崗”和市級“工作先鋒號”，向服務深層次推進，加大行風建設力度，大力宣傳車輛通行費等有關交通法律法規，積極開展服務業務諮詢和服務質量調查活動，聘請社會行風監督員，自覺接受羣衆監督。

7、堅持領導值班制度，認真落實“首問負責制”和“一次告知制”。當班人員要主動熱情、耐心細緻的解答問題，對投訴電話要做好記錄並立即向值班站長反映，能及時回答的不拖延時間，需要調查覈實的要儘快作出答覆。

8、加強站區交通疏導，保持收費區域良好的交通秩序，開足收費車道，遇有車輛堵道時，要快速疏導，保證通行，儘量縮短駕乘人員在站區等待時間，對執行緊急搶險救災及執行緊急任務的車隊，在條件允許的形勢下，開通專用車道，千方百計爲社會提供優質高效服務。

五、承諾人：**

辦公電話：手機：

六、聯絡員：聯繫電話：

第五篇：高速公路收費站演講稿

各位領導、各位評委、同事們：

大家好！

成都自古以富庶繁華著稱於世，也以道險之艱難聞名於世。有讚美成都的詩云：“美酒成都堪送老，當壚仍是卓文君”， “春水碧於天,畫船聽雨眠。壚邊人似月,皓腕凝霜雪。”也有道路途之艱險的古人曰:“西蜀地形天下險,安危須仗出羣材。”“蜀道難，難於上青天”。而今，高速公路構架四方，天塹變通途，千里蜀道一日還。成都已不再遙遠，蜀途也不再艱險。高速公路縮短了成都與世界的距離，吸引了世人關注的目光，也吸引來了更多更多的外來人。

如果說高速公路是一條纏繞成都連着遠方的綵帶，那麼我們高速公路收費站就是鑲嵌在這條綵帶上的一顆明珠。是的。我們高速公路收費站不僅是我們城市的入口，也可以說是我們城市的窗口，是我們城市的名片。我們

每天面對着成千上萬流動着的車輛，每一聲聲從心底裏喊出的“您好”，都體現着我們的熱情，體現着我們的素質，也體現着成都城市、成都人文風情的獨特魅力。今天，當我們以暫新的精神面貌，打造成都體現“ 自然之美、社會公正、城鄉一體”核心思想的世界現代田園城市的時候，我們高速公路收費站更是發揮着優爲重要的作用。

大家知道，高速公路收費站顧名思義，最主要的職責就是收費。那麼，怎樣服好務收好費就是我們每一個高速公路收費人應該思考，應該盡責的問題。有人說，收費嗎，不就是一手收錢，一收送發票那麼簡單的一件事。我要說此話差矣。誰要是把這項工作看的如此輕巧，誰就一定不會把這項工作幹出驕人的業績。試想，如果一個收費人假如沒有崇高的責任感、榮譽感，在他的崗位上遇上逃費漏費的，他會怎麼辦，會不會違規處理；在他的崗位上遇到有人求助，需要我們伸出溫暖

之手，給予援助的時候，他會怎麼辦，會不會視而不見冷若冰霜；在他的崗位上偶有情緒不佳，服務意識差，工作不達標，遭到誤解、嘲弄甚至指責和批評的時候，他會怎麼辦，會不會被動、消極，從而一蹶不振。

我們高速公路收費站，是整條高速公路建設和管理的組成部分，更是一個極其重要的關鍵環節。保護公路暢通，管好路，收好費，建設標準化收費站，直接關係到整條路的形象和效率，關係到我們在社會中的威望，關係到經濟效益和社會效益。因此，也可以說我們每一個收費人在崗位上的工作態度、工作效益都事關全局，事關重大。我們高速公路收費人，就更應該是一支有責任感、有榮譽感、紀律嚴明、管理高效的隊伍。記得“512”大地震時，我們xxx收費站，在xxx的領導下，全站人員急災區之所急，想救災之所想，上下一心、團結一直、高效、暢通、有序的工作，保證了把全國各地運來的救治物質及時的輸送到災區。事實證明我們也是一支特別能戰鬥的隊伍。我爲我工作在這樣的集體裏感到自豪。

榮譽只能證明過去，不能代表未來。今天我們在建設和諧社會，建設成都現代田園城市的建設中，我們高速公路收費人更是肩負着重大的無可替代的責任。高速公路的發展，不僅改變了交通運輸方式，更重要的是改變着人們的時空觀念和生活方式。它不僅是貨物和人員交流的載體，更是社會文明傳播的載體。

我們常說爲一個遠大的目標去奮鬥，必須從現在做起，從我們每一個人做起，從身邊的一點一滴的小事做起。我想，如果我們大家都能這麼想：如果我是一名班組長，我知道我應該明確班組長責任；切實轉變思想觀念，克服

固有的思維定勢，創新管理理念，嚴格按照收費站標準化建設的要求和目標開展好工作。如果我是一名窗口工作人員，我一定要做到按時上崗，堅守崗位，不離崗，不串崗，盡職盡責，做好服務。如果我們每一個人的每一天工作日，都能自覺落實各項責任制、崗位責任制、服務承諾制、強化服務觀念。。。。。。我相信我們的收費站，經過我們大家的共同努力，一定能夠成爲工作標準化、程序化、法制化、優質化、規範化的服務平臺。那時，當我們把成都建設成爲令世人矚目的山、水、田、林、城”融爲一體；生態良好，環境優美；城鄉繁榮、產業發達；全面現代化的田園城市時，我們就可以不無自豪的說，我們日夜堅守的工作崗位，曾爲這裏的建設、這裏的發展，在彩虹般絢麗的高速公路上，添上了極爲絢爛的一筆。

遙想古代，蜀道難，難於上青天，倘有那麼多遠方的文人墨客走成都；看今朝，蜀路變通途，高速公路達五洲

，更是東西南北客如潮，我們高速公路收費站站在成都的“窗口”，面對這源源不斷的天下人流、物流，朝霞裏，落日下，怎能不引吭高歌一曲——“來吧，成都歡迎您”。

我的演講完了！謝謝大家！

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