公路收費員淺談減少收費差錯率經驗(精選多篇)

目錄

第一篇：公路收費員淺談減少收費差錯率經驗第二篇：公路收費員淺談減少收費無差錯綠“經驗第三篇：淺談如何降低收費職工差錯率第四篇：公路收費管理處收費員先進事蹟第五篇：高速公路收費站長個人經驗材料更多相關範文

正文

第一篇：公路收費員淺談減少收費差錯率經驗

在收費過程中如何做到準確、快速，而且忙而不亂，是我們每個收費員的必修課，每個收費員都可能有自己的一套方法和經驗。在此，我就如何有效的防止出現長短款淺談自己的看法和體會。

首先，在收費過程中一定要集中注意力。在正常情況下，注意力使我們的心理活動朝向某一事物，有選擇性的接受某些信息，而抑制其他活動和信息，並集中全部的心理能量用於所指向的事物，因而，集中注意力會提高我們的工作效率。收費工作看上去很簡單，但我們的工作環境，工作性質使我們的注意力容易受到干擾，比如司機向我們問路，或是對收費標準、車輛判別有異議，或是讓我們幫忙倒開水等等情況，遇到這些情況時，我們應該注意有條理，要麼先回答司機的問題，然後再找零，要麼找好零錢遞上票據後再來回答他們的問題，否則注意力容易受到分散，容易忽略我們正在做的工作，很多長短款現象都是發生在這種情況下，所以，在工作過程中要做到細緻而周到，才能提高我們的工作效率，減少甚至杜絕長短款現象的發生。

其次，要堅持唱收唱付的良好工作習慣。唱收唱付歷來是我們文明收費的基本要求。從避免長短款的角度來說，也是非常有必要的，在整個收費過程中堅持唱收唱付，不但可以方便司機，同時也是在提醒自己應收多少，收了多少，要找多少，整個收費過程就是一個核算和自檢的過程，對準確收取通行費有着至關重要的作用。

再次，整個收費流程一定要規範。在讀卡後一定要注意收費電腦顯示器的金額與發票上的金額是否一致，做到看、聽、對。對於剛收費的通行費，要先擺放在桌子上，等找了零錢，再將錢、票、通行卡一起遞給司機，然後再將錢放入抽屜，同時在找零過程中還要注意顯示器上顯示的金額。這樣就可以有效的避免忙亂中忘記是否已經收取通行費了，而且便於找零覈對收取的通行費是否正確。

我想收費操作過程因人而異，每個人都會有自己一套得心應手的方法。但只要我們用心去做，規範操作，在實際工作中不斷去總結工作經驗，提高自己的業務知識，業務技能，長短款現象是完全可以避免的。做一個零差錯率、業務水平高的優秀收費員是我們共同的目標。在此本人期待和大家一起學習、探討，以求更上一層樓!

第二篇：公路收費員淺談減少收費無差錯綠“經驗

收費如何無差錯

收費管理所以收費工作爲中心，如果我們就收費這一求職工作都做不好，其他做的再好也失去了意義，收費工作每天幾乎都是在、瑣碎、細小、機械重複中度過。過度的瑣碎、機械往往會給人造成一種厭倦，煩躁的心理，對於個別心理不過硬的收費員甚至會出現思想混亂，從而在一定程度上增加了收費差錯，例如把車牌號輸錯，車型輸錯、出現長短款、文明用語不規範等等。如何才能在收費過程中做到準確、快速、高效減少上述錯誤，實現無差錯呢？每個收費員課可能都有自己的一套方法和經驗。再處，，我就如何有效的防止出現長短款，減少收費差錯，談談自己的看法和體會。

一、在收費過程中一定要集中注意力，在正常情況下，注意力使我們的心理活動朝向某一事物，有選擇性的接受某些信息，而抑制其他活動和信息，並集中全部心理能量用於所指向的事物，因而，集中注意力會提高我們的工作效率。收費工作看上去很簡單，但我們的工作環境。工作性質使我們的注意力容易受到干擾，比如司機向我們問路或是對收費標準、車輛判別有異議，或是讓我們幫忙倒水等等情況，遇到這些情況時，我們應該注意有條理，要麼先回答司機的問題，然後找零，要麼先找零遞票據再來回答問題，否則注意力容易受到分散，容易忽略我們正在做的工作，很多長短款現象，都是這樣發生的，所以，在工作過程中要做到細緻而

周到，才能提高我們的工作效率，減少甚至杜絕長短款現象的發生。

二、要堅持唱收唱付的良好習慣，唱收唱付歷來是我們文明收費的基本要求。存避免長短款的標準來說，也是非常有必要的，在整個收費過程中堅持唱收唱付，不但可以方便司機，同時也是提醒自己應收多少，要找多少，整個收費過程就是一個核算和自檢的過程，對準確收取通行費有着至關重要的作用。

三、整個收費流程一定要規範。在讀卡後一定要注意收費電腦顯示屏上的金額與發票上的金額是否一致，做到看、聽、對，對於剛收進的通行費，要先擺放在桌子上，等找了零錢，在將錢票一起遞給司機，熱後在將錢放入抽屜，同時在找零過程中，還要注意顯示屏上顯示的金額，這樣就可以有效地避免忙亂中忘記是否已經收取通行費了，而且便於找零、覈對、收取的通行費是否正確。

四、要有責任心，責任心決定一個人的工作態度。工作中要做到不心浮氣躁，敷衍了事，把心放在工作上，要樹立全局意識，珍惜自己和同時連續幾小時的工作成果，有些同事由於急於下班或其他原因，結算時不仔細清點票款導致收費差錯，所以我們要具備每一項工作都要追求細節，每一個細節都要追求完美的積極心態，只要有了這種心態，就有了做好工作的基礎。

五、做事要細心。工作中要細心，做到認真，仔細、思想集中。收費過程是一個細節的過程，需要我們細心對待，但是往往由於我們的不仔細，粗心大意，出現一些不會發生的錯誤，例如：髮卡時注意力不集中，車牌系統抓拍錯誤，不及時更改，下班時卡盒或備用金遺留在崗上等等，所以我們要養成預防爲主的防範心理。細心的觀察工作中的細節，細心的發現細節中的問題，細心的對待一件件小事，有了這份細心，工作能力就會有很大的提高。

六、要有團對精神。工作中要有大局意識和協作精神，收費站是一個完整的團隊，收費任務的完成離不開大家的協同合作，共同努力。我們在工作中要增強合作力，做到發揮自己的長處，並與大家齊心協力，擰成一股繩，朝着收費無差錯這一目標努力。俗話說“人心齊，泰山移”團結協作纔會有高效率，有了這種團隊精神，工作任務就會完成的更好。

收費工作看似簡單，但要做好絕對不是一件容易的事，我想收費操作過程因人而異，每個人都會有自己一套得心應手的方法，只要我們用心去做，規範操作、細心思量、牢記全局意識高於一切，不斷總結工作經驗，提高自身業務能力和技能，在工作中全身心投入，高標準要求自我。我想：“長短款現象是完全可以避免的，做一個零差錯率，業務水平高的收費員是無可質疑的。”再次，本人期和大家一起學習。探討，以更上一層樓。

第三篇：淺談如何降低收費職工差錯率

淺談如何降低收費職工差錯率

來源：駱駝圈子收費站作者：若先·阿斯木、朱海琳

【內容提要】在當前市場經濟的公路收費模式下，對收費員的精細化管理要求日益突出。這就表明收費員在上班過程中必須要全神貫注，全力以赴，才能避免出現差錯，降低差錯率，以適應高速公路管理需求，但往往在收費過程中，一些差錯卻屢見不鮮。

在當前市場經濟的公路收費模式下，對收費員的精細化管理要求日益突出。這就表明收費員在上班過程中必須要全神貫注，全力以赴，才能避免出現差錯，降低差錯率，以適應高速公路管理需求，但往往在收費過程中，一些差錯卻屢見不鮮。爲此，結合工作實際，就如何降低收費職工的差錯率進行了調研。

一、關於對職工差錯率問題的調研

車輛通行費徵收工作是一項政策性強、涉及面廣的工作，收取車輛通行費是收費工作中的重要一環，所以在收費工作中收費差錯率直接影響工作效率，給單位的整體形象帶來負面影響。如何降低收費差錯率就成了收費工作中的重中之重。針對這一問題，我站在近段時間對各收費班的差錯率進行了調查研究，發現問題，分析原因、找出解決方法。

作爲收費員，每天要接觸各種面額的人民幣，在認真收費工作十二小時，面對四面八方的司乘人員做到文明收費、唱收唱付，使用好肢體語言、文明用語，並且收費不出差錯實屬不易。這就要求收費職工首先要從思想上加強認識，提高責任心，規範業務操作；其次在收費過程中如何要做到準確、快速而且忙而不亂，樹立把每件小事做實做精的觀念，不要認爲收費只是幾秒鐘這麼容易的小事，但是做到把每輛車的收費都要細緻，也是一件了不起的事。

2014年4月10日至7月26日，我站先後採取座談討論會、個別交流和日常觀察三種方式相結合的研究方法，對各收費職工差錯率的情況進行了調查研究。從調查中瞭解到，大部分職工能夠從思想上加強認識，有較強的責任心，規範業務操作，不出差錯或很少出差錯。但是在調查中也發現，少數職工由於疏忽大意、心理素質差、上班精神狀態不佳等原因差錯率超出萬分之一。

二、存在的困難及問題

任何事物的產生都有它的先決條件，保證收費過程中的快、準、不誤是我們日常收費工作的基本，針對日常收費工作中出現的差錯特別是長短款現象進行分析發現，存在以下不容忽視的幾點:

（一）車流量大，過急將司機所交通行費放入錢箱或大鈔不及時入錢箱，找錢時大意，出現長短款。

（二）上班精力不集中，思想麻痹大意，心不在焉，也容易出錯。

（三）交接班急躁，未點清備用金或未清理乾淨抽屜,遺留錢款,導致出現長短款。

（四）心理素質差，心態不正。

（五）工作態度不端正，服務理念不完善，服務不到位。

（六）政策性法規，收費標準不夠熟悉。

（七）接款時清點通行費不認真,統計數據錯誤,導致出現長短款。

（八）上班精神狀態不佳，犯困、犯迷糊，容易出錯。

（九）工作方式欠缺，收費過程不注重細節，粗心大意。

管理措施單一，思想認識不夠、責任意識缺乏。

三、降低收費差錯率的對策、做法及建議

從造成差錯率居高不下的原因分析來看，本人認爲，以上差錯原因收費員其實在很大程度上都可避免。可以從以下幾點入手。

1、車流量大，勞動強度也相應增大。我認爲，保持充足的睡眠，以及適當做一些有利於身心健康的活動非常重要。工作中提不起精神，打瞌睡，在收費過程中既容易犯迷糊，又容易因疲勞顯示不耐煩情緒。精神狀態差了，對車型的判斷也容易出錯，而且收零找零時也易出現機械式收費方式，誤操作是很容易產生的，加上精神欠佳，服務質量也會大打折扣，與司乘人員爭執多了，更容易分心導致出錯。

因此，我們不能把休息時間過多的投入到網絡和電視中，我們可以適當打打球，健健身，既鍛鍊了身體，又放鬆了心情。有了好的身體和愉快的心情，纔有好的精力投入到工作中去。

2、保持良好的工作方式。

大多數收費員也認爲收費工作太簡單，你也許不在乎，我認爲收費工作是一件細功夫活，就是這些不起眼的細節，可以折射出你的品質，你的工作責任感，從而影響你差錯率，當我們用正確的工作方式去對待他，才能使簡單的工作更加完善。

先談談收費程序吧。上班首先應覈對工號、班次是否輸入準確，檢查打票機，驗鈔機等硬件設備是否正常。其次交接班時，檢查錢箱、桌面的錢是否清理乾淨，再進行上班操作。在上班過程中，首先是判斷車噸位是否準確，在電腦鍵盤上輸入車噸位是否準確，對於司機遞過來的通行費，首先要確認是否足額，是否是真鈔，無誤對照票找零。在整個收費過程中還要堅持做好唱收唱付工作,收了多少找了多少，這樣不但方便司機，同時也提醒了自己。確認無誤後將票款同時遞給司乘人員，當車輛駛出車道再將通行費放入錢箱，然後進行下輛車的操作。

養成良好的收費習慣，只要嚴格按照程序操作，唱收唱付，收錢 -- 找零 -- 打票，就不容易出現差錯。要相信自己，做到一車一清楚，即每輛車收完費後就不要多想，假如在當前車的收費過程中你還在思考前一輛車子所找零錢對不對，則很可能潛意識裏受前一輛車通行費的影響，造成差錯。

3、調整心態,端正工作態度,熱情周到服務

培養沉穩的心理素質，榮辱不驚，即不管遇到高興的事或者心煩的事都不要將個人的情緒帶到工作中，沉着、冷靜地收費。在收費過程中要擺正自己的心態，學會換位思考，及時爲司機排憂解難，切忌放大別人的缺點，忽視自己的不足。要樹立“在崗一分鐘，奉獻六十秒”的服務理念，轉變工作作風，爲司乘人員提供優質、快捷、熱情、周到的人性化服務。當我們用真心感動了司乘人員，取得了他們的理解與支持，工作起來順手多了，差錯率也會減少到最低。

在收費過程中注意力一定要集中，因爲我們所做的工作不僅僅是收費，更重要的是給司機提供一種服務。如有一些司機需要問路的，對收費標準有疑義的，或者要讓我們幫忙倒開水的等等。遇到這些情況，我們的工作就應(請你關注)該講究條理性，要麼先回答司機的問題，然後再找零錢；要麼先收費，找好零錢後再幫他們解決問題。切不可同時進行，這樣容易分散注意力，造成不必要的差錯。

4、加強業務學習，熟悉政策法規。

加強業務學習，掌握過硬專業知識。我們應熟練掌握最新徵費政策，通過宣傳與司機零距離交流，在向司機做解釋工作的時候，纔能有理有據，站得住腳。要勤於學習和鑽研業務知識，把收費工作中的難點和疑點學精學透，做到胸中有數，有了統一標準，按政策收費。做到思維敏捷，眼疾手快，可避免因電腦信息不準確而造成的一些差錯。

收費工作不是呆板的收錢找錢，要善於積累工作經驗，不斷提高分析判斷能力，遇到特殊情況，應不慌不亂，靈活處理。對於不能解決或拿不定把握的，千萬不要擅作主張，私自解決,應立即上報，得到確認後方進行操作，以免造成不可改變的差錯。

5、加大站稽查力度。

結合工作實際，通過對重點崗位和重點稽查對象進行明察暗訪、不定式查看錄像。一是收費班長要加強領導責任，指導、監督收費員認真做好本職工作，這就要求班長提高工作能力，加強責任心，起好模範帶頭作用。特別是在收費和交款過程中嚴格細緻親自把關。二是監控切實發揮監督提醒功能。在監控中及時發現，提醒、糾正收費員所出現的或可能要出現的問題，將錯誤扼殺在萌芽狀態。對長短款頻繁發生或者數額較大的收費員，採取一幫一，留站學習的方法，提高收費員業務水平。三是稽查員嚴格按照稽查管理制度，加大稽查力度，提高稽查頻率，提升稽查質量，將稽查結果與月考覈掛鉤，實行對收費站考覈制度，以考覈促管理、以考覈兌獎罰、以考覈保規範。切實加強收費管理的監督力度，不斷完善和提高管理水平和服務質量。另外稽查員、站領導要經常調帶檢查，及時發現問題，及時整改，避免後患。

6、領導幹部要深入到羣衆當中去，及時瞭解職工的家庭壓力及工作壓力，找到合適解決問題的方法。避免因爲家庭、子女或工作上的壓力，造成差錯。對身體不適的收費員及時進行替換，爲上夜班的人員加餐，並保證收費員的睡眠。通過整改和人文關懷，使長短款現象能夠得到有效遏止。

大家都知道收費工作是很辛苦的一份工作，出現長短款不僅給收費員個人帶來直接的經濟損失，也給收費職工造成間接的經濟損失，因爲上級下達有明確的差錯率控制範圍。所以這看似簡單，時間長了甚至覺得枯燥的工作，我們一定要認真對待，既對得起自己，又不給他人和集體利益帶來損害。

總之，減少收費差錯率是公路收費管理的重要目標之一，是實現“精、嚴、細、快”管理的重要體現，而收取通行費是收費工作中的重要一環。如何迅速提高收費人員的業務技能，降低差錯率，加快放行速度，維護良好的收費秩序，是收費管理工作擺在我們面前的重要課題。作爲收費公路的管理人員，必須不斷調查研究，並針對實際情況仔細分析，尋找解決的方法，使收費公路文明服務管理再上新臺

階。

第四篇：公路收費管理處收費員先進事蹟

奉獻盡在無言中——記**公路收費管理處收費員***同志事蹟

***，男，1971年出生，1996年參加工作。xx年調到坪裏收費站擔任收費員。在工作中，幹一行，愛一行，專一行是***同志的工作信條和追求。他嚴格要求，苦幹實幹，勤奮踏實，默默奉獻，兩年來，他完成個人收費額近40萬元，在平凡的工作崗位上做出了不平凡的業績，爲收費工作做出了積極的貢獻。xx年，他被萍鄉市公路管理局評爲“十佳收費員”光榮稱號；xx年，他又被評爲市局年度先進個人，並再次被評爲“十佳收費員”，還被推薦參加全國交通行業青年崗位能手評選。

是金子到那裏都發光。***同志原來在安源公路分局養護道班工作期間，由於他吃苦耐勞、任勞任怨，多年來，一直是安源公路分局的先進個人。xx年調入收費站工作以來，***仍保持“老黃牛”本色，從沒請過一次假，月月出滿勤。在三尺崗亭，只要是***值班售票，無論是白班還是夜班，他總能象戰士一樣守住這方“聖地”，以規範的服務，嫺熟的業務，飽滿的精神全身地投入到收費工作中去。偶爾遇到拒交通行費的車主，他總是以他憨厚的態度，作耐心細緻的勸說與解釋，以自己的真誠使對方心服口服自覺繳費，以致他從未跟車主產生過口角。在業務上，由於他的那份認真，從沒出現過短款與差錯，也很少因操作失誤產生廢票。自當收費員以來，他總是以創“文明窗口，當文明收費員”爲已任，一貫兢兢業業地按標準收費，文明收費。

細微之處見真情。就說站裏的衛生制度，全體職工人人有責任和義務把周圍的環境打掃得清潔和乾淨。可是大多數收費員不太願意搞衛生，認爲那是份外的事情。而***同志卻不一樣，他打掃衛生一向積極和主動。白天，***只要沒有售票，就有閒不住的習慣，總覺得多做點事心裏才舒服。他首先把收費亭打掃乾淨，然後把廣場四個車道全部清掃一遍，一個來回一個來回把一堆堆垃圾及泥土運出去，直到有了美觀的感覺才佈滿一身汗水到邊亭休息片刻，稍後，又逐個把亭子裏用完了的礦泉水瓶一個個收拾到站房裏去。他，就是這樣，工作着就感到充實和幸福。

在工作生活中，***處處關心同志，日常總是把困難和勞累留給自已，把方便和幸福送給別人。

平常，***都是自已的班自已上，即便家裏遇到什麼事情，能夠克服過去他就儘量克服，從不主動去要求跟別人換班。然而，如果遇到什麼難處請求他換班時，他竟會毫猶豫地答應，並做好打連班的準備。今年五月份，他們班四個人中有一個人請了婚假，剩下三個人上班本來就比較辛苦，偏偏這時候有一女同志身體不舒服，他又配合班長讓這位女同志請假休息。結果這個班的上午班、下午班、小夜班、大夜班四個班他都值班售票，整個班上完，票款無一差錯，那份疲憊和勞累就自不必說了。

奉獻盡在無言中。xx年10月，爲迎接交通部319國道檢查驗收工作，***同志在收費站吃住一個月，沒有回過一次家，就連家中愛人和小孩病了，他也沒有去醫院看過一眼。交通部領導來站裏檢查，對站裏規範管理、文明執收及優美環境給予了高度評價。汗水沒有白流，大家都從心裏感到高興。檢查過後，***回到家裏，愛人埋怨他，他只憨厚地笑，什麼也沒說！

xx年上半年中，319國道收費站一度出現車輛強行衝杆逃費、羣體鬧事、暴力抗費的局面，僅3月份就有3000餘輛車輛衝杆逃費。爲堅決扭轉這種局面，萍蓮收費處在上級的高度重視下，從4月份開展了一次大規模的爲時兩個月的公路收費秩序與通行環境專項整頓活動，以堅決杜絕衝杆逃費車輛的肆意漫延。

4月10號，是***同志當班。勞累了一整天的***同志在午夜1點時分，碰到一名駕駛貨車的本地司機，他爲逃避按實際噸位標準繳費，拒不出示有關證件，並且鎖了車門坐在車裏，任工作人員怎麼勸說和教育都不肯配合，態度相當蠻橫，面對此情景，***同志只好一次又一次繼續給司機講解有關收費標準和收費規章制度，希望他能配合我們的工作。可是車主好象是有備而來，特意僵持着無動於衷，將車輛堵在通道上一直到凌晨4點。面對車主的蠻不講理，***同志始終剋制自己，除了耐心講解政策規定，還給車主送茶送水，用真誠的行動，最終感化了態度惡劣的車主。象這樣的事情經常發生，可以說數不勝數。***同志始終做到了罵不還口，打不還手，充分體現了一個萍蓮收費人員高尚的人格、過硬的素質和優良的作風。

持之以恆方顯難能可貴。***同志正是立足平凡的崗位，從做好每一件小事開始，一步一個腳印，用辛勤的汗水和默默的奉獻創造了不平凡的業績。

第五篇：高速公路收費站長個人經驗材料

收費站既是高速公路的對外“窗口”，又是營運管理的執行層，收費站運作的好壞在很大程度上取決於站領導的綜合素質。作爲收費站長，必須在公司的正確領導下，在如何帶出團結的班子、建好一流的隊伍、幹出出色的成績上下功夫。現結實踐，談談對如何做好收費站長的幾點膚淺認識：

一、必須具備良好的政治素質、敏銳的洞察力和優秀的組織

能力

要切實加強政治理論學習，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，用辨證唯物主義觀點和科學發展觀去剖析事物的本質，不斷提高自我的政治理論素養；要熟悉高速公路營運管理知識和行業政策，熟練掌握業務操作技能，夯實自己的業務功底；要善於處理工作中的各類問題，針對本職工作的具體實際，大膽嘗試創新的工作方法，切實做到勝不驕、敗不餒；要有敏銳的洞察力，對問題分析縝密、判斷正確而且能夠迅速作出反應，充分了解全站職工的個性特點，合理設置崗位和安排人員，最大限度地發揮員工的主觀能動性；要把握計劃性、主動性和超前性，周密部署，精心組織，鎮定指揮，在實踐中不斷提高組織領導能力；要嚴於律己，寬以待人，既要站在全局的高度，又要學會換位思考，常爲員工着想，密切與員工聯繫，凡事身先士卒，講團結、講奉獻，當廉政、勤政的表率。

二、在公司強有力的領導下，有條不紊地開展各項工作

嚴格執行公司的各項規章制度和指令，是正確開展收費站各項工作的前提和基礎，執行好領導的指示首先要吃透“上情”，不僅要不折不扣地完成下達的任務，而且要在執行過程中結合本站的特點，做到具體情況具體分析，切實提高上級要求的執行效率。對難決定之事，多請示彙報，徵得上級領導的支持；對決策依據充足的要果敢決斷，雷厲風行。要迅速召開會議傳達上級要求，讓每一位員工知曉“做什麼，怎麼去做”，確保政令暢通。在此基礎上，全力以赴抓好收費站的日常工作：

（一）以收費管理爲中心，確保收費任務圓滿完成

收費是營運管理重中之重的工作，爲完成收費工作任務，要對照公司的計劃目標，根據通行費徵收情況和收費發展的趨勢，將任務細分到收費班組、落實到人頭，做到“人人有目標、個個有壓力”；建立站長負責制和班長負責制，多層面加大收費崗位的監控力度，切實做到“應徵不漏，應免不徵”。

（二）堅持制度先行，逐步走上規範化運作軌道

俗話說：國有國法、家有家規。對收費站來講，家規指的就是賴以正常運轉的各項制度。按章辦事，以制度管人、管錢、管物，是我們必須遵循的原則。爲此，我們一方面要宣傳好制度，利用站務會、宣傳資料等一切機會和形式，傳達公司的各項制度，讓全體員工熟練掌握並按制度執行。另一方面，要因站制宜，在遵循制度的基礎上，完善收費站的建章立制工作，並把它作爲公司制度的補充，以更爲詳盡的條文規定各級人員的行爲，進一步夯實收費站規範化運作的基礎性工作。

（三）貫徹執行預防爲主的方針，真正把安全工作落實到實處

安全工作事關重大，必須警鐘長鳴，常抓不懈。一是加大安全知識培訓力度，加強安全生產警示教育，製作悚目驚心的安全事故展板，牢固樹立“安全責任重於泰山”和“安全第一，預防爲主”的思想，時刻繃緊全員安全生產這根弦。二是建立、完善安全生產製度、責任追究制度以及崗位操作規程，加大對配電間、值機房、票據室、收費現金、水泵房、食堂、車輛等重點部位的安全檢查和事故防範力度。三是實行安全工作一票否決制，發現問題除通報批評外，取消當事人一切評優資格，後果嚴重的迅速上報公司處理，直至追究法律責任。

（四）加大日常稽查力度，嚴格進行績效考覈

1、加大收費任務完成情況的追蹤檢查，加強夜間工作巡查，安排每日至少兩次收費現場稽查和監控稽查，重點檢查舞弊行爲和違規車輛；

2、明確收費崗位業務合格標準，規定個人收費差錯率、司乘有理投訴次數等合理範圍，對不能勝任基本收費工作的人員實行學崗、待崗甚至更重處理；

3、設立年終評優等各種先進資格的標準，公開各級人員主要業務指標的排名，全年出勤率等考覈數據；

4、實行以績效工資爲基礎的薪酬分配機制，明確以操作時間、差錯率、升檔金額、投訴次數、業務考試成績等主要業務指標爲考覈內容，根據不同得分劃分不同的績效工資檔次，每檔次之間的差距至少100元；

5、建立考覈結果公示制度，公開考覈標準，將考覈工作置於全站人員的監督之下，增加考覈的公正性；

6、擴大日常稽查範圍。除工作紀律，以及票、款、卡是否相符外，還增加內務衛生、物品擺放、交接班隊列和回站時間等內容；監控稽查不但要監督收費秩序、收費紀律、文明服務、安全管理等情況，還要記錄收費員的操作情況並與電腦記錄進行覈對分析。現場稽

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