軸承產品質量檢驗個人工作總結

我自1990年參加工作以來，始終重視學習，積極要求進步，勤奮工作，一步一個腳印，在不斷學習和工作過程中，在思想境界、自身素質和業務水平上都有了極大的進步和提高。在學習專業知識的同時，利用業餘時間努力學習科學文化知識，並完成了大專自考學習，取得大專畢業證書，並將學到的知識運用到實際工作中，提高工作能力和水平。<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

我自參加工作就在特大型分廠負責特大型產品質量檢驗，積累了寶貴的軸承檢驗經驗。四列圓錐滾子軸承遊隙的檢測方法有兩種：一是分體檢測法，二是整體檢測法。在實際檢測工作中，分體檢測比較麻煩，檢測過程中涉及的數據較多，由於零部件較多，在檢測過程中，每一套軸承最少都要翻轉八次，我所檢測的軸承最重時重量可達四噸，這樣反覆翻轉容易碰卡傷。使用整體檢測法，雖然翻轉次數減少了，但測量數據有往往不準確。爲此，我認真學習鑽研四列圓錐滾子軸承產品的遊隙檢測方法，並有根據公司的實際情況加以調整，在整體檢測的過程中施加負荷，並簡化遊隙計算方法，使整體法檢測的結果和分體法檢測的結果接近一致，這樣既避免了分體檢測的勞動強度的和碰卡傷問題，又解決了整體檢測時數據不準確的問題。經過無數次實驗之後，對於不同的產品在整體法檢測遊隙時應施加負荷的大小也取得了合理的經驗性數據。

特大型軸承在裝配過程中，鉚焊是必不可少的一道工序，在鉚焊的過程中，電焊所產生的火花極易使軸承保持架和滾子的表面產生電擊傷，這樣既影響正常的外觀又影響軸承的使用壽命。經過長期的觀察和實驗，採用一種保護膜將滾子和電鉚圈分隔開，這樣一來就有效地解決了電擊傷的問題。雙列和四列圓錐軸承在裝配時容易產生無法消除的自鎖量，由此帶來軸承遊隙精度不準，從而就影響軸承的使用，還降低了軸承的可靠性，經過反覆研究，發現原因是由於內、外滾道角度超差過大所造成的，我主動與分廠溝通，在加工內、外滾道時要求分廠嚴格控制滾道角度，並改進角度檢測方法，由原來的間接檢測法改爲直接檢測法，這一方法有效地消除了四列和雙列圓柱滾子軸承的自鎖量。

軸承發往用戶之後，在安裝的過程中也會產生不同的問題，例如在江西新餘鋼廠的安裝現場，由於產品裝配倒角沒有軸承護坡，對軸承安裝造成困難，經過在現場的仔細觀察對比，建議在軸承內徑邊緣增加5mm寬的斜護坡，這一巧妙設計解決了在裝機時的不便，並提高安裝速度，得到了用戶的好評。我在走訪用戶的過程中，還爲公司的重點用戶解決了由於其他原因造成的無法安裝或安裝後運轉不好的問題，我每到一處都盡我所能爲用戶服務，贏得了客戶的信賴，得到了公司領導的讚許。

在今後的工作中，我會更好地將我所學到的知識運用到工作中，正確認識自己所負的責任，並努力工作，在工作中實現自己的價值，爲公司的健康、快速發展做出自己的貢獻。