鐵路安全徵文（整理4篇）

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篇1：鐵路安全徵文

鐵路安全徵文600字

我們每個人的生命只有一次,所以都要珍惜生命,不能拿生命開玩笑,一定要隨時隨地都要安全意識。

【一】今天，當看到這個題目時，我想每個人的心裏都有一份答案。

安全生產到底依靠誰，有些人會說，安全生產依靠上級的監管，依靠治理制度的完善，有些人會說，安全生產依靠安全第一的思想教育，依靠基礎裝備水平的不斷提高。

而我，作爲鐵路運輸生產戰線上的一名普通員工，我認爲，安全生產就是依靠我們年輕一代對鐵路事業爲之奮鬥的激情。

激情是什麼?激情是生命的一種存在形式，激情與生命同在。

電視劇《激情燃燒的歲月》您也許看過，細細品味其中，您是否和我一樣，從那漫漫硝煙、從那血與肉的拚殺、從那如火如荼的場面中，感受到一種激情，一種軍人的激情，一種爲國家、爲民族、爲事業燃燒不息的激情?

戰爭雖然離我們遙遠，但那種爲國家，爲民族浴血奮戰的激情卻永遠延續下去，它延續在和平年代裏，延續在鐵路發展中，延續在安全生產上。

激情無處不在。

一代代鐵路人胸中無限澎湃的激情，伴隨着我們行進在安全生產的漫漫歷程中，走過春夏秋冬、走過酸甜苦辣、走向成長、走到今天。

今天，我們不禁要問，安全與激情到底有着怎樣的聯繫?安全爲什麼依靠激情，我想說：

安全依靠激情，因爲激情可以迸發責任感。

責任是天，是鐵路安全生產賴以生存的源源動力;責任是我，是我用無限激情時刻保持的高度警惕;責任是擎起的`利刃，具有斬斷一切事故根源的力量與鋒芒。

因爲有責任，我們才足以從微小的細節中發現事故的隱患;因爲有責任，我們纔可以從不斷變換的安全問題上積累進步的經驗。

安全依靠激情，因爲激情可以激發事業心。

因爲有激情，我們的心中才能不斷升騰出追求事業的渴望，因爲對事業的渴望，才讓我們在平凡的崗位上安心工作，奉獻到底。

安全依靠激情，因爲激情可以歷練高素質。

只有高素質才能堅強我們的意志，只有高素質，才能讓我們一次次在安全難題面前遊刃有餘。

【二】優 秀 是 一 種習慣 --維護安全從我做起

《韓非子·喻老》：“知丈之堤,以螻蟻之穴潰;百尺之室,以突隙之熾焚.”安全無小事,這是用鮮血換來的.

作爲一名普通的線路工人,日常工作看起來是瑣碎和無趣的,巡查、維護、保養,日復一日,年復一年.

要安全意識時時銘記心中,安全警示教育活動必不可少;本次開展“以史爲鑑,從我做起,讓維護安全成爲一種習慣”安全警示教育活動的安排必要及時.

回顧二十多年來的安全事故,即讓人感到觸目驚心,又讓人因人爲的疏忽引起的事故感到扼腕嘆息.

警鐘長鳴,歷史教訓不能忘記,通過本次學習,我越來越感覺身負責任之重大,工作中事無鉅細,安全第一.

針對過去各種責任事故中暴露出來的問題,我將認真總結學習,工作中處處嚴格要求自己,時刻繃緊“安全”這根弦,讓維護安全成爲一種行爲習慣,具體的要求如下：不斷提高自身的安全意識,時刻牢記“安全第一,預防爲主”的原則,在工作中克服“僥倖心理”,做到及時發現,及時改正,絕不得過且過,敷衍了事.

謹記並嚴格執行工作流程,不怕麻煩,絕不爲了圖省事,簡化操作流程,時刻把安全工作放在各項工作的首位.

不斷提升自身業務素質,與時俱進,對於工作中出現的新問題,要大膽研究,細心處理,絕不滿足現狀.

加強自身責任感培養,踏實工作,而不僅僅流於表面;斷除“事不關己,高高掛起”的消極心態,勇於承擔責任,自己的問題,絕不推諉.

工作也許看起來簡單平凡,但如果通過我們的努力,能夠連續安全生產一百天,一千天,一萬天,那麼平凡的工作一樣造就奇蹟.

2008 年2月11日18點,鐵路工務段實現連續安全生產3650天.

2003 年4月17日18點,鐵路工務段實現連續安全生產4000天.

2001 年1月11日,鐵路分局中衛工務段實現連續安全生產6000天.

往者不可諫,來者猶可追,經歷了二十多年的風雨洗禮,我們應該有理由相信同時也有勇氣創造屬於我們自己的奇蹟.

優秀是一種習慣,維護安全,從我做起,現在開始,責無旁貸.

我爲是一名鐵路職工而感到驕傲和自豪,也許我們的名字無人知曉,但我們的業績與世長存.

篇2：鐵路安全徵文

“隆咚—隆咚—”這是什麼聲音？噢，是火車在行駛，載着那一車遠途歸來的人。

當火車從你身邊駛過時，你可有這樣的意識：我們一定要注意鐵路安全，時刻銘記安全第一的口號。

最近的一段時間，我市鐵路建設喜訊頻傳，高鐵的通車，讓我們的出行更加方便，快捷。與此同時，鐵路交通安全也越來越被人們關注。

這不，前些天的一個黃昏，一個農民幹完田裏的活，準備帶着四歲的小孩回家，當他拖着疲憊的身體趕回家時，經過鐵路，遠處傳來了火車的轟響聲。可他不以爲然，看看火車還遠，依舊慢慢悠悠地走過去。小孩見了火車，似乎十分害怕，嚇得哇哇大哭，拼命掙扎。這時農民才發現不知什麼時候剛纔還很遠的火車已經來到了眼前，他嚇了一大跳，逃跑已經來不及了，剎那間，火車壓過他們呼嘯而去，留下的是兩具面目全非的屍體。他的家人悲痛萬分，一個好好的家庭就這樣生生給毀了。

從電視上，我還看到，幾個小學生放學回家，走在鐵路旁，見路上沒有火車，就在那旁邊玩耍，卻不知危險已漸漸向他們逼近。正當他們玩的高興時，遠處駛來了一輛火車，以極快的速度向他們靠近，雖然他們看見了火車，卻沒有了逃跑的時間，終究還是失去了生命。

同學們，像這樣的例子還有很多，這一個個血淋淋的例子無不再身我們訴說：請時刻牢記安全這兩個字，珍惜自己的生命。

篇3：鐵路安全徵文

隨着安全責任對企業經營管理影響的日益顯現，安全第一的理念已經成爲企業的共識，從而也成爲企業管理者的第一要務，任何對安全工作的疏忽大意都將給企業生產經營造成難以承受的毀滅性打擊，同時也將給企業管理者個人政治前途亮起紅燈。在平時的工作中，強化安全責任意識，堅持把安全生產作爲大事、難事、要事、實事，下大力氣去抓已逐漸成爲企業和企業管理者一種自覺行動。

安全工作就像一根鏈條，每個崗位及人員都是鏈條上的一環，不論哪個環節出了問題，鏈條都會斷鏈。可見，每一次安全事故都與相關崗位和人員的安全責任不落實、責任心缺失有着直接的關係。從鐵路安全管理現狀來看，各項安全管理規章制度、控制措施和突發事件應急預案己基本完善，如果能夠把這些真正落到實處，執行到位，很多事故就可以避免。而在實際工作中，有章不循、令不行、禁不止的現象時有發生，這也是安全事故頻發的根源之一。因此，不僅要強化安全責任意識，更要落實責任，堅守責任，履行責任，只有安全鏈條的每一個環都扣緊了，才能確保安全生產。做到從細節人手，小處着眼，嚴控過程，及時消除險患。唯有如此，才能從管理源頭上築牢防線，杜絕各類事故的發生。

完善的規章、明確的責任是安全管理的基礎，加強責任心、提高執行力，則是把這些規章制度、職責責任落到實處的有力保證。只有每一位職工履好職、盡好責，做到按規章、流程辦事，按標準規範施工，才能實現“不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害”，從而確保企業的長治久安。

認真剖析各類事故發生的根本原因，我們不難發現，一些惡性事故的發生往往源於一些“微不足道”的雞毛小事，這就促使我們不得不去認真探究安全“大”與“小”的關係。只有真正牢固樹立起“以小爲大”的思想，管理者纔會時刻繃緊安全這根弦。如果不及時排除，一些小隱患就有可能演變成大隱患;不及時解決，一些小問題就有可能變成大問題;不及時處理，小事故就有可能引發大事故。以大爲小，掉以輕心，往往由小變大，積小成巨，最後導致重大事故的發生。只有明白了小與大的轉化關係，纔會真正做到“不以惡小而爲之”。有了隱患要及時排除，發現問題當即處理。堅持“小題大做，大題特做”，把無事故當成有事故，把小事故當成大事故，把小隱患當成大隱患，把輕“三違”當成重“三違”，把苗頭當做問題來抓，把隱患當作事故來處理，抓小防大，防微杜漸。

篇4：鐵路安全徵文

我們常講，鐵路運輸的安全需要鐵路人百分之百的努力並要工作到位，不安全事故甚至事故的發生通常只要一個人的疏忽大意或者一點過錯就可能引起。因此，我們更要在工作中更要注重自己的素質修養。

首先，我們要充分認識自身的作用和價值。歌德說過：“你若要喜愛你自己的價值，你就得給世界創造價值。”無論我們在那個崗位，職位有多高，是不是處在安全生產的重要位置和崗位上，我們都應該有這樣的意識，鐵路生產的價值就是個人勞動成果的價值。這也就決定了鐵路的安全生產雖有崗位責任區分，絕無工作重不重之說，也正是安全工作無小事、無輕事的本質所在。

其次是要有生存的危機意識和對安全的憂患意識。當前鐵路處在發展關鍵時期，人力資源、設備設施等還不能適應形勢發展的需要，我們更不能人事浮動，不能心存幹好幹壞一個樣的心理，在當前環境中，我們需要深刻認清面臨着激烈競爭帶來的生存危機，並以此爲動力源，激發我們的工作熱情，不做飽食終日無所用心的人。