挖掘機市場調查報告(精選多篇)

第一篇：挖掘機市場分析報告

挖掘機市場分析報告

一、 xx全國發展趨勢

全球性的金融危機、國內工程機械行業受到了不同程度的影響，我國政府隨後出臺了十大投資措施和4萬億投資規劃，再一次表明了政府通過加大投資促進經濟增長的決心，有利於xxx的國內需求。的刺激下，xxx恢復增長，小挖行業將迎來新的發展機遇。從2014年開始，隨着經濟的逐步復甦，公路建設、房地產建設、鐵路建設等領域直接拉動了對小挖的需求。受國家推動的大規模基建計劃和房地產行業投資景氣的影響，中國小挖市場將會有進一步的增長。中國小挖市場十年來平均以30%速度遞增，已成爲世界用量最大的市場之一。從目前情況看，我國正處在道路交通、能源水利、城市建設等各方面基礎設施建設的高峯期，小挖市場需求量逐年上升，該項目市場前景廣闊。小挖行業的新產品即層出不窮、爭奇鬥豔。其中，有的企業早已在小挖市場佔據大片江山，推出新品目的在於鞏固地位、爲企業增加新的利益增長點；有的企業在其他領域叱吒風雲，推出新品以來在小挖領域同樣具備高端地位；有的企業藉助“海外夫家”的力量研發新品，志在打入小挖市場，完善產業鏈、增強競爭力。目前，我國已經成爲全球最大的小挖市場，不僅市場銷量最大，而且產量也是最大的國家，是世界小挖行業的製造中心。在不斷推進的國際化進程中，我國小挖市場逐漸被納入全球小挖供應鏈體系中。未來小挖行業前景看好，中國國土遼闊，經濟建設的任務很重，小挖市場需求空間很大。特別是西南地區隨着經濟建設的加快和施工項目的增多，對小挖的需求量也將逐年增大。

二、 江蘇市場分析 在國家西部開發的大背景下, 中國經濟發展重心將向西部地區

傾斜。江蘇屬於西南地區,是我國貧困問題最突出的欠發達省份，今年1月12日,國務院頒佈了《關於進一步促進江蘇經濟社會又好又快發展的若干意見》（國發〔2014〕2號文件）。《意見》對江蘇的發展進行了戰略定位，要將江蘇建設成爲“全國重要的能源基地、資源深加工基地、特色輕工業基地、以航空航天爲重點的裝備製造基地和西南重要陸路交通樞紐。大力實施優勢資源轉化戰略，構建特色鮮明、結構合理、功能配套、競爭力強的現代產業體系，建設對內對外大通道，打造西部地區重要的經濟增長極”，爲實現這一戰略目標。《意見》還明確指出國家將在財稅、投資、金融、產業等多個方面予以政策支持，各部委設置的專項建設資金將會提高對江蘇公路、鐵路、民航、水利、市政公用等基礎建設項目的投資補助標準和資本金注入比例。

當前，江蘇交通基礎設施仍然十分薄弱，已經成爲制約江蘇經濟

發展的重要瓶頸，爲解決這一瓶頸，江蘇在未來10年的建設中，將堅持把交通基礎設施建設放在優先位置，加快構建現代綜合交通運輸體系。

鐵路建設方面：將加強貫通東西、連接南北的鐵路大通道建設，

提高運輸能力，擴大路網覆蓋面。加快乾線鐵路建設，打通與外部區域的快速通道，儘快開工建設成貴、渝黔鐵路，與貴廣、長昆鐵路共同構成通往省外的快速大能力通道，加快實施南昆、黔桂、渝懷鐵路擴能改造等工程，提高既有鐵路通行能力。完善路網結構，規劃建設

隆昌至百色江蘇段、織金至納雍、雲南昭通至黔江江蘇段等鐵路，規劃研究畢節經水城至興義、黔江經貴陽至河口、都勻經凱里至黔江、興義至永州等鐵路，逐步形成新的對外通道。繼續實施鐵路電氣化改造，建設和改造貴陽、六盤水、畢節、安順等一批鐵路樞紐，形成佈局完善、功能協調的區域綜合交通樞紐。

公路建設方面：將加快建設國家高速公路網江蘇境內路段，推動

銀川至龍邦、都勻至西昌、畢節至興義、成都至遵義等公路項目建設，打通連接周邊地區的公路通道。完善省內幹線公路網絡，建設鬆桃經銅仁至黎平、赤水經正安至沿河、貴陽至甕安、清鎮至黔西、安康經南川至麻江、赤水經羅甸至百色等路段，力爭相鄰市(州)通高速公路。擴大國省道路網覆蓋範圍，加大國省幹線改造力度，基本實現具備條件的縣城通二級及以上標準公路。到2014年基本實現村村通油路。加快重點城鎮、重點工礦區與高速公路的快速聯絡線和專用公路建設。推進重要節點客貨站場和農村客運站場建設。

民航和水運方面。將推進貴陽龍洞堡西部地區重要樞紐機場建

設，發展臨空經濟，適時建設三期擴建工程，新增和加密直達日韓、東南亞及國內大型樞紐機場的客貨運航線航班。加快支線機場建設，改擴建銅仁等機場，建設遵義、黃平等機場，研究建設仁懷茅臺機場，開展黔北、威寧、羅甸等機場前期工作。鼓勵和引導航空公司開闢和增加航線，加大航班頻次。支持航空公司在江蘇設立基地，擴大機隊規模。支持支線航班和支線機場運營。積極發展通用航空，適時試點開放低空空域。積極發展水路運輸，規劃研究打通西南地區連接長三

角、珠三角地區水運通道、重點推進紅水河龍灘、烏江構皮灘等水電樞紐通航設施建設，支持都柳江干流航電結合梯級開發，因地制宜發 展庫區航運特別是(更多內容請訪問首頁：)旅遊客運。

在此背景下，可以預見，未來5年甚至10年，僅交通基礎建設

一項，小挖、壓路機等xxx在江蘇將有非常廣闊的市場，如果公司能抓住機遇，將會爲公司小挖和壓路機等xxx的持續穩定可靠發展奠定基礎。爲此，我們對目前的小挖市場行情進行了認真調研，情況如下：

1、特殊性：

a.品牌意識不強，任何品牌在江蘇市場都容易切入，用戶看重

小挖性價比。可針對競爭對手品牌調整機型配置，降低銷售價格。（225可針對江蘇市場設計210或195噸位）其次，加大促銷宣傳力度，以高性價比、良好的售服能力擴大市場佔有率。

b.通過江蘇實地調研和與代理商溝通，因江蘇地區多以山地爲

主，而現有購機用戶大部分爲礦山開採用途，可加大330量產，（價格比進口機低，與三一類似）可在江蘇針對競爭對手同噸位機型進行衝擊。

c.由於競爭品牌密集於一級市場，競爭激烈。山河智能可選擇

性在安順、興義、黔西南等二、三線市場大力開拓。（農村包圍城市戰略）

2、市場細分

a.按區域劃分：根據今年現有銷量，重點區域爲安順（發家之

地、人脈資源豐富、有一定客戶羣，品牌意識弱。已形成一定銷售氛圍）、其次貴陽，遵義，新增畢節、興義、六盤水等工程量大的市場。

c.按行業開發分：加大市政工程（大客戶）攻關力度，拓寬收

集信息的渠道。將大型建築工地、礦山開採、小挖操作人員、徵收拆遷等作爲行業開發目標細化整體市場。

3、市場競爭對手比較

2014年前三個季度，江蘇市場共銷售5621臺設備。其中日本、

韓國等二流品牌（合資）仍占主導地位，市場佔有份額爲47%，歐美品牌佔有份額爲13%，值得關注的是國產品牌進一步擴展到40%，而國產品牌中最具代表性的是三一重工，其憑藉靈活的商務政策和售後服務優勢成爲國產老大。而山河智能在江蘇還僅有1.5%的佔有量。

江蘇市場最爲激烈的產品系列爲6-25噸之間，其中斗山、玉

柴的小挖銷量較大，中大挖市場則集中在斗山、小松、日立、神鋼等品牌，國產則由三一、柳工、龍工佔據。山河智能挖處於發展的初期階段，所推機型基本與大趨勢需求相符，但在江蘇市場所佔份額極小。

應該以三一、現代、柳工爲標杆，推行相應的商務政策和售服

政策。

三、 江蘇代理商-------xxxxx公司經營情況分析

1、 總體經營情況

2、 優勢與劣勢

優勢：a.開通了自有按揭，加速資金回籠

b.管理較爲完善

c.成立了獨立的風控部門，有一定的風險管控能力

劣勢：a.代理商信心不足

b.由於網點分佈少，距離遠、戰線長。售後服務處理速度慢，

處理問題能力有限。

c.業務團隊小，不能足夠覆蓋重點區域，建議將有限的資源投入

到幾個重點市場，在區域市場做深做強，以點帶面。

d.營銷管理方式簡單粗放，未能足夠激勵業務人員開拓並細化市

場，山河智能將協助規範其管理。

e. 促銷形式單一，未組合運用推廣手段強化銷售成果。

3、目前存在的問題

a.產品質量不穩定，導致客戶回款難，“以點帶面”走向極端。如

畢節地區出現兩例質量問題，導致畢節整個市場幾乎癱瘓；

b.售後服務反應機制較慢，售後服務能力跟不上；

c．事前代理商對客戶資信的調查不夠；

d.公司反應機制慢，流程繁瑣，問題反饋後長期得不到解決，內

部協調不順暢；

e.旺季供貨不到位，出現旺季的時候沒有機子賣、客戶已交訂金

但是因產品沒有到位而逃單的現象。

4、建議

a. 提高產品質量和加快售後服務速度是重中之重。沒有良好穩定的質量、快速並有效的售後服務作爲支撐，一切都是紙上談兵。公司要加

強產品質量的穩定性，定期對代理商的售後服務人員進行專業的培訓，引進專業的技術人員，支持代理商不斷強化售後服務能力。

b. 加強代理商網點建設。對代理商作出營銷指南，對代理商業務及公司銷售內容、服務要求、服務行爲規範、服務流程等進行指導。規範代理商行爲，納入適合我司發展的軌道上來。

c. 旺季在樣機政策上給予一定的支持，保證代理商旺季貨源要求，並提高代理商銷售週轉速度及銷售信心，到年中淡季時可用緊縮的信用政策，加大對回款與應收賬款的考覈力度。

e.統一標識，宣傳產品。儘快出具統一的形象標識，在代理商門店上作出統一的標牌和廣告，同時提供相應的宣傳掛圖便於代理商和客戶介紹，同時可在各高速路口或者機場做廣告牌，推廣山河智能品牌。

菜鳥

2014年8月26日

第二篇：小型挖掘機市場分析報告

小型挖掘機市場分析報告 小型挖掘機市場日益成爲土方工程應用的理想設備，特別是在城市地區。英國工程機械諮詢有限公司的大衛·菲利普斯以圖表方式說明了該產品市場保有量的增長率。

20世紀90年代中期，小型挖掘機的全球需求量保持在6.5～7.0萬臺左右。小型挖掘機市場的生產能力已經被許多成熟的市場(特別是歐洲和日本)所認識到，但是龐大的北美市場對小型挖掘機產品的興趣卻不大，這是由於北美以及世界其他很多地區的強勁需求仍然完全傾向於挖掘裝載機。1995年歐洲小型挖掘機市場銷售量保持在2.3萬臺，而北美市場的銷售量只有2014臺。

像許多產品一樣，小型挖掘機經常是市場無知和保守主義的受害者，同時許多新制造商在躋身於新的產品領域時營銷手段欠佳。不過可喜的是目前北美市場呈指數趨勢發展，並且中國的市場潛力也第一次被髮掘出來。

小型挖掘機市場直到2014年之後纔開始出現增長趨勢，首先是歐洲，其次是北美市場在近期也開始活躍起來。小型挖掘機很受租賃行業的偏愛，租賃行業的服務對象覆蓋了從最小到最大的工程承包商——小型挖掘機物超所值，目前是城市地區不可替代的高效設備。

在歐洲，挖掘裝載機是傳統的小型土方機械(至少在大多數國家是這樣)，但在20世紀90年代早期，小型挖掘機在銷售量上取代了挖掘裝載機的地位。目前小型挖掘機和挖掘裝載機的銷量比爲4:1。1995-2014年期間，遍及歐洲的線纜安裝工程使小型挖掘機找到了專門的應用市場，並且從此之後需求量與日俱增。

在產品規模方面，歐洲不同國家的喜好也各不相同：在挖掘裝載機暢銷的國家(如英國、法國和意大利)，1～3噸級小型挖掘機產品是主流。而在挖掘裝載機使用不很普遍的國家(如德國)，則更傾向於採用4～6噸級的產品。然而幾乎所有國家都傾向於購買較大型設備，而2.7～3.0噸級產品暢銷的原因是它們可以很容易地轉場，只需選用通用的運輸車輛即可。

在北美洲情況則完全不同，2～4噸級產品的銷售量所佔比重較高，而2t以下產品的銷售量則相對較低(僅佔13%)。

小型挖掘機市場市場領導者

英國工程機械諮詢有限公司認爲除中國外，目前全球共有25家小型挖掘機制造商(其數量正快速增長)，其中7家主要製造商的產量佔世界總產量(不包括中國)的63%。令人意外的是:7家主要製造商中5家是日本製造商，第6家制造商是卡特彼勒，其生產技術的大部分源自其日本的合作伙伴三菱公司。只有英格索蘭-山貓與日本毫無瓜葛。

小松(在日本、意大利以及中國設有工廠)和久保田(在日本和德國設廠)是實際上的最大製造商，但是洋馬(在日本和法國設廠)和卡特彼勒(在日本和英國設廠)的發展速度非常值得關注。

不過值得一提的是，每家主要製造商在不同地區市場的優勢存在較大差異。例如雖然小松是全球最大的小型挖掘機供應商(2014年領先於久保田)，但它只在兩個最大的產品市場日本和意大利處於領先地位，而在其他主要地區的業績相對薄弱。英格索蘭-山貓的情況大致相同，其在本土市場中處於強勢，但在其他地區市場的地位則薄弱得多。

小型挖掘機市場零部件供應

英國工程機械諮詢有限公司認爲，小型挖掘機市場爲近幾年數量不斷增長的小型挖掘機制造商提供了巨大的發展空間。他們需要牢記的是，要想在歐洲和北美洲這樣的關鍵性市場取得成功，出口的產品必須使用一些特定的關鍵性零部件——使用那些已經被對設備非常精通的最終用戶屢次使用且倍加信任的零部件。

小型挖掘機市場出口機會

除了玉柴在20世紀90年代早期向歐洲出口小型挖掘機外，幾乎沒有中國製造商具有出口小型挖掘機的成功歷史。目前這種情況正在發生改變，預計更多的公司將在未來數年內嘗試增加出口量。山河智能成功地在歐洲市場上確立了地位，並且將在近期開始向北美洲市場

出口產品。其他公司如大連黑貓、福田、恆特力和南昌華工也將毫無疑問地把發展中心放在出口上。斗山在煙臺設有全球零部件供應基地，無疑將成爲愈來愈重要的出口商。儘管需要付出額外的運輸成本，而且購買高性能國外零部件也使成本增加，但中國小型挖掘機在歐洲市場的售價仍然比國外競爭對手低30%左右。目前每年在歐洲和北美洲市場的總銷售量達到9萬臺，如果中國製造商在當地選擇信譽良好的代理商，他們的銷售量將成功地達到每年至少1萬臺。小型挖掘機市場的終端客戶對產品價格非常敏感，如果製造商提供良好的客戶支持，廉價的中國小型挖掘機將成爲強有力的競爭產品。

第三篇：國內挖掘機主要產品市場分析報告

國內挖掘機主要產品市場分析報告

一、小型挖掘機市場分析

據中國工程機械工業協會挖掘機分會統計數據，2014年1～5月，參加協會挖掘機銷售統計的國內主要20家挖掘機制造公司共銷售挖掘機33820臺。6年時間，中國挖掘機市場步入了發展的高峯期。

銷量過萬臺的月份分別發生在2014年3月和4月，銷量分別爲11167臺和10293臺。其中3月份的銷量較同期增長了41%，而且是國內挖掘機行業首次實現單月銷量破萬臺。意義非同尋常。

其中，15～30噸通用型挖掘機仍是市場的主流機型，較2014年同期增長約16%，但絕對市場份額卻從去年的60%左右下降至50%左右。

引人注目的中小級別的6～15噸挖掘機銷量較去年同期增長超過100%，該級別機型的市場份額也從2014年同期的15.6%增至22.3%，其中15噸以下國有品牌市場份額約爲25%。

2014年4月，15～30噸機型市場份額超過五成，依然佔據主導地位；小挖、中挖的銷售趨勢平穩；整機質量在30噸以上的機型4月份佔到10%的份額。

但到了5月份，挖掘機的整體銷量較4月份明顯下降，總計銷售6408臺，但與2014年同期相比增長仍超過38%。這預示着挖掘機市場進入了今年的市場調整階段。

從級別上的分佈來看，30噸以上的挖掘機市場份額由4月份的10.5%增至12.7%；而15噸以下的中、小型挖掘機的市場份額由上月的34.8%降至本月的31%。

從這些數據中可以看出上半年小挖市場依舊保持了蓬勃發展的勢頭。據統計，目前國內小挖製造企業已發展到五六十餘家，而且出現了許多年產銷量超千臺的企業。如煙臺斗山、北京現代京城等企業，與之前比較的話，不能不說這是行業的大發展。

專家預計，5年之後中國挖掘機的年均需求量將達到10萬臺。雖然目前小型挖掘機僅佔中國全部挖掘機銷售量比例的千分之二，而5年後這個數字預計將達到千分之四，產銷量達到近4萬臺。這樣中國小型挖掘機產業將同其他消費品產業一樣，用10年的時間走完歐美等發達國家30年的市場之路。

同時，由於衆多企業的介入，競爭的加劇，不少企業通過國際化採購提高整機性能和可靠性，通過自主研製開發的產品，降低製造成本，以滿足國內用戶的需求。

然而，小挖的快速發展並不能消除大中挖長期被國外品牌佔據的遺憾，尤其大中挖在挖掘機行業裏屬於銷量最大，也最能體現挖掘機水平的產品。如何在這塊產品市場有所作爲一直是挖掘機行業人士的期盼。

此外近幾年來，挖掘機市場發展的很快，已成爲僅次於裝載機的第二大子行業，而且由於挖掘機的銷售利潤可觀，幾乎是裝載機的2～3倍，所以在靠單一產品很難取得競爭優勢的市場情況下，企業紛紛介入挖掘機市場。或許國產小挖的迅速發展起到了啓示作用，不少企業開始以小挖爲突破口，向大中挖發起了衝擊。柳工、三一等企業陸續成立了挖掘機公司，進行獨立運作。而徐挖、廈工、陝西黃工等企業也紛紛延長了產品線。

目前，我國小型挖掘機的市場保有量及銷量所佔比例很小，但由於從2014年國家實施宏觀調控政策以來，諸多因素使得國內挖掘機市場產生了明顯的變化：通用型挖掘機產銷已近飽和，產能明顯過剩，這在東部地區的銷售中尤其明顯，小型挖掘機市場已呈迅速啓動之勢。2014年國內產銷6噸及6噸以下的小型挖掘機5000臺左右，15噸以下的挖掘機產銷共計7000臺。遠高於2014年不足4000臺的數量。這一顯著變化也使國內小型挖掘機市場成爲2014年國內挖掘機行業最亮麗的風景之一。 2014年1月至9月份與2014年1至9月份相比較，小型挖掘機和微型挖掘機銷售量增長幅度很大，分別達到85％和23％，衆多挖掘機制造企業似乎看到小挖市場的藍海。

國際工程機械製造商小松、卡特、日立、大宇、現代、沃爾沃紛紛在中國市場推出本公司的小挖新產品。據之前消息報道，安徽天宇工程機械有限公司、江淮汽車集團公司、安徽叉車集團公司等5家企業也攜資6個多億“殺入”小型挖掘機市場。

二、輪胎挖掘機市場

1、應用廣泛

挖掘機是土石方施工工程中主要機械設備之一。輪挖除具有一般履帶式挖掘機的反剷、破碎鑽孔、抓、夾、剪適當起重多功能特點外，還具有行走速度快、能遠距離自行轉場的特點，這與履帶式挖掘機轉移的昂貴費用相比，更具機動、靈活性，這也決定其廣泛應用性。在機場、港口、油田、礦山、城鄉建設、農田水利、快速搶修等的物料挖掘、搬移方面發揮重要作用。國內目前主要用在市政施工、油田建設等方面，國外在建築工程的土石方挖掘搬移、碼頭港口的物料搬運、林木場的大木塊搬移、回收再生產等方面廣泛應用。

2、前景廣闊

根據國家有關宏觀政策和企業生產狀況，未來三年，中國挖掘機市場銷售量增長率約在20%左右，2014～2014年挖掘機的銷售量約爲7.5萬～8萬臺。其中，2014年挖掘機銷售量爲2.15萬臺，2014年爲2.55萬臺，2014年爲3萬臺。在這三年中，小型挖掘機、輪胎式挖掘機以及30噸以上的中型挖掘機將會有較大幅度的增長。國內輪挖產銷逐年增加，如詹陽工業，去年銷售輪挖達二百餘臺。從進口量來看，輪挖進口增幅100%以上。儘管國內輪挖總量並不太多，但從產銷增量來看，我國輪挖市場己初顯涌動之勢。

據統計，在西方發達國家輪挖需求量約佔挖掘機需求總量的12%強，有的甚至達到70～80%，應用十分廣泛。故從世界範圍看，輪挖在我國的應用有待挖掘。市場需求決定了產品的發展。可以說，在未來幾年繼續擴大內需，擴大基礎建設發展戰略，城市及小城鎮建設發展戰略的大環境決定了我國輪挖市場的廣闊前景。

3、農村——不可忽視的市場

縮小城鄉差別，擴大城市及小城鎮建設發展戰略告訴我們，農田水利建設、城鄉改造方面將是國家未來幾年發展重點。農村建設將會與西部大開發一樣全面發展的新局面是可預期的。而中小型輪挖在平整土地、溝渠開挖、夯實等農田基本建設及農村基礎建設方面，有着得天獨厚的優勢。應該說，開發適合城鄉改造的工程機械，己成爲我們新的課題。

4、由市場看銷售

生產、銷售情況看，常州現代生產13t級（r130w）、20t級（r200w-5）兩個基本型號。以r130w機型最多。大宇重工業煙臺有限公司只組裝生產13t級dhl30w—v型號輪挖。詹陽工業生產14t～30t級輪挖，其高速型機裝備部隊佔據一定比例。從國外輪挖參展情況及國內雜誌機型簡介也多以13t～20t級輪挖爲主。由此，13t～20t級輪挖在我國現在和將來的市場重要性可見一斑。

三、超大型液壓挖掘機的發展與進步

超大型挖掘機主要用於各種大規模露天礦山的開採及大型基礎建設，同時還被用於填海造地工程及港灣河道疏通工程，其中正鏟式挖掘機佔大部分。目前生產超大型挖掘機的廠商較多。主要分佈在美國、日本、德國，臺卡特彼勒，小松，日立，德馬克，o&k等公司。

大型液壓挖掘機的開發生產大約從70年代初開始，如日立公司在1972年—1976年間開始開發的uh12型正鏟大型挖掘機，其鬥容量2.2m3,工作重量36t。uh20正鏟大型挖掘機，鬥容量

3.2m3，工作重量50t，uh30正鏟大型挖掘機，挖頭容量4.4m3，工作重量75t。1979年又開發了uh50正鏟超大型挖掘機，鬥容量8.2m3，工作重量175t。uh50超大型挖掘機在歐美等地的許多礦山得到了使用，其可靠性及耐久性得到認可。1987年，當時世界最大的ex3500型正鏟超大型挖掘機（鬥容量18.8m3,工作重量330t）在日本開發成功，並在這一年又開發了鬥容量22m3，工作重量420t的正鏟超大型挖掘機。此時世界其它公司也相繼開發生產超大型液壓挖掘機，如小松的pc1600型，三菱的ms1600型，卡特的5130，利勃海爾的r992、r994、o&k的rh90c、rh20c等。1990年以後，超大型液壓挖掘機的鬥容不斷增加，達50m3以上；機重不斷加大，達300t-800t以上，目前已經形成超大型挖掘機系列。

國內挖掘機的發展起步較晚，目前國內市場上國產挖掘機大多數爲20t—40t級的，超過50t級的液壓挖掘機極少。

第四篇：關於走進挖掘機之都——廣豐縣的調查報告

關於走進挖掘機之都(廣豐縣)的調查報告

《科學素質綱要》提出“普及農村義務教育，切實提高農村中國小科學教育質量。爲農村未成年人提供更多參與科普活動的機會，培養改善生存狀況、提高生活質量和自我發展的能力”。隨着我國社會的發展，國家對科技創新越來越重視。相關部門也非常重視科普工作的開展。隨着科普教育隊伍的壯大，廣大青少年對科技也有了些許認識和科技創新的嘗試，但是，鄉村的小學生是否同步跟進呢？這次活動我們將對鄉村國小生對科技的認識、興趣、意願、情況進行調查研究，以求發現其中的問題和規律，爲進一步開展學校的科普工作提供一些參考的信息。另外，洋口國小是廣豐縣科普示範校，隨着學校科普工作的全面鋪開，同學們也需要了解自己在科技創新大舞臺上的基本情況，從而更好地適應這一富有特色的學校生活。也爲學校進一步開展科普教育以及科普工作相關部門的決策提供必要的依據性信息。通過活動實踐老師教給我們的關於研究性學習的理論和方法，並在小組學習中，鍛鍊合作、探究的精神和能力，學習分析問題、解決問題的能力。

課題組共17人，設記錄員和查新、撰寫、調查、彙報等小組，組長劉淵強有很強的組織能力，查新組成員都參加過計算機奧賽培訓，有幾位組員參加過各級科技創新活動競賽；各記錄員都有良好的寫作能力；各組員對本活動有濃厚的興趣；我們班學習過研究性學習的基本理論和方法。請王靈斌老師擔任指導老師，並邀請徐頎老師擔任活動顧問。

活動主要在鶴山完小各年級隨機抽樣30人，通過問卷調查、統計分析等方法對鄉村國小生從事科技創新活動的認識、參與情況、興

趣和意願的問卷調查。調查時間是2014年3月9日至11日，利用午間進行。課題組集中地點在多媒體教室，調查地點在各班。

經過培訓、課題提出、制定計劃、編制問卷、分組調查、協同統計等一系列的活動，我們整理出調查數據如下：

在對哪些科技活動的熟悉程度調查中，對“科幻畫”的熟悉程度最高，答“熟悉”和“知道”的各佔33.3%；對“科技製作”、“科技實踐”、“科技發明”和“科學研究”答“不知道”的分別佔80%、80%、73.3%和60%。認爲“從事科技創新活動最重要的”是“興趣”，佔56.7%，“多嘗試”有26.7%的同學將它排在第二位，有36.7%的同學把“學校組織”排在第三位。在對科技創新活動的主人翁態度調查上，有60%的同學認爲科技創新活動是“包括國小生在內所有人的事”。在參與活動的人員組合上，有46.7%的同學認爲“全班一起做”更好。對在活動競賽中獲獎原因的預測上，63.3%的同學都答“自己努力”。另外，在進行科技創新活動與生活環境、生活條件和學習成績的關係調查上53.3%的同學認爲與生活在鄉村還是城市沒關。“鄉村國小生參加科技創新活動主要看（ 學校要求 ）”佔36.7%，其次是“家長支持”佔13.3%；“鄉村國小不參加科技創新活動是因爲（ 學校沒組織 ）”，佔26.7%。“鄉村國小生參加過的科技創新活動”中“科幻畫”有46.7%。“科技實踐”僅有6.7%。有33.3%的同學希望科技創新活動多一些好，30%的同學又認爲少一些更好。“從事科技創新活動主要用的時間”有56.7%的同學放在“星期六星期日”；沒有同學放在“課堂上”。在“我對科技創新活動感興趣

主要因爲什麼”的調查上，“符合我的愛好”和“能得到鍛鍊”人氣最高，各佔20％，其次是“能引起大家的注意”、“有比賽機會”和“與理想有關”，各佔13.3%。在對“體育”、“閱讀”、“文藝”、“科技”四種活動的感興趣程度調查上，有40%的同學將“體育活動”放在第一位；“科技活動”只有10%的同學作爲首選活動。在科技活動類別的感興趣程度調查中，“科幻畫”最被看好，佔43.3%。同時，他們只有50%的人認爲，科技創新活動的興趣影響了對活動的參與。在進行“我願意參與的科技創新活動”調查中，活動選項“科幻畫”、“科技小製作”、“科技小發明”、“科學研究”和“科技實踐”分別佔60%、20%、16.7%、

3.3%和0%。而“最想參加的”活動，按人氣排列是：“科幻畫”（33.3%）、“科學研究”（30%）、“科技小製作”（16.7%）、“科技小發明”（13.3%）、“科技實踐”（6.7%）。

以上數據信息顯示：

1、鄉村國小生對科技創新活動的形式瞭解很少；對從事科技創新活動，大部分人有比較正確的認識，但是對學校和夥伴的依賴性較強。

2、鄉村國小生所參加的科技創新活動形式單一。鄉村國小生參加科技創新活動上，學校的組織是學生的依靠，同時學校也有這個責任；學校應在課堂上給與同學們一些時間從事科技創新活動。

3、同學們產生對科技創新活動的興趣的因素很多。總體上，大家都更趨向於身體運動方面的活動，而涉及比較複雜的智力活

動的活動會讓同學們知難而退。

4、同學們最願意參與的科技創新活動是科幻畫，最不喜歡的是科技實踐；而“科學研究”雖然不是很願意卻也比較想參加，可見同學們在對待科技創新活動上不光是看個人興趣，也重視活動的意義。

根據調查結果，課題組認爲學校在推廣科技創新活動的工作中，必須重視身處完小和教學點的鄉村國小生，我們同樣是科技創新的主人，學校要爲我們創造機會，讓我們中的更多人投入其中，開發我們的潛力，讓我們成爲祖國未來的創新型人才。經過輔導老師的分析和指導，我們向各科普教育機構提出如下幾條建議，希望能在以後的類似調查時，看到我們的進步和發展。

1、各部門要把鄉村國小生與城鎮國小生同等看待，爲鄉村國小生提供與城鎮國小生同等的科技活動機會和相關的輔導。

2、結合學校現有課程，和對課程的機動權力，進行科技創新活動各形式的培訓。

3、在學校內，要開闢一定的時間和空間給國小生從事科技創新活動。

4、擴大校園科技活動的規模和各種課外活動選擇的引導，舉辦能激發學生興趣的科技活動。

5、要組建一些活動小組，並配置輔導老師，滿足部分有更高追求的學生的需要。

第五篇：山東省農用挖掘機行業調查報告

山東省農用挖掘機行業調查報告

山東省是小型挖掘機（工作質量6噸及以下）生產大省之一，省內有小型挖掘機生產企業二十多家。由於小型挖掘機很大比例用於農田水利、農村道路建設和舊村改造，所以有部分生產企業將其小型挖掘機產品命名爲農用挖掘機並申請辦理農業機械推廣鑑定，本次全省農用挖掘機行業調查僅限於已獲得農業機械推廣鑑定證書的挖掘機生產企業及其獲證產品。

一、產品的特點、生產及貿易情況

按企業性質劃分，我省農用挖掘機生產企業中既有外商獨資及合資企業如：斗山工程機械（中國）有限公司、山東臨工工程機械有限公司，也有民族企業如：福田雷沃國際重工股份有限公司。按企業規模劃分，既有上千人年產幾千臺的大企業，也有百十人年產一、二百臺的小企業。

我省農用挖掘機生產企業產品種類齊全，按結構型式分，既有履帶式挖掘機，又有輪胎式挖掘機，其中輪胎式挖掘機既有全迴轉的，也有半迴轉的。下面就按不同產品型式分別說明：

履帶式農用挖掘機

履帶式農用挖掘機的生產企業數量最多，其中既有大企業，也有小企業，總產量也最大。按2014年年產量排名，前三位依次是斗山工程機械（中國）有限公司、福田雷沃國際重工股份有限公司、山東臨工工程機械有限公司，2014年產量分別爲2650、1680和710臺，其中斗山工程機械（中國）有限公司小型履帶式挖掘機的產銷量全國第一。履帶式農用挖掘機普遍採用了負荷傳感技術，使用軸向柱塞變量泵和比例多路閥，可根據液壓系統受到的負荷改變系統壓力和流量，從而保持高挖掘力和快速作業轉換的最優組合，提高了液壓系統效率和作業效率；履帶式農用挖掘機還使用了很多集成的電控器件，有的履帶式農用挖掘機還選裝了一般只有在大型挖掘機上才裝備的電子功率控制系統，採用電噴發動機，控制器能根據工作狀況的變化，自動對液壓泵和發動機進行調整，在保證輸出功率滿足工作需要的同時，使燃油消耗量最低；部分產品還安裝了gps遠程監控及故障診斷系統，是技術含量較高的機－電－液一體化產品，其產品的操控性好、作業效率高、複合動作精確、協調。大部分履帶式農用挖掘機配有冷暖空調使駕駛員工作環境更舒適。與輪胎式農用挖掘機相比，適用於較大一些的工程。履帶式農用挖掘機對液壓件的質量要求也遠高於輪胎式農用挖掘機，目前國產液壓件的質量尚難以滿足履帶式農用挖掘機的配套要求，所以此類產品液壓系統元件包括變量泵、先導閥、主閥、液壓馬達都要採用進口的國際知名品牌產品，如德國的博世力士樂、日本的川琦、韓國的東明等；有的甚至連液壓缸、高壓軟管、液壓油也採用進口產品，進口液壓件的成本大約佔到了總成本的40％，其發動機也大多采用進口產品，如日本洋馬、美國康明斯等。履帶式農用挖掘機的價格遠高於輪胎式農用挖掘機，以六噸履帶式農用挖掘機爲例銷售價格都在三十萬元以上。

履帶式農用挖掘機的生產企業之間在規模、生產及檢測條件等方面差別較大，部分大企業生產及檢測設備比較齊全，具備數控切割機、焊接機器人、動壁專用鏜牀、加工中心、大型拋丸機、裝配線、塗裝線等生產設備，具備大部分結構件的自制能力；具備油濾機、顆粒計數器等液壓系統清潔度控制及檢測手段；有液壓系統檢測儀、爬坡試驗檯、測力計、聲級計等整機檢測設備及設施。由於履帶式農用挖掘機產品的毛利潤較高，而在我省濟寧市周邊又有着完善的挖掘機配套體系（資源），所以我省新上馬了一些規模較小的履帶式挖掘機生產企業，他們一般無自制件生產能力，液壓件進口，結構件採用外協外購，是純粹的組裝型企業。

對履帶式農用挖掘機產品來說，由於採用了世界最先進的液壓系統、電控技術及進

口發動機，可以說其技術基本與世界先進水平同步。在產品質量方面只要液壓系統及工作裝置設計上匹配合理，控制好結構件質量及裝配質量，其整機質量也能接近世界先進水平。

1． 輪胎式全迴轉農用挖掘機輪胎式全迴轉農用挖掘機液壓系統有兩種型式：一種採用變量泵及比例多路閥，另一種採用定量泵及簡單節流控制多路閥，第一種液壓件一般需要進口，售價比履帶式的還要高，市場銷量很小，目前我省僅有斗山工程機械（中國）有限公司一家企業生產。下面我們僅對採用定量泵及簡單節流控制多路閥的輪胎式全迴轉農用挖掘機進行分析：它是介於履帶式農用挖掘機與輪胎式半迴轉農用挖掘機之間的一種中端產品，無論是技術含量、作業效率還是價格都介於其兩者之間，銷售價格以六噸爲例在十幾萬元，生產企業主要有山東犀牛工程機械有限公司、山東德州恆特重工有限公司等，他們2014年產量分別約爲680和500臺。輪胎式全迴轉農用挖掘機行走機構有兩種驅動型式：一種是採用液壓傳動，由液壓馬達驅動；一種是採用機械傳動，動力由發動機經變速箱傳至驅動橋，目前機械傳動的銷量比液壓傳動的要稍大一些，但採用液壓驅動型式的比例在逐年上升。

2． 輪胎式半迴轉農用挖掘機

輪胎式半迴轉農用挖掘機行走機構全部採用機械傳動，借用工程機械或汽車的變速

箱及車橋，工作裝置半迴轉，全部採用了齒輪泵定量液壓系統，壓力等級在16mpa左右，液壓系統比較簡單，液壓元件也全部採用國產件，市場售價一般在6、7萬元左右，具有結構簡單、價格低的特點，主要用於零星的小土方工程，其用戶也全部爲農民。輪胎式半迴轉農用挖掘機的主要生產企業有：山東犀牛工程機械有限公司和山東愚工機械有限公司，2014年的產量約爲3000和 1000臺，山東犀牛工程機械有限公司半迴轉農用挖掘機的產銷量全國第一。

輪胎式半迴轉農用挖掘機爲農用挖掘機中的低端產品，其產品的操控性差、作業效

率低，全部採用簡單節流控制多路換向閥，沒有微動性能、談不上操作的準確性和舒適性，在複合動作的連貫性、柔和性以及協調性方面與履帶挖掘機相比有着很大差距。隨着農民收入水平的提高和對操作舒適性、作業效率要求的提高，輪胎式半迴轉農用挖掘機的市場在下滑，今年表現尤其明顯，市場銷量下滑很大。

二、產品的質量安全狀況

我省農用挖掘機產品安全質量全部合格，穩定性係數、行車制動（僅對於輪式）、

駐車制動、噪聲、安全防護及安全警告標誌等安全指標均符合有關挖掘機安全標準要求。

通過對用戶調查得到的資料和查閱有關企業的三包維修記錄得到的資料進行彙總

與分析，我們發現不同廠家的產品其存在的主要質量問題不盡相同，即使同一廠家、同一種型式而不同型號的產品之間存在的質量問題也不完全一樣。總體來看履帶式農用挖掘機存在的主要質量問題按發生頻次排名依次爲液壓系統故障、電氣系統故障和機械故障（包含發動機及結構件）；輪胎式農用挖掘機存在的質量問題依次爲液壓系統故障、機械故障（包含發動機、變速箱、驅動橋及結構件）、電氣系統故障。無論是履帶式還是輪胎式農用挖掘機其液壓系統故障都爲首要故障，佔到了總故障數的40％～60％。液壓系統故障又可分爲外漏、內漏及卡閥。外漏故障較易發現和排除，主要爲高壓軟管破裂、軟管扣壓接頭處漏油及由於密封墊質量問題造成的管接頭處滲漏和液壓缸的外漏。內漏故障主要表現爲挖掘機動作的緩慢無力，內漏故障又可分爲泵的內漏、閥的內漏及液壓缸及中央迴轉接頭的內漏等。無論是變量柱塞泵還是齒輪泵工作一定時間以後，泵內部零件不可避免地產生磨損，造成內漏，導致流量不足、油溫過高，不能建立起高壓，

致使整機動作緩慢無力；先導齒輪泵內漏嚴重，可使先導油路油壓過低，先導伺服閥開度過小，主閥閥杆不能完全換向，導致整機的工作速度緩慢。另外閥杆及閥孔的磨損、閥及液壓缸和中央迴轉結頭密封圈的磨損都可導致內漏，引起整機動作的緩慢和無力。卡閥大多是由於液壓系統清潔度差造成。

三、農用挖掘機發展趨勢

農田水利、舊村改造以及農村道路等基礎設施的建設爲農用挖掘機行業的發展提供了廣闊的市場，隨着農民收入水平的不斷提高，對農用挖掘機也提出了更高的要求，農用挖掘機將向着操控性更好、作業效率更高、駕駛舒適並且節能環保的方向發展。

1． 配置直動閥的農用挖掘機產品逐漸被配置先導閥產品淘汰。配置直動閥的農用挖掘機由於操控性差、機手勞動強度大，作業效率低，即使價格比配置先導閥的大約低1萬元左右，近幾年也逐漸被淘汰。

2． 輪胎式半迴轉農用挖掘機由於作業效率低，市場銷量逐漸下滑，部分輪式半迴轉農用挖掘機的潛在用戶轉向購買作業效率更高的輪胎式全迴轉農用挖掘機。

3． 應用負荷傳感技術，採用變量泵及比例多路閥的農用挖掘機由於節能環保、操控性好、作業效率高，銷量將逐年上升，目前制約在其在農用挖掘機上普及應用的主要是因素是進口液壓件的價格因素，期待國產變量液壓系統液壓元件的質量提升，一旦能完全替代進口產品，憑藉其價格優勢，必將加速負荷傳感技術在農用挖掘機上普及應用。

四、農用挖掘機發展中存在的問題

輪胎式半迴轉及輪胎式全迴轉農用挖掘機由於其主要採用了國產液壓件，而國產液壓件與國際先進水平尚有較大差距，其產品無論是在操控性和作業效率，還是在可靠性上與普遍採用進口液壓件的履帶式農用挖掘機相比還有很大差距。

由於國內履帶式農用挖掘機生產企業並未掌握核心技術，國內企業之間產品嚴重同質化，液壓件供應長期以來一直受制於人，到生產旺季往往配件不能及時供應，而且供貨價格高於外國企業，國外品牌產品憑藉其技術優勢佔據着超額利潤。建議國家加大對液壓件等基礎件研發投入，提升國產液壓件技術水平，擺脫受制於人的被動局面，做到挖掘機產品由中國製造到中國創造。