用戶行爲調研報告多篇

【第1篇】2022年專車o2o市場用戶行爲調研報告

移動互聯網的快速發展改變了人們的出行方式，打車市場可謂一直是戰火不斷。xx年情人節滴滴和快的的牽手合併給打車市場劃上了圓滿的句號。但用車市場的戰火併沒有因此而停息，新一輪戰爭又在專車市場展開了。

專車作爲一種進步的創新事物，改善了百姓出行，推動了中國城市交通的轉型升級。目前專車市場在國內仍然屬於新興市場，用戶規模還很小，需要各家公司跑馬圈地。比達諮詢(bigdata-research)通過其移動用戶調研平臺——《微參與》，對專車市場用戶使用習慣進行了調查，本報告爲此次調查的具體結果及簡要分析，僅供市場參考。

1、常使用專車服務的用戶僅爲11.3%

《微參與》移動用戶調查數據顯示，經常使用專車服務的用戶僅有11.3%;偶爾使用的用戶有38.5%;聽說過沒用過的用戶有41.1%;還有9%的用戶壓根沒聽說過專車。相對而言，專車在國內市場還屬於新興市場，用戶規模還很小。

2、滴滴專車用戶知曉率最高

《微參與》移動用戶調查數據顯示，在用戶知曉率方面，滴滴專車以55.4%的知曉率位居第一;神州專車排名第二，用戶知曉率爲36.4%;易到用車以25.6%的知曉率排在第三。此外，一號專車、aa專車、pp大巴和uber專車，用戶知曉率分別是16.3%、10.6%、5.7%和4.5%。

3、專車用戶中一半以上使用過滴滴專車

《微參與》移動用戶調查數據顯示，在用戶使用率方面，可謂是滴滴專車一家獨 大，用戶使用率達51.7%;其次是神州專車，用戶體驗率爲27.7%;再者是易到用車，用戶體驗率也有23.3%。

4、滴滴專車的用戶信賴度最高

《微參與》移動用戶調查數據顯示，滴滴專車用戶信賴度最高，達58.8%;其次是神州專車，用戶信賴度也有36%;接着是易到用車，用戶信賴度爲22.7%;

滴滴專車用戶信賴度高主要是因爲之前的滴滴打車，它的品牌效應和服務質量由於用戶的習慣性自然而然順延到了滴滴專車。

5、不好打車或打不到車是用戶選擇乘坐專車的主要原因

《微參與》移動用戶調查數據顯示，不好打車或打不到車是用戶選擇乘坐專車的主要原因，佔比48%;32.8%的用戶是因爲有急事趕時間選擇乘坐專車;還有上下班高峯期、旅行、商務活動、外出辦事等都是用戶選擇乘坐專車的原因，佔比都在20%左右;除此之外，還有朋友聚會、其他的原因佔比分別是13.3%和4.1%。

6、“經濟型”車型是用戶乘坐專車時的首選車型

《微參與》移動用戶調查數據顯示，用戶乘坐專車時，54.2%的用戶更喜歡經濟型;25%的用戶選擇舒適型;選擇智選型的用戶有12.7%;商務型的用戶也有5.1%;其它車型的有2.2%;豪華型的用戶僅有1%。在衆多車型中，經濟型是最受歡迎的，這無疑是因爲經濟型的價格相對便宜，對大多數用戶來講是可以接受的。這也說明了，乘坐專車，在車型的選擇上，用戶首先主要考慮的因素一定是價格。

7、專車服務質量方面用戶最關心司機服務態度

《微參與》移動用戶調查數據顯示，關於專車服務質量，63.1%的用戶最關心司機的服務態度;60.6%的用戶關心叫車的響應速度和來車速度;40.4%的用戶關心叫車服務態度;34.4%的用戶關心叫車時間;29.2%的用戶關心車內乾淨程度和舒適程度;17.4%的用戶關心是否提供發票;關心是否提供wifi和水的用戶也有11.1%。專車也是給用戶提供服務的，既然是提供服務，服務態度自然是用戶最關心的，但由於專車服務自身的特殊性，速度也是用戶非常關心的問題。

8、價格和服務質量是影響用戶使用專車的最主要因素

《微參與》移動用戶調查數據顯示，價格是影響用戶使用專車的最主要因素，佔比60.4%;其次是服務質量，佔比55.1%;接着是安全程度、定位精準程度，佔比分別是42.5%和42.1%;除此之外，影響用戶使用專車的因素還有叫車時間、支付便利性、操作便捷等，佔比分別是29.6%、27%、17.7%。

9、六成用戶會因“專車紅包”更傾向於使用專車

《微參與》app移動用戶調查數據顯示，59.6%的用戶會因爲“專車紅包”而更傾向於使用專車;22%的用戶不會因此而使用專車;還有18.5%的用戶完全不受影響。受到之前打車補貼的影響，‘專車紅包’或許是個公司搶佔用戶、推廣其產品的一個好方法。

10、只有少數用戶明確表示反對私家車加入專車

《微參與》移動用戶調查數據顯示，46.4%的用戶不反對私家車加入專車;34.1%的用戶覺得無所謂;還有19.4%的用戶反對私家車加入專車。

11、絕大多數用戶認爲專車服務是合法的

《微參與》移動用戶調查數據顯示，77%的用戶認爲專車服務合法但有待整頓完善;也有16.9%的用戶認爲完全合法;還有6.2%的用戶認爲是不合法的。不管怎麼說，專車服務大多數用戶還是認可的，只是需要在管理上不斷協調規範。畢竟這塊市場在國內剛起步，還有很多不足，改進完善也是必須的。

【第2篇】線上機票預定用戶行爲調研報告

5月7日，南方航空宣佈，自6月1日起，其客運銷售代理人的手續費下調至0。機票代理市場加快洗牌，航空公司希望加大直銷和重新獲得渠道控制權。去哪兒網、攜程等ota平臺未來可能可以從航空公司和衆多機票代理處獲得更優惠的價格政策和更多豐富的產品，獲得更多流量和入口話語權。

根據比達諮詢(bigdata-research)移動用戶調查平臺《微參與》調查數據，在用戶線上預定機票更傾向於選擇ota企業，儘管航空公司在加強官網、app、微信的直銷比例，但用戶認知已經形成，航空公司短期仍處於被動態勢。從品牌來看，依靠機票比價搜索起家的去哪兒依舊是用戶最常使用的機票預定渠道品牌，攜程平臺化後短期內依然無法改變這一局面;但是在移動端，攜程旅行超越去哪兒旅行，常使用用戶數量位居行業首位。

比達諮詢(bigdata-research)移動用戶調查平臺《微參與》對線上機票預定用戶行爲的調查發現：三分之二的用戶通過線上預定機票;移動端預定的用戶數超過pc端;在線上預定渠道中，去哪兒用戶常用率最高，攜程第二，具備流量優勢的京東崛起，目前位居第十位;在移動端，攜程旅行app使用用戶最多，航空公司在移動端相對pc端整體表現更好。

1、三分之二的用戶通過線上預定機票

2、品牌口碑和機票折扣是用戶選擇線上預定渠道品牌時最關注因素

用戶在挑選線上機票渠道預定品牌時候，最關注的因素是品牌口碑和折扣，ota排名靠前的企業的在這兩個方面佔據明顯優勢，航空公司官網雖然有品牌，但缺乏價格優勢，同時航空公司在ota平臺上有折扣直銷旗艦店，進一步削弱了官網的競爭力。

3、去哪兒用戶常用率最高，攜程第，盡在本站範文網。

【第3篇】專車o2o市場用戶行爲調研報告

移動互聯網的快速發展改變了人們的出行方式，打車市場可謂一直是戰火不斷。2022年情人節滴滴和快的的牽手合併給打車市場劃上了圓滿的句號。但用車市場的戰火併沒有因此而停息，新一輪戰爭又在專車市場展開了。

專車作爲一種進步的創新事物，改善了百姓出行，推動了中國城市交通的轉型升級。目前專車市場在國內仍然屬於新興市場，用戶規模還很小，需要各家公司跑馬圈地。比達諮詢(bigdata-research)通過其移動用戶調研平臺《微參與》，對專車市場用戶使用習慣進行了調查，本報告爲此次調查的具體結果及簡要分析，僅供市場參考。

1、常使用專車服務的用戶僅爲11.3%

《微參與》移動用戶調查數據顯示，經常使用專車服務的用戶僅有11.3%;偶爾使用的用戶有38.5%;聽說過沒用過的用戶有41.1%;還有9%的用戶壓根沒聽說過專車。相對而言，專車在國內市場還屬於新興市場，用戶規模還很小。

2、滴滴專車用戶知曉率最高

《微參與》移動用戶調查數據顯示，在用戶知曉率方面，滴滴專車以55.4%的知曉率位居第一;神州專車排名第二，用戶知曉率爲36.4%;易到用車以25.6%的知曉率排在第三。此外，一號專車、aa專車、pp大巴和uber專車，用戶知曉率分別是16.3%、10.6%、5.7%和4.5%。

3、專車用戶中一半以上使用過滴滴專車

4、滴滴專車的用戶信賴度最高

《微參與》移動用戶調查數據顯示，滴滴專車用戶信賴度最高，達58.8%;其次是神州專車，用戶信賴度也有36%;接着是易到用車，用戶信賴度爲22.7%;

滴滴專車用戶信賴度高主要是因爲之前的滴滴打車，它的品牌效應和服務質量由於用戶的習慣性自然而然順延到了滴滴專車。

5、不好打車或打不到車是用戶選擇乘坐專車的主要原因

《微參與》移動用戶調查數據顯示，不好打車或打不到車是用戶選擇乘坐專車的主要原因，佔比48%;32.8%的用戶是因爲有急事趕時間選擇乘坐專車;還有上下班高峯期、旅行、商務活動、外出辦事等都是用戶選擇乘坐專車的原因，佔比都在20%左右;除此之外，還有朋友聚會、其他的原因佔比分別是13.3%和4.1%。

6、經濟型車型是用戶乘坐專車時的首選車型

7、專車服務質量方面用戶最關心司機服務態度

8、價格和服務質量是影響用戶使用專車的最主要因素

9、六成用戶會因專車紅包更傾向於使用專車

《微參與》app移動用戶調查數據顯示，59.6%的用戶會因爲專車紅包而更傾向於使用專車;22%的用戶不會因此而使用專車;還有18.5%的用戶完全不受影響。受到之前打車補貼的影響，專車紅包或許是個公司搶佔用戶、推廣其產品的一個好方法。

10、只有少數用戶明確表示反對私家車加入專車

《微參與》移動用戶調查數據顯示，46.4%的用戶不反對私家車加入專車;34.1%的用戶覺得無所謂;還有19.4%的用戶反對私家車加入專車。

11、絕大多數用戶認爲專車服務是合法的

【第4篇】2022年 “女人節”網購用戶行爲調研報告

敗家娘們們，錢包裏還有錢麼?“女人節”你又買了多少?大多數顯示，有57.5%的用戶更願意在網店買買買。 “女人節”，電商紛紛出招，如京東的“美妝蝴蝶節”促銷、蘇寧開啓的“閨蜜節”、1號店上線“寵愛女人節”、淘寶聚划算推出“女神節”，唯品會 “寵愛自己寵愛她”爲主題的促銷活動等等。從三月初到現在，“她經濟”一直很火，尤其是剛剛過去的“女人節”，讓無數女性爲美盡獻鈔票，除了線下商場的促銷活動爲吸引顧客外，線上商家的競爭也非常激烈， “女人節”用戶更愛在線上還是線下花錢?

比達諮詢(bigdata-research)通過其移動用戶調研—微參與的“女人節”網購用戶行爲調查結果發現：

1) 商家促銷活動對大多數用戶的“女人節”網購存在影響;

2) 除像淘寶、天貓、京東等大型電商平臺外，唯品會、聚美優品、美麗說也是“女人節”用戶瀏覽較多和網購首選率較高的購物網站;

3) 化妝品、巧克力、服裝鞋帽、鮮花等是用戶購買“女人節”禮物最多的商品類別，65%的用戶購買“女人節”禮物消費額在300元之內;

4) 產品口碑、商品質量和商品的實用性是“女人節”用戶選購商品的重要標準，而影響用戶購買的主要因素包括其他消費者的評價及留言、質量上和網站描述不符、交易過程需要過多的個人信息、交易和支付過程繁瑣等;

5) “女人節”用戶網購主要擔心問題的仍然包括實物和網站描述不符、賣家發貨慢、衝動消費等，而在支付方式的意願上，支付寶支付仍高居榜首，貨到付款現金支付和銀聯快捷方式也是用戶常選擇的支付方式。

1. 商家促銷活動對大多數用戶“女人節”網購行爲有影響

面對電商企業的促銷活動，81.1%的用戶認爲商家促銷活動對是否購買商品有影響，17%的用戶認爲促銷活動對於自己來講沒有任何影響，而部分壕表示不差錢，不關注促銷信息。

2. 除淘寶、天貓、京東等大型電商平臺外，唯品會、聚美優品等也受廣大用戶垂青

“女人節”網購首選購物網站是啥呢?微參與app用戶調查數據顯示，“女人節”網購首選淘寶，佔比40.9%;其次是天貓，佔比32.0%;京東第三，有9.5%的用戶作爲首選;接下來是唯品會，聚美優品等。

作爲購買“女人節”禮物常瀏覽的網站，依舊是淘寶、天貓、京東前三甲，唯品會排行第三，聚美優品緊隨其後。

3. “女人節”用戶最愛買化妝品，禮物花費在300元之類居多

“女人節”都買了啥?無論是送自己還是送女友，送媽媽還是其他女性，化妝品排在了“女人節”禮物排行榜第一位，有近1/3的用戶選擇購買;巧克力排在第二位，佔比28.9%;服裝鞋帽排在第三位，佔比27.8%;買鮮花作爲禮物的佔23.4%;另外選擇珠寶飾品、創意禮品、生活用品作爲“女人節”禮物的也很多，有5.7%的用戶表示沒有“女人節”禮物這方面的需求。

購買“女人節”禮物花了多少錢呢?無論是爲愛一擲千金還是跟風購買，“女人節”儼然成爲一個網購節，不過多數用戶在“女人節”期間還屬於理性消費，其中43.1%的用戶花費在100—300元,22.5%的用戶花費少於100元，花費在1000元以上的用戶只佔3.9%。

4. 用戶購買“女人節”禮物時最看中產品口碑，是否購買受其它消費者的評價最大

決定購買一個“女人節”禮物時的判斷標準很多，其中產品口碑、產品質量、商品的實用性排在前三位。

是否購買一件商品其影響因素很多，如其他消費者的評價及留言、質量上和網站描述不符、交易過程需要過多的個人信息、交易和支付過程繁瑣等。

5. 支付寶支付是“女人節”用戶最願意使用的支付方式

“女人節”網購期間，用戶最擔心實物和網站描述不符，佔比73.2%;其次是賣家發貨慢，佔比37.3%;擔心衝動消費、支付安全、快遞太慢的用戶均在30%左右;表示沒有什麼好擔心的佔比2.6%。