路政執法工作總結新版多篇

路政工作總結 篇一

二Oxx年，我所在XX交通局的領導下，在市路政大隊的業務指導下，在有關部門的大力配合支持下，以黨的“十六大”精神爲指針，認真踐行“三個代表”重要思想，緊緊圍繞年度工作目標，務實奉獻，開拓進取，以保障公路完好暢通、維護路產路權爲己任，以飽滿的工作熱情用心投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作。現將各項工作總結

截止11月20日爲止，共上路巡查XXX人次，清除路障XXXX餘處，糾正各類路政違章XX件，立案查處XX件，結案XX件，路政案件的查處率、結案率均到達10xxxx。嚴格控制公路兩側建築紅線XX件，依法審批臨時（特殊）佔用、增設平交道口、設置廣告標牌等路政許可XX件，處理路產損賠X件，治理超限運輸車輛XXXX餘臺次，卸載貨物XXXX噸，共收取路政“兩費”XX萬元，處罰罰沒款XX萬元，佔年任務的10xxxx。

一、工作完成狀況：

1、深入開展了保先教育活動，廣大黨員的黨員意識、紀律觀念宗旨意識得到了明顯的增強；黨員隊伍自覺學習、努力學習的用心性不斷提高。

2、大力推行效能革命，開展了以“我爲XX做什麼”爲主題的大討論活動，全面促進了工作作風的轉變，有效提高了路政辦事效率，切實服務於羣衆。

3、圓滿完成了轄區內公路法律、法規的宣傳工作。受宣傳的職能部門XX個、羣衆萬餘人。

4、堅持抓好了隊伍建設，確保隊伍的戰鬥力。

5、建立起了較爲系統、規範的內業各項檔案、臺帳和記錄。

6、有力的維護了路產路權，強行拆除違法標誌標牌X處，制止了X起侵權案件的發生。

7、圓滿完成了防汛保暢工作任務，確保了轄區內公路汛期的安全暢通。

8、完成了轄區內路產的清查工作。

9、用心抓好了養護施工安全監管工作，確保了無安全職責事故發生。

10、籌集資金共XX萬元，用心協助局綜合辦公樓建設，較好的完成了上級交辦的各項工作任務。

二、工作的主要作法：

（一）加強隊伍建設，錘鍊過硬的執法隊伍。

1、深入開展了持續共產黨員先進性學習教育活動。一是建立領導職責制。成立所持續共產黨員先進性教育活動領導小組，組織領導全所先進性教育活動；二是所領導班子帶頭，充分發揮表率作用，以保先教育活動爲契機，認真深入地開展了批評與自我批評；三是加強輿論宣傳。充分運用報刊、電視臺、網站等媒體，採取宣傳欄、板報等宣傳形式，大力宣傳先進性教育活動的重大好處，爲先進性教育活動營造了良好的輿論氛圍。

2、狠抓班子建設。做到三個堅持不放鬆：一是堅持抓政治理論學習不放鬆。班子堅持每月定期學習的制度，進一步提高了班子成員的政治理論素質，增強了分析問題和解決問題的潛力；二是堅持抓團結務實不放鬆。嚴格按照民主集中制原則，重大問題班子羣衆研究決定。透過每月工作例會、召開民主生活會等途徑，使班子成員在工作上、思想上多溝通，求同存異，構成大事講原則、小事講風格的工作氛圍；三是堅持抓廉潔自律不放鬆。先後建立和完善了一系列規章制度和保廉措施，作爲領導班子的行爲規範。我所領導班子思想作風建設的加強，團結務實、廉潔自律形象的樹立，有力地保證了各項工作的順利開展。

3、狠抓作風建設。一是緊抓效能革命不放鬆，在全所上下構成了人人講效能、處處抓效能的濃厚氛圍；三是制定出了具體的《職位職責說明》、《辦事流程導向圖》、《職位代理辦法》、《規範化服務細則》等一系列服務於羣衆的便民服務機制。

4、狠抓素質建設。充分利用每週五的集中學習時間，組織職工學習路政管理業務知識以及實際操作技能，共組織業務學習，參加市路政大隊組織的執法培訓X人，執法證學習考試的X人，職稱晉級考試的X人。一是採取了自學與討論交流相結合的辦法，定期組織隊員進行心得交流與熱點、難點問題的討論，充分調動職工的自覺性和用心性，在所內營造良好的學習氛圍；二是採取了學習與培訓相結合的方法，在業務學習的同時，組織了執法文書規範製作，現場路政案件處理等業務操作技能培訓，並用心參加上級組織的各種執法培訓。三是採取了抽查與考試相結合的辦法檢驗學習的成果，在平時的學習中，隨時抽查學習資料，並自行命題組織了一次業務知識書面測試，平均考評成績爲XX分。透過以上的舉措，路政人員的業務素質有了進一步的提高。

5、狠抓制度建設。我所從實際狀況出發，進一步完善了各項管理制度。並建立了經常性的監督巡視制度及投訴舉報制度，實現了以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，逗硬獎懲，充分調動全所職工的工作職責心、用心性和創造性，全年共違反所《內部管理制度》的職工共XX人，共處金額XXXX元。

6、狠抓政治思想工作。堅持採用羣衆座談、個別談心相結合的方法，及時掌握職工的思想動態，用心引導職工樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀，及時幫忙職工解決實際困難，有力地保證了隊伍的穩定、凝聚力及戰鬥力。

（二）加強行業管理，全面完成年度工作任務

1、堅持依法治路，保障路產路權不受侵害：一是加大了路政法律法規的宣傳力度，開展了多形式、多渠道地路政法規宣傳活動：針對羣衆的宣傳，採取發放宣傳單和現場宣傳相結合的方式，提高了廣大羣衆愛路護路的意識；針對沿線政府職能部門的宣傳，採取主動送“法”上門的方式，宣傳相關的法律法規，介紹管理機制，奠定了共管機制的良好基礎；對於工作上的成績和好的工作思路採取向上級信息、新聞媒體投稿的方式進行宣傳，擴大路政宣傳的廣度和深度，爲路政管理工作營造良好的輿論氛圍。今年共懸掛宣傳橫幅10條、製作宣傳標牌2塊，書寫宣傳標語2幅，送“法”上門2xxxx次，發放宣傳資料200xxxx份，向上級信息和新聞媒體投稿48篇，採用23篇；二是加大了路政巡查力度，突出巡查實效。今年9月，開展了一次專項整治利用公路打場曬糧的活動，對轄區內所有縣道公路以及部分鄉道的打場曬糧進行了清理，確保了公路的安全暢通；並在迎接交通部對全國幹線公路大檢查工作中，投入了超多的人力物力，對全區公路進行了多次全面巡查，對公路沿線違章建築和違章佔用公路的行爲進行了一次徹底清理，對國道XXX線的洗車、加水站點、非公路標誌、標牌、攤點等進行了清理規範，保護了公路路產路權不受侵害；三是狠抓工作重點，針對在公路兩側建築控制區內架（埋）杆線，建廠，修養殖場，以及設置廣告標牌，懸掛宣傳橫幅等狀況不斷增多的現象，我所採取了抓源頭管理，嚴格控制，部門協調等措施，做到既支持了XX的各項建設，又搞好路政管理工作。四是做好了養護施工現場安全管理工作，在我所人員少，工作任務重的狀況下，抽調了二名同志到XXX，對危橋養護施工安全進行監管，確保了無一齊安全職責事故發生；五是在辦理路政案件時，堅持依法辦案，按照程序執法、嚴格禮貌執法，杜絕亂收費亂罰款行爲，全年無行政訴訟案件發生；六是用心與公路沿線鄉鎮、國土、城建等部門進行工作聯繫，爭取到了他們對路政管理工作的支持與配合，構成了齊抓共管的工作局面，提高了公路的監控力度；七是根據路政管理工作實際，對路政人員分管線路進行了比較合理的調整，施行了“定人、定線、定責”的工作方案，並實行工效掛鉤，按月檢查、考覈，獎懲兌現，做到了職責落實，管理分明，心中有數，充分調動職工的工作用心性和主動性。

2、加強超限運輸的現場管理，整治超限運輸車輛

一是加強治超工作的宣傳力度，向過往車輛分發宣傳資料進行宣傳教育，營造“治理公路超限超載”氛圍；二是加強現場管理力度，透過上路巡查和流動檢測的形式，運用動態和靜態管理相結合的方式依法治理超限運輸。三是完善了貨運企業和營運駕駛員信譽檔案，認真落實超限超載違章運輸行爲的登記抄告制度和公告制度。四是對非法實施車輛超限超載的運輸經營者、營運駕駛員及爲其帶給便利的運輸站（場），依法予以處罰。五是會同XXX分區、區公安分局等相關部門，按照制定的整治假冒軍車實施方案，集中開展嚴厲打擊"假軍車"的專項活動，共查處假冒軍車4輛。透過治理，轄區超限運輸車輛下降8xxxx，惡性超限運輸得到杜絕。

（三）深入開展禮貌建立活動，樹立良好“窗口”形象

一是成立建立領導小組，加強了對建立工作的組織領導，定期對建立活動進行督促、檢查，使建立工作逐步走上了制度化、經常化、規範化的軌道；二是加強了社會監督，規範了行風建設，堅持“兩公開一監督”的辦事制度，繼續向社會推行“服務承諾制”；三要求職工着裝整潔，標誌齊全，熱情服務，禮貌執法，在全所上下構成一股爭創一流工作業績，爭創一流禮貌服務的好風氣；四是用心開展獻愛心捐資助學及“五民五送五評”活動，組織黨員幹部深入基層對幫扶服務對象、貧困黨員進行“送溫暖、送文化”活動；組織單位職工無償獻血XX人次；並籌集資金XXX元，爲失學兒童送去一片關懷，體現了幹部職工的良好精神風貌；五是大力開展豐富健康活動，在“五·四”、“七·一”等節日期間，組織幹部職工進行寓教寓樂的活動，陶冶職工情操，豐富了文化生活。

三、今後的工作任務目標

今後我所將繼續圍繞行業工作目標開展工作，以“帶好隊，促管理，謀創新，求發展”爲工作思路。

1、大力加強隊伍建設，全面提高隊伍素質；

2、進一步完善制度，規範內業管理；

3、繼續加強路產路權維護工作，確保公路安全暢通；

4、繼續加大紅線控制區的整治力度，爭取在工作上出亮點，出特色；

5、繼續打好治理超限運輸攻堅戰；

6、深入開展禮貌建立活動，樹立良好的“窗口”形象。

2012年的工作雖然取得了一些成績，但與上級領導的期望與要求仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處：一是路政管理難度大，國道的管轄權限不合理等；二是路政管理和超限治理工作還需要進一步加大管理力度和經費投入；三是個別職工職責心、主觀能動性有待進一步提高，內業管理規範化程度不高，管理制度不夠健全等等。這些問題有待於今後的工作中逐步改正、完善，繼續發揚成績，總結經驗，克服不足，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責，確保路政管理工作再上新臺階，爲XX交通建設而奮力拼搏，爲XX發展建設作出貢獻！

二Oxx年十一月二十一日

路政個人述職報告 篇二

2019年度，縣公路路政管理大隊在縣交運局的正確領導下，在市路政支隊的具體業務指導下，在縣級各部門的支持配合下，以黨的“十八大”報告精神爲指引，緊緊圍繞年初工作計劃，堅持依法行政，務實奉獻，開拓進取，依據《公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規定》等法律法規，結合全省道路交通安全整治年活動，繼續開展路面管控及超限運輸治理工作。爲全面抓好路政工作，大隊從狠抓基礎工作，強化隊伍建設，建立內部 管理機制，強化內部監督入手，以保障道路安全暢通、維護路產路權爲已任，以飽滿的工作熱情用心投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作。有效地維護了公路路產路權，確保了公路完好、安全、暢通。現將全年路政工作總結如下：

截止11月底，共上路巡查960人次，糾正、查處各類路政違章64件，清除路障58處376平方米，立案查處4件，結案率均到達100%。依法審批增設平交道口、設置廣告標牌等路政許可3件，處理砍伐行道樹案件2件，處理天然氣管道穿越公路案件1件，收取路產補償費7萬餘萬。7月治超“試行期”以來，共檢查車輛6876餘臺次，卸載煤、沙、碎石等16輛，重18.1噸，轉運各類貨物22輛，重48噸。

一、工作完成狀況

1、深入開展黨的羣衆路線教育實踐活動，按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總體要求，進一步查找執法人員在思想作風、工作作風、廉潔自律和爲職工羣衆服務等方面存在的突出問題，着力解決形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風，進一步推動全體執法人員作風的轉變。

2、大力推行機關效能作風建設，完善了機關考勤、請銷假等制度，明確各職能股室職責，落實了相應職責，全面促進了工作作風的轉變，有效提高了路政辦事效率，切實服務於羣衆。

3、圓滿完成了轄區內公路法律、法規的宣傳工作，加強公路巡查力度，有力的維護了路產路權，確保了轄區公路完好安全暢通，有效打擊了損害路產路權的行爲。

4、優化了執法隊伍建設，補設了專門的安全股室，確保了隊伍的戰鬥力。

5、與養護段組成了路政養護聯合巡查中隊，有效整合了資源，高效地處理了多起損毀路產案件。

6、結合治超“試行期”標準，圓滿完成了全省道路交通安全綜合整治攻堅年各項工作。

二、工作開展狀況

（一）、加強隊伍建設，錘鍊過硬的執法隊伍。

1、深入開展了黨的羣衆路線教育實踐活動。一是建立領導職責制。成立大隊黨的羣衆路線教育實踐活動領導小組，組織領導全隊教育活動的全面開展；二是大隊領導班子帶頭，充分發揮表率作用，以羣教活動爲契機，按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總體要求，全面開展“形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風”四風建設，深入地開展了批評與自我批評，認真查找執法人員在思想作風、工作作風、廉潔自律等方面存在的問題。

2、狠抓班子建設。做到三個堅持不放鬆：一是堅持抓政治理論學習不放鬆，進一步提高了班子成員的政治理論素質，增強了分析問題和解決問題的潛力；二是堅持抓團結務實不放鬆。嚴格按照民主集中制原則，重大問題班子羣衆研究決定。使班子成員在工作上、思想上多溝通，求同存異，構成大事講原則、小事講風格的工作氛圍；三是堅持抓廉潔自律不放鬆。先後建立和完善了一系列規章制度和保廉措施，層層簽訂廉潔執法職責書，作爲領導班子的行爲規範立，有力地保證了各項工作的順利開展。

3、狠抓制度建設。我大隊從實際狀況出發，進一步完善了考勤、請你銷假、車輛管理等各項管理制度，並建立了經常性的監督巡視制度、隨機督查制度及投訴舉報制度，實現了以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，逗硬獎懲，充分調動全大隊職工的工作職責心、用心性和創造性，全年共違反大隊《內部管理制度》的12起，共處罰款3450元。

（二）、強化宣傳，愛路護路意識明顯增強。

爲認真貫徹執行上級要求通知精神和全面提高人民羣衆愛路護路意識，普及公路法規知識，深入貫徹《公路法》、《公路安全保護條例》，擴大路政管理工作的影響力和輻射面，使人民羣衆都參與到路政管理中來，大力在公路沿線及各鄉鎮、沿線學校、企業進行《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《超限運輸車輛行駛公路管理規定》和《路政管理規定》等法律法規的宣傳，爲確保宣傳活動順利開展，透過廣播、電視、固定標語等形式，構成多方位立體宣傳效果，在法律法規宣傳月活動中，利用趕場天深入各場鎮廣泛宣傳，起到了家喻戶曉的效果，加強了廣大羣衆的愛路、護路意識，維護了公路的路產路權。

（三）、堅持依法治路，保障路產路權不受侵害，確保轄區道路安全暢通。

1、爲有效強化路面管理，加大公路巡查力度、密度，經縣交通運輸局批准，成立了路政養護聯合巡查中隊，路政大隊由一名領導班子成員帶隊，巡查隊組成，養護段由安全科長帶隊，安全科組成，交叉組成兩個小組，分成前後鄉兩片區，一月交換進行巡查。促進了執法人員工作用心性，增強了違章案件的查處力度，有效保護了路產路權的維護。

2、狠抓工作重點，針對在公路兩側建築控制區內架(埋)杆線、管道，設立平面交叉道口，砍伐行道樹以及設置廣告標牌，懸掛宣傳橫幅等涉路狀況不斷增多的現象，我大隊採取了抓源頭管理，嚴格控制，部門協調等措施，做到既支持了相關部門的各項建設，又搞好路政管理工作。全年來，我大隊主動與電力公司協調，及時糾正了回龍片區供電所在公路留地擅自設置電杆的行爲；與林業部門配合，透過發函電力總公司，查處了供電部門在溫泉、永興等路段私自砍伐行道樹行爲，責令當事人對溫泉段砍伐行道樹進行補種，其他路段按相應規定進行處理；規範了川東石油部門在講治鎮朝陽寺路段設置平面交叉道口；加大路面巡查力度，對佔用公路時間長，面積大，又無法聯繫到當事人的違章案件，單位聘請裝載機對其進行強制清除，有效持續路面整潔、安全、暢通。

3、外業巡查人員，各種記錄規範及時，內業人員做到資料齊全，路政案件到達一案一檔，制度上牆，報表及時、準確，在辦理路政案件時，堅持依法辦案，按照程序執法、嚴格禮貌執法，杜絕亂收費亂罰款行爲，同時，公路賠補償款項及時上繳，做到賬、票、款三項相符，無坐收坐支現象。

4、用心主動與政府治理辦配合，大力開展拋、灑、滴、漏，帶水帶泥上路污染公路行爲，爭取到了其他職能部門對路政管理工作的支持與配合，構成了齊抓共管的工作局面，提高了公路的監控力度。

（四）、加強超限運輸車輛管理，大力開展全省道路交通安全綜合整治攻堅年活動。

1、按照省政府關於全省道路交通安全綜合整治工作相關通告及市政府關於全省道路交通安全綜合整治工作一、二、三號通告，我路政大隊、運管所、x隊各派6人，三班倒分別在普安、講治高速路出口設置檢測點，檢測後，凡是超限車輛一律進行勸返，杜絕了超限車輛上高速公路行駛。

2、自7月進入超限治理“試行期”後，我大隊在寶塔壩、夾柏樹設置治超站，對透過站點的運車輛進行稱重檢測，按照“試行期”標準，對超限20%內的車輛進行教育後放行，對超限超過20%的車輛實施卸載、處罰後再放行，全年對38車次並予以抄送，卸載煤、沙、碎石等16輛，重18.1噸，轉運各類貨物22輛，重48噸。

3、爲防範執法人員在執法過程中違法違紀行爲，杜絕“吃、拿、卡、要”現象，杜絕公路“三亂”行爲的發生，大隊一是成立了督查領導小組，由一名班子成員專門負責，不間斷、不定時進行督查；二是層層簽訂廉潔執法職責書，約定相關職責人的職能、職責和職責；三是在執法站點公開舉報電話，公開舉報制度，公示治超各項工作制度和檢測程序，舉報執法人員違規違紀行爲。

（五）、抓好安全生產工作。

我大隊始終把抓好安全生產工作列爲一切工作的前提。近年來，在省內發生的多起因治理超限超載而導致的執法人員死亡事故或重大交通事故，究其事故原因，這跟執法人員平常的執法行爲，不逗硬執法，不消除違法行爲有着密不可分的聯繫。大隊在強化安全教育的同時，圍繞“堅守紅線、從嚴執法”這一主題，開展了一系列除隱患，保安全的活動：1、強化安全教育，做好自我防護。要求執法人員務必在思想上高度重視，時刻繃緊安全生產這根弦。在“6.16全國安全生產宣傳諮詢日”當天，同交運局一齊到任市鎮宣傳公路法律法規。2、加大安全經費投入。今年來，大隊首先購買了反光背心，停車牌，反光標誌醒目的警示樁，確保夜間執法安全，自籌經費，爲協管人員購買新式執法服裝。3、凡是路面發現有堆積物等安全隱患，巡查人員務必找到業主，限期內責令其主動清除，不能及時清除的，在現場設立警示標誌。4、車輛管理。大隊規定：所有執法車輛由指派駕駛員駕駛，不得轉給他人駕駛，每當法定假日，執法車輛按要求停到指定地點，未經領導同意，不得擅自出車。

三、存在問題

一是路政經費預算不足，嚴重製約路政管理工作的開展。路政大隊從2000年成立至今，一向爲16人，隨着公路事業的發展，公路里程不斷增加，公路等級也在提高，因此原有的16人路政執法人員遠遠不能滿足路政工作的需要。只能靠聘請部分臨聘人員協助執法工作。自1月來，在編人員經費雖全額納入財政預算，但臨聘人員的經費僅按照當地的最低工資標準預算，其保險費用更是無法按時繳納，嚴重影響的執法人員的用心性。

二是執法車輛嚴重老化，其中三輛執法車面臨報廢，對一些路政案件發生無法及時趕往現場；執法用照相機、攝像機等取證器材設備已報廢多年，平常工作中都是透過手機照相取證，其清晰度遠遠不夠。

三是路政執法受當地政府和部門干預嚴重。隨着公路的不斷髮展，當地政府利用公路發展和推動地方經濟，往往在基礎建設過程中忽視公路法律法規，經常出現一些有悖於公路法律法，隨意損毀公路路產路權，每當路政執法人員介入管理，他們就以地方經濟建設爲由大加干預。今年發生的以農村電網民生工程爲由，回龍片區在公路水溝中設置電杆，執法人員正常干預中，當地農民嚴重干涉執法；電力部門以公路行道樹影響電線線路安全爲由，擅自砍伐行道樹多起；天然氣公司以與鄉鎮安裝天然氣爲由，肆意在公路留地，水溝，公路路肩埋設管線。

四是相關部門配合不協調，國土、城建、工商等部門在各自的審批範圍內，經常與公路發生交叉，在涉及利益衝突時，往往犧牲的是公路利益。加之地方行政干預比較嚴重，在路政執法過程中，當事人透過各種渠道託人求情，干擾辦案，有些地方實行地方保護主義，藉口爲招商引資企業排憂解難，優化軟環境爲藉口，透過行政手腕迫使公路部門放下執法，成爲實際上的違法庇護者。

四、2020年工作打算

2020年路政工作雖然取得了必須成績，但與上級領導的期望與要求仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處，在2016年中我們將逐步改善、完善，繼續持續昂揚的工作勢頭，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責，確保路政管理工作再上新臺階。

1、繼續加大執法力度，狠抓車輛超限超載治理工作。強化超限運輸檢測和管理，嚴格檢測程序，規範執法行爲，嚴厲打擊惡性超限超載，杜絕超限超過55噸以上超限超載車輛上路行駛。

2、加強公路兩側違章建築的控制和管理工作。嚴格按照規定對公路建築控制區建築物和地面構築物進行有效監控，確保公路兩側建築控制區內無新的違法建築物出現。

3、繼續加強公路沿線管線、平面交叉道口和廣告標牌等涉路行政許可的管理。按公路技術標準和路政管理的有關規定做好審批工作，並按(川發改價格【2012】811號文件的規定的要求做好審批手續。

4、進一步完善內業管理工作，加強路政案卷審查力度，規範案卷書寫、歸檔等程序，做到運用法律法規準確、書寫標準、文書齊全、歸檔及時。

5、抓好主幹線公路、城市進出口道路的保暢管理，構成專業管理隊伍，加強上路巡查，採取“定人、定時、定路段”的巡查方法，對臨時佔用公路影響暢通、灑漏車輛影響通行的行爲進行及時有效地制止。

路政工作總結 篇三

20xx年上半年，贛州支隊安全生產工作在總隊的正確領導下，堅持“安全第一，預防爲主，綜合治理”方針，圍繞“保護路產，維護路權，保障高速公路安全暢通”，深入開展“安全生產月”等活動，在廣大幹部職工的共同努力下，安全生產工作保持了良好的態勢，繼續保持着和諧平安穩定局面，保障了高速路政各項工作的順利開展。現將有關情況彙報如下：

回顧半年來的工作，我們主要做好了“三個強化”。

一、強化了安全生產基石

一是組織責任意識到位，健全了一系列規章制度。支隊始終把安全生產擺在各項工作的重中之重的位置，並清醒地認識到安全生產工作是確保高速路政行業健康發展的重要前提和強力保障。按照20xx年全省交通運輸系統安全生產工作會議要求，支隊長爲安全生產第一責任人，分管領導爲直接責任人，並指定了專職安全生產員，與各單位層層簽訂安全生產目標責任書，強化安全生產“一崗雙責”制度，制定了惡劣天氣、應急處置、聯勤聯動等安全應急管理工作機制，進一步規範了值班、信息報送工作制度，形成了用制度管人、按制度辦事、靠制度約束權力的運行機制，保證了安全生產各項工作的順利開展。

二是安全教育到位，營造了安全發展的氛圍。支隊以“安全生產月”活動爲依託，深入推進安全教育活動，進一步增強全體幹部職工的責任意識、憂患意識，參與意識。如4月25日，支隊邀請駐贛消防支隊的教官對各大隊負責人及部分幹部職工開展了一堂消防安全知識講座，讓廣大幹部職工再次繃緊了安全預防這根弦，增強了職工的自我保護意識和對事故的防範能力。安全生產月期間，懸掛宣傳橫幅30餘條，張貼安全生產標語140張，掀起安全生產宣傳熱潮，各單位也牢固樹立了“安全生產重於泰山”的理念，抓安全、保穩定、促發展已成爲全支隊的基本共識，營造“安全發展”的濃厚氛圍。

三是各種投入要到位，奠定了安全生產基礎。爲做好安全生產工作，支隊加大了對安全生產的投入。在管理上，增加了安全管理人員的數量，在資金技術方面，支隊增加投入，及時更新或更換了一批消防設備，爲每一位員工配備了LED遠程強光手電筒，爲每一臺車配備了消防、安全錘、安全錐等裝備和防護器材，使安全生產工作確有抓手。

二、強化敏感時期的安全生產工作

上半年，是春運、冰雪惡劣天氣與春節、清明、“五一”、端午等各種小長假相互交錯，安全生產形勢嚴峻。支隊：

一是加大路面管理，做好安全隱患排查工作。重要時段，各大隊進一步加大了對所轄路段的路面巡查力度，加強對所轄路段上了中央開口柵和刺絲網隔離柵的巡查工作，對開啓的及時封閉，對損壞的立即下達《路產損壞修復告知書》告知相關部門修復，確保高速公路處於全封閉的狀態，努力爲車主用戶提供更加便捷、安全、暢通的出行環境。

二是建立了應對惡劣天氣等應急安全工作的常態化和標準化的管理措施。設立了安全生產和應急管理非常設機構，強化24小時“三級”值班制度，保障了應急狀態下各級單位領導分片到現場督導，強化現場應急處置指揮力度，並在重大節日和重要活動期間調整職工輪休假制度，加強上路巡查力度，重點路段或敏感部位指派專人24小時盯守，成立應急清障保障隊伍，應急狀態下立即集結並24小時隨時待命，提前將清障施救車輛擺放到現場，做好了歲末年初抗冰保障工作。

三是保障了各重點時期、重要時段安全暢通工作，針對20xx年春運、春節、“兩會”、清明、“五一”、端午等重點時期和重要時段，強化安全工作力度，加大路面巡查力度，及時排查消除各類安全隱患，圓滿完成了各重點時期的保安全、保暢通的工作任務及小型客車免費通行保安全、保暢通工作任務。

四是進一步加強聯勤聯動，形成整體合力。支隊積極密切聯繫高速交警、高速養護部門、路段管理單位，進一步健全與各單位的聯動機制和信息溝通機制，實時瞭解路面情況，確保反應迅捷，救援及時。與高速交警、清障施救隊一起進行不間斷的交叉巡查，聯合開展安全隱患排查工作。同時，將排障施救車輛重點佈置在特大橋、長隧道、長下坡等路段，共同加強對重點路段的管理，派員做好交通疏導工作。

三、強化清障施救安全生產工作

爲規範清障施救工作，確保清障施救安全迅速有效，支隊結合清障施救整頓活動，真誠溝通、開門約談，深入查找清障施救安全問題：

一是認真督查清障施救整頓工作。從6月5日起，支隊重點對路政部門監管工作和清障施救整頓自查等內容，全面檢查約談單位。

二是收集梳理整頓意見，逐一面對面約談。針對前兩個階段的整頓工作，該支隊對各單位自查中彙集的問題和建議意見，逐條梳理，並對轄區各清障施救單位和各大隊發出約談通知書，與約談單位一對一的進行約談，幫助解決清障施救工作中的實際問題，全面推進整頓工作的開展。

三是召集約談。支隊於6月8日正式逐一約談轄區內14個路政大隊、7個清障施救企業單位，共同分析其根源，探究解決清障作業中存在的棘手問題的方法和措施，並提出相關意見和建議。約談共發現普遍性問題5個，收集好的意見建議6條，發出整改通知書21份，並及時跟進約談內容與要求的督辦、現場檢查，確保清障施救工作安全發展。

約談工作的開展，進一步規範了清障施救工作，全面掌握監管信息，瞭解清障施救企業訴求，並防患於未然，提高了清障施救管理水平，規範了清障施救服務和收費行爲，爲打造羣衆滿意、清障迅速、安全高效的施救隊伍奠定了基礎。

四、強化安全生產督查工作

支隊在做好日常監督檢查的基礎上，還針對上半年重要時段開展了安全監督檢查。20xx年，支隊共組織開展了三次安全生產檢查活動，分別是春運、春節、“兩會”期間的安全隱患大排查，清明、“五一”、梅雨季節期間的安全生產大檢查、6月份安全生產月期間的安全大檢查，下發整改通知書28份，有力推動了安全生產工作的開展。

另支隊在加強檢查的同時，對各單位安全生產工作實行考評制，採取定期或不定期進行安全生產工作抽查，並做好彙總通報，對圓滿完成目標任務的單位，給予表彰獎勵；對完不成目標任務的，在全系統範圍內通報批評，對出現安全責任事故者要進行責任追究，堅決實行“一票否決”。

上半年，贛州支隊全體幹部職工用自己的辛勤勞動和汗水，頂住了壓力，實現安全平穩發展，創造了良好的安全環境，取得了好成績。但在充分肯定成績的同時，也應清醒的看到，當前高速路政安全生產形勢依然嚴峻，仍然存在一些問題：一是安全監管的力量仍需加強。目前，支隊各單位安全生產、應急管理等工作均是兼職人員在做，沒有形成統一的工作合力；二是自然災害和極端天氣時有發生，對應對高速公路突發事件和保暢通的能力提出了新的更高要求；三是個別單位存在疏於安全管理、制度不健全、安全投入不足、安全管理不到位的情況；四是安全生產教育還需進一步加強，各單位還不同程度存在對職工安全教育培訓不夠，職工安全意識不足，在清障施救監督管理上還有一些漏洞和問題，應進一步加強。這些問題的存在，再次給我們敲響了警鐘。

爲此，支隊將在下半年再接再厲，切實增強憂患意識，責任意識，防患於未然，以更強的決心，更大的力度，更實的措施，切實抓好安全生產工作，實現高速路政科學發展、安全發展、和諧發展。

路政人員個人工作總結 篇四

時間過的真快，20xx年即將接近尾聲，回想元月份我進入涇川高速路政大隊的場景還歷歷在目。這一年來的高速路政工作，既豐富了我的工作閱歷，又提高了我的業務能力，更加堅定了我的理想信念，使我更加熱愛路政工作。現我將一年來的工作總結匯報如下：

一、堅守四個意識，遵守黨政紀律

始終堅守四個意識，遵守黨紀。本人始終堅定理想信念，以優秀黨員的標準要求自己，向優秀黨員學習。在業餘時間關注時事政治，不斷加強政治理論知識學習，努力提高自己。通過學習不斷提升政治敏銳性，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒頭腦。上班期間，本人嚴格遵守單位規章制度，不遲到早退、不曠工，堅決服從領導安排，保質保量完成各項工作。

二、保護路產，維護路權

作爲一名基層路政人員，我今年主要參與的路政執法管理工作有：開展日常路政巡查、勘驗肇事損壞的路產、勘驗大件車和超限治理、開展公路隱患排查、拆除非公路標誌牌、全域無垃圾治理、保通保暢、開展路政宣傳等。在各項工作中，本人嚴格聽從大隊領導和巡查班長的安排，發揚路政員不怕苦不怕累的吃苦精神，以交通肇事爲令，以惡劣天氣爲令，以工作安排部署爲令，積極配合聯勤單位確保轄區道路安全暢通。保護路產，及時向微信工作羣報送路政工作動態照片，記好路政巡查記錄，認真勘驗損壞公路路產，認真排查橋涵安全隱患。和大隊同事密切協作開展對橋涵堆積物、違法栽設通訊杆、鳳口匝道加水洗車點等違法行爲的制止與清除，確保公路路權不受侵犯。

三、當好駕駛員，確保出行安全

本人擔任甘LN5079輔助駕駛員工作，平時認真學習安全生產工作常識，嚴格執行大隊安全生產相關規定。每次駕車出行前本人首先都會對車輛進行安全檢查，發現問題及時處理，絕不讓車輛帶病上路。

四、管好竈，爲職工提供可口的飯菜

自從接手管竈以來，本人始終堅持“低餐費、高質量、爲同事謀口福”的宗旨，親自到縣城採購食材，指導炊事員做好飯菜，儘可能的增加飯菜花樣、風味特色，提高伙食質量，並做好每月伙食覈算和餐費收繳工作。

回顧一年來的工作，還有很多不足，請各位同事批評指導。在今後的工作中我將進一步做好本職工作，加強各項業務知識學習，充分發揮自身優勢，爲路政執法工作多做貢獻。

路政工作總結 篇五

自公路通車以來，爲了保障轄段的安全暢通，維護好路產路權，在支隊的直接領導和關心指導下，全體路政人員“務實奉獻，開拓進取”，以保障道路安全暢通、維護路產路權爲己任，以飽滿的工作熱情用心投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作。現將開通以來的各項工作總結如下：

截止11月30日爲止，轄段共發生交通事故共45起，造成路產損失35萬元，死亡3人，結案42起，收回路產損失賠償費34萬元，結案率爲95%。

一、工作完成狀況：

1、全力協助，保障了公路的順利通車。

2、圓滿完成了轄段沿線高速公路法律、法規前期宣傳工作。受宣傳的職能部門12個、居民1500戶、學校27所、學生5000人。

3、堅持抓好了隊伍建設，確保隊伍的戰鬥力。

4、初步建立起了較爲系統、規範的內業各項檔案、臺帳和記錄。

5、有力的維護了路產路權，強行拆除違法標誌標牌2處，制止了6起侵權案件的發生。

6、抓好了周邊協調工作，初步建立了路、警、地一體化的管理機制。

7、圓滿完成了防汛保暢工作任務，確保了轄段內襄荊高速公路汛期的安全暢通。

8、完成了轄段路產的清查工作。

9、用心抓好了養護施工安全監管工作，確保了無一齊安全職責事故發生。

二、主要作法：

（一）加強建設，錘鍊過硬的執法隊伍。

大隊共有八名路政人員，平均年齡24歲，並且大部分路政員剛走出校門，以前也從未從事過執法工作，實際工作經驗欠缺，針對這一實際狀況，如何迅速錘鍊成一支素質全面、經驗豐富、作風嚴謹、紀律嚴明的執法隊伍，成爲建隊以來的首要任務。對此，我們主要狠抓了以下幾方面的工作：

1、狠抓素質建設。半年以來，堅持每一天組織路政人員學習高速公路法律法規知識、路政管理業務知識，以及實際操作技能。在思想上，要求全體路政人員做到“不懂不能放過、不熟不能放過、不會不能放過”的“三不放過”原則。在行動上，透過調動每位隊員鑽業務、勤學技能的自覺性和用心性，在大隊裏營造起了比、學、趕、超的良好的學習氛圍。在行動上在方法上，一是採取了自學與討論交流相結合的辦法，定期組織隊員進行心得交流與熱點、難點問題的討論；二是採取了學習與培訓、演練相結合的辦法，在業務學習的同時，多次自行組織了執法文書規範製作，事故現場處理、照相攝影等業務操作技能的培訓，模擬現場進行實戰，提高業務的實際操作技能，並用心參與支隊組織的業務輔導講課；三是採取了抽查與考試相結合的辦法檢驗學習的成果，在平時的學習中，隨時抽查學習筆記、學習資料，並與10月份自行命題組織了一次業務知識書面測試。透過以上的舉措，路政人員的業務素質有了進一步的提高，在支隊組織的業務知識書面測試中取得三個大隊平均分第一的好成績。

2、狠抓作風建設。爲了培養令行禁止、反應迅速、紀律嚴明、敢打硬仗的工作作風，我隊嚴格執行《湖北高速公路路政大隊一日工作生活制度》，堅持每一天的隊列會操，嚴格遵守作息時間，嚴格執行一日生活、工作流程，爲了變被動理解爲自覺參與，一方面加強了平時的交心談心，採取用心引導的方式；另一方面嚴格於考覈掛鉤，充分調動競爭意識、危機意識。同時，平時還加強了對快速反應的鍛鍊。

3、狠抓制度建設。爲了儘快實現以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，我隊從實際狀況出發，按照支隊有關管理規定，逐步建立了一些管理制度。爲充分調動全體路政人員的工作職責心、用心性和創造性，真正做到獎勤罰懶、獎優罰劣，制定了《路政支隊二大隊目標職責制考覈辦法實施細則》。爲了抓好內務管理，制定了《內務管理暫行辦法》。

路政工作總結 篇六

自開展路政工作以來，綏南所路政辦在市處領導及所班子的關心和支持下，在各部門的密切配合下，在全辦同志的共同努力下，各項工作運行平穩、績效顯著。時光荏苒，火紅的七月向我們走來，值此黨的90華誕之際，綏南所路政辦圓滿完成了20xx年上半年的工作任務，向黨、向市處和所班子上交了一份滿意的答卷。路政辦在上半年主要做了以下工作：

一、內強素質，外樹形象。

1、加大對路政執法人員的培訓力度，進一步實現路政執法標準化，案件處理程序化，建立了規範的路政工作制度，嚴格執法程序，建立了一支紀律嚴明、作風頑強、能吃苦、能打硬仗的路政執法隊伍。

2、加強政治業務學習，把每週五下午定爲學習日，以提高路政執法人員的自身素質，以省局路政人員執法行爲規範爲標準嚴格要求自己，做到了立法爲公、執法爲民，在社會上取得了良好的影響。

3、明確工作目標。制定了詳細的工作計劃，每月至少召開兩次會議，發現問題及時解決、將工作任務細化到每一個人，使各項工作都落到了實處。

二、加大路政巡邏力度，確保道路安全暢通。

1、加強路政巡查，以保障道路安全暢通、維護路產、路權爲己任。在巡查工作中發現問題及時制止、及時查處，對可能發生違法案件的地段增加巡查次數。路況信息報送及時、準確，並嚴格控制公路管理範圍的各種違法現象。

2、紮實深入開展轄區內路產普查工作。路政辦積極貫徹省局、市處的會議精神，依法對轄區內公路路產、非公路標誌、平交道口及公路附屬設施進行了細緻的調查登記並建立檔案。

3、加大綜合整治力度。大力強化公路環境整治工作，徹底清除公路用地擺設攤點、亂堆亂佔、亂停亂放、打場曬糧、傾倒垃圾和未經批准或不符合標準的非公路標誌（廣告牌）；杜絕新的違章建築，大力清除亂搭亂建和原有違章建築；徹底根治大中型橋樑上下游200米內挖沙取土、確保公路橋樑完好安全。

4、加大處罰力度。今年上半年，路政辦拆除公路控制區內非法建築物和構築物3處；拆除不符合標準的非公路標誌（廣告牌）146塊；清理非法平面交叉道口6處。對施工車輛、機械經常出入的道口進行集中看守，對污染路面的翻斗車進行嚴厲處罰。

三、加大宣傳力度，完善內業檔案。

1、4月份，我所在轄區公路沿線展開了一場規模宏大的路政管理宣傳活動，出動宣傳車6臺，路政執法人員23人，向沿線的居民、單位和過往司機宣傳公路相關的法律法規，在公路沿線懸掛宣傳條幅6幅，發放宣傳單5000餘份。通過宣傳，有效地遏制了公路建築控制區內亂搭亂建、公路兩側擺攤設點等現象，提高了廣大人民羣衆知法、守法、愛路、護路的自覺性。

2、在加大外業巡查的同時，路政辦嚴格依照省局制定的“國檢”檔案製作標準，建立健全了我所轄區公路的

路政人員個人工作總結 篇七

一年來，我所在省路政執法管理局和張掖路政執法管理處的正確領導下，認真貫徹路政工作會議精神和落實上級文件精神，充分運用公路路政管理法律、法規，規範路政執法行爲，努力提高管理水平和執法水平，以保護路產、維護路權爲第一要務，以保障公路安全暢通爲中心、提升執法隊伍素質爲根本，加強路政巡查和超限車輛治理，有效保護了公路路產完好，確保了轄區內公路的安全暢通。現將一年來的主要工作情況總結如下：

一、工作完成情況

經全所路政執法人員的共同努力，路政工作業績有了很大提升。截止10月底：開展路政宣傳4次，散發、噴寫懸掛宣傳材料198份，組織重大活動或執行重要任務2次8人，清除違章廣告雜牌159塊，清理公路三堆及垃圾111立方米，擅自增設平交道口2處，查處（埋)架設管線、杆線20米，維護養護收費施工秩序33人次、查處超限車輛201輛，收取公路(賠）補償費395457元。查處路政賠補償案件2起，受理路政許可案件7起，路政人員上路率達71.8%，路政案件查處率達到100%、結案率達到了100%。

二、主要做法及措施

1、依法治路，及時處置涉路案件。堅持“五四”巡路制度，確保每天巡查不少於1次。巡查過程中除路面執法外，着重加強了建築控制區的管理，發現問題及時處理，處理不了的及時上報，有效地保障了路產完好、公路暢通；在處理路政案件過程中，堅持依法辦案，按照程序執法、嚴格執法，文明執法，堅持路政人員跟蹤服務，確保了路產賠償費的及時收繳。

2、嚴格公路建築控制區管理，加強路政許可事後監管。一是加大了對國道227線K301-K315公路兩側建築控制區、K270-K274城鄉結合路段監管力度，沒有新增違章建築和違章穿(跨)越公路、埋設管線、亂設非公路標誌牌等現象。二是重點加強涉及鐵路建設許可案件事後監管，在有效保護路產路權的同時，確保了國家基本建設項目的順利進展。

3、加強超限運輸車輛的監管力度。一是加強治超工作的宣傳力度，向過往車輛分發宣傳資料進行宣傳教育，營造“治理公路超限超載”氛圍；二是加強現場管理力度，通過上路巡查和流動檢測的形式，依法治理超限運輸。三是同運政、交警、收費站等部門堅持橫向聯繫，及時掌控超限車輛信息，以定點治理爲主、流動監管爲輔的模式，組織路政員分組不間斷輪流治理。通過整治，55噸以上超限貨車明顯減少，有效降低了超限車輛對公路造成的損害，確保了公路養護維修成果。

4、認真開展了“路政執法百日專項整治活動”。一是針對國道227線民樂縣境內K245-K253處炒麪莊路段，當地村民在公路用地及公路上加水的嚴重違法行爲和轄區路段內違法設置的非公路標誌牌、平交道口，積極向政府及相關部門、單位彙報情況，尋求解決該違法行爲的有效途徑；其次通過走訪、摸底排查、登記造冊，宣傳相關的法律知識；三是依照法定程序對排查出的8處加水點和部分非公路標誌牌、平交道口設置單位下發了整改通知書，告知當事人在規定的限期內自行拆除，恢復原狀；在不自行拆除的情況下，民樂縣政府、張掖執法處及相關科室、公安、交警、養護等單位的配合下，共投入政府工作人員2名、路政執法人員21人、警力3人、養護人員10人次、裝載機1臺、養護車輛2輛，執法車輛4輛進行了部門聯動綜合治理，將8處違法加水點全部依法取締，二是藉助環青海湖自行車賽事，重點治理了民樂縣城過境路段的木材市場、邊溝內傾倒垃圾等違法行爲。在整治過程中，及時向民樂縣政府進行彙報，由政府協調，配合公安、城管、工商、交警部門集中聯合整治。三是加強炒麪莊村村民在公路上打場曬糧、三堡鄉境內村民買賣葡萄的違法行爲。加強巡查力度，及時向當地政府，村委會彙報情況，宣傳《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《甘肅省公路路政管理條例》等相應的法律、法規，讓當地村民懂得在公路，公路用地範圍內佔道經營，擺攤設點，打場曬糧是違法行爲，對違法打場曬糧、買賣葡萄的農戶進行了登記造冊，下發了責令整改通知書，責令違法農民限期改正違法行爲，確保公路的安全暢通。

5、加強隊伍建設，鍛造過硬的執法隊伍。爲加強執法人員教育，提高路政隊伍執法水平，根據路政執法處的安排，充分利用每週的政治業務集中學習時間，組織職工學習路政管理業務知識以及實際操作技能，，相繼組織路政人員學習了《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》、《道路交通安全法》、《公路安全保護條例》、《甘肅省公路路政管理條例》、《路政管理規定》等路政管理的相關法律法規，以及《交通行政執法風紀》等5個規範。通過以上的舉措，路政人員的業務素質有了進一步的提高。

6、推進路政管理內業規範化管理。及時上報各類報表，每一案卷都做到歸檔及時、準確、有效，無錯漏現象發生；賠（補)償票據有專人負責申領和保管，及時上繳、上解賠(補）償費，按時上交、覈銷票據，每月底和財務進行覈對，確保票、款相符無差錯；根據《甘肅省公路路政內務管理規定》，進一步加強了內業管理。

7、做好養護收費施工現場安全管理工作。在我所路政人員少，工作任務重的情況下，安排33次人配合養護收費施工現場進行車輛疏導和安全監管，確保了養護收費維修工程施工現場的安全暢通；嚴格要求執法人員上路巡查和處理路政案件時，按規定穿着警示標誌服，設置規範的警示作業區，指定專人負責現場安全，確保自身與案件當事人的安全；堅持每月對全所安全工作進行全面細緻的自查。確保全年無發生安全生產事故。

三、存在的問題和不足

1、城區過境路段髒亂差想象嚴重，管理難度大。由於受地方保護主義和當地農民的法律意識淡薄，在公路及其用地範圍堆放物料、設置臨時標牌等違法行爲時常發生，增加了我們的管理難度。

2、個別路政人員對當前形式認識不清，自身業務學習抓的不緊，在執法過程中存在儀容儀貌不整，服務意識不強，工作能力和個人素質需進一步提高。

四、明年工作打算

1、加強涉及鐵路建設路政許可案件的後續監管，確保許可事項嚴格按批覆要求落實。

2、加大對超限車輛的監管，鞏固養護維修工程取得的成果，確保道路橋樑通行安全。

3、堅持“五四”巡路制度，發現問題及時處理，維護路權，保護路產。

4、認真做好公路保通保暢保安全工作，爲社會提供暢、安、舒、美的公路通行環境。冬季的降雪、強降溫等災害性天氣中，路政人員堅持上路巡查，打冰防滑，疏導交通，在養護施工作業現場，維持交通秩序，保障道路暢通安全。進一步加強對事故多發路段、可能發生水毀、山體滑坡等災害路段的巡查，對轄區重點路段進行了安全隱患的排查，積極配合收費等相關部門落實好小型客車免費通行政策，完成了重大節日期間公路保暢保通工作，爲社會提供了安全、暢通、舒適的公路通行環境。