施工管理年度工作總結多篇

【第1篇】2022年施工管理人員年度考覈個人總結範文

一、總結過去

xxxx年xx月，我很榮幸地加盟到**第三分公司，成爲工程部的一名施工管理人員，公司安排我在北京清河醫院項目部從事“責任工程師”的工作崗位，目前只參與了北京清河醫院項目的臨設搭建、施工前期準備等施工過程，尚未正式進入施工狀態。

二、展望未來

光陰似箭，xxxx年悄然逝去，新的一年即將到來。對於醫院性質的項目，我還是第一次接觸，可以預料我們的工作任務更加繁重，要求也更高，需掌握的知識面更寬更廣。

爲了更好的完成今後的項目管理工作，我將本着“團結、務實、高效”的原則，以高度的責任心，做好自己本職工作，輔助做好安全管理工作;虛心向同事學習技術知識、工作經驗，耐心完成領導交給的各項任務;不斷的學習進取，提高自己的理論水平和綜合素質，爲自己更好地工作注入動力;深刻反思，查找自身不足，謀求新發展。

三、新年寄語

在xxxx年裏，我們團結在以公司領導、部門經理作爲清河項目部的核心力量的周圍，全體發揚團隊合作精神，將清河項目打造成建設單位滿意、監理單位放心、公司領導們舒心、項目管理人員安心、施工參與各方高興的優質工程!

【第2篇】施工管理年度工作總結

2022年是三峽工程在建項目全面衝刺的一年，也是指揮部生產經營形勢異常嚴峻的一年，施工任務極爲繁重，資源需求高峯疊加，施工難度大、干擾大，工期十分緊張是2022年的施工特點。一年來我部認真貫徹指揮部2022年工作的指導思想，堅持“又好又快、好中求快”的發展理念，認真落實“依法、從嚴、精細”的六字治企方針和“三化”要求，明確重點形象目標，加強生產均衡管理，狠抓現場精細管理，保證了全年生產計劃的全面完成，現場文明施工始終保持了較高水平，並在確保質量、安全、成本控制的同時，各項目施工總體滿足形象目標，爲今年地下電站和升船機兩大項目順利中標奠定了基礎，各項工作得到了各級領導的充分肯定。現將今年總體工作總結如下：

2022年工作總結

一、工程量完成情況(數據統計截至11月25日)

2022年三峽指揮部完成砼澆築14.28萬m3，土石方挖填約31.45萬m3，金結安裝6391 t，金結制造完成2300 t，固結灌漿完成13694m，回填灌漿完成7333m2，錨杆支護完成98866m。其中：

右岸地下電站工程砼澆築完成11.33萬m3，佔年度計劃的90.64%，回填灌漿完成7121m2，佔年度計劃的40.0%，固結灌漿完成11575m，佔年計劃的17.96%。金屬結構安裝完成6458.5t，佔年度計劃的77.45%。

二期表孔恢復共完成砼澆築1829 m3，佔年度計劃的100%。

升船機續建工程砼澆築完成2.95萬m3，佔計劃的100%;回填灌漿完成212m2，船廂室底板固結灌漿完成2119m，佔計劃的100%;石方開挖完成約0.85萬m3，土石方填挖完成約4.7萬m3，均佔年度計劃的100%;系統錨杆支護完成9866m(不包括隨機錨杆)，佔年度計劃的100%;砼噴護約420方;錨索完成45束。

三期下游圍堰水下開挖完成25.9萬m3，佔計劃的100%。

二、各項目形象進度

(一)地下電站工程

1、引水系統：

1)土建部分：2022年2月20日完成引水上平段1#～6#洞第一、二段砼襯砌;11月18日完成1#～6#洞下平段施工道路佔壓段砼回填澆築;10年12月完成6～1#斜井壓力鋼管下滑臺車軌道砼澆築;截止10年12月31引水壓力鋼管外包砼澆築情況如下：6#引水完成下平段三倉砼澆築，下彎段完成三倉砼，斜直段完成一倉砼澆築; 5#引水完成下平段三倉砼澆築，下彎段完成三倉砼澆築，斜直段(一)正在備倉施工;4#引水完成下平段三倉砼澆築，下彎段完成二倉砼澆築，下彎段(三)完成備倉施工;3#引水完成下平段二倉砼澆築，下彎段完成二段砼澆築;1#引水完成軌道砼澆築，具備下滑鋼管的條件。

2)金結部分：12月底6#引水完成g49-5單元下滑施工;5#引水完成g49-8單元下滑施工;4#引水完成g49-18單元下滑施工;3#引水完成g49-26單元下滑施工;2#引水完成g49-38單元下滑施工，其中g38-41單元完成焊接向土建交面備倉。

2、主廠房系統：

1)土建部分：10年4月份完成主廠房安裝間(安i、安ii)砼澆築;10年12月底完成集水井10層砼澆築;10年7月20日完成6#--1#肘管一期砼澆築;10年10月30日完成 6#-3#肘管二期砼澆築;2#肘管二期砼完成4層砼澆築;1#肘管二期砼完成2層砼澆築。6#錐管完成4層砼澆築;5#錐管完成2層砼澆築;4#錐管完成3層砼澆築;3#錐管完成1層砼澆築。

2)金結部分：完成6#機肘管及錐管安裝;完成5#機肘管及錐管安裝;完成4#機肘管及肘管安裝;完成3#機肘管及錐管安裝;完成2#肘管安裝;完成1#肘管h13-3單元安裝;集水井埋件跟進施工。

3、尾水系統：

1)土建部分：完成1#--6#洞變頂高段及漸變段砼澆築;10年11月8日完成1#、2#、3#、4#、5#尾水正坡?78.5以下砼澆築;3#、4#尾水槽口段各完成4層砼澆築;5#、6#尾水槽口段各完成2層砼澆築;1#、2#尾水槽口段各完成1層砼澆築;完成一個條帶護坦砼澆築;3#尾水擴散段完成底板砼澆築，側牆完成1倉砼澆築;5#尾水擴散段完成底板砼澆築;2#尾水擴散段完成3倉底板砼澆築;1#、6#尾水擴散段完成基礎開挖，目前正在系統錨杆施工;左右側護坡各完成10各條帶砼澆築。

4、500kv升壓站開挖：完成4300方石渣開挖，完成500方岩石開挖。

(二)二期表孔墩牆恢復及棧橋拆除

2022年3月份，高6門機和棧橋拆除方案確定以後，我部積極組織300t履帶吊進場，組織實施高6#門機和?120棧橋拆除施工，3月底完成高6門機拆除，6月底全部完成泄21#～泄23#壩段棧橋拆除和表孔墩牆恢復，並移交三峽電廠運行，滿足今年防洪度汛要求。

(三)三期下游圍堰水下開挖

三期下游圍堰水下開挖於6月下旬全部完成開挖任務，達到水下開挖設計要求。

(四)升船機續建工程

2022年上半年，升船機續建工程全面進入收尾階段，施工部位狹窄、作業面多、施工難度大、不定因素多，在現場管理人員較少的情況下，我部通過積極與對監理、業主和設計協調，及時解決現場出現的問題，開創了升船機良好的施工局面。另外，我們進一步加強現場技術指導，本着對項目負責、對外協隊負責的工作要求，積極認真的開展各項工作，通過一年來對該項目管理的摸索和總結，更進一步提高了項目管理水平，按期達到各項目節點形象目標。

年初，船廂室段底板砼施工進入高峯澆築階段，xx年年12月24日開始第一倉砼澆築，2022年2月19日完成最後一倉底板砼澆築，歷時55天。基岩固結灌漿與砼施工交叉進行，於1月30日全部完成固結灌漿。船廂室段底板寬槽砼於2月29日第一倉開倉澆築，3月20日完成底板寬槽回填，整體工期滿足計劃進度要求，同時得到了業主、監理、設計和專家組的好評。

其次，上半年升船機開挖作業面多，施工難度大，距底板砼較近，地質構造和岩石穩定性較差，爲減小爆破振動速度和開挖質量，對邊坡二次開挖和巖臺開挖反覆進行試驗，調整技術參數和爆破方式，振動速度控制在5cm/m以內，開挖成型較好，巖臺和邊坡均於7月底之前全部完工，得到了專家組的稱讚。左岸山體排水洞於3月11日完成洞室開挖，並於5月16日提前完成襯砌砼施工。

第三，升船機船廂室段和下閘首左、右岸邊坡支護包括系統錨杆、錨索、砼噴護和隨機錨杆支護，9月24日全部完成了船廂室兩側邊坡系統錨杆和錨索施工。

第四，下游交通橋9月16日到9月23日完成a～d號鋼樑吊裝，10月16日完成鋼樑整體驗收;由於中隔墩道路開挖受到奧運會期間火工材料管制的影響，原爆破方案改爲切割和啄除相結合的方案，10月21日完成建基面驗收;11月15日完成路面砼澆築，12月中旬開始通車。

第五，下引航道航槽底板清理和碎石回填全部完成，圍堰幹砌石護坡於9月24日完成驗收，冷水廠拆遷和重建於11月底完成，其它各臨時項目均按照計劃完成。

第六，下閘首底板、門庫和集水井道路佔壓部分全部完成開挖，11月底完成基岩驗收，12月份完成門庫和集水井襯砌砼和底板澆築，形成進船廂室道路，爲升船機復建工程船廂室段?60以下塔柱砼施工創造條件。

三、施工管理措施

1、思路明確、措施得力、確保了重點形象目標的實現。

2022年，實現地下電站工程引水和尾水洞、主廠房砼施工、二期泄洪壩段棧橋拆除和墩牆恢復，三期下游圍堰水下開挖和升船機船廂室段底板砼、邊坡二次開挖等在建項目順利實施，同時爲後續升船機復建工程和地電主廠房45以上等新開標項目做好準備工作，是今年全年工作的重點。

爲了實現目標，對此我部現場各項工作都緊緊圍繞這些重點來開展。在施工過程中採取了許多措施。

首先針對不同項目施工編制詳細施工計劃，理清工序關係，找出重點、難點，並制定獎罰方案，向施工單位宣貫，鼓勵各單位幹好各自承擔的項目。

第二、在資源的安排上有意識地向重點項目一線傾斜，保證人力，物力、設備優先，確保重點項目的資源投入，加快施工進展速度，充分發揮資源效能，提高效率，加強施工環節的管理，提高工時效率，從而實現計劃任務。

第三、加強重點項目現場組織和管理，提出優化方案，督促現場施工方案的落實。

第四、加大現場監控與協調力度，確保計劃的執行。針對各重點項目制定了嚴格施工生產計劃，根據計劃每天進行檢查，嚴格考覈，狠抓落實，監控施工進展，確保計劃的執行。

2、加強計劃管理，做到均衡生產，保證了月生產任務連續上升。

2022年，地下電站工程砼施工、金結安裝、灌漿施工齊頭並進，施工單位多，工序間關係緊密，洞室作業面狹窄，相互影響，施工高峯連續重疊，爲理順地下電站工程引水、主廠房和尾水系統施工關係，扭轉不利的施工局面，我部根據生產實際情況，編制生產控制月計劃、周計劃和專項計劃，與施工單位多次召開進度計劃討論會，理清工序和部位間的關係，討論施工過程中存在難點和疑點，提出解決的方案和措施。在生產安排上，強調生產具有計劃性、均衡性、連續性的特點，避免出現前緊後鬆、被動施工;在計劃落實上，按照以日計劃保周計劃、以周計劃保月計劃要求，開創了砼工程量逐月穩步上升、金屬結構安裝工作面有序轉換、灌漿能夠及時交面的施工新局面。

3、科學規劃、嚴格獎罰促進現場施工生產

在地下電站工程和升船機續建工程施工中，我們制訂了各部位、項目及倉次施工進度計劃，明確重點關鍵項目必須完成時間，控制各節點目標的實現。同時根據各倉位和工序的施工難易程度，制訂不同的獎罰標準，對重點部位進行重獎重罰。通過加大獎罰力度，有效的提高了現場勞動力積極性，大大促進了施工進展。

地下電站砼和金結施工在年初在備倉、安裝進度及形象目標均不太理想，爲確保工程的全年計劃完成，我部及時根據三峽工程施工的具體情況和各項目的施工特點，加大計劃執行力度，提高現場組織和督促，根據施工管理規定進行嚴格考覈，對部分特殊項目採取專項獎勵的激勵措施來提高勞動積極性，生產上由被動變主動，保證了年施工目標的實現。

在升船機邊坡開挖、支護施工中，制定獎罰考覈實施細則，開展“比安全、比進度、比質量、比文明施工”的“四比”競賽活動，每週對三個外協隊評比考覈，重獎重罰，提高了各單位的管理水平，各項目實施有計劃、有要求、有落實，取得了很好的效果。

4、善於總結、不斷創新，開創直管模式新格局。

在升船機續建工程近一年的施工管理中，我部管理人員通過加強學習、認真總結、不斷完善管理制度，深入瞭解項目直管模式特點，積極討論採取和應對措施，全力幫助外協隊施工中存在的困難，逐漸從摸索中走向成熟，使得三峽指揮部首個直管項目走上良性施工局面，爲後續項目直管奠定了基礎，積累了經驗。

首先，針對直管對象的特點，加強技術服務，提高“三化”管理，保證生產有序進行。參加升船機項目施工的三支外協隊本身技術力量相對較薄弱，現場作業人員大多爲臨時聘用的民技工，通過對管理對象的分析，加強日常技術交底和不定期培訓，對施工過程全面監控，使得作業層進一步瞭解技術在施工的重要性，從而達到 “既教會了外協隊，又幹好了工程”的目標。

其次，開展“四比”競賽活動，充分發揮外協隊的主觀能動性，提高外協隊自身管理水平。2022年6月份以來，升船機項目開展 “比安全、比進度、比質量、比文明施工”的“四比”競賽活動，通過每週考評和獎勵機制，發現優點，找出缺點，使外協隊形成良好的競爭局面，有效促進了安全、進度、質量的控制。

第三，積極協調，加強溝通，及時協調解決影響施工的各種問題。

5、全面管理，合理安排，注重施工過程中質量安全和成本控制

在抓好現場進度形象管理的同時，我們重視質量、安全工作，努力做好正確處理生產進度與質量、安全、成本關係，做到“管生產必須管安全，生產必須安全，不安全不生產”;深知只有保障安全、質量優良的情況下，生產才能順利進行，才能控制節約施工成本。在升船機開挖施工中，及時完成排險和隨機錨杆支護，保證了高邊坡、高排架施工安全，創造了各工作面良好的施工環境。

四、全面完成全年防汛工作

2022年三峽工程全面擋水並開始蓄水，但爲確保我部防汛工作做到萬無一失，爲確保在建施工項目安全度汛，按照長江千年一遇防洪流量標準，我部按照國家防總、三峽總公司防汛辦和集團公司的要求，自3月中旬以來，積極組織組建防汛機構，編寫防汛應急預案和防汛措施，進行不定期防汛項目檢查，合理安排重點部位防汛演練，總結存在的問題，採取可行有效的措施，提高了全員處理防汛、防內澇等突發事件意識，爲三峽在建項目安全度汛奠定了基礎。

第一，積極行動，充分準備，建立健全防汛措施和防汛體系。3月中旬指揮部成立了以指揮長爲組長的防汛領導小組，建立了二級防汛機構，制定了防汛措施和防汛應急預案，並召開了專題會佈置今年的防汛工作，以確保地下電站工程、升船機續建工程在汛期的施工安全，細化防汛重點，統籌兼顧，立足於防早汛、防大汛，確保所屬在建工程安全度汛。

第二，加強現場防汛檢查，落實防汛措施。按照汛期各部位防汛重點內容(如防風、防汛等)，不定期組織檢查，及時排除存在的隱患。

第三，組織防汛演練，提高防汛意識和應急能力。例如6月9日～12日組織了右岸地下電站工程防暴雨、防內澇、設備防大風，暴雨時地電尾水系統6kv線路突發停電、p5泵站設備故障緊急搶修演習，升船機下游圍堰出現險情施工人員和設備緊急撤離等演練。演習均按要求完成，達到了預期效果。

第四，做好了物資材料的準備工作，爲應急搶險做好了人員和物資保障。

五、文明施工管理保持高水平

2022年，現場文明施工環境管理繼續保持了較高水平。以整體規劃、逐項落實、狠抓細節使現場文明施工上了一個新的臺階。突出做了以下幾個方面工作。

第一，在日常生產管理過程中，根據現場施工的實際情況，每天在生產會和現場給予安排佈置，加強日常維護清理檢查力度，督促限期整改完畢;採取定期或不定期檢查的辦法，加強管理。在生產安排上做到工完場清，規劃材料堆放區域，使材料堆放整齊有序。順利完成了多次現場檢查和接待活動，爲企業形象贏得了良好聲譽。

第二，集中整治工作取得了明顯效果。針對現場存在的突出問題，我部安排集中整治收到明顯效果。

第三，針對業主、監理等單位在現場發現的問題，我部立即安排整改。對施工難度大又比較複雜的部位，採取制定專項整治措施，直到符合文明施工標準。

第四，積極組織升船機工程“比安全、比進度、比質量、比文明施工”的“四比”競賽活動和開展地下電站“樣板工作面”，極大的調動了作業隊伍積極性，爲現場施工創造了良好環境。

六、存在的問題

由於部門人員較少，地下電站和升船機復建工程管理範圍和跨度大，個別項目不能做到全過程監控;現場協調管理工作量大，需要進一步加強業務知識學習;現代水利施工技術日新月異，需提高再學習和培訓意識。

【第3篇】施工管理員個人年度工作總結範文

一年的時間很快過去了，在過去的一年的工作中體會到了很多東西，在實際的工作中遇到了很多問題，我感覺我就是在這種施工中不斷產生的問題與挫折當中在不斷的進步。

我從以下幾個方面具體闡述在過去一年當中的不足：

第一個方面我想先說說在施工中進度與施工計劃的完成情況。在去年的施工過程中先後排了很多計劃，每一個計劃都排的很周密，但是爲什麼計劃總是很難完成呢?是的，在地方及資金問題上確實對施工進度產生了影響，但是自身也有很多問題需要改善，在我看來每次計劃排完以後，在頭半個月裏施工都在緩慢的進行，總覺得計劃是可以完成的，不強不急的在施工，一到後半個月裏發生了一些影響施工進度的問題，突然發現自己很難完成這個任務了，就開始要機械要人員，大量的投入就進去了，不然你完成不了自身的任務，結果錢進去了計劃任務還是沒有完成，到最後可能會說地方干擾沒有完成，其實想找一個藉口很簡單，但是在沒有干擾的頭半個月爲什麼沒去抓緊時間完成呢，到後半個月不就是很輕鬆了麼，所以我覺得吃苦在前，才能確保進度的完成計劃的實施。

第二個方面我想說說施工生產協調。在現場施工中要想工作順利的進行，生產施工的協調非常關鍵，在去年的工作中這方面我感覺到很困擾自己，有時候明明一件很簡單的問題如果協調不好就很難進行下去，在各個施工班組裏，每個班組都是獨立的，中間如果不去協調，很可能導致現場施工出現停頓，嚴重影響工程的進度，在機械的使用上也要協調，項目機械是項目部統一管理所以在機械的是使用上都會產生矛盾，在這一方面上我覺得現場的施工經驗還不是很足，關鍵時刻要分清施工環節的輕重緩急，如果協調不好導致施工隊伍矛盾計劃的話，還很影響下一步的施工，在施工過程的銜接上也是很關鍵，比如基礎工程裏面，鑽孔樁與下部結構施工是不同的班組在施工，鑽孔樁乾沒幹完，下一步的協調施工都是很關鍵的，在這種情況下如果協調不好就導致下一步的施工停止。所以我覺得這個施工生產協調上，一定要多動嘴，勤說話，勤思考，儘量做到平衡施工，維持好各個施工班組的積極性，消除內部矛盾才能確保施工的有效進行。

第三個方面我想說說現場機械的管理工作。機械是現在化工程施工過程中必不可少的東西，一般項目上的機械就不少，在我們去年的施工過程中也是很多，現場的機械使用率是直接影響到了，項目的盈虧與進度的，可以想象一下，一個小時的活半個小時幹完，和一個小時的活2個小時幹完，概念是完全不一樣的，像咱們項目上這樣機械包月的情況應該充分的提高機械的使用率，體現它的價值，在去年的工作中我覺得我們項目的機械很大程度上沒有達到機械使用的化，很多時候機械的分配自己回想起來確實很不合適，能充分利用上的機械沒有利用，這叫做有錢你都不知道怎麼花，我覺得自己在去年中這個方面也是非常的失敗，機械完全沒有達到他的效率，從而使的現場效率低下，也大大增加了項目的成本。所以我覺得現場的機械管理工作是相當重要的。

第四個方面我想說說現場安全文明施工的工作。對現在的工程來說文明施工現在真的是佔了很大的一方面，現在各個建設單位都緊抓安全質量文明施工，在這方面我直接就是太沒做好了，每次檢查都嚇的不行，這就說明自己命知道是沒有做好啊，項目標準化管理根本就沒有真正的在心裏當回事，所以每次在正常施工中就沒有做到，所以到檢查了就忙着忙那心裏沒底，天天都在說文明施工，但是真正的沒幾個人做的到，這就是根本就沒要想去做好，不過其實要做好也真的是不容易啊，首先在施工班組眼裏這方面真的是非常的淡薄，要做好文明施工我覺得首先要在思想上先打下基礎，只有思想進步了把文明施工真正在心裏當回事了才能把項目的文明施工搞上去，做到不怕檢查，所以我覺得文明施工的工作就是思想上的問題只有思想端正了才能做好現場的安全文明施工。

第五個方面我想談談在工作當中對於責任的認識。其實這個問提是很大的，因爲在任何的工作當中都需要這兩樣東西，如果沒有這兩項東西我想做什麼事情都不會有什麼大的氣候，責任不光是做事，做人也要有責任心，但是能真真正正把這兩個字做到的人又能有幾個，我自己也沒有做到，在工作當中一個小小的事情就能看出來你又沒有責任心，作爲一名在現場施工的人員，是不是工地的每個角落都能看到你，是不是加油的時候有個人在油表，是不是每拉的一車土你都記載了，很多很多的事情都能表現一個人在一個崗位上責任心，在這方面我們都有所欠缺，有些人會認爲負責任了以後做錯了批評的也就多了，但是我覺得只要你覺得對的起自己就行了，因爲公平自在人心。

其實我的工作中還有很多的不足，也許我自己沒看見，希望以後領導及同事們多多告誡，能讓我自己不斷的完善自己。