機械畢業設計論文參考文獻（多篇）

關於機械方面的論文範文二：工程機械智能化發展趨勢 篇一

摘要：工程機械智能化發展趨勢不僅意味着工程機械需改變傳統的運營模式，還需改變機械的運轉操作流程，將其以集成化與智能化形式融入工程機械工作流程中，從而提高工程機械的工作效率，降低資源損耗，使工程機械能夠高效率完成施工項目要求。本文針對工程機械的智能化發展趨勢及發展展開探討。

關鍵詞：工程機械；智能化；發展對策

現代工程技術不僅需要具備集成化條件，還需具備一定的智能條件。伴隨現代施工規模的不斷擴大，傳統的工程機械技術已難以適應施工項目的規模要求。爲了使工程機械能夠適應當前施工項目的發展趨勢，工程機械需改變發展方向，融合目前的科學技術，納入智能化技術，使工程機械的監控系統、檢測系統、預報系統、維護系統等能夠實現智能化管理，從而爲現代施工項目提供更加高效的施工技術。

1工程機械智能化發展趨勢現狀

（1）工程機械智能化控制技術與單機集成化的發展趨勢。工程機械智能化控制技術與單機集成化技術主要包括電液控制自動換擋變速器、編程控制、無人操作等技術。就我國目前的工程機械智能化發展趨勢來看，其自動換擋技術在當前的應用更爲廣泛。該技術能夠有效提高質量，爲工程機械操作技術帶來更多效益，並在技術應用上能夠有效提高技術性能，減少傳統工程機械的工作強度及工作量，對工作人員的工作負擔也有一定的減輕作用。其中，自動換擋設備主要包含了液壓式及電液式兩種。液壓式的應用模式主要是在汽車行駛過程中，將車輛的行駛速度、油門啓動程度等參數轉換爲油壓信號，從而利用油壓信號來控制汽車的換擋閥，使汽車的換擋閥能夠形成自動化換擋模式。電液式的應用模式能夠把汽車行駛的速度、油門開度等車輛在行駛過程中產生的參數轉換爲信號模式，再將信號輸入電子換擋控制器中，使電子換擋控制器來控制換擋閥，進而形成自動換擋模式，從而保障車輛行駛的安全性。電液式自動換擋技術能夠與工程機械實現相互兼容，是目前工程機械實現電液一體化的重要趨勢，也是創新智能條件的重要渠道[1]。

（2）工程機械智能化監控、維護、檢測技術的發展趨勢。工程機械的智能監控基本上以電子智能化爲核心。該技術的主要應用是在線監控現場施工遇到的複雜情況，對工程機械執行一系列自動化監控，並對工程機械運轉環節中的故障現象執行遠程診斷及維修。該智能化工程技術的主要目的是爲了針對機械故障現象及現場監控工作進行數字化、智能化和管理化維護。進入20世紀後，微型計算機開始在全國普及應用。許多國外工程機械企業開始嘗試應用微型計算機，並在多個領域及設備中開啓實驗環節。經過多年實驗取得一定成果後，工程機械智能化運營模式開始受到工程機械行業的一致認可，並逐步應用於工程機械的各個領域，取得了十分可觀的效果。近幾年，許多國外廠家開始在故障數據源輸出部位及存儲部位上安裝電子監控設備，以便維修人員能夠在查找故障因素時，利用故障代碼的輸出與輸入進行故障分析，從而更準確地找出故障因素及故障類型。與其他國家相比，我國當前在工程機械領域中的智能化監控應用還比較薄弱，其故障診斷技術及監控技術還處於初級發展階段，且其智能化監控系統也未在國內得到廣泛應用，一定程度上阻礙了我國工程機械設備的發展及完善[2]。

（3）基於網絡機羣的智能化管理。工程機械的應用範圍十分廣泛，在當前不同建設項目中都有着非常重要的應用。以公路施工來說，級別較高的公路路面在施工時，往往需要藉助不同類別的施工機械設備。同時，很多機械設備施工過程中具有隨機特徵，使工程項目在實際施工過程中，無法針對施工項目形成專門的機械配置，致使施工單位在針對項目投入大量的設備資金時，該機械設備並未得到有效應用，成爲當前我國工程機械應用常常遇到的難題。在面對需要高性能、多類型的施工項目時，該項目在施工設備上往往需要投入更多的資金。同時，機羣在施工協調上，其由於機械設備較多，協調能力十分有限，對施工項目的施工質量、進度都有着直接的影響。因此，在施工項目的工程機械機羣配置及優化上，需將機羣的協同工作進行效益發揮，以此降低施工成本。近幾年，在我國工程施工頻繁出現問題後，已有專門的研究人士開始進行大量研究。雖然在工程機械上取得了許多理論成果，但至今還未有科學的完善手段。因此，在工程施工過程中，其理論成果還未得到有效應用。當前，以網絡機羣作爲工程智能管理及集成控制是當前工程項目建設繼續完善的問題。這項設備部件能夠有效優化機羣的配置模式，還能對施工進度進行智能化管理，對施工項目的施工進度及質量都有保障作用[3]。

2工程機械智能化發展對策

（1）技術綜合利用。面對當下施工項目多元化的發展趨勢，其單一的機械設備配置已無法滿足當前項目的建設需要。爲了使現代工程機械能夠滿足多元化的施工項目需求，我國工程機械需擴大應用範圍，並針對數字化技術、智能技術、網絡技術等技術進行協調設置，將其進行綜合利用，以此改變傳統工程機械的應用模式及範圍，使工程機械向綜合方向發展。在工程機械智能化技術的綜合利用方面，工程機械需將控制系統與集成系統技術進行雙向控制，以使該技術在智能化發展中形成核心技術及單元技術。綜合利用各項技術不僅能夠有效提高工程機械的性能系統，還能充分結合我國國情，將工程機械技術實現自主創新應用，促進工程機械新型主導產品的開發，使我國工程機械產品在實現智能化發展。同時，也有助於在短時間內形成跨越式發展，提高我國工程機械的競爭力，從而形成產業化形式的運營模式，爲工程機械的未來發展市場打下良好的基礎。

（2）工程機械故障診斷技術的開發與應用。故障是工程機械在運行過程中時常出現的技術問題。該問題不僅影響工程機械設備的正常運轉，也給工程機械設備帶來較大損耗。爲了提高工程機械設備的穩定性，我國在工程機械設備中的重點零件部位裝置相關的故障診斷傳感器系統，以利用傳感器對工程機械以往的運行狀態進行收集。例如，檢測發動機設備的油溫、油壓等，並對發動機關鍵系統中的液壓系統、燃油量、制動系統等參數進行準確檢測。同時，結合機械設備的不同故障類型，採用不同等級的報警裝置，使工程機械在運轉過程中能夠得到有效監視。一旦發現故障現象，立即發出警報提醒，促使工程機械故障能夠第一時間採取完善措施，並記錄該故障因素，做好預防措施，減少機械設備的故障機率。

（3）應用人工智能、網絡通信等科技技術。工程機械智能化發展與科技技術的支持及創新有關。工程機械的智能維護系統與遠程監控技術必然需要得到科技技術的融入及支持，從而促使工程機械智能技術得到有效開發。在工程機械故障因素上，利用遠程監視技術及傳感器，能夠有效發覺機械設備的故障因素。對此，工程機械設備科將收集設備故障因素，針對機械的故障因素、預防方式進行整體分析，對機械設備最常出現的故障現象及故障部位進行故障診斷。同時，根據故障機理進行研究，主要包括液壓系統、設備零件、散熱器、制動器等多個系統部位。再針對典型部件的故障現象建立完善的故障模式系統及數據庫系統，爲機械設備的故障因素建立完善的故障數據系統，促使機械設備在今後遭遇該故障現象時，能夠有效利用智能化技術進行維護，有效避免盲目的維護方式。

（4）開發工程機械智能管理系統——機羣控制系統。項目正式施工前，調度員需對該機械設備系統進行詳細瞭解，詳細掌握其中施工車輛的車載控制系統。結合當前的實際狀況優化機羣配置，合理規劃機械設備及車輛配置，並定期進行科學調度，科學安排施工車輛及機械設備的運行軌道、操作方式。同時，要對現場施工項目所應用的工程機械設備開展定期維護及保養工作，加強對機械設備的管理工作，精準瞭解每臺機械設備的故障因素，以提高工程機械的維修能力。此外，工程機械設備的智能管理系統，還可以在一定程度上對施工現場的施工數據進行有效採集，對其中的工作機羣進行合理配置及調度，以做好協同控制，使機羣之間形成良好的網絡通信，從而形成智能化控制與操作。

（5）開發機羣控制智能機系統。對於當前的智能化施工機羣系統來說，機羣控制智能系統除了需涵蓋基本的工程機械工程外，還需要具備一定的智能機配置，如機羣遠程故障診斷系統、機羣遠程故障維護系統、機載智能化系統等裝置。這些智能化裝置能夠使施工機羣實現遠程控制，並同時實現智能化控制，增強各個機羣信號的接受強度及效率，也使機羣在面對遠距離控制時能夠自動做好系統工作，自動執行維護保養工作，有效提升機羣的工作效率。

3結束語

綜上所述，與西方國家相比，我國工程機械智能化的發展起點較晚，且應用範圍上還十分狹隘，在多個領域中都還尚未得到有效應用。面對當前我國建設規模不斷擴大，工程機械走向智能化方向發展已成爲必然的發展之路。這不僅是施工建設所需，也是社會進步所需。從我國當前工程機械智能化的應用趨勢來看，我國當前應用較爲廣泛的爲單機集成化、網絡機羣的智能化管理、工程機械智能化監控、維護、檢測等技術，極大提高了施工項目的施工效率及質量。發展對策上，我國需實現綜合技術的應用，開發工程機械故障診斷技術，將智能化工程機械應用人工智能、網絡通信等，加大智能技術的應用領域及範圍，加快工程機械的發展速度。

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字機械類論文參考 篇四

淺探國內工程機械企業之資本運作

摘要:根據近三年年國內工程機行業發展狀況，從柳工企業資本運作的成功經驗，談談收購兼併需要注意的事項。

關鍵詞:工程機械資本運作收購兼併

引言

我國是工程機械生產、製造和開發工程機械具有極好遠景的大國，同時，我國更是世界上最大的工程機械市場，買進和賣出各類工程機械產品的品種多、數量大、源源不斷、貨源充足，大中小型的各類產品都有市場需求。

加之我國工程機械行業從銷售收入上來說偏小，一年的生產和銷售總量在前七、八年剛剛達到1000億元人民幣大關，夠不上當時世界工程機械行業500強的門檻。現在（2008年）雖銷售總量超過2500億人民幣大關，但那些是我國工程機械行業2000多個企業銷售量的總和，我們行業的總量還達不到卡特彼勒公司一家營銷總量的水平。

正因爲我們行業的營銷規模太小、實力尚弱，所以無力也無法和國際競爭對手相抗衡。在這個前提下，從上世紀90年代開始，卡特彼勒、小松、日立和神鋼等國外行業巨頭進入我國工程機械行業，通過合資、獨資、併購或重組等形式，建立了一些工程機械企業，掠奪走了大量本該屬於中國的財富，這也是國際工程機械行業巨頭利用其資金優勢、技術優勢、市場運營優勢給我們弱勢行業帶來的損失，屬於改革開放之初外資外企利用這一類合併、兼併、改組等方式給我們行業造成的損失。而另一類合併、兼併、改組或重組，則是在國內工程機械行業之間進行的，特別近兩年進行的紅紅火火，各取所需，達到雙贏，爲行業矚目。

我國工程機械企業在未來國際國內一體化的市場上，將通過併購、重組等方式達到整合，其結果是我國工程機械行業將只剩下少數幾個具有國際競爭力的集團或品牌，與跨國公司巨頭並存，其他企業或消失或退出行業另謀出路。

這樣，在未來國際工程機械與配套件市場上，會出現兩種不同實力的企業類型，形成兩大產品格局：一是以卡特彼勒、小松等國際工程機械行業巨頭爲代表，提供高可靠性、高成本、高檔次配置的工程機械產品；二是以中國工程機械企業集團爲代表，提供高可靠性、低成本、中低檔配置的工程機械產品。形成兩種不同檔次的工程機械產品格局，正是由於行業經過併購或重組方式所產生的積極結果。現將我國工程機械行業在近幾年所出現的一些併購、重組情況闡述如下，以看出我國工程機械行業近年來的一些發展趨勢。

一、近三年年國內工程機行業發展狀況

自從2008年爆發金融危機以來工程機械行業逐步從低谷走向穩健增長的態勢，由於鋼材價格的大幅的下調，使得國內工程機械行業得以獲得較低成本的庫存，同時由於金融危機以前工程機械行業2008年年初的價格相對2007年有一定的提升，使得未來國內工程機械上市公司的收益相當可觀。隨着國家出臺4萬億的投資政策，財政投資的重點方向是加快鐵路、農村基礎設施、公路和機場等重大基礎設施建設等。使得工程機械行業迎來新發展的契機。實際上，未來兩年國內工程機械行業的上市公司業績顯示，銷售收入規模逐年遞增。

二、工程機械資本運作

在市場經濟推動下的工程機械行業企業家們，知道需要把企業在國內和國外兩個銷售市場有利於企業生產規模擴張的情況下，都爭先恐後地把企業規模做大，只有把企業做大了，做強了，才能不被兼併的可能，才能在市場上有一席之地。因此，國內工程機械行業企業掀起了一股企業擴張高潮，兼併收購高潮。大企業兼併小企業，或者選擇強強合作的方式。工程機械行業企業資本運作主要集中表現在企業收購兼併，資本市場發行債券、增發股票，收購同行企業或上游關鍵配件廠家。

或者是爲了豐富產品線的需要收購，例如，2008年，柳工爲了快速實現工程機械產品線上的補充，快速實現其起重機生產的戰略目標，成功收購安徽蚌埠市振衝安利工程機械有限公司全部股份，將這個國有企業改制失敗的爛攤子經過3年時間的技術改造、擴大再生產，整合人力、財務、技術、管理等方面的資源，使新的企業年銷售收入翻幾倍，從原來國內行業排名第十名到在工程機械行業起重機銷售榜上國內行業第三名的優異成績。

三、柳工企業資本運作的成功經驗

2008年1月，柳工投資20億元在天津濱海新區空港物流加工區建成北部工程機械研發製造基地，研製裝載機、推土機及其它工程機械產品，年銷售規模1萬臺以上，預計實現銷售收入50億元以上。2008年3月， 柳工宣佈以8957萬元價格收購安徽蚌埠市振衝安利工程機械有限公司100%的股份，並在被收購公司的基礎上，成立“安徽柳工起重機有限公司”，其註冊資本爲人民幣1 5 3 7 5 萬元。在出擊安徽收購之前，柳工已收購揚州的企業並宣佈在天津基地建立裝載機廠和推土機廠的舉措。2008年10月24日，柳工叉車陽和

基地正式投產。柳工叉車是“十一五”期間的戰略投資項目，同時亦是廣西統籌推進的新開工重大項目。已完工的陽和基地一期建設項目佔地面積20.73萬平方米，總投資2.24億元，建築面積3.5萬平方米，具備年產1萬臺叉車的生產能力。2008年，江陽柳工有限公司新廠區開業儀式在江陽舉行。新廠區項目總投資約2億元，佔地150畝，其中生產車間面積3萬平方米左右，年設計生產能力爲2500臺壓路機，今年第一季度試產期內實現壓路機產銷300臺，創下了歷史新高。今年的生產目標是實現產銷1400臺。2012年產銷將達到3500臺。

江陽柳工立志成爲國內領先、國際知名的壓路機制造基地。2008年4月初，柳工首個海外配件中心在荷蘭建立並投入使用，加快了柳工零配件業務的國際化進程，柳工在荷蘭的配件中心建成並投入使用。2010年4月，在江蘇省常州市投資建設柳工東部基地，成立柳工常州挖掘機有限公司，該公司註冊資本2.8 億元人民幣。常州當地政府有意將常州柳工所在的常州武進區打造成國內最大的挖掘機生產基地，很多業內主要廠商都已進駐，這樣交流行業信息和業內合作都很便捷，獲得更多外界資源的支持，幫助柳工快速做大做強挖掘機業務。

四、收購兼併需要注意的事項

儘管工程機械行業的資本擴張方式很多，只有外延式資本運作的方式發展最迅速，國內工程機械行業近些年整合、兼併重組，目的就是要迅速能做大做強。大企業兼併小企業，下游企業收購上游企業。

兼併是一項高技術內涵的經營手段，如果操作得當，所能獲得的收益是十分巨大的，但高收益的東西永遠伴隨着高風險。爲了保證投資和收益的安全，降低其伴隨的風險，在兼併造作過程中要注意以下風險：

（一）資本、資產方面的風險

1、註冊資本問題

目前，隨着新公司法對註冊資本數額的降低，廣大投資人通過興辦公司來實現資產增值的熱情不斷高漲。在打算進行收購公司時，收購人應該首先在工商行政管理局查詢目標公司的基本信息，其中應該主要查詢公司的註冊資本的情況。在此，收購方需要分清實繳資本和註冊資本的關係，要弄清該目標公司是否有虛假出資的情形（查清出資是否辦理了相關轉移手續或者是否進行了有效交付）；同時要特別關注公司是否有抽逃資本等情況出現。

2、公司資產、負債以及所有者權益等問題

在決定購買公司時，要關注公司資產的構成結構、股權配置、資產擔保、不良資產等情況。

第一、在全部資產中，流動資產和固定資產的具體比例需要分清。在出資中，貨幣出資佔所有出資的比例如何需要明確，非貨幣資產是否辦理了所有權轉移手續等同樣需要弄清。只有在弄清目標公司的流動比率以後，才能很好的預測公司將來的運營能力。

第二、需要釐清目標公司的股權配置情況。首先要掌握各股東所持股權的比例，是否存在優先股等方面的情況；其次，要考察是否存在有關聯關係的股東。

第三、有擔保限制的資產會對公司的償債能力等有影響，所以要將有擔保的資產和沒有擔保的資產進行分別考察。

第四、要重點關注公司的不良資產，尤其是固定資產的可折舊度、無形資產的攤銷額以及將要報廢和不可回收的資產等情況需要尤其重點考察。

同時，公司的負債和所有者權益也是收購公司時所應該引起重視的問題。公司的負債中，要分清短期債務和長期債務，分清可以抵消和不可以抵消的債務。資產和債務的結構與比率，決定着公司的所有者權益。

（二）財務會計制度方面的風險

實踐中，有許多公司都沒有專門的財會人員。只是在月末以及年終報賬的時候才從外面請兼職會計進行財會覈算。有的公司乾脆就沒有規範和詳細的財會制度，完全由公司負責人自己處理財務事項。因爲這些原因，很多公司都建立了對內賬簿和對外賬簿。所以，收購方在收購目標公司時，需要對公司的財務會計制度進行詳細的考察，防止目標公司進行多列收益而故意擡高公司價值的情況出現，客觀合理地評定目標公司的價值。

（三）稅務方面的風險

註冊資本在五百萬以下的公司不會經常成爲稅務機關關注的重點。因此，很多小公司都沒有依法納稅。所以，如果收購方收購註冊資本比較小的公司時，一定要特別關注目標公司的稅務問題，弄清其是否足額以及按時交納了稅款。否則，可能會被稅務機關查處，剛購買的公司可能沒多久就被工商局吊銷了營業執照。

（四）可能的訴訟風險

目標公司是否合法地與其原有勞動者簽訂和有效的勞動合同，是否足額以及按時給員工繳納了社會保險，是否按時支付了員工工資。考察這些情況，爲的是保證購買公司以後不會導致先前員工提起勞動爭議方面的訴訟的問題出現。