機修鉗工二級技師畢業論文內容（精品多篇）

機修鉗工技師論文（定稿 篇一

機修鉗工職業文章

國家職業資格一級

文章類型：論文

文章題目：淺談機牀導軌的刮研修修復技術

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所在省市：

工作單位：

淺談機牀導軌的刮研修復技術

摘要：刮研修復機牀導軌是件較複雜的工作，需正確地選擇刮研基準，掌握好刮研方法和導軌面的加工次序，對提高加工精度、工作效率及降低勞動強度是十分重要的，特別是缺乏機牀大修設備的中、小企業應用廣泛。現以CA6140型車牀爲例，具體刮研工工藝如下，見圖1所示。

關鍵詞：導軌 精度 測量 刮研

經過長時間使用的車牀由於導軌的磨損導致車牀精度的下降，而車牀導軌的精度，則直接關係到機牀的幾何精度和工作精度。牀身導軌在垂直平面的直線度誤差，直接復映爲被加工工件的直線度誤差，其關係式爲

δ=（l/L）²Δ

δ——被加工工件的直線度誤差（mm）； l——被加工工件的長度（mm）； L——牀身導軌的長度（mm）；

Δ——牀身導軌在垂直平面內全長上的直線度誤差（mm）。 從上式可知機牀加工零件的直線度誤差與牀身導軌自身精度及被加工工件長度與牀身長度之比的平方成正比。因此保證機牀導軌精度，是機牀大修中極爲重要的內容。

下面我就談談修復導軌的方法：

圖1

一、刮研前的準備：

1、檢具準備

500mm平行平尺一根、0.02/1000mm方框水平儀二架、百分表一塊、磁性表架一個、跨距爲400mm可調檢驗橋板一塊、1500mm橋形平尺一根、135°外角度平尺一塊、90°內平尺一塊。

2、調整導軌安裝安裝基礎，因爲導軌的安裝基礎正確與否對修 復精度有着直接影響，一般以未磨損或者磨損較少的尾座導軌爲校正基準，採用檢驗橋板和水平儀在機牀自然狀態下進行水平調平（爲防止產生應力變形，嚴禁採用地腳螺栓調整水平）。

3、導軌平行度及磨損變形誤差的測量 1） 導軌平行度誤差的測量

在牀身溜板導軌上放置跨距爲400mm的可調橋板，橋板上橫向 放置一個0.02/1000mm的方框水平儀，水平儀以導軌尾端（因爲這段磨損較輕）爲測量基準，將水平儀水泡移動的方向、格數逐點記錄下

來，就可得知溜板導軌的平行度誤差。

2） 導軌磨損、變形誤差的測量

如：測量牀身溜板導軌2、3面在垂直平面的秩序度（見圖1 所示），因中修或大修的機牀導軌2、3面（溜板角度導軌）磨損較嚴重時無法用水平儀測量出具體數值（一般磨損在0.15—0.35mm以上）。採用圖2所示方法用90°內角度平尺吸上磁性表架將百分表觸在齒條安裝A、B面，以A、B面做爲刮研導軌的測量基準（因爲這兩面沒有磨損，精度準確），移動90°內角度平尺，觀察百分表讀數並且記錄下來，繪製成導軌垂直平面的直線度曲線圖，從曲線圖中分析導軌磨損變形誤差量，從而制定刮研方案。（如圖3所示）

圖2 圖3 圖3（1.出廠精度曲線 2.磨損誤差曲線 3.修復後精度曲線）

二、導軌的刮研方法和步驟：

1、以車牀齒條安裝面A爲刮削測量基準（未磨損面）見圖4所示，用橋形平尺（1500mm）研點刮削導軌面1，達到8-10點/(25mm×25mm)，導軌面1與導軌齒條安裝A面平行度允差0.03mm/導軌全長。

圖4 2.以車牀牀身齒條安裝面B爲刮削測量基準，用135°外角度平尺，橋形平尺（1500mm）和百分表爲刮削測量工具，刮削導軌面2見圖4所示，達到10-12點/(25mm×25mm)，導軌面2與導軌齒條安裝B面平行度允差0.03mm/導軌全長。

圖5 3.軌面2爲刮削基準，採用90°內角度平尺、方框水平儀 和橋形平尺（1500mm）刮研導軌面3，達到10-12點/(25mm×25 mm)，直線精度允差0.02mm/1000mm，檢測時用精度爲0.02mm/1000mm兩個方框水平儀放在90°內角度平尺的縱、橫方向，分段移動內角度平

尺在該導軌全長測量（見圖5所示）。當導軌面2、3合格後，以它爲基準，可將內角度平尺放置百分表架，表觸頭側在導軌面8移動測量並刮研該導軌面，使其導軌8面對導軌2、3面的平行度允差控制在導軌全長0.03mm之內。

圖6 4.如圖6所示，以導軌面2、3爲刮研基準，用檢驗橋板、橋形平尺和方框水平儀測量，刮削導軌面4達到10-12點/(25mm×25mm)，導軌在垂直平面內的直線精度全長爲0.03mm。局部公差在任意500mm長度上爲0.015mm，在水平面內0.04mm/1000mm。導軌4合格後，可在橋板上安裝百分表架。表觸頭接觸導軌面7，移動橋板測量導軌面7對導軌面4的平行度誤差，並刮削加工使其達到導軌全長上誤差爲0.03 mm。

5、如圖6所示，在導軌2、3、4面上安裝檢驗橋板、磁性表架，百分表表頭觸在導軌5、6面上（車牀尾座角度導軌），在牀身全長移動橋板，測量該角度導軌對溜板導軌的平行度，並根據測量誤差情況用橋形平尺研點刮削導軌5、6面，使其達到8-10點/(25mm×25mm)

左右，平行度垂直平面與水平平面的誤差均爲0.04mm，任意500mm測量長度爲0.03mm，然後移動百分表觸頭複檢導軌1對溜板導軌的平行度，如右累積誤差超差則可微量刮研導軌面1達到精度允差服務。

三、導軌刮研技術要點：

1、爲使導軌刮研達到精度高又省時省力，第一步可採用粗刮（推刮）方法進行，每次將20mm寬的刮刀加大壓力在導軌上拉長30～60 mm距離推刮，使其刮削層厚而寬去屑量在0.03mm以上，每遍刮削刀痕要連成一片交叉推刮，防止出現刮削波紋，刮到3-5點/(25mm×25mm)時粗刮工作結束。

2、細刮：是在粗颳得基礎上進一步增加接觸點改善不平現象，細刮採用短刮法，刀花寬度6～8mm長10～25mm，刮削深度0.01～0.02mm，每刮頭一遍和第二遍不能重複方向便於消除原方向刀痕降低表面粗糙度，一直刮到10-14點/(25mm×25mm)。

3、精刮：爲了進一步提高導軌表面質量，使刮削面符合高精度要求（在加工高精度機牀時採用）。精刮用點刮法，刀花寬度3～5mm，花長3～6mm.起落刀時要防止刀口深入，每刀均要落到研點上，壓力要輕、提刀要快，不要重複，並始終交叉進行刮削。當表面粗糙度達到Ra1.6um研點增加到18點/(25mm×25mm)以上時，研點應排列整齊，精度檢測合格後即結束精刮工作。

4、刮花：爲增加刮削面美觀，並使導軌滑動面形成良好的潤滑條件，判斷磨損程度。它一般是不會影響導軌表面精度，但是當高精度

導軌精度已經達到要求時再刮花，那將是有害無益的，不宜採用。

五、結束語

機牀導軌精度的恢復，在當前出現了很多新的應用技術，但對高精度機牀導軌採用刮削技術進行恢復，我個人認爲修理成本低又比較節約費用，在修理過程中無需大型高精度機修上班，精度又易於控制，只要在操作上精益求精，質量上是有保障的，能在目前機械行業推廣使用。

參考文獻

1、機修鉗工技師培訓教材 機械工業出版社

2、金屬切削機牀修理 機械工業出版社

3、機修手冊 機械工業出版社

機修鉗工技師簡答題 篇二

機修鉗工技師簡答題

1工業管道通常有哪幾種敷設形式？

答；埋地敷設，地溝敷設，架空敷設。 2埋地敷設分幾大類？具體說明。

答：埋地敷設分兩大類，既開挖施工和不開挖施工。 3地溝敷設分幾大類？具體說明。

答地溝敷設分三大類，既不通行地溝，通行地溝，半通行地溝。 4架空敷設分幾大類？具體說明。

答：架空敷設分六大類，既沿牆敷設·靠柱敷設，樓板下敷設，沿設備敷設，沿地面或樓面敷設，專門的獨立管架敷設。 5當今維修方式的發展趨勢如何？

答：（1）從事後維修逐步向定時的預防性維修；（2）從定時的預防性維修走向有計劃的定期檢查以及按檢查發現的問題而安排的近期的預防性計劃修理；（3）隨着狀態監測技術的發展，在設備狀態監測的基礎上進行維修，既按狀態維修。 6維修模式有哪幾類？

答（1）計劃預防維修制。（2）以狀態監控爲基礎的維修制；（3）針對性維修制； 7簡述項修的定義？

答：對設備的某個部件或某項精度的修理，既爲項修。 8消除項修對設備尺寸鏈影響的常用方法有那些？具體說 明。

答；常用的有兩種，既調整法和修配法。調整法，既在設備修理時充分地利用尺寸鏈中原有的補償件，使封閉環達到精度要求。修配法既在補償件上除去一層或增加一層材料，以改變補償件的實際尺寸，使封閉環達到公差和極限偏差的要求。 9常用的分析設備質量方法有那些 ？其用途如何？

答：有排列圖，因果圖，直方圖，排列圖用來分析工序產生不合格品的主要原因；因果圖用來尋找影響質量問題的原因；直方圖用來尋找影響主軸頸徑向尺寸誤差的原因。 10什麼是可靠性？如何衡量？ 答：可靠性是指系統，機械設備或零部件在規定的工作條件下和規定的時間內保持與完成規定功能的能力。對其衡量不能用儀表測定。只能進行研究，試驗和分析，從而做出正確的評估和評定。

11可靠度的定義如何？ 答：可靠度是指機械設備或零部件在規定條件下和規定時間內無故障地完成規定功能的概率。

12有效度的定義如何？

答：有效度是指機械設備和零部件在某種使用條件下和規定時間內保持正常使用狀態的概率。

13有效度與可靠度有什麼區別？

答：（1）可靠度維持的正常功能未包含修復的結果；

（2）有效度維持的正常功能包含了修復的結果 14系統通常分爲哪三類？

答：通常分爲三類，既串聯繫統，並聯系統，混聯繫統。 15什麼叫串聯繫統？

答：在組成系統的單元中，只要有一個發生故障，系統就不能完成規定的功能，這種系統就稱爲串聯繫統。 16什麼叫並聯系統？

答：系統中只要有一個單元沒有失效，系統仍能維持工作，這種系統就稱並聯系統。 17什麼叫混聯繫統？

答：由並聯及串聯繫統組合而成的系統稱混聯繫統。 18何爲工序能力？

答：工序能力是指工序處於控制狀態下的實際加工能力。 19簡述工序能力的用途？

答：（1）選擇工序方案，（2）選用設備；（3）研究上，下道工序間的相互關係，（4）檢索數據的存儲。

20工序能力指數與工序能力的區別？

答：（1）工序能力指數是直接定量地表示工序能力滿足公差範圍要求的程度。

（2）工序能力是工序本身的屬性，只有將工序能力與技術要求（公差）進行比較，才能得出工序能力能不能滿足公差要求的結果。 21簡述管道按設計壓力分類可分幾類？

答：可分四類，（1）真空管道，（2）低壓管道，（3）中壓管道，（4）高壓管道。 22簡述管道有幾種連接？

答：有四種（1）螺紋連接，（2）法蘭連接，（3）焊接連接，（4）承插連接。 23油罐修理應做到哪幾點？

答：（1）排除積油（用水浮法）；（2）加水並加熱煮沸，同時從罐頂用膠管送入蒸汽，在罐高1／2處進行“耍龍式”吹掃，將罐底殘油清理乾淨；（3）通風換氣後進行檢驗氧氣及可燃氣體，使之達到要求。

24判斷機械設備是否進入極限技術狀態的原則是什麼？

答：（1）能不能繼續工作的技術原則；（2）應不應繼續工作的運行安全原則；（3）適宜不適宜繼續工作的經濟原則。 25確定極限技術狀態的關鍵步驟是什麼？

答：（1）首先應明確研究對象，（2）其次要擬定判別原則和範圍；（3）還要研究零件的損傷過程特性和零件輸出參數變化特性。 26簡述確定極限技術狀態有幾種方法？

答：有四種，既（1）經驗類比法；（2）模擬試驗法；（3）生產試驗法；（4）計算分析法； 27設備生產線修理，安裝後投產驗收要經過幾個階段？

答：四個階段，（1）設備預驗收；（2）生產線試運轉；（3）小批量生產；（4）滿負荷生產； 28工序質量控制的作用是什麼？

答：是爲了將工序質量的波動限制在要求界限內進行的質量控制活動，其核心是管理因素而不是後果。

29工序質量控制點的作用是什麼？

答：（1）使工序處於受控狀態，既在產品製造過程中，以重點控制和預防爲主的思想，控制關鍵質量特性值，關鍵部位，薄弱環節等；（2）對某個具體的定量質量特性進行控制。 30何爲企業內部質量審覈？

答：內部質量審覈是衡量質量體系運行機制的有效手段，是促進質量體系全面提高的重要動力。

31簡述修復工藝的選擇原則？

答：（1）工藝合理，（2）經濟合算；（3）效率提高；（4）生產可用； 32設備診斷技術分幾類？

答：可分爲六類既(1)簡易診斷；（2）精密診斷；（3）功能診斷（4）定期診斷和連續監控；（5）直接診斷和間接診斷；（6）常規和特殊診斷； 33故障診斷有那些常用的技術？

答：(1)檢查測量技術；（2）信號處理技術；（3）識別技術；（4）預測技術； 34故障診斷有哪幾種形式？

答：有兩種形式既（1）機械設備運轉中的檢測；（2）機械設備的停機檢測； 35機械設備運轉中的檢測主要哪幾種方法？

答：主要有十種既（1）憑五官進行外觀檢查；（2）振動測量；（3）噪聲測量(4)溫度測量（5）聲發射測量（6）油樣分析；（7）頻內分析法；（8）泄露檢測（9）厚度檢測（10）性能指標的測定；

36機械設備停機檢測主要有那些方法？

答：主要有兩種方法，既（1）主要精度檢測；（2）內部缺陷的檢測； 37數控機牀主軸的準停裝置的作用是什麼？

答：（1）確保主軸停止時，端面鍵對準刀具上的鍵槽，以便插入；（2）確保鏜削自動讓刀時，鏜刀在主軸停轉時保持不變的位置。 38數控機牀的主軸準停裝置通常分幾類？

答：分兩類既（1）接觸式；（2）非接觸式； 39數控機牀進給系統的關鍵元件主要有那些？

答：（1）聯軸節；（2）同步帶；(3)滾珠絲槓螺母副；（4）導軌副，（5）無間隙傳動齒輪副， 40數控機牀迴轉工作臺按工作要求可分成哪兩類？ 答；（1）數控轉檯，（2）分度臺，

41數控機牀分度臺工作過程主要有那幾步？ 答 ；（1）轉位，（2）準位，（3）定位， 42 數控機牀自動換刀裝置通常分哪幾種？ 答 ：（1）迴轉刀架換刀，（2）多主軸迴轉刀架換刀，（3）刀庫換刀， 43 數控機牀刀具的選擇與識別通常有哪幾種？

答：（1）任選法，（2）記憶存取法， 44數控加工中心的特點是什麼？ 答：（1）具有至少三個軸的輪廓控制的能力，（2）具有自動刀具交換的裝置，（3）具有分度工作臺或數控轉檯，（4）具有選擇各種進給速度和主軸轉速的能力及各種輔助功能，（5）具有處在工作位置的工作臺在進行工件加工的同時，也可對裝卸位置的工作臺進行工件的裝夾，而不影響正常加工的功能（前提是配有交換工作臺的功能）。 45數控加工中心是由哪幾大 部分組成？ 答：有五大部分組成，既（1）基礎部件，（2）主軸部件，（3）自動換刀系統，（4）數控系統，（5）輔助裝置，

46數控加工中心按換刀形式可分成哪幾類？

答：可分成三大類，既（1）帶刀庫、機械手的加工中心；（2）無機械手的加工中心；（3）轉塔刀庫式加工中心。 47起重機主要有哪些機構組成？

答：（1）提升機構；（2）運行機構；（3）旋轉機構；（4）變幅機構；（5）架設機構；

（6）液壓頂升機構。

48起重機械的安全裝置主要有哪些組成？ 答：（1）位置限制器與調整裝置；（2）防風防爬裝置；（3）安全鉤、防後傾裝置和迴轉鎖定裝置；（4）超載保護裝置與危險電壓報警。 49起重機橋架變形主要有哪些修復方法？ 答：（1）火焰矯正法；（2）用預應力法修復主樑下繞。 50起重機的動滑輪和定滑輪組各裝置何處？

答（1）動滑輪組裝置在吊鉤組中；（2）定滑輪組裝置在小車架上。 51 起重機常用的制動器有哪些？ 答：（1）塊式制動器；（2）帶式制動器；（3）盤式的制動器；（4）錐式制動器；（5）機械制動器。

52 簡述起重機主樑下沉的原因？ 答：（1）結構內應力的影響；（2）不合理的使用；（3）不合理的修理；（4）高溫的影響；（5）起重機不合理的起吊、存放、運輸和安裝引起橋架的變形。 53 起重機打滑的主要原因是什麼？ 答：（1）電動機功率選擇過大，驅動力大於車軌與軌道間最大摩擦力；（2）車輪輪壓小；（3）制動器制動力矩過大，制動時間少於3~4s。 54 用展成法加工弧齒錐齒輪，機牀加工原理有哪兩種？ 答：（1）平面齒輪原理；（2）平頂齒輪原理。 55 弧齒錐齒輪銑齒機的加工主要有哪幾種運動？ 答:主要有五種，既（1）主切削運動；（2）進給運動；（3）二件主軸的旋轉運動；（4）搖臺回擺運動；（5）滾切修正運動。

56 弧齒錐齒輪銑齒機的牀鞍部件的主要作用是什麼？

答：牀鞍部件的作用主要是保證齒坯送進和在滾切位置上的定位精度，另外它還要保證機牀分度傳動 鏈在通過本部件時，各傳動軸和錐齒輪副的安裝和傳動精度。 57弧齒錐齒輪副磨損後應怎樣修復？

答：成對製造更換。

58設備技術改造的六大原則是什麼？ 答：（1）重視改造的可行性分析和效益分析；（2）保證加工精度和表面粗糙度的要求；（3）具有一定範圍的工藝可行性；（4）先進性與實用性相結合；（5）注意技術安全問題；（6）結合機牀維修進行改造；

59設備技術改造的依據是什麼？

答：（1）被加工工件；(2)機牀的使用要求和製造條件； 60簡述技術改造的基本思路是什麼？

答：以如何製造出合格的工件爲核心，從機牀，夾具刀具三個方面入手而展開的。 61設備技術改造的常用途徑有哪些？

答（1）對部件用改變摩擦原理的方法進行改造；（2）在修理中對部件進行局部改造；(3)從整體上對設備進行結構改造；（4）利用技術上成熟且形成標準化，系列化，商品化的功能部件對現有設備進行技術改造。 62設備改造（精化）技術通常有那幾個方面？

答：三個方面既（1）提高設備可靠性和工序能力。（2）提高勞動生產率；（3）減輕操作勞動強度，提高設備自動化程度； 63機牀數控化改造的一般步驟是什麼？

答：(1)對加工對象進行工藝分析，確定工藝方案；（2）分析改造機牀，確定被改造機牀類型；（3）擬定技術措施，制定改造方案；（4）進行機牀改造的技術設計；（5）繪製機牀改造工作圖；（6）整機安裝和調試；

機修鉗工二級技師畢業論文內容 篇三

普通車牀的調整及維修

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[摘要]：車牀在使用中相對運動部件的磨損會使精度降低，性能變差。因此爲滿足零件加工精度，不同的切削方式與工藝操作的要求，使機牀正常運轉，就必須對車牀進行調整和維修。一臺車牀的性能和加工零件的質量在很大程度上缺覺與車窗的及時與合理調整。

車牀調整維修的主要內容有：1.保證機牀運轉精度；2.保證機牀輸出額定切削功率；3.保證和提高機牀剛性，減少震動；4.保證機牀加工工藝和操作要求。

[關鍵詞]：車牀、主軸箱、溜板箱、導軌、加工精度。[正文]：主軸箱的調整與維修

主軸箱的功用是支撐主軸和傳動其旋轉，並實現其啓動、停止、變速、變向等。主軸箱是一個複雜的重要部件，包括箱體，主運動的全部變速機構及操縱機構。主軸部件、實現正反轉及開停車的片式摩擦離合器和制動器。主軸及指輪機構間的傳動機構和變速機構以及有關的潤滑裝置等。

1.1.主軸箱主軸軸承間隙的調整與維修

常見車牀主軸結構有兩種：一種是前後支撐都是滾動軸承，另一種是前軸承是滑動軸承，而後軸承是滾動軸承。

主軸軸承的間隙要分別調整：調整前軸承間隙時，先鬆開螺釘，向右轉動螺母，藉助隔套推動軸承內環向右移動。因爲軸承內孔與軸頸是1：12錐度結合，所以軸承內環直徑因彈性變形而增大，軸承徑向間隙變小，調完後再頂緊螺釘。調整後軸承間隙時，先鬆開螺釘， - 1 -

向右轉動螺母，及同時並緊圓錐滾子軸承和推力軸承而調小徑向和軸間間隙。調整後用於轉動主軸應通暢無阻滯現象，主軸的徑向跳動和軸向躥動切應小於0.01毫米，前後軸承調好後應進行1小時高速空運轉，主軸軸承溫度不得超過70℃。

1.2摩擦離合器的調整與維修

摩擦離合器的作用是在電動機運轉中接通或停止主軸的正反轉，摩擦離合器的內外摩擦片的鬆緊要適當，過鬆時離合器易打滑，造成主軸悶車且使摩擦片磨損加快；太緊時啓動費力且操縱機構易損壞，停車時摩擦片不易脫開而使操作失靈，所以必須調整適當。

離合器的調整過程是：先將定位銷從螺母缺口壓入，然後旋轉右邊或左邊螺母分別調整左邊或右邊摩擦片的間隙，調整後彈出定位銷以防止螺母鬆動。

1.3制動器的調整及維修

制動器的作用是用來克服停車時主軸的旋轉慣性使之立即停轉，以縮短輔助時間，提高生產率。制動器和摩擦離合器的控制是聯動的，摩擦離合器鬆開時制動鋼帶拉緊，使主軸很快停止轉動。

通過螺母和拉桿來調整制動鋼帶的鬆緊程度，調整後應保證壓緊離合器時鋼帶完全鬆開。當主軸轉速爲300轉/分 時，主軸能在2~3轉內被制動。另外調整時要防止鋼帶產生歪扭現象。溜板箱的調整及維修

溜板箱是固定在沿牀身導軌移動的縱向溜板下面。它的主要作用是蔣光槓和絲槓傳來的的旋轉運動轉換爲刀架的直線移動，實現刀架的快慢速轉換，並控制刀架運動的接通、斷開、換向以及實現過載保護、刀架的手動操縱。溜板箱中的主要機構有超越離合器、安全離合器、開合螺母、互鎖機構以及縱、橫向機動進給操縱機構等。

2.1脫落蝸桿的調整維修

陀螺蝸桿的作用是手動接通或斷開進給運動，在機牀過載時能自動斷開進給運動以防止機牀損壞

脫落蝸桿傳遞的負載大小可通過移動螺母來調整彈簧的壓力來實現。調整合適時應保證既能進行正常切削工作，又能在超載時自行脫

落。

2.2開合螺母機構的調整維修

在車削螺板時利用開合螺母機構來接通或斷開絲槓傳來的運動。車牀使用一段時間以後會出現磨損現象，傳開合螺母與絲槓之間產生的間隙。如不及時調整，就會在車削螺紋的時候出現讓刀甚至亂 現象。調整方式是：先將六角螺母鬆開，再將限位螺釘向旋一點，時講開合螺母合緊，徒手轉動絲槓，相對螺母空轉輕鬆順滑即可。調整好後講六角螺母鎖緊。大中拖板的調整維修

3.1大拖板與導軌的配合間隙在使用中會因爲導軌的磨損增大，間隙過大就需要調整。大拖板與牀身導軌面間隙是通過頂緊平壓板實現的。調整時，頂緊螺釘推動壓板來減少大拖板與牀身導軌面的間隙，間隙調整適當後並緊螺母。

3.2中拖板與大拖板的橫向滑動面是燕尾導軌，用斜度1：60的鑲條來調整間隙。調整時旋動螺釘是鑲條前後移動，從而使間隙達到理想值。調整後，移動拖板應輕便而無阻 現象。

在使用中中拖板絲槓與螺母磨損使間隙增大，此時中拖板會產生攢動，從而影響工件徑向尺寸精度。調整橫向絲槓螺母可通過間隙機構來完成。可扭動調整螺釘。向上拉動鍥塊，從而消除絲槓螺母間隙。尾座的調整維修

尾座分尾座體和底板兩大部分。通過旋入和旋出螺釘來調整尾座體和底板之間的橫向位置。

調整時，首先鬆開尾座緊固螺母。然後先鬆開尾座體一側螺釘然後再旋進另一側螺釘。使尾座體相對底板偏移至需要的位置。最後將兩個螺釘都擰緊。車牀導軌的修整

導軌面的平整嚴重影響着車牀的加工精度，而且導軌也是其他部件精度檢查的基準。因此車牀導軌的修整很重要，5.1導軌面修理的一般原則：

5.1.1導軌面修理的基準的選擇，一般應以本身不可調的裝配孔（如主軸孔、絲桿孔等）或不磨損的平面爲基準。

5.1.2對於不受基準孔或不受結合面限制的牀身導軌，一般應選擇使整個刮研量最少的面或工藝複雜的面爲基準。

5.1.3導軌面相互拖研時，應以剛性好的零件爲基準，來拖研剛性差的零件。如磨牀牀身與工作臺相互拖研時，應先將牀身導軌面刮好，再將工作臺置於牀身，導軌上拖研；如果以工作臺導軌爲基準拖研牀身導軌，牀身導軌就很難得到理想的平直度，因爲工作臺長而薄，剛性差，由於自重變形，形成自然與牀身貼合，無法判斷着色點的接觸情況。

5.1.4對於裝有重型部件的牀身，應將該部件先修好裝上或在該處配重後再進行刮研，否則，安裝部件時牀身變形，會造成返修。

5.1.5導軌面拖研時，一般應以長面爲基準拖研短面，這樣易於保證拖研精度。

5.1.6導軌面修理前後，一般應以測繪其運動曲線，以供修理、調整時參考分析。

5.1.7機牀導軌面修理時，必修保證在自然狀態下，並放在堅實的基礎上進行，以防止在修理過程中變形或影響測量精度。

5.1.8機牀導軌面一般磨損 在0.3毫米以上者應先精刨後再刮研或磨削。

5.2機牀導軌面的修理方式

5.2.1刮研修復法：牀身導軌面和工作臺導軌面都用刮研方法修復。其優點是：設備簡單，修理精度取決於刮研質量和刮研技術。一般適用於高精度機牀，或者條件較差的工廠和車間的設備修理。其缺點是：勞動強度大，工效低。

5.2.2機加工和刮研相結合修復法：一般對牀身導軌採用的精刨、精磨，其配合件（工作臺、拖板等）的導軌與牀身導軌配刮，這是目前廣泛採用的方法。其優點是：既減少了鉗工勞動量，又能達到理想的配合精度。但缺點是：需要精度較高的導軌磨牀等。鉗工刮研量仍然很大。

5.2.3配磨修復法：即牀身導軌和工作臺導軌都採用磨削加工來達到要求。因此不用鉗工刮研，大大地提高了勞動生產率，這已成爲導軌加工和修理的發展方向。

[參考文獻]：

（1）世紀技工技能，鳳凰出版傳媒：孫廣能。

（2）機牀設計手冊，機械工業出版社：餘英良。

機修鉗工技師論文 篇四

鉗工技師論文

一、鉗工的基本操作

鉗工是主要手持工具對夾緊在鉗工工作臺虎鉗上的工件進行切削加工的方法，它是機械製造中的重要工種之一。鉗工的基本操作可分爲：

1、輔助性操作 即劃線，它是根據圖樣在毛坯或半成品工件上劃出加工界線的操作。

2、切削性操作 有鏨削、鋸削、銼削、攻螺紋、套螺紋。鑽孔（擴孔、鉸孔）、刮削和研磨等多種操作。

3、裝配性操作 即裝配，將零件或部件按圖樣技術要求組裝成機器的工藝過程。

4、維修性操作 即維修，對在役機械、設備進行維修、檢查、修理的操作。 以下內容跟帖回覆才能看到

二、鉗工工作的範圍及在機械製造與維修中的作用 1.普通鉗工工作範圍

（1）加工前的準備工作，如清理毛坯，毛坯或半成品工件上的劃線等；

（2）單件零件的修配性加工；

（3）零件裝配時的鑽孔、鉸孔、攻螺紋和套螺紋等； （4）加工精密零件，如刮削或研磨機器、量具和工具的配合

面、夾具與模具的精加工等。 （5）零件裝配時的配合修整；

（6）機器的組裝、試車、調整和維修等。 2.鉗工在機械製造和維修中的作用

鉗工是一種比較複雜、細微、工藝要求較高的工作。目前雖然有各種先進的加工方法，但鉗工所用工具簡單，加工多樣靈活、操作方便，適應面廣等特點，故有很多工作仍需要由鉗工來完成。如前面所講的鉗工應用範圍的工作。因此鉗工在機械製造及機械維修中有着特殊的、不可取代的作用。但鉗工操作的勞動強度大、生產效率低、對工人技術水平要求較高。

三、鉗工工作臺和虎鉗 1.鉗工工作臺

簡稱鉗臺，常用硬質木板或鋼材製成，要求堅實、平穩、檯面高度約800～900mm，檯面上裝虎鉗和防護網。 2.虎鉗

虎鉗是用來夾持工件，其規格以鉗口的寬度來表示，常用的有100、125、150mm三種，使用虎鉗時應注意： （1）工件儘量夾在鉗口中部，以使鉗口受力均勻；

（2）夾緊後的工件應穩定可靠，便於加工，並不產生變形； （3）夾緊工件時，一般只允許依靠手的力量來扳動手柄，不能用手錘敲擊手柄或隨意套上長管子來扳手柄，以免絲槓、螺母或鉗身損壞。

（4）不要在活動鉗身的光滑表面進行敲擊作業，以免降低配合性能；

（5）加工時用力方向最好是朝向固定鉗身

機修鉗工技師試卷 篇五

機修鉗工技師試卷

一、填空題 （第1～20題。請將正確答案填入題內空白處。每題1分，共20分。）

1．國家標準規定有20 項形位公差。

2．調質熱處理其實就是淬火後再進行高溫回火的熱處理工藝。

3．常用的潤滑劑有潤滑油、潤滑脂和。

4．三相籠型異步電動機的定子是用來產生的。

5．數控機牀一般由數控裝置、、進給伺服系統、機牀本體及其輔助裝置組成。

6．閉環進給伺服系統比開環進給伺服系統比多一個。

7．“雙特徵分析法”故障診斷技術是把振動故障信號分爲故障信號和衝擊故障信號。

8．檢驗橋板是用於測量機牀導軌間、其他部件與導軌間的的主要工具。

9．利用滾槓在斜坡上移動木箱，其坡度不能大於。

10．工序能力是指工序處於控制狀態下的。

11．工序質量控制的對象是。

12．數控機牀位置精度的檢查必須使用。

13．數控機牀位置精度的三項評定項目有軸線的重複定位精度、和反向差值。

14．導軌貼塑是機牀導軌常用的改進方法，是在導軌面上粘接塑料板。

15．車間生產控制的主要工作有生產調度、和作業分析。

16．成組技術的生產組織形式有成組工藝中心、和成組流水線。

17．對振動的控制需對振源、和振動影響的地點三個環節進行治理。

18．國內勞動部門規定的工傷頻率，習慣稱爲。

19．電氣設備的金屬外殼，通常採用保護接地或的安全措施。

20．職業道德是規範約束從業人員的行爲準則。

二、選擇題（第21～30題。請選擇一個正確答案，將相應字母填入題前括號內。每題2分，共20分）

21．激光干涉儀的最大測量長度爲（）。

A、40mB、60mC、100mD、很長、幾乎不受限制

22．用鉚釘槍冷鉚時，鉚釘直徑一般不超過（）。

A、8mmB、10mmC、13mmD、25mm

23．簡易的經濟型數控機牀大多采用（）伺服系統。

A、開環B、閉環C、半開環D、半閉環

24．數控機牀開機後首先使各軸自動檢測參考點，其順序爲（）。

A、X、Y、ZB、X、Z、YC、Z、X、YD、Z、Y、X

25．數控機牀改造中不能當驅動部件的有（）。

A、步進電動機B、電液脈衝馬達C、伺服電動機D、交流電動機

26．Y7520W型螺紋磨牀修理、安裝後，應準備（）試切件來進行工作精度檢驗。

A、3種B、4種C、5種D、6種

27．項目性修理對設備的尺寸鏈（）影響。

A、一定有B、一定沒有C、可能會有D、無法確定是否有

28．大批量生產的工序質量控制點的設置應以（）爲對象。

A、質量特性值B、工序C、設備D、工藝裝備

29．裝配精度完全依賴於零件加工精度的裝配方法叫（）。

A、完全互換法B、修配法C、選配法D、調整裝配法

30．在夾具中用較長的形槽來作工件圓柱表面的定位元件時，它可以限制工件的（）自由度。

A、兩個B、三個C、四個D、五個

三、判斷題（第31～40題。請將判斷結果填入括號中，正確的填“√”錯誤的填“×”。每題1分，共10分。）

（ ）31．激光干涉儀雖定位精度高，但因測量長度受限制，故僅適用於小型座標鏜牀。 （ ）32．工藝尺寸鏈中的封閉環的確定是隨着零件的加工方案的變化而改變。 （ ）33．要提高裝配精度，必須提高零件的加工精度。

（ ）34．採用減壓回路，可獲得比系統壓力低的穩定壓力。

（ ）35．切削加工中，由於傳給刀具的熱量比例很小，所以刀具的熱變形可以忽略不計。 （ ）36．滾珠絲槓副可以將旋轉運動轉換成直線運動，但不可以從直線運動轉換成旋轉運動。

（ ）37．驅動裝置是數控機牀的控制核心。

（ ）38．PLC是現代能替代傳統的J-C控制的最佳工業控制器。

（ ）39．數顯裝置在設備改造中的應用，只能提高加工精度，不能提高勞動生產率。 （ ）40．貼塑導軌是在導軌面上粘接聚四氟乙烯塑料板。

四、簡答題（第41～42題。每題5分，共10分。）

41．高碳鋼的性能特點與用途有哪些？

42．在設備診斷中，通過油樣分析可獲得哪些信息？

五、計算題（第43～44題。每題5分，共10分。）

43．如圖所示的軸套件，當加工B面保證尺寸

mm時的定位基準爲A時，需進行工藝尺寸換

算。試計算A、B間的工序尺寸，並畫出尺寸鏈圖。

44．某旋轉件的質量m=20kg，工作轉速n=2900r/min，平衡精度等級爲G6.3。試求平衡後允許的偏心距e和剩餘不平衡力矩M（取重力加速度g≈10m/s2）。

六、論述題（第45～47題。第45題必答，第46、47題任選一題，若三題都作答，只按前兩題計分。每題15分，共30分。）

45．分別寫出工序質量控制計劃的作用和主要內容。

46．列出大型設備大修理時的注意事項。

47．分別寫出設備改造（精化）的目的和原因。