畢業設計開題報告格式（通用多篇）

設計類畢業設計開題報告 篇一

一、擬選定學位論文的題目名稱

瀝青攪拌樓的樓架結構分析

二、選題的科學意義和應用前景

選題的科學意義：

大型機器的支撐基礎，承受着由機器的不平衡擾力引起的振動和機器的自重等，如其振動過大，將會影響機器的加工要求或無法正常運轉，甚至損壞機器和影響鄰近的設備、儀器和人員的工作和生活，嚴重的還會危及建築物的安全。因此動力機器的基礎結構分析具有重要的意義。

我國對於動力機器基礎正式研究起於上世紀七十年代，在八十年代主要編製成了國家標準《動力機器基礎設計規範》和《設計手冊》，這對於動力機器基礎設計和分析提供了重要依據和參考。近年來對於動力機器基礎結構的研究，往往集中於對壓縮機、壓力機、運輸機、配料機等機器基礎的設計和結構分析。對於工業上應用的更復雜的設備，像由振動篩、攪拌器等多個動力機器組成的大型瀝青攪拌樓，對於這種往往由多個動力機器組合的大型設備的樓架問題研究的幾乎沒有。另一方面研究人員僅僅採用單一理論計算方法計算擾力值，振動幅值等，計算方法和參數的選擇並不統一，或考慮不夠全面造成結果各不相同或不接近實際。

針對以上問題，本文擬考慮多臺設備共同作用時的振動合成，如考慮攪拌機的振動擾力和振動篩的擾力，並考慮如風載、靜載、動載多種載荷情況下樓架的承載和振動情況。同時在理論計算的基礎上，採用有限元分析軟件對樓架進行模態分析，獲得結構的頻率和振型，然後進行分析，根據分析結果優化樓架設計，並再次進行有限元計算，驗證改進方案的可行性。

選題的應用前景：

瀝青混凝土攪拌設備是瀝青路面機械化施工的關鍵設備，近20年來，我國公路交通事業發展迅猛，公路機械化施工因此獲得巨大進步，特別是對參與高速公路瀝青路面工程建設的企業來說，擁有大型瀝青混凝土攪拌設備已是市場準入條件之一。而其樓架部分是攪拌樓的重要承載機構，其設計首先必須保證機器的特定工作要求，滿足振動和抗振的要求。

樓架作爲瀝青攪拌樓的支撐基礎，它在各種工況下承受着巨大的載荷。若局部的應力過高會導致結構被破壞，因此需要對樓架結構剛強度和抗振性及穩定性進行分析，避免樓架的破壞同時合理選擇樓架鋼材的截面尺寸等，這樣可以保證瀝青攪拌樓的樓架在滿足安全性的前提下節約材料，因此對企業生產經濟性具有重大意義。

企業中瀝青攪拌樓的樓架設計往往利用技術人員的經驗設計，即直接採用特定的結構和尺寸進行生產製造。本文的選題來源於企業，是對現有某型號瀝青攪拌樓的樓架安全性和經濟性進行驗算分析或在進一步優化設計，這樣可以有效地降低設計成本，更具經濟性。

選題中由於瀝青攪拌樓的樓架高度較高，所以要考慮多種載荷情況下樓架的承載和振動情況。同時採用有限元軟件進行分析，更好的展現在工作情況下樓架的實際情況，顯現出樓架中的危險部分，可以針對問題對樓架機構進行進一步的改進和完善，優化樓架，爲瀝青攪拌樓樓架的設計提供有力的依據。這些對於大型複雜設備的支撐基礎設計都具有一定的參考意義。

三、背景科研項目情況簡介

此課題來源於工程實際，是以無錫錫通科技集團某瀝青攪拌樓設計爲背景展開的。其樓架結構分析是攪拌樓設計工作的重要組成部分。此課題的完成將爲企業進行各種型號瀝青攪拌樓的樓架設計提供重要依據。

四、學位論文主要研究內容

動力機器基礎設計應根據基礎本身質量、剛度的分佈、設備的質量和剛度、地基的影響、擾力大小和相位等因素，確定安全可靠、適用、經濟合理和技術先進的方案。

本論文是對企業中已有的樓架安全性與經濟性進行分析驗算和優化，樓架的結構和選材已定、不進行研究，本論文對於瀝青攪拌樓的樓架設計提出必須滿足的三個基本要求：

（1）具有良好的抗振性；

（2）具有足夠的剛強度；

（3）穩定性要求。

只有滿足了這三個方面的要求才能保證瀝青攪拌樓的正常運行和安全生產。所以在進行瀝青攪拌樓的樓架設計時需要進行動力特性分析以及強度和穩定性的計算。最後就樓架可行性與經濟性進行驗算和優化。

1、關於樓架抗振性研究：設計動力機器機架的基本目標是限制其振動幅值和自振頻率，以滿足機器本身和附近設備、儀器的運轉和不影響鄰近工作人員和居民的工作和生活。因此本設計中動力計算時首先要確定機器的擾力作用方向和擾力值及其作用點的位置，然後按瀝青攪拌設備的擾力性質，採用相應的動力計算公式，計算樓架的振動幅值、振動頻率等，使之不超過允許極限值。

2、關於樓架剛強度的研究：要使樓架具有良好的動態性能必須保證它具有足夠的靜、動態剛度。靜態剛度是以滿載靜力作用下的靜位移來表徵，動態剛度是指其動態特性，是以其系統的滿載自振頻率來表徵。對剛度的研究本文從這兩個方面入手分別計算。強度設計的準則是在機器運轉中可能發生的最大載荷的情況下樓架上任何點的應力都不得大於允許應力。強度計算時本文主要進行內力分析、載荷組合、和承載能力的驗算。其中內力分析包括動內力、風載以及各種靜載荷內力的計算。通過這些分析和計算確保瀝青攪拌樓樓架的所有構件在各種可能的載荷工況下都不受到損壞，從而使機組能夠安全地運行。此外還需研究樓架在彎扭組合交變應力作用下的疲勞強度問題。

3、關於樓架杆件穩定性的研究：對於細長的或薄壁的受壓機構及彎-壓結構存在失穩問題，失穩對結構會產生很大的破壞，設計時需要校覈。本文研究的瀝青攪拌樓的樓架由於立柱高度大承受的豎直方向的載荷較大，爲避免立柱失穩，需要校覈計算。研究時由於樓架受力情況複雜，需要對立柱所受外力簡化、近似處理等從而計算出立柱所能承受的臨界壓力。

4、關於樓架安全性與經濟性進行驗算和優化：將理論計算結果與有限元軟件運算的結果進行比較，通過對結果的分析來得出結論或進一步的優化，這也是本文的最終目的。

五、預期解決的主要問題

問題1：如何進行瀝青攪拌樓樓架振動位移的計算問題：

以前對機器基礎的設計的方法有兩自由度法和空間多自由度法，在計算機普及以前只能採用兩自由度法。這種方法從基礎中逐一抽出單榀橫向框架，把它們簡化成兩自由度的質量、彈簧體系，然後進行動力分析。這種分析忽略了縱向框架的作用，只能求解單品框架的頻率、振型和動力響應，其精度和空間框架的實測結果相差較大；對於不能分解成平面框架的複雜結構該方法更無能爲力。空間多自由度體系往往更接近實際的幾何、物理模型，其精度更高，但空間多自由度法計算複雜，需要求解問題較多。

本論文擬採用空間多自由度法計算，但利用空間多自由度進行分析時難點主要是：建立計算模型與動力平衡方程並進一步進行動位移的計算。樓架動力計算時將振動位移分成水平振動位移和豎向振動位移的計算：

（1）進行水平振動位移計算時，首先建立模型，方法是採用凝聚質量和忽略轉動慣量假定，將所有杆件的質量向兩端的質點集中。體系的附加質量也向質點積聚不考慮橫樑和樓板的變形進行計算。然後運用達朗貝爾原理建立動力平衡方程，利用公式求出所有的水平自振圓頻率和振型，進一步計算各振型的折算質量和載荷，最後求出動位移；

（2）進行豎向振動位移計算時，考慮橫樑的變形，把單跨樑的鉸支座改成彈簧支座，建立模型，建立剛度方程，求出自振頻率，最後計算結構動位移。

問題2：如何在多種載荷及其組合載荷下進行強度計算的問題：

本問題的難度在於涉及的載荷非常多，如工作情況下的動載、設備自重、風載、地震載荷等，應該選取何種情況下的載荷或組合載荷進行強度計算。此外還要研究樓架在彎扭組合交變應力作用下的疲勞強度問題。

本文首先將載荷分類：

a.永久載荷組合由設備自重、樓架自重組成

b.可變載荷由動載荷組成

c.偶然組合由風載荷組成。在樓架承載力計算時進行載荷的組合，並取較大值作爲控制值：

1)基本組合可由永久載荷與可變載荷組合，可變載荷中的各項動力載荷只考慮單向作用；

2)偶然組合可由永久載荷，可變載荷及偶然載荷組合。再進行計算時，計算簡圖按下列規定確定：

1)柱和頂板橫樑按橫向平面剛架計算，當量載荷考慮豎向和橫向的作用；

2)柱和頂板縱梁按縱向平面剛架計算，當量載荷考慮豎向和縱向的作用。計算縱橫樑在水平載荷的作用下產生的彎矩，可近似的假定樑的兩端爲固定支座來計算。

問題3：對樓架進行有限元分析時如何建模及如何進行模態分析的問題：

利用有限元可以進行靜態分析、剛框架結構的地震響應分析和模態分析。

在進行有限元分析時首先需要進行有限元軟件的建模，本文在建立瀝青攪拌樓樓架的有限元模型時，不能瀝青攪拌樓樓架及設備的全部導入ANSYS中進行建模，因爲那樣可能會導致運算量過大而使軟件無法運行，可根據需要，建立樓架的有限元模型，然後選擇所採用的有限元單元類型，劃分網格，最後對其進行計算分析。採用這樣的方法，建立樓架的有限元模型，可以減少運算量，但必須能夠分析出樓架所達到的最大變形量。

對於模態分析，用於確定設計結構或機器部件的振動特性，即結構的固有頻率和振型，它們是承受動態載荷結構設計中的重要參數。模態分析的好處：

（1）使結構設計避免共振或以特定頻率進行振動；

（2）使工程師可以認識到結構對於不同類型的動力載荷是如何響應的；

（3）有助於在其它動力分析中估算求解控制參數進行模態分析需要清楚模態分析的基本理論。

本文進行樓架的模態分析的主要分析思路：首先，進行理論分析計算系統的固有頻率，然後在ANSYS中用實體建模的方法建立樓架模型，通過網格劃分和加載求解來得到系統的固有頻率。最後，將理論計算結果與軟件運算的結果進行比較，通過對結果的分析來得出結論。

六、開題條件

學術條件：本人在經過本科階段和研究生階段的學習，掌握了材料力學、結構力學、高等動力學、機械振動、建築振動理論及有限元分析理論等多方面的知識，這是論文開展的理論基礎。然後又參考了相關領域的研究成果和實踐狀況，爲論文的完成有很大的實際意義。同時還有我的導師和同學都將爲我的論文提供指導和幫助，這些都是我完成課題的重要保證。

設備條件：分析用計算機與軟件均具備。

七、文獻綜述

20世紀80年代以來，隨着有限元法和結構優化設計技術的發展，利用有限元方法分析機架或樓架應力、變形分佈等情況，來解決其存在的問題，實現優化設計的目的，已在我國有了應用[1]。本課題利用理論計算與有限元相合的方法對瀝青攪拌樓的樓架進行結構分析和優化，解決在實際使用過程中樓架因爲強度問題的斷裂和振動破壞，在滿足抗振性、剛強度的要求下減輕樓架的質量，降低成本。

動力機器支撐基礎設計一般要求應保證抗振性、剛強度及穩定性。

本文正是從這三個方面進行分析進行樓架結構的分析。設計前需要弄清設備的結構和工作原理，文獻[2][3]介紹兩種瀝青攪拌站的基本結構和工作原理。爲個人提供了一定的專業知識。由於剛度分析主要考慮變形問題，在進行動力分析時顯然要最終求出樓架的最大的振幅，振動頻率。

對於樓架抗振性的研究：抗振性即動力分析，是本文的難點。在進行動力分析時需要知道瀝青攪拌樓的擾力產生來源，及擾力的作用方向和作用點的位置，然後本文在進行樓架的動位移計算時採用了空間多自由度法計算。空間多自由度體系往往更接近實際的幾何、物理模型，其精度更高，應用也越來越廣泛。

道路畢業設計開題報告 篇二

一、選題的依據及意義

本次畢業設計要求在該地區設計一條二級公路，從而改善鷹潭各地區之間投資環境，加快經濟發展，滿足地區之間迅速增長的交通之間的要求。鷹潭該地區地形複雜，起伏較大，該公路必定會存在高填陡坡及橋涵等。要求我們充分應用所學專業理論，理論聯繫實際，運用公路有關技術標準及定額，進行工程施工圖設計和技術分析；培養和訓練我們的專業設計能力、獨立解決綜合問題的能力和計算機應用能力。在整個畢業設計過程中，需完成利用收集的資料、處理數據、設計計算、編制圖表、書寫文字說明（一律打印），部分內容必須手工完成以增強學生的設計理念，大部分內容需上機完成，以增強我們的計算機及相關程序的運用。

二、國內外研究現狀及發展趨勢

目前，我國一級、二級公路還承擔着近距離城市之間及城鄉之間的主要運輸任務。中國的鄉村公路發展起步晚，技術等級低，路況差、支護結構少，且鄉村公路面廣、籌建資金缺乏，這些方面嚴重地制約中國農村經濟的發展。因此，中國今後在發展高速公路爲主的中遠距運輸體系外，也矢志不渝的發展一級、二級公路和鄉村公路，以加強地區之間的交流。

隨着公路建設的發展，築路材料、機械和橋樑建設也是日新月異、突飛猛進。築路材料方面目前有砂石骨料、各種性能的水泥、瀝青、鋼筋、磚等傳統材料，交通運輸對原材料的性能要求越來越高就迫使傳統材料改性，如改性瀝青就能更好適應溫度、彈性方面的要求。現在工程上越來越用到工廠化生產的材料，如防水板、止水帶、預應力鋼筋、支座等。新型材料也逐漸地用在工程上，在某些岩土工程處理方面就會用到溶液漿液，諸如水玻璃類、木質素類。

另外，我國公路建設已經基本實現了機械化，覆蓋了整個公路建設過程。築路機械包括挖土機、起重機、裝載機、自卸式汽車、混泥土攪拌機、混泥土攪拌車（罐車）、千斤頂、龍門吊、鑽機、壓路機、瀝青灑布車等等。隨着工程難度的增加，今後越來越需要大噸位的機械和專門設計機械。如公路隧道開挖過程一般需要專門設計的模板臺車，而橋樑預製橋面板的吊裝一般需要大噸位的吊機、架橋機等等。我國杭州灣大橋就用到了專門設計的外國產品TE1600運樑機及陝建LGB1600架橋機。

中國橋樑建設取得了舉世矚目的成就。高速公路上迂迴交叉的立交橋、高架橋和城市高架道路，幾十公里長的海灣、海峽大橋，高速鐵路橋與輕軌運輸高架橋等，拿我國公路橋樑而言，一般以經濟簡單的樑式橋爲主；斜拉橋和懸索橋在跨越大江大河時才建造，它們是我國大跨境公路橋樑常用的橋型之一；公路拱橋多建在西南地區，如著名的巫山和萬縣大橋。縱觀國內外橋樑建設現狀，懸臂施工、頂推施工、拱橋無支架施工極大提高了樑橋和拱橋的競爭力，而預應力技術、輕型材料、計算機軟件技術也極大促進了懸索橋、斜拉橋等大跨徑橋樑的發展。今後隨着輕型高強材料、施工工藝的發展，橋樑的跨度將會達到更大跨度。

三、本課題研究內容

1、道路設計：平曲線設計、豎曲線設計、橫斷面設計、交通工程設計、路基路面設計

2、橋樑涵洞設計

3、路線交叉設計

4、施工組織設計

具體包括：確定排水系統與防護工程的位置，結構形式和尺寸；確定路基標準橫斷面和特殊路基橫斷面的設計方案及沿線路基取土、棄土方案，計算所需土石方數量，並進行調配；路面結構層設計；確定大、中橋橋位，設計方案，結構類型和主要尺寸；確定小橋、涵洞，結構類型和主要尺寸；確定隧道的位置；擋土牆設計；沿線交通設施設計。

四、本課題研究方案

（一）需要收集的資料及工具：《鷹潭二級公路K14+000~K16+000》中的圖紙及勘測資料、計算機、Autocad軟件、鴻業三維道路設計軟件、橋樑博士軟件、RUSAS軟件、及公路工程各類規範等等。

（二）具體設計步驟

1、在圖紙中用鴻業軟件選線，確定平曲線走向，並計算平曲線要素，及確定橋涵的位置。

2、在鴻業軟件中進行縱斷面拉坡並繪製縱斷面圖，並計算縱曲線要素。

3、進行橫斷面設計，並計算和調配土方量。

4、按照規範選擇路基層，並用海地路面結構計算軟件計算路面結構層。

5、橋樑方案比選並確定方案，用橋樑博士和RUSAS軟件進行橋樑的設計計算，如果有多座橋，需要採用不同的橋型，並設計鋼筋用量和計算鋼筋數量。

6、參考橋涵設計手冊，對圓管涵和蓋板涵進行設計與計算。

7、設計平面交叉時需要繪製等高線或者標明橋面板的高程，設計立體交叉時要滿足滿足通行淨空的要求。

8、交通標誌標線的規定設計二級路的標誌標線。

9、根據公路工程人員機械定額規範編制道路、樑樑、涵洞的施工組織設計，並且設計臨時設施和臨時用地等。

五、研究目標、主要特色、工作進度

1、研究目標：對鷹潭二級公路K14+000~K16+000進行二階段設計，主要包括設計說明書、平縱斷面圖紙、橫斷面圖紙、路基斷面圖紙、橋涵圖紙及施工圖，工程量表格、施工組織設計書等等。

2、主要特色：

“曲線法”定線是指確立圓弧在路線設計上的主導地位，定線時先根據控制因素確定圓曲線的位置，再利用直線（曲率爲“零”的圓弧） 和緩和曲線來確定圓弧與圓弧之間的連接和過渡關係。這種定線方法的好處是目的明確，直接用圓曲線對主要地形或地物加以控制，不必理會導線和交點的位置，用直線或緩和曲線連接相鄰曲線時也顯得非常靈活和方便。

由於二級公路的技術指標要求不高，同時用途較爲廣泛，本路段設計過多的經過村莊、倉庫等經濟發展需要的地點。因此採用的曲線較多，同時地形複雜，設計中有高填方與深挖方，地質複雜邊坡防護形式也較爲複雜，也涉及到了隧道、橋樑、涵洞、擋土牆等構造物的形式。

畢業設計開題報告格式範文 篇三

一、選題的目的、意義：

目的：色彩在客觀上是對人們的一種刺激和象徵；在主觀上又是一種反應與行爲，畢業（設計）開題報告。色彩心理透過視覺開始，從知覺、感情而到記憶、思想、意志、象徵等，其反應與變化是極爲複雜的。色彩的應用，很重視這種因果關係，即由對色彩的經驗積累而變成對色彩的心理規範，當受到什麼刺激後能產生什麼反應，都是色彩心理所要探討的內容。所以我課題的方向是服裝設計中色彩心理學的應用，也希望此論文了解造就服裝設計中心理學的應用。

意義：日常生活中觀察的顏色在很大程度上受心理因素的影響，即形成心理顏色視覺。如今社會進入快節奏的時代，每個人都講究快，而服裝也順應時代的潮流，在色彩方面更要注重這一點，色彩是最能衝擊人們視野的東西，所以研究色彩更能直接快速的研究人們的心理。服裝設計注重色彩更能突出每個人的個性，反過來輔助設計的發展。

二、本課題的研究現狀及發展趨勢：

研究現狀：色彩在服裝設計中十分重要，它是人類視覺中最響亮的符號，但如今在服裝設計中色彩的心理的研究還是有待發展，人們對它們的認識還不足，而人們如今對服裝設計的款式方面的要求比較高，可是色彩方面就比較欠缺一些，人們總是以自己的直覺來選擇自己的服裝的色彩，而沒有覺得這能夠代表什麼，更不會更深入的瞭解心理的變化。所以這方面的研究還是有點欠缺的。

發展趨勢：雖然色彩方面的研究有所欠缺，可是發展的趨勢還是很大的，因爲人們越來越重視這方面的研究，所以在發展方面是很大的。

三、基本構思：

以服裝流行色彩現象爲研究對象，從心理學角度分析了服裝流行色彩發生的趨勢和動機，指出服裝流行色彩是個人機能和社會機能共同作用的結果。

色彩學是研究色彩產生、接受及其應用規律的科學。因形、色爲物象與美術形象的兩大要素，故色彩學爲美術理論的首要的、基本的課題。它以光學爲基礎，並涉及心理物理學、生理學、心理學、美學與藝術理論等學科。色彩應用，裝飾功能先於再現功能而出現。人類製作顏料是從炙烤動物流出的油與某些泥土的偶然混合開始的，後逐漸以蛋清、蠟、亞麻油、樹膠、酪素和丙烯聚合劑等作顏料結合劑。在古代中國、印度、埃及、美索不達米亞，顏料多用在傢俱、建築內部、服裝、雕像等裝飾上。文藝復興時代開始，新的色彩不斷出現，油畫的產生使色彩越發豐富了繪畫的表現手段。

色彩學的研究在近代纔開始，它以光學的發展爲基礎，牛頓的日光—棱鏡折射實驗和開普勒奠定的近代實驗光學爲色彩學提供了科學依據，而心理物理學解決了視覺機制對光的反映問題。印象主義出現後，色彩並置對比、互補色等問題，促使理論家、藝術家運用科學方法探討色彩產生、接受及應用的規律。19世紀下半葉，出現了許多色彩學研究的專門著作。

所以說在色彩學和服裝設計上面的研究要針對光學物理學和色彩學。

四、完成期限和研究方法：

完成期限：

研究方法：

第一階段：從國內外公開發行的期刊、報紙以及通過網絡查閱資料，對與論文有關的研究成果進行整理，發現並且提煉問題，然後自己找資料解決方法，寫出報告並爭取通過開題，確定論文題目後開始對所需要的數據資料進行蒐集整理。

第二階段：閱讀書籍，找出所需要的問題的文案，結合理論專著及第一階段蒐集資料，找出解釋問題的方法，對書籍材料的相關知識點進行集中學習，最終確定研究方法。

第三階段：根據已有的論文框架，根據自己研究的方法，還有自己在書籍裏所發現的問題，結合第一、二階段的工作完成論文的初步寫作。

第四階段：寫完論文，反覆通篇閱讀論文，對於文章中出現的細節問題進行仔細推敲和修改，其間將論文提交導師，聽取導師意見，在此基礎上作最後的潤色及定稿，並且開始爲論文答辯做相關的準備工作。

五、主要參考文獻：

略

設計類畢業設計開題報告 篇四

1、課題來源

本課題來源於試驗室建設，研究對象爲信的調製與解調的matlab仿真。

2、研究的目的和意義

2.1、目的

我選擇了《信的調製與解調的matlab仿真》這個課題作爲畢業設計其主要目的是通過此次課程設計進一步學習和鞏固通信原理及其相關知識，並學會利用所學的知識能，在設計過程中能綜合運用所學知識內容，進一步熟悉和掌握matlab的使用方法；對信的調製與解調原理及其實現有較深的瞭解；爲即將進入社會參加工作打下堅實的基礎；掌握收集資料、消化資料和綜合資料的能力等等。

2.2、意義

從事電子通信業而不能熟練操作使用matlab電子線路設計軟件，在工作和學習中將是寸步難行的。在數學、電子、金融等行業，使用matlab等計算機軟件對產品進行設計、仿真在很早以前就已經成爲了一種趨勢，這類軟件的問世也極大地提高了設計人員在通信、電子等行業的產品設計質量與效率。衆所周知，實際過程中信傳輸都要經過調製與解調這一過程，由於消息傳過來的原始信 即調製信 具有頻譜較低的頻譜分量，這種信在許多信道中不宜傳輸。因而，在通信系統的發送端通常需要有調製過程，反之在接收端則需要有解調過程。

3、國內外的研究現狀和發展趨勢

3.1、研究現狀

matlab是由mathworks公司於1984年推出的一種面向科學與工程的計算軟件，通過matlab和相關工具箱，工程師、科研人員、數學家和教育工作者可以在統一的平臺下完成相應的科學計算工作。

matlab本身包含了600餘個用於數學計算、統計和工程處理的函數，這樣，就可以迅速完成科學計算任務而不必進行額外的開發。業內領先的工具箱算法極大的擴展了matlab的應用領域，所以matlab自推出以來就受到廣泛的，信處理工具箱就是其中之一，在信處理工具箱中，matlab提供了濾波器分析、濾波器實現、fir濾波器實現、iir數字濾波器設計、iir數字濾波器階次估計等方面的函數命令。

3.2、發展趨勢

由於我們所面對的工程問題越來越複雜，過去所依賴分析的技術已逐漸不敷使用。利用電腦來分析及解決工程問題已是當今工程師的必要工具。使用matlab軟件進行科學計算，能夠極大加快科研人員進行研究開發的進度，減少在編寫程序和開發算法方面所消耗的時間和有限的經費，從而獲得最大的效能。

4、研究的主要內容及設計成果的應用價值

4.1、研究的主要內容

1、信 調製與解調的原理

衆所周知，實際過程中信傳輸都要經過調製與解調這一過程，由於消息傳過來的原始信 即調製信 具有頻譜較低的頻譜分量，這種信在許多信道中不宜傳輸。因而，在通信系統的發送端通常需要有調製過程，反之在接收端則需要有解調過程。但是在計算機中的模擬和實現都是採用數字化的方法的，如果將採樣的頻率放的高一些，數字的所造成的失真就不容易察覺了，採用計算機對信進行處理的話，非常的方便，這也是數字代替模擬的的原因之一。

2、信 調製與解調的基本方式

在信 調製中常以一個高頻正弦信 作爲載波信 。一個正弦信有幅值、頻率、相位三個參數，可以對這三個參數進行調製，分別稱爲調幅、調頻和調相。也可以用脈衝信 作載波信 。可以對脈衝信的不同特徵參數作調製，最常用的是對脈衝的寬度進行調製，稱爲脈衝調寬。數字信 調製的三種基本方式，有振幅鍵控a sk、頻率鍵控fsk和相位鍵控psk。

在信 的解調中首先已調信 中檢出調製信的過程稱爲解調或檢波。幅值調製就是讓已調信 的幅值隨調製信 的值變化，因此調幅信 的包絡線形狀與調製信 一致。只要能檢出調幅信的包絡線即能實現解調。這種方法稱爲包絡檢波。檢波後的信 ，再經低通濾波，濾除高頻信 ，即可獲得所需調製信 ，實現解調。

3、信 調製與解調的matlab教本程序編制

利用matlab本身包含了600餘個用於數學計算、統計和工程處理的函數，就可以迅速完成科學計算任務而不必進行額外的開發，而且信與系統，通信系統工具包可以很容易的使用matlab開發語言——m語言快速的實現信 調製與解調這一過程的仿真。

4、整個系統的實現過程

首先利用matlab編制教本文件，對信調用相應的函數進行各種調製，產生各類已調波及對其進行解調，同時進行頻譜分析，然後利用simulink工具箱對其進行解調仿真，通過改變參數並觀測結果爲系統的設計和改進提供了良好的依據。

4.2、信的調製與解調的matlab仿真的應用價值

調製與解調是信處理應用的重要問題之一，而系統的仿真和設計是設計過程中的重要步驟和必要保證。利用matlab可以很方便的進行通信系統的分析和仿真，尤其對於我們電子信息專業的教學與設計非常有利，另一方面還可以爲開設《高頻電子基礎》和《信與系統》等課程提供模擬信 的調製與解調的計算機虛擬試驗。

5、工作的主要階段、進度

1、XX年秋季學期第11周前

接受畢業設計任務書，學習畢業設計論文要求及有關規定。

2、XX年秋季學期第12~20周

閱讀指定的參考資料及文獻包括10萬個印刷符外文資料，基本完成開題報告、外文翻譯等任務。

3、XX年年春季學期第1周

進一步修訂完善開題報告、外文翻譯，使其在內容及格式上符合畢業設計論文規範要求。

4、XX年年春季學期第2周到第6周

完成各單元電路設計，protel輔助分析。

5、第6周至第12周

完成電路製作，調試。

6、第13周

完成畢業設計，全部成果交指導老師批閱。

7、第14周

畢業答辯

6、最終目標及完成時間

完成硬件設計，提供protel電路原理圖及pcb印製版圖，最終達到硬件軟件能準確無誤的應用的目標。

完成時間:第15周

7、現有條件

現有protel軟件及製作硬件的必要設備，可以完成本課題的研究與設計。