修理述職報告多篇

修理述職報告範文篇1

烈日炎炎的七月，召喚着每個青春舞動的激情。我帶着慢慢的熱情和我們的支教小隊一起背起行囊，掛着微笑，踏上了遠赴安徽支教的旅途。當穿梭在鄉間的小路上，綠油油的菜田和黃澄澄的果實不斷在眼前飛馳而過，每一口深呼吸都能感受到既熟悉又陌生的鄉土氣息。片刻的所見所感，都頗有恍若隔世的感覺，在這個遠離城市喧囂又的地方，我邂逅了一羣天真無邪的“小天使”。

永遠忘不了那一眸天真無邪的眼神。

永遠也忘不了那佇立在村口漸漸消逝遠去的身影。

永遠也忘不了那句“我的夢想是成爲一名醫生”只爲了治好她爺爺的癌症。

還記得我支教的最後一天，當我問孩子們“你們的夢想是什麼？”的時候，一個坐在後排角落的瘦瘦的小姑娘在紙上寫道：我的夢想是成爲一名醫生。我們問他爲什麼？她頓時眼淚奪眶而出，哽咽着說：“我的爺爺得了癌症，但是世界上還沒有能治療爺爺的病的藥物，我想長大後成爲一名醫生，治好爺爺的病”。聽到這我的心像是被什麼揪着，眼淚也不聽話的流。我確實被這一句質樸的話語感動了，這不是什麼偉大的理想，也不是什麼豪言壯志，這只是一個偏遠山村的孩子單純、簡單的心願，當傾聽到一個十幾歲的孩子如此深情的話語時，誰又會無動於衷呢？

由於那邊信息閉塞，學習條件艱苦，我們便多方籌集的資金給他們帶去了帶去了很多體育、文具用品和書籍。因爲他們很多都是留守兒童，缺少關愛的他們，在性格上可能有些孤僻，我們通過家訪和更多的愛慢慢的融進了他們的內心世界，從開始的害羞到漸漸和我們玩成一團，在到後來和我們發信息時的那句：小寧老師，我想你了！這種感情的變化使我已經無法用文字來形容。

在與孩子們朝夕相處的日子裏，我們真的深深的被他們所觸動。看到他們天真的臉龐、純真眼神，我就不記得整夜被蚊子襲擊後紅腫的雙腿和教室裏被汗水浸溼的後背以及烈日下走過的長長的小路。我真的好想拼盡全力去給他們更多的東西。但是，一顆愛心在強大的命運面前有多渺小，我不知道。但是，如果我們彙集了千萬顆愛心，這將是一股無比強大的足以托起孩子們明天的力量！

xx年感動中國十大新聞人物徐本禹，爲了支援貧困地區的教育事業，不惜放棄了讀研的機會，以一顆愛心、滿腔的熱血和不懈的堅持，爲貧困地區的教育事業做出了突出貢獻。在孩子們的心靈上播灑上希望的種子，讓他們的心靈不在像他們生長的土地一樣貧瘠。徐本禹受到了全社會的認可和尊重，現在人們特別是大學生都在以各種形式爭先恐後的向他學習。

這次支教結束了，雖僅有一週的時間，卻改變了我一生，我們走時，國小生們問我：“老師，下年還來，好嗎？”

我微笑着告訴他們，如果有機會老師還會回來的，即使來不成也會有別的老師來，我們一定會把“愛心”進行到底.

修理述職報告範文篇2

尊敬的領導，各位同事：

大家好!

首先，我非常感謝公司領導能爲我們提供這次鍛鍊自我、提高素質的機會，同時，也向一年來關心、支持和幫助我工作的領導、同事們道一聲真誠的感謝，感謝大家在工作中對我的關心、支持和幫助。現就我一年來履行職責的情況作如下述職，希望得到同志們的幫助，以利於今後個人工作的進步和修理廠各項工作的提高。

一、加強學習，努力提高政治理論和思想水平

一年來，我不斷加強理論和業務知識學習，積極參加分公司開展的各項學習和培訓教育活動，領會上級的精神和要求，做到從思想上和行動上同分公司保持一致。能以標準嚴格要求自己，衝在工作一線，勇於擔當，始終牢記工作責任，顧全大局，尊重領導，團結同志，認真負責地完成好每一項任務。利用業餘時間學習市場營銷，法律法規及相關業務知識，通過學習充實了自己的思想，豐富了理論知識，清晰了工作思路，工作的勁頭更足了，無論是在思想品德，還是在業務素質、工作能力方面都有進一步提高，爲領導決策出謀劃策，獻智獻力。

二、抓隊伍建設，打造核心團隊

好的團隊，帶來好的效益，沒有員工的努力，就不會有企業的發展。作爲修理廠廠長，通過完善員工激勵機制，加強對管理人員的考覈要求，促進員工自省、自覺遵守各項規章制度，通過一年的隊伍建設，最終培養了一支能吃苦、能奮鬥、能奉獻的團隊，爲經濟指標的完成奠定了良好的人力資源。團隊的力量是巨大的，做爲部門領導，不僅僅要自己能幹，還要善於發現員工的優點，創造條件發揮員工的長處，使整個團隊的`工作效率最大化。

三、工作實績

自我擔任廠長至今，一直勤奮敬業、盡職盡責。全面提升工廠服務形象，提高技術水平，強化服務意識，讓客戶信任，讓客戶滿意，把優質的服務獻給車戶。降低開支，精打細算，絕不浪費。

今年xx月份，在分公司的大力支持下，xx汽修廠成功搬遷，我們對新廠房進行了全面的改造，適應了新形勢下對修理廠的要求。爲了吸引客戶，提高我廠知名度，我們多次舉辦了汽車義診，並分發宣傳材料，這些都已在xx都市報刊登，進一步擴大了影響力。

在管理方面進一步加強制度的完善和落實。完善監督抽查制度，對檢測結果，調修質量不定期抽檢，按規定對工作質量情況進行獎懲。加強程序化管理，讓職工都能按工作標準開展工作。關心員工工作生活，致力解決實際問題。爲員工購臵洗衣機，搭建自行車棚，爲他們的日常生活帶來了極大的便利。

四、工作作風和廉潔自律

一年來我加強學習，增強了拒腐防變的自覺性和主動性。工作中嚴格按政策和程序辦事，堅持嚴格執行各項管理制度，維護內部人員及各部門之間的團結，做到不越位、不越權、不違規，不做有損企業形象的事。對分公司的要求，不折不扣地執行，能正確處理公與私、個人與集體的關係，沒有假公濟私、化公爲私行爲，嚴肅認真，一絲不苟，撲下身子，真抓實幹，較好地完成了各項工作任務，沒有任何現象。自覺接受組織的監督，嚴格要求自己，以身作則，抵制不良風氣，沒有出現任何違章違紀現象。通過校車瞭解到，一位學生家庭極爲困難，於是聯合其他三位工友，以個人名義爲其捐款，並將長期進行幫扶。以自身的實際行動踐行企業的文化精神。

五、存在的問題和不足

1、個人方面：一年來，我做了一些自己份內的工作，但還存在以下不足：一是有時工作的質量和標準與領導的要求還有一定差距。二是有些工作還不夠過細，一些工作協調的不是很到位。

2、由於搬遷，部分老客戶流失，一定程度上限制了業務的發展。

六、今後工作打算

在今後的工作中，我將進一步發揚優點，改進不足，拓寬思路，求真務實，全力做好本職工作。

一是加強工作統籌。根據分公司領導的工作要求，對工作進行謀劃，明確內容、時限和需要達到的目標，加強協同配合，理清工作思路，提高辦事效率，增強工作實效。

二是加強工作作風培養。始終保持良好的精神狀態，發揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴謹細緻、積極進取的工作作風。

三是要注重鍛鍊自己的應變能力、協調能力、組織能力以及創造能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己。

總之，一年來，做了一些工作，盡到自己的努力了。如果說取得一點成績的話，應主要歸功於公司的正確領導和同志們的共同努力。由於自己的水平、能力有限，我深知，做得還很不夠，離組織的要求還有差距。未來的路還很長，目標更高，任務更艱鉅，我有決心，有能力，在今後的工作中，再接再厲，發揚優點，克服不足，盡心盡力抓好本職工作，爲分公司的發展作出新的貢獻。

此致

敬禮!

述職人：xxx

2021年x月x日

修理述職報告範文篇3

隨着汽車在國內的普及，汽車新技術的發展引發了後市場的變革進入21世紀，汽車技術隨着社會的進步日新月異，從整車技術來看，由於大量的使用微電腦技術，汽車具備了很多自動化功能，極大地提高了汽車的動力性，操縱性，適性及安全性。車運行的可靠性，壽命都有了很大地提高。汽車新技術的發展正在極大的促使汽車維修技術與制度以及企業發生着巨大的變革。

汽車維修行業重來沒有像今天面臨着這麼大的衝擊，以往的汽車維修模式以難以適應和應對以上所提到的任何一項技術，汽車維修技術已逐漸脫離完全的憑傳統經驗爲主的修理方式，而是越來越依靠高新技術，電腦診斷與數據分析。對技術人員的要求，也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術提高的一種推動。

本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業理論知識和交通法規，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：

1。通過“看”發現車輛的使用狀況

（1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統的故障，還是機械系統的故障。

（2）常規的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內液麪，添加後即可消除該警報燈亮。如一輛xxa62。8l轎車abs燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往xxa6維修中心檢修，經檢查發現就是制動液容器內的液體低於警戒線，補充完制動液後故障排除，解決起來多麼簡單。

（3）通過車用零件液體的品質，來判斷故障。一輛7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。

（4）檢查線路也一樣重要。一輛轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發現該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路後左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。

2。對車主或駕駛員進行故障產生前和故障產生後車輛情況的查問

駕駛員對自己駕駛的車輛情況最瞭解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。一輛xx轎車，在更換火花塞後不易起動。經詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正後，起動正常。

總之，上述都是一些特例，也並不是說通過“問”可以完全得到正確的依據。由於駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處於不同層次，因此在“問”時，要尋找關鍵、重要的現象詢問，並且對駕駛員的回答要能去僞存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在於對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現。

3。利用“聞”來判斷故障點

通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統基本的工作情況，通過對發動機的排放氣體的聞，可以感覺發動機的工作情況，從而爲故障判斷提供指導。如一輛xx轎車，怠速不穩，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認爲是高壓線有時斷火，更換後，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但並不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

4。“聽”這也是維修人員常用的技能

最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些誇張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發動機故障，就不能判爲是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車後有輕微的響聲，由於該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經過聽診，最後拆檢發現6缸連桿軸承間隙過大造成發動機異響。

一個成熟的維修人員，應該認真總結各種響聲的特性，如連續性響與間斷性響、脆響與悶響、有規則與無規則響等，判斷出響聲，是學習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經驗不斷積累，可以把已有的理論上升爲一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

5。試車

以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣後情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成爲維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣後無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋後車輛不能行駛、高速斷火與換擋發闖，制動時方向發抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的.維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。

以上方法不是獨立的，綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的.前列，成爲維修高級轎車的行家。

工作總結：

1、最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然後在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，爲什麼沒有完成，自己在以後的工作中應該注意那些問題……這樣將是很重要的，經常看看會有很大進步的。

2、在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。

3、在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發生矛盾的事。如果已經發生了，你要思考爲什麼會發生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以後的工作中就要注意些。

4、在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。

5、工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。

雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業有了更進一步的瞭解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我吃苦耐勞的精神，認真瞭解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業裏，瞭解到了企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破，也使我學習到關於企業管理方面的知識。總的來說，我成功的完成了這次實習，爲我以後的工作道路起着很重要的作用。

xx年即將過去，在這一年裏，我不懈努力，刻苦鑽研，勇於攻堅，成了站裏的技術“大拿”，爲企業創造直接經濟價值達200多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫺熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，爲企業發展做出了應有的貢獻。

刻苦鑽研，爭做技術尖兵。書山有路，技海無涯。到維修站以後，只有國中文化的我深知：作爲一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鑽不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力爲自己“加油充電”。爲了購買一些有用的技術書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先後自學了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，並把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業技能。有時，爲了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間裏做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負有心人，經過刻苦鑽研，達到了業專技精，在幾次參加市或公司的技術競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鑽研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，爲企業不斷做出新貢獻。

勇於攻堅，破解修理難題。我用自己聰明才幹和所學到的專業技能，爲用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成爲讓大家信賴的“技術能手”。如今，凡是車間裏一些技術難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。今年四月份，調度通知我有一臺帕薩特2。0車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發現，時速到100碼時，四檔自動降爲三檔，發動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經在二站用短路法檢查過，沒發現有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定爲三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置後，發現堵塞面積已經達到85%以上，更換後，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也爲其節省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬。”

愛崗敬業，滿足用戶所需。“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。當客戶看到我來救急時，感激之情，溢於言表。把車輛故障排除後回到單位，已經晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術一流，而且服務到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。傳業授技，爲師帶徒育人。“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。xxx不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，爲企業長遠發展，發揮自己的光和熱。我先後帶過30多名徒弟，並在實踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業務技術，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管理崗位，有的已成爲單位的生產骨幹。歲歲桃李芬芳，年年後浪逐前浪，我用心血和汗水，爲企業蓄積了人才和力量。

xxxxr年，我將繼續用用滿腔的熱忱服務於用戶，用精良的技術贏得了客戶，用忠誠的態度貢獻於企業，在平凡的崗位譜寫着動人的青春之歌。

修理述職報告範文篇4

20xx年，汽機車間緊緊圍繞熱電公司及廠裏安全工作的總題思路，重視做好職工安全教育和培訓工作，抓好安全、運行、檢修規程的學習，紮實開展“雙基深化年”活動，抓好各項日常安全工作。圍繞機組安全經濟運行，狠抓現場安全生產管理和設備缺陷管理，及時做好隱患排查治理，不斷提高安全生產管理水平。現將20xx年安全管理工作簡要總結如下：

一、加強安規學習，組織安全技術培訓工作

在20xx年一季度、四季度供暖期間，以班組培訓爲主，車間集體培訓爲輔，各班組每月安規、運規考試各一次，開展了事故預想、技術問答、默化系統圖等安全培訓活動，積極學習安規運規，增強安全意識，提高職工技術水平。在20xx年二、三季度非供暖期間，以集體學習爲主，班組培訓爲輔。組織運行人員集中學習安規、運規，檢修人員學習安規、檢修規程。並且，每週定期有車間主任及專工講課，學習機組系統、汽輪機原理，各種輔機設備原理，正確操作方法等專業知識，使大家的理論水平上升到一定高度，提升了冬季運行期間的操作能力。另外，車間還對20xx年新進人員，包括：內退返崗人員一名、大學生三名、季節工四名，進行了車間級安全教育，學習安規，熟悉系統，並對其進行了上崗前考試。考試全部合格，現已分配到班組。

二、嚴格“兩票三制”管理

“兩票三制”是保障安全生產的基本制度，是電業多年運行實踐的經驗總結。落實安全生產方針，提高預防事故能力，杜絕人爲責任事故和惡性誤操作事故的發生，“兩票三制”必須嚴格執行。車間認真抓好運行操作票和檢修工作票的管理，在杜絕無票作業、防止誤操作、防止違章作業方面做了許多工作，減少了各種異常事故的發生。嚴格執行運行交接班、巡迴檢查、設備定期試驗與輪換制度，有效避免了因交接班不明不清，定期巡檢不到位不細緻、設備定期試驗與輪換不按照規定執行而出現的異常事故。

三、加強安全檢查力度，確保安全生產

除做好平時日常安全巡查外，車間每週組織一次安全大檢查，發現問題，立即整改，並在整改後，複查整改效果。公司每月安全例行檢查出的問題，車間積極整改，並把整改後的請況回報安教處，服從安教處的指導，積極配合做好各項安全工作。

四、加強車間施工隊伍管理，杜絕安全事故發生

施工隊伍人員複雜，爲了做好安全教育工作。每次施工前下發《安全告知書》，對存在的安全注意事項進行告知。並在施工過程中，督促指導。反覆強調安全帽的正確佩戴、高處施工安全設施的'牢固、頭頂防止墜落雜物等安全事項。對施工隊伍生活區域，進行安全檢查，正確安全用電、飲食注意衛生、宿舍的乾淨整潔等。在車間的安全管理下，施工隊本年度未出現人身傷亡等其他安全事故。

修理述職報告範文篇5

尊敬的各位領導、同事：

您們好!我是精四車間主管xx。20xx年是公司的團隊建設年，在這一年裏，本車間在公司領導班子和生產部的正確領導下圍繞以生產爲中心，抓安全，保質量，促節能降耗，結合7s管理，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實。經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步完善，圓滿的完成了上級領導下達的各項任務。現將20xx年全年工作彙報如下：

一、注重學習，不斷提高自身素質，提升工作能力

不論是提高自身素質還是提升工作能力都離不開學習，俗話說活到老學到老，通過不斷地學習才能發現自己平時工作中暴露出的問題，從而改善，哪怕是微不足道的細節，天長日久下來也是一筆能夠促進工作的財富。培養一支德才兼備的職工隊伍一直是車間工作的重點之一。公司在6—8月份開展了3s3p4a培訓活動和7s工作的推進，在此次活動中車間企業員工自身素質，工作能力有了大的提高，從而我也看到了團隊的不足，但是我不氣餒，領導班組人員做好7s工作，按照7s標準，做到現場清潔，物品擺放整齊，地面無雜物，對企業員工高標準，嚴要求，對領導下達的任務以結果爲導向，堅決執行，絕對服從。促進企業員工之間更好的團結協作，增強企業員工的團隊意識。一年來也有新企業員工分配到車間工作，我高度重視，採取了由班組長牽頭具體負責的方式，對新工的工作業務技能、安全生產知識等進行崗前操作培訓。

二、時刻牢記安全生產。

樹立法治觀念，提高企業員工安全意識，將責任落實到每個企業員工，班組長是本班組第一安全責任人，要切實的負責好本班組安全，不可有半點馬虎。安全是企業之本，沒有安全，就沒有一切。當遇到不注意安全操作的企業員工，及時制止，從不姑息。把安全隱患消滅在萌芽狀態。時刻教育企業員工牢記安全意識，堅決做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。車間的工作核心是; 安全生產、保質保量。安全口號是、我的安全我負責，他人安全我有責。特別是我們油缸行業，這一重工業，安全生產問題更爲重要，我公司領導歷來也高度重視，安全成產工作，不但總結安全生產經驗教訓還明確提出並堅持，安全第一，預防爲主的方針。並提了新的更高要求，搞好安全生產，首選要向職工負責，向企業負責，給企業職工創造一個健康、安全、穩定、和諧的工作環境，這就要求我在安全生產管理工作中，必須從指導思想和目標上，從工作內容和方法上，從管理手段和措施方面都應有一個新思路，新要求和新目標，並落實到安全生產工作的實踐中去，不斷改進和加強我的安全工作。

三、狠抓現場節能降耗，提高工作質量

企業是我家，維護靠大家，在這一年的工作中，本車間大量的使用了回用的舊外罩、舊錐套、舊吊耳，拆缸後可回用部件，很好的爲公司節約了不少成本。下半年公司因爲受大氣候的影響，生產任務不是很飽滿。越是在這種時候節能降耗工作越是要狠抓。小到節約一度電一滴水，大到愛護公司的設備和原材料。車間在生產的時候，我經常在生產現場進行檢查，發現問題及時處理。開班前班後會時，教導企業員工在工作中要做到人走機停，隨手關水，平時保養設備多積極，設備是大家吃飯的工具。只有把企業員工的利益和公司的利益結合起來纔會讓企業員工從心裏人認識到設備的重要性。放假前帶領班組長檢查門窗。只有以高度的責任感，使命感和積極的工作態度對待工作，才能收穫工作中帶來的果實，再生產過程中要求企業員工團結一致地趕任務，任務量大得的時候，以能者多勞的辦法，讓難度大的活壓在老師傅肩上幹，在完成車間本職任務的基礎上還協助兄弟車間加工上下支撐、中軸、支座、小缸筒等工作，確保及時發貨，提高了公司的信譽 。

四、抓好班組建設，發揮班組長的骨幹帶頭作用

只有完美的團隊，沒有完美的個人。爲了讓每個企業員工在工作中能積極進取，任勞任怨的幹好本職工作，車間採取讓每個企業員工回想以前待過的公司與現在的佳恆對比，然後擺正自己的位置，更好的爲公司服務。發揮班組長的骨幹帶頭作用，每個班組長起直接領導帶頭作用，是重要的紐帶和橋樑。車間班組長工作的好壞將直接影響到本車間的工作質量和工作效益。爲了班組長很好的開展工作，每月我都會召開兩次以上的班組長會議，將平時工作中發現的問題和情況做詳細的分析和討論，並針對發生的問題和異常情況及時採取緊急措施處理並指導，提高了班組長的工作能力和應對能力。同時，要求班組長不斷學習，提高自身業務素質。在做好本職工作外，同時還要求他們關心企業員工的思想狀況，定期組織企業員工進行談心，教育大家樹立主人翁責任感，把個人命運與公司的榮譽緊密聯繫起來，從而調動企業員工的工作熱情，促進車間工作的順利開展。

五.嚴抓質量，提高產品知名度。

隨着公司的規模擴大和品牌知名度的提升，客戶對產品質量要求越來越高，出於對

公司負責，對自己負責，我作爲公司管理人員從未對產品質量輕視，工作中積極配合品質管理部開展的各項工作，嚴把質量關，確保產品質量不但提升，教導企業員工嚴格按工藝要求加工每一件產品，從不流失一件不合格產品。

六.下一年度工作計劃：

下半年我將在廠領導班子和生產部的領導下做到：堅持安全生產齊抓共管，集中優勢組織生產，精打細算保障成本，細心維護保養設備，穩產優質降低消耗的方針。切實抓好以下工作，保全年生產經營順利完成：

一、車間基礎管理工作方面：

1 、加強團隊建設，要想適應形勢，就要不但完善具體制度來要求團隊跟上時代發展和形勢需要。

2、繼續發揚職工強烈的責任意識、時代意識、系統思考意識、拼搏奉獻意識和創新意識，用先進的理念統一全車間職工的思想，在“嚴、細、實”上下功夫，做到高標準、嚴要求、行動快，在全年的生產經營過程中，圓滿完成公司下達的各項工作任務。

3、進一步加強安全知識教育和7s工作，提高職工安全意識，逐步完善車間“7s”管理,，確保車間全年“各項目標的順利完成。

4、加強設備管理，對車間不用的設備定期保養，實行設備保養到人，真實反應設備運行狀態及設備狀況，加強企業員工對設備做到、三好、四會。提高設備使用完好率。

5、逐步完善日常管理，承諾過錯追究及認定製度，落實崗位負責層級負責制，完善考覈機制，是考覈機制與制度管理有機結合，實現調動企業員工積極性提高工作效率的目的。

二、質量工作方面：

1、及時配合質量部開展的各項工作，使質量工作順利開展。

2、嚴抓三檢質及工藝操作，穩步提高質量管理水平和質量控制水平。

3、加強學習，進一步提高個人質量意識，堅定不渝的把質量工作擺在管理和生產工作的首位，學習質量控制的相關辦法，提高對質量缺陷的判定能力。

4、強化質量控制辦法和方案，落實車間的自檢頻率及自檢力度。進一步觀察質量監控點上存在的問題，找問題原因的根本，不斷分析總結，不斷整改完善。

三、工作方法方面

1、一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學習才能不但提高，在工作中，我時常感到能力和知識的欠缺，從而在今後的工作中，需要進一步提高業務素質和理論水平或提高文字水平和綜合素質，使自己更加出色地完成本職工作。

2、多學習，多請教，多溝通，多關注企業員工疾苦，增強自身領導能力和企業員工建立良好的合作關係。

3、熟練掌握企業員工操作特點，合理組織好生產，減少企業員工抱怨，提高車間企業員工整體形象。

以上是我個人全年的工作彙報和下一年工作的計劃，好的方面我會繼續發揚，再接再厲，不到之處希望各位領導及同事多給與指導和幫助，提出寶貴意見。我將在下一年以更加積極的工作熱情出色的完成各項工作任務。

最後預祝佳恆蒸蒸日上，各位領導同事新春愉快、身體健康、工作順利、閤家歡樂!

述職人：xxx

20xx年xx月xx日

修理述職報告範文篇6

本人於進入殼體廠維修工段開始實習工作，xx年7月於冶金學院畢業後正式參加工作已經有2年多了。在這期間，我勤勤懇懇，努力工作。已經由當七年級個懵懂的學生青年逐漸成長爲對機械維修、保養、安全都略知一二的小師傅了。

在公司工作學習期間，我每天都遵守公司的各種規則制度。從不遲到、早退，認真領取師傅們的教誨，積極學好各種維修技術。現在通過兩年多的學習，遇到小的問題我早已經能夠獨立判斷維修設備了。例如：瀋陽六軸上的刀架的更換，變速箱的零件更換，包括難度更高的二級保養更換主軸軸承都能獨立操作了。而遇到大的設備問題，我也能夠非常協調的配合好師傅們解決它。例如：切鐓機上的齒輪更換，冷擠壓的曲軸筒瓦更換，以及瀋陽六軸分配軸配鍵工作。得到了領導與師傅們的一致好評。

在xx年10月我調到殼體二廠繼續從事維修工作，在新的工作平臺上開始了新的工作歷程，在這裏我不僅僅把我的維修工作做好，而且接觸到了有關機械員的知識。例如各種設備報表，安全知識，設備備件的備庫與計劃。另外最重要的事開始着手設備的改造與消化，現在這邊的德爾福六軸還有一臺正在消化過程中，相信年底必能消化完。另外由於切鐓機的設備消耗實在太大，公司新買的單衝我也正在積極參與調試中。到時公司將徹底擺脫切鐓機高消耗高成本的不良生產環境。還有公司現在即將生產奧特萊特的螺桿，生產量將翻幾番，螺桿設備必將很緊張。所以現在我正在積極參與螺桿設備的調試與改造，爲將來打好結實的基礎。

另外我想對殼體廠的一些設備管理提出一點淺顯的意見：

一：衆所周知工欲善其事，必先利其器，要把產量和產品質量搞上去就必須把設備調整到最佳狀態。而其中就有些設備存在這樣或那樣的問題，例如：德爾福整體螺桿機的送料壓緊結構，是由操作面板上可以直接控制的，操作工在調整設備的時候有時並不需要送料機構送料，這時操作工只要按一個按鈕就可以了，操作簡單方便，又節省了時間和原材料。而安拓整體螺桿機上的送料機構卻是機械方法，操作工調整的時候如果不需要送料的話還要跑到設備尾部鬆螺釘，調整好後又要緊螺釘，而換一次產品型號往往要調整好多次，這樣以來就浪費了好多時間，如果不鬆螺釘直接調的話又很容易把模具壓壞。真的是得不償失。而設備上其實是有這一功能的，只是時間長了都不起作用了，所以只要加上類似德爾福設備的控件，就能爲安拓設備節省大量調整時間和模具費用了。

二：我們公司現在的維修體系是採用集中維修體系，由維修部門負責全廠的設備維護，操作工不會幫維修工的忙，維修工更加不會幫操作工看牀子。這種體系最易發生互相推諉現象，不能及時處理出現的問題，影響維修效率。因此我們首先要做到的就是打破操作工只管操作，不管維修;維修工只管維修，不管操作的習慣;而是應該引導大家做到：操作工不僅要主動打掃設備衛生更加要主動參加設備排故，把設備的點檢、保養、潤滑結合起來，實現清掃的同時，積極對設備進行檢查維護以改善設備狀況。因爲大量的設備故障都是由於保養潤滑工作沒有做到位。例如：公司瀋陽六軸設備又多，設備備件又貴(換一次主軸軸承就要幾千塊錢)。而瀋陽六軸的運轉基本上都是凸輪，齒輪之間的傳動，備件磨損多，所以潤滑工作尤其重要，因此建議在每次週末衛生的時候都要進行油路的清理，如果真的做到位的話，那我們的設備備件費用將大大的減低。