詹天佑讀後感高中生新版

《詹天佑》這篇課文主要寫了詹天佑面對帝國主義的狂妄自大和對中國人民的極端輕視時，他爲了維護祖國的尊嚴而勇敢受命。這裏給大家分享一些關於詹天佑讀後感高中生，供大家參考。

詹天佑讀後感高中生1

今天，我們班舉行了“愛我中華”故事會。會上，同學們講了許多有趣感動的英雄故事，有劉胡蘭、董存瑞、譚千秋主任……，但讓我記憶最深刻的是愛國工程師詹天佑的事蹟。

詹天佑是我國偉大的愛國工程師。在清政府剛提出修築北京――張家口的鐵路，西方帝國主義某些國家因爲爭奪鐵路修築權而爭吵，詹天佑挺身而出，被任命爲總工程師。他帶着一批工人與老工程師，開鑿京張鐵路。這一路都是高山深澗，勘測工作非常艱苦、辛勞。但他說：“如果我不堅持開鑿鐵路，那麼我就不是一個稱職的中國人。”在經過兩年的奮鬥，詹天佑與工人們出色的完成了任務，給帝國主義一個有力的回擊。

他爲什麼能把鐵路修築成功?爲什麼他在困難時永不言棄?這是因爲他有着高尚的情懷，有着一顆強烈的愛國之心。詹天佑可能會想：無論有多大的困難，我都要堅持下去，爲了祖國爭一口氣!

這讓我想起了肖卿福醫生，他與麻風病打了40年的交道。在村裏，肖卿福既要當醫生又要當護理員，不管是看病還是病人的日常料理都是他一個人在做，他爲病人打針、敷藥、清洗潰爛的傷口，護理眼、手、腳畸殘的病人，給他們餵飯，喂水，抹身子。他將救治麻風病人之責時時記在心上，從來沒有怨言。他這樣做爲的是什麼?同樣，也是一種情懷，一種愛國、愛明的情懷。

看到這裏，你一定會和我一樣爲他們的精神而感動。讓我們都向他們學習，有一顆熱愛祖國的心。在有困難的時候，一定不要放棄爲國爭光。爲了使更多人過上美好的生活，我要加倍努力學習文化知識，爲中華民族偉大復興而貢獻自己的一切。

詹天佑讀後感高中生2

感謝上天造就了人類，但人又有很多種：有偉人、好人、壞人……而且每個人都有自己的理想和敬佩的人。我敬佩的人就是像詹天佑這樣的人。而且我也會努力做一個像詹天佑一樣的人。

書中，詹天佑之所以成功，是因爲他懷着一種寶貴的嚴肅，認真的工作態度。他常常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’、‘差不多’，這類說法不應該出自工程人員之口。”我想，詹天佑這種精益求精的工作態度，不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的嗎?

我們常常在學習中會遇到困難，但是我們很快就放棄了，而沒有把它給解答出來。要是我們有這種精神，那麼還有什麼困難可以難倒我們呢，還有多少“絆腳石”、“攔路草”可以阻擋我們攀登科學呢?我們真是生在福中不知福啊，詹天佑當時的環境那麼的惡劣啊，他都堅持完成工作。而我們的學習環境那麼的好，卻不好好學習。

同學們，好好學習吧!雖然我們不能有像詹天佑那樣偉大的業績、功勞，但我們要學習他的精神和他的優秀品質。以他爲榜樣，像他一樣愛國，爲祖國做出貢獻，要勇於實踐，大膽創新。他那種不屈不撓、身先士卒、大膽嘗試、不怕困難、一絲不苟的精神永遠值得我們學習。

詹天佑讀後感高中生3

詹天佑是我國傑出的鐵路工程師。

詹天佑主持修築了京張鐵路。和詹天佑一起在美國留學過的同學們都不敢站出來修築鐵路。只有詹天佑，他大膽地站了出來，帶領着他的學生，扛着經緯儀，上山勘測線路，開始修築。

山勢陡峭，很難爬上山去。詹天佑和他的學生們你幫幫我，我幫幫你，相互攙扶着，很快地爬了上去。

那些外國工程師們想控制我們中國修築的這條京張鐵路，於是英國和日本聯合起來對付我們。他們就亂侮辱我們，說我們中國人不可能修築成功，到後來還是要靠他們英國人和日本人幫忙的。還說能修築京張鐵路的中國工程師還沒出世呢。他們外國人這麼藐視中國，真是太可惡了。

詹天佑看了這張外國報紙後，他陷入了深思，他下定決心，一定要靠我們中國人自己修築成功京張鐵路，不乞求外國人幫忙。

詹天佑天天晚上在油燈下繪圖、勘測。我們知道居庸關地形陡峭，筆直的，一般鐵路是上不去的，他就設計了“z”字形線路，再利用兩頭火車，一個推，一個拉，這樣就方便多了。詹天佑還想出一個辦法，兩頭一起挖，這樣工期就減短了，4年之內就有可能完成任務了。詹天佑和另一隊不停地鑿啊鑿，歷盡千辛萬苦。終於，來了個最後的敲擊，一塊石頭掉了下來，洞裏瞬間光芒四射。洞口的另一邊出現了一隻手，詹天佑馬上意識到，兩邊已經鑿通了!

他們一起歡呼着，跑出洞。再經過幾年的努力，京張鐵路路開通了，給了外國人一個有力的回擊。

詹天佑讀後感高中生4

詹天佑是一位傑出的愛國工程師，京張鐵路就是在他的帶領下完成的。

我們一開始說要修着一條鐵路，帝國主義者就跑出來阻撓：“我們不同意你們修，要修也可以，但必須要用你們自己的工程師才行。”

1905年，詹天佑毅然接受了任務。詹天佑夜以繼日的工作，遇到困難，他總會想：這是我們自己修築的鐵路，一定要修好，爲國爭一口氣。鐵路經過很多高山，必須要開鑿隧道，居庸關山勢高，岩層厚，他採用從兩端同時向中間鑿進的方法;八達嶺長一千多米，他們採用中部鑿井法，把工期縮短了一半。青龍橋坡度大，詹天佑決定採用兩個後車頭，設計了“人”字型線路，這樣就省力多了。

看到了嗎?這就是我們的愛國工程師，他不怕困難，也不怕嘲笑頂着各種壓力，接受了這個任務。他這種精神，非常值得大家學習。

在我們的生活中，也存在着很多這樣的人，比如每天要去少體校訓練的人們;每天要訓練的運動員;代替全校去區裏比賽的同學……他們都有很多壓力、負擔，但是他們並沒有選擇放棄，而是選擇了堅持。那些去少體校訓練的人們都可能成爲未來的運動員，他們也可能會在奧運會上拿金牌，爲國爭光。

我們中國人有很多，人人都想爲國爭光，人人都有一顆中國心。想爭光的人爲什麼沒有爭光呢?是因爲太難?太苦?太累?我想都不是，而是你們的毅力不夠堅強，做事總是半途而廢，遇到困難就退縮，你們要學習詹天佑，要有堅持不懈的精神，一定要爲國爭光，因爲我們是未來的希望!

詹天佑讀後感高中生5

今天，我津津有味地讀完了詹天佑這篇課文，字裏行間透露着詹天佑滿腔愛國的情懷，引人入勝的字句鏗鏘有力，但詹天佑強烈的愛國情懷又怎能用言語表達呢?

1905清政府任命詹天佑爲總工程師時，他不顧外國人的冷嘲熱諷毅然接受了任務，明知山有虎，偏向虎山行。詹天佑頂着壓力堅持不用任何一個外國工程師值得我們敬佩，但看看我們，不會做的作業只要有人幫忙，有答案抄就樂得不得了，明知不好但卻偏要。

詹天佑和工人們同吃同住鑿開居庸關隧道時，山頂的泉水留了下來泥土成了泥漿工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑着水桶去擡水。他白天去考察晚上就在油燈下繪圖計算，遇到困難時他總是想：“這是中國人自己修的第一條鐵路，一定要修好，否則，不但讓那些外國工程師嘲笑，還會使中國工程師失掉輕心。”詹天佑前輩這種精神怎能不使我們敬佩呢?

詹天佑前輩不允許“大概”“差不多”這類詞語出自工作人員之口，詹天佑對工程的負責，身先士卒的精神值得我們學習。

再想一想，如果我們都像詹天佑前輩那樣事事都爲祖國，處處爲朋友做事細緻周密的話，那麼還會出現少寫一個小數點，粗心做錯題目的事情出現嗎?

“生命有長短，命運有沉升，初建路網的夢想破滅令我抱恨終天，所幸我的.生命能化成匍匐在華夏大地上的一根鐵軌……”這是詹天佑抱病時說的一句話，我們偉大的愛國工程師詹天佑臨死前都對祖國有着不變的情懷，我要以他爲榜樣，學習他那種堅持不懈勇於實踐，做事一絲不苟的精神。

我爲中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲!

1908年，宋慶齡15歲時就被父母送去美國威斯里安大學留學。她雖然身在美國，但時時刻刻關心着祖國的情況。在課堂上反駁了美國同學的話，得到了大家的掌聲。

讀了這個故事，我覺得愛國並不是在嘴上隨便說說，而是要落實到行動中。有一次，我到新華書店去買書，看見一個老外便想用英文跟他交談一下，順便鍛鍊自己的英語口語。我便走上前去，說道：“hello，what’syourname?”只見那個外國人先是愣了一下，然後流利的說道：“小朋友，你好啊!”我聽了，心裏十分驚訝，心想：外國人的中文都講得如此流利，可見他們是很喜歡中國的。