《伊隆∙馬斯克傳》讀後感

《伊隆∙馬斯克傳》讀後感

在我的認知裏，伊隆馬斯克就是電動車特斯拉的老闆，是個很牛的人。我想我未來能不能弄一輛特斯拉來開？it is cool！

而在2015年12月22日，我被新聞驚呆了。新聞標題是：“上午9點39分，有一個男人幹翻美俄中，實現人類第一次火箭軟着陸！”這個男人，就是伊隆馬斯克！他居然還是鋼鐵俠的原型！

回收火箭是一個讓人難以想象的事情。而實現這個牛逼技能的居然不是黨和國家？而是馬斯克的私人公司。這更讓人難以想象。炫目的奇蹟，總會招來大衆的關注，於是我深入的瞭解了伊隆馬斯克的一些生平和伊隆馬斯克在TED的訪談。

先說說電動車特斯拉吧，我一直以來的看法是：電動車驅動需要用電動機和電池組，消耗的是電能；電能需要發電廠來供應；發電廠在中國最大的可能就是熱電廠，也就是用煤來發電。看起來我的思路已經明確了：在國內，電動車並不能減少能源的消耗，不管是發電、輸電，還是充電，對於能量都是額外消耗。所以你用來發電的化石燃料的能量轉換爲相應的電動車使用的電能，轉換率必然會比化石燃料直接供應汽車更低效，那麼電動車也就是看起來清潔而已。直到，我看了TED對伊隆馬斯克的訪談。

所謂轉換率的問題，伊隆馬斯克早已經分析並給與瞭解答，儘管是熱電廠，效率仍然要好於燃料汽車，還不說太陽能發電和水電。我誤會了馬斯克，也誤會了電動車。建議大家搜一下“TED掌門人對話馬斯克：特斯拉、Space X、太陽城背後”，非常值得一看。

後來也瞭解到馬斯克做了三大領域：太空發射和龍飛船、電動車、太陽能。我困惑於這個人怎麼能做那麼多的都是世界前沿的尖端行業？唯一的解釋是：這個人真的是個天才，不然不可能在這麼多領域裏都做得風生水起。

春節前夕，鄭總髮給大家兩本書，這是春節禮物，也是領導督促大家進行學習提高的殷切希望。而看到《伊隆馬斯克傳》讓我眼前一亮，終於有機會可以對這個傳奇人物一覽無餘了。

翻開書，從伊隆馬斯克家族的歷史到馬斯克的童年，再到馬斯克爲了來到夢想中的美國硅谷所做的努力，一個機變百出而又胸懷夢想的形象逐漸豐滿起來。一個人的性格形成有生活環境的影響，但更重要的還是遺傳。伊隆馬斯克家族的不安分的基因纔是這個天才成爲天才的根本。

當讀到馬斯克與貝寶的競爭，兩組創業天才的火花摩擦看的人眼花繚亂。我也曾拜讀過貝寶領導人彼得泰爾的創業經典名著《從0到1》，兩個天才領袖從短兵相接到最後再資本的撮合下公司合二爲一，我對於商業的本質也有了更深的理解。當馬斯克原來的自己團隊人員在和貝寶合併後不斷的出走，馬斯克仍能堅持並領導貝寶繼續發展，我對於一個領袖需要的堅韌和冷靜也深有體會。

當馬斯克開始做他最重要的人生決定的時候，童年的冒險印記在這個新晉富豪的身上覆活了，當伊隆馬斯克開始追求一個虛無縹緲的太空夢的時候，代入了書中人物命運的我不由得爲伊隆馬斯克揪心，這個冒險之旅，他還能不能創造奇蹟？

2002年，火箭公司一切都是從零開始。Space X火箭公司不斷地招人，大把的錢也花了出去。這一段時間根本看不到希望。而伊隆馬斯克的堅持的耐力和對夢想的執着也躍然紙上！事情不是說說就算的，試想一下，你做的事情幾乎所有的人都看不到希望，你還能堅持多久？

2003年特斯拉電動車也來了，理念先進無需質疑，但是如何落地卻是問題。剛開始特斯拉第一款電動跑車Roadster賺足了噱頭，吸引了大量的眼球，然而一步步公司內部認識的分裂，設計方案的一改再改，聯合創始人馬丁的分裂和出走，車輛無數次生產延期，成本與價格的倒掛，這每一個困難都足以擊垮一個普通人。所以伊隆馬斯克纔可能是鋼鐵俠的原型。

等到火箭多次爆炸，公司現金流枯竭，火箭公司面臨破產，特斯拉也舉步維艱。這狀況任誰來看都已經是死地和絕境。對於馬斯克來說，他變賣汽車房產等，自籌資金來挽救公司，不由得爲這個人的勇氣所深深敬服，創業者的英勇無畏、一往無前的奮鬥精神確實需要我們努力學習。

創業的每一步都是艱辛的，沒有極大的勇氣和堅持下去的精神，不可能成功。

創業的每一個決策都是充滿風險的，一旦選錯將難以挽回。但必須要有試錯的勇氣。

創業需要一羣有共同理念的執着的人，在領袖的指引下共同奮鬥，方向和理念是最終決定了我們的成功。

看起來現在的成功並不是馬斯克的終點，我相信他必將在未來再次震驚世界。