代理公司分析報告多篇

【第1篇】5月大學生貨運代理公司畢業實習報告範文

一、走近你,讓我充滿嚮往

當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我並不知道,這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶着那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿幹勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了嚮往和渴望。

短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什麼是優秀,什麼是愛崗敬業,什麼是邦達的好員工。五天裏,從海運到空運,從報關到報檢,那麼多優秀的主管熟練地講着自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛裏閃爍着自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語裏盡是關照。

從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創業經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿了嚮往,邦達,你是好樣的!

二、走進你，讓我鬥志昂揚

4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶着些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區域。

第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部;

第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線;

第三站，4月26日至28日，美加整櫃;

第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。

a一步一步走向前——專業技能的學習

作爲一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發發傳真，接接電話什麼的。

4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，儘管頭上一直冒着冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號爲06的航線工作主要是從接受定艙委託書開始的。大致流程爲：接受定艙委託後向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然後等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認後，給客戶發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習瞭如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯;怎樣檢查shippingxx裏已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然後給客戶發提單確認;製作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。

4月26日到28日，實習範圍是美加整櫃。這條航線上需要發的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什麼時間到什麼地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的製作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”裏應該實習的10條內容，像瞭解航線基本情況，接受與審覈委託書，繕制下貨紙，製作集卡聯繫單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本着積極上進的態度，認真努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，並且理論結合實際，鍛鍊了自己的動手能力。

【第2篇】暑假貨運代理有限公司畢業大學生實習報告範文

一、走近你,讓我充滿嚮往

當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我並不知道,這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶着那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿幹勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了嚮往和渴望。

短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什麼是優秀,什麼是愛崗敬業,什麼是邦達的好員工。五天裏,從海運到空運,從報關到報檢,那麼多優秀的主管熟練地講着自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛裏閃爍着自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語裏盡是關照。

從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創業經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿了嚮往,邦達,你是好樣的!

二、走進你，讓我鬥志昂揚

4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶着些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區域。

第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部;

第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線;

第三站，4月26日至28日，美加整櫃;

第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。

a一步一步走向前——專業技能的學習

作爲一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發發傳真，接接電話什麼的。

4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，儘管頭上一直冒着冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號爲06的航線工作主要是從接受定艙委託書開始的。大致流程爲：接受定艙委託後向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然後等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認後，給客戶發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習瞭如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯;怎樣檢查shippingxx裏已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然後給客戶發提單確認;製作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。

4月26日到28日，實習範圍是美加整櫃。這條航線上需要發的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什麼時間到什麼地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的製作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”裏應該實習的10條內容，像瞭解航線基本情況，接受與審覈委託書，繕制下貨紙，製作集卡聯繫單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本着積極上進的態度，認真努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，並且理論結合實際，鍛鍊了自己的動手能力。

我應聘的崗位是實習會計及出納，被建業公司安置到了xxx置業有現公司。xxx公司的財務部並沒有太多人，設有一名財務經理，兩名出納，兩名會計。…

我在去年7月份畢業後，來到了瑞達電腦服務中心進行工作，這家電腦服務中心坐落在城區東面，主要經營電腦耗材，包括計算機的維修、組長、各種零部件的銷售、安裝操作系統等等。

摘要 校外實習是大學生素質全面提高的重要環節，是學生將所學知識應用於社會的重要過程。它既是學生學習、研究和實踐成果的全面展示，又是對學生素質和綜合能力的一次全面檢驗。

實習是大學生走向社會的作用非凡的一道檻，其中充滿着磨礪與再學習的機會。若要成功的跨過去需不斷地反省並改進一些爲人處世的措施。當然對於學法律的我來說，更得關注法律及其適用方面的瑣碎，不斷地從中獲得進步的經驗，爲更好的規劃以…

本站在線編輯整理本文。大學寒假社會實習報告 大學之初，我就決定一定要在寒假做點社會工作，好好親近一下社會，積累點社會經驗，爲以後進入社會做點準備。

根據最高人民法院及自治區高院對預備法官培訓的實習要求，去年4月至12月，我先後到我院的立案庭、行政庭、審判監督庭、溶江人民法庭等進行了一段時間的實習，這一過程讓我感受到了基層法官的辛苦不易，當然也體會到了司法爲民的快樂，也有…

一、關於實習公司我所實習的羅蒙集團股份有限公司簡稱羅蒙集團，始創於1984年，是國家工商總局覈准的全國性、無區域、跨行業、現代化的著名大型服裝企業集團。主導產品羅蒙西服年銷量居全國第一。

今天是xx月xx號。我是xx號考完駕照到學校的，轉眼已經有5天了~感覺這幾天在學校是和之前在家全然不同的心境。確實這個暑假真的很漫長.我努力讓自己活在當下，享受此刻的美好。感覺這個暑假還是無形學到了很多東西。

【第3篇】貨運代理有限公司畢業大學生實習報告

貨運代理有限公司畢業實習報告

一、走近你,讓我充滿嚮往

當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我並不知道,這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶着那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿幹勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了嚮往和渴望。

短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什麼是優秀,什麼是愛崗敬業,什麼是邦達的好員工。五天裏,從海運到空運,從報關到報檢,那麼多優秀的主管熟練地講着自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛裏閃爍着自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語裏盡是關照。

從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創業經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿了嚮往,邦達,你是好樣的!

二、走進你，讓我鬥志昂揚

4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶着些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區域。

第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部;

第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線;

第三站，4月26日至28日，美加整櫃;

第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。

a一步一步走向前——專業技能的學習

作爲一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發發傳真，接接電話什麼的。

4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，儘管頭上一直冒着冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號爲06的航線工作主要是從接受定艙委託書開始的。大致流程爲：接受定艙委託後向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然後等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認後，給客戶發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習瞭如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯;怎樣檢查shippingxx裏已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然後給客戶發提單確認;製作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。

4月26日到28日，實習範圍是美加整櫃。這條航線上需要發的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什麼時間到什麼地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的製作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”裏應該實習的10條內容，像瞭解航線基本情況，接受與審覈委託書，繕制下貨紙，製作集卡聯繫單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本着積極上進的態度，認真努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，並且理論結合實際，鍛鍊了自己的動手能力。

【第4篇】大學生貨運代理公司畢業大學生實習報告範文

一、走近你,讓我充滿嚮往

當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我並不知道,這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶着那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿幹勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了嚮往和渴望。

短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什麼是優秀,什麼是愛崗敬業,什麼是邦達的好員工。五天裏,從海運到空運,從報關到報檢,那麼多優秀的主管熟練地講着自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛裏閃爍着自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語裏盡是關照。

從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創業經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿了嚮往,邦達,你是好樣的!

二、走進你，讓我鬥志昂揚

4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶着些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區域。

第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部;

第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線;

第三站，4月26日至28日，美加整櫃;

第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。

a一步一步走向前——專業技能的學習

作爲一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發發傳真，接接電話什麼的。

4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，儘管頭上一直冒着冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

【第5篇】大學生寒假實習報告：營銷代理公司實習

邁進大學生活的最後一個年頭，站在我們面前的就是那個嚮往已久的工作社會，我們的心已經開始飛進那裏。我們高興、我們興奮，因爲我們終於可以在這個巨大的舞臺上展現自我，但我們還需要時間去了解這個社會。學校爲了把我們平穩的送上社會的大舞臺，爲適應今後的社會工作奠定基礎，同時完成大學教育的最後一個重要環節，專門安排了我們畢業實習。

由於對房地產銷售十分感興趣，所以20xx年x月我到了某營銷代理公司實習。實習是以獨立業務作業方式完成的。實習的內容只有兩個：一個是戶外廣告的招商，另一個是房產銷售——置業顧問。現在實習已經結束，回頭總結我的實習報告，感到十分的欣慰。它使我在實踐中瞭解了社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野、增長了見識，爲我即將走向社會打下堅實的基礎。基本上達到了學校要求的實習目的。爲了表達我收穫的喜悅，我將主要以房產銷售工作來談我的實習體會。

某營銷代理公司是xx年6月經國家批准，是具有專業資質的房地產企業，公司的主要業務是專業從事房地產開發項目的全程策劃、樓盤整合營銷、推廣等，是市納稅先進單位。公司成功策劃銷售了多個樓盤，電視、報紙進行過多次全方位報道，公司現擁有優秀的房地產和市場營銷精英及管理人員。我實習工作分爲兩個階段，前一個階段是在銷售部做戶外廣告的招商工作，工作內容是主動尋找客戶，給客戶講商鋪的地理位置和價格等，如果客戶有意就和約談判。後一階段就是在售房部做置業顧問，工作的主要內容是接待客戶，給顧客介紹樓盤的信息，並幫助客戶計算房屋的總價。幫助他們更好的瞭解整個樓盤的情況。同時給顧客提出一些我們自己的見解。有時配合辦公室人員處理日常工作。

下面是我畫出的兩個工作的業務流程圖和樓盤銷售基本流程圖：

戶外商鋪招商的業務流程：

尋找顧客——合約訪談——談判——客戶追蹤——簽約——售後服務。

房地產銷售的業務流程：

尋找顧客——現場接待——談判——客戶追蹤——簽約——入住——售後服務。

【第6篇】貨運代理有限公司畢業實習報告

貨運代理有限公司畢業實習報告

二零零四年五月二日

一 、走近你,讓我充滿嚮往

當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我並不知道,這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶着那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿幹勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了嚮往和渴望。

短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什麼是優秀,什麼是愛崗敬業,什麼是邦達的好員工。五天裏,從海運到空運,從報關到報檢,那麼多優秀的主管熟練地講着自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛裏閃爍着自信的光芒；談起未來,談起我們,他(她)們言語裏盡是關照。

從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創業經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢！十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

是的,就是這樣, 僅僅三次面試, 五天的培訓, 就讓我對你充滿了嚮往, 邦達, 你是好樣的!

二、走進你，讓我鬥志昂揚

4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶着些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區域。第一站，4月12日至4月17日定艙部；第二站，4月19日至24日拼箱部之美西航線；第三站，4月26日至28日，美加整櫃；第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。

a 一步一步走向前——專業技能的學習

作爲一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發發傳真，接接電話什麼的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，儘管頭上一直冒着冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日我在定艙部實習。這條代號爲06的航線工作主要是從接受定艙委託書開始的。大致流程爲：接受定艙委託後向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然後等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認後，給客戶發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習瞭如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯；怎樣檢查shi ing2000裏已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然後給客戶發提單確認；製作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。

4月26日到28日，實習範圍是美加整櫃。這條航線上需要發的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什麼時間到什麼地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的製作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”裏應該實習的10條內容，像瞭解航線基本情況，接受與審覈委託書，繕制下貨紙，製作集卡聯繫單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本着積極上進的態度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，並且理論結合實際，鍛鍊了自己的動手能力。

一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的關照

十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照。

【第7篇】畢業生貨運代理公司實習報告

一、走近你,讓我充滿嚮往

當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時，我並不知道，這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上，又帶着那樣的迷惑，不安和好奇，參加過三次面試，見到的始終是充滿幹勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了嚮往和渴望。

短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什麼是優秀,什麼是愛崗敬業,什麼是邦達的好員工。五天裏,從海運到空運,從報關到報檢,那麼多優秀的主管熟練地講着自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛裏閃爍着自信的光芒；談起未來,談起我們,他(她)們言語裏盡是關照。

從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創業經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢！十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

是的，就是這樣，僅僅三次面試，五天的培訓，就讓我對你充滿了嚮往，邦達，你是好樣的！

二、走進你，讓我鬥志昂揚

a 一步一步走向前——專業技能的學習

作爲一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發發傳真，接接電話什麼的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，儘管頭上一直冒着冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號爲06的航線工作主要是從接受定艙委託書開始的。大致流程爲：接受定艙委託後向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然後等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認後，給客戶發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

4月26日到28日，實習範圍是美加整櫃。這條航線上需要發的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什麼時間到什麼地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的製作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”裏應該實習的10條內容，像瞭解航線基本情況，接受與審覈委託書，繕制下貨紙，製作集卡聯繫單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本着積極上進的態度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，並且理論結合實際，鍛鍊了自己的動手能力。

b 一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的關照

十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照。

首先是牛兵和肖國暄師傅。他（她）們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比較有耐心。

我的實習報告如上，再次謝謝大家。

【第8篇】機器代理公司客服實習報告範文

我是xx年5月份進入深圳市塞格商用機器代理有限公司新員工肖珊，我也曾有過很多工作選擇,但命運還是讓我走近了你，代理客服，走近了你,也更讓我充滿了嚮往和渴望。 以下是我在實習期間的個人工作總結報告：

經過短短2周的新員工培訓,我懂得了什麼是優秀,什麼是愛崗敬業,什麼是移動的好員工。兩週裏,從銷售到市場,從客服到財務,那麼多優秀的主管熟練地講述着自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他們眼睛裏閃爍着自信的光芒;談起未來,談起我們,他們言語裏盡是關照。塞格商用自掛牌起成立至今，經過多年的建設和發展，已建成了一個覆蓋範圍廣、通信質量高、業務品種豐富、服務水平的綜合通信網絡。同時，建設起了完善的網絡和業務支撐系統，不斷推進行業和企業信息化的建設和應用，在促進地區經濟建設和信息化建設中發揮着重要的作用。這樣傳奇式的發展速度,怎能不讓我這個走出部隊、踏進社會的退伍軍人由衷敬佩呢!從網絡的覆蓋,再到組織機構的健全、社會良好的口碑,這一切就像一塊磁石緊緊的吸引了我。

從進公司實習的那一天起，我就不斷地告誡自己，對自己一定要“高標準、嚴要求”。事實證明，在這段時間中，我既辛苦又開心，收穫很大，感悟很深。更重要的是我對自己能在這樣一 個快節奏、高效率、充滿生機與活力的企業裏工作而感到自豪。 塞格商用機器實習期間，我得到了領導諄諄的教導和營業廳各位老員工的悉心的幫助，加之公司規範的管理制度和員工嚴謹的工作作風，使得我對公司客服部有了初步的瞭解。“紙上來的終覺淺,絕知此事要軀行。”在短暫的實習生活中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中專業知識的匱乏，剛開始的一段時間裏，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，但通過這段時間的細心學習和同事們的熱心幫助，我對業務逐漸熟悉起來，並漸漸的得心應手。從電話會籤合，走訪客戶，製作總結報表，這不僅是工作也是一種生活閱歷，雖然時間不長，但我覺得我在這個崗位上的每一天都很充實，客戶滿意是我工作價值的體現。

深圳市賽格商用機器有限公司主要從事複印機、傳真機、打印機、碎紙機等辦公設備的銷售和維修，以及批發零售各種原裝耗材，公司前身爲深圳佳美現代辦公設備中心，成立於1983年，是深圳市最早經營複印機等現代辦公設備銷售和維修的企業，經過二十多年的穩定發展，現已成爲深圳市的現代辦公設備供應與維修企業，爲深圳市的辦公設備產業作出了巨大的貢獻。

公司以專業化、規模化爲經營宗旨，結合市場需要，不斷爲客戶提供最合適的辦公自動化設備。從1995年起，就大力發展品牌代理，走專業化的道路。現爲柯尼卡美能達(konica minotla)複印機深圳地區經銷商、理光(ricoh)複印機深圳區域代理商及德國eba碎紙機深圳經銷商，是深圳市規模的辦公設備銷售和維修公司。

其中客服服務內容包括以下幾項：

一、客戶滿意度方面

剛開始回訪的時候很多客戶的抱怨集中在複印機維修效果沒達到客戶的預期，答應客戶的事情沒做到經長時間的等待導致客戶抱怨的升級，產生了很多的客戶投訴。目前回訪時發現客戶一旦有投訴或抱怨，我們第一時間確認客戶的抱怨是否屬我站原因導致，是我站原因的在回訪當天就聯繫服務經理或相關人員處理，儘可能的降低客戶的抱怨。維繫了客羣關係，從側面促進客戶對我站的認可。

對非我站原因導致的客戶抱怨，我們經調查後確認事情經過，再聯繫客戶，和客戶溝通取得客戶諒解。儘可能的不讓問題擴大化。

二、回訪信息整理

對回訪結果的整理後，經統計可以發現接待前臺，各業務部門的服務效果情況，對發現的問題及時處理及糾正，如客戶反映客戶休息室沒人倒水，經調查和統計後發現有多個客戶反映有該現象，經轉服務經理後，整改該部門，目前該問題已得到根本改善。

三、督促與改善

對派工單的錄入和統計可以發現並統計出接待前臺對單據的填寫規範性和完整性上起到監督和促進作用，避免由於客戶未簽字導致不認帳的類似情況多次發生。

四、服務意識的提升

根據回訪統計，對發現的由於服務態度，服務意識的不夠導致的客戶抱怨：如客戶的諮詢得不到解釋，客戶說技術員愛理不理的，技術員不愛惜客戶車輛等該類客戶抱怨的，經統計後轉服務經理，在公司例會上明確要求後，目前這類客戶抱怨基本沒有，同時接待前臺的服務意識也提高了很多，在回訪前期，客戶抱怨維修接待員態度不好，答應回的電話沒回等現象基本沒有，這都是經回訪客戶時發現該類現象一有存在後由服務經理聯繫相關人員及時處理，避免這類現象多次重複發生，對客戶滿意度的提升起到了一定的促進作用。

五、投訴處理

xx年5月到xx年6月合計發出投訴客戶處理跟蹤單20份，已經處理 15 份，暫時無法處理的 5份 。在此以前的客戶投訴沒有完整的記錄，對是否處理了客戶投訴，是否對問題得到了解決根本不清楚，一旦發生客戶投訴沒有得到及時的處理的，當客戶再次來站時，客戶的投訴就會擴大化，甚至像部分客戶對我站失去信心，再也不來我站，目前對客戶投訴，特別是重大客戶投訴一律發客戶投訴處理單，信息部對該客戶的投訴處理情況跟蹤，對需上門服務處理的及時聯繫相關部門上門服務，對客戶滿意起到了一定作用。

經過幾個月充實、豐富、辛苦的實習後，我經常不斷地總結、思考，也獲得了不少的心得與體會。

1 、培養細緻而敏銳的觀察力，抓住一切機會學習。實習的過程在某種程度上也是一個不斷髮問的過程，因爲作爲短時間實習的人員，師傅不可能有太多時間來手把手的教我們，而且他們自己都有一大堆的工作。因此，很多時候我們必須學會自己去看、去揣摩，通過觀察來自己學習、自我完善。

2、積極主動，不是等工作上門，而是自己找上門。在實習剛開始時，由於他們的工作很忙，因此我們經常也會處於半閒置的狀態，逐漸地感覺到實習的匱乏，但作爲實習人員，我們不能光想自己學習東西，也要去想如何發揮自己的特點，達到相互學習、幫助的雙贏效果。爲此，我經常主動、積極地參與到一些自己可以勝任的工作中去，如營銷活動的市場調查、信息反饋、移動農村市場的調查等，起到了一定的預期效果。

3， 要做一個優秀的客服人員，溝通能力特別是有效溝通能力是客服工作人員的一個基本素質，客戶服務是跟會員打交道的工作，傾聽會員、瞭解會員、啓發會員、引導會員，都是我們與會員交流的基本功能，只有瞭解會員需要什麼服務和幫助，會員的抱怨和不滿在哪裏，才能對症下藥，在儘量短的時間內，給予會員最滿意的答覆與回饋。

客服也是與用戶交流最多的崗位，我認爲必須做好以下幾點才能做好客戶服務這項工作：

一、首先我們必須有良好的專業知識基礎，掌握平臺各界面的操作、熟悉公司的各方面業務知識以及車型價格等，這樣才能熟練地解答用戶提出的各方面問題。

二、必須保持頭腦清晰，當會員致電或qq在線諮詢時一定以最快的速度知道會員反映的是什麼問題、需要得到什麼幫助，抓住用戶講話的重點，爲用戶分析問題。

三、必須保持良好的心情接聽每一個電話，不要因爲生活中不愉快的事而影響工作情緒，在任何時候都要自 我控制好，因爲會員都是帶着問題而來的,都希望我們能爲他提供幫助、解決問題，如我們自身就心情煩燥的話又怎能爲客戶提供好的服務呢?特別是遇到很激動的會員他們往往是以他們的觀點看待事情從而對我們公司的服務感到不滿,此時我們更加應該用心聆聽用戶的說話，冷靜地爲用戶分析問題，默默地讓其說出不滿的情緒，把會員當作單獨的個體來對待，並用良好的服務態度來平伏用戶的激動心情。

四、必須做到與客戶交談時不反駁客戶，與會員交談時儘可能多地使用“請”“您”“謝謝”等禮貌用語，不要使用口頭語，交談過程中要保持微笑。

五、認真進行交接工作。衆所周知，客服務工作大多是輪班制，而且我們從事的是汽車租賃行業，因此對於上下班的交接工作由其重要，當班時沒有處理完的定單，需要接班的同事跟蹤下去，以免發生不必要的失誤。 如果能將以上幾點都做足做夠，那麼就應該是一名優秀的客服人員。我會向着這樣的目標努力前進!

xx年複印機客服工作方向：

一、繼續加強回訪工作。回訪工作從開始的有效回訪率80%爭取到xx年的95%

二、加強對與回訪有關內容的學習。如保險理賠政策及流程的學習，質量索賠政策及流程的學習，常見故障是否需要處理，需要處理時收費情況的學習。對客戶常見疑問的解釋。

三、加強對客戶投訴處理工作的監督和促進工作。

四、加強對回訪信息的統計整理分類工作，要把回訪結果更細化，爭取對售後服務工作帶來更明顯和實際的“風向標”的指導意義。

建議：

公司應針對所有售後部門員工開展與售後工作有關的各工作的基本操作流程及注意事項的培訓。

根據回訪統計和客戶抱怨發現，客戶抱怨集中在底盤維修後未達到客戶要求，保養檢查時漏檢項目，導致再次進站。

維修技術員工的培訓工作應加強，特別是對常見項目，換粉，換件操作規範性及效率上要加強培訓，降低操作不規範所導致維修進度慢引起客戶抱怨，同時維修總部也可抽調技術力量專門有針對性的培訓對疑難雜症的診斷及處理培訓。

前臺接待應加強與被的維修站的合作及交流參觀學習別的維修站的服務情況。維修接待員應加強對複印機常見故障的處理辦法、所需配件、時間、工時、價格的瞭解和學習，針對返修項目的時效鑑定，返修項目的規定，常見索賠項目政策的瞭解，常見保險項目及保險政策的瞭解是一個維修接待員轉變爲服務顧問的必經之路。

這既可降低人力成本，又可提高客戶滿意度。

同時應該開展優秀員工班組評選，這對員工的工作規範性有促進作用，對提高員工工作積極性和規範性有帶頭榜樣作用，，經長期的統計綜合整理後，對技術的持續和發展有很好的作用，避免技術員走不必要的彎路，縮短維修時間，降低維修成本，同時也不用擔心由於人員的更替所帶來的技術流失。

2 0xx年對於…和我個人都是十分關鍵的一年。我將努力克服自身的不足，提高綜合素質，以更加飽滿的熱情投入到工作中來。我堅信“…”這面和諧的旗幟一定會高高飄揚於祖國的大江南北，期待着有所作爲，期待着和…一起躍上潮頭!

【第9篇】國際貨運代理有限公司實習報告

在國際貨運代理有限公司畢業實習總結報告

一 、走近你,讓我充滿嚮往

當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我並不知道,這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶着那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿幹勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了嚮往和渴望。

短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什麼是優秀,什麼是愛崗敬業,什麼是邦達的好員工。五天裏,從海運到空運,從報關到報檢,那麼多優秀的主管熟練地講着自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛裏閃爍着自信的光芒；談起未來,談起我們,他(她)們言語裏盡是關照。

從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創業經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢！十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

是的,就是這樣, 僅僅三次面試, 五天的培訓, 就讓我對你充滿了嚮往, 邦達, 你是好樣的!

二、走進你，讓我鬥志昂揚

a 一步一步走向前——專業技能的學習

作爲一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發發傳真，接接電話什麼的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，儘管頭上一直冒着冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日我在定艙部實習。這條代號爲06的航線工作主要是從接受定艙委託書開始的。大致流程爲：接受定艙委託後向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然後等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認後，給客戶發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。 4月26日到28日，實習範圍是美加整櫃。這條航線上需要發的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什麼時間到什麼地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的製作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”裏應該實習的10條內容，像瞭解航線基本情況，接受與審覈委託書，繕制下貨紙，製作集卡聯繫單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本着積極上進的態度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，並且理論結合實際，鍛鍊了自己的動手能力。

【第10篇】xxxx年5月大學生貨運代理公司畢業實習報告範文

一、走近你,讓我充滿嚮往

當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我並不知道,這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶着那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿幹勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了嚮往和渴望。

短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什麼是優秀,什麼是愛崗敬業,什麼是邦達的好員工。五天裏,從海運到空運,從報關到報檢,那麼多優秀的主管熟練地講着自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛裏閃爍着自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語裏盡是關照。

從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創業經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿了嚮往,邦達,你是好樣的!

二、走進你，讓我鬥志昂揚

4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶着些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區域。

第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部;

第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線;

第三站，4月26日至28日，美加整櫃;

第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。

a一步一步走向前——專業技能的學習

作爲一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發發傳真，接接電話什麼的。

4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，儘管頭上一直冒着冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號爲06的航線工作主要是從接受定艙委託書開始的。大致流程爲：接受定艙委託後向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然後等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認後，給客戶發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習瞭如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯;怎樣檢查shippingxx裏已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然後給客戶發提單確認;製作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。

4月26日到28日，實習範圍是美加整櫃。這條航線上需要發的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什麼時間到什麼地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的製作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”裏應該實習的10條內容，像瞭解航線基本情況，接受與審覈委託書，繕制下貨紙，製作集卡聯繫單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本着積極上進的態度，認真努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，並且理論結合實際，鍛鍊了自己的動手能力。

【第11篇】xxxx年暑假貨運代理有限公司畢業大學生實習報告範文

一、走近你,讓我充滿嚮往

當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我並不知道,這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶着那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿幹勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了嚮往和渴望。

短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什麼是優秀,什麼是愛崗敬業,什麼是邦達的好員工。五天裏,從海運到空運,從報關到報檢,那麼多優秀的主管熟練地講着自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛裏閃爍着自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語裏盡是關照。

從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創業經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿了嚮往,邦達,你是好樣的!

二、走進你，讓我鬥志昂揚

4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶着些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區域。

第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部;

第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線;

第三站，4月26日至28日，美加整櫃;

第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。

a一步一步走向前——專業技能的學習

作爲一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發發傳真，接接電話什麼的。

4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，儘管頭上一直冒着冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號爲06的航線工作主要是從接受定艙委託書開始的。大致流程爲：接受定艙委託後向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然後等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認後，給客戶發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習瞭如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯;怎樣檢查shippingxx裏已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然後給客戶發提單確認;製作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。

4月26日到28日，實習範圍是美加整櫃。這條航線上需要發的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什麼時間到什麼地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的製作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”裏應該實習的10條內容，像瞭解航線基本情況，接受與審覈委託書，繕制下貨紙，製作集卡聯繫單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本着積極上進的態度，認真努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，並且理論結合實際，鍛鍊了自己的動手能力。

我應聘的崗位是實習會計及出納，被建業公司安置到了xxx置業有現公司。xxx公司的財務部並沒有太多人，設有一名財務經理，兩名出納，兩名會計。…

我在去年7月份畢業後，來到了瑞達電腦服務中心進行工作，這家電腦服務中心坐落在城區東面，主要經營電腦耗材，包括計算機的維修、組長、各種零部件的銷售、安裝操作系統等等。

摘要 校外實習是大學生素質全面提高的重要環節，是學生將所學知識應用於社會的重要過程。它既是學生學習、研究和實踐成果的全面展示，又是對學生素質和綜合能力的一次全面檢驗。

實習是大學生走向社會的作用非凡的一道檻，其中充滿着磨礪與再學習的機會。若要成功的跨過去需不斷地反省並改進一些爲人處世的措施。當然對於學法律的我來說，更得關注法律及其適用方面的瑣碎，不斷地從中獲得進步的經驗，爲更好的規劃以…

實習報告在線編輯整理本文。大學寒假社會實習報告 大學之初，我就決定一定要在寒假做點社會工作，好好親近一下社會，積累點社會經驗，爲以後進入社會做點準備。

根據最高人民法院及自治區高院對預備法官培訓的實習要求，去年4月至12月，我先後到我院的立案庭、行政庭、審判監督庭、溶江人民法庭等進行了一段時間的實習，這一過程讓我感受到了基層法官的辛苦不易，當然也體會到了司法爲民的快樂，也有…

一、關於實習公司我所實習的羅蒙集團股份有限公司簡稱羅蒙集團，始創於1984年，是國家工商總局覈准的全國性、無區域、跨行業、現代化的著名大型服裝企業集團。主導產品羅蒙西服年銷量居全國第一。

今天是xx月xx號。我是xx號考完駕照到學校的，轉眼已經有5天了~感覺這幾天在學校是和之前在家全然不同的心境。確實這個暑假真的很漫長.我努力讓自己活在當下，享受此刻的美好。感覺這個暑假還是無形學到了很多東西。

【第12篇】xxxx年寒假大學生外貿代理公司實習報告範文

實習報告範文

實習的概況：

這是wmgp第一次招收intern性質的實習生。這次實習一共有六個清華的學生，4個在深圳總部，2個在上海。每個人都被分在不同的部門，但是總體的實習安排大致實習報告相同，基本上都是在不同的部分輪換學習。但是我們每個人的實習時間都不相同，人事部在確定時間時考慮了每個人的不同情況而進行了安排，這也體現出沃爾瑪作爲零售服務業而具有的稀植和尊重。我的實習期一共七週，每天都有不同的學習任務。

wmgp的概況:

wmgp前身是香港的一家外貿代理商。xx年底沃爾瑪將之收購併搬遷到了深圳，xx年4月正式運作。他承擔了聯接海外沃爾瑪商店的buyer(買手)和本土外supplier(供應商)之間的橋樑作用。具體而言就是爲海外供應商選擇恰當的產品供應商，並負責對供應商的聯絡和管理工作。wmgp在深圳有兩個分支，一個是國際總部;一個是深圳運營部;上海也有一個分支，上海運營部;中國的東莞和臺灣等地方還有一些職能部。剩下的分支就分佈在世界各地。其中按採購量計算，中國採購的商品總量達到全部wmgp採購的近80%。而wmgp的採購量佔沃爾瑪全部採購量的10%多。

wmgp的蓬勃發展：

自成立以來，wmgp就取得了飛速的發展。主要原因是中國世界工廠的地位給海外沃爾瑪提供了非常廉價的商品，從而產生了新的利潤增長點。據報道，wmgpxx年的採購總量達到150億美元之多，而且正以每年30%的速度發展。我在實習的其間也是發實習報告現公司每週都新進6、7個員工。

wmgp的企業文化：

公司非常注重對企業文化的建設，企業文化的內容非常地豐富博大。其中較基本的幾條有：天天平價(這是最常見的一個口號，就是要號召員工積極主動的爲實現every day low price的承諾);三項基本理念(尊重個人，服務顧客和追求卓越);三米微笑原則(在三米之內給別人尤其是顧客展現微笑並表達友好);日落原則(在每天下班之前回顧自身的工作，並落實每一項任務);十項成功原則(沃頓先生總結得十條成功經驗，具體記不清了，有興趣可以去查看沃頓寫的自傳);很多人都試着去總結沃爾瑪獲取巨大成功的祕訣，雖然說法不一，可是都一致認爲企業文化建設是非常重要的一面。

由此也可以看出國際型大公司對企業文化的重視。

wmgp的管理氛圍：

公司提倡公僕領導的理念，就是要求上級主動去關心和幫助下屬、並努力去培訓下屬已達到成功的目標。這點我體會非常深刻：我的mentor是個香港人，名叫andy。我記得他從來沒有打電話跟我商量事情，一般都是主動地跑到我座位上，主動詢問我需要什麼幫助，或者有什麼想法。並且三次請我去吃飯，真是讓我感覺到了保姆般的關心。另外，公司裏面都是直呼其名，每個員工都有一個英文名字，這個英文名字加上中國人的姓就成爲中國人的公司通用代碼。

而打招呼時大家都是隻講英文文字，不論級別多高。加上企業文化體現的友好氛圍，所以很多時候都感覺不出來上下級的關係。wmgp對員工的作息沒有硬性的規定，工作比較彈性，當然前提是要能完成任務。公司在休息實習報告間裏設有乒乓球桌、小型檯球桌和一個手控足球桌。一個小時的午飯時間就有很多人在那裏娛樂。我也經常去那裏玩乒乓球，樂在其中。另外，聽說公司的員工可以在每個月毫無理由的休息半天。不過，我一直沒有想到要試一下。

友善而優秀的員工：

我接觸到的公司員工都非常的友好，很願意幫助人。並且大部分人都來自不同的背景，有香港人、臺灣人、菲律賓人、美國人等等，有歸國華僑、海外留學人員、教師，還聽說有個從花旗銀行過來的員工。跟這些人接觸使我感到很高興。這些人裏面不乏優秀分子，其中招聘我們的karen就是受人仰慕的魅力女性之一，她有着傳奇的經歷、豐富的閱歷和淵博的知識。

國際採購流程：

國際採購流程被稱作爲“直接進口”。一個企業要成爲沃爾瑪的供應商並完成一次供貨，一般要經歷好幾個重要的步驟：buying trip(海外的buyer來中國參加供應商的樣品選型並落實採購計劃，下訂單等後續工作);fc(工廠認證，以確保工廠沒有僱用童工、沒有超時加班、沒有安全隱患等);qa(質量檢查，在生產過程中和生產結束基本都會安排一次產品質量檢查);shipping(跟沃爾瑪的第三方物流夥伴馬士基聯繫裝船，並提供給沃爾瑪所有的有效單據);payment(沃爾瑪開信用證給供應商);其中這些步驟中實習報告又有很多的細節，可能遇到很多問題要實時處理。所以，直接進口的供貨採購週期一般都要多出國內採購很多。這也是爲什麼並不是所有的中國廉價產品都能通過這種方式到達海外商店的原因之一。

實習感受：

這次實習使我受益匪淺，並且接觸到了很多有意思的東西。通過跟buyer的接觸，加深了對其他國家文化的理解;通過跟不同supplier的接觸也讓我有機會對珠江三角洲的工業狀況有些感性的認識，更重要的是讓自己更加體會到實習報告成功的蘊義。當然作爲零售業的一部分，在wmgp也使得你必須學會跟不同素質的人打交道的技巧，同時可能在實際的工作中直接應用自己知識的機會比較少，而往往需要自己注重細節，精益求精地做好每一件小事。

實習報告範文

實習學校：**************中心學校

實習時間：35天(xx.07.07-xx.07.07)

指導教師：*************

指導班主任：******************

實習生：*****************

實習班級：三(1)班

實習內容：國小英語課(三年級)、實習班主任

實習目的：實習是大學教育最後一個極爲重要的實踐性教學環節。通過實習，使我們在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強感性認識，培養和鍛鍊我們綜實習報告合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，爲我們畢業後走上工作崗位打下一定的基礎;同時可以檢驗教學效果，爲進一步提高教育教學質量，培養合格人才積累經驗，併爲自己能順利與社會環境接軌做準備。

我們懷着難以訴說的心情以及對教師這種職業的神聖的嚮往，隨着飛駛的列車來到了我們的實習目的地——龍陵縣龍山中心學校，這是一個美麗的學校，也是一個五彩的花園。

當然我根本沒有想到，在之後的一個月裏，我會在這裏收穫一段快樂而難忘的時光。我不僅從各個老師和學生們的身上學到了很多東西，而且和他們成爲朋友，更重要的是，我在實習過程中感覺所學的到東西遠遠要比三年裏在校園裏學到的更豐富、更精彩。當然，這並非否定老師的教學和自己的學習，只是實踐中收穫到的遠比書本來得真切和實在。正所謂：“千淘萬漉雖辛苦，一波三折有收穫。”

我們來到龍陵縣龍山中心學校受到了熱烈的歡迎。首先，我們和該校的領導及老師召開了座談會，他們向我們介紹了龍陵縣龍山中心學校的情況：它辦校至今已有百年曆史，始建於清光緒30年(公元19xx年)，坐落在縣城東南的老東坡下，背靠青山，側臨綠水，校內青杉挺拔，繁花似錦，綠草茵茵，是一個靜心求學的好地方。它佔地總積13333平方米，校舍建築總面積4737平方米，校園綠化面積3800多平方米，運動場面積1500平方米。這裏共有教職工63人，教學班24個，學生1078人。它堅持以質量求生存，以教研教改促進發展，多年來一直承擔全縣國小教育研究和實驗示範任務，爲龍陵縣基礎教育實習報告事業發展做出了卓越貢獻，保山地區重點學校之一，它也爲龍陵縣的社會經濟發展做出了有目共睹的貢獻。

實習的基本內容包括三部分：課堂教學、班主任工作。

【第13篇】xxxx年國際貨運代理公司實習報告

7月，一個美麗的季節，帶着對未來的憧憬，對大學生活的依依不捨，我即將離開一直育我，保護我，伴隨我成長的校園。登上了這隻名叫社會的船隻。開始了我漂流生活。

7月8日 天氣晴 星期四

8:30 整，我站在了新世紀廣場這座大廈面前，它即將是我實習的地方，想到這我的心就激動不已，排着隊登上了電梯來到了18樓，站在南京旭暉國際貨運代理有限公司的門口，信心滿懷的對自己說：“xx你是最棒的”想到那天來面試的場景，也是在這，那麼的陌生又那麼的熟悉，在這一天，我認識了公司的兩位老總分別是jason和jojo、我的師傅（vicky）以及學姐（mandy）以及有着跟老媽一樣年紀的會計，我的工作主要就是負責海運這一塊的，打委託書，到複印，到傳真，以及自己慢慢的熟悉一下我們公司的工作內容，有時自己也會自學一些國家的名字，發現英語真的很重要，自己做事的速度很慢，也不用心，所以有時會被批，但是今天過得真的很愉快！希望，我們大家一起工作愉快，忘了我也有英文名，那就是ada。

7月19日 天氣陰 星期一

兩個星期過去了，我的進步一點也沒有，發現自己真的沒有開竅，也很榆木，被罵肯定是有的，這兩個星期自己的私生活影響了我的工作，我幫情緒帶到了工作上，工作的沒有用心，出現了錯誤，同時一直怕老闆炒了我，思想負擔很大，每每看到師傅對我搖頭的時候我的心很酸，我都覺得自己特沒用，這幾天出現了很多錯誤，平時也不是在辦公室帶着，有時出去送單據，頂着大太陽，跑出去送單據，雖然累但是我願意出去，跑東跑西，我喜歡自由得感覺，但是自己黑了，一個小黑妞從此誕生了，自己從打委託書，打進倉通知 ，打內裝通知，以及做提單確認，這些看起來簡單，但是需要足夠的耐心和細心，記住一點，進倉編號和進倉地址是要清楚的，還有提單確認件給過客人確認之後，自己也要看一下，然後給代理製法出提單，如果提單錯了（是自己的責任的話，產生改單費要自己付的），其實這兩個星期我明白了做這行真的要具備三點：第一，會說話，因爲作爲一個貨代操作，你要跟客人聯繫也要跟車隊，船公司也許還要跟報關行聯繫，這就需要你會說，第二 細心 正如我所說的，做海運細心相當重要，從訂艙到安排送貨，安排提箱，安排報關，安排進港，以及每個港口的不同規定，比如洋山和外港的區別，洋山是需要先報關後進港，而且洋山比較遠，所以一般我們在離開船的前三天就要報關進港，外港的話可以先進港後報關，還有拼箱和整箱的操作也是存在區別的，第三 專業知識過硬，我們要學的很多，比如：港口名稱，操作的具體安排，但是我還是瞭解不深，各個報價以及港口有待學習，一些突發事件還是不會處理。所及以後要加油了！！！！

7月30日 天氣晴 星期五

終於又是一個星期五，今天值得高興的是孫總請我們吃飯，孫總是一個很漂亮也很有氣質的女強人，同時也會很溫柔，今天她早早的回家弄飯給我們吃，她家真的很漂亮不能說漂亮應該說是典雅加復古，桌上一桌菜，我們一共八個人吃的不亦樂乎，還有我今天開心的喝酒了，覺得真的這個公司像一個家，一個溫暖、舒適的家，孫總和張總的正派以及對員工的體恤，vicky的循循善誘，和耐心的教導，以及從生活上的關心，以及各類建議，看她手把手的教我，我真的很感激，她嘴都講幹了，其實她是個很好的女人，耐心，溫柔，細心，所以她就是個好女人，可以說她更像一個姐姐，mandy學姐的一絲不苟，要求嚴格，她和vicky師傅兩個一起會幫我出主意，給我建議，她也會時不時的抽查你，回答不上來的話，她就會嚴肅的教育你，所以我覺得她更像一個閨密，給你十足的提醒，以及幫助，還有會計，和她第一次出去吃飯，別人肯定會認爲我們是一對母女，確實，她在生活中會替我們大家想到很多，她會想到你的難處，在這裏我學到很多，有專業的知識和精神的收益，讓我覺得這個社會其實還是那麼美好，她們每個人都像一本書，一本名著，我喜歡這個公司更喜歡她們。所以我要好好表現爭取留下來。繼續跟她們一起繪製事業藍圖。

8月26日 天氣晴 星期四

[實習目的] 通過理論聯繫實際，鞏固所學的知識，提高處理實際問題的能力，瞭解設計專題的主要內容，爲畢業設計的順利進行做好充分的準備，併爲自己能順利與社會環境接軌做準備。...

爲期六週周的實習生活彈指一揮間已經劃上句號，在這期間我體會到了身爲一名教師的酸甜苦辣，也讓我體會到當一名教師的不容易與肩負的重任。回想起4月16日當天，年輕的我們捧着一顆顆熱情、興奮而充滿期盼的心來到鋼城十四中，激動不安之情...

實習時間：3月1日———5月9日實習地點：廣州xx大學生實訓基地實訓目標：1.通過系統性的實訓，熟練掌握java se、java ee知識體系，具備java開發經驗；2.瞭解企業軟件開發流程規範，初步具備正確的軟件開發編程思路，掌握軟件開發的基本方...

一、愛崗敬業、堅持原則，樹立良好的職業道德在工作中，自己按照發展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項工作要有新舉措的要求，在工作中要能夠堅持原則、秉公辦事、顧全大局，以新會計法爲依據，遵紀守法，遵守財經紀律。

這個暑假，我參加了在西安xx食品有限公司爲期兩個多月的實習。這次實習對我來說，是一次挑戰，一次鍛鍊，也是一次成長，兩個多月的複雜經歷使我的感受頗深。

我實習的地點是撫州市資溪縣資溪xx中學，時間爲期幾近三個月，即xx年9月7日到12月1日。三個月，說長也不長，說短也不短，但我不管怎麼說，我是覺得不夠的，因爲和孩子們相處的時間太少，而我教給他們的又是那麼的有限。

暑假實習，株洲天氣很熱。穿梭市內各大街小巷，人變黑了，也瘦了。雖如此，仍很快樂，高興。在那裏，收穫頗豐，認識了許多人，和他們相處很融洽。也學到很多東西，對新聞採編寫的基本規律以及市級媒體的運作有了新的認識和理解。

教育實習總結...

【第14篇】貨運代理有限公司畢業實習報告範文

貨運代理有限公司畢業實習報告

二零零四年五月二日

一 、走近你,讓我充滿嚮往

當我在畢業生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我並不知道,這一份簡歷會把我帶進一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上,又帶着那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿幹勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你,也更讓我充滿了嚮往和渴望。

短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什麼是優秀,什麼是愛崗敬業,什麼是邦達的好員工。五天裏,從海運到空運,從報關到報檢,那麼多優秀的主管熟練地講着自己工作中的經驗。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛裏閃爍着自信的光芒；談起未來,談起我們,他(她)們言語裏盡是關照。

從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創業經歷,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢！十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

是的,就是這樣, 僅僅三次面試, 五天的培訓, 就讓我對你充滿了嚮往, 邦達, 你是好樣的!

二、走進你，讓我鬥志昂揚

4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶着些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區域。第一站，4月12日至4月17日定艙部；第二站，4月19日至24日拼箱部之美西航線；第三站，4月26日至28日，美加整櫃；第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。

a 一步一步走向前——專業技能的學習

作爲一個即將畢業的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發發傳真，接接電話什麼的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，儘管頭上一直冒着冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日我在定艙部實習。這條代號爲06的航線工作主要是從接受定艙委託書開始的。大致流程爲：接受定艙委託後向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然後等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認後，給客戶發入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習瞭如何準備報關資料，打印下貨紙4-6聯；怎樣檢查shi ing2000裏已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然後給客戶發提單確認；製作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。

4月26日到28日，實習範圍是美加整櫃。這條航線上需要發的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什麼時間到什麼地點，是工廠還是貿易公司。我還學會了定艙單的製作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”裏應該實習的10條內容，像瞭解航線基本情況，接受與審覈委託書，繕制下貨紙，製作集卡聯繫單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本着積極上進的態度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，並且理論結合實際，鍛鍊了自己的動手能力。

一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的關照

十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數位師傅的關心和關照。

【第15篇】保險代理公司實習報告範文

7月13號正式來到漢口世紀聯衆，老總熱情的接待我們，然後我就被安排到了卡單部實習，”卡單”這個概念是第一次接觸，其實就是短期意外險的另一種說法，這是最先讓我覺得新鮮的東西。然後開始學習如何填寫保單，第一天就填錯了幾張保單，發現自己原來是這麼粗心，好在公司對我們都非常寬容，讓我非常感動。這時明白了什麼是寬容!

接下來的幾天我就一直在卡單部實習，每天每天要背卡單產品的信息，哪家保險公司有哪些產品，保障額度多少，適合哪些職業種類，適合那些人羣，有哪些是拒保的職業…...一下子記這麼多東西，感覺頭都有點大，但是要接待客戶的話，必須要記住，所以每天都告訴自己要加油!這時明白了要永遠對自己有信心!

在卡單最緊張的一天是第一次坐到前臺正式接待客戶，登帳、填單子、收費每一步都要認真細緻，但是當天客戶來的非常多，對還不熟練的我來說，簡直有點力不從心，雖然很認真的去做，還是出了好多錯誤，幸虧有師傅幫忙善後，纔不致於有太大損失，這一天讓我深刻的感覺到業務熟練的必要性和重要性!穩重的重要性從這裏開始發掘!

每一天都在接觸着形形色色的客戶，他們中的大多數都是熱情而且寬容的，但是也有一些要求非常嚴格甚至是苛刻的客戶，他們要求特別苛刻，一不小心就把他們的得罪了，這些人真是讓人疲於應付，但是你還是要剋制自己的情緒，繼續爲他們耐心服務，這種情況還是爲我們上了實實在在的一堂餘人交流課!交流真的是一門藝術，幸虧自己明白的不是太晚!

再後來到車險部進行實習，幸運的是剛好趕上公司培訓新的員工，我就跟他們一起學起了車險算費，這裏的學習不像在學校裏的學習一樣理論性那麼強，這裏注重的是實際操作能力，這裏面有很多都是公司的老員工通過長期工作總結下來的經驗，在實際工作中非常有用，因此感覺特別寶貴!等我們“黃浦三期”學員畢業時，公司朱總專門給我們講了一下午的保險市場的發展現狀及公司準則和公司的未來發展等，爲我們描繪了一個美好的願景，讓我們在以後的工作中既不至於太盲目，也不至於沒有動力!