2018年鐵路運輸車間安全工作總結

2018年鐵路運輸車間安全工作總結

一、車間工作總結

2018年以來車間安全工作緊緊圍繞公司“強監督、控風險、除隱患、嚴考覈”安全主題活動，以創建標準化站隊爲主線，通過用活實時查處隱患機制開展了以下工作：

一是深化開展HSE標準化站隊建設，夯實安全管理基礎。

組織開展全員簽訂安全承諾和科級幹部制定個人安全行動計劃活動，簽訂安全承諾213份，制定個人安全行動計劃4份。修訂了《2018年鐵路運輸車間突發應急預案》及應急操作卡。根據公司相關制度和鐵路運輸車間安全生產實際，爲更好地發揮全員安全正激勵的作用，在績效管理中增加了《鐵路運輸車間風險識別和查找身邊隱患安全獎勵》條款。完成了《2018年鐵路運輸車間風險防控》工作，進一步有效指導員工防控作業過程中的風險。風險防控識別出15個崗位、452個操作步驟、398個Ⅰ級操作風險、54個Ⅱ級操作風險，基本覆蓋了鐵路運輸車間全部生產操作過程。以HSE標準化站隊建設達標爲目標，開展HSE標準化車間建設工作。制定了車間2018年HSE標準化建設達標工作方案，成立工作推進小組，明確工作職責和工作目標。5月份，車間通過了化工儲運廠創建HSE標準化車間自評驗收，6月份，通過了公司專家組的驗收，實現了年初制定的標準化車間創建目標。

二是強化現場“三盯緊”加大安全監督檢查力度。利用機車現場添乘、車載監控技術每週進行車速、視頻隨機提取通報。截止10月檢查機車車速、監控系統共計37次，累計檢查時長2470多分鐘。對三個重點崗位進行了安全監督檢查，其中檢查乘務員操作33次，檢查連結員操作30次，檢查道口員操作42次。查出問題21項，考覈14551元，現場習慣性違章18項、違章操作2項、勞動紀律1項。

三是積極查找並消除安全隱患，努力實現本質安全。在厂部支持下，積極配合國鐵完成石崗站7#線以北260餘米侵限樹木清理任務；完成道口安全視頻監控項目；完成302場35#線路木枕更換砼枕項目。調車作業《對講機系統設備數字化升級》項目，已完成前期現場測試使用任務。目前正在進行設備的招標採購等事宜，預計在2018年12月份投用。上述項目的完成將進一步提高鐵路運輸車間生產運輸的本質安全水平。在積極整改安全隱患的同時，廣大員工通過積極查找身邊隱患，截止2018年10月共有257人次因查找身邊隱患、有效制止險情而受到嘉獎，獎勵金額共17320（一萬七千三百二十）元。上報公司“低老壞”問題238項，金額共11900（一萬一千九百）元。

四是強化安全教育和培訓工作。認真組織開展班組安全學習，不同角度指出調車作業存在的危險因素，學習分享事故事件。認真組織車間班組應急演練，截止2018年10月共開展班組級應急演練36次、車間級演練3次，積極開展安全教育培訓，提高全員應急處置能力。共完成培訓80學時，參與培訓370多人次。同時對117名外來承包商人員進行了安全培訓教育，確保廠區內施工安全。

五是是認真落實危險作業監管要求，確保作業受控。

截止2018年10月車間共進行危險作業23次，爲了有效管控危險作業風險，車間嚴格執行各項危險作業制度，認真落實作業升級管理、旁站式監督等要求，在作業期間各級管理人員都能到作業現場監督指導。在配合承包商共同做好各臨時作業項目的同時，也加強對承包商管理，對觸碰安全紅線的違章行爲堅決制止並上報廠安全設備科進行考覈。

二、存在的問題和不足

車間安全生產的基礎依然薄弱，截止10月共查處員工違章違紀21起，隱患100餘項，發現調車作業過程中棧橋扶梯未收6起，違章施工搭建6起，搶越道口10餘次，充分說明車間安全基礎管理薄弱影響行車安全的因素依然存在。

三、2019年主要工作打算：

1、對重點崗位操作的監管要常抓不懈。對調車作業要強化車間級添乘制度並常態化，監督檢查司乘人員、調車人員規章制度的執行情況。要定期檢查和調取道口錄像，檢查監督道口員外出接車、按時關閉拉門和阻止車輛及行人搶越道口，執行規程情況，並推行操作標準化。

2、持續推進標車間HSE標準化軟環境和現場設施硬環境的建設。在管理合規、操作規範的軟環境建設上要有新提升。強化HSE信息系統、危險作業、視頻監控等系統的應用，用信息技術手段，追溯考覈，提升安全管理水平。要對培訓考試不及格者按照績效考覈扣發獎金，補考仍不及格者加倍處罰。對違章行爲嚴格執行員工獎懲條例，重複發生的違章行爲加倍處罰。

3、在1、2月份開展新一輪的“全員寫風險”工作，強化崗位員工風險辨識能力的培訓，對所有作業活動、設備設施和環境開展全面系統的風險辨識和評價，做到“我的崗位我負責，我的風險我識別”，做好風險公示和“動態”管理。進一步完善《車間風險識別和查找身邊隱患安全獎勵》條例，引導員工認真查找車間自身存在的不安全行爲和不安全狀態。進

4、組織開展2018年梳理優化後應急預案和應急操作卡培訓演練工作，提高應急演練效果，做到“真有用，真演練”，提高一線操作人員對應急操作的掌握程度，確保應急物資備足完好。

5、繼續每週編輯下發《安全生產動態分析》，將每週的安全要求、重點工作、事故案例、風險隱患等整理彙總，便於員工及時學習掌握。

6、嚴格做好承包商人員安全資質的審查和確認，把好准入關，強化承包商安全培訓，規範承包商和員工安全行爲，切實將“有作業就必須有風險識別、有作業就必須有許可審批、有作業就必須有安全監護、有作業就必須有防控措施”固化成爲車間幹部員工與承包商的思維和行爲習慣。

7、進一步規範危險作業監護人獎懲機制，對作業危險等級高、履職盡責態度好的監護人要獎勵，對玩忽職守，形同虛設的監護人要考覈。