經濟運行分析報告（彙總10篇）

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篇1：經濟運行分析報告

今年上半年，在市委、市政府的正確領導下，我局認真落實市政府《關於推動經濟平穩健康發展若干意見》和《關於加大投資力度穩定經濟增長的若干意見》要求，旅遊經濟運行總體平穩，保持了較好的發展勢頭。1-6月份，共接待海內外遊客近5903.5萬人次，同比增長13.2%，旅遊業總收入498.3億元，同比增長13.6%，爲完成全年目標任務打下了堅實基礎。

一、上半年旅遊經濟運行基本情況

一是國內旅遊增長明顯。習近平總書記半年內兩次視察西安，進一步提高了西安城市及旅遊知名度和影響力。通過加強網絡營銷，開通官方微信、手機APP和天貓旗艦店，在央視一套、新聞頻道黃金時段投放西安旅遊宣傳廣告，在國內重點客源城市開展“美麗西安�D�D絲綢之路起點、華夏文明之源、中華文明標識之旅”實地宣傳促銷，舉辦踏青、賞花、採摘、登山、舟賽和暑遊等活動，進一步拓寬了營銷渠道，豐富了旅遊線路產品，激活了周邊和本地旅遊市場。傳統景區接待持續增長，上半年，秦始皇帝陵博物院接待207.76萬人次，同比增長14.85%；華清池接待102.43萬人次，同比增長13.24%；城牆景區接待146.58萬人次，同比增長68.55%。同時，通過多措並舉、持續發力，我市旅遊客源結構進一步優化。上半年，在周邊的河南、山西等客源市場保持平穩增長的同時，北京、江蘇遊客進入了國內客源地前五位，標誌着西安旅遊對京津冀和長三角地區旅遊客源吸引力大幅提升。

二是入境旅遊下行壓力進一步加大。受世界經濟復甦緩慢,韓國等地“中東呼吸綜合徵”（MERS）蔓延等影響，上半年，亞洲入境旅遊市場普遍萎縮。加上週邊旅遊目的地國家競爭加劇、產品價格比較優勢持續減弱，我市入境旅遊下行壓力進一步加大，尤其是歐美主要客源同比呈現下降趨勢。

三是出境旅遊高速增長。近年來，各國陸續出臺簡化簽證手續等激勵政策，加上人民幣持續升值等因素，刺激了市民出國旅遊消費的慾望。從2015年一季度監測情況看，旅行社組織出境16.80萬人次，同比增長73.52%。其中，出境到新加坡6.90萬人次，同比增長73.39%；馬來西亞5.42萬人次，同比增長111.17%；泰國4.80萬人次，同比增長122.79%。預計上半年出境旅遊依然會保持高速增長態勢。

四是假日旅遊拉動明顯。春節“黃金週”，我市接待遊客559.29萬人次，同比增長17.3%，旅遊業總收入26.30億元，同比增長19.4%。“五一”小長假，我市接待遊客396.21萬人次，同比增長3.51%，旅遊業總收入11.84億元，同比增長1.42%。端午小長假，我市接待遊客290.89萬人次，同比增長14.37%，旅遊業總收入10.01億元，同比增長13.7%。假日旅遊經濟運行平穩上升，對國內旅遊市場拉動作用較爲明顯。

二、存在的問題及分析

上半年，和全國大多數城市一樣，我市入境旅遊的下行壓力進一步加大。除了世界經濟雖在復甦但仍不樂觀之外，有兩個不利因素，一是我國周邊旅遊目的地競爭加劇，產品價格比較優勢持續減弱。二是旅遊市場比較敏感，一些突發事件和自然災害對入境旅遊影響力較大。

下半年，隨着“一帶一路”戰略的持續推進，西安旅遊的.吸引力將不斷提高。暑期、國慶旅遊接待旺季的如期而至，進一步拉動旅遊消費。外國人72小時過境免籤政策的實施，國際航線的不斷增加，新景區的建成開放，以及宣傳營銷力度的加大，都將有力推動旅遊經濟平穩增長。

三、下半年的主要措施和建議

（一）穩步推進旅遊深化改革。在市委、市政府的正確領導下，持續推進旅遊體制機制創新改革，在全市推動建立旅遊綜合協調機制、聯合執法監管機制和旅遊投訴統一受理機制。進一步簡政放權，規範簡化旅行社門市部設立初審、A級景區、星級飯店評定，以及旅遊投訴受理等辦事流程，方便企業和羣衆。加快旅遊企業改革創新，認真落實加快發展旅遊業的各項政策，扶持旅遊企業做大做強、創新發展。

（二）加大旅遊宣傳營銷力度。進一步強化媒體和網絡營銷，在中國日報、紐約時報等媒體進行西安旅遊宣傳推廣。完善升級西安旅遊官方網站、微博、微信、手機APP等，打造網絡營銷綜合平臺。在新加坡、韓國、美國、英國設立“西安之窗”旅遊推廣中心，進一步拓寬營銷渠道。提前籌備暑期和“十一”小長假西安旅遊產品宣傳營銷工作，赴南京、杭州、武漢、長沙、成都、重慶等重點客源城市進行“美麗西安--中華文明標識之旅”專題實地宣傳促銷。組團參加中國西安國際絲綢之路博覽會。舉辦首屆西安大學生龍舟賽、第二屆西安城牆徒步大會以及西安滑雪溫泉旅遊季等活動，進一步吸引本地客源。

（三）促進休閒度假旅遊發展。按照《西安市國民旅遊休閒計劃》及行動方案，創新文化旅遊產品，大力發展紅色旅遊，加強競賽表演、健身休閒等與旅遊活動的融合發展。針對高端旅遊市場，推動會展和商務旅遊的發展。加大《支持鄉村旅遊發展實施意見》落實力度，推進鄉村旅遊與新型城鎮化建設有機結合，繼續開展西安“最美鄉村”評選活動。發佈旅遊商品推薦名單，引導遊客自主購物，進一步擴大旅遊購物消費。

（四）整治優化旅遊市場環境。強化旅遊市場整治工作的目標任務考覈，進一步發揮區縣、開發區在旅遊市場監管工作中的主體作用，以整治“黑車、黑導、黑託、黑社”爲抓手，重點規範火車站廣場、大雁塔南北廣場、兵馬俑、華清池等重點區域的旅遊市場秩序。持續開展旅遊行業專項整治，對旅遊行業重點熱點問題進行明查暗訪，加大處罰力度，遏制非法旅遊行爲及活動蔓延勢頭。加強聯合執法監管，聯合公安、工商、通訊等部門，查處無資質經營旅遊業務的“黑網站”。 繼續向全社會發布旅遊企業“紅黑榜”，加強對出境文明旅遊工作的檢查問效。

（五）強化旅遊安全生產工作。加強旅遊安全宣傳教育和標準化工作，進一步強化安全工作屬地管理和企業安全生產主體責任，增強遊客的自我防範意識。開展行業應急管理培訓，加大安全維穩防範力度，強化重點區域和環節的監管，推進旅遊保險保障體系建設。進一步抓好旅行社租用車輛、星級賓館消防、農家樂食品安全，以及景區突發事件、高峯期大客流應對處置和防汛安全管控等，嚴格防範涉旅安全事故的發生。

篇2：經濟運行分析報告

今年一季度，宏觀經濟延續了去年四季度以來的走勢，PMI自去年12月持續下降，受春節因素影響2月份CPI漲幅創13個月新低、PPI同比繼續下降、進出口總額增速回落。交通運輸運行總體基本平穩，其中客貨運輸生產穩中趨緩，港口生產開局平穩，投資增長較快。

一、客運增速繼續放緩。

1－2月份，全社會（鐵路、公路、水路，下同）完成客運量、旅客週轉量分別爲70.3億人和5586億人公里，同比增長4.9%和4.0%，增速較去年同期回落1.0個和2.4個百分點。各種運輸方式客運量增速均有不同程度放緩，其中，鐵路旅客發送量增長6.8%，回落3.2個百分點，接近去年最低水平；公路客運量增長4.8%，回落0.9個百分點，延續去年四季度以來的增速水平；水路客運量增長0.9%，回落0.4個百分點。

二、貨運增速有所回落，鐵路重現負增長。

1－2月份，全社會完成貨運量68.2億噸、貨物週轉量28012億噸公里，同比分別增長7.4%和4.2%，增速較去年同期回落2.2個和2.7個百分點，其中貨運量增速自去年10月以來持續回落。

分運輸方式看，鐵路、公路、水路貨物運輸增速均出現不同程度回落，鐵路貨物發送量同比下降3.4%，在去年7月份實現轉正之後又重新出現負增長，從主要貨類看，煤炭發送量實現0.5%的小幅增長，糧食、金屬礦石、鋼鐵、非金屬礦石發送量分別下降13.0%、14.1%、5.2%和20.2%；公路貨運量增長9.0%，較去年同期回落2.0個百分點；水路貨運量增長6.4%，回落3.4個百分點。

三、港口生產開局平穩，大宗商品進口強勁。

受國際經濟回暖帶動，1－2月份，規模以上港口完成貨物吞吐量17.0億噸，同比增長5.7%，較去年四季度小幅加快0.8個百分點。其中，內貿吞吐量增長3.7%，較去年同期放慢7.4個百分點，但較去年四季度加快0.4個百分點；外貿吞吐量增長9.8%，與去年同期基本持平，較去年四季度加快1.1個百分點。

――煤炭。受氣溫偏高、用電負荷較往年減少及庫存較高等因素影響，1月份規模以上港口煤炭及製品吞吐量同比下降0.3%，較去年同期大幅回落18.0個百分點，比去年12月份減緩5.5個百分點。由於國內外煤價倒掛，1月份港口完成煤炭外貿進港量3015萬噸，創歷年來新高。

――油品。受汽車銷量快速增長、新煉油廠開工等需求因素帶動，1月份規模以上港口石油天然氣及製品吞吐量同比增長8.9%，較去年同期和12月份分別加快3.1個和4.2個百分點，其中原油外貿進港量增長13.1%，分別加快4.7個和7.2個百分點。

――金屬礦石。在國際礦價大幅回落及春節前集中採購備貨的影響下，1月份規模以上港口金屬礦石吞吐量同比增長15.8%，其中進口鐵礦石9318萬噸，再創近年來高點，但鋼材消費市場低迷導致港口鐵礦石庫存再次突破億噸。

――集裝箱。外需形勢有所改善，推動我國外貿回升，1-2月份，規模以上港口完成集裝箱吞吐量2939萬TEU，增長5.9%，分別比去年同期和四季度減緩2.9個和加快0.2個百分點。1月份，國際航線集裝箱吞吐量增長7.8%（去年同期爲5.3%），其中歐洲、美國、日本航線分別增長5.2%、4.8%、8.7%。

四、運輸價格指數總體下跌。

一季度迎來傳統船運淡季，波羅的海乾散貨綜合運價指數（BDI）2月份均值較上月下跌了22.6%；波羅的海原油運價指數（BDTI）受成交量大幅萎縮的影響，2月份均值較上月下跌了29.6%；中國沿海（散貨）運價指數2月均值較上月下跌了6.0%；受外需改善拉動，中國出口集裝箱運價指數（CCFI）2月份均值較上月小幅上漲了1.4%。2月份義烏道路貨運價格指數較上月下跌0.32%。

五、交通固定資產投資增長較快。

1－2月份，完成鐵路公路水路固定資產投資1508億元，同比增長17.4%（去年同期爲-1.2%），交通投資規模和增速維持高位。

分行業看，鐵路建設完成投資427億元，同比增長13.6%。公路建設完成投資1004億元，增長28.8%，其中普通公路投資繼續保持快速增長，國省道、農村公路分別完成投資279億元和166億元，增長39.1%和34.2%；高速公路完成投資519億元，增長17.9%。水運建設完成投資70億元，下降42.0%，部分水運大項目進入收尾階段以及年初新開項目較少是水運投資規模回落的主要原因。

從公路水路投資分區域看，東、中、西部地區分別完成投資328億元、233億元和521億元，增長4.0%、24.5%和28.0%，中西部地區投資繼續保持快速增長。

六、春運旅客繼續增長，小客車免費通行平穩有序。

春運40天，全國鐵路、道路、水路、民航分別運送旅客2.67億人、32.8億人、4345萬人、4400萬人，同比分別增長11%、5.9%、2.1%、15.5%。春節假期，7座以下小型客車享受免費通行政策，全國收費公路交通流量累計達到16318萬輛次，同比增長16.7%，其中小型客車交通流量15094萬輛次，佔總流量的92.5%，比去年同期增長20.6%。

七、安全生產形勢總體穩定。

1－2月份，全國共發生運輸船舶水上交通事故28.5起、死亡失蹤26人，同比減少6.5起、2人。共組織、協調海（水）上搜救行動311次，人員搜救成功率97.4%。交通運輸工程建設領域共發生安全生產事故2起，同比減少2起,死亡4人,與上年同期持平。港口發生安全生產事故2起、死亡2人,較上年同期減少2起、2人。道路運輸領域發生較大以上等級營運車輛事故26起，死亡109人，同比分別下降42.2%和52.2%。春運期間，全國涉及人員傷亡的道路交通事故起數、死亡人數較去年春運分別下降31.6%和38.5%。

篇3：經濟運行分析報告

現代經濟活動中，物流不僅爲生產的連續性提供保障，對生產環境和生產秩序起着決定性影響，而且物流環節也越來越成爲衆多企業實現內部挖掘潛力、降低成本的重要利潤源。隨着經濟的發展，地域間的貨物的運輸越來越頻繁，這種情況下鐵路運輸在經濟發展過程中發揮着越來越重要的作用。由於運輸活動相對來講時間長、距離遠、能源和動力消耗多，其成本在物流總成本中的比例高達50%，因而，運輸費用的節約餘地大，發掘的潛力也大，無論在物流領域還是國民經濟領域都佔有舉足輕重的地位。認真分析鐵路運輸的特點和影響因素，可以有效的提高鐵路運輸的效率，更好的促進經濟的發展。下文中筆者將從幾個方面，對鐵路貨物運輸的經濟性進行分析。

一、鐵路運輸方式的比較優勢

鐵道部20xx年鐵道統計公報顯示，中國鐵路運輸實現新的發展，全國鐵路旅客發送量完成146193萬人，同比增長11.0%，運輸發送量完成330354萬噸，同比增長4.6%。由此可見，在衆多的交通方式和運輸形式當中，鐵路運輸佔有者非常重要的地位和作用，具體來看鐵路運輸與其他運輸方式相比，具有以下4點明顯優勢。

1.鐵路運輸能源利用率高

國外的一項統計數據表明，在能耗方面，用於城市間旅客運輸，平均1人公里鐵路比公路節約60%～90%，而用於貨物運輸，平均1噸公里鐵路比公路卡車運輸節約50%～95%;在土地佔用方面，1條複線鐵路平均每小時可載運的旅客人數相當於16車道高速公路載客量，而前者佔用土地面積相當於後者的15%～20%。土地資源的大量節約某種程度上更加凸顯了鐵路運輸的節能優勢。由此可見，鐵路運輸的最大特點就是能夠利用最少的資源，實現最大量的運輸成果，也就是說在實際的操作中，相較於汽車公路運輸等形式，鐵路運輸等量換算週轉量佔用資源最少，可以起到較好的能源利用的效果。

2.鐵路運輸經濟輻射作用大

鐵路作爲歷史悠久的交通形式之一，遍佈於祖國各地，因此也就可以實現較爲廣泛的運輸。鐵路運輸較之公路運輸有更長距離的經濟輻射性，因爲汽車的自身特點決定了其不能進行過長距離的運輸，而鐵路運輸則可比較適合長距離的行駛;鐵路運輸較之航空運輸有更大空間的經濟輻射性，指的是在運輸過程中，鐵路運輸可以完成多個運輸任務，實現運輸效果的最大化，而航空運輸雖然具有速度快的特點，但是在貨物的承載上具有明顯的侷限性;鐵路運輸較之管道運輸有更多樣化的經濟輻射性，因爲管道運輸的運輸形式較爲單一，而鐵路運輸則可以實現人、貨等多種形式的同時運輸，能夠滿足不同的運輸需要;鐵路運輸較之水路運輸有更密集化的經濟輻射性，指的是鐵路運輸在運輸的過程中途徑的地區比較廣泛，能夠帶動周圍的經濟，而水路運輸則繞開了經濟體，直達目的地。

3.鐵路運輸具有一定的不可替代性

一是中長距離運輸的不可替代性，指的是在中長途的運輸過程中，相較於汽車公路運輸，鐵路運輸是最安全和便捷的運輸方式，這種特點對於貨物運輸的優勢主要在於運輸費用的節省，因爲航空運輸雖然也具有較長距離運輸的特點，但是從成本上看，鐵路運輸的性價比要遠遠的高於航空運輸;

二是大宗貨物運輸的不可替代性，指的是在運輸貨物量較大的貨物的時候，鐵路運輸具有一定的承重容量上的優勢，可以同時運輸較多的貨物，這種特點對於貨物運輸來說主要存在於貨物運輸過程中的空間性，也就是鐵路運輸可以比汽車運輸和航空運輸具有更大的可容性，具有更高的運輸效率;

三是高速鐵路運輸的不可替代性，隨着鐵路的提速，鐵路運輸的效率也大大的提高，因此，相較於水路和其他形式來說，鐵路運輸走的是專門的鐵路運輸線路，可以達到更加快速的運輸的目的和效果，尤其是對於一些季節性和時效性的貨物，快速的運輸是經濟利益和經濟價值得以實現的前提和保證。

4.鐵路運輸安全概率高，運輸能力大、速度快

首先，從安全概率上看，據有關數據統計，普通鐵路每運行1億人公里的死亡人數，僅爲航空的18%，公路的13%。特別是高速鐵路，自開通以來沒有發生過任何人身傷亡或其他重大事故，是任何一種其他交通工具所無法比擬的。由此可見，在運輸過程中，安全因素的考慮也會一定程度上增加鐵路運輸的優勢，尤其是人們在選擇交通工具時，會將安全放在首位，這種情況下鐵路運輸就佔有了非常大的優勢。

其次，從運輸能力上看，鐵路的車體具有汽車和航空運輸無法比擬的大容量的特點，另外從運輸每一噸貨物所消耗的資源上看，鐵路運輸是性價比最高的運輸形式，一定程度上也反映了其運輸能力較高。

再次，從運輸速度上看，高鐵以及動車的通車，都實現了鐵路運行速度的飛躍，也一定程度上提高了鐵路貨物運輸的速度，實現了鐵路運輸的優勢的增強。因爲在以往，人們要想實現貨物的快速運輸，第一個想到的就是航空運輸，而鐵路運輸在提速後，可以有效的縮短二者之間的差距，實現了性價比和速度的雙重優勢，能夠有效的搶佔一定的市場份額。

二、鐵路運輸成本構成的特點及影響因素

1.鐵路運輸成本構成特點

鐵路運輸成本是一個重要的綜合性指標，能比較全面地反映運輸企業生產技術和經營管理水平。由於鐵路運輸企業在生產和組織管理上與工業企業不同，反映在運輸成本上也有別於一般工業企業的產品成本，具有自身的特點。由於鐵路運輸中涉及到的方面比較複雜，因此在成本計算的過程中，也就需要進行綜合考慮，一般來說，鐵路運輸的成本可以總結有以下特點：

(1)鐵路運輸成本計算的對象和單位與工業成本不同。鐵路運輸成本的計算對象是旅客和貨物的位移兩大類產品，或把客貨運輸綜合在一起的換算成本。鐵路運輸成本的計算單位不能只按運送的旅客人數和噸公里計算，而是採用運輸數量與始發到達作業量、中轉作業量和運行作業量相結合的複合計量單位。而在工業成本計算的過程中，只是將原材料和人力消耗成本綜合統計起來進行計算，這種方式對於鐵路成本計算來說有着片面性，不能夠完全的反映鐵路運輸的情況。

(2)鐵路運輸成本的構成內容與工業成本不同。鐵路運輸的成本所發生的材料費用主要用於運輸設備的運用、保養和修理方面，相對來說所佔比重不大，而佔比重最大的是固定資產折舊費，約佔一半。其次是動力費用和工資，約佔1/3。而在工業成本的計算過程中，我們可以看到大部分的成本來源是材料費和人力費用，而設備的維護和其他管理費用對於生產來說所佔的比重是比較小的。

(3)鐵路運輸成本和產品數量的關係與工業不同。鐵路運輸生產過程中成本的支出與運量有直接的聯繫，但不像工業生產那樣緊密。例如一列客車的開出，無論是缺員、滿員或超員，都是同樣的作業內容和生產耗費。而工業生產則不同，由於訂單量的大小和產品的數量的不同，在實際的操作過程中會產生不同的成本。

2.鐵路運輸成本影響因素

要做好鐵路運輸的經濟性分析，就必須要將各類影響鐵路運輸的因素都概括起來，以便更好地進行不利因素的干擾和排除。目前來看，影響鐵路運輸成本的因素主要有以下幾點。

(1)運輸距離。運輸距離是影響鐵路運輸的成本的最直接的因素，鐵路運輸成本基本與運輸距離成正相關的關係。按照支出與運輸距離的關係，鐵路運輸支出可分爲始發到達作業費、中轉作業費和運行作業費三部分。而其他運輸形式在這方面所造成的成本損耗是比較小的，因爲鐵路運輸的特殊性決定了其有固定的停車運行費用，由此來看，越長距離的鐵路運輸將會需要越大的經濟投入，如果能夠儘量的減少運輸的距離，那麼則可以有效的節約成本，所以在運輸的過程中，有關部門應該計劃好運輸路線，儘量選擇總長較短的運輸線路，這樣可以實現更高的性價比。

(2)設備運用效率。所謂設備的運用效率就是在鐵路運輸的過程中，每個設備能夠發揮的功能是不同的，如果能夠最大限度的發揮運輸設備的潛能，將會最大化運輸荷載。在鐵路確定的運輸設備條件下，通過加強運輸組織工作和採用先進工作方法改進運輸工具運用，或對運輸設備進行技術改造，都可以使運載設備運用效率提高。

(3)勞動生產率和材料、燃料消耗。所謂生產率和材料、燃能消耗，就是指在鐵路運輸的過程中，勞動生產率的高低以及能源的使用效率對於鐵路運輸的效果的影響是非常大的。勞動生產率的高低，也是影響運輸成本的一個重要因素。由於工資支出在運輸成本中佔相當比重，而工資支出的多少取決於職工人數和平均工資。

三、強化鐵路運輸經濟性的辦法

由於鐵路運輸具有廣泛性，所以如果能夠有效的控制和減少鐵路運輸的運營費用，那麼將會節約大量資金，實現鐵路運輸的經濟化運營。所有影響鐵路運輸成本的因素，都應當成爲提高運輸經濟效益予以關注並採取切實措施改進和強。在鐵路運輸組織管理過程中，要降低運輸成本、強化運輸經濟性，就要根據鐵路運輸成本構成和成本支出的特殊性，做好如下幾方面的工作。

1.努力實現均衡運輸

鐵路運輸由於具有空間性較強和距離較長的特點，使得其在運輸的過程中可以同時實現對多個地區的不同貨物的運輸，這種情況下爲了實現更好的運輸效率，就必須要對不同的運輸貨物和路線進行調整和規劃，也就是實現鐵路運輸的均衡化。在安排運輸中，要使貨物運輸的數量和時間儘可能地均衡，貨物的流量和流向儘可能穩定，以保證良好的鐵路運輸工作秩序，充分利用鐵路運輸能力。從全路而言，均衡運輸的本質含義應該是以能力富餘地區的不平衡運輸保證能力困難地區的均衡運輸。

2.不斷優化合理運輸

運輸合理化是社會物流合理化的重要組成部分，所謂合理化的運輸就是在運輸的過程中，要充分的考慮各種因素的有效調度，也就是要對每一程的運輸過程進行合理組織，避免運輸資源的浪費。物資的生產和流通，都離不開運輸。運輸合理化，就是在實現社會產品生產、流通、供應和銷售的運輸過程中，以社會勞動耗費和物流總成本的最小化爲依據，力求使貨物的運量、運程、流向和中轉環節合理，保證充分有效地和節約地使用運輸能力，以最少的運輸資源耗費，及時、準確、迅速、均衡、質量良好地滿足運輸需求。

3.多組織直達運輸

所謂直達運輸，就是在鐵路運輸的過程中，輸出地和目的地之間沒有多餘的運輸中轉站，這種運輸方式可以有效的提高運輸效率，實現高速運輸。雖然鐵路運輸具有地域上的廣泛性，但是從整體上看，鐵路運輸的直達可以實現更加直接的經濟效益。鐵路直達運輸，嚴格地說是指貨物在發站裝車後編成列車直接運輸到站，在運輸途中既沒有貨物的中轉作業，也沒有車輛的改編作業。根據現行的鐵路車流組織辦法，車輛在運輸途中延誤時間最長、作業費用最多的是在技術站的改編作業。一般將組織無改編通過技術站的貨物列車統稱爲貨物直達運輸組織，簡稱直達運輸。

4.適當地推行集中化運輸

所謂集中化運輸，就是指要適當的整合運輸資源。一般來說，在集中化運輸的過程中，要關閉某些貨運量很小的車站，把貨運作業集中到少量技術裝備先進、貨物裝卸和運輸能力大、勞動生產率高的貨運中心站上進行，實現規模經營和集約化經營的運輸方式。集中化運輸作爲一種補充性的運輸方式，越來越多的在鐵路運輸的過程中使用，就目前來看取得了很好的效果，在未來的.鐵路運輸的過程中，可以結合其他的運輸組織形式進行綜合利用。

5.加快發展重載和高速運輸

重載和高速可以提高運輸效率，實現以較少的投入增加極大的運輸產出。某市鐵路局這幾年連續以年1000萬噸幅度增加運量，運輸收入每年增加10億元，而運營里程和裝車站幾乎沒有改變，人員在逐年減少，主要是靠增加5000噸重載貨物直達列車，靠的是提高運行速度，加快貨車週轉。這種重載是鐵路運輸的主要優勢，也是重載運輸的基本運輸方式。由此我們可以得出，適當的提高重載運輸可以凸顯鐵路運輸的優勢，尤其是對於一些內陸省份來說，在汽車和航空都無法滿足重載運輸的情況下，鐵路運輸是最好的選擇。

由此可見，要想提高鐵路運輸的經濟性，要從多個方面入手，不僅是運輸形式的組織，還包括自身設備的更新和改進，只有這樣才能綜合提高鐵路運輸的經濟效率，實現更加經濟的鐵路運輸。

四、總結

綜上所述，鐵路運輸作爲物流中的一種重要運輸方式，所具有的經濟優越性決定了其必然得到長足的發展。認真分析和把握影響鐵路運輸成本的各種因素，採取切實措施加強和優化運輸組織，努力提高運輸效率，對降低整個社會物流成本具有非常積極的意義。上文中筆者結合自己的工作經驗對鐵路運輸的干擾因素和成本計算方式等當面進行了分析，並提出了改進鐵路運輸的經濟化運行的有效方案，希望能夠爲推動我國鐵路運輸事業的又好又快發展做出貢獻。

篇4：經濟運行分析報告

中國石油和化學工業聯合會舉行新聞發佈會，發佈20xx年經濟運行情況與20xx年預測分析。聯合會常務副會長李壽生強調，今年全行業要保持全行業經濟運行平穩，防止大起大落。同時，在技術創新、結構調整上取得新進展。

xx年行業經濟實現良好開局

聯合會分析稱，20xx年，石油和化工行業經濟實現平穩較快增長，國內市場需求強勁是拉動行業增長的主要引擎。

據石化聯合會統計，預計全年行業總產值突破11萬億元，達到11.2萬億，增長31%；主營業務收入達10.9萬億元，增長30%；利潤總額8100億元，增幅約爲19%；投資1.37萬億元，增長20%；進出口總額約爲6000億美元，增長32%。

其中，化工行業全年產值預計達到6.58萬億元，同比增長32%，與2010年增速相當，佔全行業總產值59.82%；化工行業利潤總額3500億元，增長35%，佔全行業總利潤額的47.1%；1―11月份，化工固定資產投資8617.2億元，同比增長26.9%，高於全行業平均增幅5.5個百分點，佔比70.12%。

原油20xx年產量基本持平，全年預計2.03億噸；進口預計2.5億噸，增6.3%；表觀消費預計4.53億噸，增3.5%。天然氣供需快速增長，全年產量預計1020億方，增長8%；進口突破300億方；表觀消費1300億方左右。成品油產需總體平衡，全年未出現明顯油荒。煉油版塊前11月累計虧損49.83億元，虧損主要原因是原油價格持續較大幅度增長。

行業加快產業結構升級

20xx年，“調結構、轉方式”成效逐步顯現。高技術、高附加值產品在化學工業利潤增長中的比重不斷攀升，成爲提高行業經濟增長質量的主要動力。20xx年，專用化學品利潤佔化工利潤的比重約達31.5%，合成材料佔比16%。同時，專用化學品、合成材料等在國內市場佔有率穩步擴大。化肥、橡膠製品等傳統化學品在利潤增長中的比重不斷下降。

非公經濟比重首次過半

20xx年前11個月，行業非公經濟總產值5.12萬億元，同比增長35.8%，佔比50.0%，預計全年比重將達51%，歷史上首次過半。公有經濟產值4.87萬億，增長29.2%，佔比47.5%；其它經濟比重約2.5%。與20xx年相比，20xx年非公經濟在行業經濟總量中的比重上升了15.8個百分點，公有經濟佔比則下降了16.4個百分點；非公經濟比重每年平均提高3.15個百分點。

20xx年行業經濟運行重在“穩增長、調結構”

李壽生表示，20xx年石油和化工行業的經濟運行把“穩增長”放在第一位。要求精心組織好油、氣、肥的生產供給，特別要做好柴油和春耕化肥的保障工作；千方百計擴大出口，防止大幅下降和減少回落；強化行業安全生產。

李壽生強調，行的經濟運行應重點加快傳統產業轉型升級步伐、加大戰略性新興產業培育力度、強化節能減排工作措施。在傳統產業轉型升級方面，要選準傳統產業轉型升級的切入點，完善淘汰落後產能的市場機制，落實化肥、“兩鹼”、電石、農藥等行業的市場準入條件。

在節能減排工作上，行業將建立和完善節能減排“領跑者”制度，首先在合成氨、甲醇、燒鹼、純鹼、乙烯、合成樹脂、子午線輪胎、電石、黃磷等十二種產品中試行開展。

行業經濟將保持較快增長

石化聯合會預計，20xx年，行業經濟運行儘管面臨諸多困難，但有利因素較多，經濟總體將保持較快增長，但增速同比將會有所減緩。

預計全年總產值增幅約20%-25%，達到13-13.5萬億元；全年利潤總額約爲9500億元，增長15%；主營業務收入約13萬億元，增長20%左右；全行業投資月1.6萬億元，增長15%；進出口總額約爲7100億美元，增長約21%。

主要化工產品需求強勁、生產平穩

石化聯合會預計，受國內農業、工業、房地產及消費市場需求影響，20xx年國內能源及主要化工產品的需求依然比較強勁，同時能源生產繼續保持平穩。

預計今年的原油產量將保持在2億噸以上，增幅約1.5%；天然氣產量約1130億立方米，增長約11%；原油加工量約爲4.7億噸，增長5%。20xx年，預計化肥產量約爲6400萬噸，增長約5%；合成樹脂產量約5225萬噸，增長10%；乙烯產量約1700萬噸，增長11%；硫酸產量增長9%；燒鹼增長8%；甲醇增長14%。

今年原油表觀消費量預計增長5.3%至4.8億噸；天然氣表觀消費量預計增長15.3%至1482億立方米；成品油表觀消費量預計增長5.8%至2.8億噸；化肥表觀消費量約6230萬噸，增長5.1%；合成樹脂表觀消費量增長9.1%至8080萬噸；乙烯表觀消費量增長13.6%至1850萬噸。

篇5：經濟運行分析報告

2016年一季度經濟運行狀況分析報告

今年以來，我縣主動適應外部經濟發展的新常態，用心應對供給側結構性改革，充分利用內部各種用心因素，不斷克服經濟運行中存在的新問題和新困難，緊扣調結構、穩增長、促改革、惠民生的主題不放鬆，一季度全縣經濟運行開局穩定，發展態勢行穩致遠。

一、一季度我縣八大主要經濟指標數據在全市狀況比較

（一）實現地區生產總值（GDP）25018萬元，同比增長7.9%，高比全市0.6個百分點，排全市12個縣市區第4位、東部6個縣第2位。

（二）完成規模工業增加值63088萬元，同比增長5.8%，低於全市0.2個百分點，排全市第8位、東部6縣第4位。

（三）完成固定資產投資171973萬元，同比增長14.9%，高出全市0.1個百分點，排全市第6位、東部6縣第3位。

（四）社會消費品零售總額185783萬元，同比增長11.5%，低於全市0.1百分點，排全市第4位，東部6縣第3位。

（五）完成財政總收入28389萬元，同比增長22.67%，高出全市5.12個百分點，排全市第2位、東部6縣第2位。

（六）實際利用內資275070萬元，同比增長21.5%，低於全市0.16個百分點，排全市第6位、東部6縣第5位。

（七）實現進出口總額853萬美元，完成進度的16%，排全市第4位、東部6縣第2位。

（八）實現城鄉居民人均可支配收入3314元，同比增長11%，高出全市0.6個百分點，排全市第12位。其中：城鎮居民人均可支配收入5576元，增長9.8%，低於全市0.2個百分點，排全市第8位、東部6縣第4位；農民人均可支配收入2272元，增長12.2%，低於全市0.3個百分點，排全市第9位、東部6縣第5位。

二、一季度經濟運行呈現的主要特點

（一）總體經濟平穩。一季度實現ＧＤＰ250187萬元，同比增長7.9%。其中一產業62834萬元，同比增長2.4%；二產業65488萬元，同比增長4.2%；三產業121865萬元，同比增長12.9%。三次產業比分別爲25.1：26.2：48.7。第三產業貢獻率達77.7%，成爲拉動縣域經濟增長的主力軍。

（二）農業備耕有序。一季度農林牧漁業總產值110739萬元，增長2.4%，其中農業產值14925.7萬元，增長2.2%，林業產值5407.33萬元，增長6.8%，牧業產值85721.34萬元，增長1.8%，漁業產值3394.8萬元，增長5.1%，農林牧漁服務業產值1289.89萬元，增長7.6%。呈現如下特點：一是農業種糧用心性有所下降，儘管國家繼續實行農業“三項補貼”等惠農政策，但仍然對種糧刺激性不大；二是規模種植發展形勢良好，經多年培育和措施激勵，流轉土地的種植大戶在不斷增多；三是糧食作物結構不斷優化，優質稻種植計劃在七成以上；四是生豬價格持續高位震盪，養殖效益提高，前景樂觀；五是農業生產資料價格穩中有降。

（三）工業經濟穩中趨緩。因“去產能、去庫存、去槓桿”的政策影響，工業產業結構進入調整期。一季度完成工業增加值55881萬元，同比增長4.8%。全縣74家規模工業企業1-3月實現增加值63088萬元，增長5.8%。後期走勢仍不樂觀，工業用電量處於較快的下降通道。

（四）固定資產投資增速回落。1-3月，全縣完成固定資產投資171973萬元，同比增長14.9%，增幅比去年同期回落7.1個百分點。完成產業投資42056萬元，佔總投資的24.5%；工業投資74730萬元，同比下降6.7%。其中：第一產業完成固定資產投資43958萬元，增長35%；第二產業完成74730萬元，下降6.7%；第三產業完成50785萬元，增長2.6%。億元以上項目6個，總投資58673萬元；5000萬元以上項目19個，投資101343萬元，增長40.58%；5000萬元以下項目97個，投資171973萬元，增長14.9%。

（五）商業經濟繁榮穩定。1-3月，全縣實現社會消費品零售總額185783萬元，同比增長11.5%，較去年同期回落了1.6個百分點。限額以上單位實現社會消費品零售額73.55億元，同比增長27.9%。其中城鎮176630.1萬元，增長11.55%，鄉村8263萬元，增長10.77%；批發業21741.3萬元，增長11.36%；零售業142144.5萬元，增長11.53%；住宿業1349.7萬元，增長11.19%；餐飲業20547.6萬元，增長11.58%。

（六）金融信貸運行穩健。3月末金融機構各項存款餘額1820520萬元，比年初增加129299萬元。金融機構各項貸款餘額爲664435萬元，比年初增加59528萬元。存貸比100：36.5。不良貸款率爲2.7%。

（七）財政收支持續增長。1-3月，全縣完成財政總收入28389萬元，同比增長22.67%，其中一般預算收入23336萬元，增長31.06%。全縣一般預算支出118342萬元，同比增長45.58%。其中教育支出增長94.31%，社會保障和就業支出增長65.25%，農林水事務支出增長72.88%。

（八）居民收入穩步提高。一季度城鄉居民人均可支配收入到達3341元，同比增長11%，其中城鎮居民收入5576元，增長9.8%，農村居民收入2272元，增長12.2%。

三、存在的問題和原因

（一）工業增速嚴重受阻。一是經濟欠發達地區觸底回升勢頭相對滯後。二是規模工業企業同比增幅縮減。南方水泥、雙雄礦業等企業增長勢頭銳減，增速與去年同期相比，分別回落15個百分點、12個百分點。四是部分企業處於停產狀態。規模工業中停產7家，佔總個數的9.5%。

（三）、投資增速出現較大跳空缺口。與2015年同期比增速回落7.1個百分點。原因有三：一是大項目少小項目多的局面不斷加劇。今年5000萬元以上項目和房地產投資透過國家平臺實行聯網直報，一季度全縣投資項目1754個，我縣19個，僅佔1.1%。到目前爲止，全縣總投資項目106個，5000萬元以上項目僅佔全部投資項目比重爲17.9%；其中億元項目6個，佔全部項目的5.7%。二是社會投資不斷降溫。主要體此刻房地產等行業投資方面，2015年以來，多數開發企業的庫存一向呈上升趨勢，投資熱情降溫。一季度房地產開發完成投資2550萬元，同比下降60%。三是三次產業投資結構不盡合理。一季度三次產業完成投資分別比上年同期增長35%、－6.7%和2.6%，第二產業投資增速明顯低於一、三產業。

四、對策和推薦

（一）採取有力措施，全力打開工業回升空間。一是加大結構調整力度，發揮主導行業支撐作用。一方面着力提升傳統產業發展優勢，盤活生產潛力，延伸產業鏈條，提升產業層次；另一方面重點扶持農業產業化龍頭企業，做大做強農產品加工業個性是深度加工和精深加工業，以茶油、大米爲主導，重點發展無公害食品、綠色食品、有機食品，發展我縣特色系列深加工食品。二是增強重點企業生產活力，提升主導產業支撐水平。加強生產調度和數據監測預警分析，定期掌握重點行業和重點企業生產經營形勢，及時發現和解決問題，充分發揮重點骨幹企業對工業增長的強大引擎作用。三是加強資金要素保障力度。用心搭建銀政銀企對接平臺，拓寬工業企業融資渠道。四是充分發揮園區集聚效益，讓大項目大企業儘快投產構成新的增長力。要採取一系列有利於加快園區發展的政策措施，加大園區投入力度，着力優化生產佈局，使各類園區成爲項目落地的集聚區、經濟發展的核心區、產業轉移的承載區，高新技術的先導區，爲全縣經濟發展帶給新的支撐和發展動力。

（二）狠抓項目管理，提升投資增長後勁。一是抓重大項目的引進和開工。目前由於我縣5000萬元以上重大項目個數較少，對全部投資增長的主導作用下降，投資這駕馬車的拉動力不足。下階段務必下大力氣優化投資環境，加大招商引資力度，搶抓政策機遇，用心籌措資金，力促投資項目個性是重大項目的引進和開工建設。二是加強部門協作，積積申報大項目，好項目。各部門應儘快全面進行重大項目的申報入庫，確保投資總量平穩增長。

（三）加強稅收徵管和入庫工作，激發財政收入增長動力。要主動適應稅收改革新常態，着力抓好“營改稅”和建安稅，消費稅等稅收的徵管和入庫工作，做大總量，提升增量，確保質量，紮實推進我縣財政工作持續健康發展。

篇6：經濟運行分析報告

區當前經濟運行狀況分析報告

今年以來，應對錯綜複雜的宏觀經濟形勢，**區用心應對經濟下行等各類不利因素影響，着力解決發展中的矛盾和問題，全區經濟持續了總體運行平穩。

一、經濟運行的基本狀況

今年上半年，全區主要經濟指標的增速與去年同期相比有不同程度的回落，其中工業經濟指標回落較明顯，與今年一季度相比，各主要經濟指標增速基本持平，經濟發展穩步前行。1-5月份，全區規模工業總產值同比增長9.5%，工業增加值同比增長8.9%，產品銷售收入、利潤、利稅同比分別增長6.8%、-5%、0.38%，固定資產投資同比增長19.3%，市民、農民收入同比分別增長11.8%、14.3%，地方財政收入同比增長14.4%，國地稅稅收同比增長6.4%。

二、經濟運行的主要特點

全區整體經濟運行的特點主要體現爲“三平穩、三提高、三下滑”。

（一）“三平穩”

1、工業生產穩定，重點企業平穩發展。自去年提出發展特色工業、生態工業以來，全區工業生產在低迷的外部經濟環境下依然持續了相對穩定的發展態勢。1-5月，全區規模以上工業企業實現總產值339億元，同比增長9.5%。50家重點企業實現工業總產值89億元，同比增長5.1%；10家龍頭企業中華成集團和金晶集團總產值分別增長9.38%和12.36%。

2、消費品市場發展平穩，餐飲消費有所回落。1-5月，限額以上法人單位零售額同比增長16.1%。從商品分類零售狀況來看，吃穿類消費穩定，同比增長13.9%；傢俱、珠寶首飾零售增速明顯提高，增速分別爲17.3%、83%；汽車類、油氣類銷售穩步增長，增速分別爲23.3%、17.5%。受國家厲行節約一系列規定實施的影響，全區住宿餐飲業營業額增速明顯放緩，1-5月住宿餐飲業營業額同比增長4.48%，比去年同期低8.4個百分點，個性是原山旅遊賓館、環球旅遊有限職責公司等以公務、會議接待爲主的住宿餐飲服務單位受影響較大。

3、農業生產、新農村建設穩步推進。今年全區夏糧總產1.3萬噸，同比增長1.4%，單產224.9公斤，增加10.7公斤，增長5%，農業生產形勢穩定。新農村建設也紮實推進，全區農村通水、通路、灌溉等基礎設施建設全面展開，1-5月，全區農業固定資產投資1億元，同比增長25.4%。

（二）“三提高”

1、固定資產投資提高快。1-5月，全區固定資產投資87.3億元，同比增長19.3%，增速較去年提高1個百分點。大項目對投資拉動作用明顯，計劃總投資1000萬元以上項目完成投資85億元，同比增長19.65%，其中：5000萬元至1億元項目投資增速高達32.3%，爲全區投資增長帶給了有力的支撐。

2、居民收支提高，消費價格高位徘徊。1-5月份全區市民、農民收入同比分別增長11.87%、14.3%，消費支出分別增長13.8%、17.4%，收支持續較高增長，跑贏了其他主要經濟指標的增速。今年全區居民消費價格指數持續在103%以上，主要是食品價格指數較高，在107%左右。5月份食品價格較上月下降1.8%，但1-5月份食品價格指數仍然到達了107.3%。

3、金融、財稅增長勢頭高。5月末，全區存款餘額231.35億元，同比增長15.63%，增速同比提高4.7個百分點。其中：儲蓄存款168.42億元，同比增長15.46%。全區貸款餘額128.48億元，同比增長13.57%，增速同比提高4.2個百分點。1-5月份全區地方財政收入完成7.3億元，同比增長14.4%，國地稅稅收8.3億元，同比增長6.4%，稅收增速比一季度提高15個百分點，比去年全年提高5個百分點。

（三）“三下滑”

1、工業經濟效益下滑。在當前國際國內經濟低迷影響下，全區工業經濟效益出現了明顯的萎縮和下滑。1-5月份，規模以上工業企業實現利潤20.15億元，同比下降5%，實現利稅31.94億元，同比增長0.4%，利潤、利稅增幅比去年同期分別回落了16個百分點和8.3個百分點；50家重點企業利潤、利稅也分別下降18.35%和7.78%。規模以上企業虧損面到達5.93%，同比上升了2.25個百分點，虧損額達1.17億元。

2、三產投資下滑。全區固定資產投資呈二產增速高，三產下降趨勢。1-5月份，全區固定資產投資同比增長19.3%，其中：第二產業投資56.08億元，同比增長42.5%；(suibi8.)第三產業投資30.2億元，同比下降8.48%。三產投資增速比全區投資增速低27.8個百分點，比二產投資增速低51個百分點。三產投資佔比34.61%，同比降低10.1個百分點。房地產受宏觀打壓政策影響，銷售狀況不好，1-5月份全區商品房銷售面積2萬平方米，同比下降56.9%。

3、外貿進出口下滑。隨着國際經濟發展速度放緩，經濟形勢複雜，貿易摩擦和貿易壁壘明顯增多，全區外貿經濟下滑幅度較大。1-5月份全區進出口總值2.2億美元，同比下降13.8%，增速比去年全年低21.9個百分點，其中出口總值1.7億美元，同比下降16.3%，比去年全年低23.2個百分點。

三、下半年經濟形勢預判

目前，國際國內經濟環境中不確定因素依然很多，貿易戰此起彼伏，經濟形勢日益複雜，經濟發展持續低迷，甚至有的專家認爲中國經濟進入了慢車道。目前來看，下半年經濟慣性減速的因素多於加速因素，經濟明顯復甦回升的可能性不是很大。雖然目前經濟處於低迷狀態，但短期內大規模危機發生的概率較低，經濟“黃金髮展期”的長期有利因素沒有變，只要根據形勢變化適時調整經濟政策的力度和節奏，立足自身產業發展現狀和特色優勢，強化內涵，提質增效，經濟運行狀況將會好於上半年。

篇7：經濟運行分析報告

礦產項目經濟運行分析報告

無論是什麼企業的經營都需要經過精心的企劃，而對於礦業項目這類比較特殊的行業，經營的方式更加需要注重實際。並且礦產項目需要對經濟裕興等問題有所關注，下面就爲大家推薦礦產項目經濟運行分析報告，相信大家在看過之後都有自己的想法。

xx礦業集團是以煤炭生產經營爲主，集電力、化工、建築建材、機械製造、農林養殖、商貿旅遊於一體，多種經營、綜合發展的大型企業集團。公司現擁有資產346億元，從業人員10.5萬人;有生產礦井17對，年生產潛力2969萬噸;煉焦煤選煤廠5座，年產精煤800萬噸左右。20XX年，公司生產原煤2653萬噸、精煤715萬噸，焦炭134.4萬噸，水泥103萬噸，發電量42923萬度，實現銷售收入229.8億元、利稅43.83億元。在20XX年中國企業500強中位居第245位，在全國煤炭工業100強中名列第17位，爲安徽省10強企業之一。

一、今年以來經濟運行狀況

(一)生產狀況

今年以來，經濟運行的特點是:生產持續平穩，煤炭收入持續下滑，資金回籠緊張，經營壓力增大。從1～7月份指標完成狀況看:原煤產量完成1590萬噸，同比增產20萬噸;精煤產量完成480萬噸，同比增產24萬噸;焦炭完成84.4萬噸，同比增產6.9萬噸;水泥完成91.2萬噸，同比增產31.5萬噸;電力發電量84269萬千瓦時，同比增加59546千瓦時;採煤機械化程度84%，同比提高6.6%;原煤生產工效4.833噸/工，同比減少0.173噸/工;百萬噸死亡率0.3以下，建立局以來最好水平;銷售收入實現132.9億元，同比增加6.4億元。其中煤炭收入73.4億元，同比減少12.4億元，煤炭收入下滑幅度達14.5%;利稅17.97億元，同比增加2.08億元(其中利潤1.59億元，同比增加0.04億元);職工收入人均3093元/月，同比增加382元/月。根據1～7月份實際完成狀況，結合當前生產經營環境，預計全年原煤產量2700萬噸，精煤產量800萬噸，銷售收入220億元，利稅30億元，職工人均年收入3.7萬元。

(二)建設狀況

2009年公司固定資產投資計劃安排73.76億元，1～7月份，由於資金緊張，固定資產投資僅完成20.69億元，同比減少4.27億元，年計劃完成率僅28.05%。其中，基本建設計劃59.43億元，1～7月份完成15.4億元，年計劃完成率僅25.9%。預計全年固定資產投資完成在50億元左右。將比去年同期減少近15億元。

重點項目進展狀況。

1、楊柳礦井:設計潛力180萬噸/年，計劃總投資12.3億元。目前原煤倉、裝車倉基本完工;鐵路專用線施工接近尾聲;主井提升系統安裝完成。目前進度較慢主要是受瓦斯突出影響，進行瓦斯治理，影響施工進度。

2、劉店礦井:設計潛力150萬噸/年，計劃總投資12.18億元，09年7月1日已透過聯合試運轉。

3、袁店一礦:設計潛力180萬噸/年，計劃總投資13.63億元，目前主、副、風井已到底，主副井已貫通，鐵路專用線具備輔軌條件。

4、青東礦井:設計潛力180萬噸/年，計劃總投資13.26億元，進尺4038米。目前三個井筒已到底，主井改絞結束;副井井筒裝備基本完成;鐵路專用線正在施工。

5、袁店二礦:設計潛力90萬噸/年，計劃總投資9.74億元，至09年末累計完成投資3.04億元。目前主、副井井架安裝結束;聯合建築主體施工完畢;綜合辦公樓工程開工。鐵路專用線正在施工路基部分。

6、臨渙選煤廠擴建:擴建入洗潛力800萬噸/年，計劃總投資7.63億元，第1、第2兩條生產線皆已投產，第三條線設備已訂貨，正在施工。

7、焦化項目:一期設計潛力220萬噸焦炭/年，聯產甲醇20萬噸/年，計劃總投資20億元，目前4臺焦爐已正常生產，甲醇項目及幹熄焦主體鋼結構基本完工。

8、臨渙煤泥矸石電廠:一期裝機2×300MW，計劃總投資30億元。1#機已於08年12月12日併網發電。2#機組09提5月28日透過168試運，投入商業運營。

9、管道輸水工程:設計輸水潛力7830萬方/年，計劃總投資7.76億元。7月底已進入試通水階段。

10、鹽化項目一期:總投資75億元，至08年末累計完成前投資1.71億元。目前，熱電站gongwen.1kejian./zt/fxbg/各項審批工作已完成;燒鹼PVC裝置、電石裝置、水泥裝置、採滷和真空製鹽裝置以及礦山的初步設計工作已經結束，大部分土地購置完成。目前正在準備施工設計。

11、鐵路南環線:總投資39598萬元，08年末累計完成4065萬元。

二、影響發展的突出問題

2009年公司發展仍然面臨“三大壓力”，存在“五大難題”。

(一)三大壓力

一是市場壓力。由於出口受阻和國內經濟增速放緩，煤炭下游產業影響深重，個性是主要用煤行業增速下滑，導致煤炭供求寬鬆。去年9月份以來，隨着宏觀經濟環境的變化，市場壓力快速傳遞，公司煤炭售價急轉直下，銷售收入大幅下滑。

從價格看:去年9月份以來，煤價波動較爲劇烈，無論是精煤動力煤，皆呈逐月下降趨勢。其中精煤平均售價1777元/噸下降至目前的900多元/噸，降幅接近50%;動力煤從965元/噸降至目前的400多元，降幅超過50%。今年1～7月份形勢較爲穩定，沒有出現大起大落的現象，但價格仍然偏低，精煤平均售價970元/噸，動力煤接近400元/噸。

從收入看:去年三季度公司煤炭收入逐月上升，9月份達16.3億元，但之後受煤價下跌影響，收入迅速下降。1～7月份平均僅3.51億元，現匯比例從最高時的67%平均下降39個百分點。

淮北礦區焦、肥煤資源相對豐富，適合生產優質煉焦精煤，爲公司實施精煤戰略奠定了資源基礎。但是，由於實施精煤戰略，動力煤資源相應減少，市場份額尤其是省外動力煤份額下降較多。加之淮北礦區地質條件複雜，煤炭質量缺乏競爭力，區位優勢進一步弱化，動力煤銷售的壓力巨大。

二是資金壓力。去年9月份以來，公司煤炭銷售收入持續大幅下降。由於煤炭下游企業經營不景氣，回款難度不斷增大，導致應收帳款較多，匯款中承兌匯標加速上升。7月底，煤炭應收款餘額6.2億元，比08年7月份上升5.3億元。維持正常運轉，每月最少需要資金10億元以上，加上項目建設，資金明顯不足。

2004年以來，公司按照“大投入、大開發、大跨域”的發展思路，加快了規劃項目的實施步伐。目前，在建礦井4對，分別是楊柳、青東、袁店一礦和袁店二礦，其中:楊柳已進入投產準備階段，青東、袁一已進入井巷二期施工，袁店二礦3個井筒已到底;煤化—鹽化一體化工程也進入了關鍵階段。公司項目投資進入高峯期，資金需求量巨大。

三是稅費、成本壓力。2009年煤炭剛性增支因素多，如增值稅轉型改革，稅率由13%提高到17%，公司將淨增稅負近4億元;攤銷煤炭資源價款需支付1.84億元;支付輔業改革成本攤銷、電費漲價等增支因素，累計高達10億元以上。1—7月份，公司已經上交的稅金比去年同期增加2.04億元，平均稅負到達12.3%。

(二)五大難題

一是資源性產品的價格將面臨一場全面調整。在煤炭價格上，新方案主要思路是完善煤炭成本的構成，在成本中加入礦權取得成本、資源開採成本、生態環境恢復治理成本、安全生產成本以及資源枯竭後的退出成本等，無疑對煤炭企業經營而言更是不堪負重。

二是簡維費比例小。近年來，隨着煤礦企業安全設施標準的提高，無論是井下還是地面，無論是通風、排水、提升等系統裝備，還是採掘機械化水平，都不是90年代能相提並論的。加之物價上漲，尤其是鋼材、水泥、黃沙、電纜及礦用設備等價格大幅上漲，仍按現行標準提取井巷及維簡費，遠不能滿足企業的實際需要。推薦提高煤礦企業井巷及簡維費標準，允許按40元/噸從成本中提取。

三是項目資本金不足。“煤化——鹽化一體化”是省委省政府確定的振興皖北經濟的一號工程，由若干子項目所組成，總投資320億元，其中一期工程投資127億元。2008年起項目投資進入高峯期，2009年高達50多億元。由於2009-201公司需投入項目資本金約12億元，按2600萬噸原煤產量計算，無資本來源。推薦允許按25元/噸標準從成本中提取“煤化——鹽化一體化”項目資本金。

四是煤炭企業稅費及社會負擔十分沉重。近年來，國有煤炭企業總體稅負水平約爲11.6%，2009年將達12%以上，是其他製造業總體稅負的兩倍以上，此外，還負擔前各種政府性基金、行政性和稅收入費項目，承擔着超多的社會職能。在這種局面下，增值稅、資源稅改革，探礦權、採礦權處置，以及環境治理抵押金等政策的出臺，對於已經陷入經營困境的煤炭企業來說，無疑是雪上加霜。推薦有關部門調查覈實煤礦企業的稅負狀況，用心向國家反映，爭取儘快改變稅負過高、名目繁多且重複收費等不合理現狀。

五是國有煤炭企業礦業權應轉增國有資本金。煤炭企業所取得的礦業權雖是一次性的(淮南礦業集團51億元，淮礦集團18.7億元)，但需要在幾十年的開採期內透過成本攤銷逐步實現。現行的兩年交清、首付60%的規定明顯不公。加之採礦權價款也要在10年內付清，煤炭企業將面臨資金鍊斷裂的風險。推薦允許國有煤炭企業礦業權屬於地方徵收的80%部分轉增國有資本金。

三、應對危機的主要措施

應對嚴峻的市場形勢，09年公司以穩銷量、促回款爲重點，抓住營銷龍頭，嚴控成本投入，加強運行監控，力爭集團公司經濟持續平穩發展。

在市場營銷方面:

一是靈活營銷策略，努力促銷保收。堅持以市場爲導向，發揮礦區煤種齊全的優勢，及時調整產品結構和用戶結構。加強與重點用戶溝通，保證銷售主渠道暢通。以銷售收入和貨款爲重點，加大對運銷分公司的考察力度;

二是狠抓煤質管理，努力提質促銷。加強礦井地質勘探和煤質預測預報，優選開採工藝，合理煤層配採。對煤質差且無銷售去向的工作面將停採、緩採。回採工作面、主運系統和井口選煤廠全部安裝在線側灰儀，及時掌握煤質變化。充分發揮地面揀選、篩分和井口選煤廠的作用，地面洗選設施不完備的，及時進行改造;新建礦井同步建設選煤廠。2009年對各礦、選煤廠實行商品考覈，以質計價，超灰扣產。

三是加快貨款固籠，努力回款保收。加大回款力度，加快票據傳遞，縮短結算週期，提高現匯比例。對市場經營戶、小戶、散戶等不穩定客戶，嚴格執行預付款制度。按照“誰買煤、誰回款”的原則，落實清欠職責，嚴格考覈，防止呆壞賬發生。凡發生壞賬的，將對職責人實行終身追究。

在資金運營方面:

一是合理使用資金。按照“保安全、保生活、保穩定、保重點項目建設”的原則，分層次、有重點的統籌安排資金使用。加強全面預算管理，嚴格執行收支兩條線制度。2009年不夠置小汽車，不搞樓堂館所裝修。壓縮辦公、差旅、會議、招待等管理費用，確保同比下降15%以上;嚴格各類檢查、評比、表彰活動，大型活動務必經集團公司主要領導批准;

二是切實加強風險防範。加強資金風險管理，確保穩健運行。儘可能減少短錢長用、短貸長投，及時調整流動資金貸款結構。加強對外投資及擔保管理，未經領導公司批准，嚴禁各單位(含控股子公司)對外投資和擔保。

三是多方籌措資金。透過加強銀企合作、合資合作、發行中長期債券等多種方式籌措資金，保證發展需求。擴大貸款授信規模，增強融資潛力。利用中期票據、依託債、融資租賃、貿易融資等多種金融產品，拓寬融資渠道。

在成本管理方面:

一是從嚴抓好成本控制。加快老採區收作和系統報廢，減少環節消耗和系統維護費用。加大修舊利廢、回收複用力度，能回收複用的全部回收複用。2009年，各礦噸煤材料費要比2008年降低20%以上。建立安全生產技術經濟一體化工作機制，凡涉及重大成本投

入的，務必由安全、生產技術、經營等部門共同參與，進行綜合論證。嚴控外委工程支出，對生產礦井實行外委工程費用總包。二是推進內部市場化建設。推行內部市場化，實質是透過引入市場機制，把降低成本與增加職工收入掛鉤，變傳統的“發工資”爲職工主動“掙工資”，從而調動全員節支降耗提效的用心性。2009年將加快科區三級市場和班組、崗位四級市場建設步伐，採掘、輔助、後勤服務系統要全部實行市場化結算。

三是加強物資供應管理。嚴格物資採購計劃管理，杜絕盲目採購和超計劃採購。進一步規範設備選型採購，提高通用性和使用率，降低設備運行、維修成本。加強材料投入管理，嚴把物資發放關。進一步完善特種儲備和應急物資管理，減少儲備資金佔用。2009年將建設臨渙、宿州礦區兩個倉儲分中心，實行分級儲備制度，提高物資供應保障潛力。四是抓好節能減排工作。抓好節能指標分解、落實，確保實現節能6.4萬噸標準煤目標。抓好節能技改，推廣應用節能新技術。一季度對礦區主要耗能單位和高耗能設備進行全面調查，找出耗能高的原因，提出整改措施。實現噸煤電耗要比08年下降1度以上。

在運行監控方面:2005年以來，集團公司和基層單位皆成立了經濟職責考覈領導小組，建立健全了經濟運行監控機制，按月開展經濟運行分析及考覈，及時糾偏，嚴格獎懲。2009年元月起，重點圍繞煤炭生產、市場營銷、資金收支和重大成本投入，按旬開展動態監控，及時報告生產、經營和煤炭市場的新動向。

以上這篇安徽省礦業集團經濟運行分析報告就爲您介紹到那裏，期望它對您有幫忙。

篇8：經濟運行分析報告

第三產業經濟運行分析報告

隨着現代經濟的增長，各種行業層出不窮，簡單來說能夠概括爲三個產業。現代社會上的第三產業已經越來越嶄露頭角，許多行業都離不服務，這個產業就是第三產業，也稱爲服務業。我們隨便進一家商店，他們的服務真的是一流，比產品，比質量，更要比服務。小編收集了廣州市第三產業經濟運行分析報告。

廣州市統計局初步覈算並經廣東省統計局覈定，2015年廣州市地區生產總值（GDP）18100.41億元，同比增長8.4%，增速高於全國（6.9%）和全省（8.0%）；比前三季度（8.3%）、上半年（8.1%）、一季度（7.5%）分別提高0.1個、0.3個和0.9個百分點，呈現穩中有升的趨勢。其中第一、二、三次產業分別完成增加值228.09億元、5786.21億元和12086.11億元，分別增長2.5%、6.8%和9.5%。產業結構更趨優化，三次產業結構爲1.26：31.97：66.77，第三產業增加值比重較上年同期（65.22%）提高1.55個百分點，對經濟增長的貢獻率到達70.6%，首度超過七成。

一、從三大供給看，農業、工業發展穩定，第三產業持續平穩較快增長

農業生產持續平穩。2015年，廣州市實現農業增加值246.89億元，增長2.8%。現代農業穩步發展，新增農民專業合作社和市級以上示範社124家和6家。圓滿完成6個名鎮和86條名村建立任務，第三批47條美麗鄉村試點中的市財政出資項目全面完工。

工業生產穩中提質。廣州市實施工業轉型升級攻堅戰三年行動方案，設立工業發展資金支持機器換人等製造業高端化、智能化發展和工業技術改造。2015年，全市完成規模以上工業總產值18712.36億元，同比增長6.4%，全年增速呈穩中有升態勢。支柱產業帶動發展，三大支柱產業總產值9119.25億元，增長8.7%，增速比全市平均水平高2.3個百分點。其中汽車製造業持續回暖，增長6.0%。汽車產、銷分別增長12.0%、14.9%，分別高於全國汽車產、銷增速8.7個和10.2個百分點；電子產品製造業持續較好增勢，增速達20.6%。工業結構向高端化發展，先進製造業和高技術製造業持續高於整體工業的增速，發揮了主導作用。2015年，先進製造業、高技術製造業增加值分別增長8.8%和19.4%，增速分別高於規模以上工業增加值1.6個和12.2個百分點。高技術製造業增加值佔規模以上工業的比重11.7%，同比提高0.1個百分點。

現代服務業發展勢頭良好。國際交通樞紐功能增強。2015年，白雲國際機場旅客吞吐量達5520.94萬人次，位居全國第三位；貨郵行吞吐量200.17萬噸。廣州港口貨物吞吐量達5.20億噸，集裝箱吞吐量達1759.00萬標箱。旅客週轉量、客運量、貨物週轉量、貨運量分別同比增長9.0%、8.3%、4.2%和3.9%。網購火爆帶動快遞業務快速發展，快遞業務收入佔全市郵政業務收入達九成，全年快遞業務量同比增長43.8%。全年城市接待過夜遊客5657.95萬人次，同比增長6.2%，旅遊業總收入2872.18億元，同比增長13.9%。現代金融服務體系建設力度加大。金融業增加值增長14.2%，居各行業之首。12月末，金融機構本外幣存貸款規模擴大，各項存款餘額和貸款餘額分別爲42843.67億元和27296.16億元，同比分別增長12.7%和12.4%。其中中長期貸款增長23.6%，增勢良好。金融新業態發展勢頭突顯，新增持牌金融機構20家，“新三板”掛牌企業110家，設立和引進互聯網金融企業200多家。

二、從三大需求看，投資較快增長，消費持續暢旺，對外貿易取得突破

投資較快增長。全力推進重點項目建設，加大項目建設和引進力度，着力擴大有效投資。2015年，廣州市完成固定資產投資5405.95億元，同比增長10.6%。全市156個重點項目完成投資額1209億元。工業技改投資增勢強勁，民間投資活躍，房地產開發投資增速較快。工業技改投資增速達51.7%，帶動工業投資增速加快，全年工業投資754.78億元，增長10.2%。民間投資、房地產開發投資分別爲2397.76億元和2137.59億元，分別增長35.8%和17.7%，增速分別高於全市投資25.2個和7.1個百分點。分行業看，工業三大支柱產業中汽車製造業投資增長17.5%；租賃和商務服務業，金融業，信息傳輸、軟件和信息技術服務業等生產性服務業投資增長較快，增速分別爲3.1倍、19.9%、17.7%。

消費持續暢旺。廣州市推進重點商圈升級改造，鞏固提升批發市場、百貨商場等傳統業態，用心培育信息、文化、健康、旅遊等消費新熱點新業態，消費集聚潛力不斷提高。2015年，實現社會消費品零售總額7932.96億元，同比增長11.0%，增幅高於全國（10.7%）和全省（10.1%），其中批發零售業、住宿餐飲業分別增長11.2%和9.8%。網購及與信息消費相關的商品快速增長，限額以上網上商店零售額增長62.1%，拉動社會消費品零售總額增長約2.8個百分點；通訊器材類商品零售額增長43.5%。

對外貿易取得突破。利用跨境貿易電子商務試點城市和自貿試驗區的政策優勢，用心發展跨境電子商務、服務外包、保稅物流等新業態，外貿實現創新發展。2015年，全市完成進出口總值8306.41億元，增長3.5%，增幅高於全國（-7.0%）和全省（-3.9%）；其中出口總值5034.67億元，增長12.7%，增幅高於全國（-1.8%）和全省（0.8%）；進口總值3271.74億元，下降8.0%，降幅低於全國（-13.2%）和全省（-10.8%）。跨境貿易電子商務進出口67.5億元，增長3.7倍，位居全國試點城市第一。目前，廣州跨境電商企業已達777家，其中電商企業630家、物流企業112家、支付企業35家；建成及在建11個投資額5000萬元以上的跨境電商園區。

三、從發展動力看，深化改革催生新動能，民營經濟活力增強，創新驅動潛力提升

深化改革催生新動能。深化改革、簡政放權進一步釋放市場活力。一是商事登記制度改革促進大衆創業。新登記企業快速增加，2015年，廣州市新登記註冊市場主體增長14.9%，其中信息服務業新登記內資市場主體增長9%。二是小微企業釋放大能量。減稅降費政策發揮作用，給予實體經濟更多金融支持，小微企業持續活躍。規模以上小微型企業工業總產值4429.84億元，增長10.5%，快於規模以上工業4.1個百分點，佔規模以上工業的比重到達23.67%。三是自貿試驗區政策顯效。廣東自貿試驗區南沙片區掛牌運行，爲金融、貿易等領域制度創新和開發開放帶來新的機遇，政策效應初步釋放，新增市場主體5790家，註冊資本697.3億元。

民營經濟活力增強。2015年，民間投資增長35.8%，快於全社會投資25.2個百分點，比重到達44.4%，佔比同比提高8.3個百分點。規模以上民營工業總產值增長8.2%，快於規模以上工業1.8個百分點，比重到達23.84%。

創新驅動潛力提升。實施財政投入和孵化器雙倍增計劃，科技創新引領作用增強。2015年，規模以上高新技術產品產值增長（8.2%）快於工業平均水平（6.4%），佔規模以上工業的比重（45.0%）較上年同期提高1.0個百分點，拉動規模以上工業增長3.6個百分點，展示出高新技術產業強有力的帶動作用。全市發明專利申請20087件，發明專利授權6626件，分別增長37.7%和44.4%。

四、從質量效益看：財政收入增長較快，服務業企業利潤增長迅速，工業企業扭虧爲盈

財政收支增長較快。2015年，廣州市一般公共預算收入1349.09億元，增長8.5%。其中稅收收入1055.99億元，增長6.0%。增值稅、營業稅、企業所得稅和個人所得稅分別增長6.1%、6.2%、7.7%和19.1%。一般公共預算支出1728.15億元，增長20.3%。

服務業企業利潤增長迅速。1-11月，規模以上服務業企業營業利潤增長36.1%。其中商務服務業行業增長31.0%，軟件和信息技術服務業增長10.5%；交通運輸、倉儲和郵政業營業利潤扭虧爲盈，以上三個行業合計實現營業利潤佔比超七成。

工業企業扭虧爲盈、虧損面收窄。1-11月，規模以上工業企業實現利潤總額956.34億元，同比增長1.0%。企業虧損面爲20.10%，比前三季度收窄2.85個百分點。其中汽車製造業、化學原料和化學制品製造業、電力熱力生產和供應業實現利潤超百億。

五、從民生改善看，消費價格持續平穩，就業形勢穩定，民生投入持續加大，居民收入穩定增加

消費價格持續平穩。2015年，廣州市城市居民消費價格（CPI）同比上漲1.7%，爲2010年以來最低；其中消費品和服務項目價格分別上漲0.5%和4.3%。工業生產者出廠價格（PPI）和購進價格（IPI）分別下降3.2%和6.3%。

就業形勢穩定。廣州市實施促進就業措施，2015年，城鎮新增就業人員27.47萬人、失業人員實現再就業18.04萬人，均超額完成年度任務。城鎮登記失業率爲2.2%，控制在3.5%的目標以內。

民生投入持續加大。2015年，一般公共預算支出中，財政支出有力保障民生支出，教育、社會保障和就業、醫療衛生與計劃生育分別支出289.41億元、203.43億元和133.87億元，分別增長26.4%、36.1%和15.1%，合計佔全市地方一般公共預算支出的比重爲36.26%，較上年同期提高1.80個百分點。

居民收入穩定增加。根據城鄉一體化住戶調查，2015年，廣州城市和農村常住居民人均可支配收入分別爲46735萬元和19323萬元，同比分別增長8.8%和9.4%，增速與GDP增長同步。

篇9：經濟運行分析報告

今年以來，國際環境依然複雜多變，世界經濟復甦乏力，國際貿易低迷，金融市場震盪，不穩定不確定不平衡因素增多，國內長期積累的問題凸顯，結構性、階段性、週期性矛盾相互疊加，經濟下行壓力仍然較大。應對困難和挑戰，在黨中央、國務院領導下，全國上下牢固樹立創新、協調、綠色、開放、共享發展理念，進一步加大穩增長、調結構的力度，堅持在適度擴大總需求的同時，着力加強供給側結構性改革，從供需兩端發力，抓好政策落實，用心釋放政策紅利，部分指標出現用心變化，國民經濟繼續持續穩中有進的發展態勢。

就業穩、內需穩、物價穩，經濟運行總體平穩

從就業看，勞動力市場持續穩定。儘管部分地區、行業受市場影響就業壓力有所加大，但在用心就業政策作用下，以及創業創新帶動就業的影響下，就業總體上持續基本穩定。1—2月份，全國31個大城市城鎮調查失業率繼續穩定在5.1%左右，比去年同期下降0.05個百分點左右，總體持續基本穩定。

從需求看，雖外需下降但內需平穩。今年以來，外部環境更趨複雜嚴峻，外貿形勢不容樂觀。1—2月份，全國出口總額同比下降13.1%。儘管外需偏弱，但內需增長持續穩定。在一系列適度擴大國內需求政策措施的作用下，國內市場銷售持續穩定，投資增長出現回升。1—2月份，社會消費品零售總額同比增長10.2%；固定資產投資（不含農戶）同比增長10.2%，增速比上年全年加快0.2個百分點，其中房地產開發投資增長3.0%，加快2.0個百分點。

從物價看，雖漲幅有所擴大但總體穩定。1—2月份，全國居民消費價格同比上漲2.0%，比今年全年3.0%的預期目標低1個百分點。2月份，居民消費價格同比上漲2.3%，漲幅比上月擴大0.5個百分點。居民消費價格漲幅有所擴大，主要受春節和強寒潮天氣影響，部分食品價格上漲較多。2月份，食品菸酒價格同比上漲5.8%，影響居民消費價格上漲1.74個百分點。從除去食品和能源的核心CPI來看，消費價格形勢並未發生明顯變化。2月份核心CPI同比上漲1.3%，漲幅比上月略有回落。

結構調整取得用心進展，轉型升級正在路上

今年以來，各地區、各部門按照中央經濟工作會議的部署，着力推動改革創新、穩增長、調結構，國民經濟繼續呈現穩中有進的發展態勢。

服務業發展繼續快於工業。近期金融和房地產業持續較快增長，有力支撐服務業發展。今年以來，作爲第一大產業的服務業繼續持續良好發展勢頭。1—2月份，服務業生產指數初值同比增長8.1%，增速比上年12月份加快0.5個百分點，比上年同期加快0.7個百分點。與此同時，受傳統行業比重大、產能過剩問題突出影響，工業生產穩中略緩。1—2月份，規模以上工業增加值同比增長5.4%，增速比上年12月份回落0.5個百分點。服務業增長比規模以上工業快2.7個百分點，這意味着服務業比重繼續提升，產業結構繼續優化。

工業繼續向中高端邁進。在市場對產品質量、技術要求不斷提高以及政府的用心推動下，工業轉型升級態勢明顯。1—2月份，高技術產業和裝備製造業增加值同比分別增長9.0%和7.1%，增速分別比規模以上工業快3.6和1.7個百分點；高技術產業和裝備製造業增加值佔規模以上工業增加值比重分別爲12.1%和31.7%，分別比上年同期提高1.3和1.6個百分點。

消費結構升級態勢明顯。發展享受型商品消費增長較快。1—2月份，限額以上單位商品零售額中，通訊器材類、體育娛樂用品類、建築及裝潢材料類商品同比分別增長20.1%、16.0%、14.9%，增速快於社會消費品零售總額增速。旅遊文化等服務性消費熱度不減。春節期間全國實現旅遊收入1448億元，增長14.6%。2月份，全國電影市場票房近70億元，超越北美市場，躍居全球第一。

投資結構持續改善。隨着經濟轉型升級步伐加快，投融資體制市場化改革不斷深入，服務業、高技術產業等領域投資持續較快增長。1-2月份，服務業投資同比增長11.1%，增速比全部投資快0.9個百分點，佔全部投資比重爲61.0%，比上年同期提高0.5個百分點；高技術產業投資增長18.8%，比全部投資快8.6個百分點，佔比爲6.3%，提高0.4個百分點。

動能轉換逐步顯效，新經濟形態呼之欲出

在國家實施創新驅動發展戰略、出臺一系列鼓勵大衆創業、萬衆創新政策措施作用下，新產業、新業態、新模式以及新產品、新服務等新動能不斷積聚。

大衆創業萬衆創新態勢向好。黨中央、國務院不斷深化商事制度改革，培育創業創新公共平臺，加快發展衆創空間，拓寬創業投融資渠道，市場主體活力得到激發，創業創新氛圍濃厚。商事制度改革以來，日均新登記企業1.2萬戶，個體私營企業從業人員增加了6220萬人，創業對帶動就業發揮了明顯的促進作用。1月份，國內發明專利受理量同比增長35.7%，國內發明專利授權量增長57%。

“互聯網+”相關行業發展方興未艾。1—2月份，全國網上商品和服務零售額同比增長27.2%。其中，網上商品零售額增長25.4%，增速比社會消費品零售總額快15.2個百分點。網絡購物帶動快遞業務迅猛增長。1—2月份，全國預計完成快遞業務量同比增長45.8%。信息消費成倍增長，1月份移動互聯網接入流量同比增長120.9%。

高附加值、高技術含量的新產品快速增長。1—2月份，新能源汽車產量同比增長75.9%，運動型多用途乘用車（SUV）增長60.4%，智能電視增長28.5%，城市軌道車輛增長28.0%，光電子器件增長22.6%，環境污染防治專用設備增長21.8%，智能手機增長18.6%，工業機器人增長17.7%，太陽能電池增長16.5%。

新服務、新模式不斷涌現。在技術創新的驅動下，移動互聯網與傳統行業加速滲透，不斷催生新的服務模式。各地區透過建立企業孵化器、創業園區、服務中心等方式，向企業帶給個性化、定製化的公共產品和服務。衆創、衆包、衆扶、衆籌等創新服務平臺實現了各種資源高效集成。網絡約車、在線醫療、遠程教育等新型服務模式極大地釋放消費潛力。集休閒、購物、餐飲、娛樂爲一體的城市綜合體發展很快，家庭服務中心方興未艾，爲居民生活帶給便捷化服務，成爲現代都市商業發展和家政服務新時尚。

政策效果初步顯現，供需兩側出現用心變化

今年以來，加強供給側結構性改革，落實“三去一降一補”，去產能、去庫存、補短板、擴內需等措施作用發揮，供需兩側出現用心變化，市場形勢有所改善。

擴內需、調結構效應逐步顯現。應對國際市場低迷，國內市場需求不振的困難局面，黨中央、國務院大力創新宏觀調控方式，不搞強刺激和“大水漫灌”，而是實施區間調控、定向調控，適度擴大國內需求，大力促進消費升級，努力擴大有效投資，有力促進了經濟穩定增長。消費對經濟增長的貢獻提高。2015年，最終消費支出對經濟增長的貢獻爲66.4%，比上年提高15.4個百分點。今年1—2月份，社會消費品零售總額同比增長10.2%，繼續持續較快增長。投資關鍵作用得到有效發揮。針對制約經濟社會發展薄弱環節，政府連續多次投放專項建設資金，推進重點項目建設，同時推動傳統產業升級改造，大力發展戰略性新興產業，一大批新經濟、新動能項目開工建設，促使投資增速回升。1—2月份，固定資產投資（不含農戶）同比增長10.2%，增速自去年以來首次回升，新開工項目計劃總投資大幅增長。

供給側結構性改革效應顯現。針對傳統行業產能過剩和房地產庫存過高等突出矛盾和問題，把深化改革與結構調整結合起來，堅持以市場化方式推動過剩產能退出、促進企業兼併重組，推進棚改貨幣化安置、調整個人購房稅收和貸款政策支持房地產市場去庫存，取得用心進展。一些“產能過剩”行業產品產量下降。今年1—2月份，水泥產量同比下降8.2%，粗鋼下降5.7%，十種有色金屬下降4.3%。相關產品價格降幅收窄。2月份，鋼鐵、有色、化工行業出廠價格降幅分別比上月收窄2.8、1.4、0.4個百分點。房地產銷售快速回升。1—2月份，全國商品房銷售面積、銷售額同比分別增長28.2%、43.6%，增速分別比上年全年加快21.7、29.2個百分點。

工業品價格降幅收窄。在適度擴大內需、加快供給側結構性改革等一系列政策措施作用下，市場供求關係出現必須的用心變化。2月份，工業生產者出廠價格同比下降4.9%，降幅比上月收窄0.4個百分點，連續兩個月降幅收窄。工業品價格降幅收窄，儘管有部分國際大宗商品價格反彈的影響，但也反映出市場總體供求狀況有所改善。

總之，1—2月份，經濟運行總體平穩、穩中有進的態勢持續，儘管部分指標出現用心變化，但外部環境複雜嚴峻，國內市場需求依然不振，經濟運行中不同行業、不同地區、不同企業分化現象明顯，實體經濟困難、市場預期不穩問題突出，下行壓力仍然較大，後期走勢仍需要進一步觀察。下階段，要牢固樹立和貫徹落實新發展理念，從供需兩端發力，打好穩增長、調結構的政策“組合拳”，堅定不移地推進供給側結構性改革，全力落實“三去一降一補”等重點任務，利用好就業物價消費總體穩定的有利條件和部分指標改善的良好勢頭，鞏固提升經濟運行中的用心變化，優化供給結構，擴大有效內需，抓好政策落實，釋放政策紅利，增強發展信心，努力完成全年經濟社會發展預期目標。

篇10：經濟運行分析報告

今年以來，我縣深入貫徹縣委八屆九次全會精神，突出工業經濟發展主旋律，牢牢把握工作重點，全力推進招商引資和工業項目建設，全縣工業經濟實現快速攀升的良好態勢，增長形勢明顯好於預期，全年工業經濟各項主要指標有望全面實現。

一、運行形勢

1、規模工業增幅持續攀升，但部分骨幹企業增勢趨緩。一季度末，全縣規模工業實現產值10.65億元，同比增長24.2%，在全市排第四位，低於全市平均水平3.06個百分點；到6月末，規模工業累計完成產值25.97億元，增長26.86%，增幅比一季度提高2.66個百分點，仍列全市第4位，低於全市平均增幅0.22個百分點。而1-9月份，全縣規模工業實現產值42.65億元，同比增長30.43%，在全市排位由第四位躍升至第二位，高出全市平均增幅2.95個百分點。與此同時，部分骨幹企業增勢放緩，塔恩紙業、騰龍竹業（竹膠板）、天聽亞倫出現負增長，綠得農化、環達集團、外貿筍廠、001電子集團等企業增幅均低於20%，明顯低於規模工業平均增幅。

2、工業投入拉動作用明顯，但產能釋放仍然不足。今年我縣規模工業增幅持續攀升，得益於2015年以來大規模的工業投入。青龍山水泥、杜山水泥、騰龍竹地板、恆達紙業、華邦紙業、凱豐紙業、唯佳生物飼料等一批企業透過技術改造，生產規模不斷擴大；用心開發產品品種，市場拓展潛力明顯提高；產品質量穩定，產能釋放逐步到位。企業產銷快速增長，成爲推動規模工業產銷增長的主要力量。其中，杜山水泥、騰龍竹地板、華邦紙業、唯佳生物飼料實現產值翻番。但工業大規模投入的產能釋放仍然較慢，一批招商引資企業前期項目投產後，後續投入不足，產能長時間達不到設計要求。

3、外貿出口增勢強勁，但水煮筍出口受阻。今年以來，作爲拉動工業增長的“三架馬車”之一的外貿出口，一向持續強勁的增長勢頭，在全市持續三個第一：一是出口總量第一。1-9月份，全縣完成出口實跡6752.72萬美元，比總量居第二位的衢江區高出2138萬美元；二是增長幅度第一。1-9月份，外貿出口增長幅度達93.55%，比增幅居第二位的衢江區高出27.9個百分點，高出全市平均增幅46.11個百分點，遙遙領先於其他縣(市、區)；三是完成目標任務進度第一。1-9月份已完成全年出口目標任務的3%，居全市第一位。水煮筍出口受阻，1-8月份，5家規模企業銷售收入4家同比下降，累計銷售收入5929萬元，同比下降8.5%。

4、經濟效益塊速上升，但原材料價格上升壓力較大。1-8月份，規模工業實現銷售收入34.41億元，同比增長27.99%；實現利稅總額2.73億元，增長67.57%，其中利潤1.73億元，增長109.18%;虧損企業7家，同比減少39家，累計虧損額693萬元，下降80.4%。雖然效益上升較快，但仍然面臨原材料價格上升的壓力。進口紙漿價格處於高位運行，且仍不斷上揚，針葉林漿與闊葉林漿基本同價，較年初每噸上升近千元，以全縣進口紙漿用量6萬噸推算，造紙企業增加成本在4000萬元以上。造紙用化學品價格猛漲，膠類產品由年初的4800元/噸漲至8300元/噸，每噸成品增加成本30元以上。受資源短缺制約，竹材價格上升較快，每50公斤由年初的29元漲至目前的35元，漲幅超過20%。

5、產業排序發生新變化，傳統企業面臨新考驗。造紙產業以6.42億元產值居第一位，產業增長平穩；食品產業受唯佳生物飼料和吳剛茶廠增長帶動，以5.91億元產值代替化工產業居第二位，兩家企業產值分別爲2.15億元和4824萬元，增幅達165.5%和7.95倍，產業增幅達56.05%，居各產業之首；化工產業以5.44億元產值退居第三位，綠得農化、環達漆業等骨幹企業增速下降，產業增勢疲軟，僅爲5.85%。一批傳統企業生產降幅較大，天和紙業、恆源紙業化工、萊德桑機械、順通鍋爐、萬山鋼構、元恆信皮飾等企業降幅均超過20%。

6、工業投入持續較快增長，但用地趨緊將影響投入。全縣工業投資項目實施狀況良好，到9月末，全縣有在建工業項目190個，累計完成投入16.48億元，同比增長39.13%，完成年度計劃的82.4%。35個縣重點已全部開工，已建成投產10個，9個項目將於四季度投產，累計投資6.77億元，完成計劃進度的72.45%。前一、二年，土地資源以前是我縣的優勢資源，但受土地政策的變化和拓展空間的限制，及後續開發潛力的不足，我縣土地供應日趨緊張，可供土地已十分有限。預計今年四季度，最遲明年上半年，將出現很多項目無地可供的局面，影響工業投入。隨着工業化和城市化進程的加快，土地資源將日益稀缺，成爲工業發展的主要瓶頸。

7、招商引資形勢良好，但外資利用十分薄弱。1-9月份，累計引進工業項目113個，協議投資額35.15萬元，到位資金10.21億元，已完成年度計劃的88.78%。新引進項目中，千萬元以上項目88個，億元以上項目6個。但外資利用還十分薄弱，到位315萬美元，還不到年度目標的一半。

8、園區建設有序推進，但基礎設施投入下降較多。1-9月份，“一區三塊”新開發面積1860畝，同比增長17.42%，基礎設施建設投入7370萬元，同比下降達49.33%；出讓面積2996畝，增長156.072%；新入園項目98個，增加48個，園區已成爲我縣最主要的項目推進平臺。園區工業產值增長迅速，累計完成產值22.22億元，增長37.03%，其中規模工業產值20.4億元，佔全

縣規模工業產值的47.83%。

二、當前面臨的困難與問題

1、自主創新潛力薄弱。自主創新潛力是競爭制勝的核心。原始創新潛力不強、技術創新潛力不足、核心技術仍受制於人，已成爲影響我縣整體競爭力的極大障礙。規模以上企業開展科技活動的僅約佔２0％，研究開發支出佔企業銷售收入的比重不足0.5％，只有極少數企業擁有自主知識產權。新產品開發力度小，產品附加值少，產業結構調整、升級換代緩慢。

2、資金短缺融資渠道單一。據對30家規模企業的調查，多數企業流動資金、固定資產投資資金短缺。一是資金缺額大。30家企業中，21家表示有資金缺口，缺口總額3.19億元，平均每家缺口1000萬元以上。二是融資渠道單一。30家企業中，28家有融資餘額，總額達7.6億元。其中銀行貸款6.08億元，佔80%；民間融資僅有1662萬元，僅佔2.2%；其它渠道融資1.35億元，佔17.8%。

三、當前面臨的形勢

一是土地政策從緊。8月31日，國務院發佈了《關於加強土地調控有關問題的通知》，資料包括規範土地出讓收支管理、調整有關稅費政策、建立工業用地出讓最低價標準統一公佈制度等，進一步嚴把土地“閘門”。浙江省將將全面推行工業用地招標拍賣掛牌出讓。新的政策使徵地方式發生變化，用地成本提高，報批難度加大，對空間拓展的自主可控程度降低，變數增加。嚴格的土地政策，從短期看，有利於已供地項目加快落地，在建項目加快建設進度，預計今年四季度及明年上半年，工業投入仍將持續較高增速。但從長遠看，不利於招商引資和未供地項目落地，[本篇文章來源於大*祕*書*網-網址爲-damis-未經過站同意轉載此文均爲抄襲後果自負]從明年下半年開始，工業投入的後勁將受到影響。要挖掘土地指標資源，透過宅基地整理、大田整理折抵，緩坡丘陵開發，爭取用地指標。在園區開發方式上作相應調整，實行統一規劃控制，統一基礎設施配套，一次性預徵，以項目推進爲主。

二是園區建設處於投入期。園區是工業發展的主戰場，招商引資的住平臺，項目推進的住陣地。我縣“一區三塊一帶”的平臺框架主體已經確定，具備必須的集聚功能。但我縣園區建設尚處於投入期，產出潛力還未顯現，尤其是對園區實現滾動開發的支撐潛力遠未構成，至少還需要3年以上的時間纔有可能構成。當前園區投入以貸款和土地出讓金爲主，但前期投入貸款數額大，還貸潛力不足，後續投入的壓力很大。

三是產業培育進入提升期。今年，我縣少數產業產值將有望超過8億元，到2015年，將有可能構成產值10億元的產業，這是產業由培育期向成長型轉變的重要標誌，即已初步構成塊狀產業集羣。在這一階段，要把工作重點轉移到提高產業發展水平、實現產業升級換代上來。重點是要營造產業發展外部環境，構建科研、信息、物流、質量檢測公共平臺，完善產業鏈，促進產業快速、持久、健康發展

四是企業發展處於上升期。企業的發展壯大，取決與企業家的素質、企業的管理水平、正確的決策和投資潛力。經過幾年來的`發展，我縣一批行業龍頭骨幹企業已進入快速上升期。但隨着企業到達必須規模，支撐企業快速成長的要素不足，表現爲增長的動力主要靠投資拉動，企業管理水平水平低，缺乏科學的決策機制，資金積累緩慢，後續投資潛力受制約等。在這一時期，企業需要精心呵護，加強引導和給予政策扶持。

四、全年目標預測

（一）主要指標預測

1、規模工業產值。年度目標58億元，增長25%。1-8月份完成42.65億元，增長30.43%，全年目標能完成。

2、工業增加值。年度目標23.77億元，至三季度末預計完成17.4億元，完成年度計劃的73.2%，同比增長18%。全年目標預計能完成。

3、工業投資。年度目標20.00億元，增長20%。至9月底完成16.84億元，完成年度計劃的82.4%，同比增長39.13%。全年目標能夠完成。

4、培育規模企業家數。確保180家，爭取190家，目前預計166家。可確保完成180家。培育千萬元以上規模企業105家，目前預計90家，可基本完成全年目標。

（二）明年目標初步安排意見

1、工業增加值。28億元，增長18%，力爭20%。

2、工業總產值。確保110億元，增長20%，力爭115億元；其中，規模工業產值確保70億元，增長25%，力爭75億元。

3、工業投入。在今年基礎上增長20%。

4、規模企業培育。規模企業家數確保200家，力爭210家；其中億元企業確保16家。

五、下步工作推薦

1、紮實推進百日攻堅大會戰。要緊緊圍繞全年各項經濟目標任務，進一步明確措施，落實職責，集中時間、集中人力、集中精力，克難攻堅，紮實推進，確保百日攻堅大會戰各項措施落到實處。要狠抓工業項目開工，逐個分析項目開工條件，制定有效的措施，加強跟蹤落實，爲開工投產創造條件。要狠抓清理，對土地徵而未供、供而未用、用而不足的項目進行全面清理，達不到投資強度的要削減面積，超過時間未開工的要“騰籠換鳥”。鼓勵多辦用地少、甚至不需新徵用地的項目，全面推進現有企業進行技術改造，實現前延後伸，走內涵式擴張之路。

2、完善招商機制。針對當前招商新形勢，要進一步完善招商引資的各項政策、機制，調整招商思路。一要建立談判機制。建立產業談判小組，由相關部門和企業專業人士組成，負責項目前期審查。二要立足招大商。建立重大項目快速談判決策機制，快速反應，快速服務，抓住機遇，促成項目引進。三要堅持招商與對外合作相結合。要引導企業與大企業、大集團合作，實現優勢互補；主動與發達地區合作與交流，推動人才流、物流、資金流和信息流融合；要建立對外合作信息平臺、科企協作平臺，指導企業對外開展合作；篩選一批關鍵性、共性的技術難題，組織開展科技攻關；對外合作項目視同招商引資，享受同等政策待遇。

3、加強政策研究。隨着宏觀調控的深入，國家對經濟發展的調控力度越來越大，政策越來越緊，每一項政策的出臺，都具有極強的針對性和約束力。要加強對政策的研究，善於把握政策導向，提高理解和應對潛力。要做好務虛工作，多做調查研究，認清形勢，把握規律，掌握經濟發展主動權。要根據形勢變化，及時修訂、完善、出臺工業發展政策。

4、千方百計增加即期熟地供應。一要做好土地報批銜接。對“一區三塊”現有未報批利用土地，要加強對上聯繫，對下落實好項目，及時報批。二要做好空間拓展。龍遊工業園區要及早完成二期總體規劃和控制性規劃；城南工業區要加大投入，加快建設步伐，儘快構成熟地；沙田湖區塊要加快土地報批，督促工業項目加快落地。三要大力推進項目清理。對已供地未開工，要按照科學、穩妥、公平、規範的要求，對入園項目分類斟選，經決策諮詢後，逐類清理。要透過項目清理，盤活閒置土地，提高土地利用率。四要建立專項督查體系。構成縱向到底、橫向到邊的抓落實機制，整合力量，合力推進，切實提高項目履約率、開工率、資金到位率、投產率。四要加快規劃建設鄉鎮工業功能區。儘早確定鄉鎮工業功能區塊選址，做好規劃，及早投入建設，構成熟地供應潛力。

5、加強企業服務。現有企業是加快工業經濟快速增長的直接動力，也是項目建設、招商引資的重大資源。務必進一步注重對現有企業的指導、分析和服務，深入企業和企業主交朋友、談發展，激發企業的內在動力。對快速增長潛力型企業，尤其要加強政企溝通，強化指導服務力度。要引導金融單位把信貸投放的重點放在拉動全縣增長的重點企業、有較大發展潛力的中小企業上。繼續舉辦好銀企合作、金融與項目的對接活動，推進擔保公司建設，切實解決中小企業融資難問題。用心組織對外招工，緩解工業企業用工難的矛盾。進一步加大對鄉鎮（街道）工業經濟考覈力度，深化、細化考覈指標，及時搞好分析點評，不斷營造爭先進位的氛圍。

6、加強園區功能配套建設。隨着入園集聚企業的不斷增多，加快推進園區功能配套建設已是越來越迫切。要加快設立工業發展專項資金，加強對工業發展平臺建設的資金支撐。專項資金重點用於集中供熱、污水處理、水電供應、通訊設施等公用配套設施建設。加快推進園區綜合區塊開發，用心探索引進社會資金參與建設。要制定綜合區塊開發實施方案，抓緊做好公建項目前期工作，年內完成可研報批，儘早啓動建設，提升工業園區吸聚潛力。