學校交通安全工作彙報(精選多篇)

第一篇：學校交通安全工作彙報

嶽西縣響腸中心學校交通安全工作彙報

方中興

一、學校概況

嶽西縣響腸中心學校（國中部）位於安徽歷史文化名鎮響腸鎮，校門口即是105國道、318國道，現有在校學生579人，其中步行上下學人，家長接送人，乘坐社會交通車輛人。

二、學校的交通安全工作

響腸中心學校十分重視交通安全工作，並做了大量工作。

1、每學期開學初都要就交通安全發放致學生家長的一封信，要求家長簽訂交通安全承諾書。

2、我校是一所寄宿制學校，每週五下午，學生集中離校時間，是乘坐各種交通工具的高峯時間。學校組織行政人員、班主任、教師等組成的值班人員在學校大門口維持交通、乘坐秩序，制止駕駛員超載等違法違現象。

3、經常召開接送學生駕駛員會議，向駕駛員強調接送學生的安全性，通報事故、違規處罰信息。

4、定期召開交通安全教育主題班會和全校性安全教育集會，向學生進行交通安全教育。

5、與交警部門聯繫，登記接送學生駕駛員信息，舉辦了交通安全講座，開展了發放交通安全宣傳材料、查堵違規接送學生車輛等活動。

2014年10月，我校對所有學生乘車情況進行了一次摸排，根據 1

摸排的情況與縣交警大隊取得聯繫，將所有接送學生的機動車信息在交警隊備案。

2014年11月18日，學校印發了《致接送學生司機同志的一封信》，下午4：30，我們在學校大門口召開了接送學生車輛駕駛員會議，向接送學生的駕駛員通報了甘肅11·16特大交通事故，通報了嶽西縣查處違規超載接送學生車輛的信息，並要求司機於一周內把駕駛證、行車證、營運證、交強險等複印件交到學校門衛處保存備查。

2014年11月24日，學校向校內各部門、班級下發了《關於進一步做好學生交通安全工作的緊急通知》，要求全體師生不得乘坐違章、不合規車輛。次日各班上了一次交通安全教育主題班會課，對學生進行乘車專題安全教育。

2014年11月25日學校印發了《加強子女監護，確保交通安全》的致全校學生家長的一封信，要求家長積極配合，做好學生乘車安全工作。

2014年11月25日，聯繫縣交警大隊在各路段進行檢查，查處非法搭載學生的三輪農用車一部。

2014年2月，學校制定了《學校交通安全管理制度》、《校園機動車、自行車安全管理制度》，規範管理，嚴格要求，努力消除交通安全隱患。

2014年元月-3月，學校通過向學生摸底、實地調查、登記等形式，查清參與接送學生車輛40餘部，與司機逐一聯繫、登記，於4月6日召開接送學生車輛駕駛員會議，根據嶽政辦[2014]38號《關於

印發嶽西縣加強接送學生車輛安全管理的實施意見的通知》文件要求，對要求接送學生車輛須按照個人申請——所在中心學校初審並簽署意見——教育局審覈——公安交通部門審定的程序申請辦理專用接送學生車輛統一標識，學校建立審查備案臺賬，上報縣教育局和縣公安交警大隊。後因不明原因申報未果。

2014年9月，學校根據上級文件要求進行學生上下學情況調查，將所有信息輸入電腦存儲備案，並向中心學校辦公室彙報。學校再次向全體學生家長致信並簽訂交通安全承諾書。

2014年10月，各班召開了一次安全教育主題班會，召開了一次學生家長會，向學生及家長積極宣傳交通安全知識，介紹學校的有關工作。

2014年11-12月，學校各班組織學生參加“南翔杯”交通安全知識競賽活動。

三、存在問題

儘管學校爲交通安全做了大量工作，也還存在許多安全隱患。

1、學校並非執法部門，無力對接送學生駕駛員進行管理。在學校門口駕駛員不超載，但是在路途中超載現象經常發生。學校根據縣政府文件要求組織駕駛員申辦“接送學生車輛標識”一事無果，他們從自身利益的角度出發，超載無法杜絕，甚至有蔓延趨勢。

2、部分家長交通安全意識不到位。有些家長聯合租車，超載後依然加入租車行列，致使超載曾達200%！

3、學校沒有完全封閉，特別是本期由於學校基建施工，夜間駕

駛員直趨校園內接送學生，帶來安全除患。

4、學生乘車臺帳的建立難度很大，因接送學生駕駛員學校無權管理，要求他們參加登記乘車信息不現實。放學時間學生流量大，少量的學校值班人員無法管理到位。

四、建議：

1、交警加大巡查力度。特別是要進行學生上下學時段的不定期、不定點檢查。

2、公安部門在學校門口安裝攝像頭。

3、儘快實現校園封閉。

4、購置校車，加強校車管理，讓學校有管理校車的權力。

第二篇：學校交通安全工作彙報

2014年王家寨國小交通安全教育

工作彙報

學校交通安全工作是關係到學生能否健康成長、千百個家庭是否平安的大事。我校的學生大多來自附近農村家庭。學生上學、放學要經過幾處交叉路口。因此，加強對學生的交通安全教育顯得尤爲迫切和重要。自建校以來，我校始終把交通安全作爲學校安全工作的頭等大事來抓，認真貫徹落實《道路交通安全法》，強化安全教育，落實安全措施，取得了顯著的成績。這次根據重慶市教育委員會《關於切實加強學生交通安全工作的緊急通知》精神，我校更加認真落實，現向各位領導做簡要彙報，不妥之處，請指正。

一、強化組織領導，健全安全制度，落實安全責任

爲加強學校交通安全工作的組織領導，從組織上保障交通安全工作的順利開展，我校成立了由校長任組長、副校長和相關處室領導爲組員的安全工作領導小組。小組成員分工明確，責任落實，班級多層面管理，領導、教師、班主任和值班人員齊抓共管的立體教育網絡。同時，我校與鄉鎮府聯繫，派人定期到校指導學校交通安全工作，以保證學校交通安全工作的依法實施。學校安全工作領導小組決定每月召開一次安全工作會議，研究部署工作，對發現的新情況、新問題及時協商解決，及時消除交通安全隱患，做到防患於未然。

我校先後制定了《學校安全工作制度》、《學校突發事件應急預案》、《住校學生守則》等安全制度，認真貫徹落實。爲了使全體教師牢固樹立“人人都是安全工作者”的思想，主動把學校安全工作與各自的實際工作結合起來，增強“安全第一，預防爲主”的意識，學校與各班班主任、各班班主任與每位學生簽訂《安全責任協議書》，落實安全工作責任追究制，明確了各類人員的安全責任，做到了制度健全、責任明晰、獎懲分明，保證了學校安全管理不留死角、無一漏洞。

二、強化宣傳教育，讓交通安全深入人心

“安全無小事，處處是教育”。爲了普及交通安全知識，提高師生的交通安全意識，我校進行了全方位多層次的交通安全宣傳和教育，全校師生的交通安全意識、遵守交通法規的自覺性不斷提高。

1．抓好常規宣傳教育。我校將“交通安全教育”作爲每學期開學教育的一項重要內容，各班組織學生學習《道路交通安全法》和交通法規知識，做到安全教育從學生入校抓起。日常工作中，通過國旗下講話、學生晨會、校園廣播、黑板報等陣地不斷強化交通安全宣傳教育。爲了增強教育宣傳的直觀性、趣味性，提高教育效果，我校還經常組織師生觀看交通安全警示錄像、圖片展等，積極開展交通安全警示教育活動。

2. 發揮課堂教育主渠道作用。我校將交通安全教育納入學校課程規劃，在思想政治、班會等課程教學中，滲透交通法規知識教育，並採用適合學生生理和心理特點的教學方法，通過課前實地考察、調查和課內討論、交流、演講等形式，加強交通法規、交通安全教育。“交通安全進課堂”做到落實任課教師、落實課時計劃、落實教學內容，並與其他課程同要求、同檢查、同考覈。

3． 強化“警校聯建”。我校配合公安、交通等部門深化交通安全宣傳“五進”（進農村、進社區、進企業、進學校、進家庭）活動，主動邀請交警進校園開展以“關愛生命，安全出行”爲主題的交通安全宣傳活動，請交管部門的幹警來校做交通安全專題講座。宣傳和講座的內容包括交通事故圖片展覽、交通安全法規教育、交通安全和交通規則基本常識解讀、交通事故案例分析等。血淋淋的事實，失去親人的悲慟場面，震撼了每一位師生的心。師生們都深切地感到交通安全無小事，任何一個小的疏忽都會釀成大禍，必須時時刻刻把交通安全牢記心中。

三、強化交通安全措施，保障學生交通安全

1．嚴格執勤管理。我校存在交通安全隱患較大的時間是學生上學、放學兩個時段，地點是校門口出去的馬路。爲加強學生的出入管理，降低交通安全隱患，我校實行教師執勤制。每週上學、放學

時間都安排值周領導和門衛在校門口監督學生，發現問題隨時糾正，確保不出現任何安全責任事故。

2．禁止學生騎自行車。學校加強對學生教育，明文規定嚴禁學生騎自行車。發現一律沒收，這對降低學生道路安全隱患起到了積極的作用。

3. 加大投入，完善學校周邊交通安全設施。我校在校門口馬路邊設立了相關交通安全警示牌，及時更換被損壞的標誌牌，對學生上學路途中發現的交通標識不明、設施損壞等現象，及時報告有關部門進行整治。爲了學生晚自習安全，學校與政府聯繫，晚上路燈在晚自習後20分鐘才關。從而方便師生夜間行走。

4. 加強檢查，排除隱患。學校安全工作領導小組堅持定期和不定期的安全排查，建立“安全月查報告制度”。檢查範圍包括制度落實情況、各安全責任人上崗值勤情況和學生道路交通安全隱患排查等方面，檢查後及時彙總情況並整改。

四、圍繞交通安全教育開展系列活動，使交通安全內化爲師生的自覺行爲

1. 以“學習《交通安全法》，做文明禮讓小公民”爲主題，召開主題班隊會。在組織交通安全主題班隊會的過程中，學生們積極投入，收集有關資料，親自策劃活動程序，動手製作活動道具，參加現場模擬表演，積極進行討論答辯。學校大隊部發起“爭做文明交通小使者倡議書”活動，進一步提高了學生交通安全意識。

2．開展“小手拉大手”活動。我校大部分學生來自農村家庭，家庭教育中安全意識薄弱，學校積極想辦法做家長的教育工作，學校先後於3月1日和3月8日召開幼兒家長會和學生家長會，指導家長做好家庭安全教育，與家長簽訂《學生安全責任書》幾百份。還通過開展 “致學生家長交通安全的一封信”等活動，使交通安全教育進入家庭，促進學生與家長共同關注交通安全，自覺遵守交通法規。

3. 積極開展“交通安全時刻在我心中”交通安全徵文和“平 育才”交通安全知識競賽等活動，倡導大家自覺遵守交通規則，做

新時代的好公民。對獲獎學生及時張榜公佈，宣傳表揚。通過學習宣傳和評比競賽，提高學生交通安全法規知識知曉率。

總之，經過全體教職工的共同努力，我校的交通安全工作取得了可喜的成績。全校師生遵守交通規則，沒有發生過一起交通安全事故，呈現出“師生自覺遵守交通法規，人人時時維護你我安全”的氛圍。當然，學校的交通安全工作任重道遠，對於保障交通安全、確保零事故，我們不敢有絲毫的懈怠。我們將一如既往，在安全工作上保持高度的警惕和重視，以更高的標準、更嚴的要求來抓好交通安全教育工作，讓師生高高興興來校，平平安安回家。

王家寨國小

二〇一四年三月二十九日

第三篇：學校交通安全工作彙報

永平學校加強學生交通安全

工作落實彙報

學校交通安全工作是關係到學生能否健康成長、千百個家庭是否平安的大事。我校的學生大多來自附近農村家庭，學校校門出來不到20米就是涪墊公路。學生上學、放學要經過幾處交叉路口，託管生週末回家、返校要經過涪墊公路。因此，加強對學生的交通安全教育顯得尤爲迫切和重要。自建校以來，我校始終把交通安全作爲學校安全工作的頭等大事來抓，認真貫徹落實《道路交通安全法》，強化安全教育，落實安全措施，取得了顯著的成績。這次根據重慶市教育委員會《關於切實加強學生交通安全工作的緊急通知》（渝教辦?2014?16號）精神，我校更加認真落實，現向各位領導做簡要彙報，不妥之處，請指正。

一、強化組織領導，健全安全制度，落實安全責任

爲加強學校交通安全工作的組織領導，從組織上保障交通安全工作的順利開展，我校成立了由校長任組長、黨支部書記、副校長和相關處室領導爲組員的安全工作領導小組。小組成員分工明確，責任落實，形成校長室、政教處、總務處、少先隊和班級多層面管理，領導、教師、班主任和值班人員齊抓共管的立體教育網絡。同時，我校與鄉鎮府聯繫，派人定期到校指導學校交通安全工作，以保證學校交通安全工作的依法實施。學校安全工作領導小組決定每月召開一次安全工作會議，研究部署工作，對發現的新情況、新問題及時協商解決，及時消除交通安全隱患，做到防患於未然。

我校先後制定了《學校安全工作制度》、《學校突發事件應急預案》、《住校學生守則》等安全制度，認真貫徹落實。爲了使全體教師牢固樹立“人人都是安全工作者”的思想，主動把學校安全工作與各自的實際工作結合起來，增強“安全第一，預防爲主”的意識，學校與各班班主任、各班班主任與每位學生簽訂《安全責任協議書》，落實安全工作責任追究制，明確了各類人員的安全責任，做到了制度健全、責任明晰、獎懲分明，保證了學校安全管理不留

死角、無一漏洞。

二、強化宣傳教育，讓交通安全深入人心

“安全無小事，處處是教育”。爲了普及交通安全知識，提高師生的交通安全意識，我校進行了全方位多層次的交通安全宣傳和教育，全校師生的交通安全意識、遵守交通法規的自覺性不斷提高。

1．抓好常規宣傳教育。我校將“交通安全教育”作爲每學期開學教育的一項重要內容，各班組織學生學習《道路交通安全法》和交通法規知識，做到安全教育從學生入校抓起。日常工作中，通過國旗下講話、學生晨會、校園廣播、黑板報等陣地不斷強化交通安全宣傳教育。爲了增強教育宣傳的直觀性、趣味性，提高教育效果，我校還經常組織師生觀看交通安全警示錄像、圖片展等，積極開展交通安全警示教育活動。

2. 發揮課堂教育主渠道作用。我校將交通安全教育納入學校課程規劃，在思想政治、班會等課程教學中，滲透交通法規知識教育，並採用適合學生生理和心理特點的教學方法，通過課前實地考察、調查和課內討論、交流、演講等形式，加強交通法規、交通安全教育。“交通安全進課堂”做到落實任課教師、落實課時計劃、落實教學內容，並與其他課程同要求、同檢查、同考覈。

3． 強化“警校聯建”。我校配合公安、交通等部門深化交通安全宣傳“五進”（進農村、進社區、進企業、進學校、進家庭）活動，主動邀請交警進校園開展以“關愛生命，安全出行”爲主題的交通安全宣傳活動，請交管部門的幹警來校做交通安全專題講座。宣傳和講座的內容包括交通事故圖片展覽、交通安全法規教育、交通安全和交通規則基本常識解讀、交通事故案例分析等。血淋淋的事實，失去親人的悲慟場面，震撼了每一位師生的心。師生們都深切地感到交通安全無小事，任何一個小的疏忽都會釀成大禍，必須時時刻刻把交通安全牢記心中。

三、強化交通安全措施，保障學生交通安全

1．嚴格執勤管理。我校存在交通安全隱患較大的時間是學生上學、放學兩個時段，地點是校門口出去的馬路。爲加強學生的出入

管理，降低交通安全隱患，我校實行教師執勤制。每週上學、放學時間都安排值周領導和門衛在校門口監督學生，發現問題隨時糾正，確保不出現任何安全責任事故。

2．禁止學生騎自行車。學校加強對學生教育，明文規定嚴禁學生騎自行車。發現一律沒收，這對降低學生道路安全隱患起到了積極的作用。

3. 加大投入，完善學校周邊交通安全設施。我校在校門口馬路邊設立了相關交通安全警示牌，及時更換被損壞的標誌牌，對學生上學路途中發現的交通標識不明、設施損壞等現象，及時報告有關部門進行整治。爲了學生晚自習安全，學校與政府聯繫，晚上路燈在晚自習後20分鐘才關。從而方便師生夜間行走。

4. 加強檢查，排除隱患。學校安全工作領導小組堅持定期和不定期的安全排查，建立“安全月查報告制度”。檢查範圍包括制度落實情況、各安全責任人上崗值勤情況和學生道路交通安全隱患排查等方面，檢查後及時彙總情況並整改。

四、圍繞交通安全教育開展系列活動，使交通安全內化爲師生的自覺行爲

1. 以“學習《交通安全法》，做文明禮讓小公民”爲主題，召開主題班隊會。在組織交通安全主題班隊會的過程中，學生們積極投入，收集有關資料，親自策劃活動程序，動手製作活動道具，參加現場模擬表演，積極進行討論答辯。學校大隊部發起“爭做文明交通小使者倡議書”活動，進一步提高了學生交通安全意識。

2．開展“小手拉大手”活動。我校大部分學生來自農村家庭，家庭教育中安全意識薄弱，學校積極想辦法做家長的教育工作，學校先後於3月1日和3月8日召開幼兒家長會和學生家長會，指導家長做好家庭安全教育，與家長簽訂《學生安全責任書》1000多份。還通過開展 “致學生家長交通安全的一封信”等活動，使交通安全教育進入家庭，促進學生與家長共同關注交通安全，自覺遵守交通法規。

3. 積極開展“交通安全時刻在我心中”交通安全徵文和“平

育才”交通安全知識競賽等活動，倡導大家自覺遵守交通規則，做新時代的好公民。對獲獎學生及時張榜公佈，宣傳表揚。通過學習宣傳和評比競賽，提高學生交通安全法規知識知曉率。

總之，經過全體教職工的共同努力，我校的交通安全工作取得了可喜的成績。全校師生遵守交通規則，沒有發生過一起交通安全事故，呈現出“師生自覺遵守交通法規，人人時時維護你我安全”的氛圍。當然，學校的交通安全工作任重道遠，對於保障交通安全、確保零事故，我們不敢有絲毫的懈怠。我們將一如既往，在安全工作上保持高度的警惕和重視，以更高的標準、更嚴的要求來抓好交通安全教育工作，讓師生高高興興來校，平平安安回家。

二〇一四年三月八日

第四篇：學校交通安全工作彙報：交通安全伴我行

瀋陽市沈北新區實驗學校是由原瀋陽市第七十四中學與原新城子鄉國小於xx年10月20日合併而來的一所九年一貫制學校。新組成的學校，國中部18個班，國小部27個班（含新臺子分校5個班），學生1370人，教職員工152人。xx年3月，學校正式更名爲瀋陽市沈北新區實驗學校。學生的70％來自農村及進城務工的農民工家庭。學生上學的路途較遠，步行、騎車、乘坐校車是上學的主要手段。目前學校有校車22輛，接送學生線路15條，有來自新城子鄉、黃家鄉、財落鎮和興隆臺鎮的20多個村的600多名學生常年乘坐校車。在上學、放學途中存在很多交通方面的不安全因素，因此加強對學生的交通安全教育顯得尤爲迫切和重要。建校之初，我校成立了安全保衛處，抽出專人來管理學生交通安全。通過全校師生的不懈努力，在並校近一年時間裏，沒有發生一起交通安全事故，取得了顯著成績，得到了社會上的一致好評。我校的校車管理經驗，被區校車辦通過沈北新區電視臺做爲先進典型在全區中國小推廣，遼寧省民心網、瀋陽市教育網和瀋陽中國小德育網也刊發了我校安全及校車管理的經驗。下面就我校在交通安全方面所做的工作做以簡要彙報

一、加強領導、明確分工、落實人員責任

爲從組織上保障交通安全工作的順利開展，我校成立了交通安全工作領導小組，由樊曉靈校長任組長，李雪副校長任副組長，成員有各處室主任、安保處成員及全體班主任。

1.定期召開專題會議，探討交通安全教育工作新途徑和新方法。學校把交通安全教育工作擺上日程，每學期開學初，都要召開安全工作專題會議，組織領導班子認真學習有關法律法規和上級文件，領會文件精神，在領導層面統一“安全第一、預防爲主”的思想認識。遇到緊急事件，隨時召開各層面會議，研究落實。

2.領導小組成員分工明確。從校長到主任，再到班主任形成多層面管理。學校每月召開一次安全工作會議，在部署工作的同時，對前期發現的問題、情況及時研究、解決，消除交通安全隱患，做到防患於未然。

3.責任落實。學校與各科室、各位班主任、各學科教師簽訂了《交通安全責任書》；與學生、家長簽訂了《交通安全保證書》；與校車車主簽訂了《交通安全協議書》。明確了各自的職責，和應遵守的各項規定，對於交通安全工作的開展和責任的落實起到了規範作用。

4. 管理制度到位。行之有效的管理制度是做好一切工作的保證。學校先後制定了《校車駕駛員職責》《校車乘車學生須知》《交通安全工作制度》等一系列校車安全管理制度，與相關責任人都簽定了安全工作責任書，使校車管理網絡嚴密，職責明確，責任到人，管理到位。

二、宣傳到位，教育落實，提升安全意識

交通安全教育是生命教育，它無聲無息地滲透在人們生活的全部活動領域中。要使學生用心去體驗以獲得對交通安全的真知，就要靠我們以正確的宣傳教育作導向。

1.我校把交通安全教育納入學校教育教學內容。課堂是學校開展教育教學活動的主陣地，那麼加大交通安全宣教力度，搞好交通安全教育工作，就不能離開課堂這一主渠道，在此要求教師認真上好每一節交通安全教育課，充分發揮課堂的作用。在學校1——8年級開設了安全教育課（內含交通安全教育），列入課程表，由班主任教師授課，組織學生系統地學習交通安全法律法規、各種交通安全標識，交通事故案例分析等內容。提高學生的理性認識，增強防範交通事故的能力。

2.每學期，學校有計劃地開展交通安全宣傳教育活動。開學初、放假前學校都要集中對學生進行交通安全教育，普及道路交通安全知識。同時，學校下發《致家長一封信》，詳細羅列了上學、放學期間學生和家長應注意的事項，請家長協同學校一起做好學生的交通安全教育工作並與之簽訂安全協議書，這就使家庭教育與學校教育有機的結合起來。

3.學校定期召開以“交通安全”爲主題的大會和班團隊會來開展宣傳教育活動。如：《我安全，我快樂》《交通安全知識知多少》《關愛生命安全出行》《保護生命出行平安》等，開展以道路交通安全爲主題的徵文、手抄報等不同形式的活動，並在活動中評選出優秀的班會、手抄報，優秀徵文進行表彰，從而調動了學生參與活動的積極性、主動性，提高了學生自我教育、自我管理、自覺遵守交通法規的能動性。

4.爲營造良好的交通安全教育氛圍，學校通過校園之聲廣播站來宣傳交通安全常識，利用電子顯示屏來做交通安全提示，利用安全知識掛圖和各種宣傳材料等來對學生進行交通安全方面的培訓，使學校形成濃厚的交通安全氛圍，使學生在潛移默化中受到教育。

5.爲促使交通安全深入到家庭、社會，我校下發了《致家長一封信》來宣傳道路交通法，提升家長守法意識，自覺遵守法律法規，在孩子面前起到榜樣作用。爲使交通安全教育由學校輻射到社會，學校組織學生到街頭散發傳單，宣傳交通法律法規，受到人們的讚揚。從而形成了家庭、學校、社會共同學習、宣傳、參與交通安全的良好氛圍。

6.爲了使學生了解在道路上通行的交通安全常識，學校開展了交通安全警示語徵集和展覽活動，通過活動使學生交通安全知識得到進一步加強。諸如“紅燈停，綠燈行，遇到黃燈等一等”等許多交通常識深深地印在學生的腦海中，對其日常行爲起到了很好的指導作用。

7.我們在舉辦交通安全手抄報活動中，通過素材的蒐集，擴展了辦報學生交通安全知識面，在展示過程中對全校師生也起到了安全教育作用。

8.利用學校先進的班班通設備放映交通安全宣傳影片，血淋淋的事實和痛不欲生的場景，觸目驚心，全體師生觀看後都深受觸動，許多學生對在交通事故中所造成的傷亡的悽慘場面，萬分悲痛，由此使同學們深深地認識到遵守交通規則的重要性。

三、強化管理，關注細節，保障師生安全

1.加強學校內部交通安全整治，學校規定，外來車輛未經門衛許可不得進入校園，進入校園車輛要減速慢行，避讓師生，按要求停放。

2.放學期間校門前的管理，由保安和帶班領導負責，主要是維持門前的交通秩序，規範校車與私家車的停放位置，保障學生的出行通道暢通，使人流井然有序、學生安全出校門。此項工作開展以來，校門口沒有發生一起交通安全事故。

3.嚴禁教師與學生在校內騎自行車，要求師生進校要提前下車，離校推車出校門。並且規定，放學期間校內機動車要與學生錯時離校來規避人車混流的不安全因素。

4.嚴格學生騎車制度。學校曾以一封信的形式告知家長，未滿12週歲的學生不得騎自行車上學、放學。對已滿12週歲並要求騎車上學的學生，家長迎與學校及時聯繫溝通，便於學校管理。

5.在校車的管理上，爲了更好地控制車輛超載現象，我們對每輛校車都採取了實名制管理。並且有專人管理學生，早晨我們把學生接進學校，晚上放學在校內組織學生列隊分車站排，護送學生上車(本文來源本站)。每學期開學都與車主和家長簽訂責任狀。車主保證不超員、不超速和車輛的正常維護。家長承諾不讓孩子坐超員、超速和三無車輛。對與日常管理中出現的問題，及時與車主和司機聯繫溝通，本着“安全第一”的宗旨來共同協商處理問題，及時避免不安全隱患的出現和擴大化。

在上級部門的關心下，在社會各界的支持、理解、配合下，經過全校師生共同努力，並校後沒有發生一起交通事故，學校呈現出“師生自覺遵守交通法規，人人時時維護你我安全”的喜人氛圍。xx指出，安全發展是科學發展的應有之義。學校安全沒有最好，只有更好。文明在路上，安全你我他，幸福千萬家。沈北新區實驗學校師生將時刻繃緊安全之弦，共同踐行“媽媽，文明交通伴我行，我用一生平安來愛你！”的誓言，以更高的標準、更嚴格的要求來抓好交通安全工作，讓師生高高興興來校，平平安安回家，共創平安校，同育文明人，爲更好地推進學校平安發展、和諧發展、科學發展而繼續努力！

第五篇：學校交通安全管理工作彙報材料

烏江鎮中心學校交通安全管理工作彙報材料

爲了進一步推進學校交通安全工作的深入開展，烏江鎮中心學校高度重視，結合全鎮各學校實際情況，周密安排佈署，堅決遏制重特大安全事故的發生，並對各學校校園周邊道路及交通安全工作情況進行了全面的排查，現將工作情況彙報如下：

一、採取的措施：

1.完善校車管理制度，落實管理責任。建立了中心學校-各國小-班主任層層負責的鏈條式管理模式，分工明確，責任到人。層層簽訂校車安全管理責任書，明確了校長、校車管理人員、隨車陪送教師及司機的責任，並提出了具體的要求。制定了校車安全管理辦法，校車交通安全管理應急預案，確保校車能安全、順利地運行。

2.加強對校車的檢查與管理。鎮中心學校對校車的車輛類型、牌號、核載人數、“三證”情況都進行了詳細的登記備案。要求所有校車必須購買車輛強制保險和車內座位保險，並在車內設置了錘子、滅火器等安全急救設施和消防設施，統一了車身顏色，統一了校車標識。同時，要求各學校定期對校車運行情況進行監督檢查，中心學校不定期進行抽查，重點抽查車輛是否超載，車況是否完好，學生管理是否有序，校車陪送教師是否履行職責等，形成了“六定”的校 - 1 -

車管理模式，即定人（固定駕駛員、校車管理教師、隨車陪送教師），定車（固定車輛），定座位（固定學生座位），定檢（定時對校車進行檢測維護），定線路（固定接送路線），定時間（固定接送時間）。

3.加強對校車司機的管理。鎮中心學校嚴格審查校車司機的駕駛資格，並對司機的思想品質進行了廣泛的調查與瞭解，確保校車駕駛員駕駛技術熟練，思想品質良好。同時，針對校車運行中的問題，定期組織校車司機開會反饋，提出嚴格的接送要求，使校車司機時刻保持強烈的安全責任意識，做到不超載，不超速，對學生和家長負責，對學校和社會負責，確保接送工作安全、有序地開展。

4.集中開展對學生及家長的交通安全教育。要求各學校結合實際情況，通過校本課、集會、專題講座、家長會等形式，在師生及家長中開展交通安全教育活動，進一步強化師生及家長的安全意識和責任意識。烏江中心國小、安鎮國小還特別加強了對接送學生及家長的安全教育，教育學生及家長自覺抵制乘坐無牌、無證、無保險的車輛，拒絕超載，拒絕超速。同時，開通了舉報電話，號召廣大師生及家長對於校車接送過程中的違規行爲要進行舉報，督促校車安全管理工作更加務實。

5.進一步加強校園周邊交通安全管理。各學校都認真排查了校園周邊的道路交通隱患，進一步完善了學校周邊的道

路交通安全設施，設置了減速帶和安全警示標誌。同時，強化了對早、中、晚三個上下學重點時段的管控工作，教育學生要養成遵守交通法規的良好習慣，自覺排隊靠右走，包隊教師要將路隊護送到指定的安全地點，確保學生上下學的人身安全。

二、建議和意見:

1.建議儘快完成對校園周邊道路的整治工作。烏江至東湖村的路段，由於年久失修，路況很不好，再加之路面較窄，而車輛較多，校車接送途中的安全隱患較大；烏江至元豐村的路段，鎮中心學校已經建議烏江鎮政府進行修繕，但因資金缺口較大，整治效果不明顯。

2.建議政府對校車進行適當的燃油補助。元豐、東湖、永豐村的學生由於上下學較遠，都實行校車接送，這無疑加大了家長的經濟負擔。近日來，由於油價不斷上漲，校車司機要求加價的怨聲不斷，有時甚至爲了節省燃油而發生超載現象，給學校的管理帶來嚴重的困難。

二〇一四年三月七日