車輛科整改報告多篇

車輛科整改報告篇1

根據公司安全管理的要求，我們對x學校的所有設施設備進行了自查自糾，消除了安全隱患，對存在的問題進行了整改。現將自查自糾情況彙報如下：

一、落實高壓配電房的管理與維護

1、保持高壓配電房室內地面、門窗、玻璃的清潔，並安排值班人員每週進行一次衛生大掃除。

2、設備進行雙重編號。

3、高壓設備每半年進行一次試檢，並對發現的問題及時整改。

4、已向總務處申購防電纜溝、換氣扇、空調洞小動物的設施材料，材料到位及時整改。

5、已向學校申請安裝固定電話，批准後及時安裝。

6、配備了絕緣手套、絕緣靴、高壓電筆等安全工具和一些日常使用工具。

7、建立了二十四小時值班制度，加強值班巡查力度，發現問題及時解決。

二、強化水泵房的管理與維護

1、加裝了避雷設備，防止外界因素對設備造成不必要的損失。

2、定期檢測各管道的抗壓能力，更換老化、氧化以及存在安全隱患的設備。

3、堅持了每兩週進行一次全面檢查，及時更換石棉繩、緩衝墊，對電機螺絲打黃油保養。

4、改造了蓄水池，加裝了水位保護器，更換了浮球閥，並每週一對其進行檢測。

5、定期清洗蓄水池，保證水質的清潔;每週對水泵房進行一次大掃除。

三、加強公共區域的管理與維護

1、對各棟教學樓，宿舍每層配電間及公共區域配電設施的空氣開關、漏電保護器、線路進行了一次徹底的檢查，發現的問題及時進行了整改。

2、每兩個月進行一次熱水管道的檢查，檢查類容包括：屋面管道、閥門是否老化;支架管道、閥門、螺絲是否氧化;閥門能否正常使用，並針對發現的問題及時給予解決。定期清洗水箱，在熱水系統機器上加裝雨棚，對各管道、閥門、螺絲等氧化設備刷防鏽漆進行保養。

3、每兩個月對全校消防系統進行一次檢查，檢查內容包括：消防閥的正常使用、消防水帶是否漏水、消防櫃門的正常打開、水壓達標與否、滅火器壓力正常與否，發現問題及時上報並解決。

四、規範秩序管理與維護

1、在檢查過程中，發現學校消防設施被施工人員挪用，及時通知施方領導，禁止其人員挪用消防設施設備。

2、學校周圍圍牆較低，部分圍牆間隔太遠，學生容易爬出和鑽出圍牆，積極聯繫校方，並組織人員將圍牆加上鐵絲網。

3、及時修補和更換馬路兩邊被車輛壓壞的井蓋。

4、針對學校施工人員增多這一現狀，要求施工人員佩戴通行證，進出機動車按學校規定行使，不得超速和亂停亂放。

同時，根據實際情況，對高壓配電房、水泵房、熱水系統、防雷系統的設施設備制訂了應急預案，並存檔，以便在緊急情況下保護設施設備。

車輛科整改報告篇2

安全工作，是我校常規工作的重中之重，爲進一步貫徹安全第一、預防爲主的方針，防止安全事故的發生，全力打造平安校園，確保學生健康成長的良好環境，進一步落實國家、省、市《關於進一步加強學校安全工作的緊急通知》、《20xx年學校及周邊地區治安秩序集中整治方案》、《關於做好校園及周邊安全隱患排查工作的通知》，按照市局要求，我校對安全工作做到警鐘長鳴，切實把安全工作落實到實處，消除存在的安全隱患。

一、組織落實、制度保證

我校十分重視平安校園的創建工作，形成了校長爲龍頭，教務、大隊部、後勤各部門參與、密切配合的工作格局，形成羣防羣治、齊抓共管的工作合力。3月22日全體行政班子例會上，通過了20xx年綜治工作計劃，強調了學校安全工作的重要性。3月25日李校長，要求發放告家長書，家長接送孩子一律不得進入校區，同時增加值班力量。總務處安排專人在校門口劃出隔離帶，校區內劃出緩衝帶，在校門口內側劃出班級接送區。3月29日，召開全體行政班子會議，學習市教育局下發的緊急通知(3份電子郵件)，佈置10項工作。建立健全突發事件處置工作預警預案體系，落實應急反應機制;制定各部門、各科室管理制度、危爆物品管理制度等內部安全保衛工作制度;嚴格落實值班制度，做好記錄，堅持落實校長責任制，並堅持誰主管、誰負責的原則，建立健全校園安全文明建設工作責任追究機制。

二、加強宣傳，形成共識，營造良好氛圍

我校積極開展創建平安校園活動的宣傳教育，堅持做到全校師生了解創建平安校園活動的意義和要求，並能積極參與其中。同時根據我校特點，深入廣泛地開展愛國主義、集體主義、社會主義和中華民族精神教育，開展文明行爲習慣的養成教育;運用多種渠道開展實踐活動，積極爲學生創設有利於身心健康的良好氛圍環境，學生安全教育日主題活動，如3.20安全教育日緊急疏散演練活動等，在組織學生學習相關知識的同時，又使學生自我保護意識和能力不斷提高，注重學生的心理調節和教育。

三、加強與社區聯繫溝通，學校經常會同消防、公安、工商等部門加強對我校的檢查，及時主動地反映存在的問題，積極爭取支持和配合。同時加強工作協調，定期溝通情況，研究問題，密切協作，加強配合，真正形成齊抓共管的合力，推動創建工作深入開展。 4月7日邀請區交警大隊隊的警官來校爲全體國小生做交通安全廣播講座。4月下旬還將邀請白石坡派出所警官爲學生做法律講座。

四、確保全校師生的全面安全

學校在創建工作中要堅持預防爲主，整建結合，及時準確地掌握本校和周邊治安方面出現的新的情況，大力加強安全防範工作，提高預防、發現、控制和處置能力，努力消除學校及周邊各種不安全隱患。

3月下旬-4月上旬，我校後勤部門的相關同志對全校的教育、教學設施進行認真全面的檢查，期間區衛生監督所、區教育局也對學校食堂及小店進行了檢查。檢查中發現了客觀存在的一些問題，主要表現在以下幾個方面：

1、餐廳地磚太滑，學生容易滑倒。

2、校門口無證攤販較多。

3、上下學時間校門口接送學生車輛亂停亂靠現象嚴重。

針對以上情況，我們迅速召開全體領導班子會議，明確責任分頭行動，認真排查整改，並向政府、有關部門反映，爭取資金支持，進行整改。校門口無證攤販已向城管彙報，由他們負責校門口秩序維護。

通過此次排查，我們更清醒地認識到平安校園創建的重要性，任務艱鉅，唯有各方努力，大力配合，方能保一方平安。

車輛科整改報告篇3

根據上級相關文件精神，我公司積極極開展了安全生產自評。現將相關工作情況彙報如下：

一、重點突出，目標明確

安全生產工作重在一個防字上，結合我公司施工工程的特點，我們首先強化了對薄弱環節的檢查力度，對用電、防火、腳手架、高空作業等重點部位和環節，做爲重點進行了高頻次的檢查。其次我們認真進行了安全生產宣傳和學習教育工作。三是嚴抓安全生產管理人員的在崗在位情況及選種作業售貨員的持證上崗情況。四是對各種人羣的安全生產意識進行提問式抽樣調查，同時落實了各種通道、臨邊、洞口安全防護的到位，加固了現場圍欄。作到施工現場用電設備和消防措施符合規範標準要求。五是對防汛器材及施工現場臨時設施的配置情況進行嚴格的檢查，特別是對工人宿舍情況進行了嚴格檢查，使之達到了防汛、防暑的要求。六是對安全生產監理工作進行了檢查落實。

二、機構健全，認識到位

爲了保障安全生產工作順利進行，我公司專門成立了安全生產工作領導小組，由經理擔任組長，副經理爲副組長，、爲成員。在日常工作中，公司領導也多次利用各種會議組織幹部職工對與安全生產工作有關的法律、法規、會議精神進行認真學習貫徹，提高幹部職工對安全工作的重視程度，並要求幹部職工必須堅持逢會必講，務必把安全生產工作放在重要的工作日程上來抓來管，減少安全生產事故的出現。

這次安全生產檢查，我公司專門選拔出對安全工作有豐富經驗的同志組成了安全生

產專項檢查組。這些同志因爲有豐富的安全生產工作的實踐經驗，所以對安全生產工作有着深刻的認識，思想上能真正深刻的重視安全生產工作。就在這些精幹的同志的參與下，檢查組本着認真負責的態度，展開了此次安全生產大檢查工作。檢查組分2個小組同時開展工作，對用電、防火、腳手架、高空作業等重點部位和環節，做爲重點進行了高頻次的檢查。下發整改指令書10份，針對存在的隱患限期整改。

由於我公司曾多次開展過此項工作，所以這一次大檢查從總體上看安全隱患不十分突出，但也存在着不足的地方。具體表現在以下幾個方面：

1、部分地方、部分職工安全意識不強，存在着一定的安全隱患，如臨時電電源線老化，裸閘較多，操作程序不規範等。

2、有的公衆場所疏散通道、安全出口不符合消防安全的要求。

3、施工現場防汛器材不全等。

針對存在的問題，我公司做出了以下處理：一是責成工地電工全權負責所有電源線路和電器設備的整治工作;二是檢查組根據所檢查的對象，視其情節提出了整改意見。三是防汛器材要求儘快購置齊備。

在這次安全大檢查工作中，安全生產工作領導小組充分發揮了監督作用，體現了公司領導對安全工作的高度重視，進一步增強了企業和職工的安全意識，許多不利於職工和企業生產安全的消防隱患得到了有效的排除，被整改的也根據所提出的整改意見，迅速進行了整改。整個安全大檢查工作取得了良好的效果。

車輛科整改報告篇4

我於20__年續任火調工程師，20__年12月晉升專業技術8級。20__年，我在自己的職責範圍內圓滿完成各項工作任務的同時，力求在消防專業基礎理論方面與時俱進，在消防專業技能方面有所創新，一年中，我有意識地將自己設定於一個較高的層面，以期在消防專業技術工作中名副其實。

一、加大業務理論知識學習，全面提高自身素質

爲了消防監督業務的需要，特別是在我市先後經歷幾次化工企業火災後，我認真系統的查閱了《石化企業防靜電技術》、《現代防雷電技術》、《物質燃燒理論》等專業書籍。在《石化企業防靜電技術》和《現代防雷電技術》中，我將靜電、雷電的產生機理、形成危害以及預防措施的理論依據作爲重點;在《物質燃燒理論》中，我將燃燒的三大理論，即活化能理論、鏈式反應理論和過氧化物理論，以及固、液、氣三種狀態的可燃物質燃燒機理作爲主要學習和研究的內容。

通過學習，較好地充實了自己的理論基礎，在實際工作中起到了較大作用。特別是在日常檢查中，簡單化發現處理一些淺顯的輕微問題，到能夠在工藝流程、設備安裝等方面指出較爲專業性的問題，從深層次中查找隱患，從根本上杜絕了先天隱患的產生。

二、理論聯繫實際，在具體工作中檢驗專業技術能力

今年以來，我還積極參與了火災事故調查、建築工程消防設計審覈、驗收和日常監督檢查工作。對於火災事故調查，我主要參與了遼陽中意磷化學品有限公司爆炸事故、遼陽青年小區和東四小區煤氣爆炸事故和燈塔華興化學廠火災事故、遼陽一高中火災事故的調查。在這些火災和爆炸事故的調查中，我帶領防火處的同志們不怕髒、不怕累，充分利用平時學習積累的知識，對雜亂的火災現場進行認真細緻的勘查，在毫無頭緒的環境中，經過逐步清理，查找出火災燃燒痕跡，通過比對確定出起火點，最後認定起火原因，給了當事人一個圓滿的解答。在建築審覈和工程驗收過程中，自己能夠針對技術規範的要求，嚴格把關，並做到熱情的爲建設單位提出具體的整改意見和辦法，受到了羣衆的高度讚揚。

三、創新監督管理模式，全面整改火災隱患

首先是適應消防監督管理方式的變革。隨着我國改革開放的不斷深入，我們的工作、生活都深層次的同國際接軌，如果消防監督工作還沿用老套路、老辦法，必將不同程度的抑制社會的發展和進步。只有適應新情況、開拓新思路、制定新辦法，才能使消防工作在新的歷史條件下，更好的發揮它的作用。因此在今年工作中，我帶領防火處全體同志在增強消防部門的服務意識的同時，通過各種渠道，強化各類消防安全主體的責任意識。組織開展了火災隱患集中排查整治，協調召開了全市派出所消防監督工作會議，組織了119系列宣傳活動，使"安全自查、隱患自改、責任自負"觀念深入人心，從而直接推進了隱患整改速度的加快。

其次是強化規範化嚴格執法，在整治各類火災隱患過程中，我處處以技術規範標準爲依據，按照法律規定的程序，做到嚴肅、認真，以科學嚴謹的態度，將自身學習掌握的專業知識，全面運用到實際工作當中，使火災隱患整治工作取得了較大成效。

總之，我能在工作中積極發揮自己的技術特長，盡職盡責、努力工作，取得了一定的成績。但是與組織上和廣大人民羣衆的要求還有一定的差距。所以，在今後的工作中，我將主要從以下幾個方面加以努力：

一是自己的工作水平和業務能力還有待於進一步的提高，工作上有許多被動現象，有些工作不能及時抓住重點，理不出頭緒，浪費了許多時間，影響了工作。

二是具體工作缺少創新意識，每項工作都是按步就班地進行，沒有獨到見解，沒有個性特點，工作質量得不到大幅度提高。

三是管理工作中柔性有餘，硬性不足，管理中缺少勇氣和魄力，致使一些規章制度得不到全面的落實。

以上是我的缺點和不足，也是我改正和克服的重點，我將努力，做好各項工作。

車輛科整改報告篇5

按照公司上級對車輛安全管理的規定及要求，我站在車輛安全管理工作關係到員工生命安全和公司財產安全的高度，切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作爲車管工作的重中之重來抓，以適應xx各單位、部門生產運營安全用車之需。

一、領導重視支持。

董事會高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的具體工作。分管領導定期參加車管月度會議，詳細瞭解車管具體情況，認真傾聽司機心聲和意見，研究部署車輛管理工作並監督組織實施和檢查。在日常工作作息中，xx領導用車能夠以身作則，帶頭嚴格執行車輛管理制度，確保實現安全用車之目標，自上而下爲全處車輛管理工作營造了“安全第一預防爲主”的良好氛圍。

二、管理制度健全。

目前納入我處車輛安全管理工作範圍的規章制度和相關法規有《安全駕駛操作規程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機職責》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機自覺愛護養護車輛，在車輛使用及交接過程中認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車後車輛檢查），確保“四良”（制動、轉向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內整潔）；在《安全駕駛操作規程》中全體司機做到“三嚴格”：一是嚴格遵照執行《道路交通安全法》，二是嚴格遵守交通法規，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件；駕車時不閒談、吸菸、吃零食、接（打）手機，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機）不上車”，嚴禁酒後開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時繫好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。

三、主管部門盡責。

運營部作爲xx車輛管理的主管部門，爲切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺性和安全意識，在xx的指導下，組織全體司機向xx簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理責任逐層落實到人，保證在營運管理中不發生主要安全責任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環節，車管室組織開展對司機的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進行全面檢查和專項整治，竭力消除各種導致車輛安全隱患，做到防範於未然。

四、技術保障到位。

主要從三個方面入手抓好車管技術保障。首先是按規定對車輛進行保養、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，並定點由具有專業技術資質的汽修廠家負責跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴把車輛技術狀況交接制度關，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕、碰、掛、擦和丟損等情況，發現問題及時報告，否則發現損壞由當值駕駛員承擔。第三是不定期組織進行車輛駕駛技術研討、駕駛員安全培訓及駕駛考覈。歷年來，我處動員經驗豐富的老司機把自己的駕駛體會與各位司機朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項、風暴氣候駕駛避險措

施等心得體會，對幫助司機提高駕駛技術大有裨益。

五、存在的主要問題

車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術。車輛分佈在三個場區，可謂點多面廣，管理難度可想而知。隨着企業改革的不斷深化，各種不穩定的因素容易使司機的思想情緒產生波動，如何做好司機的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規定並努力提高駕駛技術，專心駕駛、小心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進一步改進的問題。