暑期出行更應防範兒童交通安全事故

【基層反映】暑期出行更應防範兒童交通安全事故

暑假期間，各地少年兒童外出遊玩、農村留守兒童到城市探望父母等出行人數增加。特別是受新冠肺炎疫情影響，今年暑期少年兒童的出行方式也將呈現出一些新變化，存在不少安全風險。

一是暑期短途自駕遊增加少年兒童乘車風險。據有關部門統計，全國有0-14週歲兒童同時有私家車的家庭約佔城市家庭總數的50%以上，這些家庭的孩子每月乘坐私家車的時間在20小時左右。今年在新冠肺炎疫情影響下，自駕車出行的比例進一步增加，兒童乘車事故傷亡人數在7、8月份出現明顯峯值，其中兒童單獨留在車內、未使用兒童安全座椅、頭手伸出車外等原因導致的兒童傷害問題較爲突出。

二是獨自騎自行車增加少年兒童騎出行風險。12週歲以上少年兒童獨立意識增強，城市兒童在假期結伴去公園、體育場等場所，農村兒童結伴去集市或縣城出遊機率增大，但少年兒童行爲狀態具有隨機性和爆發性，容易在行爲上表現出過度自信，導致危險防範意識缺失，存在出行安全風險。

三是國省道路、停車場出入口等場所玩耍增加少年兒童交通事故風險。在暑期，少年兒童獨自外出行走、活動的機會較多，特別是農村少年兒童在村邊、國省道路附近玩耍打鬧現象比較常見，城市兒童在停車場出入口等場所發生交通事故的風險增加，尤其是忽然加速猛跑、中途折返導致的事故風險較高，佔步行事故總數的50.4%。

四是監管疏漏增加留守兒童交通出行風險。農村留守兒童“隔代看護”現象較爲普遍，部分留守兒童暑期搭乘車輛長途出行與父母團聚，城市生活期間，對城市道路交通環境的陌生導致進城兒童面臨較大出行風險。另外，留在農村的兒童由於家長監管不嚴，在外玩耍時間增多，增加交通事故風險。

爲此，基層建議：

一是規範兒童乘車。提倡就近自駕出遊，選擇路程較近的公園、景區出行遊玩。駕車行進過程中，按照規定規範兒童乘車，落實“一盔一帶”保護措施，設置兒童座椅，14歲以下兒童避免乘坐副駕駛位。

二是陪伴兒童騎行出遊。儘量避免兒童獨自或者結伴騎車出行遊玩，家長應騰出更多時間進行陪伴。教育兒童增加危險防範意識，避免在公路上騎車玩耍。

三是加強兒童監管看護。對農村留守兒童進一步加強監管看護，進城看望父母時應有家長陪伴乘車，選擇正規出租車或者客運班車，不乘黑車。