基層反映電動老年代步車存在三方面安全隱患導致交通事故頻發亟待重視
據北青網11月15日消息,近日,在陝西省漢中市南鄭區發生了一起老年代步車失控墜崖的交通事故。經民警現場詢問得知,駕車人田某與妻子李某二人駕駛老年代步車去南鄭區牟家壩鎮打米,在行駛至上坡路段時車輛忽然失去控制,徑直衝入16.3米的崖下河灘內,在河內泡了2個多小時才被當地羣衆發現並報警。近年來,道路上違規行駛的老年代步車日益增多。由於車輛體積小、便於操作駕駛、生產銷售等環節監管空白等特點,尤其是被商家虛假宣傳告知“無需駕駛證、無需掛車牌”,深受老年人喜愛,有無序、迅猛發展之勢。由於駕駛人交通安全意識不強、車輛技術性能不符合安全要求等原因,經常發生闖紅燈、逆行、走機動車道等違法行爲,使得交通安全隱患十分突出。基層認爲當前電動老年代步車存在以下三方面安全隱患:
一是無需駕駛證駕駛人交通安全意識不強。目前市面上會駕駛、能駕駛的老年人一般都是在購買老年代步車同時便“隨提隨走”,根本沒有經過專業的機動車駕駛學習。由於未經過系統的駕考學習,老年代步車駕駛人交通安全意識不強,經常出現各種交通違法行爲,埋下了安全隱患,擾亂了正常的道路交通秩序。據騰訊網11月12日消息,在今年5月15日,82歲的熊某秋駕駛四輪電動車(老年代步車的一種)在撫河中路南浦路口由東往西行駛時,由於闖紅燈,與陳某偉駕駛車牌號爲贛AD56**的小車發生碰撞,造成兩車受損、熊某秋受傷的交通事故。經調查,老人闖紅燈過路口,是導致本次事故的直接原因,承擔事故全部責任;小車無過錯,不承擔事故責任。
二是無牌上路行駛屬交通違法行爲。低速電動車主要指行駛速度低、續駛里程短,電池、電機等關鍵部件技術水平較低,用於載客或載貨的三輪、四輪電動機動車,包括老年代步車等。據瞭解,目前市場銷售的三輪、四輪電動車型的老年代步車均未列入國家工信部《機動車生產企業及產品公告目錄》,不符合辦理車輛註冊登記的法規要求,無法在交警車管部門辦理牌證,上路行駛屬交通違法行爲。據騰訊網8月18日消息, 工信部裝備工業司2018年11月公佈的數據顯示,近五年全國發生低速電動車交通事故83萬起,造成1.8萬人死亡、18.6萬人受傷,由低速電動車引發的事故起數和死亡人數逐年增長,近三年年均分別增長23.3%和30.9%。
三是產品質量不合格存在較大安全隱患。據悉,市場上多數老年代步車性能未達到相關參數標準,在操作、制動的穩定性、安全性等方面存在較大安全隱患,部分車輛剎車、燈光等基本的安全維護都不能保障,極易發生交通事故。雖然名字叫老年代步車,但現在開這類車型的司機,絕大部分都不是老年人,而是利用現在對於老年代步車政策空白的年輕人、女人或中年人,他們所駕駛的老年代步車給交通埋下了不小的安全隱患。老年代步車普遍尺寸超標、無號牌違法上路行駛、駕駛人沒有駕駛資格且隨意行駛和停放、產品質量不合格。據齊魯網·閃電新聞11月4日訊11月2日中午,東營河口一老人趙克仁在賣菜回家途中,駕駛的電動三輪車因電瓶短路在湖濱新區康寧路西側發生自燃。
對此,基層建議:
一是加大宣傳自覺遵守交通法規,選擇合法交通工具出行。二是開展專項違法整治,依法進行查扣和處罰。三是多部門聯動,加強市場管理,嚴格管控源頭。
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