安全文明施工管理工作總結(精選多篇)

第一篇：安全文明施工管理工作總結

安全文明施工管理工作總結_單位總結

一、制定質量目標、確定重大危險源和主要環境因素

由於我公司是通過了質量環境安全“三標”一體認證的企業，根據公司程序文件的具體要求，我項目部制定了創市優良工程的項目質量管理目標。同時依據工程施工的十二個工序，對施工過程中存在的危險源和環境因素進行了識別。共辨識出14xxxx危險源點和4xxxx環境因素，通過風險評價我們認爲本項目存在重大危險源有五個：它們是交通安全、施工用電、管線保護、高處墜落、坍塌；主要環境因素四個：即噪音超標、揚塵、道路污染和施工用水排放污染，這爲項目部確定管理重點和制定管理措施提供了依據。

二、認真編制安全環境管理方案

根據公司“安全施工，遵規守法，實現環境安全承諾；預防污染，持續改進，構建綠色優質工程；計劃嚴謹，服務優良，力求超越顧客需求”的質量環境安全方針，針對評價出的五個重大危險源和四個主要環境因素，從五個方面制定科學規範的安全環境管理方案。

1、把確保施工地段交通安全和通暢作爲安全文明施工的首要任務來抓。項目部質量環境安全領導小組根據施工區域地處交通主幹道、交通流量大的實際，經現場踏勘，決定採用封閉施工。根據×××政質量監督站相關文件精神，我們選用了符合要求的半透明彩鋼板圍檔牌，並在施工道路路口、交叉口、人行道等多處設置符合要求的安全交通警示標誌。隨着施工作業面的逐步擴大和延伸，迎賓大道和友誼大道交匯處的四個行人安全島即將被拆除，橫穿友誼大道的行人將失去原有的安全保護。爲此，我項目部臨時在人行道與車行道之間設置了高度爲900mm“a”型圍檔牌。這樣一來，不僅創造了良好的施工環境，而且維護了正常的交通秩序，還保障了行人的通行安全。

2、注重地下管線的保護工作。爲克服施工區域地下管線網非常複雜等困難，避免稍有疏忽造成火災、爆炸、觸電、通訊中斷等重大事故，對管線網進行專項保護。一是施工前項目部着重對施工圖紙進行研究，對交底的地質地貌、水文資料進行仔細分析、走訪調查，並採用科技手段，初步探明地下管線網的具體空間座標位置。針對不同類型的地下管線網，制定相應的施工方案以及相應的技術措施、管理方案和應急預案。二是在施工控制過程中，採用以雷達探測技術爲主、人工開挖探槽爲輔的方法,進一步明確地下管線網的空間位置，同時請

相關單位派專業技術人員到現場指導開挖施工和保護工作。在距離煤氣管道、高壓電纜、通訊光纜等障礙兩側xxxx範圍內採用人工挖掘，做到凡遇有煤氣管道、排水管道、電纜等障礙物時，作業現場嚴禁明火，車輛行人不得進入作業區。採用特殊方法將挖出的管線固定在槽鋼上，防止管線因自承力不夠發生斷裂。

3、嚴防高處墜落和坍塌事故的發生。因施工區域的空間位置狹小，有的開挖處與車行道最窄處距離只有600㎜左右，爲確保通行車輛的安全和溝槽內施工人員生命安全，杜絕坍塌事故的發生，對施工區域內的所有開挖處都採用寬度250㎜的槽鋼支護、圓木支撐，共使用槽鋼670xxxx米、圓木250xxxx米。同時還採取了6項防範措施：一是在臨邊洞口設置防護欄、警示標誌、夜間設置警示燈。加強日常檢查和維護，一旦發現有鬆動、斷裂、損壞或脫落等現象，立即修理完善，並檢查複覈、確保修理完好。二是溝槽四周設置1.5m高護欄，設置一定數量臨時上下施工梯，每次使用前，先檢查其放置是否穩定，經確認後方才使用。溝槽施工嚴格按技術交底作業、支撐牢固並符合技術規範，經常檢查土壁及支撐穩定情況，確保施工安全。三是將機械停在堅實的地基上。如基礎承載力不夠，則採取走道板等加固措施，禁止挖土機履帶和運土汽車與基坑平行2m處停、駛，防止塌方翻車。四是嚴格按照施工組織設計要求堆放開挖出的土方，基坑外側以內不得堆土，棄土堆置高度不得超過

，以免地面超載引起土體位移、板樁位移或支撐破壞，並確保排水暢通。五是模板堆放高度不得超過，防止側滑傷人。

4、嚴防揚塵和道路污染。用防雨布對挖出的泥土進行搭蓋，避免產生揚塵；及時清掃場界內灑漏的泥土，並安排四名專職保潔人負責灑水和衛生保潔，天干時增加灑水的次數。施工場內時常有泥漿、渣土隨雨水流入車行道和人行道，對此，我們採取在現場圍檔牌底部用磚砌500mm高的圍檔牆，同時規定每輛渣土運輸車的裝載不能超過規定，並要進行封閉運輸，嚴禁將渣土灑漏在×××的路面上，對偶

然發生的少量灑漏及時派人清掃，防止道路污染。

5、控制施工噪聲超標。施工噪聲的大小是周邊居民最關心的問題，控制噪聲的分貝值是我們企業對社會的承諾，如果控制不力、管理不善，則會引起相關方的投訴。所以對進場的設備特別是大型設備，進場前就進行了檢修或保養，同時嚴格規定大型施工機具的作業時間，並經常對場界內的噪聲進行監控，不合格的進行整改直至達標。

三、運行控制

根據環境安全管理方案和公司的各項管理制度，把規範施工、加強管理和檢查貫徹執行情況作爲管理工作的重點，努力實現“四無一杜絕(無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無重傷事故；無火災事故；杜絕輕傷事故)、一創建(創建安全文明示範工地)”的環境安全管理目標。

1、建立質量環境安全管理體系和保障體系。將上至項目經理下至每一名員工、各職能部門都納入管理的範疇，全體職工既是安全文明施工的管理者又是具體的執行人，真正做到了“縱向到底、橫向到邊”式的管理，營造了良好的質量環境安全管理氛圍。

2、強化安全教育工作，使安全教育貫穿項目施工和管理的全過程，做到常抓不懈、警鐘長鳴，防患於未然。一是注重施工前對每一名員工的安全教育，所有員工必須經過安全知識考試合格後方可上崗。通過學習，使每一名員工都瞭解本項目的重大危險源和主要環境因素，使每一名員工都明確各自的工作職責及注意事項，消除員工麻痹大意的思想，牢固樹立“安全生產責任重於泰山”的意識。二是將經過監理審批的針對各工序編制的施工方案，逐級安全技術交底至每一名員工。特別是有重大危險源處，項目部在施工前都要召開專項會議，強調施工紀律和注意事項，切實實行“明確分工、責任到人、考覈到人”的管理模式，使每一名現場管理人員都能做到根據規範和交底內容進行指導作業，從源頭上杜絕事故的發生。三是用制度來約束員工、規範行爲、推動工作。通過每週的各項環境安全專項檢查和每天的環境安全巡查，對發現的隱患及時進行整改，將事故消除在萌芽狀態。同時安排專職安全人員加強檢查的力度，確保安全和文明施工管理。

3、堅持“持續改進、認真整改”的原則，做到“整改事項定時、定人、定措施”。履行整改複檢制，確保整改所需的資源，並結合整改結果實行處罰制度。

四、實施結果

在市政質量(安全)監督站2014年第三季度市政工程文明施工現場的評比活動中，被評爲先進管理單位。

五、認識與體會

1、提高思想認識是前提。隨着社會的發展和國家建築行業的管理逐步進入規範化、法制化軌道，安全文明施工的條例、制度也成爲建築法規的重要內容，加上業主對安全文明施工的具體要求日趨嚴格和規範，因此，作爲施工單位，只有在思想上充分認識到安全文明施工的重要性，把安全文明施工工作切實抓緊、抓好、抓出成效，才能在日益激烈的市場競爭中求生存、謀發展、創一流。

2、各單位及有關部門的重視、支持和幫助是有力保障。由於我們的各項工作從工程的準備階段開始，就受到業主單位、監理單位、水務局、市質量安全監督站、電信、電力、軍用通信、交管局等各單位和各部門的大力支持和鼎立相助，促進了工程施工任務的順利完成。

3、認真做好事前識別是基礎。制定確實可行的管理方案，變“事後總結防範”爲“事前預測”，辨識發生事故的重大隱患和一般可控制危險源點，提前做好安全防護措施，變“事後被動防範”爲“事前主動防範”，將安全隱患消滅在萌芽狀態，從源頭上杜絕事故的發生。

4、搞好運行控制是關鍵。認真貫徹執行各項規章制度，嚴格按技術規範和管理制度編制施工方案，並認真執行施工方案，加強檢查的力度，發現隱患及時整改，將管理工作做到實處，確保安全文明施工的正常進行。

上述幾點是我們在實際工作中的體會，我們衷心感謝交通軌道有限公司的大力支持、武漢飛虹道橋監理有限公司的督促和監管、政質量監督站的指導和監督以及社會各界的理解與幫助！“千里之行，始於足下”，**集團建設工程有限公司將一如既往地秉承質量環境安全方針，構建綠色優質工程，爲顧客提供滿意服務，爲的城市建設和經濟騰飛做出新的更大貢獻！

第二篇：安全文明施工管理工作總結

在近階段中，我們面臨的施工活動主要有吸收塔壁板安裝和塔內箱型樑穿吊作業等，安全管理方面的特點一是仍處於臺汛期間，必須切實做好各項防範措施；二是隨着工程的進展，高處作業越來越頻繁，如施工腳手架搭設、箱型樑穿吊作業等。同時，隨着相鄰區域的開始施工，現場已形成了上下交叉作業局面，如何加強現場協調工作，切實做到隔離和防護，也是日常管理工作的一個重大挑戰。

針對所面臨的實際形勢，我們始終把安全工作作爲各項工作的重中之重和薄弱的環節來抓，堅持把預防工作作爲安全管理的着眼點和落腳點。根據公司第三季度安全文明施工的總體要求，在日常管理中，我們進一步加大了安全教育和安全投入力度，強化了安全監督檢查和隱患排查力度。

一、二季度安全文明施工工作總結

1、堅持抓好以人爲本的管理工作，大力宣傳“關注安全，關愛生命”的安全意識

我們特別強調了“安全大於天”這個理念，堅持要求各級管理人員都要進一步認識做好安全生產工作的極端重要性。我們在人員配置方面，設置有專職安監人員兩名，班組兼職安全監人員兩名，有效地加大了現場管理力度。

在每週的內部工作例會上，認真地對安全工作進行階段性的總結和回顧，對糾查中了發現的問題進行分析和，對從公司和其他相關方獲取的安全信息進行學習和通報，並對下一階段的工作重點做出計劃和部署。

同時，在日常的監督檢查中，我們也非常注重與各級管理人員、班組成員在安全管理方面的交流和溝通，能夠及時發現存在的不正確認識和不穩定情緒，並採取有效的措施加以糾正和消除。

2、堅持抓好各項基礎管理工作，切實提高羣防羣治能力

安全教育方面，對12名新入廠人員進行了安全教育和書面考試，審查特種工上崗證件10份，進行書面安全技術交底4份，

安全設施方面，在三季度新投入了速差自鎖器兩個、滅火器二十六個，區域管理標識牌三塊，安全標識牌三十餘塊。目前，正在根據實際配置需求，重新購置新的滅火器材。

安全檢查方面，在隨同監理公司進行每週專項檢查的同時，也進一步加強了日常監督檢查，其中下發書面整改通知單4份，工作聯繫單2份，整改事項共計 條，整改完成率100%。

防暑降溫方面，在吸收塔和非標設備製作區域均設置有班組休息室並有遮陽措施，防暑降溫用品的購置和發放到位，並有專人負責現場的純淨水和綠豆湯供應工作。

3、積極加強現場協調管理工作，認真落實各項安全管理責任

在現場施工區域，我們一直堅持物料擺放定置化的管理要求，並創造條件進行封閉化管理。但隨着吸收塔區域土建工程的開展，施工現場已呈現爲交叉作業局面，且在短時期內繼續無法避免。針對這種局面，我們已同相關施工單位簽訂了書面的安全管理協議，明確了雙方的管理職責和管理義務。同時，爲了進一步加強作業班組的自我管理，切實消除高處落物、物體打擊等惡性事故的潛在隱患，也同本單位的“腳手架作業班”簽訂了安全管理協議。

同時，隨着吸收塔施工的進展，將很快進入內部防腐階段，安全管理工作將面臨更爲重大的挑戰。在下一階段，將繼續嚴格遵照“安全第一，預防爲主”的方針，進一步加強現場各工序的銜接和協調工作，切實落實好各項防範措施，確保不發生安全事故。

4、堅持做好機械設備安全管理工作，嚴防惡性事件發生

我們堅持把機械設備作爲安全管理中的重要一項，堅持做好自查自糾工作，切實做到防微杜漸，以徹底消除各項潛在事故隱患。

在日常管理上，我們對所有入廠使用的特種設備（包括自帶的汽車吊、現場臨時租用的履帶吊等起吊機械），均按規定進行了檢驗報告和相關執照的審查和報驗，並對使用過程中出現的缺陷及時進行維修和保養。在人員持證上崗方面，所有起重、司索和指揮人員的特種證件在進場之時即按規定進行了嚴格的審查和報驗。對在此期間證件複審後的特種人員也同樣按規定重新進行了審查和報驗。同時，我們也加強了日常檢查，如在吸收塔箱型樑的穿吊作業中，就對起重機械的作業環境和車況進行了重點監督檢查，並就施工方案同相關人員進行了集體研討。

針對防颱防汛工作，我們也採取了多種防範措施。如針對今年第8號超強颱風的來臨，對非標設備製作場的龍門吊採取了雙道纜風繩進行加固，吸收塔採用了多道纜風繩和10t倒鏈進行加固，且在臺汛來臨期間撤離所有人員，用電設備全部拉閘斷電，現場值班人員到位，保持應急搶險人員之間的信息暢通等。

二、當前存在的主要問題

當前存在的主要問題一是仍有個別作業人員的自我保護意識不強，存在僥倖和冒險心理，如在沒有任何防護的情況下攀爬腳手架；二是還沒有完全養成隨時幹隨時清的良好作業習慣，特別是在高處作業區域遺留施工邊角料而成爲物體打擊事故的潛在隱患。目前，我們正在現象開展專項整治活動，以繼續保持當前良好而穩定的施工局面。

三、年第四季度安全文明施工工作計劃

第四季度，我們不僅正處於吸收塔壁板和內部支撐樑安裝、內部防腐等施工作業的關鍵時期，而且還面臨着與土建施工的交叉作業局面，安全文明施工的形勢相當嚴峻。針對存在的以上情況，我們將重點做好以下各項工作：

1、認真組織做好全員的安全教育和學習培訓工作，對獲取的公司文件和安全信息及時組織進行傳達與學習，並切實落實到實處。同時，繼續加強對班組班前會議召開情況的檢查，督促班組兼職安全員努力做好班前檢查及班後小結，促進“我要安全”防範意識的轉變和鞏固。

2、繼續做好每月的專項安全檢查，特別是重點針對施工腳手架搭拆、安全設施投入、起重機具維護、消防器材配置等方面的自查自糾工作，對現場存在的問題和不足嚴格按“三定”的原則進行整改與複查，切實消除一切事故的隱患。

3、做好重大和危險作業項目的安全技術防範措施的審查工作，加強施工前和施工過程中的動態監督檢查，並嚴格按相關要求執行“安全施工作業票”等規定。如吸收塔內部防腐、危險區域動火作業等。

4、進一步加強消防保衛管理工作，特別是針對防腐施工用的固化劑等物資的現場儲存與保管，積極和相關方進行充分地溝通，劃定危險品區域且進行定點管理，並切實加強廠內運輸和臨時存放管理等事宜。

5、積極加大安全設施的投入力度，如高處作業的速差自鎖器、安全網，容器內作業時的低壓隔離器、排風裝置和防爆燈具，劃定禁火區域實施封閉化管理等。同時，針對現場出現的交叉作業情況，加大外圍隔離防護設施的投入和日常維護，保持與相鄰作業單位的日常溝通，確保各項施工活動的順利進行。

6、積極配合業主和工程監理方的日常管理，進一步加強施工區域物料定置化、行爲規範化管理力度，創造安全的作業環境和施工條件，確保各項施工活動的順利進行。

第三篇：大道項目安全文明施工管理工作總結

文章標題：大道項目安全文明施工管理工作總結

**集團建設工程有限公司承建的大道排水改移系統工程位於市中心城區，是各地遊客來漢旅遊的必經之路，周圍商廈林立、金融機構和居民小區星羅棋佈，車流、人流量都較大，同時施工區域地下管線又非常複雜。如何確保施工安全、保障交通秩序和周圍居民日常生活的正常進行，真正做到安全文明施工，無疑

是對施工企業的一個嚴峻考驗。針對這個實際問題，我們項目部的具體做法是：

一、制定質量目標、確定重大危險源和主要環境因素

由於我公司是通過了質量環境安全“三標”一體認證的企業，根據公司程序文件的具體要求，我項目部制定了創市優良工程的項目質量管理目標。同時依據工程施工的十二個工序，對施工過程中存在的危險源和環境因素進行了識別。共辨識出140個危險源點和43個環境因素，通過風險評價我們認爲本項目存在重大危險源有五個：它們是交通安全、施工用電、管線保護、高處墜落、坍塌；主要環境因素四個：即噪音超標、揚塵、道路污染和施工用水排放污染，這爲項目部確定管理重點和制定管理措施提供了依據。

二、認真編制安全環境管理方案

根據公司“安全施工，遵規守法，實現環境安全承諾；預防污染，持續改進，構建綠色優質工程；計劃嚴謹，服務優良，力求超越顧客需求”的質量環境安全方針，針對評價出的五個重大危險源和四個主要環境因素，從五個方面制定科學規範的安全環境管理方案。

1、把確保施工地段交通安全和通暢作爲安全文明施工的首要任務來抓。項目部質量環境安全領導小組根據施工區域地處交通主幹道、交通流量大的實際，經現場踏勘，決定採用封閉施工。根據武漢市政質量監督站相關文件精神，我們選用了符合要求的半透明彩鋼板圍檔牌，並在施工道路路口、交叉口、人行道等多處設置符合要求的安全交通警示標誌。隨着施工作業面的逐步擴大和延伸，迎賓大道和友誼大道交匯處的四個行人安全島即將被拆除，橫穿友誼大道的行人將失去原有的安全保護。爲此，我項目部臨時在人行道與車行道之間設置了高度爲900mm“a”型圍檔牌。這樣一來，不僅創造了良好的施工環境，而且維護了正常的交通秩序，還保障了行人的通行安全。

2、注重地下管線的保護工作。爲克服施工區域地下管線網非常複雜等困難，避免稍有疏忽造成火災、爆炸、觸電、通訊中斷等重大事故，對管線網進行專項保護。一是施工前項目部着重對施工圖紙進行研究，對交底的地質地貌、水文資料進行仔細分析、走訪調查，並採用科技手段，初步探明地下管線網的具體空間座標位置。針對不同類型的地下管線網，制定相應的施工方案以及相應的技術措施、管理方案和應急預案。二是在施工控制過程中，採用以雷達探測技術爲主、人工開挖探槽爲輔的方法,進一步明確地下管線網的空間位置，同時請相關單位派專業技術人員到現場指導開挖施工和保護工作。在距離煤氣管道、高壓電纜、通訊光纜等障礙兩側1米範圍內採用人工挖掘，做到凡遇有煤氣管道、排水管道、電纜等障礙物時，作業現場嚴禁明火，車輛行人不得進入作業區。採用特殊方法將挖出的管線固定在槽鋼上，防止管線因自承力不夠發生斷裂。

3、嚴防高處墜落和坍塌事故的發生。因施工區域的空間位置狹小，有的開挖處與車行道最窄處距離只有600㎜左右，爲確保通行車輛的安全和溝槽內施工人員生命安全，杜絕坍塌事故的發生，對施工區域內的所有開挖處都採用寬度250㎜的槽鋼支護、圓木支撐，共使用槽鋼6700餘米、圓木2500餘米。同時還採取了6項防範措施：一是在臨邊洞口設置防護欄、警示標誌、夜間設置警示燈。加強日常檢查和維護，一旦發現有鬆動、斷裂、損壞或脫落等現象，立即修理完善，並檢查複覈、確保修理完好。二是溝槽四周設置1.5m高護欄，設置一定數量臨時上下施工梯，每次使用前，先檢查其放置是否穩定，經確認後方才使用。溝槽施工嚴格按技術交底作業、支撐牢固並符合技術規範，經常檢查土壁及支撐穩定情況，確保施工安全。三是將機械停在堅實的地基上。如基礎承載力不夠，則採取走道板等加固措施，禁止挖土機履帶和運土汽車與基坑平行2m處停、駛，防止塌方翻車。四是嚴格按照施工組織設計要求堆放開挖出的土方，基坑外側1.2米以內不得堆土，棄土堆置高度不得超過1.5米，以免地面超載引起土體位移、板樁位移或支撐破壞，並確保排水暢通。五是模板堆放高度不得超過1.6米，防止側滑傷人。

4、嚴防揚塵和道路污染。用防雨布對挖出的泥土進行搭蓋，避免產生揚塵；及時清掃場界內灑漏的泥土，並安排四名專職保潔人負責灑水和衛生保潔，天干時增加灑水的次數。施工場內時常有泥漿、渣土隨雨水流入車行道和人行道，對此，我們採取在現場圍檔牌底部用磚砌500mm高的圍檔牆，同時規定每輛渣土運輸車的裝載不能超過規定，並要進行封閉運輸，嚴禁將渣土灑漏在城區的路面上，對偶然

發生的少量灑漏及時派人清掃，防止道路污染。

5、控制施工噪聲超標。施工噪聲的大小是周邊居民最關心的問題，控制噪聲的分貝值是我們企業對社會的承諾，如果控制不力、管理不善，則會引起相關方的投訴。所以對進場的設備特別是大型設備，進場前就進行了檢修或保養，同時嚴格規定大型施工機具的作業時間，並經常對場界內的噪聲進行監控，不合格

的進行整改直至達標。

三、運行控制

根據環境安全管理方案和公司的各項管理制度，把規範施工、加強管理和檢查貫徹執行情況作爲管理工作的重點，努力實現“四無一杜絕（無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無重傷事故；無火災事故；杜絕輕傷事故）、一創建（創建安全文明示範工地）”的環境安全管理目標。

1、建立質量環境安全管理體系和保障體系。將上至項目經理下至每一名員工、各職能部門都納入管理的範疇，全體職工既是安全文明施工的管理者又是具體的執行人，真正做到了“縱向到底、橫向到邊”式的管理，營造了良好的質量環境安全管理氛圍。

2、強化安全教育工作，使安全教育貫穿項目施工和管理的全過程，做到常抓不懈、警鐘長鳴，防患於未然。一是注重施工前對每一名員工的安全教育，所有員工必須經過安全知識考試合格後方可上崗。通過學習，使每一名員工都瞭解本項目的重大危險源和主要環境因素，使每一名員工都明確各自的工作職責及注意事項，消除員工麻痹大意的思想，牢固樹立“安全生產責任重於泰山”的意識。二是將經過監理審批的針對各工序編制的施工方案，逐級安全技術交底至每一名員工。特別是有重大危險源處，項目部在施工前都要召開專項會議，強調施工紀律和注意事項，切實實行“明確分工、責任到人、考覈到人”的管理模式，使每一名現場管理人員都能做到根據規範和交底內容進行指導作業，從源頭上杜絕事故的發生。三是用制度來約束員工、規範行爲、推動工作。通過每週的各項環境安全專項檢查和每天的環境安全巡查，對發現的隱患及時進行整改，將事故消除在萌芽狀態。同時安排專職安全人員加強檢查的力度，確保安全和文明施工管理。

3、堅持“持續改進、認真整改”的原則，做到“整改事項定時、定人、定措施”。履行整改複檢制，確保整改所需的資源，並結合整改結果實行處罰制度。

四、實施結果

在市政質量（安全）監督站2014年第三季度市政工程文明施工現場的評比活動中，被評爲先進管理單位。

五、認識與體會

1、提高思想認識是前提。隨着社會的發展和國家建築行業的管理逐步進入規範化、法制化軌道，安全文明施工的條例、制度也成爲建築法規的重要內容，加上業主對安全文明施工的具體要求日趨嚴格和規範，因此，作爲施工單位，只有在思想上充分認識到安全文明施工的重要性，把安全文明施工工作切實抓緊、抓好、抓出成效，才能在日益激烈的市場競爭中求生存、謀發展、創一流。

2、各單位及有關部門的重視、支持和幫助是有力保障。由於我們的各項工作從工程的準備階段開始，就受到業主單位、監理單位、水務局、市質量安全監督站、電信、電力、軍用通信、交管局等各單位和各部門的大力支持和鼎立相助，促進了工程施工任務的順利完成。

3、認真做好事前識別是基礎。制定確實可行的管理方案，變“事後總結防範”爲“事前預測”，辨識發生事故的重大隱患和一般可控制危險源點，提前做好安全防護措施，變“事後被動防範”爲“事前主動防範”，將安全隱患消滅在萌芽狀態，從源頭上杜絕事故的發生。

4、搞好運行控制是關鍵。認真貫徹執行各項規章制度，嚴格按技術規範和管理制度編制施工方案，並認真執行施工方案，加強檢查的力度，發現隱患及時整改，將管理工作做到實處，確保安全文明施工的正常進行。

上述幾點是我們在實際工作中的體會，我們衷心感謝交通軌道有限公司的大力支持、武漢飛虹道橋監(來源說明好範 文網)理有限公司的督促和監管、政質量監督站的指導和監督以及社會各界的理解與幫助！“千里之行，始於足下”，**集團建設工程有限公司將一如既往地秉承質量環境安全方針，構建綠色優質工程，爲顧客提供滿意服務，爲的城市建設和經濟騰飛做出新的更大貢獻！

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第四篇：安全文明施工工作總結

慈溪大劇院安全文明施工管理情況彙報

9月工作完成情況：

1、 落實安全檢查制度，安全員及作業隊班組管理人員對在施工現場每班進行一次巡迴檢查，並填寫《安全檢查日誌》 ，各分部分項工程施工前進行書面安全交底。

2、加強了安全教育，提高作業人員的安全意識，自我防範意識樹立安全第一的思想，培養安全生產所必須具備的操作技能，對工人進行定期教育及新工人、變換工種工人、特種作業人員的安全教育，對新進場工人進行三級安全教育，所有技術工種人員都持證上崗。

3、規範了臨時用電系統，施工現場臨時用電，嚴格按《施工現場臨時用電安全技術規範》中的有關規定辦理。 施工現場臨時用電的安裝、維護、拆除應由取得特殊工種上崗證的專職電工進行操作。 所有電路採用“三相五線制”，機電設備按“一機一閘一漏電”設保護裝置。

4、 定期覈對塔吊司機人員與證件是否對應，每半月對塔吊進行維護保養並記錄，防止起重機械事故的發生。

5、加強勞務人員管理，每月更新勞務人員花名冊，特種作業人員做到持證上崗。

6、加強了了文明施工的管理，規範現場材料堆放，增加了宣傳標語，對破損的安全網和圍護欄杆進行更換，情況有所改善，但仍然不是很理想，在以後的工作過程中，文明施工還需花更多精力和人力進行整頓。

7、響應寧波市政府文件精神，對預防高處墜落、坍塌事故編制專項方案，並組織工人學習交底，對外架、支模架搭設不符合規範的下發整改通知，督促整改。

8、大劇院坑中坑四周封閉維護，搭設安全通道，監測邊坡位移及沉降情況，發現安全隱患在第一時間彙報上級，採取恰當措施進行排除。

10月工作計劃：

10月既是上級領導檢查密集月，也是大劇院即將掀起施工高潮的第一月，這就要求我們既要保證施工進度，也要保證安全文明施工，對我們工作提出了更高的要求，抓住三點不放鬆：1、規範人的不安全行爲；2、排除物的不穩定狀態；3、文明施工。

第五篇：安全文明施工工作總結

沌口小區a組團7#、8#、11#、12#、13#樓

創安全文明施工現場工作總結

我公司承建的沌口小區a組團7#、8#、11#、12#、13#樓工程於2014年4月18日開工。在建設單位，監理單位。開發區管委會及相關部門的支持下，在工程質量、安全生產、文明施工管理方面取得了一定成效，我們將安全文明施工管理工作作了如下總結。

健全制度，加強領導。首先，我們集團公司成立了安全、文明工作領導小組，公司總經理及項目經理爲安全生產、文明施工管理工作第一責任人，項目經理親自抓，並配有專職安全員，安全員必須持證上崗。其次，建立各種規章制度，各類人員的安全行爲準則。第三，作好幾項工作。好多種形式的宣傳教育工作，安全知識的培訓工作，各工種、工序的安全交底工作，安全資料的收集與整理工作，檢查與驗收工作，嚴格按照公司要求逢會必講安全，做到人人講安全，時時處處講安全，每月由公司組織進行一次大檢查，提高全體施工人員的安全意識，發揮獎罰激勵機制，把安全生產與經濟利益緊密掛勾，獎優罰劣，形成一個良好的氛圍。

講求程序控制，抓住工作重點。根據工程進度，抓住各

個施工階段的不同特點，逐步推進安全生產和文明施工的工作，在施工階段，堅持高標準、高起點，按“雙樣板”的要求開展工作。一是加大宣傳力度，統一思想，規範行爲，使安全文明的思想深入人心；二是加大投入力度，使安全文明的工作在資金上得到保證；三是加大監管的力度，使各項措施落到實處。主要工作有：在安全生產方面，着重抓了施工用電的合理佈置、施工機具的檢修與安全操作、高空作業的安全措施等。在文明施工方面，按照總平面佈置圖，施工現場砌築牆，實行封閉式管理，對現場主要道路，砂、石料堆場進行硬化，結合市政管網，砌築排水溝，使現場排水暢通；對所有施工材料實行定位，分類堆放整齊，並有明確的標示牌，嚴禁各種材料混合堆放，使施工材料做到堆放整齊，取用方便，道路暢通。

在行業管理越來越規範的今天，我們意識到工程建設中還有許多東西等着我們去開創、去實施，我們所取得的一點成績只有代表過去，已顯得微不足道。與一些先進企業相比，還有很大的差距，在今後我們將繼續自我加強，不斷創新，不斷完善現代化企業管理制度。

武漢中發建築集團有限公司二公司

2014年12月