機車司機在安全生產總結表彰大會上的發言(精選多篇)

第一篇：機車司機在安全生產總結表彰大會上的發言

機車爲伴終無悔風雨兼程保平安

尊敬的各位領導：

我叫***，是****的一名機車司機，今天，我作爲機車乘務員隊伍中的一員，出席公司安全生產****天總結表彰大會，並在大會上作彙報發言，心情十分激動。此時此刻，我想說的是：我雖然被評爲“安全生產標兵”，但我覺得愧對這份榮譽，因爲這份榮譽不僅僅是屬於我一個人的，它應該屬於全體機車乘務員，我只是做了自已應該做的。這份榮譽的取得，也是與各級領導的關心支持和全體機車乘務員的共同努力分不開的。作爲一名共產黨員，在運輸生產中即使做了一些工作，那也是應盡的職責。在此，我要感謝黨組織對我多年的培養和教育，感謝各級領導和身邊的同志對我的關心和幫助。

我是**年從部隊復員分配到鐵路上的。入路後，我被分配到張家界機務段工作，並幹上了機車乘務員這一行。這期間，我從一名學員到副司機，再從副司機到司機，在機車乘務員工作崗位上度過了整整15個春秋。99年8月份，我從***總公司調入公司工作，乾的還是老本行，但我無怨無悔。這10多年來，我始終以一個共產黨員的標準嚴格要求自己，始終牢記“人民鐵路爲人民服務”的宗旨，始終恪守在部隊入黨宣誓時的那份不變的諾言，以車爲家，以苦爲榮，在平凡的機車乘務工作崗位上，創出了開車10年、走行30多萬公里從未出任何事故的個人記錄。在公司擔任旅客列車司機的800多個日日夜夜裏，共防止各類行車事故26起，在全路開展的"百趟安全競賽"活動中，創下了安全行車500趟的記錄，取得了一點點成績。

如果說這10多年來，事故與我無緣的話，我沒有別的訣竅，最大的收穫和體會是："三個要"。

第一個體會：檢查機車要勤。在列車運行途中，只要機車一停下來，我手中的檢車錘就開始工作，無論颳風下雨，從不間斷。每次接班出乘，我堅持提前一小時去接車，對出庫機車進行仔細檢查，哪怕是丟失一顆小小的螺帽，我都要想辦法找來配上。由於內燃機車振動性大，造成機車某些零部件鬆動、泄漏是常有的事，有些司機下班後怕麻煩，馬虎了事地看完一遍車就退乘下班，而到我接班時，只要查出機車上有一點點細小的"毛病"，我非得處理妥當不可。否則，心裏就會覺得不踏實。爲了保證有充足的時間在庫內看車和處理故障，我寧肯少拿一點節油獎，每次出乘，都要提前起動柴油機，做好機車出庫前的各項性能試驗，檢查電機電器等部件動轉是否正常，真正做到萬無一失。記得在去年12月中旬，我值乘****次旅客列車，在張家界庫內啓機後，副司機小劉進機械間巡視檢查一圈，沒有發現什麼異常情況，便出來向我彙報："機車各部件運轉正常，可以出庫。"但我憑10多年開車的經驗，認爲柴油機發出的聲音不正常，又親自進機械間檢查一遍，發現柴油機第5缸音響異常，有一種輕微的敲缸聲，如果不仔細檢查，是很難發現的。此時，離出庫的時間只剩下幾分鐘，爲了不影響客運列車晚點，我當即立斷將該缸噴油泵的供油齒條拔出，固定在不供油位置，甩缸維持出庫，保證了旅客列車的正點發車，並順利完成了***次旅客列車的牽引任務。事後，經檢修人員查明，該缸出油閥破裂，如果不及時處理恰當，在列車運行中就有可能因爲柴油機轉速升高而引起機車火災，釀成一起機破事故的發生。通過這件事，我常跟當班的夥計說："平常寧肯多看幾遍車，多流幾滴汗，也不能讓事故趁虛而入鑽到空子。"我是這樣想的，也是這樣做的，僅去年一年，我在外段下班換掉的閘瓦就有100餘塊。

第二個體會：執行規章要嚴。在行車工作中，要永做遵章守紀帶頭人，永開人民放心車，從一坐到機車操縱檯前起，就要一絲不苟，絕對不能簡化任何一個作業程序，任何私心雜念都不能有，眼睛盯的只能是信號和線路，心裏裝的只能是千萬旅客的生命與財產安全。

有些年輕的乘務員，在執行標準化作業時總覺得有些彆扭和不習慣，認爲只要看清楚信號就可以了，喊不喊信號無關緊要，但我卻不這麼認爲。凡是跟我當過班的夥計都知道，誰要看見信號不及時呼喚，我決不放過，非得一個信號一個信號地喊，還得用手勢進行比劃，直到再不犯這種錯誤爲止。在多年的行車實踐中，我深深地體會到：只有嚴格執行標準化作業纔可以避免事故的發生，才能夠使人民生命財產免受損失。

今年6月號，我值乘***次旅客列車，運行到***車站時，由於該區間地形複雜，線路彎度大，再加上下着大雨，給瞭望信號帶來了重重困難。爲了能看清信號，我把頭伸出窗外進行了望，並大聲對副司機喊道：“注意確認進站信號！”副司機回答：“進站信號，通過。”我正準備提手柄加速通過車站時，進站信號突然恢復了，顯示一個大紅燈，我臨危不亂，立即果斷採取緊急制動，當列車停穩後，距進站信號僅有20多米遠。在信號機錯誤顯示的情況下，我防止了一起列車冒進進站信號的險性事故。還有一次，我值乘***次旅客列車，運行到****車站間的一個長大彎道處時，發現一頭大水牛正在橫越鐵路，情況十分危急，我眼疾手快，一把“非常”撂下去，急速飛馳的列車在我的操縱下急劇減速，最後在距耕牛50多米遠的前方停下來。當列車停穩後，和我一起當班的副司機小劉也忍不住舒了口氣。而對我來說，防止類似的事故險情已有20多次了。我經常告誡跟我當過班的夥計們：“在行車中思想千萬不能開小差，時刻都要把眼睛盯在信號上，否則，稍有不慎，就會出事，執行標準化作業差一點都不行！”

第三個體會：業務技術要精。從幹上機車乘務員這一行起，我就養成了愛看業務書的習慣，每次出乘，我寧肯少帶幾件換洗備用的衣服，也要把與機車有關的業務書籍隨身帶在工具包裏，利用在公寓休班的時間抓緊學上個把小時。對於一些在機車運行中出現的疑難故障和一些列車操縱上的“難點”問題，我都一一把它記錄在一個小本子上，拜能者爲師，取長補短，使自己的業務水平得到了很大提高。在去年公司組織的旅客列車平穩操縱比賽中，奪得平穩操縱第一名。今年上半年，我在運行途中，又處理和防止了各類機車故障40多件，同時，我還根據自己多年的行車實踐，與平時日積月累所掌握的專業理論知識，寫出了長達5000多字的提高機車質量的合理化建議，得到了事業部技術部門的採納。我在擔任***機車包乘組司機長以來，***機車從未發生過責任零修與機破故障，在車間的月度機車質量評比考覈中，月月被評爲優良機車，連續3年被評爲“樣板機車”。作爲一名機車乘務員，我做到了對機車的一般故障會維修處理，對列車的運行線路熟記於心。哪個地段該下閘，哪個地段該看哪個信號，我心裏都有自已的一本賬。事實告訴我：由於行車工作的複雜性、動態性，我不敢說自已一輩子不會出事，但只要有強烈的事業心，高度的責任感和過硬的機車駕駛技術，嚴格執行好標準化作業，事故是完全可以防止或避免的。

這10多年來，由於我一直工作在運輸生產的最前沿，堅守在機車工作崗位上，家裏事情我很少操心，連換煤氣罐之類的重體力活，妻子也從不讓我插手，孩子的學習情況我也很少過問，是家人的支持，使我心無旁騖，一心撲在工作上。爲了工作我從來沒有請過一天病事假，即使身體被檢查出患有嚴重的腎結石，也因爲運輸任務重，一直沒有空去醫院進行一次詳細的檢查和治療。其實，我內心深處又何嘗不想請上十天半月的假，陪同兒子到公園玩一玩，陪伴妻子到商店看一看，回老家多看看年邁的父母，盡一份做兒子的孝心呢？但一想到自己是個黨員，是黨教育和培養了我，是公司和事業領導的關心支持，讓我逐步走上了成長成材之路，沒有這些，也就沒有我的今天。自已既然幹上了機車乘務員這一行，就得時刻顧全大局，少一個人，就等於多增加了一趟車次，線上的乘務員本來就嚴重缺員和超勞，在關鍵時刻，作爲黨員更要爲別人作出表率，怎麼能輕易離開運輸生產崗位呢？所以，今天我能夠取得這份榮譽，再苦再累也是值得的，也是我對黨組織和各級領導的回報。

各位領導，成績和榮譽只能屬於過去，我將把這份榮譽作爲人生的一個新的起點，新的開端，作爲今後加倍努力工作的動力，爲公司安全生產、改革發展和興旺發達，在平凡的機車乘務崗位上再立新功，再創輝煌！

我的發言完了，謝謝大家！

第二篇：機車司機在安全生產總結表彰大會上的發言

機車爲伴終無悔 風雨兼程保平安尊敬的各位領導：我叫***，是****的一名機車司機，今天，我作爲機車乘務員隊伍中的一員，出席公司安全生產****天總結表彰大會，並在大會上作彙報發言，心情十分激動。此時此刻，我想說的是：我雖然被評爲“安全生產標兵”，但我覺得愧對這份榮譽，因爲這份榮譽不僅僅是屬於我一個人的，它應該屬於全體機車乘務員，我只是做了自已應該做的。這份榮譽的取得，也是與各級領導的關心支持和全體機車乘務員的共同努力分不開的。作爲一名共產黨員，在運輸生產中即使做了一些工作，那也是應盡的職責。在此，我要感謝黨組織對我多年的培養和教育，感謝各級領導和身邊的同志對我的關心和幫助。如果說這10多年來，事故與我無緣的話，我沒有別的訣竅，最大的收穫和體會是："三個要"。第一個體會：檢查機車要勤。在列車運行途中，只要機車一停下來，我手中的檢車錘就開始工作，無論颳風下雨，從不間斷。每次接班出乘，我堅持提前一小時去接車，對出庫機車進行仔細檢查，哪怕是丟失一顆小小的螺帽，我都要想辦法找來配上。由於內燃機車振動性大，造成機車某些零部件鬆動、泄漏是常有的事，有些司機下班後怕麻煩，馬虎了事地看完一遍車就退乘下班，而到我接班時，只要查出機車上有一點點細小的"毛病"，我非得處理妥當不可。否則，心裏就會覺得不踏實。爲了保證有充足的時間在庫內看車和處理故障，我寧肯少拿一點節油獎，每次出乘，都要提前起動柴油機，做好機車出庫前的各項性能試驗，檢查電機電器等部件動轉是否正常，真正做到萬無一失。記得在去年12月中旬，我值乘****次旅客列車，在張家界庫內啓機後，副司機小劉進機械間巡視檢查一圈，沒有發現什麼異常情況，便出來向我彙報："機車各部件運轉正常，可以出庫。"但我憑10多年開車的經驗，認爲柴油機發出的聲音不正常，又親自進機械間檢查一遍，發現柴油機第5缸音響異常，有一種輕微的敲缸聲，如果不仔細檢查，是很難發現的。此時，離出庫的時間只剩下幾分鐘，爲了不影響客運列車晚點，我當即立斷將該缸噴油泵的供油齒條拔出，固定在不供油位置，甩缸維持出庫，保證了旅客列車的正點發車，並順利完成了***次旅客列車的牽引任務。事後，經檢修人員查明，該缸出油閥破裂，如果不及時處理恰當，在列車運行中就有可能因爲柴油機轉速升高而引起機車火災，釀成一起機破事故的發生。通過這件事，我常跟當班的夥計說："平常寧肯多看幾遍車，多流幾滴汗，也不能讓事故趁虛而入鑽到空子。"我是這樣想的，也是這樣做的，僅去年一年，我在外段下班換掉的閘瓦就有100餘塊。第二個體會：執行規章要嚴。在行車工作中，要永做遵章守紀帶頭人，永開人民放心車，從一坐到機車操縱檯前起，就要一絲不苟，絕對不能簡化任何一個作業程序，任何私心雜念都不能有，眼睛盯的只能是信號和線路，心裏裝的只能是千萬旅客的生命與財產安全。有些年輕的乘務員，在執行標準化作業時總覺得有些彆扭和不習慣，認爲只要看清楚信號就可以了，喊不喊信號無關緊要，但我卻不這麼認爲。凡是跟我當過班的夥計都知道，誰要看見信號不及時呼喚，我決不放過，非得一個信號一個信號地喊，還得用手勢進行比劃，直到再不犯這種錯誤爲止。在多年的行車實踐中，我深深地體會到：只有嚴格執行標準化作業纔可以避免事故的發生，才能夠使人民生命財產免受損失。今年6月 號，我值乘***次旅客列車，運行到***車站時，由於該區間地形複雜，線路彎度大，再加上下着大雨，給瞭望信號帶來了重重困難。爲了能看清信號，我把頭伸出窗外進行了望，並大聲對副司機喊道：“注意確認進站信號！”副司機回答：“進站信號，通過。”我正準備提手柄加速通過車站時，進站信號突然恢復了，顯示一個大紅燈，我臨危不亂，立即果斷採取緊急制動，當列車停穩後，距進站信號僅有20多米遠。在信號機錯誤顯示的情況下，我防止了一起列車冒進進站信號的險性事故。還有一次，我值乘***次旅客列車，運行到****車站間的一個長大彎道處時，發現一頭大水牛正在橫越鐵路，情況十分危急，我眼疾手快，一把“非常”撂下去，急速飛馳的列車在我的操縱下急劇減速，最後在距耕牛50多米遠的前方停下來。當列車停穩後，和我一起當班的副司機小劉也忍不住舒了口氣。而對我來說，防止類似的事故險情已有20多次了。我經常告誡跟我當過班的夥計們：“在行車中思想千萬不能開小差，時刻都要把眼睛盯在信號上，否則，稍有不慎，就會出事，執行標準化作業差一點都不行！”

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第三個體會：業務技術要精。從幹上機車乘務員這一行起，我就養成了愛看業務書的習慣，每次出乘，我寧肯少帶幾件換洗備用的衣服，也要把與機車有關的業務書籍隨身帶在工具包裏，利用在公寓休班的時間抓緊學上個把小時。對於一些在機車運行中出現的疑難故障和一些列車操縱上的“難點”問題，我都一一把它記錄在一個小本子上，拜能者爲師，取長補短，使自己的業務水平得到了很大提高。在去年公司組織的旅客列車平穩操縱比賽中，奪得平穩操縱第一名。今年上半年，我在運行途中，又處理和防止了各類機車故障40多件，同時，我還根據自己多年的行車實踐，與平時日積月累所掌握的專業理論知識，寫出了長達5000多字的提高機車質量的合理化建議，得到了事業部技術部門的採納。我在擔任***機車包乘組司機長以來，***機車從未發生過責任零修與機破故障，在車間的月度機車質量評比考覈中，月月被評爲優良機車，連續3年被評爲“樣板機車”。作爲一名機車乘務員，我做到了對機車的一般故障會維修處理，對列車的運行線路熟記於心。哪個地段該下閘，哪個地段該看哪個信號，我心裏都有自已的一本賬。事實告訴我：由於行車工作的複雜性、動態性，我不敢說自已一輩子不會出事，但只要有強烈的事業心，高度的責任感和過硬的機車駕駛技術，嚴格執行好標準化作業，事故是完全可以防止或避免的。這10多年來，由於我一直工作在運輸生產的最前沿，堅守在機車工作崗位上，家裏事情我很少操心，連換煤氣罐之類的重體力活，妻子也從不讓我插手，孩子的學習情況我也很少過問，是家人的支持，使我心無旁騖，一心撲在工作上。爲了工作我從來沒有請過一天病事假，即使身體被檢查出患有嚴重的腎結石，也因爲運輸任務重，一直沒有空去醫院進行一次詳細的檢查和治療。其實，我內心深處又何嘗不想請上十天半月的假，陪同兒子到公園玩一玩，陪伴妻子到商店看一看，回老家多看看年邁的父母，盡一份做兒子的孝心呢？但一想到自己是個黨員，是黨教育和培養了我，是公司和事業領導的關心支持，讓我逐步走上了成長成材之路，沒有這些，也就沒有我的今天。自已既然幹上了機車乘務員這一行，就得時刻顧全大局，少一個人，就等於多增加了一趟車次，線上的乘務員本來就嚴重缺員和超勞，在關鍵時刻，作爲黨員更要爲別人作出表率，怎麼能輕易離開運輸生產崗位呢？所以，今天我能夠取得這份榮譽，再苦再累也是值得的，也是我對黨組織和各級領導的回報。各位領導，成績和榮譽只能屬於過去，我將把這份榮譽作爲人生的一個新的起點，新的開端，作爲今後加倍努力工作的動力，爲公司安全生產、改革發展和興旺發達，在平凡的機車乘務崗位上再立新功，再創輝煌！我的發言完了，謝謝大家！ 與本篇 機車司機在安全生產總結表彰大會上的發言 內容有關的：查看更多>> 安全工作總結

學校法制、安全衛生工作總結本年度我校法制、安全、綜合治理工作緊緊圍繞貫徹黨的十六大和縣第十一次黨代會精神，高舉鄧小平理論偉大旗幟，努力實踐“三個代表”重要思想。一年來，各項工作紮實有效，現將各方面工作總結如下：一、法制教育常抓不懈我校法制教育的總體要求是：在教育法制建設工作理念上有新突破，在提高師生法制意識和依法治校、依法治教工作上取得新成效。教職工認真學習《教育法》、《教師法》、《義務教育法》、《未成年人保護法》《學生傷害事故處理辦法》等有關法律法規。由於平時學習到位，學校老師通過參加“幹部法律知識考試”，合格率達100%。青少年法制宣傳到位。本期，我校全面貫徹全國青少年學生法制教育電視電話會議精神和教育部、司法部，中央綜治辦、共青團中央《關於加強青少年學生法制教育工作的若干意見》，制定切實可行的辦法，狠抓青少年法制教育工作。組織學生認真學習《未成年人保護法》、《預防未成年人犯罪法》、《國小生法律知識讀本》。積極開展豐富多彩的“學法自護”活動，以演講、徵文等形式增強學生學習法律、用法律保護自己的意識。繼續堅持和完善了法制副校長制度，聘請了派出所的同志爲我校學生上法制課。我校師生的法制觀念已基本形成。xx年10月，我校工友洪建祥在阻止學校附近一社員進入學校內擺攤設點時，與其發生爭執。洪建祥被撕打，學校當即立斷，撥打了110。維護了學校正常的教育教學秩序，捍衛了教職工的合法權益。二、安全工作警鐘長鳴一個學校，除了搞好教育、教學外，最令人擔心的還是師生的安全問題。在這方面，我校歷來做到防患於未然，安全工作警鐘長鳴。分工明細，各負其責。校內安全工作責任層層分解。學校成立了以冉文波校長爲組長的12人的安全文明校園領導小組，閔勇、祁家軒、李學玖、鄒偉分片分管所屬安全工作，張宏久、徐兵負責實驗室、儀器保管室和微機室的安全工作，主任教師負責各村校的安全工作，落實了班主任爲教學班學生的安全責任人。採取“上下聯動，管理到位，目標明確，各負其責”的辦法，根據《學生傷害事故處理辦法》等安全方面的文件精神和本校實際，我校制定出了《開縣豐樂鎮國小安全工作實施細則》，具體指導我校的安全教育工作。學校大力宣傳安全教育。組織教師們學習教育部頒佈的《學生傷害事故處理辦法》、《開縣豐樂鎮國小安全工作實施細則》，並在每週的周前會上，學校領導都要組織大家學習有關安全事故的文件，總結本校本週的安全工作，佈置下一階段的安全工作；在學區教職工大會、校會上講安全；在黑板報上宣傳安全工作，在思想上敲響警鐘。我校在樓道醒目處張貼了“慢步輕聲、右行禮讓、舉止文明、整齊乾淨”的標語。每週班隊活動、每天晨會各班都要對學生進行安全教育，做到早發現、早防患、早教育，警鐘長鳴。積極排除安全隱患。每期開學和放假，學校都要例行校舍安檢排危工作。使該維修的校舍得以及時維修，整治。在存在安全隱患的地方張貼警示標語。本期，光芒村校就將三樓的兩個班級搬遷到底樓，減少學生上下樓梯的不安全的可能。如有不適宜上課的教室做到立即搬離。如中心校六年級二班教室上的橫樑有斷裂的跡象，學校馬上安排該班搬離該教室；與電力部門協商，不在校內安裝或少安裝電線電杆，如有安裝，學校在電閘也張貼了警示標語，減少在校內的不安全隱患。如我校幾所村校地處中山地帶，近年來，國家實行退耕還林，附近很多耕地均種上了樹木，小樹和雜草已長至一米多，極易發生火災。學校高度重視這一問題，嚴禁學生帶火種上山，林中玩火，一旦發生火災，一律不組織(本站向您推薦)學生撲火，始終把學生的生命安全放在第一位。食品衛生安全也是我們的重點之一。由於我校學生地處城郊，生活條件不算太差。一些學生喜歡買零食吃。爲了確保安全，我校規定，嚴禁學生亂吃零食，更不準購買“三無”食品吃。學校教師曉之以理，動之於情，勸解學生不要吃零食，基本上控制了學生在校的食品衛生安全。xx年5月，一場抗擊“非典”的戰爭也在我校拉開帷幕。我校遵照“團結一致，同舟共濟，羣防羣治，戰勝非典”的工作方針，和“早預防、早發現、早隔離、早報告、早治療”的總體要求，嚴防死守，做好應急處置工作，力爭零感染、使防治工作萬無一失。成立了豐樂鎮國小非典型肺炎防治工作領導小組，冉文波校長任組長，主管教學的副校長和後勤主任爲副組長，各村校主任教師及各班班主任爲領導小組成員，負責各村校及各班的“非典”防治工作。以中心校爲龍頭，成立了防治“非典”應急小組。多方面宣傳“非典”知識，科學預防。力求讓每一位師生了解“非典”，預防“非典”。學校專門召開了家長會，向廣大家長告知我校防治非典的具體措施，發放防非典的宣傳單。向每位家長講解在家庭中要做到的“防非典”的工作。通過校會、晨會、班隊會向廣大學生宣傳預防知識。少先隊大隊部還專門辦了“防非典”專欄。紅領巾督查崗每天檢查少先隊員的清潔衛生。每班都準備了肥皂，以供師生洗手之用。堅持每週一次的消毒，對教室、辦公室進行徹底清潔消毒處理。每班準備一支體溫計，隨時檢查發燒學生。爲了切實切斷傳染源，大隊部號召全體少先隊隊員向遠方親友寫一封信，告知遠方的親友，家鄉的防非典措施，勸慰親友在外安心工作，不要盲目返鄉。健全晨檢、午檢報告制度。每天對師生進行晨檢和午檢，晨檢在8:20前完成，午檢在14:50前完成，每天上午１０時前將情況報告中心校。一旦發現學生、教職工有發熱、頭痛、咳嗽等症狀交由留置小隊，在１０分鐘內向村支兩委和中心校報告。及時通知家長帶其到醫院檢查治療，不能帶病上學。建立追蹤隨訪制度。班主任對缺勤學生、學校對缺勤教職工的去向，以及對發熱、咳嗽的師生的病情，堅持進行追蹤隨訪、登記，並根據需要及時報學校法制、安全衛生工作總結相關：2014年司法行政工作總結鄉司法所2014年工作總結縣食品藥品監督局行政執法規範化建設小結安全工作總結的寫法上半年城管中隊工作總結“十一”黃金週安全檢查工作總結縣旅遊局“十一”黃金週旅遊安全工作小結某縣檢察院政治業務學習計劃【返回 安全工作總結 欄目列表】

爲全面貫徹落實《安全生產法》、《國務院關於進一步加強安全生產工作的決定》，根據全國、全區、全市安全生產電視會議和xxxx年四季度防範重特大安全事故工作會議及《xx人民政府辦公室關於立即開展xx年春季安全大檢查的通知》的精神，確保春節、兩會期間和春季人民羣衆的生命財產安全和社會穩定，防範發生環境污染和安全事故，杜絕發生重特大環境污染和安全事故。現將我局今年第一季度開展安全生產檢查工作總結如下： 一、領導重視、精心組織 2、成立領導小組。爲加強對安全生產工作的領導，強化監督管理，成立了以xx局長爲組長的xxx環境保護局安全生產工作領導小組，領導小組下設辦公室,負責日常各項工作。 3、制定實施方案和年度計劃。按照環保部門的職責，制訂了安全生產工作實施方案，對安全生產大檢查工作作了具體的安排，明確和落實了各股、隊、站檢查工作的任務、範圍、重點、要求和檢查時間次數，使安全生產大檢查工作順利開展。 4、簽訂責任書。爲加強安全生產工作的監督，落實局各股、隊、站的安全生產責任制，強化安全生產目標管理，確保完成我局本年度的安全生產工作任務，按照縣政府與環保局簽訂的xx年安全責任書的要求，結合我局實際，各股、隊、站與環保局簽訂了xx年度安全生產責任書。並按照責任書要求各股、隊、站長（負責人）向局交納安全生產工作履職風險抵押金各200元。 二、狠抓落實，措施得力 1、安全大檢查基本情況。 經檢查，重點檢查的11家企事業，除個別企業環保設施運行不正常，違法排污外，大部份企業環保設施運行正常，其中6家使用放射源的企事業，放射源輻射防護措施基本落實到位，放射源安放在正常位置，閒置的放射源保管措施比較嚴密，未發現異常情況。貯存、使用危險化學品的企業未發現泄漏現象。非重點檢查的企事業，大部份環保設施運行基本正常。 2、其他有關安全檢查的工作。一是嚴格建設項目環保管理，從源頭上防範安全事故。爲防範新建、改建、擴建項目的安全事故，我局嚴格按照有關法律法規和制度審批、驗收建設項目，對使用、貯存危險化學品的建設項目要求業主徵得安監部門同意，對竣工驗收環保不合格的建設項目責令其限期整改，對未辦環評報批手續擅自動工建設的，特別是對存在安全隱患使用危險化學品的項目依法進行處理。二是積極配合縣國土、安監等有關部門安全生產檢查工作。我局出動30人次配合縣國土、安監等有關部門對非法採礦、危險化學品等的安全綜合執法行動。三、主要存在問題 1、化學制漿車間生產時，排放含燒鹼的黑液對繡江水體污染嚴重，在枯水季節，繡江流量較小的情況下，可能造成繡江下游發生死魚污染事故。 2、由於蒸球屬壓力容器，xxx造紙廠擅自使用經修補的蒸球進行化學制漿，存在安全隱患。 四、處理情況 我局已對xx造紙廠的環境違法行爲進行了如下處理：(1) (2)

2014年，司法行政工作在縣委、人大、政府的領導和監督下，在上級司法業務部門的指導下，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和黨的十六大精神爲指導，認真貫徹落實全省、全區政法工作會議要求，積極研究司法行政各項改革目標和措施，創新普法與依法治理，拓展和規範法律服務，夯實基層基礎，加強隊伍建設，努力推進我縣民主法制進程，維護我縣社會穩定和促進經濟發展，較好地完成了全年的工作目標和任務。一年來，我們主要抓了以下幾個方面的工作：一、法制宣傳教育工作1、開展“民主法治示範村”創建活動根據行署司法局下發的《保文地區“民主法治示範村”建設標準》要求，縣委普法辦、縣司法局與縣民政局、縣“三村辦”聯合下發了《關於轉發〈保文地區“民主法治示範村”建設標準〉的通知》，確定將縣人民政府實施“三村”工程建設的我縣千福、悶樂、千 蚌、護 東、允 俸、忙 開、忙安和那布等八個村委會作爲“民主法治示範村”創建活動示範點，與“三村”工程建設同步開展，同步實施。爲落實好活動各項要求，縣局由主要領導帶隊2次深入示範點進行檢查落實，並將600餘本法律書籍贈送各個點，爲百姓學法提供方便。經過7月份檢查，示範點各村委會各類組織健全，各項管理制度、自治章程和村規民約等已基本完善，“民主法治示範村”創建活動取得了階段性成果。現已將千福村上報作爲全省表彰的“民主法治示範村”創建活動先進集體。2、開展多種形式的法制宣傳教育工作其次今年4—5月份，針對我縣農村出現的“門徒會”等邪教組織有所擡頭的勢頭，開展反邪教警示教育活動。利用勐勐、勐庫等街天開展多種形式的反邪教宣傳，共印發各種宣傳材料xx餘份，展出圖片50多幅，放影碟6場次，受教育羣衆達3萬餘人。3、配合各有關單位和企業開展法制宣傳教育今年5月份配合銀監辦事處開展了金融系統《中華人民共和國銀行業監督管理法》、《商業銀行法》和《中國人民銀行法》的“三法”培訓學習考試活動，共有148人蔘加，考試及格由縣委普法辦制發了《金融系統“三法”普法合格證》。其次，7月份配合糖業有限責任公司開展一年一度的法制宣傳教育工作，我們派人進行了有關法律法規的輔導，爲時一個星期，共有300餘名公司員工參加了培訓學習，增強了廣大企業員工的法律意識和法制觀念。第三，10月份配合縣工商局對全縣企業法人及負責人的有關企業經營管理法律法規的培訓學習，縣司法局派人進行了學習輔導，共有68人蔘加了培訓學習。第四，12月份配合縣委統戰部對全縣農村信教人員的培訓學習，縣委普法辦、縣司法局進行了有關農村法律知識學習輔導，共有71人蔘加了學習。4、貫徹實施《行政許可法》爲配合縣政府法制辦搞好行政許可法的貫徹實施，縣司法局抽調人員參加了省、市、縣舉辦的《行政許可法》學習培訓班，並組織全體司法行政幹部參加了縣上組織的學習考試並對本部門現行行政審批事項進行了逐項清理。5、組織開展全縣普法骨幹培訓xx年7月5日至6日，在縣政府招待所舉辦全縣普法骨幹培訓班，全縣五鄉兩鎮和縣直各單位共85人蔘加了培訓。培訓主要以《憲法修正案》、《行政許可法》、《道路交通安全》、《防空法》和《雲南省實施中華人民共和國防空法辦法》爲主要內容，培訓中，注重結合有關實例進行講解，使參訓人員法法律知識得到了艽蟮奶岣擼嘌到崾咳嗽本絲際浴ｍü輾ü歉膳嘌擔陸錐臥諶毓惴嚎蠱輾ㄑ按螄鋁肆己玫幕 ?br>6、組織開展全縣普法考試工作二、基層基礎工作1、指導和管理基層司法行政工作（1） （2） （3）

xx年是全面加強建設，實現“十五”計劃的關鍵一年。一年來，我鄉的司法行政工作在鄉黨委政府和上級業務主管部門的領導和監督下，緊緊圍繞黨的十六大和十六屆三中全會精神，圍繞全面建設小康社會的奮鬥目標，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想爲指導，按照“執法爲民”的要求，認真實踐依法治國的方略，創新普法與依法治理工作，拓展和規範法律服務，夯實基層基礎，加強隊伍建設，堅持執法爲民的思想，牢固樹立正確的執法觀念和服務觀念，切實改進工作作風，做到觀念上有新轉變，思想上有新飛躍，思路上有新調整，工作上有新突破，在提高工作水平，提升幹部形象上有新發展，更好地爲地方經濟發展和社會穩定服務。現將xx年全鄉司法行政各項工作開展情況總結如下：一、加強學習，與時俱進，強化隊伍建設司法行政工作是政府工作的一個重要組成部分。爲了提高幹部隊伍素質，促進司法行政工作的新發展，一年來，我們狠抓自身建設，以學習年爲契機，強化隊伍建設。（一）深入學習了黨的十六大精神和“三個代表”重要思想，體現了廉潔從政和執法爲民；（二）認真組織開展全面掀起學習貫徹“雲嶺先鋒”工程的教育活動和兩條例—中國共產黨黨內監督條例和中國共產黨紀律處分條例，並且每個幹警寫了一篇心得體會；（三）開展了“崇尚科學、關愛家庭，珍惜生命、反對邪教”的警示教育活動；（四）認真開展政治理論學習和業務學習，在所內開展政治理論學習4次，參加鄉黨委政府組織學習7次。通過學習，提高了每個幹警的執法水平和服務技能。一年來，我鄉司法所緊緊圍繞鄉黨委政府的中心工作和政法工作爲重點，發揮職能，共受理各類矛盾糾紛6件，協助調委會調解糾紛6次，爲政府提出合理化建議3件，被採納3件，協助政府制定規範性文件6件，參與專項治理及嚴打次數5次。二、繼續加強全鄉普法與依法治理工作一年來，我們立足於西部大開發和全鄉改革、發展、穩定的大局，圍繞鄉黨委政府中心工作，充分發揮司法行政工作職能，以普法學習培訓爲核心，積極創新普法形式，大力實施依法治理三大工程，解決社會熱點、難點問題，繼續廣泛深入開展法制宣傳教育活動，進一步加強法制宣傳教育的規範化、制度化建設，發揮領導幹部帶頭學法、用法的作用，，重點強化培養青少年的法治意識和法律素質，強化措施，狠抓落實，使普法工作深入持久的開展下去，爲全鄉的社會穩定、經濟發展做出了積極的貢獻。（二）是認真貫徹執行教育部、司法部、團中央《關於進一步加強青少年學生法制宣傳工作的若干意見》的要求，抓好中國小法制副校長和法制輔導員的充實完善工作，堅持政法部門與學校掛鉤關係制度，加強青少年法制宣傳各種。一年來，我鄉司法所、派出所、綜治辦以法制副校長的身份到各中學、國小給學生上法制課，講解了《農村反邪教警示》、《義務教育法》、《未成年人保護法》以及《預防未成年人犯罪法》等，從而提高了同學們的法律意識。一年來，我們共上法制課8場次，共有師生1052人蔘加。（三）農村普法工作強化農村普法主陣地作用。把“民主法治示範村”試點建設與“三村”建設結合起來，把法制宣傳與依法治理貫穿於農村基層民主法制建設，推動基層民主法制建設。在今年4月份，我們結合派出所、國土所、計生站、林業站、農科站、衛生院、廣播站等部門單位到章外街開展科普和法制宣傳，受教育人達460多人。10月份，我們與派出所、鄉綜治辦聯合組成了普法小分隊，深入到各村、組同農村熱點、難點問題相結合，同矛盾糾紛排查調解相結合，同村務政務管理相結合，開展法制宣傳8場次，受教育人數達1300多人。針對農村羣衆，我們主要採取廣播、電影、電視放映及散發各種宣傳材料和以會代訓方式開展法制宣傳，不斷提高農村法治化管理水平。一年來，我們共開展法制宣傳場次35場，受教育人4000餘人。三、抓住機遇，加強基層人民調解組織建設工作<1> <2>鄉司法所2014年工作總結相關文章：查看更多>> 安全工作總結縣食品藥品監督管理局上半年行政執法規範化建設活動小結

xx年受獎情況： 1、被授予“市級文明單位”； 2、被授予“xx縣十大改革發展新聞單位”榮譽稱號3、被市局授予“全市食品藥品監督管理系統先進單位”、4、藥品藥品監督管理科被授予“全市食品藥品監督管理系統先進集體”；5、在全市藥監繫統藥品快檢技術比武活動中，榮獲團體第一名；6、縣委、縣政府授予“履行計劃生育職責先進單位”；7、“全縣社會治安綜合治理先進單位”；8、“全縣安全生產先進單位”；9、“平安xx建設先進單位”；10、“全縣招商引資先進單位”；11、黨支部被評爲“縣直機關黨建工作先進單位”；12、工會工作被評爲“全縣工會工作先進集體”；13、團支部被評爲“全縣五好團支部”；14、被評爲“縣城區計劃生育工作先進單位”。 一、健全制度，提高幹部隊伍素質和執法水平（一）加強學習，提高食品藥監隊伍素質。本着培養一支“政治過硬、業務精良、作風清正、紀律嚴明、行動快捷、人民放心”的監管隊伍的目標，有計劃地組織幹部職工開展法律法規學習。一是制定了執法人員學習培訓計劃、培訓制度，堅持每週五集中學習食品藥品監督法律法規，建立學習點名、登記制度，集中學習有記錄，平時自學有筆記。二是領導幹部自覺帶頭學法、用法、守法，吃透精神，掌握實質。三是對照工作實際，聘請法律專家開展法制講座，解答在實際執法過程中的疑難問題，收到了良好的效果。四是開展了藥品法律法規“每週一講”活動，每週重點學習一部法律，在學習的基礎上每月進行一次法律小考，每季度進行一次大考，每年年終進行綜合考試，並將考試情況作爲評先樹優的重要依據，提高了幹部隊伍法律素質和執法水平。 （二）健全制度，提高依法行政效能。爲進一步加強局機關作風建設，提高行政工作效率，根據省、市有關政策規定，建立了行政審批、行政檢查、行政處罰等藥品監管行政執法各項工作制度，行政處罰實行票款分離，特別是對申請開辦藥品、醫療器械經營企業的審批程序予以公開，接受監督，認真搞好初審、上報工作，進一步規範了行政審批工作。（三）開展管理相對人法律法規培訓活動。制定了詳細的培訓計劃，配合市局，組織了gsp認證企業人員的培訓工作，對全縣176名藥品經營企業人員進行了集中培訓，。在此基礎上，在深入基層監督檢查過程中，執法人員隨身攜帶《藥品法律法規彙編》、《xx縣藥監局關於加強藥品、醫療器械市場秩序管理的通告》宣傳單，發放到藥品、醫療器械從業人員、鄉村醫生手中，積極宣傳藥品、醫療器械監督管理的有關規定。結合具體案例對鄉村醫生進行法律法規知識的宣傳，收到了很好的效果。 （五）落實行政執法責任制，做到嚴格執法，熱情服務。將全縣藥品市場劃分爲2個責任區，組成2個執法隊。每個責任區都由分管領導帶隊，業務科室牽頭具體負責，實行包片責任制，年初與各包片領導、科室負責人簽定了《劃片監督管理責任書》，進一步明確了監管的範圍、目標和責任。在落實行政執法責任制、廉政建設責任制的同時，建立了一系列藥品監督責任考覈機制，將監管目標與個人獎懲掛鉤，哪個地方由於監管不力出現假劣藥品問題，要層層追究責任，確保了監管力度到位。

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總結的寫法題 解人們常常對已做過的工作進行回顧、分析，並提到理論的高度，肯定已取得的成績，指出應汲取的教訓，以便今後做得更好些。將這些內容用書面文字表述出來便是總結了。理 由人們所以應該重視總結的寫作，首先在於總結是一種常用而重要的文體。毛澤東同志指出：人類總得不斷總結經驗，有所發現，有所發明，有所創造，有所前進。可見總結是社會進步、人類發展的重要一環，是指導和推動各項工作的一個步驟。從大的方面說，總結能爲國家制訂各項路線、方針、政策提供重要依據；從個人或集體來說，總結也是不斷提高思想、業務水平的一項切實的事情。同時，寫總結本身也是總結過程中的重要環節。總結又是應用文體中特別重要的一種，應該從小就培養寫總結的能力。操作指導總結的種類挺多，如思想總結、學習總結、生產總結、工作總結、個人總結、集體總結、階段總結、季度總結、學期總結等等。這些只是劃分的角度不同而有不同的名稱。在具體寫作上，卻也有總的規律可以尋找。首先是格式問題。總結一般的格式爲標題、前言、主體、結尾四部分。標題即總結的名稱，有時可以將主要內容、性質作標題，如不能表達出完整的意思時，在正標題下可以再擬副標題。如《我的思想總結——學賴寧的體會》。這裏便是兩個標題了。前言。前言的寫法多種多樣，有的概述變化情況及主要成績；有的介紹基本情況；有的概述總結的目的、方法等等。主體是總結的核心部分。這部分一般應敘述總結事件的過程、做法、體會、經驗、教訓，並且要作理論的概括，總結出規律性的東西。總結的優劣，這是決定性的部分。結尾或提出今後努力方向，或指出存在的問題，或表示自己的態度。其次，總結要實事求是。這就是從實際出發，有一說一，有二說二，老老實實，認真負責。寫總結要防止幾種情況，一種是因領導讓寫，不得不寫，寫幾行敷衍過去，這不是嚴肅的態度；二是把馬總結當作吹噓自己、撈取好處的機會，在總結裏將小事說成大事，甚至捏造事實，弄虛作假；三是出於所謂的“謙虛”，該寫的不寫，或是寫了怕人諷刺就不寫。這些都不是實事求是的態度。第三，選擇總結的結構形式。總結常見的結構形式有四種：一爲條目式，就是把材料概括爲要點，按一定的次序分爲一、二、三等條，一項項地寫下去。這容易條理清楚，但往往欠緊湊。二爲三段式，即從認識事物的習慣來安排順序，先對總結的內容作概括性交代，表明基本觀點；接着敘述事情經過，同時配合議論，進行初步分析；最後總結出幾點體會、經驗和存在問題。這種結構單純、易學。三爲分項式，即不按事件的發展順序，而是把做的事情分幾個項目，也就是幾類，一類一項地寫下去，每類問題又按先介紹基本情況，再敘述事情經過，再歸納出經驗、問題三個順序寫下來。這種方式較複雜，只有總結涉及面廣、內容複雜的事情才採用。四爲漫談式，如向別人介紹自己的學習經驗，就可用漫談式，把自己的實踐、認識、體會慢慢敘述出來。這種方式多用於對自己親身經歷的事物的總結。各種方式都有利弊，要從自己實際出發去選用，也可創造其它形式。訓 練任何人在生活、工作、學習方面，總有取得成功的時候，只是有的人的成功機會多些，有的人獲得成功的次數少一些，有的人的成功在學習上，有的人的成績在其他方面。那麼，請你回顧自己的生活，將你認爲是成功的一個側面或一件事，寫成一篇小總結。

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“十一”黃金週安全檢查工作總結縣旅遊局“十一”黃金週旅遊安全工作小結某縣檢察院政治業務學習計劃公司“安全月”安全生產工作總結2014年公司企業社區保安部年終工作總結縣人民防空辦公室2014年工作總結海關2014年工作總結海關上半年工作總結【返回 安全工作總結 欄目列表】上半年，中隊在城管局、大隊的正確領導下，以打造優美、和諧、宜居的城市市容環境爲目標，以“長效管理提升年”爲抓手，以創建東門大街“省市容管理示範路”爲載體，加強學習交流，認真貫徹落實上級領導關於加強城管執法隊伍建設的一系列要求，在轄區各條道路上，全面推行精細化管理；積極倡導全體人員“立足本職，樹立和踐行社會主義榮辱觀”，號召全體人員明是非，知榮恥，從我做起；通過參加 “春訓班”活動後，提高了隊員們的綜合素質，增強了使命感和責任心，也推動了執法管理工作向成熟發展。中隊各項工作正在向預期的目標進行，運作正常、發展良好，效果明顯。

一、加強隊伍建設力度，全面完善執法風貌

1.從嚴治隊，加大執法隊伍建設

中隊肩負一線執法工作，執法範圍廣、責任重、要求高。這就要求必須有一支紀律嚴明、作風過硬的高素質執法隊伍。針對中隊執法人員人數多，年齡層次大、文化水平、執法觀念迥異的特點，中隊以軍事化來要求每一名執法隊員，以準軍事化的隊伍標準來打造執法隊伍，以此規範化隊伍建設。嚴格組織紀律和培養過硬作風一直是中隊隊伍建設與管理的基本要求。今年上半年中隊爲鍛鍊隊員意志，增強隊員團隊服從意識，提高隊員業務能力，每個月自行組織中隊進行一次軍事訓練和兩次政治業務培訓，認真組織學習《行政處罰法》、《江蘇省城市市容和環境衛生管理條例》、《隊員守則》、《隊員行爲規範》、《八項紀律》、《六條禁令》等一系列法律法規制度，並要求每一位隊員嚴格貫徹執行。

2.全心爲民，提升行風評議績效

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中隊一直以效能爲軸線，進一步加強行風作風建設。一方面以加強隊伍建設和轉變工作作風作爲城管行風建設的重要內容，不斷強化“以人爲本”的管理理念，提高城管隊伍的整體素質和精神風貌。一是加強思想教育。開展了嚴格、規範、系統的學習教育和思想、紀律整訓活動，使隊員的精神面貌大爲改觀，政治思想水平顯著提高，行政執法水平明顯提升，全心全意爲人民服務的理念得到了進一步加強。二是加強制度建設。積極完善和落實糾風工作責任制，建立了行風建設考覈制度，成立督察考覈組，加強中隊督察監督，促進依法行政，做到事事有人做，做事有標準，工作有檢查，優劣有獎懲。

上半年，我們及時處理市民來電舉報1000餘次，做到件件有記錄、件件有回覆，回覆率達100%。收到人民來信舉報和效能投訴中心、市優化辦轉辦案件5起，切實做到了每件事都有結果，真正實現了事無具細都關民的承諾。

3.抓黨建促隊伍規範化，全面建設政治合格的執法隊伍

爲了充分發揮黨支部的作用，結合執法隊員的特點，大隊鹹涌副大隊長和中隊領導定期的深入執法一線和不定期的召開隊務會，關心隊員的工作，詢問隊員的生活，及時發現問題、解決問題。旨在幫助隊員樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，堅定正確的理想信念，讓隊員真正以隊爲家。爲了加強隊伍建設，中隊十分重視和關心支部的建設，在實踐中探索出了一條“黨建促隊伍規範化”的工作路子。主要是做好了三篇文章，一是加強領導，在“帶”上作文章，增強黨員的先進性。二是加強教育，在“引”上作文章，發揮黨員的模範作用。三是加強制度建設，在“管”上作文章，以制度管人，以規範約束人。在中隊，無私奉獻、默默無聞的黨員大有人在；特別是二中隊成立以來，爲推行長效管理機制涌現了一批批優秀黨員如：何金洪、周永俊、楊振雷，他們身上折射出的基層黨組織堅強的凝聚力和戰鬥力帶動了中隊的各個方面，增強隊伍生機與活力，發揮了黨員的作用。

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在一年一度的“十一”黃金週到來之際，爲切實做好道路運輸工作，確保全市道路運輸安全、優質、文明、有序進行，使人民羣衆度過一個安全、祥和、愉快的節日，我們根據省運管局、市交通局的統一安排，在全市範圍呢組織了一次認真細緻的安全生產大檢查，現將檢查情況彙報如下：

一、高度重視、精心安排

二、認真檢查、消除隱患

根據省局、市局的安排部署，今年“十一”黃金週安全檢查工作認真、細緻、高效，我們抽調精兵強將分成兩個檢查組，一組由市交通局運輸科科長王雁科長帶隊，一組由市運管局劉成牛副局長帶隊，分別對十一個縣(市、區)的汽車客運站點、危險品運輸企業、旅遊公司進行了認真細緻的檢查。根據檢查，各縣(市、區)運管所普遍對今年的“十一黃金週”運輸安全工作給予了高度的重視，做出了認真細緻的安排部署，做到了責任到人。全市道路運輸安全生產管理貫徹落實工作明顯好於往年，並逐步向制度化、科學化目標發展，但通過檢查，也發現了一些安全管理工作存在的問題，主要有以下幾方面：

1、車輛安全例檢、四證一牌檢查上還存在不實不細的地方，有應付的現象。

2、安全領導組成員和專職安檢員職責不全不細，車輛安全例檢無安檢員簽字，安全責任書籤訂不規範，存在單位不蓋章或負責人不簽名的現象，有的只有“黃金週”責任書，沒有年度責任書。

3、部分客運車輛存在偷漏規費，不進站，證件不齊全的現象，問題比較突出的車輛以責令縣所加強監督檢查，消除安全隱患。

4、安全檔案建立不夠完善，安全教育不紮實，沒有針對性，有的單位根本沒有安全教育記錄(安全例會)，安全例會記錄不詳細、不規範，有的單位雖有安全例會或安全教育記錄，內容不具體沒有針對性，安全教育有嚴重的流於形式傾向。

5、個別企業承運人責任險、二級維護、勞動協議有不完善、不健全的現象。

針對上述檢查出的問題，我們責成各縣(市、區)運管所監督企業立即整改並限時將整改情況書面上報，堅決消除安全隱患，確保安全生產。

三、嚴格要求、完善工作

一週來，檢查組每到一處即通過查、看、聽、問等方式進行認真、細緻的檢查，然後，迅速召開個縣(市、區)運管所負責人和企業負責人蔘加的專項會議，通報檢查情況，針對檢查出的問題提出整改意見，由檢查組、縣所負責人、企業負責人和三方簽字備案，限時落實整改措施，同時根據上級文件精神和安排向縣所、企業提出要求，進一步完善工作。

1、各運管所、各運輸企業一定要從講政治的高度出發提高對安全生產重要性的思想認識，從保證人民生命財產安全的大局和企業發展的高度，進一步增強責任感和緊迫感，以實現“安全暢通、文明和諧”爲目標，把安全生產管理作爲行業管理和企業發展的中心工作，堅持安全生產管理“五同時”的原則：研究工作時同時研究安全，部署工作時同時部署安全，檢查工作時同時檢查安全，總結工作時同時總結安全，表彰工作時同時表彰安全。把安全生產管理抓緊、抓好、抓落實。 某縣檢察院政治業務學習計劃 公司“安全月”安全生產工作總結 2014年公司企業社區保安部年終工作總結 縣人民防空辦公室2014年工作總結 海關2014年工作總結 海關上半年工作總結 創建金融安全機構工作總結 2014年縣安全生產委員會辦公室安全生產工作總結 查看更多>> 安全工作總結

第三篇：機車司機在安全生產**天總結表彰大會上的發言

40多件，同時，我還根據自己多年的行車實踐，與平時日積月累所掌握的專業理論知識，寫出了長達5000多字的提高機車質量的合理化建議，得到了事業部技術部門的採納。我在擔任xxx機車包乘組司機長以來，xxx機車從未發生過責任零修與機破故障，在車間的月度機車質量評比考覈中，月月被評爲優良機車，連續3年被評爲“樣板機車”。作爲一名機車乘務員，我做到了對機車的一般故障會維修處理，對列車的運行線路熟記於心。哪個地段該下閘，哪個地段該看哪個信號，我心裏都有自已的一本賬。事實告訴我：由於行車工作的複雜性、動態性，我不敢說自已一輩子不會出事，但只要有強烈的事業心，高度的責任感和過硬的機車駕駛技術，嚴格執行好標準化作業，事故是完全可以防止或避免的。

這10多年來，由於我一直工作在運輸生產的最前沿，堅守在機車工作崗位上，家裏事情我很少操心，連換煤氣罐之類的重體力活，妻子也從不讓我插手，孩子的學習情況我也很少過問，是家人的支持，使我心無旁騖，一心撲在工作上。爲了工作我從來沒有請過一天病事假，即使身體被檢查出患有嚴重的腎結石，也因爲運輸任務重，一直沒有空去醫院進行一次詳細的檢查和治療。其實，我內心深處又何嘗不想請上十天半月的假，陪同兒子到公園玩一玩，陪伴妻子到商店看一看，回老家多看看年邁的父母，盡一份做兒子的孝心呢？但一想到自己是個黨員，是黨教育和培養了我，是公司和事業領導的關心支持，讓我逐步走上了成長成材之路，沒有這些，也就沒有我的今天。自已既然幹上了機車乘務員這一行，就得時刻顧全大局，少一個人，就等於多增加了一趟車次，線上的乘務員本來就嚴重缺員和超勞，在關鍵時刻，作爲黨員更要爲別人作出表率，怎麼能輕易離開運輸生產崗位呢？所以，今天我能夠取得這份榮譽，再苦再累也是值得的，也是我對黨組織和各級領導的回報。

各位領導，成績和榮譽只能屬於過去，我將把這份榮譽作爲人生的一個新的起點，新的開端，作爲今後加倍努力工作的動力，爲公司安全生產、改革發展和興旺發達，在平凡的機車乘務崗位上再立新功，再創輝煌！

我的發言完了，謝謝大家！

第四篇：司機在安全總結表彰大會上的發言

機車爲伴終無悔風雨兼程保平安

尊敬的各位領導：

我叫***，是****的一名機車司機，今天，我作爲機車乘務員隊伍中的一員，出席公司安全生產****天總結表彰大會，並在大會上作彙報發言，心情十分激動。此時此刻，我想說的是：我雖然被評爲“安全生產標兵”，但我覺得愧對這份榮譽，因爲這份榮譽不僅僅是屬於我一個人的，它應該屬於全

體機車乘務員，我只是做了自已應該做的。這份榮譽的取得，也是與各級領導的關心支持和全體機車乘務員的共同努力分不開的。作爲一名共產黨員，在運輸生產中即使做了一些工作，那也是應盡的職責。在此，我要感謝黨組織對我多年的培養和教育，感謝各級領導和身邊的同志對我的關心和幫助。我是**年從部隊復員分配到鐵路上的。入路後，我被分配到張家界機務段工作，並幹上了機車乘務員這一行。這期間，我從一名學員到副司機，再從副司機到司機，在機車乘務員工作崗位上度過了整整15個春秋。99年8月份，我從***總公司調入公司工作，乾的還是老本行，但我無怨無悔。這10多年來，我始終以一個共產黨員的標準嚴格要求自己，始終牢記“人民鐵路爲人民服務”的宗旨，始終恪守在部隊入黨宣誓時的那份不變的諾言，以車爲家，以苦爲榮，在平凡的機車乘務工作崗位上，創出了開車10年、走行30多萬公里從未出任何事故的個人記錄。在公司擔任旅客列車司機的800多個日日夜夜裏，共防止各類行車事故26起，在全路開展的"百趟安全競賽"活動中，創下了安全行車500趟的記錄，取得了一點點成績。

如果說這10多年來，事故與我無緣的話，我沒有別的訣竅，最大的收穫和體會是："三個要"。

第一個體會：檢查機車要勤。在列車運行途中，只要機車一停下來，我手中的檢車錘就開始工作，無論颳風下雨，從不間斷。每次接班出乘，我堅持提前一小時去接車，對出庫機車進行仔細檢查，哪怕是丟失一顆小小的螺帽，我都要想辦法找來配上。由於內燃機車振動性大，造成機車某些零部件鬆動、泄漏是常有的事，有些司機下班後怕麻煩，馬虎了事地看完一遍車就退乘下班，而到我接班時，只要查出機車上有一點點細小的"毛病"，我非得處理妥當不可。否則，心裏就會覺得不踏實。爲了保證有充足的時間在庫內看車和處理故障，我寧肯少拿一點節油獎，每次出乘，都要提前起動柴油機，做好機車出庫前的各項性能試驗，檢查電機電器等部件動轉是否正常，真正做到萬無一失。記得在去年12月中旬，我值乘****次旅客列車，在張家界庫內啓機後，副司機小劉進機械間巡視檢查一圈，沒有發現什麼異常情況，便出來向我彙報："機車各部件運轉正常，可以出庫。"但我憑10多年開車的經驗，認爲柴油機發出的聲音不正常，又親自進機械間檢查一遍，發現柴油機第5缸音響異常，有一種輕微的敲缸聲，如果不仔細檢查，是很難發現的。此時，離出庫的時間只剩下幾分鐘，爲了不影響客運列車晚點，我當即立斷將該缸噴油泵的供油齒條拔出，固定在不供油位置，甩缸維持出庫，保證了旅客列車的正點發車，並順利完成了***次旅客列車的牽引任務。事後，經檢修人員查明，該缸出油閥破裂，如果不及時處理恰當，在列車運行中就有可能因爲柴油機轉速升高而引起機車火災，釀成一起機破事故的發生。通過這件事，我常跟當班的夥計說："平常寧肯多看幾遍車，多流幾滴汗，也不能讓事故趁虛而入鑽到空子。"我是這樣想的，也是這樣做的，僅去年一年，我在外段下班換掉的閘瓦就有100餘塊。

第二個體會：執行規章要嚴。在行車工作中，要永做遵章守紀帶頭人，永開人民放心車，從一坐到機車操縱檯前起，就要一絲不苟，絕對不能簡化任何一個作業程序，任何私心雜念都不能有，眼睛盯的只能是信號和線路，心裏裝的只能是千萬旅客的生命與財產安全。

有些年輕的乘務員，在執行標準化作業時總覺得有些彆扭和不習慣，認爲只要看清楚信號就可以了，喊不喊信號無關緊要，但我卻不這麼認爲。凡是跟我當過班的夥計都知道，誰要看見信號不及時呼喚，我決不放過，非得一個信號一個信號地喊，還得用手勢進行比劃，直到再不犯這種錯誤爲止。在多年的行車實踐中，我深深地體會到：只有嚴格執行標準化作業纔可以避免事故的發生，才能夠使人民生命財產免受損失。

今年6月號，我值乘***次旅客列車，運行到***車站時，由於該區間地形複雜，線路彎度大，再加上下着大雨，給瞭望信號帶來了重重困難。爲了能看清信號，我把頭伸出窗外進行了望，並大聲對副司機喊道：“注意確認進站信號！”副司機回答：“進站信號，通過。”我正準備提手柄加速通過車站時，進站信號突然恢復了，顯示一個大紅燈，我臨危不亂，立即果斷採取緊急制動，當列車停穩後，距進站信號僅有20多米遠。在信號機錯誤顯示的情況下，我防止了一起列車冒進進站信號的險性事故。還有一次，我值乘***次旅客列車，運行到****車站間的一個長大彎道處時，發現一頭大水牛正在橫越鐵路，情況十分危急，我眼疾手快

第五篇：電機車司機安全生產責任制

電機車司機安全生產責任制

一、電機車司機對所在崗位安全負責任。

二、嚴格執行電機車司機操作規程。

三、自覺遵守電機車司機崗位責任制。

四、嚴格執行現場交接班制度，嚴禁出現延誤運送傷病人員及急需物品的事件。

五、加強對電機車的巡迴檢查，發現問題要及時處理並彙報隊，嚴禁電機車帶病運行。

六、副井至矸石山線路，加強電機車經過有人通行的區段及大拐彎處要減速慢行並鳴喇叭。嚴禁撞傷人的事件發生。

七、配合維護人員做好機車的日常檢查維修工作。

八、積極參加事故分析及隊組織的安全活動，從中吸取經驗教訓。

電機車司機安全生產崗位責任制

一、愛護並經常檢查和清理電機車，保持電機車的清潔、完好， 發現故障、隱患及時處理或上報。

二、堅守崗位，不得擅離職守，不允許他人搭乘電機車。

三、認真執行操作規程，不得違章操作。

四、必須按規定數量拉車，不得多拉多載。

五、電機車司機要做到下列五條：

1、班前不喝酒；

2、運行中要精神集中不打瞌睡；

3、不冒險蠻幹，不開飛車；

4、聽從調度指揮，不闖信號。

煤礦運輸隊電機車修理工安全生產責任制

電機車修理工安全生產責任制

1、嚴格執行操作規程和各項規章制度，自己的安全自己管，對本崗位的安全工作負責。

2、熟悉電機車的結構性能、技術特徵及本工種所使用的工具、設備，掌握電機車的檢修質量標準和完好標準。

3、井下檢修電機車的電氣設備只能在車庫內進行。

4、努力學習技術業務，掌握各種機車的結構特徵和工作原理，搞好機車的日常維護和定期檢修工作。

5、及時排除機車出現的各種故障、隱患，確保機車的燈、鈴、閘等裝置齊全、靈敏可靠，各零部件符合要求。

6、嚴格執行定期檢修制度，發現故障、隱患必須及時處理或上報。起吊重物時，應先檢查起重工具和物件，確認無誤後方可作業。

7、嚴格執行停送電制度，嚴禁帶電作業，杜絕失爆、失保現象。

8、積極開展技術革新，修舊利廢，增產節約等活動，完成上級下達的各種安全生產任務。

9、負責本職範圍內的環境衛生，及時填寫檢修記錄。

生產崗位責任制

一、愛護並經常檢查和清理電機車，保持電機車的清潔、完好， 發現故障、隱患及時處理或上報。

二、堅守崗位，不得擅離職守，不允許他人搭乘電機車。

三、認真執行操作規程，不得違章操作。

四、必須按規定數量拉車，不得多拉多載。

五、電機車司機要做到下列五條：

1、班前不喝酒；

2、運行中要精神集中不打瞌睡；

3、不冒險蠻幹，不開飛車；