車行個人總結多篇

【第1篇】2022年“清潔汽車行動”活動個人工作總結範文

從****年4月“空氣淨化工程-清潔汽車行動”大會至今已經快兩年了，在此期間，清潔汽車行動工作得到了國務院領導及各部委的重視和支持。全國清潔汽車協調領導小組啓動了12個試點示範城市和地區的清潔汽車推廣應用工作，啓動了清潔汽車關鍵技術及產業化攻關項目，建立了清潔汽車五個生產基地，開展了燃氣汽車的改裝技術培訓和廣泛的技術交流，確定了燃氣汽車專用裝置零部件檢測評價中心，開展了清潔汽車標準制訂及檢測技術研究工作。與兩年前相比，我國汽車排放控制技術取得了長足的進步，清潔汽車的推廣應用工作有了突破性進展，各項工作正逐步沿着標準化、法制化的軌道，健康、有序、快速地推進。

“清潔汽車行動”是以高新技術的開發、集成、產業化和推廣應用爲一體的系統工程，它涉及到國家和地方政府的大多數職能部門，又與廣大人民羣衆的切身利益直接相關，既要做到高起點、高標準，又要考慮我國資源、環境、科技、工業以及經濟等諸多方面的現實情況，工作難度非常大。在過去的近兩年的工作中，克服了許多困難，在以下幾個重要方面開展了大量的工作，取得了可喜的成果。

1、關鍵技術的攻關及產業化項目

爲了解決清潔汽車推廣應用中的關鍵性技術難題，科技部在“xx”國家科技攻關計劃中安排5000萬元，設立了“清潔汽車行動關鍵技術攻關及產業化”項目，並於1999年底通過公開招標的方式，全面啓動了全部項目工作。

攻關項目分成國家重點支持項目和地方項目兩大類，包括了燃油汽車清潔化、燃油品質改進、燃氣汽車及其相關基礎設施、電動汽車、混合動力汽車、清潔汽車推廣應用、環境綜合評價等方面的科研與產業化工作。項目工作的重點集中在燃氣汽車及其相關領域。在燃氣汽車產品方面，以汽車行業骨幹企業爲龍頭，建立了一汽、二汽、上汽等五個清潔汽車生產基地，以對城市環境污染有重要影響的城市公交車和出租車的主要車型爲突破口，開展燃氣汽車、發動機的研製開發和產業化工作，鼓勵採用先進的電子控制技術，要求其排放指標達到歐洲ⅱ號排放法規的要求;在基礎設施建設方面，重點放在加氣站建設中急需的、依賴進口且價格昂貴的關鍵設備-天然氣壓縮機及氣源處理設備的技術攻關和產業化，要求達到或接近國外同類產品的先進水平，能夠替代進口，保證清潔汽車行動的順利實施;在氣源氣質方面，開展了lpg組份特別是烯烴對發動機及專用裝置可靠性的研究工作，爲制訂適合我國國情的氣質標準提供技術支持;在燃氣汽車專用裝置檢測評價方面，資助檢測技術的研究、建設並確定了兩個檢測、評價中心。目前各項工作進展順利，五個清潔汽車生產基地均開發和研製了居於第二代技術水平的燃氣汽車，具備了產品生產能力，有的車型已上汽車行業目錄;檢測評價中心建設項目已基本完成，可以依據有關國際、國內標準，對關鍵零部件進行檢測試驗工作;加氣站成套設備已完成樣機的生產，明年將投入小批量試製。此外lpg氣質研究均取得階段性成果，各種燃氣汽車發動機的研製和開發、電動汽車概念車的開發、催化器評價能力建設、燃油汽車清潔化、油品改進、政策法規研究、環境效益評價等項目進展也非常迅速。

2、清潔汽車試點示範城市的各項工作

試點示範城市是“清潔汽車行動”的載體，同時也是解決汽車排放污染要求比較迫切的地域，其工作重點是燃氣汽車的示範運營和氣源供應、加氣站等基礎設施建設。在過去不到兩年的時間內，在全國清潔汽車行動協調領導小組的領導下，通過各地方政府和有關部門卓有成效的工作，12個試點示範城市中絕大多數在燃氣汽車的推廣應用和加氣站建設方面，取得了前所未有的成效。據不完全統計，燃氣汽車的保有量從1999年初的1萬輛發展到目前的8萬餘輛，加氣站從40餘座發展到228座。燃氣汽車保有量、加氣站數量增長很快，其中以北京和上海發展最快，目前北京和上海燃氣汽車保有量分別爲21873輛和22686輛，加氣站數量分別爲65座和62座。

從技術水平來講，起初的兩用燃料(或雙燃料)汽車，均採用第一代技術，其排放控制水平相對較低，儘管對汽車排放有一定程度的改善，但無法達到歐洲ⅰ號排放法規即gb14761-1999的要求。而隨着我國排放法規的加嚴和燃氣汽車相關技術研究工作的不斷深入，此間發展的燃氣汽車中，已有相當數量的單一燃料汽車和第二代燃氣控制技術與汽油電噴技術相結合的兩用燃料汽車。先進技術的應用使這些車輛和發動機的排放達到了歐洲ⅰ號乃至歐洲ⅱ號排放法規的要求，與原來相比有了質的飛躍。更可喜的是，幾乎所有的汽車骨幹企業，都對開發燃氣汽車新產品給予了高度重視，各地新增的燃氣汽車中，直接由汽車廠出廠的新車數量迅速增加，夏利、捷達、富康、桑塔納、重慶長安等轎車，京華、牡丹、福來西寶等客車均具有了燃氣汽車車型。一些汽車公司比如通用-金盃等，也在新車型開發中就考慮了燃用燃氣的技術方案。燃氣汽車的發展正逐漸從單純的改裝，走向整車廠直接生產或在整車廠監督指導下的新車改裝的道路。加氣站建設方面主要表現在油氣合建站與防火距離相對於傳統標準的突破、各種型式加氣站(如撬裝站)技術的應用等。此外由於地方政府的高度重視，加上對燃氣汽車發展形勢的普遍看好，社會各界對加氣站投入的積極性很高，原先曾困擾各地的建站資金短缺問題有所好轉。試驗示範城市中，發展燃氣汽車的瓶頸棗加氣站建設問題，有望得到有效的緩解。

12個城市和地區的試點示範工作，積累了許多經驗，爲燃氣汽車在全國範圍的推廣，打下了堅實的基礎。

3、相關標準制訂和檢測評價中心建設

燃氣汽車的標準制訂工作進展迅速，1999年4月制訂了燃氣汽車及其相關設施的標準體系表。到目前爲止，已經發布標準13項，人們所關心的幾個急需的標準如：cng汽車加氣口、lpg汽車加氣口、cng減壓調節器、lpg蒸發調壓器、cng電磁閥、lpg電磁閥、汽油電磁閥、lpg集成閥、車用壓縮天然氣、車用液化石油氣等今年可完成送審，進行報批;此外，體系中燃氣汽車高壓管路、公交車、轎車、發動機等20多項汽車行業歸口標準的制訂工作已經全部落實，加氣機、加氣槍、壓縮機以及氣瓶的定期檢驗和安全評定等多項標準的制訂工作也在進行之中，燃氣汽車標準短缺的局面，有望近期得到改觀。

領導小組通過招標確定的lpg汽車專用裝置檢測評價中心-中國汽車技術研究中心、cng汽車專用裝置檢測評價中心-重慶汽車研究所的相關能力建設工作進展迅速，目前已經基本上具備了按照歐洲ecer67法規和我國現有標準對燃氣汽車專用裝置的試驗評價能力，有關試驗評價的軟件工作也已基本完成，並通過一些委託試驗，對評價能力進行了實際驗證工作。評價能力的形成與相關標準相結合，將爲燃氣汽車專用裝置的篩選和質量監督、保證燃氣汽車安全運行，提供有力的保障措施。

4、燃氣汽車相關政策法規的制定工作

全國清潔汽車行動協調領導小組辦公室組織編輯了《國家燃氣汽車重要文件及相關標準彙編》，彙集了目前國家相關部委局出臺的重要政策。其中包括：國家科技部、國家環保總局等十三個部委局印發的《關於實施“空氣淨化工程-清潔汽車行動”的若干意見》、《財政部、國家稅務總局關於對低污染排放小汽車減徵消費稅的通知》、全國清潔汽車行動協調領導小組辦公室《關於我國發展燃氣汽車近期工作的若干要求》、國家機械工業局《關於加強雙燃料汽車管理的要求》、國家環保總局、國家科技部、國家機械局等《機動車排放污染防治技術政策》等文件。同時還包含了各試點示範城市根據國家政策和地方條件制定的相應地方性優惠政策、發展規劃等，以及目前已經正式頒佈的國家、部、行業相關標準。在“xx”科技攻關項目“清潔汽車行動有關政策研究”中，安排了“清潔汽車產業有關稅收政策的研究”、“清潔汽車發展規劃研究”、“清潔汽車綜合效益的比較分析”、“‘入世後’清潔汽車產業創建核心能力與競爭優勢戰略研究”、“全國公交、出租車燃氣化工作運行機制的研究”、“加氣站合理間距的分析研究”等11分項。目前各項目正在進行之中。

5、技術交流、技術培訓與國際合作

荷蘭與我國政府間的合作包括改裝車和加氣站以及技術支持等方面的工作也在積極推進。四種轎車在荷蘭的匹配工作已經完成，贈送我國的加氣站和改裝車設備的具體實施工作已基本落實。

領導小組辦公室十分重視技術交流、技術培訓與國際合作工作。多次組織各種形式的技術交流活動，與世界著名的汽車公司如通用、福特、豐田、菲亞特以及一些國際組織如美國能源基金會等保持經常性的技術交流和合作。在重慶、上海、天津組織了四次規模較大的燃氣汽車技術及加氣站設備安裝調試技術培訓活動，取得了良好的效果，同時製作了電視教學片，爲各地的燃氣汽車的改裝和使用，有針對性地提供了技術支持。

領導小組辦公室爲加強各部委、各省市及試點示範城市的聯繫、溝通信息、交流經驗、瞭解國內外清潔汽車發展的最新動態和技術成果，組織編輯了《清潔汽車行動簡報》15期，並建立了全國清潔汽車行動信息網，通過半年的試運行，現已正式向各網員單位開通。

6、目前存在的問題

截止目前，“清潔汽車行動”已經在試點示範城市甚至包括一些其他城市取得初步的成果和良好的收效，但是還存在着一些值得重視、有待解決的問題。比如：對改裝企業的認可制度不完善、標準不統一，經過認可的改裝企業的基礎條件、技術水平、管理水平參差不齊，有些地方一些未經嚴格審查的改裝廠仍在從事改裝業務;對專用裝置缺乏認證和質量監督制度(包括對國外進口件)，因此，難免存在國外改裝件良莠不齊、國內企業一哄而上的苗頭;儘管有關氣質的行業標準已經頒佈，國家標準也即將發佈，但實際供應的車用燃氣的質量問題仍然普遍存在，對燃氣汽車的使用造成不良影響;即使在北京、上海等加氣站數量較多的城市，燃氣汽車加氣仍不方便，加氣站仍然是燃氣汽車發展的瓶頸;個別一些示範城市工作進展緩慢，其中原因值得深入研究;個別企業借發展燃氣汽車名義銷售化油器轎車的現象(將按照新國標已經不能銷售的化油器汽車，採用第一代燃氣控制技術，生產的兩用燃料轎車)值得引起注意。這些問題雖然不是主流，但是如果不及時解決，勢必會對“清潔汽車行動”取得應有的社會效益和經濟效益產生負面影響，必須引起我們高度重視。

7、下一步工作

1)加快試驗示範城市的燃氣汽車的試點示範和推廣應用各項工作，儘快建成基本上滿足需求的加氣站網絡，認真總結經驗，形成科學的運營管理體制;

2)加強對燃氣汽車改裝企業和專用裝置生產企業的資質認證、對進口和國產專用裝置質量的監督管理;

3)加快攻關項目的產業化進程，儘快使新生產的、技術水平高、質量可靠的燃氣汽車充實市場，逐步替代低水平的改裝，同時加快關鍵部件的國產化進程，促進形成清潔汽車新興產業;

4)採取有力措施，保障車用燃氣質量;

5)在總結現有成功經驗的基礎上，“xx”期間進一步加大清潔汽車的投入力度和推廣力度，擴大試點示範地區範圍。爭取在“xx”前兩年進一步搞好深入擴大試點工作，在“xx”後三年在全國推廣應用。從而取得環保效益和能源替代效果;

6)大力支持各種清潔能源汽車的技術開發和研製。

國內外大量的科學試驗和實際應用經驗已充分證明了燃氣汽車的優越性，未來的汽車能源將呈現清潔化、多樣化的發展趨勢，有效利用現有石油資源和開發利用清潔替代能源，將是新世紀人們更加關心的話題。隨着國家新的能源政策和“西氣東輸”工程的實施，燃氣汽車將得到更大的發展和應用。在電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車技術尚未完全成熟和形成產業化的階段，燃氣汽車將是最現實的清潔能源汽車。我們將一如繼往地給予高度重視和繼續支持。儘管在這項工作中，目前還存在着這樣或那樣的問題和不足，但是我們有理由相信，通過國家和地方相關部門的通力協作、廣大科技人員和社會各界的不懈努力，“空氣淨化工程棗清潔汽車行動”將爲人們生活在一個有着藍天白雲、清新空氣的優美環境之中，做出重要的貢獻。

【第2篇】出租汽車行業管理個人工作總結

出租汽車行業管理個人工作總結

我叫某，現在某工作。3年來，在局、處領導的正確領導下，在同事們的關心、支持下，我與科裏全體工作人員一道緊緊圍繞局、處工作目標，發揚知難而進，攻堅啃硬的拼搏精神；堅持科學嚴謹、創新創效的務實作風，增強抓住機遇、發奮圖強的進取意識，堅定信心，迎接挑戰，紮實工作，戰勝困難，付出最大的努力，爭取最好的成果，較好地完成了上級下達的各項目標任務，促進了出租行業管理水平的提高。現就自己3年來的工作情況總結如下：

一、加強學習、努力踐行“三個代表”重要思想

一直以來，我始終把實踐“三個代表”重要思想作爲自己工作的根本，始終堅持認真學習理論，特別是鄧小平理論和“三個代表”重要思想。通過不斷學習，進一步提高了自身思想政治素質，能夠正確看待和行使手中的權力，能夠正確看待個人得失，做到淡泊名利、樂於奉獻；進一步加深了對“三個代表”重要思想的認識和理解，能夠時刻以“三個代表”重要思想指導和衡量出租客運管理工作。出租客運管理工作點多面廣，較多的涉及羣衆的利益，因此在工作中我始終本着羣衆利益無小事的思想，將爲羣衆服務作爲工作的出發點，邊學習邊總結邊提高。在端正認識態度的同時，不斷加強對理論知識的學習，通過自學、參本站範文網加培訓等多種方式不斷地樹立公正文明，執法爲民思想，不斷地提高道德修養。

二、注重實效、認真履行職責，全力推進工作

（一）不斷學習，全力做好外勤稽查工作。

被調到出租科工作以前，我在稽查大隊外勤從事運政稽查工作。從事運政稽查工作期間，我積極向分隊長和其他同事認真學習稽查工作方法和取證技巧；工作過程中，能夠做到堅持依法行政，秉公執法，認真做好每一宗違章的調查取證及後續處理工作。在做好日常稽查工作同時，能及時、優質地完成領導交辦的其它工作任務，工作取得了較好的成效，得到了領導和同事們的認可。

（二）克服困難，努力做好每年春運、黃金週、交易會等重大節假日和重要活動的出租客運服務保障工作。

每年春運、五

一、

十

一、交易會等重大節假日和重要活動期間，我都嚴格按照局、處和科領導的部署，與其他同事一道下到企業、深入一線，加強與企業的溝通協調，努力做好出租客運服務保障工作，確保廣大市民乘車安全、快捷。同時，根據市民反映的在重大節假日和重要活動期間“打的難”等問題，設計製作了多個乘車標誌牌，在重大節假日和重要活動期間放置到主要的出租車上落點附近，對乘客加強引導，取得了良好效果。

（三）積極務實，不斷提高出租客運行業服務、管理水平。

一是配合科裏其他同事積極應對燃油緊缺和價格上漲，維護行業穩定。積極與相關部門協調做好燃油供應保障工作及出臺燃油附加和相關減負政策，降低燃油價格上漲對出租行業的影響；二是擬定《創建廣州出租汽車行業文明工程方案》。按照以提升服務、維護穩定爲主線，以實現行業的升級、換代，創建全國一流、世界領先的出租汽車行業爲總體目標，先易後難、標本同治，實事求是地提出解決行業問題的措施、方法的總體思路，與全科人員共同努力，擬定了《創建廣州出租汽車行業文明工程方案》，並嚴格按照委及局、處領導指示精神和方案部署認真組織實施，確保創建廣州出租汽車文明行業工作取得實效。三是組織推進lpg、g工作。

（四）做好服務，協調解決出租車司機上落客停靠難和入廁難等問題。

一是擬定了《建立出租車上落客點＋g電召調度營運模式工作方案》，並制定了上落客點設計指引及選取了6個試點點和255個擬建點；二是擬定了《緩解出租車司機如廁難工作方案》，選取了55個有條件供車輛停靠的公廁，並在公廁旁設置臨停點問題與除公安部門以外的建委等其他相關部門達成共識。

三、廉潔自律，築牢思想總體防線，提高拒腐防變的能力

在廉政問題上，我能夠認真執行《中國共產黨黨員領導幹部廉潔從政若干準則》，以及委和局、處提出的廉潔自律各項規定，始終樹立拒腐防變的牢固防線，不貪、不佔、不拿、不接受任何禮賄，嚴格執行各項規章制度，始終保持廉潔自律，以身作則，做好表率。嚴格按照黨風廉正責任制要求自己，沒有做違法亂紀的事，沒拿原則作交易，沒有以權謀私。

回顧3年來的工作，雖然取得了一定的成績，也得到了領導和同事們的認可，但是我本人認爲自己還有不少需要改進的地方。一是日常工作做得不夠細，工作中一些細小的問題考慮得不夠周全；二是對業務知識、理論知識學習不夠，在做好日常工作的同時，有待於進一步加強對業務知識、理論知識的學習。在今後的工作中，我將繼續發揚成績、克服不足，在工作中不斷加強學習，用學到的知識指導工作，進一步使各項工作落到實處，做每一件事情想到細微之處。以恪守黨的各項紀律爲原則，以廣州市信息化大交通事業爲己任，以及時、優質地完成局、處及科領導交辦的各項工作任務爲目標，認真發揚務實的工作作風，堅持廉潔自律的黨員作風。

【第3篇】2022年車行員工個人工作總結範文

誤打誤撞第一次,我想也是最後一次進入車行工作。

那是一種開放、張揚的環境，與我這種內斂的性格應該是格格不入。

但期間的動盪，倒讓我抱着嘗試和鍛鍊的態度堅持了下來。

短短的5個月，我被調動了三個部門，第一個是客服部：一個彪悍、做事無頭緒的領導帶領着幾個心胸狹窄一天到晚只知化妝打扮的員工，兩個人做着一個人的工作。

第二個是售後服務部：調我去的理由是公司提供培訓，學習系統管理與維護，但公司的規定是參加了培訓兩年內如果離職就要賠償公司的培訓費，再加上領導是一個五十多歲的老頭，工作能力一般，世故圓滑很到位，但作風不好。我到的第一天就意識到了，所以跟他從一開始就絕裂了。

結果第二天公司又把我調到了銷售部，與其說是調，還不如是要，是銷售部的副總把我要了去。因爲銷售部剛成立，展廳還沒裝修完，臨時跟客服部在一起辦公，所以也是有緣吧，她早就有心調我去做信息員，一個月的觀察也夠了。於是我們面對面以直接的上下級關係面對時覺得還是比較親切。

記得她帶我去見部門的同事，在進門前，跟我說了一句話，我想我可能會記這一輩子的----“沒事，你肯定行!”這句話給我無比的力量。雖然新工作我沒從事過(以前從事過專業培訓的同事離職了)，但給了我無限的信心，而我的心也更向她靠近了。事後我想這應該是一種管理者的方法吧!

自從到了銷售部我一門心思的工作，憑着一份信任和一份器重，將一個剛成立的部門的信息員做的很稱職，我是累並快樂着，累的是腦子，快樂的是心情!而這位副總的影響力真的很大，我上班以來就沒見過這麼團結的團隊。大家好事一起分享，壞事一起分擔。都團結在她的周圍。她總是把展廳當她的家，把這些員工當她的孩子。工作中總給人以激情和動力。在她的人格魅力下，想不全身心投入都難。雖然其間她爲了利益不擇手段但她遮掩的很好。

而這種團結令老闆很恐慌，於是他在每個關鍵崗位上都預備上一個人。正趕上副總因母親住院請假，於是老闆安排上的人都上陣了。覺得挺可笑的：新官上任即燒三把火，把自己燒的旺旺的,想拿出成績給老闆看，想想副總是見過大世面的人，工作能力又強，她都拿不出什麼成績更別說這些涉世未深的人。看着他們的努力好象在做秀。

車行或者說是銷售行業，當面都是pmp，但如果你不買，背後就是罵聲一片，太直接了，我不喜歡!大家都有選擇的權力，憑什麼差不多的東西我非選你的，除非你有能說服我的理由。這也就是銷售的技巧了。我沒做過銷售，不明白他們的最高境界，但我見過一個人，不知道他算不算高手，在跟客戶交流時，就象拉家常一樣，讓人覺不出他在推薦車，而只是一個旁觀者，把主動權交給對方，讓人感覺都很輕鬆。我想這種自然本能的拉近了賣與買的距離吧。

雖然車行給我的感覺就是一個字“亂”，但沒有進入過，就不會有這種種深刻的體會：熱情、張揚、開放、時尚。

【第4篇】2022年7月車行員工個人工作總結

誤打誤撞第一次,我想也是最後一次進入車行工作。

那是一種開放、張揚的環境，與我這種內斂的性格應該是格格不入。

但期間的動盪，倒讓我抱着嘗試和鍛鍊的態度堅持了下來。

短短的5個月，我被調動了三個部門，第一個是客服部：一個彪悍、做事無頭緒的領導帶領着幾個心胸狹窄一天到晚只知化妝打扮的員工，兩個人做着一個人的工作。

第二個是售後服務部：調我去的理由是公司提供培訓，學習系統管理與維護，但公司的規定是參加了培訓兩年內如果離職就要賠償公司的培訓費，再加上領導是一個五十多歲的老頭，工作能力一般，世故圓滑很到位，但作風不好。我到的第一天就意識到了，所以跟他從一開始就絕裂了。

結果第二天公司又把我調到了銷售部，與其說是調，還不如是要，是銷售部的副總把我要了去。因爲銷售部剛成立，展廳還沒裝修完，臨時跟客服部在一起辦公，所以也是有緣吧，她早就有心調我去做信息員，一個月的觀察也夠了。於是我們面對面以直接的上下級關係面對時覺得還是比較親切。

記得她帶我去見部門的同事，在進門前，跟我說了一句話，我想我可能會記這一輩子的----“沒事，你肯定行!”這句話給我無比的力量。雖然新工作我沒從事過(以前從事過專業培訓的同事離職了)，但給了我無限的信心，而我的心也更向她靠近了。事後我想這應該是一種管理者的方法吧!

自從到了銷售部我一門心思的工作，憑着一份信任和一份器重，將一個剛成立的部門的信息員做的很稱職，我是累並快樂着，累的是腦子，快樂的是心情!而這位副總的影響力真的很大，我上班以來就沒見過這麼團結的團隊。大家好事一起分享，壞事一起分擔。都團結在她的周圍。她總是把展廳當她的家，把這些員工當她的孩子。工作中總給人以激情和動力。在她的人格魅力下，想不全身心投入都難。雖然其間她爲了利益不擇手段但她遮掩的很好。而這種團結令老闆很恐慌，於是他在每個關鍵崗位上都預備上一個人。正趕上副總因母親住院請假，於是老闆安排上的人都上陣了。覺得挺可笑的：新官上任即燒三把火，把自己燒的旺旺的,想拿出成績給老闆看，想想副總是見過大世面的人，工作能力又強，她都拿不出什麼成績更別說這些涉世未深的人。看着他們的努力好象在做秀。

車行或者說是銷售行業，當面都是pmp，但如果你不買，背後就是罵聲一片，太直接了，我不喜歡!大家都有選擇的權力，憑什麼差不多的東西我非選你的，除非你有能說服我的理由。這也就是銷售的技巧了。我沒做過銷售，不明白他們的最高境界，但我見過一個人，不知道他算不算高手，在跟客戶交流時，就象拉家常一樣，讓人覺不出他在推薦車，而只是一個旁觀者，把主動權交給對方，讓人感覺都很輕鬆。我想這種自然本能的拉近了賣與買的距離吧。

雖然車行給我的感覺就是一個字“亂”，但沒有進入過，就不會有這種種深刻的體會：熱情、張揚、開放、時尚。

【第5篇】車行員工個人工作總結

車行員工xx年年個人工作總結

誤打誤撞第一次,我想也是最後一次進入車行工作。

那是一種開放、張揚的環境，與我這種內斂的性格應該是格格不入。

但期間的動盪，倒讓我抱着嘗試和鍛鍊的態度堅持了下來。

短短的5個月，我被調動了三個部門，第一個是客服部：一個彪悍、做事無頭緒的領導帶領着幾個心胸狹窄一天到晚只知化妝打扮的員工，兩個人做着一個人的工作。

第二個是售後服務部：調我去的理由是公司提供培訓，學習系統管理與維護，但公司的規定是參加了培訓兩年內如果離職就要賠償公司的培訓費，再加上領導是一個五十多歲的老頭，工作能力一般，世故圓滑很到位，但作風不好。我到的第一天就意識到了，所以跟他從一開始就絕裂了。

結果第二天公司又把我調到了銷售部，與其說是調，還不如是要，是銷售部的副總把我要了去。因爲銷售部剛成立，展廳還沒裝修完，臨時跟客服部在一起辦公，所以也是有緣吧，她早就有心調我去做信息員，一個月的觀察也夠了。於是我們面對面以直接的上下級關係面對時覺得還是比較親切。

記得她帶我去見部門的同事，在進門前，跟我說了一句話，我想我可能會記這一輩子的----“沒事，你肯定行！”這句話給我無比的力量。雖然新工作我沒從事過（以前從事過專業培訓的同事離職了），但給了我無限的信心，而我的心也更向她靠近了。事後我想這應該是一種管理者的方法吧！

自從到了銷售部我一門心思的工作，憑着一份信任和一份器重，將一個剛成立的部門的信息員做的很稱職，我是累並快樂着，累的是腦子，快樂的是心情！而這位副總的影響力真的很大，我上班以來就沒見過這麼團結的團隊。大家好事一起分享，壞事一起分擔。都團結在她的周圍。她總是把展廳當她的家，把這些員工當她的孩子。工作中總給人以激情和動力。在她的人格魅力下，想不全身心投入都難。雖然其間她爲了利益不擇手段但她遮掩的很好。而這種團結令老闆很恐慌，於是他在每個關鍵崗位上都預備上一個人。正趕上副總因母親住院請假，於是老闆安排上的人都上陣了。覺得挺可笑的：新官上任即燒三把火，把自己燒的旺旺的,想拿出成績給老闆看，想想副總是見過大世面的人，工作能力又強，她都拿不出什麼成績更別說這些涉世未深的人。看着他們的努力好象在做秀。

車行或者說是銷售行業，當面都是pmp，但如果你不買，背後就是罵聲一片，太直接了，我不喜歡！大家都有選擇的權力，憑什麼差不多的東西我非選你的，除非你有能說服我的理由。這也就是銷售的技巧了。我沒做過銷售，不明白他們的最高境界，但我見過一個人，不知道他算不算高手，在跟客戶交流時，就象拉家常一樣，讓人覺不出他在推薦車，而只是一個旁觀者，把主動權交給對方，讓人感覺都很輕鬆。我想這種自然本能的拉近了賣與買的距離吧。

雖然車行給我的感覺就是一個字“亂”，但沒有進入過，就不會有這種種深刻的體會：熱情、張揚、開放、時尚。

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【第6篇】車行員工個人工作總結範文

誤打誤撞第一次,我想也是最後一次進入車行工作。

那是一種開放、張揚的環境，與我這種內斂的性格應該是格格不入。

但期間的動盪，倒讓我抱着嘗試和鍛鍊的態度堅持了下來。

短短的5個月，我被調動了三個部門，第一個是客服部：一個彪悍、做事無頭緒的領導帶領着幾個心胸狹窄一天到晚只知化妝打扮的員工，兩個人做着一個人的工作。

第二個是售後服務部：調我去的理由是公司提供培訓，學習系統管理與維護，但公司的規定是參加了培訓兩年內如果離職就要賠償公司的培訓費，再加上領導是一個五十多歲的老頭，工作能力一般，世故圓滑很到位，但作風不好。我到的第一天就意識到了，所以跟他從一開始就絕裂了。

結果第二天公司又把我調到了銷售部，與其說是調，還不如是要，是銷售部的副總把我要了去。因爲銷售部剛成立，展廳還沒裝修完，臨時跟客服部在一起辦公，所以也是有緣吧，她早就有心調我去做信息員，一個月的觀察也夠了。於是我們面對面以直接的上下級關係面對時覺得還是比較親切。

記得她帶我去見部門的同事，在進門前，跟我說了一句話，我想我可能會記這一輩子的----“沒事，你肯定行！”這句話給我無比的力量。雖然新工作我沒從事過（以前從事過專業培訓的同事離職了），但給了我無限的信心，而我的心也更向她靠近了。事後我想這應該是一種管理者的方法吧！

自從到了銷售部我一門心思的工作，憑着一份信任和一份器重，將一個剛成立的部門的信息員做的很稱職，我是累並快樂着，累的是腦子，快樂的是心情！而這位副總的影響力真的很大，我上班以來就沒見過這麼團結的團隊。大家好事一起分享，壞事一起分擔。都團結在她的周圍。她總是把展廳當她的家，把這些員工當她的孩子。工作中總給人以激情和動力。在她的人格魅力下，想不全身心投入都難。雖然其間她爲了利益不擇手段但她遮掩的很好。而這種團結令老闆很恐慌，於是他在每個關鍵崗位上都預備上一個人。正趕上副總因母親住院請假，於是老闆安排上的人都上陣了。覺得挺可笑的：新官上任即燒三把火，把自己燒的旺旺的,想拿出成績給老闆看，想想副總是見過大世面的人，工作能力又強，她都拿不出什麼成績更別說這些涉世未深的人。看着他們的努力好象在做秀。

車行或者說是銷售行業，當面都是pmp，但如果你不買，背後就是罵聲一片，太直接了，我不喜歡！大家都有選擇的權力，憑什麼差不多的東西我非選你的，除非你有能說服我的理由。這也就是銷售的技巧了。我沒做過銷售，不明白他們的最高境界，但我見過一個人，不知道他算不算高手，在跟客戶交流時，就象拉家常一樣，讓人覺不出他在推薦車，而只是一個旁觀者，把主動權交給對方，讓人感覺都很輕鬆。我想這種自然本能的拉近了賣與買的距離吧。

雖然車行給我的感覺就是一個字“亂”，但沒有進入過，就不會有這種種深刻的體會：熱情、張揚、開放、時尚。

《車行員工個人工作總結》來源於優習網，歡迎閱讀車行員工個人工作總結。

【第7篇】汽車行業市場部個人工作總結

汽車行業市場部個人工作總結

自從2010年10月加入寶馬市場部以來，在公司領導的指導下，各部門的通力配合下，儘管市場部人員組織時間較短，但大家積極參與部門的各項工作，充分發揮每個人的特長，從發現問題到解決問題，全員都在不斷的磨合和探索前進中，組成了較理想的團隊。在公司這一年來，完成了一些工作，積累了一些寶貴的經驗從中也取得了一點收穫，也認識到自己在工作中的一些不足。

汽車行業的市場部是汽車市場這個大市場體系的重要組成部分，一年的市場部工作主要由市場調研、參與活動策劃、撰寫活動報告、對車型的`瞭解，以及輔助其他同事完成市場部的工作。由於出入汽車行業，經驗相對缺乏，汽車相關知識的學習在工作中也佔了很大的比重。

由於具體的活動組織實踐比較少，缺乏相關工作經驗，工作中還存在很多不足之處，自己要自覺加強自身學習和修養，努力適應這份工作，還非常需要加強與領導和同事的溝通與交流。自己主動融入集體，處理好各種人際關係，才能在工作環境中保持良好的工作狀態。態度決定一切，市場競爭日趨激勵，每個人都會面對不斷的變化，並不斷會有新的挑戰擺在自己面前，自己以一種什麼樣的態度去對待它，自己就會得到什麼樣的結果。

耐心細緻地工作態度是對自己一種鞭策，努力提高自己對工作的執行力，無論分內、分外的工作都一視同仁，對領導安排的各項工作要積極答到工作的要求和標準，並積極考慮補充完善，才能更好的協助其他同事工作。

在此，我非常感謝領導給予我這個平臺及給予我支持和教誨。在以後的工作中，我會積極吸取工作經驗，摸索實踐。通過多看、多學來提升自己各項市場能力，加以做的更好。

做一個合格的汽車人。

【第8篇】汽車行業工作個人銷售總結

汽車行業工作個人銷售總結範文

回首20xx年，有太多的美好的回憶，20xx年本人來到長京行工作,但是惟有20xx年這一年的學習，讓我深深的感受到了自己進步，但還是存在不少問題，在處理問題以及工作的方法上也有不足，但是我相信在領導的幫助與鼓勵下，我一定會擁有更美好的明天.

一、銷售工作總結、分析

在銷售顧問崗位上，首先我要感謝一個人那就是我們銷售部的曹經理，我要非常感謝他在工作上對我的幫助。雖然我在銷售部門已經工作了一年多，但對銷售經驗以及工作信心非常缺乏，我的'工作可以說是很難入手。20xx年初，我都是在曹經理的帶領下幫助下進行客戶談判、分析客戶情況、在銷售中遇到難談下來的客戶銷售過程中遇到的問題我總想到他，所以基本上是4月份本人的銷售業績及能力纔有所提升。.

二、職業心態的調整

銷售員的一天應該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然後以精神充沛、快樂的心態迎接一天的工作。如果我沒有別人經驗多，那麼我和別人比耐心;如果我沒有別人單子多，那麼我和別人比服務。

重點客戶的開展。我在這裏想說一下：我要把b類的客戶當成a類來接待，就這樣我才比其他人多一個a類，多一個a類就多一個機會。回訪，對客戶做到每週至少二次的回訪。我認爲攻客戶和制定目標是一樣的，首先要集中精力去做一個客戶，只有這樣纔能有收效，等重點客戶認可了，我再將精力轉移到第二重點客戶上。

三、自己工作中的不足：

在銷售工作中也有急於成交的表現，不但影響了自己銷售業務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以後的工作中會摒棄這些不良的做法，並積極學習、儘快提高自己的銷售技能。

今年，我將一如既往地按照公司的要求，在去年的工作基礎上更加努力，全面開展2015年度的工作。現制定工作劃如下:

一;對於老客戶，和固定客戶，要經常保持聯繫，好穩定與客戶關係。

二;因北京限購令的開始買車需搖號，所以要更加珍惜客戶的資源。

三;要有好業績就得加強業務學習，開拓視野，豐富知識，採取多樣化形式的銷售方式。

四、今年對自己有以下要求：

1：每月應該盡最大努力完成銷售目標。

2：一週一小結，每月一大結，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯。

3：要多瞭解客戶的狀態和需求，再做好準備工作纔有可能不會丟失這個客戶。

4：對客戶不能再有爆燥的心態，一定要本着長京行的服務理念“愛您超您所想”這樣的態度去對待每位進店客戶。

5：要不斷加強業務方面的學習，多看書，上網查閱相關資料，與同行們交流，向他們學習更好的方式方法。

8：和公司其他員工要有良好的溝通，有團隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業務技能。

9：爲了今年的銷售任務我要努力完成任務，爲公司創造更多利潤。

[汽車行業工作個人銷售總結範文]

【第9篇】2022年7月車行員工個人工作總結範文

誤打誤撞第一次,我想也是最後一次進入車行工作。

那是一種開放、張揚的環境，與我這種內斂的性格應該是格格不入。

但期間的動盪，倒讓我抱着嘗試和鍛鍊的態度堅持了下來。

短短的5個月，我被調動了三個部門，第一個是客服部：一個彪悍、做事無頭緒的領導帶領着幾個心胸狹窄一天到晚只知化妝打扮的員工，兩個人做着一個人的工作。

第二個是售後服務部：調我去的理由是公司提供培訓，學習系統管理與維護，但公司的規定是參加了培訓兩年內如果離職就要賠償公司的培訓費，再加上領導是一個五十多歲的老頭，工作能力一般，世故圓滑很到位，但作風不好。我到的第一天就意識到了，所以跟他從一開始就絕裂了。

結果第二天公司又把我調到了銷售部，與其說是調，還不如是要，是銷售部的副總把我要了去。因爲銷售部剛成立，展廳還沒裝修完，臨時跟客服部在一起辦公，所以也是有緣吧，她早就有心調我去做信息員，一個月的觀察也夠了。於是我們面對面以直接的上下級關係面對時覺得還是比較親切。

記得她帶我去見部門的同事，在進門前，跟我說了一句話，我想我可能會記這一輩子的----“沒事，你肯定行!”這句話給我無比的力量。雖然新工作我沒從事過(以前從事過專業培訓的同事離職了)，但給了我無限的信心，而我的心也更向她靠近了。事後我想這應該是一種管理者的方法吧!

自從到了銷售部我一門心思的工作，憑着一份信任和一份器重，將一個剛成立的部門的信息員做的很稱職，我是累並快樂着，累的是腦子，快樂的是心情!而這位副總的影響力真的很大，我上班以來就沒見過這麼團結的團隊。大家好事一起分享，壞事一起分擔。都團結在她的周圍。她總是把展廳當她的家，把這些員工當她的孩子。工作中總給人以激情和動力。在她的人格魅力下，想不全身心投入都難。雖然其間她爲了利益不擇手段但她遮掩的很好。而這種團結令老闆很恐慌，於是他在每個關鍵崗位上都預備上一個人。正趕上副總因母親住院請假，於是老闆安排上的人都上陣了。覺得挺可笑的：新官上任即燒三把火，把自己燒的旺旺的,想拿出成績給老闆看，想想副總是見過大世面的人，工作能力又強，她都拿不出什麼成績更別說這些涉世未深的人。看着他們的努力好象在做秀。

車行或者說是銷售行業，當面都是pmp，但如果你不買，背後就是罵聲一片，太直接了，我不喜歡!大家都有選擇的權力，憑什麼差不多的東西我非選你的，除非你有能說服我的理由。這也就是銷售的技巧了。我沒做過銷售，不明白他們的最高境界，但我見過一個人，不知道他算不算高手，在跟客戶交流時，就象拉家常一樣，讓人覺不出他在推薦車，而只是一個旁觀者，把主動權交給對方，讓人感覺都很輕鬆。我想這種自然本能的拉近了賣與買的距離吧。

雖然車行給我的感覺就是一個字“亂”，但沒有進入過，就不會有這種種深刻的體會：熱情、張揚、開放、時尚。

【第10篇】汽車行業銷售個人工作總結

汽車行業銷售個人工作總結

汽車行業銷售個人工作總結1

春去冬來，轉瞬之間，歷史即將掀開新的一頁。在過去的一年裏，****廳的全體工作人員在**的領導下，公司各部門的大力支持下，通過全體工作人員的共同努力，克服困難，努力進取，圓滿完成了****下達的銷售任務。在新春即將來臨之際將xx年的工作情況做如下總結匯報：

一、銷售情況

****20xx年銷售891臺，各車型銷量分別爲富康331臺;**161臺;**3臺;**2臺;**394臺。其中**銷售351臺。****銷量497臺較xx年增長45(20xx年私家車銷售342臺)。

二、營銷工作

爲提高公司的知名度，樹立良好的企業形象，在我們和客戶搭建一個相互交流、溝通、聯誼平臺的同時，把更多的客戶吸引到展廳來，蒐集更多的銷售線索。xx年本部門舉行大小規模車展和試乘試駕活動1xxxx，刊登報紙硬廣告3、軟文、報花5xxxx、電臺廣播140xxxx次並組織銷售人員對已經購車用戶進行積極的回訪，通過回訪讓客戶感覺到我們的關懷。公司並在xx年9月正式提升任命***爲****廳營銷經理。工作期間***每日按時報送營銷表格，盡職盡責，爲公司的營銷工作做出貢獻。

三、信息報表工作

報表是一項周而復始重複循環的工作，崗位重要，關係到****公司日後對本公司的審計和****的驗收，爲能很好的完成此項工作，xx年5月任命***爲信息報表員，進行對**公司的報表工作，在工作期間***任勞任怨按時準確的完成了**公司交付的各項報表，每日覈對庫存情況，對車輛銷售工作作出了貢獻。

四、檔案管理

xx年爲完善檔案管理工作，特安排***爲檔案管理員，主要工作有收集購車用戶檔案、車輛進銷登記、合格證的收發以及用戶檔案彙總上報****公司等，工作期間***按照公司規定，圓滿完成了公司交代的工作任務。

以上是對xx年各項工作做了簡要總結。

最近一段時間公司安排下我在齊魯陽光進行了長時間的諮詢學習工作，俗話說的好三人行必有我師，在學習後本人結合以往工作經驗，取長補短，現對於xx年的工作計劃做如下安排：

1、詳細瞭解學習了xx公司的商務政策，併合理運用，爲車輛的銷售在價格方面創造有利條件。

2、協調與****公司各部門的工作，爭取優惠政策.加強我們的.市場競爭力。

3、每日召開晨會，瞭解車輛銷售情況，安排日常工作，接受銷售人員的不同見解，相互學習。

4、銷售人員的培訓，每月定期xxxx課時的培訓學習，以提高銷售人員的銷售技能、服務技能、團對意識、禮儀等。

5、增設和發展二級銷售網點，制定完整的二級網點銷售政策，並派駐本公司銷售人員，實現行銷工作的突破發展，使我們的銷售工作更上一層樓。

最後，在新春到來之際，請允許我代表****專賣店全體銷售人員，感謝公司領導和全體同事，在xx年一年的工作中對我們工作的大力支持與幫助。在此表示深深的謝意。在xx年新的一年當中我們將繼續努力工作，虛心學習。以更好的成績來感謝領導和各位的支持。再次謝謝大家，祝大家新年愉快，閤家幸福。

汽車行業銷售個人工作總結2

記得在申蓉上班的第一天，我在晨會上興奮的說：“我是帶着一顆充滿激情的心來到這裏的，感謝領導給我這個機會，讓我實現了我的一個夢想，我會加倍努力的工作，不辜負領導的信任!”到今天，我可以說兌現了當初的諾言。

從xx年03月14日到現在，我越來越發現自己是真的很喜歡這份工作，我每天都在積極的學習和快樂的工作。忙碌的工作讓我感到特別充實，雖然晚上感到疲憊和勞累，可第二天早上又是精神滿滿的迎接新一天的挑戰。特別是在受到客戶認可或取得一定成績的時候，自己的內心感到十分的滿足，非常有成就感。

在此之前的工作中，我從來沒有像做現在這份工作那樣擁有那麼多的愉悅感和滿足感。

現在的工作，無論忙與累，無論有什麼挑戰和困難，我能夠清晰地體會到自己強烈的工作熱情。我是無比幸運的!我沒有隨波逐流，人云亦云;我沒有搖擺不定，變來變去;我沒有失去自己，東施效顰。我尋找到了自己想要的工作，將曾經的想象變成了現實!

說了那麼多自己內心的感受，還是來總結下這一年的工作情況。

在前半年裏以學習和積累經驗爲主，有幸跟在一個好師傅和好經理下面學習，很快的瞭解和適應了汽車行業，與團隊配合的也越來越好。作爲銷售部中的一員，深深感覺到自己身肩重任。作爲企業的門面，企業的窗口，自己的一言一行也同時代表了一個企業的形象。

所以更要提高自身的素質，高標準的要求自己。

在高素質的基礎上，更要加強自己的專業知識和專業技能。此外，還要廣泛瞭解整個汽車市場的動態，走在市場的前沿。經過近一年的磨練，自己各方面得到了較大的提升，已成爲一名經上海大衆認證的銷售顧問。

在車市火爆的20xx年，上海大衆以72.9萬臺的成績榮膺全國轎車銷量冠軍，申蓉大衆也以6000臺的成績取得全國銷量第一，真的很爲自己的品牌和公司而驕傲!從xx年05月至今，我銷售了近一百臺新車，基本上完成了全年的任務指標，特別是在20xx年11月完成了單月銷售20臺的一個里程碑。而我最自豪的還是自己的客戶滿意度，基本上沒有出現過較大的問題，得分也一直處於團隊前列。

總結我成功的原因，其實就一個字，“愛”!我愛我的職業，我愛我的品牌，我愛我自己，我愛我身邊的人，愛我的每一位客戶。

我熱愛自己的工作，再苦再累都不感疲倦;我喜歡大衆品牌，堅信它是最好的工業產品;我用樂觀積極的心態，去面對每一次挑戰和考驗;我用一顆真誠的心，讓顧客放下內心的防禦。

當然在進步的同時，自己也犯過兩次比較嚴重的錯誤。

1，在自己籤的第一個訂單中，將客戶所定車型的配置報錯，導致客戶在完成上戶手續之後要求退車。

2，在國慶大假期間的一次試駕中，與騎自行車的行人發生擦掛，導致客戶受驚，行人輕微受傷，試駕車大面積維修。

總的來說這兩次重大的失誤，還是自己業務知識和業務技能欠缺的原因。爲此給領導和公司帶來麻煩和損失，深表歉意;也感謝領導和公司在此期間的幫助和寬容。

通過總結這兩次慘痛的經驗教訓，讓我認識到在今後的工作中的各個環節都應該做到細緻，以免因爲一個錯誤而降低了整個團隊的工作效率。

汽車行業銷售個人工作總結3

店自成立以來至今在各 4s 二級經銷商網點的通力配合及支持下實現銷售系列汽車共 4563 臺，平均每月實現各個網 點銷售 100 多臺，網點銷售佔據整個公司銷售額的 50%以上，經銷商銷售管理工作已成爲xx公司銷售工作的重要組成部分，現我就公司近5 個月經銷商銷售工作做一工作總結:

一.二級經銷網絡的建立與完善

公司汽車 4s 店自成立以來，秉承環節中的重要部分，培養忠誠，有實 力的經銷商是公司目前經營的原則.二級網點與總代之間關係銜接直接影響雙方的利益. 汽車市場需要總代與二級網絡之間的共同維護，也需要二者之間的相互促進包括市場監督 有效性，信息渠道暢通性，信息反饋的準確性.針對二級市場公司目前正加速人員配備， 合理運用人力資源，儘快落實市場區域人員到每個區域與二級網絡銷售人員共同開發大客 戶市場，通過對市場需求的分析，對購買車客戶羣進行行業劃分，真正做到購車信息的準 確性.希望通過市場區域人員與二級經銷商通力合作達到雙贏的良好結局.除此之外公司 也將提供更多的市場購車信息分配到二級網絡，使汽車在二級網點具備強大的市場信息網 絡，公司也將與二級網絡長期合作與發展.

二.汽車強勢市場與弱勢市場的均衡

汽車湖南營銷中心通過 5 個月的整合銷售以來，市場格局呈現了強勢市場與弱勢市場，其 中主要原因第一受區域條件的限制，第二公司經銷商網絡不完善造成.從市場發展情況分 析呈現地區，地區銷售量佔整個省內銷售量三分之二，其它地區銷售不勝理想，爲達到各 區域銷售的市場均衡，需要各二級網絡共同協作，公司將鼓勵二級網絡建設，提供人員及 資源支持，全力配合二級經銷商開拓市場，爭取年內促使全省各二級網絡銷售量都能達到 預期的效果.

三.經銷商管理上的不足之處

健全二級網絡建設是銷售與售後服務上的雙重建設，對於全省車區域管理由於各地區 網點建設分佈不均，使銷售與售後產生了脫節.在這方面公司將盡快確定銷售政策，在人 員培訓，廣告，售後等給予大力支持，我們希望通過邀請各經銷商來長共同探討車經營的 最佳模式，公司也將認真聽取大家的建議能儘快彌補我們管理上的不足之處，確保二級銷 售網絡向健康的方向發展. 總之一條公司與二級網絡經銷商就像魚與水的關係只有相互之間融合共同發展才能 使這個本土越野品牌發展的更持久，更壯大，同時也希望公司能在各二級網點的支持下建 設成爲全國一流的 4s 營銷中心.

【第11篇】汽車行業adc司理年終個人總結

汽車行業adc司理年終個人總結範文

20xx年，年紀邁入了三字頭，都說三十而立，對付本人來說，生活和事業在這一年碩果累累。入職三年，感謝奧祥對我的栽培，18年接收公司的支配進入adc部門，角色發生了宏大的改變，從一個業績優秀的販賣顧問轉型做治理，18年一年真的很費力，發展總是會賡續遇到瓶頸，每跨過一個瓶頸都是一段極度痛苦的閱歷。你能做唯有堅持，相信“天道酬勤”，你堅持下來了，而別人堅持不下來，這便是你的資本。

之前幹販賣顧問只要做好本身的本職工作，有才能的話贊助贊助周圍的夥伴，就可以定義爲優秀。客歲擔負adc司理，率領一個團隊披荊斬棘，變得不再有退路。有時候，碰到一點壓力就把本身釀成不堪重負的樣子，碰到一點不肯定性就把出路描摹成暗淡無光，碰到一點不高興就把它搞得彷佛是本身這輩子最暗中的時候，也許都只是因爲不想盡力而爲放棄找的最卑劣的託言。之前的網銷是個不起眼誰也不樂意去的團隊，電話多，放工晚，工資低；這一年，網銷的發展是顯而易見的.，從沒有規模到銷量屢立異高，全年販賣807臺，從接接電話低價賣車，到年底承包了三臺r系列高性能車型販賣，離不開adc團隊每一個夥伴們的辛勤支付。本日很殘酷，來日誥日更殘酷，後天會很美好，但絕大多半人都死在來日誥日晚上，見不到後天的太陽。堅持很緊張！當然，有些問題還沒有辦理，最大的病在邀約，爲了網銷的來日誥日，20xx還要在邀約上集思廣益。

20xx必要思考的問題：

線索：

1、與同城其他店的數據比較，高照樣低；

2、爲什麼567三個月那麼高？

3、線索有效率忽高忽低的原因是什麼

4、全年的有效率66。92%是否正常

邀約：

1、爲什麼人員增加了一個，數據沒有上升

2、有些月份爲什麼線索量多，邀約到店少

3、客歲8。49%的邀約率對照低，原因是什麼？

成交：

1、成交率低於均勻值29。2%的月份，爲什麼低

2、轉化率爲什麼不穩定，原因是什麼

晉升：

1、人均投入產出比是否合理

2、17年增加了人員，獲得了什麼（到店、成交照樣轉化）

20xx年工作展望

20xx，爲本身設一個目標吧，做點故意義的事。如果組織上必要我率領adc團隊再上一個臺階。我的籌劃是用一年的光陰挑戰1200臺銷量。每個季度的各個模塊的目標訂定完善，細節抉擇成敗，治理上做到絕對不靠天收。

【第12篇】汽車行業個人年終總結

汽車行業個人年終總結

年汽車行業個人年終總結一

秋去冬來，轉眼間到了20xx年底。回顧這一年、回想這一年的人和事，確實是坎坷相伴，有得有失。但不可否認的是我們從中學到了很多很多。我們這個團隊的人員在不斷地變化着、成長着，共同見證着公司的壯大，並一步步走向成熟。

我是20xx年3月入職的，剛入職負責公司的門衛及室外接待的工作。憑藉着不怕苦累的精神，在公司領導的教導帶領下，得到了公司及大家的肯定和認可。並且在第二季度的評優評先中獲得了優秀員工的稱號。這與領導的教導和重視是分不開的。之後以更大的熱情投入到日常工作中去。七月份應公司需要及重視，被轉崗到行政辦公室。作爲一名行政專員，本職工作就是爲大家做好後勤保障工作，服務好大家。但工作的初期，由於業務的不熟悉，出現過很多的紕漏和不足之處。在領導及同事的指引及幫助下，有了很大的進步提高。並且瞭解到了之前沒有涉及到的知識。這對將來的工作和生活有很大的幫助。在此再次感謝公司、領導及同事的幫助。

在此期間由於個人原因請過兩次長假，導致在工作上不能持續有效的進行，有不穩定的情況和心裏。十一月又應公司需要調崗到銷售部，成爲一名銷售顧問。懷着從新開始的心態，在銷售部門開始學習關於汽車的知識和銷售方法。在主管、同事的幫助下，經過幾周的學習，對汽車及銷售有了進一步的認識和提高。相信不久的將來我也會是一名出色的銷售員。

內地二手車行業還未走向正軌。但通過公司將近一年的運營可以看出公司對豫北地區的二手車行業的影響還是舉足輕重的，各地的車商來店購車足矣證明。而這些通過成功的交易、熟人的口碑、宣傳廣告、公司的三大承諾及三項檢測和公司的經營理念都會不斷壯大公司的影響力。側面從而提高銷量，增加利潤。而這個時期恰好又是百姓對汽車需求力增大的時期。新車更新換代週期的縮短，無疑壯大了二手車市場，品牌的競爭、價格的競爭，都是二手車行業的契機。二手車行業的前景是很樂觀的。而廣大的鄉鎮農村市場尚未開發，這都是商機。公司的網站開始運營後將進一步增加公司的影響力，相信優適得的品牌會影響到整個國內的二手車行業。

新年即將到來，新的一年要對自己的工作提出更高的要求：首先，在業務方面，要放低姿態，多學習、詢問，將業務水平進一步提高。

其次，在同事方面，要虛心接受批評，認真聽取教育，關心傾聽同事，加強了解，加深溝通，減少矛盾，合作雙贏。

再次，在公司制度上，要極力配合、服從安排、高姿態作爲，爲公司的壯大貢獻出自己的一份力。

一份耕耘一分收穫，相信在全體員工全力付出之後，公司會取得更大的業績。

新年新氣象、新年新業績、新年新收穫，在此祝願大家新年快樂！

年汽車行業個人年終總結二

20xx年已經過去，在這將近一年的時間中我通過努力的工作，收穫了許多寶貴的經驗。在辭舊迎新之際，我有必要對自己的工作做一下系統的深刻的總結。目的在於吸取教訓，提高自己，以至於在新的一年中把工作做的更好，自己有信心、有決心在新的一年的工作中做的更好。下面我對一年的工作進行簡要的總結。

我是今年三月份到xxxx公司工作的，在銷售部從事過銷售計劃工作半年後，轉而開始從事汽車銷售工作。之前我是沒有銷售經驗的，缺乏汽車行業銷售經驗和銷售知識。爲了迅速融入到這個行業中來，到公司之後，一切從零開始，僅憑着對銷售工作的熱情，一邊學習產品知識，一邊摸索市場，遇到銷售和產品方面的難點和問題，我經常請教公司領導和其他有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案和對一些比較難纏的客戶研究針對性策略，取得了良好的效果。

通過不斷的學習產品知識，收取同行業之間的信息和積累市場經驗，現在對市場有了一個大概的認識和了解。現在我逐漸可以清晰、流利的應對客戶所提到的各種問題，準確的把握客戶的需要，良好的與客戶溝通，因此逐漸取得了客戶的信任。所以經過大半年的努力，也取得了成功客戶案例，一些優質客戶也逐漸積累到了一定程度，對市場的認識也有一個比較透明的掌握。在不斷的學習產品知識和積累經驗的同時，自己的能力，業務水平都比以前有了一個較大幅度的提高，針對市場的一些變化和同行業之間的競爭，現在可以拿出一個比較完整的方案應付一些突發事件。對於一個項目可以全程的操作下來。

我從9月份開始從事於銷售顧問這項工作，也取得了一些成績，在9月份，我一共銷售了10臺車；在10月份，因爲參加培訓，在杭州出差，也爲公司銷售了6臺車。相繼的11、12月份，不僅在廣州、上海蔘加業務培訓外，回到公司認真工作，總結10月的銷售經驗後，在11月12月各賣了10臺車。總之，在我從事銷售顧問的四個月中，一共銷售了36臺車，平均每月銷售9臺車，也達到了自己的預期目標，感謝公司提供了這個平臺來實現自己的人生價值。但在新的一年中，還需要對自己嚴格要求，以下是我自己在新的.一年中對自己需要改進的地方：

首先，在不足點方面，從自身原因總結。我認爲自己在一定程度的不能揣摩顧客的消費心理，引導顧客進行消費，錯失了很多機會。作爲我們xxxx的一名銷售人員，我們的首要目標就是架起一坐連接我們的商品與顧客的橋樑。爲公司創造商業效績。在這個方向的指導下，怎樣用銷售的技巧與語言來打動顧客的心，激發起購買慾望，就顯得尤爲重要。因此，在以後的銷售工作中，我必須努力提高強化說服顧客，打動其購買心理的技巧。同時做到理論與實踐相結合，不斷爲下一階段工作積累寶貴經驗。

其次，注意自己銷售工作中的細節，謹記銷售理論中顧客就是上帝這一至理名言。用自己真誠的微笑，清晰的語言，細緻的推介，體貼的服務去征服和打動消費者的心。讓所有來到我們xxxx賣店的顧客都乘興而來，滿意而去。樹立起我們xxxx店工作人員的優質精神風貌，更樹立起我們xxxx的優質服務品牌。

再次，要深化自己的工作業務。熟悉每一款車的車型，顏色，價位。做到爛熟於心。學會面對不同的顧客，採用不同的推介技巧。力爭讓每一位顧客都能買到自己稱心如意的愛車，更力爭增加銷售數量，提高銷售業績。

最後，端正好自己心態。其心態的調整使我更加明白，不論做任何事，務必竭盡全力。這種精神的有無，可以決定一個人日後事業上的成功或失敗，而我們的專賣銷售工作中更是如此。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的祕訣，那麼他就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動，努力的精神來工作，那麼無論在怎樣的銷售崗位上都能豐富自己人生的經歷。

總之，通過理論上對自己這大半年的工作總結，還發現有很多的不足之處。同時也爲自己積累下了日後銷售工作的經驗。梳理了思路，明確了方向。在未來的工作中，我將更以公司的經營理念爲座標，將自己的工作能力和公司的具體環境相互融合，利用自己精力充沛，辛勤肯幹的優勢，努力接受業務培訓，學習業務知識和提高銷售意識。紮實進取，努力工作，爲公司的發展儘自己綿薄之力！

年汽車行業個人年終總結三

轉眼間，我來到4s店已經三個月了。這期間，從一個連at和mt都不知道什麼意思的汽車菜鳥蛻變成熟知汽車性能的業務員。一切從零開始，一邊學習專業知識，一邊摸索市場，遇到銷售和專業方面的難點和問題，我都及時請教有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我非常感謝部門同事對我的幫助！也很感謝領導能給我展示自我的平臺。這三個月時間，我不僅僅學會了基礎的汽車知識，同時也對自己的品牌有了更深入的瞭解，使我深深的愛上了自己所從事的工作，自己所銷售的汽車。在我心裏只有熱愛自己的崗位才能做好本職工作。

短短的三個月時間，我明白了做汽車銷售單憑自己的熱愛是不夠的，要學會如何進行客戶談判、分析客戶情況的。這些是我一個剛入職的銷售員從前所沒經歷過的，而我們老銷售員在談判的過程他們常常會帶着我這個新人，學習談判經驗，這點我非常感謝我的同事們。

所以，到現在我有難以談的下來的客戶我會吸取老銷售員的談判技巧，來進行談判。現在汽車銷售市場競爭的日益激烈，擺在所有銷售人員面前的是—平穩與磨礪並存，希望與機遇並存，成功與失敗並存的局面，所以擁有一個積極向上的心態是非常重要的。而我每一天應該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然後以精神充沛、快樂的心態迎接一天的工作。如果我沒有別人經驗多，那麼我和別人比誠信；如果我沒有別人單子多，那麼我和別人比服務。這些一直是我的工作態度。我相信只有這樣才能把工作完成的更好。現存的缺點：

對於市場的瞭解還是不夠深入，對專業知識掌握的還是不夠充分，在與客戶的溝通過程中，缺乏經驗。 在銷售工作中也有急於成交的表現，不但影響了自己銷售業務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以後的工作中會摒棄這些不良的做法，並積極學習，請教老銷售員業務知識，儘快提高自己的銷售技能。

20xx年工作計劃

公司在發展過程中，我認爲要成爲一名合格的銷售員，首先要調整自己的理念，和公司統一思想、統一目標，明確公司的發展方向，才能充分溶入到公司的發展當中，才能更加有條不紊的開展工作。以下是我20xx年的工作計劃：

1.繼續學習汽車的基礎知識，並準確掌握市場動態各種同類競爭品牌的動態和新款車型。實時掌握汽車業的發展方向。

2.與客戶建立良好的合作關係，每天都建好客戶信息卡，同時對於自己的意向客戶務必做到實時跟進，對於自己的老客戶也要定時回訪。同時，在老客戶的基礎上能開發新的客戶。讓更多人知道與瞭解江淮車，並能親身體驗。瞭解客戶的資料、興趣愛好、家庭情況等，挖掘客戶需求，投其所好，搞好客戶關係，隨時掌握信息。我在這裏想說一下：我會要把c類的客戶當成o類來接待，就這樣我才比其他人多一個o類，多一個o類就多一個機會。對客戶做到每週至少三次的回訪。

3.努力完成現定任務量，在公司規定的任務上，要給自己壓力，要給自己設定任務。不僅僅要努力完成公司的任務，同事也完成自己給自己設定的任務。我相信有壓力纔有動力。

4.對於日常的本職工作認真去完成，切不可偷懶，投機取巧。

5.在業餘時間多學習一些成功的銷售經驗，最後爲自己所用。

6.在工作中做到，勝驕敗不餒，不可好大喜功，要做到一步一個腳印，踏踏實實的去做好工作，完成任務。

7.意識上，無論在銷售還是汽車產品知識的學習上，摒棄自私、強勢、懶惰的性情，用積極向上的心態，學習他人的長處，學會謙虛，學會與上司、朋友、同事更加融洽的相處。

每日工作

1.衛生工作，辦公室，展廳值班都要認真完成。

2.每日至少回訪和跟蹤2到3個潛在客戶，並及時跟新客戶需求。

3.每日做好前臺值班工作，登記每位來訪客戶的信息。

4.每日自己給自己做個工作總結，回想一下每天的工作是否有沒做好的，是否需要改正。

5.瞭解實時汽車行業信息，同類競爭品牌動態。知己知彼，方能百戰百勝。

每週工作

1.查看潛在客戶，看是否有需要跟進的客戶。整理每位客戶的信息。

2.查看自己的任務完成了多少，還差多少量。下週給自己多少任務。

月工作任務

1.總結當月的客戶成交量，客戶戰敗原因。

2.總結當月自己的過失和做的比較好的地方。

3.制定下個月自己給自己的任務和工作計劃。

最後，感謝公司給我一個展示自我能力的平臺，我會嚴格遵守職業操守，朝着優秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司的其他同事團結協作，讓團隊精神戰勝一切。