公司市場商務部半年總結(精選多篇)

第一篇：公司市場商務部半年總結

今年上半年，我們市場商務部在公司的正確領導下，在兄弟單位的緊密配合下，認真貫徹“以港興企，以港興市”的戰略方針，深入分析當前國際國內海運市場的新特點和周邊港口競爭日趨激烈的嚴峻形勢，按照公司年初部署，結合港口實際，進一步統一思想，團結一心，加快發展，搶抓機遇，創新思路，狠抓突破，迎難而上。總體工作取得了長足的進步，爲全年各項工作指

標的圓滿實現奠定了良好的基礎。2014年上半年，我們市場商務部三條航線共完成箱量3786teu。現將半年來的工作總結如下。

一、領導重視，加強管理，爲各項工作的開展提供了有力的

保障。

今年年初，爲貫徹實現集團公司“以港口中轉爲支撐，起飛物流

中心”的戰略目標。公司確立了以市場爲導向，以航線經營爲突破口，

做強做活港口經營，促進港口經濟跨越發展的工作目標。在航線市場開發方面上半年在保持三條國際海運航線正常運營的基礎上，重點開發內貿和外貿集裝箱航線，通過內貿及外貿內支線來拉動外貿航線。在貨源市場開發方面立足榮成擴展到整個半島地區，進一步延伸到青島及整個內陸地區，抓好重點貨源的開發。隨着公司領導班子的重新調整，爲進一步完善組織機構，加強管理，充實力量，理順部門內部事務，拓展外部業務，夯實工作基礎，開創市場開發新局面。我們市場商務部設立了三個中心，七處辦事處。進一步細分責任，落實到人，做到人人都管事，事事有人管，有效地推動了各項工作的開展。

二、雙重定位，做活航線市場，大力培育港口核心競爭力。

我港起步較晚，相比周邊港口國際航線不具有明顯的競爭優勢。

針對這種情況，我們市場商務部按照公司計劃，結合區域經濟特點，充分發揮港口與船公司雙重功能，將開發內貿線和外貿內支線作爲新的突破點和增長極。3月份，開闢了石島-泉州線，在短短的幾個月的時間內航線經營由初期虧艙進入爆倉，並由十天班單開，加密到五天班對開，外貿內支線也將逐步實行周雙班運營。目前，我們市場商務部正在籌備石島-上海線、石島-泉州、廣州線、石島-溫州、寧波線的開通事宜。預計7月底外貿內支線整班運營，內貿線五天班運營。內貿及內貿內支線的陸續開通，將使我港的聯通網絡遍佈華東、華南地區，進一步增強了對腹地的輻射力、影響力和競爭力。

三、拓寬貨源開發渠道，做活貨源市場，全面提高市場佔有率。

充足的貨源是航線經營的根本。爲深入開發貨源市場，促進各條

航線的穩步開發和成熟。我們市場商務部始終將貨源市場的開發作爲工作的重中之重來抓。2014年上半年，在開發內貿線和內貿內支線的過程中，我們市場商務部充分利用各地辦事處的力量，首先對腹地貨源市場及行情進行了地毯式調查走訪，根據區域資源特點、季節性、運輸方式等，搶抓機遇，重點開發水產品集散基地、橡膠輪胎內外貿生產集散基地、再生資源進出口集散基礎，農副產品集散基地等。在輪胎、純鹼、廢紙、大米等已有貨種的基礎上，先後開發了玻璃、海帶、魚粉、蝦糠、蘋果、玉米、大紙、廢塑料、魚油、魷魚膏等新貨種。在進一步加強與成山橡膠集團、威海三角輪胎集團、恆大化工集團、好當家集團合作的基礎上，先後與威海藍星玻璃有限公司、文登鈴蘭味精集團、石島華鵬玻璃有限公司、俚島水產集團等一些區域的龍頭企業以及乳山華美紙業有限公司，文登各果品冷風庫、氣調庫、榮成各魚粉生產加工廠、水產品冷藏廠等中小企業建立了友好合作關係。同時充分利用中海、海興等各大貨代的力量，進一步擴大聯營範圍，拓寬市場開發渠道，加大攬貨力度。貨源網點日趨密集，貨源腹地不斷擴大。

四、用心培養人才，傾力建設高素質、高品質隊伍。

我們市場商務部成立的時間較短，部門現有人員從事港口專業工

作的時間都不是很長，有的還是實習的學生。業務不成熟，經驗不足。經過一年多的學習、鍛鍊、充實和完善，我們在經營管理、業務技能上都得到了很大的提高，培養了一批獨當一面、肩挑一方的開拓型市場人才，成爲市場開發的骨幹。同時我們注重加強對操作人員的業務培訓，採用分管領導主抓培訓，定期組織學習，老員工帶領新員工隨時從工作中實踐相結合的培養方法，在最短的時間內將部門實習生培養成爲熟練操作各條航線的專業操作人員，極大地提高了員工的工作能力，提升了部門整體素質。

2014年上半年，我們市場商務部雖然取得了一定的成績，但也

存在許多問題和失敗之處。上半年由於種種主觀和客觀原因，導致泉州線開航初期大幅虧艙，丹東線停航，外貿內支線遲遲沒有整班運營，年初計劃不同程度擱淺和延期。隨着集裝箱運輸方式的普及，貨源、貨種、貨流、貨主、競爭對手、服務要求、政策環境以及市場競爭環境等逐漸趨於多元化、複雜性、高層次發展，我們將面臨新的發展機遇和更多壓力。爲加快發展港口主業，在發展中搶佔先機，在挑戰中迅速出擊，逆境奮進，超越創新。2014年下半年，我們市場商務部將認

真吸取教訓，總結經驗，重點做好以下工作。

一、繼續加大航線開發力度，充分發揮比較優勢，致力打造精

品航線。

2014年10月、12月，2014年3月，我們市場商務部在公司領

導的全力支持下，先後開通了丹東線、外貿內支線、泉州線。但是由於種種原因，丹東線停航，外貿內支線遲遲沒有整班運營，泉州線鉅額虧損。不僅給

公司造成了巨大損失，也給港口的聲譽帶來極大的負面影響。這充分表明在市場開發與維護過程中，我們市場商務部仍然存在許多不足之處。對此，下半年，我們要在確保泉州線五天班正常運營的基礎上，爭取外貿內支線整班運營，全面開通石島-上海，石島-溫州、寧波，石島-泉州、廣州內貿內支線。同時，要緊抓我港在威海地區獨家經營內貿線、內貿內支線的優勢。將石島-泉州線打造成船期穩定、船期短、船速快捷、安全可靠、文明運輸的精品航線。

二、繼續加大貨源市場的開發力度，利用區域資源優勢，重點

開發六大集散基地。

航線隨着貨源走，沒有充足的貨源保證，任何一條航線都難以做

強做精。特別在航線開發初期，更容易陷入貨源不穩，導致船期不穩，反過來造成貨源流失的惡性循環。目前，由於外貿內支線沒有整班運營，爲避免引發客戶更大的不滿，喪失客戶的信任。上半年，出口貨源市場開發停滯。泉州線儘管出現爆倉現象，但貨種以蘋果、海帶、蝦糠、魚粉等爲基本貨源。貨種季節性強，受市場制約較大。爲合理開發貨源市場，爲航線經營提供可靠的保障，做到旺季爆倉，淡季平艙，全面提高航線運營效率。根據區域資源特點，下半年我們市場商務部將進一步重點開發水產冷藏加工集散基地、橡膠輪胎內外貿生產集散基地、石材內外貿加工集散基地、再生資源進出口集散基地、農副產品集散基地、瓷磚集散基地。針對外貿內支線，我們先從大客戶入手，利用輻射效應，抓大帶小，步步爲營將整個市場開發起來。針對內貿線和內貿內支線，我們要在穩固現有貨種的基礎上，加大新貨種的開發力度，重點開發玻璃市場、陶瓷市場等。

三、不斷提高服務質量，打造盡善盡美的服務品牌，創造品牌

效應。

航線依靠箱量，箱量依靠服務，優質的服務是最終贏得客戶的關鍵。隨着業務的拓展和延伸，我們在工作中將不斷出現各種新的問題。管理、操作、溝通與協調的技巧亟需提高。因此，下半年，我們商務部要在加強業務培訓的同時，大力加強與青島港、圍頭港及南方各港、船公司、車隊的溝通協作。確保各個環節緊密銜接，做到船期穩定、對接及時、貨物派送無拖延，集疏運暢通。在與客戶的交往中，我們不僅要及時瞭解客戶的需求，想方設法滿足客戶的需求。同時，要告訴客戶的需求。善於通過各種途徑，做好宣傳、引導工作，使客戶認知我們，理解我們，信任我們。要做到給客戶一種踏實、放心、可靠的感覺，從而與客戶建立起深厚的合作情感，逐步培養起我們自己的客戶羣。

四、以人爲本，實行制度化管理、親情化激勵。

一切競爭歸根結底就是人才的競爭。面對航線密度的增加，貨源

市場跨區域開發、客戶多樣化的物流服務要求，集約化發展的競爭趨勢等。我們市場商務部越來越深切地意識到人才的重要性和迫切性。爲合理開發和利用現有人力資源，珍惜人才，培養可塑之才，最大限度發揮人的積極性、能動性、創造性。下半年，我們市場商務部將陸續出臺一些新的管理規定，努力做到各項工作有章可依、有章必依，論原則、講民主，努力營造一種公開、公正、靈活、透明，程序化、標準化的工作氛圍。爲不斷提高員工專業技能和職業修養，豐富員工知識、開闊員工視野，公司爲我們市場商務部訂了大量的書籍，我們將定期組織員工學習討論，並通過互聯網等其他途徑充分學習港航知識，努力營造一種學習型工作氛圍。爲充分發掘員工潛力，激發員工奉獻熱情和創業鬥志，做到人盡其材，人盡其能，我們將逐步建立健全一套完善的考覈機制，努力營造一種競爭型工作氛圍。爲體諒員工的困難，儘量滿足每一位員工的渴望和需求，長期留住人才，廣泛吸引人才，我們將定期召開各種專題會議，及時聽取採納員工的意見和建議，誠納諫言，努力營造一種民主型工作氛圍。爲加強部門內部團結協作，提高部門凝聚力、向心力和競爭力，提高部門整體戰鬥力，我們將不斷改進工作作風，杜絕個人主義、獨斷專政，杜絕拉幫結派，造謠生事，努力營造一種和諧型工作氛圍。從各方各面真正體現出市場商務部是一個大家庭，真正做到我們一切都是爲了工作。

2014年是公司經歷種種改革，加快發展，乘勢快上關鍵的一年。

各項新的業務剛剛起步，潛在的機遇與激烈的競爭並存。我們市場商務部重負在肩。公司寄予了我們很大的厚望，分管領導親力親爲，從各方面給予了我們全力地支持，極大地鼓舞了士氣。雖然經歷了一些挫折和失敗，但前景一片光明，不管開創的道路多麼艱難。我們將以更加堅定的信心，更加飽滿的熱情、更加昂揚的鬥志，不斷自我完善、自我加壓，勇往直前，衝鋒陷陣，破堅攻難，下半年將各項沒有落實的計劃堅定不移地落實下去，將各項沒有開展的業務全面開展起來。在公司正確的領導下，在兄弟單位的一如既然往的支持下，在部門全體幹部員工的齊心協力下，更加團結一致、攜手並進，真正將市場做活，做大，做強，全心全意幹事創業，實現部門最大的價值，爲公司創造最大的利潤。

第二篇：公司市場商務部半年總結

公司市場商務部半年總結

今年上半年，我們市場商務部在公司的正確領導下，在兄弟單位的緊密配合下，認真貫徹“以港興企，以港興市”的戰略方針，深入分析當前國際國內海運市場的新特點和周邊港口競爭日趨激烈的嚴峻形勢，按照公司年初部署，結合港口實際，進一步統一思想，團結一心，加快發展，搶抓機遇，創新思路，狠抓突破，迎難而上。總體工作取得

了長足的進步，爲全年各項工作指標的圓滿實現奠定了良好的基礎。××××年上半年，我們市場商務部三條航線共完成箱量。

現將半年來的工作總結如下。

一、領導重視，加強管理，爲各項工作的開展提供了有力的

保障。

今年年初，爲貫徹實現集團公司“以港口中轉爲支撐，起飛物流

中心”的戰略目標。公司確立了以市場爲導向，以航線經營爲突破口，

做強做活港口經營，促進港口經濟跨越發展的工作目標。在航線市場開發方面上半年在保持三條國際海運航線正常運營的基礎上，重點開發內貿和外貿集裝箱航線，通過內貿及外貿內支線來拉動外貿航線。原創：在貨源市場開發方面立足榮成擴展到整個半島地區，進一步延伸到青島及整個內陸地區，抓好重點貨源的開發。隨着公司領導班子的重新調整，爲進一步完善組織機構，加強管理，充實力量，理順部門內部事務，拓展外部業務，夯實工作基礎，開創市場開發新局面。我們市場商務部設立了三個中心，七處辦事處。進一步細分責任，落實到人，做到人人都管事，事事有人管，有效地推動了各項工作的開展。

二、雙重定位，做活航線市場，大力培育港口核心競爭力。

我港起步較晚，相比周邊港口國際航線不具有明顯的競爭優勢。

針對這種情況，我們市場商務部按照公司計劃，結合區域經濟特點，充分發揮港口與船公司雙重功能，將開發內貿線和外貿內支線作爲新的突破點和增長極。月份，開闢了石島泉州線，在短短的幾個月的時間內航線經營由初期虧艙進入爆倉，並由十天班單開，加密到五天班對開，外貿內支線也將逐步實行周雙班運營。目前，我們市場商務部正在籌備石島上海線、石島泉州、廣州線、石島溫州、寧波線的開通事宜。預計月底外貿內支線整班運營，內貿線五天班運營。內貿及內貿內支線的陸續開通，將使我港的聯通網絡遍佈華東、華南地區，進一步增強了對腹地的輻射力、影響力和競爭力。

三、拓寬貨源開發渠道，做活貨源市場，全面提高市場佔有率。

充足的貨源是航線經營的根本。爲深入開發貨源市場，促進各條

航線的穩步開發和成熟。我們市場商務部始終將貨源市場的開發作爲工作的重中之重來抓。××××年上半年，在開發內貿線和內貿內支線的過程中，我們市場商務部充分利用各地辦事處的力量，首先對腹地貨源市場及行情進行了地毯式調查走訪，根據區域資源特點、季節性、運輸方式等，搶抓機遇，重點開發水產品集散基地、橡膠輪胎內外貿生產集散基地、再生資源進出口集散基礎，農副產品集散基地等。在輪胎、純鹼、廢紙、大米等已有貨種的基礎上，先後開發了玻璃、海帶、魚粉、蝦糠、蘋果、玉米、大紙、廢塑料、魚油、魷魚膏等新貨種。在進一步加強與成山橡膠集團、威海三角輪胎集團、恆大化工集團、好當家集團合作的基礎上，先後與威海藍星玻璃有限公司、文登鈴蘭味精集團、石島華鵬玻璃有限公司、俚島水產集團等一些區域的龍頭企業以及乳山華美紙業有限公司，文登各果品冷風庫、氣調庫、榮成各魚粉生產加工廠、水產品冷藏廠等中小企業建立了友好合作關係。同時充分利用中海、海興等各大貨代的力量，進一步擴大聯營範圍，拓寬市場開發渠道，加大攬貨力度。貨源網點日趨密集，貨源腹地不斷擴大。

四、用心培養人才，傾力建設高素質、高品質隊伍。

我們市場商務部成立的時間較短，部門現有人員從事港口專業工

作的時間都不是很長，有的還是實習的學生。業務不成熟，經驗不足。經過一年多的學習、鍛鍊、充實和完善，我們在經營管理、業務技能上都得到了很大的提高，培養了一批獨當一面、肩挑一方的開拓型市場人才，成爲市場開發的骨幹。同時我們注重加強對操作人員的業務培訓，採用分管領導主抓培訓，定期組織學習，老員工帶領新員工隨時從工作中實踐相結合的培養方法，在最短的時間內將部門實習生培養成爲熟練操作各條航線的專業操作人員，極大地提高了員工的工作能力，提升了部門整體素質。

××××年上半年，我們市場商務部雖然取得了一定的成績，但也

存在許多問題和失敗之處。上半年由於種種主觀和客觀原因，導致泉州線開航初期大幅虧艙，丹東線停航，外貿內支線遲遲沒有整班運營，年初計劃不同程度擱淺和延期。隨着集裝箱運輸方式的普及，貨源、貨種、貨流、貨主、競爭對手、服務要求、政策環境以及市場競爭環境等逐漸趨於多元化、複雜性、高層次發展，我們將面臨新的發展機遇和更多

壓力。爲加快發展港口主業，在發展中搶佔先機，在挑戰中迅速出擊，逆境奮進，超越創新。××××年下半年，我們市場商務部將認真吸取教訓，總結經驗，重點做好以下工作。

一、繼續加大航線開發力度，充分發揮比較優勢，致力打造精

品航線。

××××年月、月，××××年月，我們市場商務部在公司領

導的全力支

持下，先後開通了丹東線、外貿內支線、泉州線。但是由於種種原因，丹東線停航，外貿內支線遲遲沒有整班運營，泉州線鉅額虧損。不僅給公司造成了巨大損失，也給港口的聲譽帶來極大的負面影響。這充分表明在市場開發與維護過程中，我們市場商務部仍然存在許多不足之處。對此，下半年，我們要在確保泉州線五天班正常運營的基礎上，爭取外貿內支線整班運營，全面開通石島上海，石島溫州、寧波，石島泉州、廣州內貿內支線。同時，要緊抓我港在威海地區獨家經營內貿線、內貿內支線的優勢。將石島泉州線打造成船期穩定、船期短、船速快捷、安全可靠、文明運輸的精品航線。

二、繼續加大貨源市場的開發力度，利用區域資源優勢，重點

開發六大集散基地。

航線隨着貨源走，沒有充足的貨源(版權歸本站：)保證，任何一條航線都難以做

強做精。特別在航線開發初期，更容易陷入貨源不穩，導致船期不穩，反過來造成貨源流失的惡性循環。目前，由於外貿內支線沒有整班運營，爲避免引發客戶更大的不滿，喪失客戶的信任。上半年，出口貨源市場開發停滯。泉州線儘管出現爆倉現象，但貨種以蘋果、海帶、蝦糠、魚粉等爲基本貨源。貨種季節性強，受市場制約較大。爲合理開發貨源市場，爲航線經營提供可靠的保障，做到旺季爆倉，淡季平艙，全面提高航線運營效率。根據區域資源特點，下半年我們市場商務部將進一步重點開發水產冷藏加工集散基地、橡膠輪胎內外貿生產集散基地、石材內外貿加工集散基地、再生資源進出口集散基地、農副產品集散基地、瓷磚集散基地。針對外貿內支線，我們先從大客戶入手，利用輻射效應，抓大帶小，步步爲營將整個市場開發起來。針對內貿線和內貿內支線，我們要在穩固現有貨種的基礎上，加大新貨種的開發力度，重點開發玻璃市場、陶瓷市場等。

三、不斷提高服務質量，打造盡善盡美的服務品牌，創造品牌

效應。

航線依靠箱量，箱量依靠服務，優質的服務是最終贏得客戶的關鍵。隨着業務的拓展和延伸，我們在工作中將不斷出現各種新的問題。管理、操作、溝通與協調的技巧亟需提高。因此，下半年，我們商務部要在加強業務培訓的同時，大力加強與青島港、圍頭港及南方各港、船公司、車隊的溝通協作。確保各個環節緊密銜接，做到船期穩定、對接及時、貨物派送無拖延，集疏運暢通。在與客戶的交往中，我們不僅要及時瞭解客戶的需求，想方設法滿足客戶的需求。同時，要告訴客戶的需求。善於通過各種途徑，做好宣傳、引導工作，使客戶認知我們，理解我們，信任我們。要做到給客戶一種踏實、放心、可靠的感覺，從而與客戶建立起深厚的合作情感，逐步培養起我們自己的客戶羣。

四、以人爲本，實行制度化管理、親情化激勵。

一切競爭歸根結底就是人才的競爭。面對航線密度的增加，貨源

市場跨區域開發、客戶多樣化的物流服務要求，集約化發展的競爭趨勢等。我們市場商務部越來越深切地意識到人才的重要性和迫切性。爲合理開發和利用現有人力資源，珍惜人才，培養可塑之才，最大限度發揮人的積極性、能動性、創造性。下半年，我們市場商務部將陸續出臺一些新的管理規定，努力做到各項工作有章可依、有章必依，論原則、講民主，努力營造一種公開、公正、靈活、透明，程序化、標準化的工作氛圍。爲不斷提高員工專業技能和職業修養，豐富員工知識、開闊員工視野，公司爲我們市場商務部訂了大量的書籍，我們將定期組織員工學習討論，並通過互聯網等其他途徑充分學習港航知識，努力營造一種學習型工作氛圍。爲充分發掘員工潛力，激發員工奉獻熱情和創業鬥志，做到人盡其材，人盡其能，我們將逐步建立健全一套完善的考覈機制，努力營造一種競爭型工作氛圍。原創：爲體諒員工的困難，儘量滿足每一位員工的渴望和需求，長期留住人才，廣泛吸引人才，我們將定期召開各種專題會議，及時聽取採納員工的意見和建議，誠納諫言，努力營造一種民主型工作氛圍。爲加強部門內部團結協作，提高部門凝聚力、向心力和競爭力，提高部門整體戰鬥力，我們將不斷改進工作作風，杜絕個人主義、獨斷專政，杜絕拉幫結派，造謠生事，努力營造一種和諧型工作氛圍。從各方各面真正體現出市場商務部是一個大家庭，真正做到我們一切都是爲了工作。

××××年是公司經歷種種改革，加快發展，乘勢快上關鍵的一年。

各項新的業務剛剛起步，潛在的機遇與激烈的競爭並存。我們市場商務部重負在肩。公司寄予了我們很大的厚望，分管領導親力親爲，從各方面給予了我們全力地支持，極大地鼓舞了士氣。雖然經歷了一些挫折和失敗，但前景一片光明，不管開創的道路多麼艱難。我們將以更加堅定的信心，更加飽滿的熱情、更加昂揚的鬥志，不斷自我完善、自我加壓，勇往直前，衝鋒陷陣，破堅攻難，下半年將各項沒有落實的計劃堅定不移地落實下去，將各項沒有開展的業務全面開展起來。在公司正確的領導下，在兄弟單位的一如既然往的支持下，在部門全體幹部員工的齊心協力下，更加團結一致、攜手並進，真正將市場做活，做大，做強，全心全意幹事創業，實現部門最大的價值，爲公司創造最大的利潤。

第三篇：公司市場商務部半年總結

公司市場商務部半年總結

今年上半年，我們市場商務部在公司的正確領導下，在兄弟單位的緊密配合下，認真貫徹“以港興企，以港興市”的戰略方針，深入分析當前國際國內海運市場的新特點和周邊港口競爭日趨激烈的嚴峻形勢，按照公司年初部署，結合港口實際，進一步統一思想，團結一心，加快發展，搶抓機遇，創新思路，狠抓突破，迎難而上。總體工作取得了長足的進步，爲全年各項工作指標的圓滿實現奠定了良好的基礎。××××年上半年，我們市場商務部三條航線共完成箱量。

現將半年來的工作總結如下。

一、領導重視，加強管理，爲各項工作的開展提供了有力的

保障。

今年年初，爲貫徹實現集團公司“以港口中轉爲支撐，起飛物流

中心”的戰略目標。公司確立了以市場爲導向，以航線經營爲突破口，

做強做活港口經營，促進港口經濟跨越發展的工作目標。在航線市場開發方面上半年在保持三條國際海運航線正常運營的基礎上，重點開發內貿和外貿集裝箱航線，通過內貿及外貿內支線來拉動外貿航線。原創：在貨源市場開發方面立足榮成擴展到整個半島地區，進一步延伸到青島及整個內陸地區，抓好重點貨源的開發。隨着公司領導班子的重新調整，爲進一步完善組織機構，加強管理，充實力量，理順部門內部事務，拓展外部業務，夯實工作基礎，開創市場開發新局面。我們市場商務部設立了三個中心，七處辦事處。進一步細分責任，落實到人，做到人人都管事，事事有人管，有效地推動了各項工作的開展。

二、雙重定位，做活航線市場，大力培育港口核心競爭力。

我港起步較晚，相比周邊港口國際航線不具有明顯的競爭優勢。

針對這種情況，我們市場商務部按照公司計劃，結合區域經濟特點，充分發揮港口與船公司雙重功能，將開發內貿線和外貿內支線作爲新的突破點和增長極。月份，開闢了石島泉州線，在短短的幾個月的時間內航線經營由初期虧艙進入爆倉，並由十天班單開，加密到五天班對開，外貿內支線也將逐步實行周雙班運營。目前，我們市場商務部正在籌備石島上海線、石島泉州、廣州線、石島溫州、寧波線的開通事宜。預計月底外貿內支線整班運營，內貿線五天班運營。內貿及內貿內支線的陸續開通，將使我港的聯通網絡遍佈華東、華南地區，進一步增強了對腹地的輻射力、影響力和競爭力。

三、拓寬貨源開發渠道，做活貨源市場，全面提高市場佔有率。

充足的貨源是航線經營的根本。爲深入開發貨源市場，促進各條

航線的穩步開發和成熟。我們市場商務部始終將貨源市場的開發作爲工作的重中之重來抓。××××年上半年，在開發內貿線和內貿內支線的過程中，我們市場商務部充分利用各地辦事處的力量，首先對腹地貨源市場及行情進行了地毯式調查走訪，根據區域資源特點、季節性、運輸方式等，搶抓機遇，重點開發水產品集散基地、橡膠輪胎內外貿生產集散基地、再生資源進出口集散基礎，農副產品集散基地等。在輪胎、純鹼、廢紙、大米等已有貨種的基礎上，先後開發了玻璃、海帶、魚粉、蝦糠、蘋果、玉米、大紙、廢塑料、魚油、魷魚膏等新貨種。在進一步加強與成山橡膠集團、威海三角輪胎集團、恆大化工集團、好當家集團合作的基礎上，先後與威海藍星玻璃有限公司、文登鈴蘭味精集團、石島華鵬玻璃有限公司、俚島水產集團等一些區域的龍頭企業以及乳山華美紙業有限公司，文登各果品冷風庫、氣調庫、榮成各魚粉生產加工廠、水產品冷藏廠等中小企業建立了友好合作關係。同時充分利用中海、海興等各大貨代的力量，進一步擴大聯營範圍，拓寬市場開發渠道，加大攬貨力度。貨源網點日趨密集，貨源腹地不斷擴大。

四、用心培養人才，傾力建設高素質、高品質隊伍。

我們市場商務部成立的時間較短，部門現有人員從事港口專業工

作的時間都不是很長，有的還是實習的學生。業務不成熟，經驗不足。經過一年多的學習、鍛鍊、充實和完善，我們在經營管理、業務技能上都得到了很大的提高，培養了一批獨當一面、肩挑一方的開拓型市場人才，成爲市場開發的骨幹。同時我們注重加強對操作人員的業務培訓，採用分管領導主抓培訓，定期組織學習，老員工帶領新員工隨時從工作中實踐相結合的培養方法，在最短的時間內將部門實習生培養成爲熟練操作各條航線的專業操作人員，極大地提高了員工的工作能力，提升了部門整體素質。

××××年上半年，我們市場商務部雖然取得了一定的成績，但也

存在許多問題和失敗之處。上半年由於種種主觀和客觀原因，導致泉州線開航初期大幅虧艙，丹東線停航，外貿內支線遲遲沒有整班運營，年初計劃不同程度擱淺和延期。隨着集裝箱運輸方式的普及，貨源、貨種、貨流、貨主、競爭對手、服務要求、政策環境以及市場競爭環境等逐漸趨於多元化、複雜性、高層次發展，我們將面臨新的發展機遇和更

第四篇：商務部2014年半年工作總結

商務部2014年半年工作總結

回顧這半年來的工作，商務部各員工在領導的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照分公司相關要求，較好的完成了各自的本職工作。通過半年來的學習與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式上有了較大的改變，商務部目前除商務經理外已有4人（其中外聘1人，09年學生1人、11年學生2人），各崗位分工明確，人員目前基本能夠完成自己的崗位工作，但還需加大業務知識的學習及工作積極性的提高。爲了確保現場工作的正常運行，規範管理，制定了“項目分包（供）結算管理辦法”和“現場簽證管理辦法”等管理文件；並對商務部員工進行工作考覈，每月將個人已完工作情況和下個月擬定完成工作情況匯及時彙總，相互督促，通過這項工作的開展，員工的工作積極性明顯提高，工作質量明顯得到改善。現將半年來我部門的主要工作情況作如下總結。

一、上半年工作開展情況

1、合同管理：

①、上半年，商務部對仁懷市市場進行多次調研，根據分公司相關管理規定進行招投標，確定了項目基礎勞務分包、臨建、臨水臨電、塔吊、水泥等分包分供商，並與其簽訂了分包（供）合同。

②、對業主合同及各分包合同進行合同交底工作，及時分析合同注意事項及風險。

③、根據貴州定額及相關計價文件的要求，對我們能夠在合同外簽證及技術方案能夠算錢的部分進行交底，讓我們的現場及技術人員 1

能夠清楚那些地方能夠增加收入。

④、業主在管理上很不規範，過程中會有較多的停窩工現象，目前進場半年基本無產值，項目及時留好索賠的項目資料。

2、預結算管理

①、加強對預算準確度的確認，下發的圖紙及時的計算工程量，並對工程量進行分析，並預算人員相互檢查預算的準確性，並用預算量控制我們的材料進場數量。

②、對業主方面，商務部就現場所發生的合同外工作內容及時向甲方辦理簽證事宜，對於在合同中沒有列出的單項與業主協商進行報價，根據合同要求保證簽證報價的及時性。

③、對勞務分包方面，商務部根據合同中約定的工作內容，對其現場進行確認，並按合同結算條款及時辦理相關結算，使勞務分包在現場有次序有紀律的完成各項工作。

3、成本管理

①、臨建、基礎等勞務隊的選擇，我項目從公司及局的合格勞務庫裏面找能幹事、口碑好的勞務公司，工人的使用上也要求我們的勞務公司不使用當地的工人，以便保證我們的工期進度等不受當地人的影響。

②、材料採購上，充分利用公司合格供應商目錄中的材料供應商，每種材料均進行詢價比較，選擇質優價廉，服務好的供應商。儘量選擇長期合作的供應單位，延長付款節點，儘量減少資金佔用成本。

③、 嚴格控制管理費用，對生產經營所消耗的人力資源、物質

資源和費用開支，進行調節和限制。項目的廢紙原則上要求都要進行二次利用，管理人員外出辦事要求都坐公交車，節約差旅費用。

④ 目前由於甲方的開發進度緩慢，沒有詳細的規劃，我項目進場已經進半年時間，基本上沒有產值。現目前對於要開工的樓棟進行了估計，項目也沒有新進管理人員的計劃，最大可能的節省管理費用。

二、加強學習，提高業務水平

隨着項目工作的進展，各個員工身上的擔子都很重，因此，我們更需要加強學習，豐富自己的閱歷，提高自己的工作能力，提升自我的組織能力、綜合分析能力、協調能力和文字語言表達能力，保證本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去，提高業務素質，爭取工作的主動性，具備較強的專業心、責任心，努力提高工作效率和工作質量，向領導學習，同事之間互幫互助，團結一致。

三、存在問題和今後努力方向

在日常工作中，部分員工出現工作上的不太細心，同事之間需要互相提點，以確保商務工作的準確。對於預算量及套價的的準確度還要提高，這需要在實踐的過程中不斷的學習提高。要理論結合現場，經常去現場看看，瞭解現場施工工藝，知道現場工作進度，做好每一項實際發生需要辦理簽證的工作。

第一，應加強學習，拓寬知識面，努力學習專業知識和相關法律常識，加強對遵義及仁懷市場的瞭解，熟悉各單項的市場價，掌握並能靈活套用貴州定額，在畫圖算量方面要做到仔細細心。

第二，注重本部門的工作作風建設，加強管理，團結一致，勤奮工作，形成良好的部門工作氛圍，遵守公司規章制度，維護公司利益，力爭取得更大的工作成績。

第五篇：市場商務部工作總結

我的選擇

這天我還來不及回顧我這段時間所做的事情，發覺原來一個月已經過去了。選擇比努力更重要，畢業一年多，除了積累經驗，學習和接觸更多與工作相關的東西也是很重要的，而一直以來我認爲對於做業務，選擇一個好的發展行業是十分的關鍵，一個人的力量是有限的，在關鍵時刻還是需要藉助於外在的力量。

市場分析

1、對於服裝輔料皮具行業，現在整個市場發展是相當完善了，比如：批發市場區域集中，規模較大，並逐漸擴大，呈現市場化，反之，價格越來越明顯，競爭力加大，雖然成本低，但是利潤也不高，如果想吃得飽一點的話，做蛋糕就要做大的。如果要躋身於這樣的行業，必須在市場有一個穩定的基礎，而且不段創新加創新。

2、機械行業，我曾經是一竅不通的，也想過，如果技術含量高的產品我都可以接受的話，就不怕一些小的產品了，利潤很高，可這麼大重量的產品，反單是很少的，而且在長時間中要保持與客戶良好的關係，靠的是良好服務，比如機械保養，機械維修，機械調試，而這些服務都需要上門纔可以做到的，並不是一份說明書能做得到。我發覺客戶都很喜歡看樣品，其實在市場上走來走去很多都是採購顧問，這是爲一些不熟悉市場的採購商多了一個信息的渠道，加上一些國家對技術的顧慮和限制，給出口加了一道難題。

3、不管什麼行業只要想做，還是有得做的，但一直以來我都看好電子產品在國際貿易上的發展比較看重，首先在出口一塊，電子產品除了在如磁等方面的有限制以外，限制性還是比較少的，也不會像食品行業，化妝品行業，經常會有一些爆料性的新聞出現，而且也隨着物流行業的發展，特別是空運在時間空間上爲電子行業的運輸帶來非常大的便利，也在不斷促進着國際貿易的發展。

國家的政策很重要，這幾年如果沒有國家對led 和 hid 技術的支持， 我相信也不會有這麼好的一個發展，比如 一些電子照明類汽配相關的一些展會，照明技術方面的研討會。多次宣傳和舉辦這些種種的活動和會議，並活動和會議真正的灌輸了節能環保的理念，在科技飛速發展的時代下，節能環保不僅是國家政府的責任，也是企業承載歷史的責任，其實電影《2014》只是給地球人一個響噹噹的鳴鐘而已，企業的發展與堅持正確的理念是相輔相成的。

市場的需求增加，必定會促進生產的供應，供應商越來越多，其實競爭也會逐漸變大，對於歐洲一些汽車改裝技術的發展和興起，無疑給汽配行業帶來一個嶄新的發展前景，當然市場是有的，我覺得在一個正在發展中型的企業，重要的不是怎麼把市場劃分金牛瘦狗的，而是必須重視企業自身的發展，產品質量，技術研發，銷售服務，企業文化。

工作總結

客戶開發

客戶開發，這個是我這個月以來最揪心的問題，如果要開發國外市場的話，我覺得國內市場更容易把握住，至少信息的渠道更暢通一點，在這一個月，我註冊了很多網站，但是這些免費的網站的流量是很低的，可能會有點效果，但至少現在還是不怎麼樣的？因爲那些付費的都需要每天更新，更何況免費的，而在對企業網站優化方面，還是有點作用的。事實上，這些東西剛開始還是很費神的。在這個互聯網超前發展的時代，這些資源是不可以浪費的。

如果要讓別人認識你，必須要將自己包裝一番，不管結果好壞，但至少交往的時候，你是有了底子的。

互聯網時代，如何把握機遇

如果說要不要做付費上午平臺的？我認爲還是要做的，首先，我們公司企業的網站目前還是需要不停優化的，不用檢測，從打開網站的速度，可以看到網站的流量或多或少，也許這個跟開發網站的服務器也是有點關係的，但網站優化的工作還是不能停斷，因爲企業網站代表一個公司的形象，一個標誌。企業發展需要在不斷創新中轉型的，以前一些傳統的營銷方式，比如上門拜訪，打電話，發傳真等，但由於產品的多樣化，個性化，以及消費方式的便利，讓消費者消費觀有了很大程度的轉型，這是現代人智慧化的一個轉型，要立志做一個求實理性的消費者，加上消費者在有些商務網站購物有消費者權益的保障，網購如同進入了瘋狂的時代。隨着中國網絡消費機制的和金融管理機制的完善，人類對互聯網的依賴，相信一個新的互聯網時代會迫不及待要來臨的。

有些國家對出口需要一些產品證書作爲證明，我覺得那隻不過是一張用錢買回來的紙，但爲什麼一張紙可以那麼重要呢？那是它的價值所在，第三方認證，同樣 要做一個付費的電子商務平臺，實際上也是屬於第三方認證，感覺如同你是一個真正的商人一樣，真正的商人是要講誠信的，這是商人的特質。新的行銷觀念，不僅要如何發掘意向客戶，而且在正確的時間裏讓意向客戶第一時間找到你，認識並信賴於你，因爲這是第一步，如果第一步沒做好，更沒辦法再想下一步了。

要做推廣的話對業務部來說，肯定會加大壓力，如果做了，必須要做出效益的，然而在短時間內，效果也不會明顯的，但我覺得在未來的發展中，這些推廣要做到兩個到3個，不是隨隨便便做，而是要做到最好，這樣才能使效果實現最大化，等到基礎處於一個穩定的狀態，展會也是需要考慮推廣的一種方式。選擇比努力更重要，發展的道路上是艱難的，又是漫長的。