去收費站心得體會多篇

去收費站心得體會篇1

轉眼間，來xx高速xx收費站學習的這短暫的十五天就要過去了。在這十五天的學習工作中，我對於高速收費這項工作有了更深刻的認識。

由於地理位置的區別，xx高速路段的車流量要比我之前在的收費站大很多，所以在工作時間段，這邊的收費員工作量也會比我之前所在收費站的工作量大很多。但在每天從早到晚的工作中，這邊的同事依然可以保持整天的工作熱情。從每一次提前二十五分鐘到結算室做準備，還有崗前動員“我宣誓，上崗工作期間，我將珍愛崗位，奉獻忠誠，遵規守紀，廉法奉公，服務至上，善待司乘，精準快捷，不辱使命！”，從對每一位司機微笑說“上午好/中午好/晚上好，請稍等。”到動作快捷迅速處理好收費中出現的特殊情況，她們都切實做到了來有迎聲、問有答語、走有送聲。在綠色通道查驗過程中，她們也有條不紊，當出現特殊情況也會向司乘人員解釋，並確保髮卡口的道路暢通。

他們對於工作的一絲不苟，也充分體現這邊同事良好的工作氛圍，以及這裏規章制度的完善，管理的細緻合理。在這段良好的工作氛圍中，也讓我們更加體會到了服務好司乘人員纔是我們這個崗位的天職。作爲一個合格的收費員，不但要有過硬的收費業務技能、正確的工作態度和高度的工作熱情，還要有一種奉獻精神，以自己的實際行動更好地服務人民、奉獻社會。儘管這是一個平凡的職位，但是我們也要以一顆赤子之心服務司乘！

去收費站心得體會篇2

淶源主線站地處河北—山西交界處，是河北的“西大門”，收費崗亭是“窗口”服務，其工作質量的好壞直接影響到整個河北高速行業的形象。

我們這批新員工問老收費員問的最多的問題就是：收費難不難?多久才能學會?前輩們都說學會收費操作方法並不難，一兩個小時就能搞定，難的是如何把一名公路收費人員做好，做到稱職合格。當下我並沒有明白這句話，經過這半年的上崗經歷，讓我徹底的明白了這句話的含義。

收費站是交通行業的一個窗口，收費員每天要面對形形色色的人，所以我們一線收費員工作質量的好壞直接反映交通行業和高速公路的形象。在收費與服務之間如何樹立最佳形象，關鍵在於工作質量，那麼如何纔能有效提高我們的文明服務水平，樹立我們良好的“窗口”形象呢?我認爲要做到以下幾點：

首先，微笑服務。微笑服務是高速公路“窗口”形象建設的重要內容，是提高“窗口”服務水平的關鍵所在。而微笑是人面部最動人的一種表情，是社會生活中最美好無聲的語言，它可以消除司機的怨氣，拉近與司乘人員之間的距離;微笑是我們收費員發出的友善信號，它可以讓我們獲得理解和尊重。作爲高速收費站中的一名收費員，樹立良好的“窗口”形象，抓好文明用語，微笑服務相當重要。

其次，說好文明用語，文明用語堅持每天、每車必說。每句都要帶着感情去說，絕不能是心不在焉，也不是說對監控說的，而是對司機，用洪亮、友好的態度和附有親和力的面部表情去說，當然，除了必要的文明用語，相互交談就不能避免了，這就使得我們要鏈接說話的技巧，不說髒話、氣話，不會引起司乘人員的反感。

第三，換位思考。作爲一名收費員，每天與形形色色的司機打交道，難免發生一些不愉快的事情，不論遇到什麼特殊情況，我們都要做到主動換位思考，將心比心，向司機耐心解釋，以平和的語氣和態度，讓司機舒心的通過收費站。

最後，愛崗敬業。不可否認，收費員的工作是單調而枯燥的，年復一年重複着同樣的工作：收錢，打票，找錢…年復一年重複着同樣的話：“您好，請交費!”“請走好”。面對單調的工作，我們更需要有一種愛崗敬業、無私奉獻的精神，一名合格的高速公路收費員首先要喜歡這份工作，珍惜這份工作，纔會把自己全身心的投入到工作上。

這份工作也許沒有鮮花，沒有掌聲，飛塵相伴，嚴寒與酷暑的考驗，我只希望我們，我們每一個人都能在青春的輪迴中將一股熱血和赤誠，滿懷激情和希望全部拋灑給這條長路，才能在收費員這個平凡的崗位上創造出不平凡的工作業績。

去收費站心得體會篇3

上半年即將過去。半年來，我們桃花源收費站在市局黨委、上級業務主管部門的正確領導下，以黨員先進性教育爲契機，忠實實踐“三個代表”重要思想，以徵費爲中心，以爭創一流業績爲出發點，務實創新，強化管理，全面推進我站收費協調、持續發展，努力開創文明建設新局面。回顧過去的半年，我們主要做了以下幾個方面的：

一、突出中心，力保徵費任務

完成徵費任務是我們收費站的首要任務。上半年，由於受交通超限部門上路檢查、檢測，319國道改造工程正在進行，和“綠色通道”政策繼續執行的影響，收費額較往年同期有明顯減少，特別是進入5月中旬以來，急劇下降，日徵費額已跌破1萬元，徵費形勢非常嚴峻。爲此，站領導天天深入徵費一線，分析查找原因，及時召開有關會議，進一步統一思想，明確目標，決定從強化管理入手，全面堵漏挖潛增收，確保徵費任務的全面完成。主要措施有：

1、堅持按章徵費。全國“大噸小標”車輛清理基本結束，原來的計量徵費已不適應發展的需要，費時又費力。現在我站收費班主要推行查證徵收，對於繳費申報噸位與車型不符的車輛，通過迅速地查驗其新核發的《行駛證》上的“覈定載質量”，堅持按章徵費。查證徵收既快捷、簡便、高效，又防止了少收。今年自推行查證徵收以來，各班因實施查證徵費增收5萬元以上。我站徵費嚴格按照省裏的73號、106號文件和國家有關“收費政策”執行，做到按章徵費，多收費，收好費。

2、堅持全面稽查。我站通過調齊、配強執法隊伍，強化培訓，嚴格內部管理，全方位堵漏挖潛增收。稽查我們堅持“兩手抓”：外部稽查要硬。按規定，每月1日至5日，全體稽查員必須堅守在車道兩側，稽查月票，收回過期票，防止矇混過關。同時加強對免票、假軍牌車的稽查，凡持假軍牌車輛一經查實堅持收費放行。對於強行衝關車輛，在公安部門支持下或再次攔截或主動追查，給予嚴厲打擊。上半年，共查處衝關逃費車67車次，補繳通行費1170元，並處罰款1520元。內部稽查要嚴。我站內部稽查，堅持日常例行檢查與突擊檢查相結合，堅持人查和電視監控相結合，堅持稽查員查與領導查相結合，行管跟值人員每天在票亭跟班兩小時以上，已形成全方位立體稽查、監控網絡。半年來，稽查沒有發現一起貪污票款行爲，內部稽查達到了規範收費行爲，提升窗口形象的目的，內部挖潛堵漏至少在4萬元以上。

3、規範月票辦理。多辦月票勢必影響次票收入，所以必須嚴格月票辦理。今年我站開闢專門月票辦理窗口，配齊硬件設施，規範辦理程序，每月26日至次月1日爲月票申辦時間，月票辦理堅持先報，後批，再辦的原則，決不允許超範圍辦，降低標準辦，決不能私辦。

上半年，本站通過按章徵費，內部挖潛，稽查堵漏，截止5月25日，共徵收通行費269.58萬元，完成年任務的42.12，徵費形勢十分嚴峻，據預測，到6月底能完成311萬元，佔年任務的48.21。

二、強化管理，建立科學機制

今年我站以黨員先進性教育爲契機，強化制度建設，堅持以人爲本，建立了科學的管理機制。

1、內強素質，外樹形象。

爲打造一支思想過硬作風優良的徵費隊伍，站部堅持“兩手抓，兩手硬”的方針，在努力完成徵費任務的同時，注重職工的思想教育。一是堅持每月兩次的政治理論學習，組織全體職工傳達上級有關文件會議精神，對職工進行政策時事教育;二是開展勞動競賽，半年來共組織三次業務方面的閉卷考試，以提高職工的業務水平;三是針對今年新進人員較多的特點，專門進行崗前培訓，使新進人員很快熟悉了本職;四是組織了一次爲期半個月的軍事訓練，採取新老職工分開的全封閉式軍訓，培養職工吃苦耐勞、愛崗敬業精神;五是提倡職工利用業餘時間參加函授學習，並鼓勵職工積極向站部投稿，培養適應新時期要求的“學習型”職工，努力創建“學習型”收費站。通過加強職工政治思想教育及文化知識培訓，提高了我們這支隊伍的整體素質，爲搞好徵費這一中心提供了有力的政治保障。

堅持文明徵費、文明執法，努力塑造行業文明，是化解徵費阻力，促進徵費的關鍵。今年以來，我站繼續開展創“四站”活動，在職工中弘揚樂於助人，文明服務的精神，儘量爲司乘人員提供便利。一線人員做好人好事月平均在15件以上。全站職工積極維護文明窗口形象，今年以來沒有發生一起不文明事件，我站的良好窗口形象贏得了上級領導和社會各界的廣泛好評。

2、圍繞中心，發揮職能。

上半年，我站辦公室在人員抽調人手非常緊張的情況下，堅持深入調查、研究，修訂完善了有關規章制度，建立了我站科學管理的長效機制，並積極參與“末位”考覈和材料上報、信息反饋等文字處理和歸檔。出色地完成了每次會務組織籌備，職工素質教育等

活動。日常收集了大量的信息供領導決策較好地發揮了職能作用。

3、規範執法，優化環境。

我們爲維護良好的徵費秩序，大力加強優化徵費環境的綜合治理。一方面狠抓執法培訓，並組織骨幹到行政執法先進單位懷化市的兩個收費站參觀學習，在中講法律、講政策、講方法、講技巧。另一方面，加強了與當地政府和公安部門的橫向聯繫，使徵費能得到他們最大的支持，營造了一個好的徵費環境。六月份，我站爲配合全省、全市的整治徵費環境，從源頭上加強收費管理，提高實徵率，進一步促進收費環境的根本好轉，一方面制定方案深入宣傳發動，實現媒體聯動，一方面由分管徵費的領導掛帥組織全體稽查員集中行動一個月，既全面整治，又突出重點。一個月來共處理衝關車21臺次，補票額245元，罰款415元，沒有出現暴力抗費事件。現在我站徵費環境已呈現較好勢頭。

4、嚴格考覈，落實管理。

年初站部經醞釀研究出臺了“禁賭、禁酒、禁亂串房”三條禁令，旨在打造一支高素質的收費隊伍，營造安定、團結和諧的氛圍。黨員、骨幹違反的按規定查處，並在大會上作檢查，職工違反的扣分記入“末位淘汰考覈”，制度面前一視同仁、人人平等。上半年，有一名班組骨幹違禁喝酒，除作出了深刻檢查外，還被戒勉三個月。

三、開展活動，促進各項

我站對在全黨開展以實踐“三個代表”重要思想爲主要內容的保持共產黨員先進性教育活動，高度重視，按照中央、省、市委和局黨委的要求，精心組織，周密部署，紮實推進，教育和引導廣大黨員和幹部職工用“三個代表”重要思想武裝頭腦，促進，推動我站收費事業的全面、協調、持續發展。針對先進性教育活動中廣泛徵求到的意見和建議，認真制定措施，積極整改，務求實效。站支部克服尖銳的資金矛盾，更換、添置了票亭和宿舍桌椅，開設了活動室，購置了新的乒乓球桌，並在收費區修建了廁所，困擾多年的臭水溝也得到了徹底根治，籃球場也正在籌建之中。舒適的環境極大的方便了廣大職工的和生活，充分調動了積極性。爲進一步鞏固和引導第三產業發展，站部多次專題研究成立了菜價監督小組，改革了食堂用餐制度，試行了蔬菜多樣化套種，與後勤生產人員簽訂了承包合同。承包職工積極性倍增，餵養的牲豬長勢喜人，種植的蔬菜品種豐富多樣，爲職工食堂提供了大量的“綠色”新鮮蔬菜，併爲改善職工福利打下了一定的基礎，據統計上半年第三產業創收5000餘元。在“三爲三爭”主題實踐活動中，領導幹部黨員模範帶頭經常到食堂幫廚、擇菜、洗碗、打掃衛生、到菜地幫助翻地整壟、插薯、除草、積肥，到收費區清洗車道。

回顧上半年的，我們雖然取得了一定的成績，但我們必須清醒地認識到下半年徵費形勢更加嚴峻;整治徵費環境的成果還須不斷鞏固;標準還需要進一步提高等等，這些問題都有待於我們在下半年的中努力加以改進、完善和提高。

活動。日常收集了大量的信息供領導決策較好地發揮了職能作用。

3、規範執法，優化環境。

我們爲維護良好的徵費秩序，大力加強優化徵費環境的綜合治理。一方面狠抓執法培訓，並組織骨幹到行政執法先進單位懷化市的兩個收費站參觀學習，在中講法律、講政策、講方法、講技巧。另一方面，加強了與當地政府和公安部門的橫向聯繫，使徵費能得到他們最大的支持，營造了一個好的徵費環境。六月份，我站爲配合全省、全市的整治徵費環境，從源頭上加強收費管理，提高實徵率，進一步促進收費環境的根本好轉，一方面制定方案深入宣傳發動，實現媒體聯動，一方面由分管徵費的領導掛帥組織全體稽查員集中行動一個月，既全面整治，又突出重點。一個月來共處理衝關車21臺次，補票額245元，罰款415元，沒有出現暴力抗費事件。現在我站徵費環境已呈現較好勢頭。

4、嚴格考覈，落實管理。

年初站部經醞釀研究出臺了“禁賭、禁酒、禁亂串房”三條禁令，旨在打造一支高素質的收費隊伍，營造安定、團結和諧的氛圍。黨員、骨幹違反的按規定查處，並在大會上作檢查，職工違反的扣分記入“末位淘汰考覈”，制度面前一視同仁、人人平等。上半年，有一名班組骨幹違禁喝酒，除作出了深刻檢查外，還被戒勉三個月。

三、開展活動，促進各項

我站對在全黨開展以實踐“三個代表”重要思想爲主要內容的保持共產黨員先進性教育活動，高度重視，按照中央、省、市委和局黨委的要求，精心組織，周密部署，紮實推進，教育和引導廣大黨員和幹部職工用“三個代表”重要思想武裝頭腦，促進，推動我站收費事業的全面、協調、持續發展。針對先進性教育活動中廣泛徵求到的意見和建議，認真制定措施，積極整改，務求實效。站支部克服尖銳的資金矛盾，更換、添置了票亭和宿舍桌椅，開設了活動室，購置了新的乒乓球桌，並在收費區修建了廁所，困擾多年的臭水溝也得到了徹底根治，籃球場也正在籌建之中。舒適的環境極大的方便了廣大職工的和生活，充分調動了積極性。爲進一步鞏固和引導第三產業發展，站部多次專題研究成立了菜價監督小組，改革了食堂用餐制度，試行了蔬菜多樣化套種，與後勤生產人員簽訂了承包合同。承包職工積極性倍增，餵養的牲豬長勢喜人，種植的蔬菜品種豐富多樣，爲職工食堂提供了大量的“綠色”新鮮蔬菜，併爲改善職工福利打下了一定的基礎，據統計上半年第三產業創收5000餘元。在“三爲三爭”主題實踐活動中，領導幹部黨員模範帶頭經常到食堂幫廚、擇菜、洗碗、打掃衛生、到菜地幫助翻地整壟、插薯、除草、積肥，到收費區清洗車道。

回顧上半年的，我們雖然取得了一定的成績，但我們必須清醒地認識到下半年徵費形勢更加嚴峻;整治徵費環境的成果還須不斷鞏固;標準還需要進一步提高等等，這些問題都有待於我們在下半年的中努力加以改進、完善和提高。

去收費站心得體會篇4

天波易謝， 寸暑難留， 轉眼我已經在烏雲界收費站愉快的工作了 快 2 個月了。非常幸運是通過 2 個月的工作學習，我在站長和同事們 的關心、指導下，已從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確 的收費，熟練的操作設備。由以前的幼師崗位轉爲收費工作，其中的 角色轉變讓我感受頗豐，以下是我幾點初步的體會：

一、收費站充滿家庭溫暖 從第一天報到開始， 我便感受到了大家給我的關心和幫助。 大家 都對我笑臉相迎，讓我一下子消除了新到陌生環境的不適。從幫我找 櫃子、臨時穿的制服（因爲新制服正在縫製中） ，帶我熟悉生活環境， 到進班以後幫助我熟悉收費制度、程序和車型判斷技巧、特殊車輛收 費等等，這其中都有每位領導和同事對我的點滴關心，我感受到了在 幼兒園工作時同樣的家庭溫暖，感受到了家的溫馨。在工作不到兩個 月時我有幸參加了站裏組織的鳳凰兩日遊活動，一路上大家歡聲笑 語，旅途中大家相互扶持，歸時大家打開常高速烏雲界收費站的橫幅 合影留念。車廂裏載滿的歌聲一路飄散，當有人問：你們怎麼這麼開 心啊？馬上有同事回答：我們是常吉烏雲界收費站的，當然天天開心 啦。是啊，我們是一個集體的，我們的心貼得如此之近，我們的情繫如此之濃， “家”這個詞又一次浮上我的腦海。

二、收費工作“萬事開頭難” 剛開始幼師工作時，面對一大羣哭鬧的小不點、挑剔的家長、繁 瑣的班務、教務，我花了很大的功夫、好一段時間才管理協調好。而 收費工作看似簡單， 真正接手時， 卻因爲工作的即時性感到緊張不安， 害怕不小心輸錯車型車牌、打錯票據，常常是“手比腦子快” 。在班 長的安慰下，我慢慢地平心靜氣下來，做到每一輛車都認真核實車輛 車型， 仔細打票， 仔細驗票， 仔細驗鈔， 小心放竿擡竿， 認真做好 “兩 點頭、兩轉身” ，遇事不懂就問，一絲不苟的做好工作。

三、收費需要用“心” 在幼師崗位時，面對幼兒我們需要五心：愛心、耐心、細心、關 心、信心。 而如今面對徵收對象， 我們也需要四心： 文明用語要熱心， 收費髮卡要細心，回答問詢要熱心，微笑服務要真心。對比這幾心， 細細琢磨，我感覺兩個崗位都必須建立替他人着想，爲他人服務的無 私理念。以前面對的是孩子，現在面對的是司乘人員，只是服務的對 象不同而已。我決心把這四心認真履行到工作實際中去，以“五心” 爲標準，時刻檢驗自己的工作。

四、收費要建立嚴明的紀律觀念 面對天真無邪、時刻需要保 護、教導的孩子，我們必須建立嚴明 的紀律觀念，時時事事以孩子爲主，自己的私事放一邊，不能有絲毫 的鬆懈。在收費崗位，我也深深體會到一點：收費員在小小的收費亭 裏面臨的不單單要有過硬的收費技能， 還要熟練掌握各種車型的交費性質，在收費過程中點鈔、識鈔、找錢、給票動作快捷準確，絲毫不 能馬虎； 有時還會面臨金錢的誘惑， 人情的困擾。 在面臨金錢誘惑時， 我們要把好個人關，嚴格遵守相關管理規定，在面臨人情困擾時要嚴 格收費標準，我就親眼目睹不少同事的親戚甚至本人開車下高速時， 按規定交付過路費，一分不免，切實做到了應徵不漏，應免不徵，按 章收費，不放過一輛人情車。

五、身爲表率，收費工作被社會所監督 幼師面對的是孩子與家長們， 在公開活動時， 更是面對廣大的羣 衆，這就要求幼師必須“學爲人師，身爲人範” ，時時注意自己的言 行舉止。而“身居交通要道，面對大千世界” ，收費站是公路交通的 主要窗口，每位收費員的工作態度、工作效率，甚至一言一行、一舉 一動都直接影響到公路部門乃至交通部門的形象， 這就要求每位收費 員寓工作於服務之中， 想車主所想， 幫車主所需， 按章收費， “應 做到 徵不漏，應免不徵” ，用優質服務來影響社會。實際工作中，我們接 觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多司機是理解和支持我們工 作的，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話，更有的是罵罵咧 咧。遇到這些出口不遜的司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的 語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從 而配合我們的工作，順利交費。在我工作的這段時間裏，從來沒有發 生爭吵的現象。 兩個月的工作生活讓我接觸到以前所未知的領域，讓我知道，世 界上還有這樣一羣人，在爲我們的社會，爲我們的安全便捷出行做出無私奉獻，他們不求私利，他們默默無聞辛勤工作，而從今往後我也 將成爲這個隊伍中的一員，我爲我的崗位而自豪。 我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今後，我 將繼續聽從領導安排，積極配合正副站長工作，通過不斷學習來提高 自己業務水平和業務能力，提高自身素質。做一名領導放心，司機滿 意，愛崗敬業的合格型收費員。

去收費站心得體會篇5

時光荏苒，光陰似箭。轉眼已在板倉收費站工作實習了一個月。在過去的一個月裏我收穫頗多，同時也知道自己要學習提高的地方還有很多。感覺自己就好像一根稚嫩的竹筍剛露尖角，看到了廣袤的天空，但要成長爲一顆參天大樹，還需陽光雨露的慢慢滋養。

對每個人來說，第一次都是難忘的。還記得自己第一次來到收費站的大門前，心中涌起的陣陣擔憂;第一次參與季度考覈動員會議，心中泛起的那份緊張;第一次列隊做操，因無法完全放鬆自己而感到無所適從;第一次收費手忙腳亂，自己內心的那一絲窘迫;第一次驗貨、拍照參與綠色通道檢驗，感覺到的那股壓力......好在板倉站這個溫暖的大家庭在我身後一直支持着我，讓我順利的度過了每個第一次。有湯站無時無刻的鼓勵，有班長詳細的教導，有同事們熱心的幫助，讓我不再畏懼第一次。我知道，每每經歷過後，定會收穫寶貴的經驗，這對我日後的工作，乃至自身都是無價之寶。

其實，沒去板倉站前，我認爲高速口收費就是件簡簡單單的事情。但自己從事這個工作後，才發現這收費真的不簡單。面對整齊排列的長長車陣，要從容不迫，仔細覈對車牌、車種、車軸等信息;無論是清晨還是夜半五更，都要處處嚴格把關;面對司機的訴求要盡力去幫助他們，還要把高標準的、高素質的服務展現給每位車友。這不僅需要業務素養，還需要高度的責任心，這是對個人綜合素質的一種考驗。越是看似簡單的事情，越是要細細揣摩、越是要把它做得完美。

通過這一個月的工作學習，我已經找到自己該努力的方向。在接下來的工作中，我將加倍努力，不斷完善自己。多鑽業務知識，多積累經驗，不懂就問、虛心請教，緊跟班長的腳步把工作做得越來越好。

去收費站心得體會篇6

軍訓不但培養人有吃苦耐勞的精神，而且能磨練人的堅強意志。蘇軾有句話：古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有堅忍不拔之志。這句話意思是成功的大門從來都是向意志堅強的人敞開的，甚至可以說是隻向意志堅強的人敞開的。

心目中的軍訓充滿教官的訓斥;心目中的軍訓是緊張與艱苦的合奏;心目中的軍訓更是無常地響起集合的口哨聲;心目中的軍訓時光成百上千次地浮現在我的腦海，閃現在我的眼前。但我還是滿懷欣喜與信心地去擁抱我向往已久的軍訓。

在軍訓中，很苦很累，但這是一種人生體驗，戰勝自我，鍛鍊意志的最佳良機。心裏雖有說不出的酸甜苦辣，在烈日酷暑下的曝曬，皮膚變成黑黝黝的，但這何嘗不是一種快樂，一種更好地朝人生目標前進的勇氣，更增添了一份完善自我的信心嗎?

我滿懷信心地開始了真正的訓練。教官一遍遍耐心地指導代替了嚴厲的訓斥。訓練場上不但有我們整齊的步伐給了你炎黃子孫不屈脊樑，也有我們陣陣洪亮的口號聲，更有我們那嘹亮的軍歌。

站軍姿，的身體，也給了你龍之傳人無窮的毅力。練轉身，體現了人類活躍敏捷的思維，更體現了集體主義的偉大。不積滴水，無以成江海。沒有我們每個人的努力，就不可能有一個完整的、高質量的方隊。訓練的每一個動作，都讓我深深地體會到了團結的力量，合作的力量，以及團隊精神的重要，我相信，它將使我終身受益，無論在哪個崗位上。

其實在自己的人生路上，也應該印滿一條自己腳步的路，即使那路到處佈滿了荊棘，即使那路每一步都是那樣的泥濘、那樣的坎坷，也得讓自己去踩、去踏、去摸索、去行進!我想那樣的路纔是真實的自我寫照，決無半點虛假僞裝之意。

去收費站心得體會篇7

一年來，在科長的準確領導下，在同事們的積極支持和鼎力匡助下，我能夠嚴格要求自己，較好的履行一名領班的職責，圓滿完成工作任務，得到領導一定和同事們的好評、總結起來收成良多。

一、在工作中學習，不斷進步自己的業務水平、作爲一名收銀員領班，首先是一名收銀員，只有自己的業務水平高了，才能贏得同事們的支持，也才能夠帶好、管好下面的職員。固然我從事收銀員工作已經三年，且取得一了定的成績，但這些成績仍是不夠的，跟着超市的發展，對我們收銀員的工作提出了新的要求，通過學習，我總能最先把握電腦操縱技術，總能爲下面的同道做指導。

二、做好了員工的治理，指導工作，領班固然不算什麼年夜領導，但也管着一堆人，是領導信任才讓我擔此重任，因此，在工作中，我老是對他們嚴格要求，不管是誰，有了違紀，決不姑息將就，恰是由於我能嚴於律已，年夜膽勇敢治理，在餬口中又能無微不至的關懷下面的員工，因此他們都非常尊重我，都聽從我的治理，一年下來，我們的工作得到了領導的一定。

三、公道鋪排好收銀員值班、換班工作，收銀員的工作不累，但得細心，因此收銀員必需任何時候都保持優良的心態和旺盛的精力。因此，在給幾名員工作排班時，我老是挖空心思，既要讓收銀員休息好，又不能影響自身的工作，還要照顧好她們的特殊情況。抓好一級工作，給領導分憂，做爲一個領班，能夠在收銀員一級解決的標題問題，我決不去麻煩領導，對商場裏的大事，又從不失機機的向領導請示彙報。

通過年終的總結，我有幾點感慨其一是要發揚團隊精神。由於公司經營不是個人行爲，一個人的能力必竟有限，假如大家擰成一股繩，就能做到事半功倍。但這一定要建立在每名員東西備較高的業務素質、對工作的責任感、優良的品德這一基礎上，否則團隊精神就成了一句廢話。那麼如何主動的發揚團隊精神呢詳細到各個部分，假如你努力的工作，業績被領導認可，勢必會影響到你附近的同事，大家以你爲榜樣，你的進步無形的帶動了大家共同提高。反之，他人取得的成績也會成爲你不斷進取的動力，如斯產生連鎖反應的良性輪迴。其二是要學會與部、領導之間的溝通。

公司的機構分佈就象是一張網，每個部分看似獨立，實際上它們之間存在着必定的聯繫。就拿財務部來說，日常業務和每個部分都要打交道。與部分保持聯繫，聽聽它們的意見與建議，發現標題問題及時糾正。這樣做一來有效的施展了監視職能，二來能及時的把信息反饋到領導層，把工作從被動變爲主動。其三是要有一顆永攀高峯的進取之心。這就給我們財務職員提出了更高的要求逆水行舟，不進則退。假如想在事業上有所發展，就必須武裝自己的頭腦，來適應優越劣汰的市場競爭環境。

人生能有幾次博，在今後的日子裏，我們要化思惟爲步履，用自己的勤勞與聰明描繪未來的藍圖。

去收費站心得體會篇8

客戶至上是市場經濟的一個規律，不管是壟斷企業還是非壟斷企業，誰能把客戶作爲服務的中心，誰就能變成優秀企業，誰也就能佔領市場。收費站從一定意義上說是地區壟斷性服務。雖然是排他性的壟斷行業，但是在提供服務過程中依舊要注重服務對象的態度，要不斷深化服務意識，提高服務水平，爲客戶提供優質的服務。而提供優質的服務是我們惟一的選擇。所以，我們在工作中必須做到以下幾點：

第一，要調整好心態，從心底裏樹立“車主至上”的服務理念。首先要給自己定好位。收費過程是服務過程，而不是執行過程。只有定好位，充分認識到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。其次要注意克服機械化傾向。文明用語天天說、車車說，時間長了，感覺變得遲鈍，工作傾向機械化，但服務對象卻每時每刻都在變化，他們很有可能是第一次行駛我們高速公路，所以要從心底裏樹立“車主至上”理念，把每位司乘人員都當成第一個客戶，永遠從“零”開始，做好服務工作。

第二，要帶着感情做好收費工作。言行是思想的體現，思想指導着行動，只有帶着感情文明服務，每一句問候纔會真正發自內心。要堅持文明用語每車必說，但絕不是那種對着微機說的“有口無心”，也不是說給監控聽的“擺擺樣子”，而是要等司機搖下玻璃後遞上通行卡時，用洪亮的聲音、友好的態度和富有親和力的面部表情去說。同時還要能夠主動換位思考。收費人員每天要和各種各樣的司機打交道，被罵幾句是常有的，因此在工作中要踐行“把微笑奉獻給社會，把委屈留給自己”口號，注意加強與司車乘人員的溝通，充分發揮微笑服務的優勢，以平和的態度，對無理司機循循善誘，耐心解釋，以禮感人，以情動人，以理服人，相信精誠所至，金石爲開，只有這樣，纔會把工作做到司機的心坎上。

第三，要苦練基本功。從使用文明用語，唱收唱付，微機操作，到微笑服務，錢票收發，每個環節，各道工序，都要在“精”字上狠下功夫，要能夠做到“判別車型一眼準，打票收費一手快、唱收唱付一口清、點鈔識鈔一指明”，快捷、準確、方便地爲司乘人員服務。當然基本功並不侷限於此，爲司乘人員提供安全暢通的道口，爲他們清楚地指引道路，及時向他們宣傳解釋高速公路有關規定，爲他們提供力所能及的幫助都是我們做好收費服務工作的基本功。

第四，要樹立優質服務的意識。在收費過程中，必須轉換角色，變收費爲服務，只有在意識上把自身置於服務者的位置，纔可能自覺的去爲客戶服務，既而樹立優質服務的意識，去自覺的提高服務水平，爲客戶提供優質的服務。只有樹立了提供優質服務的意識，才能在收費過程中熱情服務、文明收費，才能克服生、冷、硬的工作態度，爲和諧收費、平安收費創造出一個良性的氛圍。

第五，要提高優質服務的水平。光有優質服務的意識還不行，沒有提供優質服務的能力，是不能真正爲客戶提供優質服務的。“欲善與其事，必先利於器”，所以提升高速公路整個收費員隊伍的能力水平，對於能否提供優質的服務至關重要。要做到這點，必須先從收費員隊伍的素質的提高入手。如大力推廣文明用語，進行微笑服務;利用業餘時間自覺進行政治思想、職業道德、法律法規、規章制度和各種業務技術學習，提高服務技能和自身素質，爲提供優質服務打下良好的基礎。

第六，要自覺遵守收費站各種規章制度。收費員必須自覺遵守站裏的規章制度和國家的法律法規，自覺按章辦事，遵紀守法，服從安排，尊重領導，團結同志，以站爲家，準確無誤的完成自己的收費工作，爲收費站增光添彩，圓滿完成站領導交給的各項工作任務。

只要我們收費人員真正把三尺崗亭當作傳播社會文明的窗口，當作爲過往羣衆做好事、辦實事的陣地，在收費服務中堅持一張笑臉、一聲問候、一句祝福，堅持用心服務、用情服務，讓服務對象切身感受到收費人員的魅力，提升我們高速公路的良好社會形象，我們的收費服務工作就會做到讓領導放心，讓社會滿意。