14年公司車輛管理工作總結(多篇)
【第1篇】14年公司車輛管理工作總結
xx年已過去半年時間。半年來,我公司的車輛管理工作在分公司黨委的正確領導下,在全體司機的共同努力下,通過部門之間的共同協作,我們在車輛管理工作上取得了一定的成績,車輛安全行車,沒有發生過等級的事故,安全管理工作都取得了實效,得到了長促的發展,向着既定的目標跟進。現就上半年所做的的工作總結
一、加強學習,不斷提高司機的思想覺悟
我公司各有車職能部門能認真執行分公司的各項規章制度, 加強對司機的教育,每月堅持召開一次職工會議, 加強理論學習,認真學習黨的各項路線、方針、政策。學習胡總書記提出 的“八榮八恥” ,加強和提高了幹部職工的榮辱觀,完善了幹部職工的自身素質,使司機的思想素質和業務水平不斷提高。
二、 加強安全教育,做好車輛的管理工作
我公司現有大小各類車輛33部,其中小轎車 8部,小客車 2 部,小貨車 9部,貨車6 部,小油罐車7部,大客車 1 部,大部分車輛運行在生產第一線,部分車輛分佈在片區,點多面廣,給車輛安全管理工作帶來一定的難度。隨着企業改革的不斷深化,各種不穩定的因素都會對司機的思想情緒產生波動,爲了消除各種因素對安全行車的影響,結合我公司的實際情況,我們主要採取以下措施:
1、定期加強對司機進行安全教育,組織司機學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》,增強司機的安全意識。
2、要求司機疲勞不駕車;酒後不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養維護,發現問題及時解決,做到車輛不帶病上路;司機不帶情緒開車,確保行車安全。
3、嚴格執行車輛派車審批制度和節假日期間車輛“二交一封一定”制度,禁止公車私用。
4、在安全教育方面,我們開展交通安全知識競賽活動,邀請交警到我公司進行交通案例剖析,使司機的交通安全意識得到進一步的提高。
5、明確職責。按照“誰主管,誰負責”的原則,要求各片區、各有車部門的負責人要加強對本部門車輛的安全管理,對所管的車輛安全負主要責任。
6、對車輛管理中存在的一些問題,我們還通過多種形式進行解決。如召開交通安全分析會、下發通知、找司機個別談心等等。
三、存在問題
在近半年的車輛管理工作中,雖然取得了一定的成績,但也存在着一些問題,主要表現在:
1、個別部門對車輛管理工作不夠重視,沒有實行專車專人專管,車輛沒有定期養護,造成車輛損壞,給行車安全帶來隱患。
2、個別司機安全意識淡薄,開快車,車輛行駛曾出現事故的苗頭。
3、司機沒有對自己所駕車輛及時年審,造成不必要的麻煩。
4、車輛的各種費用同比去年嚴重超支,除正常的開支外,部分是人爲造成的。
四、下半年的工作計劃
在做好上半年工作的同時,今年下半年的工作重點還是從車輛的行車安全上着手,結合跟司機簽訂的安全書,緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作,做到以安全出效益,效益促發展,主要做到以下幾點:
1、以人爲本,從管人、管車入手,吸取經驗教訓,避免行車事故發生,確保行車安全。
2、嚴格執行各種安全規章制度,對車輛的安全管理,只有以制度管人,才能使管理工作得以順利開展。
【第2篇】14年公司車輛管理工作總結
公司車輛管理員工年終總結
總結還是認識世界的重要手段,是由感性認識上升到理性認識的必經之路。公司車輛管理員工年終總結,我們來看看。
公司車輛管理員工年終總結1
公司的車輛管理工作在領導的正確指引下,在全體駕駛員的共同努力下,通過部門之間的共同協作,我們在車輛管理工作上取得了一定的成績。車輛安全行車,沒有發生過等級事故,安全管理工作都取得了實效。現就這半年所做的的工作總結如下:
一、加強學習,不斷提高駕駛員的思想覺悟
我公司各駕駛員能認真執行各項規章制度,加強理論學習,認真學習黨的各項路線、方針、政策,加強和提高了駕駛員的榮辱觀,完善了駕駛員的自身素質,使駕駛員的思想素質和業務水平不斷提高。
二、加強安全教育,做好車輛的管理工作
行政部現管理大小各類車輛15部,其中小轎車9部,班車4部,灑水車1部,小麪包一部。車輛型號較多,給車輛安全管理工作帶來一定的難度。爲了消除各種外部因素對安全行車的影響,結合我公司的實際情況,我們主要採取以下措施:
1、加強車輛費用審覈管理。車輛費用主要包括油費、維修費、保養費、過路費、年審費用及其他費用等。對於各項申報費用進行詳細審覈、落實,確認無誤後進行籤批,確保各項費用的合理支出。
2、制定公務用車管理制度、班車管理制度;製作各項管理電子表格;安裝車輛管理軟件。對各類車輛的具體使用及運行情況進行登記,包括派車管理;用油管理;日常檢查、保養、維護;車輛年檢、保險管理;車輛罰款及理賠管理等。
3、定期加強對駕駛員進行安全教育,組織司機學習《道路安全法》、《20xx年新交通法各項規定》及本公司的《車輛安全管理制度》,增強司機的'安全意識。
4、要求司機疲勞不駕車;酒後不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養維護,發現問題及時解決,做到車輛不帶病上路;司機不帶情緒開車,確保行車安全。
5、嚴格執行車輛派車審批制度和節假日期間車輛使用制度,禁止公車私用。
6、對車輛管理中存在的一些問題,我們還通過多種形式進行解決,如集中討論各項問題,共同提出解決辦法等。
三、存在問題
在近半年的車輛管理工作中,雖然能較爲圓滿地完成各項任務,但也存在着一些問題,主要表現在:
1、由於特定原因,車輛沒有定期養護,造成車輛損壞,給行車安全帶來隱患。
2、個別駕駛員安全意識淡薄,開快車,車輛行駛曾出現事故的苗頭。
3、沒有對所有車輛及時年審,造成不必要的麻煩。
4、車輛的各種費用同比去年有所增加,除正常的開支外,部分是人爲造成的。
四、20xx年的工作計劃
在做好日常工作的同時,今年的工作重點還是從車輛的行車安全上着手,緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作,做到以安全出效益,效益促發展,主要做到以下幾點:
1、以人爲本,從管人、管車入手,吸取經驗教訓,避免行車事故發生,確保行車安全。
2、嚴格執行各種安全規章制度,對車輛的安全管理,只有以制度管人,才能使管理工作得以順利開展。
3、繼續搞好車輛管理工作,管好每個環節,降本增效,開源節流,使車輛管理工作上一個新臺階。
公司車輛管理員工年終總結2
20xx年已過去半年時間。半年來,我公司的車輛管理工作在分公司黨委的正確領導下,在全體司機的共同努力下,通過部門之間的共同協作,我們在車輛管理工作上取得了一定的成績,車輛安全行車,沒有發生過等級的事故,安全管理工作都取得了實效,得到了長促的發展,向着既定的目標跟進。
2、要求司機疲勞不駕車;酒後不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養維護,發現問題及時解決,做到車輛不帶病上路;司機不帶情緒開車,確保行車安全。
3、嚴格執行車輛派車審批制度和節假日期間車輛“二交一封一定”制度,禁止公車私用。
4、在安全教育方面我們開展交通安全知識競賽活動,邀請交警到我公司進行交通案例剖析,使司機的交通安全意識得到進一步的提高。
5、明確職責。按照“誰主管,誰負責”的原則,要求各片區、各有車部門的負責人要加強對本部門車輛的安全管理,對所管的車輛安全負主要責任。
6、對車輛管理中存在的一些問題,我們還通過多種形式進行解決。如召開交通安全分析會、下發通知、找司機個別談心等等。
三、存在問題
在近半年的車輛管理工作中,雖然取得了一定的成績,但也存在着一些問題,主要表現在:
1、個別部門對車輛管理工作不夠重視,沒有實行專車專人專管,車輛沒有定期養護,造成車輛損壞,給行車安全帶來隱患。
2、個別司機安全意識淡薄,開快車,車輛行駛曾出現事故的苗頭。
3、司機沒有對自己所駕車輛及時年審,造成不必要的麻煩。
4、車輛的各種費用同比去年嚴重超支,除正常的開支外,部分是人爲造成的。
公司車輛管理員工年終總結3
一、××年,根據上級的要求,在公司扁平化、直通式改革的推動下,單位里加大了對各基層行的監管和指導力度,在車輛的使用上比過去更加頻繁,爲了確保車輛安全正點,及時爲主業服務的原則,在車輛有限、人員緊張的情況下,優先安排長途、檢查用車,科學合理地安排市內車輛行程,使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達次,及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張,但我並沒有放鬆對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中,我把與交管部門的溝通、交流也作爲工作重點,隨時與交管部門聯繫,利用業餘時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習,提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里,保質保量的完成了每一次出車任務,使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的讚譽。
三、我作爲一名車隊的管理者,同時也是一名駕駛員,準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責,我一絲不苟的履行着各項職責。我深知成績的取得,與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的,因此我平時主動與大家談心、溝通,爲駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾,使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌,確保了行車的安全。爲使駕駛員能夠在辛苦了一個月後儘早領取應得的報酬,我每月月末都加班加點趕製《駕駛員出車統計報表》,從未延誤差費的發放。全年共發放差費元。
四、在公司成立時間短,各項資金緊張的情況下,爲了能更好地爲公司節約每一分錢,針對車輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出,我親自到定點企業進行溝通、洽談、摸底,在備件允許的情況下,儘量節約每一筆費用,避免各種浪費和重複花銷的情況發生。
通過近一年的工作,雖然取得了一定的成績,但也存在着不足。在新的一年裏,我會繼續在公司領導的正確領導和大力支持下,克服困難,繼續保持和發揚好的作風,努力改正存在的問題,力爭把車隊建設成爲公司的一面旗幟,爲了更快、更好的適應主副業分離的大局,努力爲公司創收節支,特制定了××年的工作目標:
⒈加強教育,轉變觀念,統一思想,更好地樹立副業爲主業服務的信心和決心。
⒉加強學習,提高車管質量,最大限度的發揮後勤保障的堅強後備作用。
⒊抓好基礎管理工作,提高安全運營的意識,加強駕駛員綜合素質教育。
⒋堅持和完善車管制度,使工作更加規範化、制度化,用制度規範駕駛行爲,增強服務意識。
⒌積極配合公司領導做好對基層車輛收回後的各項管理工作,使其平穩過渡,並能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作彙報和××年的工作安排,
爲使車隊工作在新的一年裏能夠取得更大的成績,提高車隊整體服務水平,提升公司服務形象和聲譽,把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業滿意的車輛營運隊伍,我會再接再厲,決不辜負公司領導的希望,爲公司的發展盡我微薄之力,請各位領導對我××年的工作提出寶貴意見和建議。
【第3篇】14年公司車輛管理工作總結
公司車輛管理工作總結1
20xx年已經過去,迎來了嶄新的20xx年。過去的一年是公司機制轉型重要的一年,同時也是我面臨新的挑戰的一年。我由××年月被公司委派管理車輛以來,在公司領導的正確領導和大力支持下,我始終堅持恪盡職守,急處室之所急,及時調整思路,合理調配車輛的使用,圓滿完成了各項工作任務,並取得了較好的成績,現將過去一年的工作作工作總結如下:
一、××年,根據上級的要求,在公司扁平化、直通式改革的推動下,單位里加大了對各基層行的監管和指導力度,在車輛的使用上比過去更加頻繁,爲了確保車輛安全正點,及時爲主業服務的原則,在車輛有限、人員緊張的情況下,優先安排長途、檢查用車,科學合理地安排市內車輛行程,使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達次,及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張,但我並沒有放鬆對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中,我把與交管部門的溝通、交流也作爲工作重點,隨時與交管部門聯繫,利用業餘時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習,提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里,保質保量的完成了每一次出車任務,使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的讚譽。
三、我作爲一名車隊的管理者,同時也是一名駕駛員,準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責,我一絲不苟的履行着各項職責。我深知成績的取得,與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的,因此我平時主動與大家談心、溝通,爲駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾,使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌,確保了行車的安全。爲使駕駛員能夠在辛苦了一個月後儘早領取應得的報酬,我每月月末都加班加點趕製《駕駛員出車統計報表》,從未延誤差費的發放。全年共發放差費元。
四、在公司成立時間短,各項資金緊張的情況下,爲了能更好地爲公司節約每一分錢,針對車輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出,我親自到定點企業進行溝通、洽談、摸底,在備件允許的情況下,儘量節約每一筆費用,避免各種浪費和重複花銷的情況發生。
通過近一年的工作,雖然取得了一定的成績,但也存在着不足。在新的一年裏,我會繼續在公司領導的正確領導和大力支持下,克服困難,繼續保持和發揚好的作風,努力改正存在的問題,力爭把車隊建設成爲公司的一面旗幟,爲了更快、更好的適應主副業分離的大局,努力爲公司創收節支,特制定了××年的工作目標:
1、加強教育,轉變觀念,統一思想,更好地樹立副業爲主業服務的信心和決心。
2、加強學習,提高車管質量,最大限度的發揮後勤保障的堅強後備作用。
3、抓好基礎管理工作,提高安全運營的意識,加強駕駛員綜合素質教育。
4、堅持和完善車管制度,使工作更加規範化、制度化,用制度規範駕駛行爲,增強服務意識。
5、積極配合公司領導做好對基層車輛收回後的各項管理工作,使其平穩過渡,並能及早正常的.投入運營。
以上是我過去一年的工作彙報和××年的工作安排,爲使車隊工作在新的一年裏能夠取得更大的成績,提高車隊整體服務水平,提升公司服務形象和聲譽,把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業滿意的車輛營運隊伍,我會再接再厲,決不辜負公司領導的希望,爲公司的發展盡我微薄之力,請各位領導對我××年的工作提出寶貴意見和建議。
公司車輛管理工作總結2
一、基本情況切實增強責任意識和使命意識,把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作爲車管工作的重中之重來抓,領導重視支持,高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳,以及落戶、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等,同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中,還爲完善。
二、工作情況
嚴格按照操作規程和道路交通法,做到萬無一失。稍有空閒,便潛心學習各種交通法規,做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊,將各種交通路線熟記在心,行車中少走彎路,少走壞路,節時省油。在車輛維修和保養中,當好“醫生”和“美容師”的雙重角色,對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗,熟練掌握各種車輛技術性能,有故障及時排除,使車輛始終處於良好狀態。對於目前駕駛員的缺少,管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志,幫助別人,從不爲個人利益而斤斤計較。在每次出車中,把同志們安全送抵目的地後,便不顧旅途勞累,立即和同志們一起搬東西,拿器械,跑前跑後,主動熱情的搞好服務工作。
做司機非常辛苦,做個好司機就更爲不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰痠背痛深夜回家時,深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的讚許,看到工作發展的累累碩果時,又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業,以單位爲家,盡職盡責做好本職工作。經常加班加點,不分班上班下,沒有星期天和節假日,始終做到出車時隨叫隨到,不管是領導還是同志用車,上車有迎言,下車有送語。一聽說有出車任務,便顧不得休息,立即全身心投入到工作中。作爲一名管理人員,一名司機,時刻牢記自己肩負的重任。
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進步,但出現的問題也不容忽視,如:自身素質有待進一步提高,服務意識有待提高等。在今後的工作中,我將會盡力彌補這些缺點,全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦,我今後也必將長期將與這一清苦的職業爲伴,但我決不言悔,因爲我願意爲我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,願意爲我摯愛正豐公司奉獻一切。
四、下一步工作打算
我們將繼續深入學習,提高自己,下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》,從細節做起。特別在駕駛員的管理上,加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習,全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓,提高駕駛員的理論和實際操作水平,降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理,提高安全意識,做到管理與教育想結合,堅持長期、牢固、紮實。
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