辦公室車輛管理工作總結多篇
【第1篇】辦公室車輛管理總結
:辦公室車輛管理總結範文
銀行辦公室車輛管理年度工作總結20xx年,我在支行領導的正確領導下,在其他部門的大力配合下,緊緊圍繞支行的全年工作要求,充分發揮車輛管理的服務、協調、保障的職能作用,與其他部門緊密配合,本着勤儉、節約、高效、全面的原則,使車輛保障工作和服務管理水平有了一定的提高。現將全年工作總結匯報如下:
一、高標準,嚴要求,提高了我的處世能力從事具體工
作時不僅要具備做人的基本素質,還要有勝任崗位的特殊能力,具體地講就是忠誠可靠、公道正派、清正廉潔、甘於奉獻。我在工作中,一是做到了處事豁達,不要求全責備、斤斤計較。在日常工作中不可能沒有矛盾,我在協調、處理各類工作矛盾、問題時,堅持相互理解,相互支持,換位思考,求同存異的原則,抓主要矛盾,不在非原則問題上較真,不在細微末節上糾纏。二是處事謹慎,不隨心所欲、粗心大意。車輛管理、接待來訪等總務管理、網點建設與各方協調問題,是我的日常工作,我始終要求說話辦事要做到言之有據、行之有序、動之有規。三是待人真誠。在工作中傳達真實意圖,反饋真實情況,把問題講清、把原因講透、把辦法講實,千萬不要弄虛做假,反饋假情況、反映假民意,干擾領導決策。
二、規範管理,提高水平。年初以來,我根據支行的全年工作要求,在往年車輛管理經驗的基礎上,從規範管理車輛使用人入手,完善了車輛管理的相關制度,通過制度的推行進行車輛管理。具體的做法是,在原有車輛管理規定的基礎上,明確了車輛管理的具體要求,強化了對駕駛員的行爲約束,使支行的車輛管理、費用開支、車況車貌等達到了有章可循,有制度可依。
三、盡職盡責,團結合作,確保出車及時。在駕駛員和車輛管理的實際工作中,遇到不小的問題。單位日常用車非常緊張,不僅派車有時會出現矛盾,駕駛員的體力和精力也受到了較大的考驗。但我和駕駛員們以高度的敬業精神做到了領導、部門用車及時有保障,嚴格做到了出車有批准,完成任務及時歸隊,都表現出了較高的思想覺悟。我對支行自身駕駛員進行了嚴格的管理,確保日常用車的及時,對鄉鎮信貸網點的早上出車時間有嚴格的要求,及有事提前請假制度,杜絕了無故遲到早退現象的出現,嚴肅了工作紀律。
四、做好車輛工作的同時,我又努力做好總務接待、網點建設和領導交辦給我的其他工作,我始終秉着哪裏需要我,我就去哪裏的工作態度。
五、回顧檢查自身存在的問題,我認爲存在一下兩方面問題:
一是學習不夠。當前,以信息技術爲基礎的新經濟蓬勃發展,新情況新問題層出不窮,新知識新科學不斷問世。面對嚴峻的挑戰,缺乏學習的緊迫感和自覺性。理論基礎、專業知識、文化水平、工作方法等不能適應新的要求;
二是在工作較累的時候,有過鬆弛思想,這是我政治素質不高,也是世界觀、人生觀、價值觀解決不好的表現。
總之,在新的一年裏啊,我將努力加強理論學習,進一步提高自身素質,通過對鄧小平理論、市場經濟理論、國家法律、法規以及金融業務知識、相關政策的學習,增強分析問題、解決問題的能力,努力克服我的消極情緒,提高工作質量和效率,做好本職工作,爲郵行的健康、持續發展貢獻我的一份力量。
篇2:辦公室車輛管理總結範文
一、日常管理
(一)系機關辦公室是機關公務車輛管理的職能部門,由專人負責管理。
(二)嚴格車輛管理。固定車輛駕駛人員,無將車輛借與他人駕駛情況。車輛行駛必需的相關隨車證照由能夠由駕駛員妥善保管。
(三)嚴格控制車輛運行費用。切實加強車輛用油管理,嚴格執行一車一卡加油辦法。駕駛員持機關公務用車加油卡到學校指定加油站加油,車輛管理人員根據加油站每月提供的加油記錄,與駕駛員提供的數據進行覈對,準確掌握每臺車的耗油情況。
(四)嚴格執行車輛回單位停放制度。正常上班時間,未外派公出的車輛一般停放在單位;週五下午下班後至星期日,機關公務車輛一般回單位停放(系領導因工作需要用車時,駕駛員到單位開車,用完後立即將車開回單位停放);國家法定節假日期間,機關公務車輛能夠封存停駛。
(五)無公車私用私駕情況。我係禁止將公車用於婚喪喜慶、休閒度假、探親訪友等非公務活動。機關駕駛員不得公車私用,一經發現並證實,由駕駛員自行承擔所有費用,並作爲聘用人員次年是否續聘的依據之一。機關幹部職工確因生病等特殊情況需要用車的,經分管領導同意後由車管人員靈活掌握。領導幹部未經批准不得擅自駕駛公車。
二、維修與保養
我係駕駛員對自己駕駛的車輛能夠勤檢查、勤維護,按時進行保養,確保車容整潔、車況良好,發現問題及時處理,嚴防事故發生。
【第2篇】辦公室車輛管理工作總結範文(二)
一、日常管理
(一)系機關辦公室是機關公務車輛管理的職能部門,由專人負責管理。
(二)嚴格車輛管理。固定車輛駕駛人員,無將車輛借與他人駕駛情況。車輛行駛必需的相關隨車證照由能夠由駕駛員妥善保管。
(三)嚴格控制車輛運行費用。切實加強車輛用油管理,嚴格執行“一車一卡”加油辦法。駕駛員持機關公務用車加油卡到學校指定加油站加油,車輛管理人員根據加油站每月提供的加油記錄,與駕駛員提供的數據進行覈對,準確掌握每臺車的耗油情況。
(四)嚴格執行車輛回單位停放制度。正常上班時間,未外派公出的車輛一般停放在單位;週五下午下班後至星期日,機關公務車輛一般回單位停放(系領導因工作需要用車時,駕駛員到單位開車,用完後立即將車開回單位停放);國家法定節假日期間,機關公務車輛能夠封存停駛。
(五)無公車私用私駕情況。我係禁止將公車用於婚喪喜慶、休閒度假、探親訪友等非公務活動。機關駕駛員不得公車私用,一經發現並證實,由駕駛員自行承擔所有費用,並作爲聘用人員次年是否續聘的依據之一。機關幹部職工確因生病等特殊情況需要用車的,經分管領導同意後由車管人員靈活掌握。領導幹部未經批准不得擅自駕駛公車。
二、維修與保養
我係駕駛員對自己駕駛的車輛能夠勤檢查、勤維護,按時進行保養,確保車容整潔、車況良好,發現問題及時處理,嚴防事故發生。
【第3篇】辦公室車輛管理工作總結範文(一)
銀行辦公室車輛管理年度工作總結20xx年,我在支行領導的正確領導下,在其他部門的大力配合下,緊緊圍繞支行的全年工作要求,充分發揮車輛管理的服務、協調、保障的職能作用,與其他部門緊密配合,本着勤儉、節約、高效、全面的原則,使車輛保障工作和服務管理水平有了一定的提高。現將全年工作總結匯報如下:
一、高標準,嚴要求,提高了我的處世能力從事具體工
作時不僅要具備做人的基本素質,還要有勝任崗位的特殊能力,具體地講就是忠誠可靠、公道正派、清正廉潔、甘於奉獻。我在工作中,一是做到了處事豁達,不要求全責備、斤斤計較。在日常工作中不可能沒有矛盾,我在協調、處理各類工作矛盾、問題時,堅持“相互理解,相互支持,換位思考,求同存異”的原則,抓主要矛盾,不在非原則問題上較真,不在細微末節上糾纏。二是處事謹慎,不隨心所欲、粗心大意。車輛管理、接待來訪等總務管理、網點建設與各方協調問題,是我的日常工作,我始終要求說話辦事要做到言之有據、行之有序、動之有規。三是待人真誠。在工作中傳達真實意圖,反饋真實情況,把問題講清、把原因講透、把辦法講實,千萬不要弄虛做假,反饋假情況、反映假民意,干擾領導決策。
二、規範管理,提高水平。年初以來,我根據支行的全年工作要求,在往年車輛管理經驗的基礎上,從規範管理車輛使用人入手,完善了車輛管理的相關制度,通過制度的推行進行車輛管理。具體的做法是,在原有車輛管理規定的基礎上,明確了車輛管理的具體要求,強化了對駕駛員的行爲約束,使支行的車輛管理、費用開支、車況車貌等達到了有章可循,有制度可依。
三、盡職盡責,團結合作,確保出車及時。在駕駛員和車輛管理的實際工作中,遇到不小的問題。單位日常用車非常緊張,不僅派車有時會出現矛盾,駕駛員的體力和精力也受到了較大的考驗。但我和駕駛員們以高度的敬業精神做到了領導、部門用車及時有保障,嚴格做到了出車有批准,完成任務及時歸隊,都表現出了較高的思想覺悟。我對支行自身駕駛員進行了嚴格的管理,確保日常用車的及時,對鄉鎮信貸網點的早上出車時間有嚴格的要求,及有事提前請假制度,杜絕了無故遲到早退現象的出現,嚴肅了工作紀律。
四、做好車輛工作的同時,我又努力做好總務接待、網點建設和領導交辦給我的其他工作,我始終秉着哪裏需要我,我就去哪裏的工作態度。
五、回顧檢查自身存在的問題,我認爲存在一下兩方面問題:
一是學習不夠。當前,以信息技術爲基礎的新經濟蓬勃發展,新情況新問題層出不窮,新知識新科學不斷問世。面對嚴峻的挑戰,缺乏學習的緊迫感和自覺性。理論基礎、專業知識、文化水平、工作方法等不能適應新的要求;
二是在工作較累的時候,有過鬆弛思想,這是我政治素質不高,也是世界觀、人生觀、價值觀解決不好的表現。
總之,在新的一年裏啊,我將努力加強理論學習,進一步提高自身素質,通過對鄧小平理論、市場經濟理論、國家法律、法規以及金融業務知識、相關政策的學習,增強分析問題、解決問題的能力,努力克服我的消極情緒,提高工作質量和效率,做好本職工作,爲郵行的健康、持續發展貢獻我的一份力量。
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