車間節能管理工作總結

車間節能管理工作總結

2020年嘻嘻嘻車間在廠黨政正確領導下，結合自身實際情況，從節能技術改造，節能管理制度，推進廢水“零排放”，鞏固現場管理標準化建設、強化能源管理等幾方面入手，採取了有力措施降低了車間綜合能耗。

一、2020年主要能耗指標及分析

1月至12月份車間共消耗電量1178萬Kwh（預測），消耗蒸汽45193T，消耗天然氣306603Kwh，消耗新水135669T。較去年同期分別升降：+0.21%、-3.93%、-45.22%、-46.15%。

1、 車間總用電量較去年小幅增加主要原因是2019年1月實施硫

酸銅自動化包裝項目技改，作業天數減少，用電降低，2020年車間總用電量較2019年1月同期上升近40萬度。

2、 天然氣消耗量較去年同期大幅下降主要是鉍原料球團處理量

減少，並且車間在入爐球團含水量、天然氣流量控制等多方面實行精細化管理。

3、2020年車間大力推進廢水“零排放”、覆水利用、硫酸銅冷凝水回用等項目，使車間新水用量大幅下降，節能效果顯著。

4、蒸汽量下降主要措施是將硫酸銅工段蒸汽冷凝水收集用於各生產工序過程中的系統補液，減少蒸汽消耗，同時配合厂部開展利用生產試劑硫氫化鈉取代原有液體硫化鈉，減少儲存和轉運過程中的蒸汽消耗。

5、厂部考覈指標硫酸銅電單耗有所上升主要原因爲自動化包裝線改造後整條硫酸銅生產作業時間延長1-2小時，相應的設備運轉時間延長，電量增加，其次廠供粗結晶量不足，導致產品產量偏低。

二、2020年節能措施

1、利用新技術，推進節能降耗工作

1.12020年在厂部支持下，對一臺雙螺桿空壓機進行變頻更新改造，在滿足生產情況下，預計一年可節約電量20萬度。

1.22020年利用備件採購等方式的對車間部分生產工段共計11臺高耗能設備Y160M-2 、15KW、22KW三相異步電動機進行了更換。

1.3硫酸銅循環水泵、部分電除霧風機、部分浸出槽減速機實現工頻改變頻運行，均取得較大節能效果。

2、大力推進廢水“零排放”、覆水利用工作

2.12020年4月通過利用閒置的儲槽設備，將硫酸銅工段日常生產所產生的大量蒸汽冷凝水收集，替代新水使用，以補充工段生產用水，可節約新水150m3/d 。

2.2 鉛鉍工段風機等風機等無污染設備冷卻水接入空壓機循環水系統循環利用。

2.3車間各工段利用生產系統中原有的地坑、高位儲槽等設施，收集泵類冷卻水和鋼瓶噴淋水，進行內循環使用或代替新水。

2.4根據各工段所產生的工藝廢液性質，將低濃度的外排廢液返回至生產或代替新水使用。

2.5 無機封冷卻水泵的逐步推廣使用，泵機封冷卻水自循環改造，儘可能降低新水消耗。

通過以上各種措施，2020年車間新水用量可在去年新水大幅下降的基礎在下降46.15%。

3、蒸汽餘熱回收

3.1將硫酸銅工段蒸汽冷凝水收集用於各生產工序過程中的系統補液，減少蒸汽消耗，同時將冷凝水餘汽進行回收用於漿化儲槽加熱（項目進行中）

4、強管理、降能耗

4.1持續開展車間電、蒸汽、水等能源消耗周、月度消耗統計分析，掌握各工段能源消耗的基礎數據，並對能源指標異常值進行分析。

4.2強化精細化過程控制，爲降低天然氣消耗量，車間嚴格控制投入反射爐球團水分，同時在反射爐熔鍊工序中控制天然氣流量大小，已達到節約天然氣消耗。

三、2021年節能工作設想

1、通過裝備自動化改造，實現過程精細控制，對硫酸銅濃縮結晶槽新增在線比重計與濃縮槽蒸汽自動控制閥進行聯鎖，達到精準控制蒸汽加熱量，減少過度加熱，達到降低蒸汽消耗，預計2021年1月份利用硫酸銅定修時期進入小試階段。

2、繼續逐步淘汰高能耗落後電機及配電設備。

3、改進生產過程中的大馬拉小車設備，計劃逐步將硫酸銅45KW浸出槽減速機更換爲37KW減速機。

4、全面推進硫酸銅環集風機、硫酸銅浸出槽減速機變頻改造工作。

5、無機封冷卻水泵及機封冷卻水自循環泵的進一步推廣使用。

6、空壓機用風的工藝優化。1、規範工段用風；2、根據工藝要求調整優化空壓機出口壓力參數。