燃料部2020年上半年總結及下半年計劃

燃料部2020年上半年總結及下半年計劃

2020年上半年，燃料部認真貫徹落實陝煤集團公司、華中公司、長安益電公司安全生產工作會議精神，秉承“銳意進取、追求卓越、務實、盡責、誠信，在公司領導的正確領導下、嚴格貫徹公司年初“兩會”要求，緊緊圍繞安全生產爲中心，克服諸多困難因素，不斷強化基礎管理工作、狠抓落實、合作的理念，齊心協力、奮力拼搏，較好地完成了公司年度各項工作計劃、及時高效、保質保量完成卸煤、儲煤及配煤上倉、NOSA現場整改、疫情防控等各項任務。具體情況彙報如下：

一、主要指標完成情況

1、截止到2020年1-6月底，燃料上倉總計97.49萬噸，完成火車卸煤 93.79萬噸，汽車卸煤 22.85萬噸、合計到煤116.64萬噸，耗油126.54噸，完成輸煤廠用電率0.0694%，輸煤單耗0.849kw.h/t。

2、進廠煤熱值完成23.047MJ/Kg，累計同比上升1.432MJ/Kg，入爐煤熱值完成22.418MJ/Kg，累計同比上升1.051MJ/Kg。1-6月入廠入爐煤熱值差累計完成0.629MJ/Kg，較年度目標高0.229MJ/Kg，同比上升0.381MJ/Kg。

3、燃料部檢修維護髮生費用86萬元，計劃完成進度42%

4、車輛平均停時：

二、安全生產情況

2020年上半年燃料部未發生人身輕傷及以上不安全事件；未發生環境污染事件；沒有發生因配煤摻燒影響機組負荷事件；未發生異常及以上安全生產、環保事故。

共查找設備問題587項，督促整改驗收579項，完成率98.6%。

三、主要工作完成情況：

1、響應公司及部門號召，嚴格落實疫情防控各項工作：

由於疫情爆發時，正值中國傳統春節假期，燃料部以及所轄外委單位人員數量多且較爲複雜，其中湖北籍和外省籍人員較多，疫情防控形式複雜、難度大。但燃料部積極響應公司號召，上下一心、衆志成城投身於疫情防控戰役中，一是充分利用燃料內部微信羣，加強政策措施宣傳解讀，廣泛宣傳疫情防控知識，傳達貫徹集團和公司的疫情防控制度及各項具體工作要求，實時瞭解和收集各人員動態信息，做好人員穩定和防控工作，引導科學的理念應對疫情，遏制恐慌情緒，營造積極抗疫氛圍。二是落實聯防聯控措施，每日做好疫情監測、排查、防控及上報工作，加強巡查現場防疫措施執行情況，特別是每天對運行各崗位人員進行3次體溫測量，並建立體溫臺賬、巡視臺賬；三是燃料部積極排查與武漢人員接觸史人員，安排在家自行隔離，並做好隔離期間的電話持續跟蹤。四是對外省返益的人統一安排隔離，隔離期間，每天安排專人送飯和生活必需品；五是除公司統一購買口罩外，自行採購消毒酒精、消毒洗手液等防疫物資，做好防疫應急物資的充足儲備。

2、加強配煤摻燒工作、促進節能降耗：

優化上煤計劃、合理安排生產流程。燃料運行各班組根據來煤和存煤情況以及當班發電量，制定最佳摻配燒方案，做到了環保經濟、燒舊存新，確保配煤摻燒精益求精。同時燃料運行在保證設備安全、穩定運行的情況下，加大榆中煤和其他經濟煤種摻燒力度，最大限度地降低了燃煤發電成本。上半年共摻燒經濟煤種約15萬噸、榆中煤約47萬噸，兩個煤種的摻燒比例達到了65%。燃料部積極響應市委市政府和公司的號召，嚴格落實污泥接卸、摻燒的各項要求，大力推行污泥摻燒工作，針對污泥水分大，易出現積煤、堵煤的現象，我們採取污泥多次混合的措施，首先用汽車煤與污泥混合，利用裝載車進行多次混摻，再用推土機將污泥混煤均勻推到煙煤的煤堆及平臺上，鬥輪機在分層挖取混合到皮帶上，在與其它煙煤混合，保證污泥的多次混合，減少污泥的粘結，污泥摻配時控制煤量在400T/H,並派運行人員在各落煤管、犁煤器等處加強清理和巡視，確保不不出現大面積堵煤、垮煤的情況，上半年燃料運行基本完成了日進污泥在當天完成混摻並上倉，確保污泥在煤場沒有積存，截止到6月底共摻燒污泥約0.35萬噸，沒有發生因污泥摻燒而影響機組負荷和安全的事件以及汛期環保事件。

4、全面推進設備及現場治理：

爲了利用上半年機組運行方式小的情況在完成年度計劃檢修任務，我們克服了層層困難：在疫情嚴重的2、3月份，在檢修人員較少的情況下，我們有計劃地組織完成了#1、2鬥輪機加固技改、#1鬥輪機6KV電纜盤整體更換、輸煤系統落料管及#10皮帶機倉口加裝堵煤保護等技改工作；在後續復工復產的4、5、6月份，我們加班加點，有序組織，按計劃進度完成了輸煤系統大修和系統技改項目，做到了防疫和檢修工作兩不誤。

爲清除設備隱患，確保輸煤系統可靠性的全面提高，在部門的統一協調下，利用機組開機方式小，鐵路來煤量不多的3、4、5月份，燃料運行督促、全力配合檢修完成了：#1PB、#7PB、#10皮帶跑偏根治，解決了鐵路#1/5線路軌道沉降空車皮溜車，#7PB鬥輪機軌道沉降，#1、2鬥輪機懸臂皮帶跑偏整治，含煤廢水系統排污泵改造，含油廢水優化改造，企業站電源改造，完成翻車機提效改造。

現場土建整治上半年完成了：#10皮帶排水溝防水處理，#6皮帶排污管道徹底清理，#1、2翻車機區域環境治理，#7PB鬥輪機軌道沉降灌漿治理，#1翻車機進車端軌道灌漿等治理工作。

5、多管齊下全面提升煤場管理：

汲取2019年煤場垮煤的深刻教訓，2020年上半年燃料部在煤場管理方面做好了以下工作：一、根據月度來煤計劃，按公司年度煤場分區存煤要求，結合當前煤場存煤結構，與發電部協調指定最科學的上煤計劃，儘可能的解決來煤存儲和接卸困難問題，提前做好各煤種飽和預警彙報工作，並針對大量存儲榆中煤易自燃問題，嚴格做好燒舊存新工作。二、來煤堆存，提前謀劃，嚴格分區域堆放，並與擋牆留有適當的安全距離，大體保持#1、2兩個煤場各煤種存煤量的平衡，爲日後的配煤摻燒工作打好基礎，煤堆開口子必須得到部門運行專工、主任同意，儘量減小鬥輪機取料對防汛措施的破壞。榆中煤區堆煤超過3000噸、其他煤種堆煤超過5000噸，立即安排推煤機進行壓實、挖機對邊坡進行整形，區域飽和後安排工程機械進行壓實、整形，煤堆邊坡修築平臺，整形結束立即安排運行人員進行覆蓋。三、部門制定出切實可行的煤場防汛應急預案，三個煤場在汛期，部門以及相關外委單位指派專人負責，並組建防汛應急隊伍，明確人員分工，強降雨到來時，可以立即按照責任分工進入指定區域，迅速按照防汛要求開展工作，避免現場人員混亂而出現防汛死角。上半年燃料部根據煤場庫存情況採購了彩條布、編織袋、扎絲、雨衣庫等防汛物資。在滿足現場需要的基礎上，要本着厲行節約的原則，儘量降低防汛物資庫存，避免物資積壓，造成不必要的浪費。截止到5月底煤場總計覆蓋面積約15000平米。四、嚴格執行煤場存煤測溫工作，發現存煤溫度超50度，立即安排翻挖降溫處理，並安排優先配燒，做好煤場存煤的燒熱存冷工作，並作出評價，對運行外委提出整改要求和考覈意見，做好煤場存煤的壓實整形，並作出評價，對綜合班及運行外委提出整改要求和考覈意見，做好入爐煤採樣的監督、檢查、考覈工作，並作出評價，對運行外委提出整改要求和考覈意見。

6、持續推進隱患排查治理工作：

2020年燃料部堅持以生產現場爲導向，確保隱患排查落到實處。每月組織管理人員開展隱患排查治理工作，不走過場，不留盲區、死角、治理不留後患，對發現的隱患及問題及時進行通報並限期整改。

積煤積粉治理方面，燃料部規定運行班組每班啓動現場除塵器，定期組織人員對、導料槽、輸煤棧橋、各部設備、除塵風機、地面死角等各處沉積煤粉、積灰進行人工徹底清理，並明確了交接班標準，同時劃分了各班衛生分擔區，制定了衛生清理制度，落實檢查，實行績效考覈，通過一系列整改和制度的落實，現場文明衛生已顯著提高。

根據季節特點，積極開展安全專項檢查。2020年燃料部組織人員根據季節特點組織開展春季安全大檢查、雨季防汛、安全月、春季安全大檢查、季度應急演練等活動、重大節日等安全專項檢查活動6次，共排查並上報各類隱患、缺陷187餘項，全部監督落實整改，爲輸煤安全運行提供了可靠保障。 

7、燃料檢驗工作持續推動

上半年，燃料部完成了公司燃料智能化項目招標技術文件的審查、技術協議的簽訂及項目建設啓動工作。4月份，利用來煤少的時段，採製人員分2批次前往長沙開元公司進行了爲期1周的採製培訓學習，全員順利結業並取得國家認證的採製樣上崗證書。完成了全體採製人員培訓取證工作。

四、存在的問題

1、上半年車輛停時都比較高，主要原因：1、上半年機組開機方式較，庫存居高不下，再加上煤車的集中到達、燃料供應造成存煤結構的不均衡也是造成停時高的原因。2、二季度設備檢修、技改多。3、運行人員流程安排不科學、不合理也是原因之一。

2、由於二季度來煤集中、煤種不均衡，導致煤場庫存高且結構不均衡，導致個別區存在混堆，燒舊存新和煤場歸堆整形工作未能較好的完成任務。

3、2020年上半年，由於在物資採購節奏把握、煤場覆蓋區域面積把握上經驗不足，導致在覆蓋工作中存在由於沒有彩條布庫存而導致覆蓋工作不得已暫停的情況，明年將在材料準備上吸取教訓，在3月底汛期來臨前，一次性採購15000平米彩條布庫存，提前謀劃好煤場覆蓋工作。

五、2020年下半年重點工作計劃

1、進一步加大安全生產和廉潔從業教育力度，確保實現年度生產、廉潔“零事故”目標。

2、做好安全穩定運行，加強現場巡查工作，管理人員深入現場，及時瞭解設備運行情況，組織好計劃性檢修工作，提高設備運行的可靠性。

3、進一步做好輸煤系統的設備整治工作，完成三工位撒煤，#1、2鬥輪機撒煤治理工作；

4、繼續完成年度檢修技改工作，#1、2翻車機加裝幹霧抑塵系統；在#6皮帶機尾部加裝水浴除塵設備；在其它皮帶機沿線加裝簡易噴霧裝置；煤場部分沖洗水管、消防水管更換工作；

5、繼續做好煤場管理工作，確保實現2020年不發生雨季垮煤，煤場大面積自燃。

6、做好煤車卸車管理工，確保2020年車輛停時大幅下降，力爭延時費控制在1元/噸以內。

7、做好燃料智能化管理項目建設工作，總工期控制在185天，努力建設成集團燃料智能化建設示範性項目。