商業、居住用地規劃設計說明

堯王.洋溪花林.北苑規劃設計說明

1、區位分析

青州市地處山東半島中部，區位優越，交通便利。東接風箏都濰坊，西臨工礦重鎮淄博和化工基地齊魯石化公司，南依鄰果之鄉沂蒙，北傍洋口漁鹽海區和勝利油田。總面積1569平方公里，膠濟鐵路和羊臨鐵路、濟青高速公路和長深高速公路在境內交叉貫通，309國道、膠王路等穿境而過，被列爲山東半島城市羣副中心城市。

本項目位於青州市的中部，本項目用地南側爲旗城路，西側爲海軍路。用地呈南北走向，項目地勢整體爲西高東低，南高北低，整體用地南北向高差將近1米。

2、現狀分析

項目用地坐落於青州新第二中學附近，項目北側爲旭景園，南側爲堯王.香山麗墅與洋溪花林。道路南爲旗城路；周邊地勢平坦，植被良好。良好的生態綠化環境和濃郁的文化氣息，有利於高品質生態住區的打造。同時，這也將有助於吸引的周邊高端客戶羣體。規劃面積共計約3.15公頃，具體位置及用地範圍見現狀圖。

3、土地使用性質：商業、居住用地

4、土地使用強度

（1）、容積率：≤1.4

（2）、建築密度：≤30%

（3）、綠地率：≥35%

5、規劃控制要求

（1）、道路等級及道路紅線（綠線）寬度：

旗城路爲城市主幹道，道路紅線寬度爲40米

      海軍路爲城市次幹道，其道路紅線寬度爲25米

（2）建築紅線：退讓旗城路道路紅線距離不小於10米；

                   退讓海軍路道路紅線距離不小於7米；

（3）、建築層數：多層

（4）、交通出入口方位：旗城路、海軍路

（5）、配建停車場（位）：建築方案應充分考慮汽車的停放問題，停車位（庫）設計應按照《山東省建設項目配建停車泊位設置標準》執行，爲提高居住區居住品質，保證相應的綠化面積，設計應充分考慮利用地下空間。居住區內居民汽車停車率不應小於100%，且地下停車位佔總停車位比率不宜小於80%。

1、《中華人民共和國城鄉規劃法》

2、《城市居住區規劃設計規範》GB 50180-93(2016版)

3、《住宅設計規範》GB 50096-2011

4、《住宅建築規範》GB 50368-2005

5、《民用建築設計通則》GB 50352-2005

6、《建築設計防火規範》GB 50016-2014

7、《無障礙設計規範》JGJ50763-2012

8、《汽車庫建築設計規範》JGJ 100-2015 

9、《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規範》GB 50067-2014

10、業主提供之現狀地形圖、用地紅線圖、設計任務書等相關資料

11、業主歷次相關會議的會議紀要

12、國家、省市有關規範、政策、法規等

1、以人本原則，規劃的初始出發點爲“人的需要”，同時順應自然，力爭使人、自然、技術、管理能有效地溶爲一體。

2、合理有效原則，在順應區域整體環境要求的基礎上，綜合各方因素，提出一個整體結構清晰、環境關係良好、實施行之有效的規劃方案，在保證使用的安全、舒適的基礎上，滿足工程的可行性和經濟性要求。

3、充分考慮當地的氣候環境及用地的地形地貌和周邊環境，合理安排建築佈局，營造宜居、舒適、美觀的住區環境。

充分理解和把握用地的環境特徵，立足長遠，確立了打造“以人爲本，環境和諧，整體性與均好性俱佳的景園式、人性化高品位社區”的規劃設計理念，

1、因地制宜，打造以人爲本、環境和諧的社區空間

規劃的總體佈局，充分體現了尊重自然、融入外部環境、精心營造內部社區空間的開發宗旨。根據項目的坡地建築特徵，通過大小組團的有機結合，形成景觀錯落有序、生活安逸舒適，景觀-建築融爲一體的和諧共生的居住形態。尊重人的居住安靜、平和的心境需求，交通組織做到人車分流，以創造符合現代行爲特徵的人居環境。

2、合理佈局，打造整體均好的社區景園環境

合理進行建築佈局，在通過建築佈局形成較大面積中軸景觀空間的同時，也保證了住戶景觀的均好性。住宅組團之間均由公共綠廊相隔，使建築可以掩映在綠化之中，從而更好地融入整體自然環境。以緩坡植被、階梯鋪裝等景觀手法構築出開闔有致的公共綠廊空間，這樣的公共空間不僅創造了獨特的“場所感”，而且提升了社區的價值。除了保障住區景觀環境資源的均好性之外，設計還充分考慮住區物理環境的均好，使每個家庭都能獲得良好的日照、採光、通風、隔聲和朝向，創造出溫馨、舒適、具有親和力的居住環境。

3、精細化設計，打造具有標誌性的外部空間形象

充分考量地形坡度、周邊道路、朝向、周邊現有建築等因素的綜合影響，使建築的空間佈局和整體環境相協調，突出地域性城市語言；以精細化的設計，創造出個性鮮明且富有時代特徵的城市整體空間形象，同時也兼顧項目開發的可操作性要求。

1、規劃結構

項目用地依照用地地勢走向進行規劃佈局，建築順地勢、景觀而爲。由於周邊自然環境良好，如何充分尊重環境、融入環境就成爲規劃佈局的主要任務。設計通過減少土方量、減小對地形破壞度的基礎上，實現了小區的人車分流，進一步實現與周邊自然山勢的良好融合。

整個項目建築類型延續南側洋溪花林的風格及特色，爲6層的多層住宅，小區配套服務用房與西南側的香山麗墅做到資源共享，住宅產品根據景觀、朝向、標高等因素進行合理佈局，形成圍而不合、形態豐富的外部空間格局。既實現了開發建設的合理性，也對環境整體形象的提升做出了貢獻。在住宅戶型的佈局上，充分考慮戶型設計的合理性、實用性，關注目標羣體的居住需求特點。

2、功能結構佈局

地塊用地均較爲方整，採用“一軸、多點”的總體結構。

“一軸”即小區中間入口對應貫穿的景觀綠地軸線，可引領住戶進入。“多點”即住宅單體通過結合場地標高，交通組織，日照間距等控制，形成相對獨立的組團；分區相對獨立，其外部空間尺度與建築高度相協調。

3、交通組織

在地塊西側海軍路開設有主機動車出入口，在南側旗城路開設次出入口，作爲疏散和消防使用。住區外圍設置環形消防車道，同時地下出入口均在小區車型道路上設置，做到人車分流。

住區外圍交通環道寬6米，積極營造具有生活氛圍的步行道路系統，以方便居民出行爲基本原則，形成整體、安全、便捷、舒適的景觀化的路網結構。

停車系統：多層住宅1.3個/戶配置。

停車方式：採用集中式地下車庫。

5、景觀規劃

秉承規劃設計理念，在綠化景觀空間的組織上表現出充分尊重環境、精心營造社區的設計理念，以公共綠廊、路面鋪裝等景觀要素所形成的綠楔來聯繫各個小組團空間，使得景觀視線開闊且延伸，在保障住戶景觀均好性的同時，形成精緻大氣、親和宜居的居住氛圍。

在景觀空間的構成上，強調公共綠廊與地形相適應，使得整體住區通風順暢、風速適宜。同時，主要景觀帶與區內步行系統密切結合，有助於把普通的靜態綠地提升爲步移景異、景隨境遷的動態綠色系統。通過公共綠廊和組團綠化節點、以及組團間綠化節點的多層次綠化空間組合，打造了組團庭院、休閒區域等景觀節點，在滿足功能需求的同時，充分考慮每個區域的合理劃分和有機聯繫，與景觀核心、主軸共同形成了完整的景觀體系。

景觀結構順應規劃整體結構，形成“二軸、多點”的格局。 “一軸”即住宅區主入口和中心景觀形成的景觀主軸線，這既是社區的景觀廊道，可將各個組團空間有機聯繫起來。“多點”即利用各組團的組團空間和宅間綠地，打造了組團中心庭院、休閒區域、運功區域等景觀節點，在滿足功能需求的同時，充分考慮每個區域的合理劃分和有機聯繫，與景觀核心、主次軸共同形成了完整的景觀體系。

6、豎向設計

地塊南北向長約150米，東西寬約200米。整體地勢較爲平坦，通過院內找坡的形式進行設計。

區內豎向設計按照契合地形、減少開挖、避免陡坡道路的原則進行組織。將各集中地下車庫標高適當上臺，減少與道路的高差，從而達到減少土方開挖量的目的；爲滿足機動車停放需要，本次設計採用集中式地下車庫做法。

7、日照和退界

本項目周邊退界滿足規劃要求，住宅間距均滿足要求，對北側建築滿足日照退界要求。 

1、建築風格

本項目採用具有傳統建築符號的簡歐建築風格。整體造型端莊典雅、

精緻高貴，外立面色彩基調爲黃色，體現穩重大氣的尊貴氣質。外立面材

質採用文化石貼面及淺黃、黃色真石漆飾面相間的方式。通過建築材料的使用，建築空間的豐富組合，使得項目整體形象中既保持了傳統建築的典雅神韻，又充分體現了時代發展的特徵。

2、建築立面

住宅採用坡屋面造型，通過局部塗料線腳的穿插，形成整體的聯繫。深色、淺色系材料色彩的組合，共同形成典雅雋永的形象特徵，有助於體現整個社區的高品質居住氛圍。

3、空間可識別性

不同類型建築的組團式佈局，有助於形成清晰明瞭的空間可識別性，也有利於形成居住者的領域感和歸屬感。加之通過景觀軸線、景觀節點的主題化營造，更進一步加強了各類建築的獨特的視覺吸引力。

4、戶型設計

戶型設計凸顯人性化的設計原則，各面積段戶型配比切合市場實際需求，其在住區中的位置佈局也充分考慮了不同檔次戶型對生活品質、環境品質的要求。

戶型包括舒適三居和舒適四居爲主。各款戶型均強調自然通風、採光的生態概念和合理使用的空間尺度。套型設計充分考慮了現代生活的需求、生活起居、公共空間與臥室間功能分區明確，廚衛用房集中，明廚明衛，面積合理，配置齊全，戶內各功能空間佈置緊湊且流線順暢，動靜分明。