新版居住區規劃設計導則 居住區規劃設計規範多篇

《城市居住區規劃設計規範》 城市居住區規劃設計規範日照標準 篇一

居住區規劃

居住區規劃

1.任務：是爲居民創造一個滿足日常物質和文化生活需要的舒適、方便、衛生、安寧和優美的環境。在居住區內，除了佈置住宅外，還須佈置居民日常生活所需要的各類公共服務設施、綠地和活動場所、道路廣場、市政工程設施等。

居住區規劃必須根據城市總體規劃和近期建設的要求，對居住區內各項建設作出綜合的全面安排。居住區規劃還必須考慮一定時期國家經濟發展水平和居民生活需要及習慣、物質技術條件以及氣候、地形和現狀基礎等條件，同時應注意遠近結合，留有發展餘地。居住區規劃屬於城市詳細規劃的範疇。

一、居住區的影響因素及其歷史演變

不同歷史時期城市的居住區形態與居住環境顯示出很大的差異性，表現爲一個漸進的歷史演變過程，從中可折射出人類社會文明進步的軌跡。影響居住活動的主要因素有：生產力水平、經濟發展水平、自然條件、社會與家庭結構、文化與民俗等。

二、居住區的分級、規模與特點

1.居住區

是一個城市中住房集中，並設有一定數量及相應規模的公共服務設施和公用設施的地區，是一個在一定地域範圍內爲居民提供居住、遊憩和日常生活服務的社區。用地一般在50~100公頃。

特點：規模大、配套設施完備、環境優雅、居住功能與生活服務功能並重。1個居住區可以劃分爲4~5個居住小區，也可直接劃分爲若干個居住組團。

2.居住小區

指由城市道路或自然界線（河流等）劃分的、具有一定規模並不爲交通幹道所穿越的完整地段，小區內設有整套滿足居民日常生活需要的基層服務設施和公共綠地。用地一般爲15~35公頃。

特點：規模適中、配套設施齊備、環境標準適度、以居住職能爲主以日常生活服務功能爲輔。

3.居住組團

指由若干棟住宅組合而成的，並不爲小區主幹路穿越的地塊，內設爲居民服務的最基本的管理服務設施和庭院，它是構成居住區或居住小區的基本單位。用地一般爲4~6公頃。

特點：規模小、配套設施少、以居住功能爲主輔以少量基本生活服務職能。

4.住宅街坊

是由城市道路或居住區道路劃分，用地大小不定，無固定規模的住宅建設用地。它的規模介於居住組團和居住小區之間。服務設施一般因環境條件而異。通常建有沿街商業設施，內部建住宅和其他公共建築。

三．居住區規劃的原則和內容 1．居住區規劃的原則

環境育人原則、以人爲本原則、量力而行原則、天人合一原則。

2居住區規劃的內容

建築羣體組合、公共空間規劃、道路交通規劃、綠地規劃。3.居住區規劃的成果

具體的規劃設計圖紙成果包括現狀及規劃分析圖、規劃編制圖、工程規劃方案圖以及形態規劃設計意向圖等。

文字成果主要是規劃設計說明書和規劃技術指標分析。

居住區規劃的理論與實踐

一、國外居住區規劃主要理論與實踐

1．鄰里單位理論

提出者：在20世紀30年代，美國人佩裏提出了“鄰里單位”作爲組織居住區的基本形式和構成城市的“細胞”，以改善居住區組織形式。“鄰里單位”規劃的基本原則：

（1）鄰里單位四周爲城市道路所包圍，城市道路不穿過鄰里單位內部；（2）鄰里單位內部道路系統應限制外部車輛穿越，一般應採用盡端式，以保證內部的安靜、安全和交通量少的居住氣氛；

（3）以國小的合理規模爲基礎控制鄰里單位的人口規模，使小學生上學不必穿過城市道路，一般鄰里單位的規模約5000人左右，規模小的3000~4000人；（4）鄰里單位的中心建築是國小校，它與其他的鄰里服務設施一起佈置在中心公共廣場或者綠地上；

（5）鄰里單位佔地約160英畝（合64.75公頃），每英畝10戶，保證兒童上學距離不超過半英畝（0.8公里）；（6）鄰里單位內的國小附近設有商店、教堂、圖書館和公共活動中心。2．英國的新城建設

大規模的新城建設產生於第二次世界大戰之後，大致經歷了三個階段。第一個階段是戰後初期，即1946~1950年興建的小鎮（以哈羅新城爲代表）； 第二個階段是戰後發展階段，即1950~1964年，英國大城市均出現經濟復甦，人口迅速增長，內城壓力繼續增大，但內城已經衰退，新城建設進入高潮，建設量劇增；

第三個階段是1965年以後，新成建設進入成熟階段，主要是增加就業機會，使新城成爲獨立完整的小城市而不是大城市的附屬城（代表城市就是倫敦與伯明翰之間的米爾頓·凱恩斯）。

新城的規劃思想來自於霍華德的田園城市，具有以下特點：

（1）住宅以獨立花園式住宅爲主，搭配少量的公寓，居住區強調綠化和景觀；（2）新城開發中自建房屋比例較低，大部分由開發公司統一開發，工業化施工，成本較低，租金比較低廉；

（3）開發新城的另一重要原則就是就業，優先考慮把新增工業、企業項目佈置在新城；

（4）新城的交通體系採用完全人車分行原則，新城主幹路由快速路與大城市中心聯繫，市區內部有完整的步行系統，可以步行穿越各社區的中心、商店、學校和公共汽車站；

（5）新城建設了充足的服務設施，如大規模的醫院、學校、購物中心等；（6）新城還預留大片未開發土地以便進一步開發娛樂、休閒等公共活動場所。3．美國的新城市主義

美國的新城市主義是由於城市中心區過於密集和環境惡化產生的。美國城市不僅是工業化初期遺留的問題，更多的是兩次世界大戰期間急劇膨脹現代主義城市。

挽救現代城市的首要措施是必須認識到城市的多樣性與傳統空間的混合利用之間的相互支持。

新城市主義的另一個對立面是美國在大都會衰落過程中產生的郊區化住宅，這些住宅都是一些低密度的獨立住宅，它們沿着樹枝狀道路蔓延開去，極其浪費土地，並且沒有公共交往空間，缺乏人情味。

新城市主義是人類對於城市的一種新夢想，其理論來源依舊是霍華德的田園城市，新城市主義的奠基人是德雷斯·杜安伊與伊莉沙白·普拉特夫婦。新城市主義最引人注目的理論就是傳統鄰里區開發（tnd）和注重使用公交的鄰里區開發（top）。雖然設計中側重有所不同，但出發點是一致的，即建立公共中心形成以步行距離爲尺度的居住社區。

居住區的規劃結構與佈局

一、居住區規劃結構與佈局概述

居住區——居住小區——居住組團(三級結構)；

居住區——居住小區

(二級結構)；

居住區——居住組團

(二級結構)。

居住區的規劃佈局，應綜合考慮周邊環境、路網結構、公建與住宅佈局、羣體組合、綠地系統環境等的內在聯繫，構成一個完善的、相對獨立的有機整體，並應遵循下列原則：

方便居民生活，有利安全防衛和物業管理；組織與居住人口規模相對應的公共活動中心，方便經營、使用和社會化服務；

合理組織人流、車流和車輛停放，創造安全、安靜、方便的居住環境；

二、居住區規劃佈置形式

1．片塊式佈局

2．軸線式佈局

3．向心式佈局 4．圍合式佈局

5．集約式佈局

6．隱喻式佈局

三、居住區規劃佈局分析

對居住區規劃佈局的基本要求：①方便居民生活，利於組織管理；②合理組織人流、車流，利於安全防衛；③公共活動中心方便使用、經營和社會化服務；④規劃設計構思新穎、環境協調，富有特色。居住區規劃結構的變化趨勢 1．小區規劃結構的多元化

2．住宅組團在向小型化，私密性和舒適性發展 3．街坊式佈局形式日益被接受 4．人車分流的交通佈局形式受到重視

5．設計配套公建、綠地和道路時更多關注老年人需求

城市空間發展佈局規劃

一、市域城鄉空間的基本結構及空間管制

市域城鄉空間一般可以劃分爲建設空間、農業開敞空間和生態敏感空間三大類，也可以細分爲城鎮建設用地、鄉村建設用地、交通用地、其他建設用地、農業生產用地、生態旅遊用地等。

立足於生態敏感性分析和未來區域開發態勢的判斷，通常對市域城鄉空間進行生態適宜性分析，分別採取不同的空間管制策略。一般來說，分爲三類： 鼓勵開發區 ：一般指市域發展方向上的生態敏感度低的城市發展急需的空間。該區用地一般來說基地條件良好，現狀已由一定開發基礎，適宜城市優先發展。

控制開發區 ：一般包括農業開敞空間和未來的戰略儲備空間。

該區用地既要滿足城市長遠發展的空間需要，也負擔區域基本農田保護任務，並具有一定的生態功能。建設用地的投放主要是滿足城鄉居民點建設的需要。

禁止開發區 ：指生態敏感度高、關係區域生態安全的空間，主要是自然保護區、文化保護區、環境災害區、水面等。

根據國家關於主體功能區的提法及目標要求，市域城鄉空間又可以劃分爲四類： 優化調整區 ：主要是指發展基礎、區位條件均最爲優越，但由於發展過度或發展方式問題導致資源環境支撐條件相對不足的地區。未來發展的方向是轉變經濟增長方式，增強科技發展能力，調整空間佈局，提高發展的質量與效率。

重點發展區 ：主要是指發展基礎厚實、區位條件優越、資源環境支撐能力較強的地區，是區域未來工業化、城市化的最適宜擴展區和人口集聚區。未來主要以加快發展、壯大規模爲主，並應合理佈局產業，促進產業集聚。

適度發展區 ：要是指發展基礎中等，區位條件一般，資源環境支撐能力不足，工業化、城市化發展條件一般的地區；或者是雖然各方面發展條件較好，但由於受到土地開發總量的限制或出於景觀生態角度的考慮而無法列入重點發展區的地區。

控制發展區 ：主要是指工業化城市化的不適宜地區，包括各類生態脆弱區、以及各方面發展潛力不夠，工業化城市化發展條件最差的地區。這類區域的主體功能是生態環境功能，是整個區域的生態屏障。

二、市域城鎮空間組合的基本類型 均衡式 市域範圍內中心城區與其他城鎮的分佈較爲均衡，沒有呈現明顯的聚集。

單中心集核式 ：中心城區集聚了市域範圍內大量的資源，首位度高，其他城鎮的分佈呈現圍繞中心城區、依賴中心城區的態勢，中心城區往往是市域的政治、經濟、文化中心。

分片組團式 ：市域範圍內城鎮由於地形、經濟、社會、文化等因素的影響，若干個城鎮聚集成組團，呈分片佈局形態。

軸帶式 ：中心城區向外集中發展，形成軸帶，市域內城鎮沿軸帶間隔分佈。

三、城市發展與空間形態的形成

1、影響城市空間形態形成的因素

城市空間形態特徵 ：一般城市的空間形態同時具有整體上絕對的動態性和階段上相對的穩定性特徵。

直接影響因素 ：既包括城市本身所在的區位、地形、地質、水文、氣象、景觀、生態、農林礦業資源等等地理環境自然條件，也包括城市的人口規模，用地範圍，城市性質，在國家和地區中的地位和作用，能源、水源和對外交通，大型工業企業配置，公共建築和居住區組織形式等社會經濟和城市建設條件

間接影響因素 ：是城市各歷史時期的發展特徵、國家政策和行政體制、規劃設計理論和建築法規、文化傳統理念等人爲條件。

2、城市空間形態的主要類型

集中型形態 ：城市建成區主體輪廓長短軸之比小於4：1，是長期集中緊湊全方位發展狀態，其中包括若干子類型，如方形、圓形、扇形等。這種類型城鎮是最常見的基本形式，城市往往以同心圓式同時向四周擴延。主要城市活動中心多處於平面幾何中心附近，屬於一元化的城市格局，建築高度變化不突出而比較平緩。市內道路網爲較規整的格網狀。這種空間形態便於集中設置市政基礎設施，合理有效利用土地，也容易組織市內交通系統。

帶型形態 ：建成區主體平面形狀的長短軸之比大於4：1，並明顯呈單向或雙向發展，其子型有u型、s型等。這些城市往往受自然條件所限，或完全適應和依賴區域主要交通幹線而形成。

放射型形態 ：建成區總平面的主體團塊有3個以上明確的發展方向，包括指狀、星狀、花狀等子型。這種形態的城市在一定規模時多隻有一個主要中心，屬一元化結構，而形成大城市後又往往發展出多個次級副中心又屬多元結構。這樣易於組織多向交通流向及各種城市功能。

星座型形態 ：城市總平面是由一個相當大規模的主體團塊和三個以上較次一級的基本團塊組成的複合式形態。最通常的是一些國家首都或特大型地區中心城市，在其周圍一定距離內建設發展若干相對獨立的新區或衛星城鎮。

組團型形態 ：城市建成區是由兩個以上相對獨立的主體團塊和若干個基本團塊組成，這多是由於較大河流或其他地形等自然環境條件的影響。這種形態屬於多元複合結構。如佈局合理，團組距離適當，這種城市既可有較高效率，又可保持良好的自然生態環境。

散點型形態 ：城市沒有明確的主體團塊，各個基本團塊在較大區域內呈散點狀分佈。這種形態往往是資源較分散的礦業城市。地形複雜的山地丘陵或廣闊平原都可能有此種城市。通常因交通聯繫不便，難於組織較合理的城市功能和生活服務設施，每一組團需分別進行因地制宜的規劃佈局

四、轉型期城市空間增長特點

 城市空間結構走向多元化。

 新產業空間 :新產業空間包括開發區、高新區、保稅區等。

開發區是集中體現我國轉型與城市發展成就的區域，開發區土地開發規模大、建設速度快，不斷吸取城市過濾出來的新要素，形成產業集聚規模經濟。 高新技術產業開發區主要依靠科技實力和工業基礎，利用一切可能獲得的先進科技、資金和管理手段，面向國內外市場，創造優化環境，最大限度地解放和發展科技生產力，促使我國的高新技術成果儘快實現商品化、產業化和國際化。高新區是我國發展高新技術產業的主要基地，如廣州的軟件園及生物島、武漢的光谷等。

 保稅區具有進出口加工、國際貿易、保稅倉儲商品展示等功能，實行“境內關外”運作方式，是中國對外開放程度最高、運作機制最便捷、政策最優惠的經濟區域之一。

 新型業態 :轉型期以來，中國零售商業快速發展，不斷吸取國外發展成功模式，商業業態出現許多新的形式，並逐漸佔據中國商業市場。

 新居住空間 :城市地區商品房社區建設、城中村的產生成爲轉型期城市居住區的兩個主要特點。

第一，住房商品化後，城市居民可根據自己的實際購買能力和偏好選擇住房，促使城市居住空間出現分異。房產商進行大規模的商品房社區建設，滿足城市中上階層的住房需要，出現了大型的商業樓盤、別墅、高級住宅區等。

第二，城市向郊區的擴展包圍了許多城郊結合部的村莊，導致城中村的產生。 大學園區 :大學園區促進了城市向郊區的擴展，大量城市人口的進入使邊緣區的人口結構發生變化，在大學園區內的各種服務、娛樂、醫療、金融等設施，也形成了具有綜合服務功能的城市社區。

 生態保護空間 :轉型期以來，城市在規劃和管理上都更加註重城市生態環境可持續發展，重視城市河湖水面、綠地等開敞空間，城市通過點、線、面等的生態環境保護體系進行生態保護、生態隔離等來保證城市的生態基底不受破壞。其中，城市外圍綠帶可以阻止城市向外擴張，公園、大型綠地等開敞空間可以隔離、拉疏新城與舊城之間的空間距離，以形成多中心、適度、合理的城市發展空間格局，保持城市的有機結構和優良的生態環境。

 中央商務區 :cbd是在城市人流、物流、信息流、資金流最集中，交通最便捷，建築密度最高，吸納和輻射能力最強的地區。它集中了大量金融、商業、貿易、信息及中介服務機構，擁有大量商務辦公、酒店、公寓等配套設施，具備完善的市政交通與通信條件，便於現代商務活動的場所。商務中心區不僅是一個國家或地區對外開放程度和經濟實力的象徵，而且是現代化國際大都市的一個重要標誌， 快速交通網 :隨着人口的增多以及城市空間結構的拉大，交通成爲制約城市發展的一大障礙，許多大城市都開始興建城市快速道路和軌道交通網絡。

五、信息社會城市空間結構形態的演變發展趨勢

大分散小集中 ：技術進步既提高了生產率，也使空間出現“時空壓縮”效應，人們對更好的、更接近自然的居住、工作環境的追求，是城市空間結構分散化的重要原因。城市空間結構的分散將導致城市的區域整體化，即城市景觀向區域的蔓延擴展。

從圈層走向網絡 ：城市形態自內向外擴展。進入信息社會，準確、快捷的信息向網絡將部分取代物質交通網絡的主體地位，空間區位影響力削弱。網絡的“同時”效應使不同地段的空間區位差異縮小，城市各功能單位的距離約束變弱，空間出現網絡化的特徵。分散化與網絡化的另一個影響是城市用地從相對獨立走向兼容。

新型集聚體出現 ：雖然城市用地出現兼容化特點，但是由於城市外部效應、規模經濟仍然存在，爲了獲取更高的集聚經濟，不同階層、不同收入水平與文化水平的城市居民可能會集聚在某個特定的地理空間，形成各種社區；功能性質類似或聯繫密切的經濟活動，可能會根據它們的相互關係聚集成區。另外，城市結構的網絡化重構也將出現多功能新社區。

居住區規劃設計導則 居住區規劃設計規範 篇二

居住區規劃設計總結

時光如梭，不知不覺大三的第二個學期也快結束了，今天交大設計的文本了，心情很輕鬆，也有太多的感想了！早上拿着這半個月奮鬥的成果去打印有一種莫明的輕鬆，也有一種莫名的失落。輕鬆的是自己獨立並且按時完成了作業，做出了一套真正屬於自己的文本，這文本可能有很多不足與錯誤，但是這也是我們成長的一個過程；失落的是我們這半年自己學到的東西還不夠多這學期就這樣結束了。打印的時候看着清晰的文本一張張從機器裏出來那種感覺就好像一段黑暗過後重見了光明一樣，興奮與激動！

回首這半年，我們學到的東西也不少。下面就簡單談一下每個階段的收穫： 1，第一節課老師就給我們講了很多的關於小區課程設計的要求以及介紹了相關的案例，頓時感覺難度好大，不知道從何下手，但是後來在張老師的一步步的指引下我們逐漸清楚了每個階段該做什麼需要做什麼

2，從一開始的選地不知道如何下手到成功選取一塊比較合適的地塊。當然，本來想選一塊比較有挑戰性的有很大高差的地塊，但是結果組員們覺得是難度太大而放棄了。最終我們選擇了東郡那塊正在開發的小區地塊，東郡是由上海的一家設計公司設計的，現在還在施工階段。接下來進行了小區案例的分析，這個階段收穫挺大，我們除了分析東郡外，還分析了東方名都，明珠山莊，以及翠林別院，裏面有正面的案例也有反面的。我們小組到明珠山莊得時候得知這座小區是我們三峽大學設計研究院設計的，不過在05年那時候有這樣的小區已經很不錯了，在我們在與一位做水工建築的大哥在交談的時候他就談到了他所在小區的諸多問題，例如出入口設置不夠，停車位太少，以及物業管理很不到位，還有小區周圍的交通問題等等。當然正面案例也不少，像東郡的規劃設計就非常成熟。

3，後來我們仔細研究了一些關於小區設計的資料，例如宜昌市技術管理規定，還有住宅設計原理，以及民用建築防火規範等，這些都讓我們瞭解了很多，也讓我們將理論知識付諸了實踐，知道如何控制建築物之間的間距，日照應該如何滿足，還有高層建築的一些防火知識。

4，我們對基地周圍進行了詳細的考察，我覺得這是我們以後出去工作會經常做的事情，很有用，讓我們知道做小區需要了解基地周圍的環境，周邊的娛樂，餐飲，商業以及金融等都是我們考察需要了解的，要充分挖掘地塊的優勢，因爲我們以後面對的是地產商和消費者，就應該瞭解他們的需求和心理。第一次沒有什麼經驗，走馬觀花的看了一下，沒什麼收穫，後來我們又去了兩次，才獲得比較全面的資料，綜合這些資料得出我們的地塊的優越性還是不錯的。

5，經過一系列的前期工作，我們正式開始了平面的設計，對地塊在控制建築間距的情況下進行強排和初步的日照分析。這階段我們瞭解了該如何進行日照分析以及常用的日照分析軟件有衆智、天正、ectect等。還知道現在行業內部主流的軟件是什麼，我們需要去着重學習和研究，爲以後的工作打基礎 6，模型製作，這個階段我感觸特別多，也糾正了自己的一個誤區，以前認爲那些推敲模型也要做的非常細緻，其實不然，推敲模型是用來推敲空間佈局和建築體量還有與周邊建築的關係。

還有就是建築應該從體型入手。體型這個概念，是從大的建築類型的功能特色、大的功能分區、基地環境進行分析後得出的大的建築體量。請注意，這個體量應該是三維的而不是二維的平面。它既不是絕對的功能，也不是絕對的形式，也不是絕對的空間，而是初步的功能設想和初步的形式設想及初步的空間構想結合的產物。

這一步做過之後，再往下的深入有幾個方面，一方面功能的細化，在大的分區的基礎上進一步把功能作細，與此同時，造型和空間也應該同步細化。功能做到什麼深度，造型和空間也應該跟到什麼深度

“每次設計都要從平面開始，但是作好後都會限制我對外型的考慮。”作爲學生，這種困惑是非常正常的，但如果沒有很好的老師的引導，走到“架子和薄膜”的錯誤道路上去的同學是不少的。至於最初的“體型”，要考慮的功能特色如：根據基地入口放在那裏比較合適，主入口和輔助入口都要考慮；建築的功能需要分幾部分，每一部分之間的聯繫關係可以是什麼；每一部分（如很多功能的商業）可以接受的是什麼形體，什麼樣的空間，有幾種可能性；在與周圍環境的關係上，什麼樣的體型更好。在這個深度上最好能夠通過製作一些簡單的工作模型（比如用泡沫切割）來研究。這一步確定後，功能的基本關係和形體及空間的基本模樣就確定了。再下一步確定結構方式並對第一步的形體關係、空間關係和功能關係進行細化。深入的過程是將其細化，但如果第一個階段做得好的話，細化肯定不會離最初確定的大體型太遠。可以保證你的設計是在深入而不是不斷地在錯誤方法指導下於“深入”過程中一次次推翻自己。總之三點：

a.建築設計決不應該從平面開始再作立面，也不應該先做形象

再塞功能。

b.“形式”和“功能”都有大的關係和細部處理之間的差別，一開始把握大的關係是最重要的，反對一開始就拘泥於細節。

c.強烈建議第一個階段使用模型來研究建築形體，尤其作爲初學者，應該養成這樣的好習慣。7，戶型的選擇，這個階段也至關重要，他是由你的客戶定位、地塊特徵以及以後的造型來決定的，否則你找的戶型就是隨便找的，沒有任何依據，這在以後的工作中會得到充分體現，畢竟我們要面對的是市場，做出來的東西不符合市場需求以後開發商也不會再找你。8，造型，我覺得這次做的最不好的就是我的造型，總覺得他是很神祕需要做的特別精確，再加上自己的美學功底很差，以及電腦建模工作量太大，最終造型沒怎麼做，我覺得這是我這個設計最大的敗筆。9，文本，這就是設計的最後階段了，出圖的過程中遇到很多問題，例如建總體模型用su比用revit要好，revit對電腦的要求很高，而我們都是筆記本電腦，一棟單體建築大小建出來就有幾十兆，而su建完總模型才幾十兆。但revit的單體效果比較好，平面立面都可以按照構造要求生成。在就是要用到ps排版和鳥瞰圖以及彩平面總圖的製作，這是一個最陌生的軟件，都沒用過，全靠現學現賣，上一學年也只是做了一個簡單的封面，這次的鍛鍊讓我比較熟練的掌握了他在建築表現和排版方面的應用，至於做出的效果圖如何那就要靠美學素養了，我覺得自己這方面極度欠缺，下一學年應該更多的培養自己這方面的素養，設計人員就得有美學感覺，不然設計出來的東西就是失敗的，不被人所接受的！同時也收穫了一些p圖技巧，例如將彩平總圖導入su建總模中不要給建築加陰影也不要加綠化，因爲最後p圖要加立體的素材，陰影會導致渲染時候總圖陰影和建築單體陰影混淆，一看就是明顯的錯誤！

好了，就寫到這裏吧，還有太多太多的感想由於篇幅限制就留着自己分享吧，拿着沉甸甸的圖冊，小有點成就感，可能設計做的不怎麼樣，但深入瞭解了做小區設計的很多步驟以及方法以及最終的成果表現。老師也給了我很大的幫助和指導，在此感謝張老師的辛勤教導！

謝錦波2009102221 2012-06-15

《城市居住區規劃設計規範》 城市居住區規劃設計規範日照標準 篇三

淺談城市居住區綠化規劃設計

公主嶺市規劃處 王永宏

居住區綠化是城市綠化的重要組成部分，它對提高居民生活環境質量，增進居民的身心健康至關重要。居住小區的綠化水平，是體現城市現代化的一個重要標誌。隨着城市現代化進程的加快，居住區的綠化水平也應相應的提高，以更好地滿足人們對環境質量的不同要求。因此，加強居住區綠化建設首要的任務是必須做好設計。我們認爲，提高設計水平應在尊重傳統、尊重科學基礎上擯棄原有落後的環境，着重注意生態及景觀設計，才能使居住區綠化工作再上新臺階。下面從生態設計和景觀設計來探討設計的新思路。

一、生態設計

居住區的綠化規劃，必須以城市生態系統爲基礎，注重生態效益，以提高居民小區的環境質量，維護和保持城市的生態平衡。因此，運用生態學原理進行居住區綠地設計是園林設計者面臨的一個新課題。

（一）研究和學習生態園林觀點是搞好居住區綠地設計的先決條件

生態園林是根據植物共生、循環、生態位、競爭、植物種羣生態學、植物他感作用等生態學原理，因地制宜地將喬木、灌木、藤本、草本植物相互配置在一個羣落中，有層次、厚度、色彩，使具有不同生物特性的植物各得其所，從而充分利用陽光、空氣、土地、肥力，實行集約經營，構成一個和諧、有序、穩定、壯觀而能長期共存的復層混交的立體植物羣落，使居住區綠化發揮更好的生態效益。

（二）努力提高居住區綠化的綠地率和綠視率 在居住區內不透水的部分（道路、建築廣場）比例較大，而綠地面積已經很少，設計時，應合理分配園林諸要素，（植物、道路、建築、山石、水體）的比例關係，重點突出植物造景，同時充分運用植物覆蓋所有可以覆蓋的黃土，努力提高單位面積的綠地率和綠視率。如同樣是道路地坪，石板嵌草道路要比純鋪裝的道路地坪好。同樣是景牆透空，植攀援植物景牆要比無攀援植物透空景牆更能發揮生態效益。同樣是休息功能的建築小品，花架要比亭子更能提高綠視率。

（三）努力提高居住區綠地單位面積的葉面積係數

葉面積係數=葉面積／單位面積。園林綠地中的物流和能流數量的大小決定園林綠地生態效益大小的最具實質性的因素，改善植物的空間分佈狀況，是提高綠化水平的有效途徑。運用生態園林原理，設計多層結構，喬木下加栽耐蔭的灌木和地被植物，構成復層混交的人工植物羣落以得到最大的葉面積總和。

（四）努力提高物質、能量、信息的循環。

生態園林是良性循環的園林，應用生態經濟學原理，在多層次人工植物羣落中，通過植物與微生物之間的代謝作用，實現無廢物循環生產。在人工植物羣落中，採用多種類的植物，不同深淺的地下根，形成地下根系，能吸收大量的有害物質。植物根系分佈的土壤，好氣性細菌使有機物迅速無機化，淨化土壤和增強肥力，並吸收空氣中的co，如以豆科植物的根瘤菌改造土壤結構和增加土壤肥力。在羣落中適當多種女貞、槐樹等蜜源植物，增加天敵數量，從而減少對危害性大的害蟲的控制，以求達到利用天敵昆蟲、鳥類、動物等防治害蟲，以生物治蟲爲主，儘量少用化學藥劑防蟲，使環境不受藥劑的污染。

（五）努力提高景觀質量

二、景觀設計 根據生態園林原理，在滿足居住區綠地使用功能基礎上，還應努力創造豐富的景觀效果。生態園林的景觀性應該體現出科學與藝術的結合與和諧。我們對景觀的合理設計應淵源於對自然的深刻理解和順應於自然規律，包括植物之間的相互關係，不同土壤、地形、氣候等影響與植物的相互關係，只有這種認識同園林美學的融合，我們才能從整體上更好地體現出植物羣落的美，並在維護這種整體美的前提下，適當利用造景的其他要素，來展現園林景觀的豐富內涵。生態園林的景觀要求人們必須十分重視和把握景觀的動態性。因此，如何在居住區綠地中創造豐富的動態景觀效果，也是設計者應該追求的目標。

（一）意境創造

園林植物是意境創作的主要素材：園林中的意境可以藉助於山水、建築、植物、山石、道路等來體現。但園林植物產生的意境有其獨特的優勢，這不僅因爲園林植物有優美的姿態、豐富的色彩、沁人的芳香、美麗的芳名。而且園林植物是具有生命的活機體，是人們感情的寄託。用園林植物創造意境可以歸納爲幾個方面：

① 用優美的姿態

蒼勁古鬆——堅強不屈；青翠竹蘭——氣節虛心；傲霜寒梅——不畏強暴、無所畏懼。

② 利用豐富的色彩

色葉木——秋的聯想；白花——寧靜、柔和；黃花——樸素；紅花——歡快、熱烈。

⑨ 利用沁馨的芳香

桂花——甜香；蘭花——幽香；含笑——濃香；梅花——暗香；荷花——清香。

④ 利用美的芳名

合歡——閤家歡樂；桃花、李花——桃李滿天下；桂花、杏花——富貴、幸福。

（二）植物配置

居住區綠地的植物配置是構成居住區綠化景觀的主題，它不僅起到保持、改善環境，滿足居住功能等要求，而且還起到美化環境，滿足人們遊憩的要求。居住區綠化時植物配置還應該以生態園林的理論爲依據，模擬自然生態環境，利用植物生理、生態指標及園林美學原理，進行植物配置，創造復層結構，保持植物羣落在空間、時間上的穩定與持久。

（1）空間處理：居住區除了中心綠地外，其他大部分都分佈在住宅前後，其佈局大都以行列式爲主，形成平行、等大的綠地，狹長空間的感覺非常強烈，因此，可以充分利用植物的不同組合，打破原有的僵化空間，形成活潑、和諧的空間。根據植物的生態特性，可分爲：

①適合於作上層栽植的植物：落葉喬木：銀杏、自蠟、欒樹、元寶楓、柿樹、杜仲、泡桐、刺槐、懸鈴木。常綠喬木：白皮松、雪松、華山鬆、蜀檜、側柏、油松、灑金柏。

②適合於作中層栽植的植物：適合於林下遮蔭條件下的植物：雞麻、連翹、小花溲疏、天目瓊花、紅瑞木、金銀木、麻葉鏽線菊、棣棠。適合於林下半蔭或全光照條件下的植物：紫荊、蝟實、太平花、珍珠梅、紅葉小檗、鋪地柏、紫穗槐。適合於林緣或疏林空地栽植的植物：黃櫨、西府海棠、紫葉李、紫薇、豐花月季、榆葉梅、錦帶花、平枝木旬子、迎春、牡丹。

③適合於作下層栽植的植物紫花地丁、金銀花、扶芳藤、白三葉、草坪草、鋪地柏、常春藤。

（2）線形變化：由於居住區綠地內平行的直線條較多，如道路、圍牆、居住建築等，因此，植物配置時可以利用植物林緣線的曲折變化，林冠線的起伏變化等手法，使平行的直線條融進曲線。突出林緣曲線變化的手法有

①在灌木邊緣栽植，利用花灌木矮小、枝密葉茂如郁李、金鐘花、火棘、迎春、棣棠、木瓜海棠、貼梗海棠等植物密栽，使之形成一條曲折變化的曲線。

②孤植球類栽植，在綠地邊緣挑出幾個孤植球，增加邊緣線曲折變化。突出林冠線起伏變化的手法有利用尖塔形植物如水杉、鉛筆柏、龍柏、檜柏、蜀檜等，此類植物構成林冠線起伏變化較強烈、節奏感較強；利用地形變化，使高低差不多的植物也有相應林冠線起伏變化，這種變化較柔和，節奏感較慢；利用不同高度，植物不同樹冠構成的林冠線起伏變化，一般節奏感適中。

（3）季相變化：居住區是居民一年四季生活、憩息的環境，植物配置應該有四季的季相變化，使之同居民春夏秋冬的生活規律同步。爲此，應做到：

①一個居住區內應該注意一年四季季相變化，使之產生春則繁花似錦，夏則綠蔭暗香，秋則霜葉似火，冬則翠綠常延。如泉景——四季花園的四季園以兩側略起的微地形以及四季花木，形成中軸夾景效果，四季園內以不同季節開花的植物來表現四季植物景觀。春以櫻花爲主附以玉蘭；夏以百日紅爲主附以棣棠；秋以石榴爲主，點綴兩株柿子樹並配以紅楓；冬以臘梅、雲杉爲主，並穿插紅瑞木。整體四季園內以雲杉及大葉黃楊相互連接，既滿足了景觀要求，四季皆有景，景景有不同，又緊扣了四季主題。

②一個片、區或某幢建築周圍應該以突出某種植物特點爲主，如四季花園中，楊柳閣以楊柳爲主，櫻花閣以櫻花爲主，或者以突出某個季節景色爲主，或春、或夏、或秋、或冬。如以展現秋景爲主的植物羣落可採用：上層：銀杏+元寶楓+小葉白臘+白皮松；中層：金銀木+紅王子錦帶+小花溲疏；下層：鋪地柏+月季十林緣栽植+草坪。其中羣落上層喬木銀杏、元寶楓以金黃、橘紅葉色渲染秋景，紅王子錦帶沿林緣栽植，小花溲疏、金銀木疏植於上層喬木稀疏光影之下，充實春、夏、秋景觀，金銀木果實秋冬之季亮麗紅豔，冬季和翠綠的白皮松、雲杉又構成層次豐富的冬景。居住小區綠化規劃，是一個綜合性的課題。它能反映出不同時期的社會經濟、文化特點。社會的發展和形勢的需要向我們提出了更高的要求，需要我們用發展的眼光去研究探索這門學問。運用生態園林的觀點，滿足居住區的功能要求，創造風景優美的居住生活環境，這是我們設計者應該不懈追求的目標。

公主嶺市城市規劃管理處

《城市居住區規劃設計規範》 城市居住區規劃設計規範日照標準 篇四

城市居住區規劃設計規範

gb 50180—93

4規劃佈局與空間環境

4.0.1 居住區的規劃佈局，應綜合考慮周邊環境、路網結構、公建與住宅佈局、羣體組合、綠地系統及空間環境等的內在聯繫，構成一個完善的、相對獨立的有機整體，並應遵循下列原則：

方便居民生活，有利安全防衛和物業管理：

組織與居住人口規模相對應的公共活動中心，方便經營、使用和社會化服務； 合理組織人流、車流和車輛停放，創造安全、安靜、方便的居住環境； （取消該款）

4.0.2居住區的空間與環境設計，應遵循下列原則：

規劃佈局和建築應體現地方特色，與周圍環境相協調；

合理設置公共服務設施，避免煙、氣（味）、塵及嗓場對居民的污染和干擾； 精心設置建築小品，豐富與美化環境；

注重景觀和空間的完整性，市政公用站點等宜與住宅或公建結合安排；供電、電訊、路燈等管線宜地下埋設；

公共活動空間的環境設計，應處理好建築、道路、廣場、院落、綠地和建築小品之間及其與人的活動之間的相互關係。4.0.3 便於尋訪、識別和街道命名。

4.0.4 在重點文物保護單位和歷史文化保護區保護規劃範圍內進行住宅建設，其規劃設計必須遵循保護規劃的指導；居住區內的各級文物保護單位和古樹名木必須依法予以保護；在文物保護單位的建設控制地帶內的新建建築和構築物，不得破壞文物保護單位的環境風貌。

居住區規劃設計導則 居住區規劃設計規範 篇五

調研時間：

調研地點：南京將軍大道託樂嘉小區

南京花神大道閱城國際花園

調研人員：

報告人：

內容方法：經過我們實地考察研究，並對小區內的個別住戶的訪問調查，物業以及網上所提供的相關資料得出的結果。

目的：通過對於不同層次小區的的調查研究及其對比分析，要增進對於住宅小區結構的熟知程度，總結構建城市人居環境的基本要求，加深

瞭解人居環境對於我們人類生活的影響以及意義。

一、託樂嘉

a.小區介紹：

託樂嘉街區位於將軍北路，瑪斯蘭德的對面。項目是純公寓型住宅區，佔地面積654畝，70萬平方米的總建築面積使托勒嘉街區在江寧乃至南京來說，是不折不扣的大盤，開發週期3-4年。在別墅雲集的將軍路上，託樂嘉街區是純公寓型的住宅區，以小高層爲主，輔有少量多層，小區內建有大型的中央公園，並有和周邊樓盤共用的幼兒園、國小、商業中心等配套建設。

該項目的特點在於建設開放式的街區化生活。對於居住此地的居民而言，將軍路沿線的配套設施能否同步建立是最爲關注的，託樂嘉街區的開發建設在一定程度上可以帶動此地區的配套建設。

託樂嘉街區聘請國際著名的泛亞易道機構，在園林景觀規劃設計中，力求最大的參與性和互動價值，期望營造出一種充滿生機、讓居民與環境和諧互動的戲劇性景觀場景。項目還全方位的引進了一種國際化的社區文化—“俱樂部制生活模式”，以託樂嘉國際俱樂部爲核心，建立一系列的託樂嘉生活俱樂部，其中包括運動俱樂部、寵物俱樂部、夕陽俱樂部、商業俱樂部等等，圍繞着核心街區的小鎮生活，人與人之間充滿溫情。項目地處江寧區景色宜人的翠屏山下，自然天成的區域環境，十公里優尚生活圈。翠屏山、將軍山、牛首山、雨花臺等，自然生態景環繞四周。項目總佔地面積654畝，建築面積約75萬平方米，一期共開發17棟小高層，總體規劃以流動性的空間佈局、分割形成功能與景觀、社會活動與生活居停的巧妙融合。強調社區開放性、交流性、國際化的特質。並通過功能、主題、分衆化獨身定做的研究，兼顧不同人羣的活動專署領地的區隔，將整個空間以居家與度假兩大主軸線進行生活、商業、運動、社交、頤養五大功能區分，並以會所、博物館、俱樂部、電影院、主題公園、雙語幼兒園等多種開放空間支撐引導南京時代才俊國際級生活方式的培植，使654畝的土地真正成爲一個有活力、有價值、積極向上的街區生活空間。

託樂嘉街區以“在家渡假vacation at home”的姿態和魄力，用純正美式生活風情來打造一個和睦歡娛的生活小鎮。博物館、四星級標準的電影院、運動公園、開放式圖書館、託樂嘉購物中心、咖啡街、紅茶坊、酒吧街等鮮明國際化生活概念和極富創意的規劃設計，無疑是對“時代才俊”、社會主力階層的巨大誘惑。

c.小結

小區隱私性不良安全成爲隱患，小區內住戶檔次較多，魚龍混雜。基礎市政設施不夠齊備，但是其周邊商業設施配置良好，綜合評定爲中低檔小區。

二、閱城國際花園

a.小區介紹：

特點：1.環境優美、交通便捷、距離繁華的市中心較近

很多客戶是看中項目的整體環境，以及周邊良好的生活配套和教育配套。從區位上，閱城國際花園離夫子廟和新街口都不遠，且交通非常方便。

有前外而

作爲一個分期開發的大盤，閱城國際的購房者兩方面的便利。一是可以通過已經交付的一期，提感受開發商對於產品以及小區環境的用心程度；另是可以享受到一期已經建立起來的良好生活配套，不需要經過漫長的等待。

閱城國際花園在小區環境上的打造非

常用心。項目所在的地塊，原本就是一個近300畝的天然坡地，開發商在設計景觀的時候，充分考慮地形特點，使得整個小區顯得錯落有致，在南京的普通住宅樓盤中不多見。爲了在社區中體現一種生活氛圍，開發商還在小區的兩側，建設了共8萬平米的運動、休閒雙主題公園，小區內還擁有籃球場、小型足球場、網球場和高爾夫推杆練習場等運動場地。閱城國際還有一個優勢，那就是它的相關配套。目前該項目周邊的生活配套，包括超市、菜場等一應俱全，多路公交車可以直達市中心和火車站，未來的地鐵一號線南延線距離項目也不遠。緊挨着項目的雨花臺中學更是難得的優質教育配套。

寧南地區絕無僅有的規劃形態，在整個社區中以落差達15米的坡地爲藍本造房子。不但豐富了建築的層次感，更使觀景、視野增加了更多的情趣性和豐富性。

項目由電梯小高層和多層組成，提供從60平米到260平米的三十多種優秀戶型。多種房型面積，可使不同需要的購房者有更多的選擇，獨特設計的2+1、3+1房型，在使用的功能上更多的注入生活與工作、生活與休閒、生活與空間的和諧性。

社區內將設有高尚會所、都市風情商業街、幼兒園、中學、超市等配套設施，東西兩側分佈各逾4萬平米的景觀綠化帶，內有運動、休閒雙主題公園，讓業主能夠享有健康、豐富的業餘生活。

2.策劃創意理念

閱讀是一種態度：房地產並不是土地、材料和功能的市場，而是時代、文化和精神變革的產物，開發商在創造建築本身的生命，也傳承着文化上和歷史上的使命。南京是一座“山、水、城、林”爲主要特點的城市，閱讀的過程也是項目設計的起點，閱讀分析土地的自然、交通系統，才能因地制宜，合理佈局，南京市規劃的四大社區之一寧南新區的“首席”位置，“閱城·閱人·閱生活”的樓盤詮釋也超脫了產品層面的描述，閱盡古城的現代生活。

3.配套狀況和地緣優勢

閱城國際花園，位於南京城中唯一“五高”板塊，寧南新區首席位置，花神大道與紫荊花路交界處，東鄰機場高速，西鄰花神大道，南接鬱金香路。地鐵一號線南沿線，86路、61路、98路等衆多公交線路彙集於此。

閱城國際花園，誕生於2500年越城龍脈福地，承襲千年龍脈之氣，北望雨花臺風景區，東臨花神湖，佔據32萬平米自然原生坡地，構建50萬平米品質生活社區，能容納約4000戶尊貴業主。50%的綠化率，1.4的超低容積率，以落差達15米的坡地爲藍本造房，這是寧南地區絕無僅有的規劃形態，是典型“以人爲本，高附加值”的高品質社區。

閱城國際花園，地處南京規模最大的現代化生態住宅區之中。成片的住宅區營造了良好的居住氛圍，加之社區內無與倫比的優越配套，運動、休閒、娛樂、教育等功能齊全，使其成爲名副其實的寧南至尊。

4.恣意自然，左右繁華

閱城國際花園，身處城中卻近自然，爲城市提供

下，悠然見南山”的超然之境，也能感受繁華生活，閱城國際花園獨享40000平米休閒公園、30000心吐納153.7公頃雨花臺風景區原生態林海。成熟的國小、雨花區外國語學校、雨花臺中學等名校雲集周未來；社區傾情打造的大型高尚會所，爲尊貴業主提雨花臺體育館就在數步之外，體育館佔地面積26000心，羽毛球館、乒乓球館„„運動就在家門口；百安菜場齊聚周邊，更顯閱城國際花園所在地段的稀缺的詩意棲居之所。在這裏，你能深切體味“採菊東籬自然、都市盡在掌握。

平米體育公園(內有籃球場、網球場、門球場等)，隨教育配套，幼兒園、國小、中學一應俱全，更有實驗圍，南京青少年科技中心近在咫尺，爲孩子創造美好供了時尚休閒好去處；全國最大的設區體育中心——平米，館內設施齊全，恆溫游泳池、國民體質檢測中居、歐貝德、寧南汽貿城，麥德龍、蘇果等大型超市、性。

同時，閱城國際花園ⅱ期即將建成1.5萬平米（佔地2萬多平米）風情商業街、大型水景景觀帶等。商業街內涵蓋多種業態，大型超市、菜場、綜合餐飲、時尚百貨、茶社、文化用品、網吧„„滿足居民全方位生活。

別出心裁的景觀設計，高新材質的運用，無與倫比的生活配套，無不彰顯了閱城國際花園的優越性。5.高知社區，精英匯聚

身處閱城，不僅身處自然，也身處高科技產業園。閱城國際花園位於寧南高新技術產業研發與生產基地。以閱城國際花園爲中心，周邊聚集着10餘家it巨擘：中興、華爲、宏圖高科、東軟軟件、神州電腦、蘇豪研發、斯維特集團„„在閱城，你會驚訝的發現“家門口還有這麼一個龐大的it產業城”！在享受令人豔羨的自然人文風光時，還能與it業的精英生活於同一社區，享受精英基層的生活氛圍。在閱城生活，更意味着爲孩子提供了一個良好的生活、成長環境。

閱城國際花園，打造南京罕有精英高知社區。6.品質更完美，配套更成熟

閱城國際花園園林景觀設計，擴大了綠化帶，景觀設計更趨經典化不僅豐富和改造了原有的景觀帶，還興建了一系列極具特色的景觀，如大型水景景觀帶等，爲業主營造了良好的自然生活環境。

小區最大的特點是因爲其地勢有高差，住宅樓以及景觀佈置錯落有致，有機結合。小區內環境幽雅，有相對的一定的私密性。綜合評定爲中高檔小區。

居住區規劃設計導則 居住區規劃設計規範 篇六

詳規原理——

二、居住區規劃設計的基本要求(2009-01-16 20:47:31)轉載 標籤：

教育

第二章 居住區規劃設計的基本要求

規劃設計所要達到的目的。------人的需求。

不同時期的經濟、社會、文化水平是不同的，因此所要達到目標是有很大的差異的。在瞭解了現代居住區規劃設計的要求後，對將來的居住環境的發展必須有一定的預測和了解。可以分爲物質的要求和精神的要求兩個方面。我們着重討論的將是物質方面的，同時也離不開精神的因素。

基本要求：

．所謂的基本要求，就是本質的要求。

課本上的分類：使用、衛生、安全、經濟、施工、美觀。

課堂上的講述：舒適、方便、安全、衛生、美觀。

舒適與使用的含義較一致，而經濟的問題較爲複雜，這裏不作討論。

一．舒適

舒適的含義比較廣泛，廣義地說，也包含了方便、安全、衛生和美觀。

我們這裏的舒適是指在現有的社會、經濟條件下，我們的居住條件所能達到的要求。相對而言，是狹義的。

以下從內部和外部居住環境來進行分析。

（一）內部居住環境的要求

１．住宅標準：包含面積標準和質量標準兩個方面。

面積標準包含兩個方面：即平均每戶建築面積和平均每人居住面積。

質量標準包含兩個方面：即設備的完善程度和結構造價。．質量標準在廣義上也包含住宅的裝修。２．住宅類型：

同樣面積和設備的標準下，層數越高，標準越低。高層住宅售價高於多層住宅，則是因爲成本和房地產因素造成。並不表明高層住宅一定高於多層或低層。

選擇什麼類型的住宅，同樣與經濟，社會和生活標準密切相關。如：對於我國人口衆多的情況，城市住宅應該以多層住宅爲主，特大城市由於用地緊張，可以適當建造高層住宅，而農村地區也應區別對待，用地緊張的地區，也應該將住宅集中起來。３．居室的隔聲、隔熱、保暖、光照、日照和通風狀況（１）隔聲－國際上定爲３０分貝（ａ）（白天），和２５分貝（ａ）（晚上）。（２）隔熱或保暖－在炎熱和嚴寒地區特別重要。（３）光照－指自然採光和人工照明。

（４）日照－指居室內獲得太陽的直接照射。，我國１９８０年規定的日照標準是：冬至日中午前後的連續日照時間不低於一小時。新的居住區規劃規範對日照標準也有新的規定。（５）通風－指自然通風。現代規劃應更加重視自然環境的利用。４．室內小氣候

根據專家研究，居室理想的小氣候條件如下：

氣溫（度）│ 相對溼度 │ 空氣流動速度 冬至│１８－２２ │４０－６０％ │0.07-0.1米／秒 夏至│２５－２６ │３０－５０％ │0.1-0.25米／秒 ５．室內空氣量和二氧化碳含量

空氣量以５０－６０立方米／人爲佳，最低爲２５－３０立方米／人。二氧化碳含量不得大於０．０５－０．１％。

（二）外部居住環境的要求 １．居住密度

２．公共綠地面積的大小

３．各類室外活動場地面積和設施標準 ４．住戶相互視線的干擾程度

５．室外小氣候和場地的日照、通風、防風、防曬、等狀況 ６．室外環境的噪聲級

１．居住密度

居住密度可以有居住人口密度、居住建築密度來表示。

密度問題同時是與社會、文化也存在相關聯的問題。人口的積聚，是城市化和現代社會的重要特徵。但密度過高，意味着環境質量可能降低。

密度問題主要與土地問題關係密切，我國人口衆多，耕地缺乏，應從多方考慮節約土地。

１９８０年國家建委對多層住宅的密度的規定：

┃層數│居住建築面積密度(平米/公頃)│ 居住建築密度％ ┃ ┃ 四 │ １０４００ │不低於 ２６ ┃ ┃ 五 │ １１５００ │不低於 ２３ ┃ ┃ 六 │ １２０００ │不低於 ２０ ┃ ２．公共綠地面積的大小

綠化多多益善，但受用地比例的制約。各國在城市規劃中，對綠化的要求一般都有明確的規定。１９８０年我國規定的居住區公共綠地指標爲２－４ｍ２／人。而新的居住區規劃規範對綠地的要求與此有所不同。３．各類室外活動場地面積和設施標準

指生活雜務場地、兒童遊戲場地、青少年活動場地、成年人和老年人休息場地以及體育運動場地的面積及其附屬設施的完善程度。

我國目前尚無統一的定額指標和標準。國外一些國家有具體的要求：如，１９６９年出版的聯合國關於城市綠地規劃對居住區綠地定額 ┃ 與住宅的距離(公里)│面積（公頃）│平米/人 ┃ ┃住宅組公園│ ０．３│ １ │ ４ ┃ ┃ 小區公園 │ ０．８│ ６－１０ │ ８ ┃ ┃居住區公園│ １．６│ ３０－６０ │ １６ ┃ ４．住戶相互視線的干擾程度

指每一家庭住戶之間的相互視線干擾，雖可以通過窗簾等解決，但不是良策。良好的視線互不干擾，取決於適當的密度和建築及組羣設計。

５．室外小氣候和場地的日照、通風、防風、防曬、等狀況 ６．室外環境的噪聲級

國外一般對此有明確的規定。我國城市環境控制標準對城市不同的地區有不同的控制要求。一般我國對居住區環境噪聲標準建議值如下：

白天：（上午７：００－下午９：００）４５－５０分貝（ａ）夜晚：（晚上９：００－凌晨７：００）４１－４５分貝（ａ）二．方便

（一）．內外交通的便利

（二）．公共服務設施的便利

（三）．施工及管理的便利

（四）．殘疾人和老年人的便利

．方便意味着生活的便利和舒適。方便在一定的程度上是舒適要求的一個重要分支。

．方便的要求，一般而言更注重對人的活動所考慮。

（一）內外交通的便利

．內外交通是相對而言的。對居住區或小區而言，內部交通是區內的交通；外部交通是區外的居住區道路和城市道路上的交通；對住宅而言，則內部交通是住宅內的廊道和樓梯上的交通等，外部交通則一般是指小區和居住區的道路上的交通。這裏，我們更多的是指後者。

．交通的便利首先取決於道路系統的完善，包括住宅內部的道路、小區和居住區的道路、和城市道路。

１．內部交通

主要是解決住宅內的交通，由住宅建築設計完成。包括住宅的水平交通和垂直交通。根據發展的要求，一些城市對六層的多層住宅提出加建電梯，說明多層住宅的垂直交通將會得到改善。

２．外部交通

居住區的外部交通流主要由職工上下班，兒童入托幼，中國小生上學和放學，居民購物，垃圾清掃和運輸，郵政和消防，商店的貨物運輸等組成。

外部交通的關鍵是職工上下班和居民購物。

外部交通的便捷還取決於城市的交通結構：即私人交通和公共交通的比例。我國的私人交通多爲自行車，成爲我國的一大特點。對發達國家，私人交通多爲小汽車，因此，居住區的道路系統多考慮人車分離的系統。

從我國的情況看，小汽車一定會走進家庭，但其所佔比例有限，且各城市差異較大，應仔細研究。

（二）公共服務設施的便利

便利程度取決於：

１．公共服務設施項目的齊全程度。

２．公共服務設施的服務方式。如早晚服務、日夜服務、上門服務、電話預約、開架購物、特殊服務等。儘管服務方式不由規劃部門管理，但與居住環境的質量密切相關。

３．公共服務設施的服務半徑。服務半徑是一個相對的概念，可以用具體的數量表示，但數量不是絕對的。對某一性質和規模的公共設施而言，它的服務半徑一般是確定的。服務半徑的大小受較多的因素影響。

（三）施工及管理的便利

１．施工組織的便利是理所應該的，但不應遷就施工而將低環境的質量。施工問題這裏不作討論。僅作了解。

２．管理的便利。這是一個重要的問題，尤其是現代的城市小區更加註重物業管理。如：每個居住組團相對封閉，便於安全管理；維修管理；環境衛生的管理；代理服務的管理等。

（四）殘疾人和老年人的便利

考慮殘疾人和老年人的要求，就是考慮無障礙的設計要求。

無障礙的要求體現了社會的人與人是平等的，殘疾人和老年人更需要社會的關懷。同時，無障礙的要求不會影響正常人的要求。

無障礙的設施水平也體現了一個國家的文明程度，體現了老齡化城市的要求。１．無障礙設計最早由建築設計提出。國際康復協會批准的建築物最低無障礙標準爲：

（１）．入口設置取代臺階的坡道；

（２）．門寬在８０釐米以上，旋轉門需另設殘疾人入口。

（３）．走廊寬在１３０。釐米以上。

（４）．廁所內設有扶手的座便器，隔斷門外開或推拉式，以保證內部空間便於輪椅出入。

（５）．電梯入口寬在８０釐米以上。

達到以上標準的建築物可以掛國際公認的“無障礙標誌”。

２．除了專門爲殘疾人設計的建築和設施外，（如：唐山地震後的殘疾人家庭住宅的設計爲專門設計。）一般爲公共服務的室內室外場所是否都應該考慮殘疾人和老年人的需要。如：現代化的商場和超級市場都設有自動扶梯，但卻不能供輪椅使用，而垂直升降電梯一般不對外公衆使用，給殘疾人和老年人帶來不便。

但現在也有很多城市在建設會考慮了無障礙要求。如：

人行道設盲人專用道。（棒敲擊地面的聲音不同。）

國外在交叉口設聲音提示的色燈轉換裝置，以供盲人過交叉口使用，同時也提醒人們按次序過交叉口。我國則較難實施。

公交車設輪椅提升裝置。

交叉口路肩採用坡道連接，供輪椅使用。在有臺階的地方，儘可能設坡道等。

公用電話亭能夠爲輪椅上的殘疾人使用。三．安全

居住區環境的規劃設計，不僅要保證居民正常情況下的使用合理和安全，還要考慮在發生特殊情況時（如火災、地震等）的安全。

安全就是保證居民的生命和財產的安全。影響安全的因素很多，有自然因素和人爲因素兩個方面。實際上，從人類社會發展以來，人類一直在尋找安全的生活環境，從而提高人類的生活質量。這裏，我們對安全問題着重討論防火、防震、防空和交通安全四個方面。

（一）防火

１．起火的原因一般有自然的原因和人爲的原因兩種，自然的有：雷擊；人爲的原因則更多，易燃危險品的放置不當，菸蒂亂扔，電器短路，小孩玩火等等。

瞭解了火災發生的原因，我們知道火災是可以預防的，因此防火的第一問題是思想重視，第二纔是防火的技術問題，第三是滅火救生的問題．．．。

思想重視和滅火救生的知識，可以通過普及教育解決，國外很多城市開展這樣的活動。我國現在也開展很多這方面的工作。

實際上，從古至今人們一直都非常重視防火的問題，如：馬頭牆也稱封火牆，可以防止火勢蔓延；故宮內大殿前設有琉金大缸，其中盛水，目的就是爲了防火等。

２．防火的技術問題，國家有關部門根據建築的耐火等級和防火等級，制定了詳細的防火規範，建築設計時需要特別重視，否則，建築方案將難以通過審覈。

建築防火涉及的方面很多，主要有空間方面的要求和材料方面的要求，及設施方面的要求等。如民用建築的最小防火間距：

┏━━━━━━┯━━━━━━┯━━━━━┯━━━━━┓ ┃耐火等級 │一、二級 │ 三級 │ 四級 ┃ ┠──────┼──────┼─────┼─────┨

┃一、二級 │ ６米 │ ７米 │ ９米 ┃ ┠──────┼──────┼─────┼─────┨

┃三級 │ ７米 │ ８米 │ １０米 ┃ ┠──────┼──────┼─────┼─────┨ ┃四級 │ ９米 │ １０米 │ １２米 ┃ ┗━━━━━━┷━━━━━━┷━━━━━┷━━━━━┛

一般建築室內必須設置滅火設施：滅火罐，滅火砂桶等，較高等級的建築設專用滅火水龍，和自動煙霧報警和自動噴淋滅火等。公共建築有防火分區設計，避免火勢蔓延。

《建築設計防火規範》：建築沿街部分長度過150米或總長度超過220米時，應設穿建築消防通道，其淨寬高不小於4×4米。

紅線寬度大於60米的城市道路，宜雙側設消防栓。消火栓距建築牆體應大於50米(？)。居住區（包括城市地區的其它地方）的室外，必須按１2０米的間距設消火栓，以供滅火使用。（一般消防車所帶水管爲１５０米長。）

消火栓距建築物外牆距離不小於50釐米。

消防車的回車場尺寸不小於15×15米。

消防站距人流集中的建築物保持50米以上。

一級消防站：6~7輛車，佔地3000平方米；

二級消防站：4~5輛車，佔地2500平方米；

三級消防站：3輛車，佔地2000平方米。

高層建築宜設環形消防車道，或沿兩邊設消防車道。

超過3000座的體育館、超過2000座的會堂、佔地面積超過3000平方米的展覽館、博物館、商場、宜設環形消防通道。

建築物消防間距：多層與多層不小於6米、多層與高層不小於9米、高層與高層不小於13米。（注意：城市居住區規劃設計規範：沒有9米之說。）原文： 宅側面間距，應符合下列規定：

(1)條式住宅，多層之間不宜小於6m；高層與各種層數住宅之間不宜小於13m；

(2)高層塔式住宅、多層和中高層點式住宅與側面有窗的各種層數住宅之間應考慮視線干擾因素，適當加大間距。

３．火災帶來的損失一般是很大的。因平時的疏忽而造成火災的教訓也是非常深刻的。除了以上的兩個方面以外，還需要城市居民學會自我救護的知識，如：火災時關閉房門，阻止火勢和有害煙氣的擴散，以爭取救援的時間；平時準備好救生的繩、梯等。附錄：《建築設計防火規範》部分

第8.3.1條

室外消防給水管道的佈置應符合下列要求：

一、室外消防給水管網應佈置成環狀，但在建設初期或室外消防用水量不超過15l/ｓ時，可佈置成枝狀；

二、環狀管網的輸水乾管及向環狀管網輸水的輸水管均不應少於兩條，當其中一條發生故障時，其餘的幹管應仍能通過消防用水總量；

三、環狀管道應用閥門分成若干獨立段，每段內消火栓的數量不宜超過5個；

四、室外消防給水管道的最小直徑不應小於100mm。

第8.3.2條

室外消火栓的佈置應符合下列要求：

一、室外消火栓應沿道路設置，道路寬度超過60ｍ時，宜在道路兩邊設置消火栓，並宜靠近十字路口；

二、甲、乙、丙類液體儲罐區和液化石油氣罐罐區的消火栓，應設在防火堤外。但距罐壁15ｍ範圍內的消火栓，不應計算在該罐可使用的數量內。

消火栓距路邊不應超過2ｍ，距房屋外牆不宜小於5ｍ；

三、室外消火栓的間距不應超過120ｍ；

四、室外消火栓的保護半徑不應超過150ｍ；在市政消火栓保護半徑150ｍ以內，如消防用水量不超過15l/ｓ時，可不設室外消火栓；

五、室外消火栓的數量應按室外消防用水量計算決定，每個室外消火栓的用水量應按10～15l/ｓ計算；

六、室外地上式消火栓應有一個直徑爲150mm或100mm和兩個直徑爲65mm的栓口；

七、室外地下式消火栓應有直徑爲100mm和65mm的栓口各一個，並有明顯的標誌。第8.3.3條

具有下列情況之一者應設消防水池：

一、當生產、生活用水量達到最大時，市政給水管道、進水管或天然水源不能滿足室內外消防用水量；

二、市政給水管道爲枝狀或只有一條進水管，且消防用水量之和超過25l/ｓ。

第8.3.4條

消防水池應符合下列要求：

一、消防水池的容量應滿足在火災延續時間內室內外消防用水總量的要求。

居住區、工廠和丁、戊類倉庫的火災延續時間應按2ｈ計算；甲、乙、丙類物品倉庫、可燃氣體儲罐和煤、焦炭露天堆場的火災延續時間應按3ｈ計算；易燃、可燃材料露天、半露天堆場（不包括煤、焦炭露天堆場）應按6ｈ計算；甲、乙、丙類液體儲罐火災延續時間應按本規範第8.2.6條的規定確定；液化石油氣儲罐的火災延續時間應按本規範第8.2.7條的規定確定；自動噴水滅火延續時間按1ｈ計算；

二、在火災情況下能保證連續補水時，消防水池的容量可減去火災延續時間內補充的水量。

消防水池容量如超過1000ｍ³時，應分設成兩個；

三、消防水池的補水時間不宜超過48ｈ，但缺水地區或獨立的石油庫區可延長到96ｈ；

四、供消防車取水的消防水池，保護半徑不應大於150ｍ；

五、供消防車取水的消防水池應設取水口，其取水口與建築物（水泵房除外）的距離不宜小於15ｍ；與甲、乙、丙類液體儲罐的距離不宜小於40ｍ；與液化石油氣儲罐的距離不宜小於60ｍ。若有防止輻射熱的保護設施時，可減爲40ｍ。

供消防車取水的消防水池應保證消防車的吸水工不超過6ｍ；

六、消防用水與生產、生活用水合並的水池，應有確保消防用水不作他用的技術設施；

七、寒冷地區的消防水池應有防凍設施。

（二）防震

強烈的地震所帶來的災害是巨大的。由於地震的特殊性，我們現在僅能夠預報地震，而不能防止（阻止）地震，且預報不能夠精確到日，（僅能夠到年、月。）這就給防震帶來了很大的困難。

同樣，防震包含兩個層次，一是防止和儘可能的減少地震帶來的直接破壞；二是防止地震帶來的次生災害，（地震爲原生災害。）達到減災的目的。

１．國家根據不同地區的震害發生的情況，劃分了不同的地震設防地區。這裏有兩個概念需要說明，地震震級和地震烈度：

地震震級－－一般由震區中心的地震強度確定，通常稱謂里氏幾級等。（此概念需查證專業說明。）

地震烈度－－指地震引起的地面破壞程度。一般隨離震區中心的距離加大而遞減。某一地區的地震烈度分爲兩個方面：一爲基本烈度、二爲設計烈度。

．基本烈度：是以該地區在一百年內可能遭遇的地震最大烈度爲準，它是設防的依據。設計烈度：是在該地區宏觀基本烈度的基礎上，考慮到地區內的地質構造特點，地形、水文、土壤等條件的不一致性，所出現小區域地震烈度的增減，而據此來制定更爲切實而經濟的小區域烈度標準。

根據國家要求和一般規定，在地震烈度７度以下，工程建設不須特殊設防；而在９度以上地區則不宜選作城市用地。（包括居住區用地。）２．建築物和構築物的防震要求，主要由結構和構造的特殊設計和處理預以解決，以保證在地震時不倒塌。一般而言，抗震要求高的建築物，層數低，外形簡單，結構多選擇框架、柔性等。

工程設施的抗震要求一般要求更高，尤其是一些重要的城市設施，對城市的影響至關重要。

３．由於地震的不可抗拒性，減少地震後的次生災害就顯得更爲重要。地震的次生災害可以理解爲：地震引起的火災、水災（水庫決堤）、疾病流行、生命財產和物質財產的進一步擴大等等。

因此，規劃建設時不宜將建築連綿成片，應留有適當的防火間隔； 危險品倉庫和有危險品及有害物品的工廠不宜設於居住區較近的地方，更不能設於居民密集的地區；

大型水庫不宜設於強震區的上游；

主要道路離建築物保證有足夠的距離，以保證建築物倒塌時不阻擋道路通行；

建築密度不宜過高，規劃設有較多的綠化場地，以供地震時居民疏散使用。

能夠考慮第二水源以供地震時使用；等。關於防震疏散： 震時疏散分爲：就地疏散、中程疏散和遠程疏散。就地疏散指疏散至附近公園、操場和曠地；中程疏散指疏散至1~2公里半徑的空曠地；遠程疏散指使用交通工具疏散至外地的過程。城市內抗震疏散通道的寬度不小於15米。

避震場地佈局要求：遠離火災爆炸等熱源、地熱較高、不積水、有或能設臨時供水設施、無地質危險、和有或能設臨時供電設施。

（三）防空

防空要求是爲戰爭而考慮的。人民熱愛和平，決不希望有戰爭。但戰爭的發生是不以人民的意志爲轉移的。戰爭的破壞一般是巨大的，是難以預防的，防空也僅僅是爲了保護生命財產的安全。但專門的防空設施是昂貴的，能否真正發揮作用也是一個問題。因此，這裏我想強調是平戰結合。如：前蘇聯衛國戰爭時期，莫斯科的地鐵成爲人民很好的防空設施。防空一般每一個城市都有要求。上海市曾規定居住區必須有７％的地下室。簡易的地下室一般不能真正發揮作用。

如何真正發揮城市地下空間的利用，卻是一個值得研究的課題。實際上，城市的地下空間已越來越多地被利用。人防工程設施佈局：人員掩蔽所距人員工作生活地點不宜大於200米。人防工程設施避開軍事設施。

居住區人防工程面積按成片居住區總建築面積的2%設置，或按地面建築總投資的6%左右安排。

一般戰時留城人口約佔城市總人口的30~40%，按人均1.5平方米麪積標準，則可計算城市所需的人防工程面積。防空設施的佈局要求：

避開易遭襲擊的軍事目標；避開易燃易爆單位和設施、一般離開50米；避開有毒液、氣體；距工作生活地點不大於200米。

指揮通訊、醫療救護設施的合理佈置。

規模較大的居住區的防空地下室項目應儘量配套齊全。

（四）交通安全

交通安全並不是居住區規劃的一個重要問題。但和居住區規劃理論的形成有密切的關係：即兒童的交通安全是居住區規劃的基本點。兒童的日常活動不應跨越城市幹道。（這將在後面詳細介紹。）

現代城市的汽車交通是現代化的一個重要特徵，也是現代城市問題的重要方面。汽車帶來污染，汽車帶來交通事故，汽車改變城市結構，過量的汽車交通使城市在高峯時擁塞，影響城市效率，等等。

平衡安全的城市交通體系，應該是多層次的，包括人行步行系統和車行系統。

汽車在居住區內大量出現和使用，將較大程度地改變我國以往的居住生活形態和生活方式。四．衛生

居住區的衛生要求主要關係到兩個方面。一爲與環境保護相關的衛生要求，如：飲用水的衛生和大氣環境的衛生要求。二爲公共衛生的管理，包括衛生設施的建立，達到現代化的要求。

（一）空氣和水質的要求

對污染物的控制，最有效的方法是控制污染源。城市中有害氣體和物質來源於工業生產和汽車尾氣，因此，防治的重點是工廠和汽車。另外，城市居民的生活燃煤也有很大的影響，需逐步改變爲燃氣。２．水質標準

不同水域和用水有不同的標準。飲用水有飲用水的標準，城市水域有水類標準。我國近年的水污染問題較爲嚴重，河湖水值普遍下降，二類水質已很少。多爲四類，甚至五、六類水質。

（二）公共環境衛生

１．取決於公共設施建立的齊全程度和完善程度。如：公共側所，垃圾箱、桶和垃圾中轉站，垃圾處理場，街道邊的廢物箱，等等。

２．取決於公共衛生的管理工作和居民的衛生意識和道德。如：“七不”的宣傳和日常清潔工作的開展。五．美觀

美觀是一個最明顯和最複雜的問題。城市規劃最早就是美化的代名詞，人民最直接的感受是對美觀的判定。

美有自己的一般規律。但美更涉及人的審美觀念和審美價值，與美學有關。

顯然，我們的美觀要求是建立在我國城市居民和設計人員的基礎上的對美的認識的要求。它也會隨時代的發展而發展，也會因人的不同而不同。

對美的研究有很多方面：

．對形式美的研究－－“格式塔”心理學，也稱完形心理學。從人的認知和心理進行研究，分析形式對人的心理的影響而產生的美的要求。

．美學－－純美學的研究是屬於哲學的範疇，是對美的規律和更深的哲學意義的研究。

．建築美學和城市美學－－可以說是美學的分支，是應用美學。但有一些美學專家不承認應用美學，學術上可以爭鳴。

就城市規劃的實踐而言，確實存在着不同的審美觀點：

古典的美

現代的美

文化傳統和現代文明的交織，也有可能是衝突和協調。如何對待等等。

吳良庸在《城市美學》一書中指出：城市空間美應包括三個方面：即生態健全；人文景觀優美和諧；生活方便舒適。

該書對城市美（包括居住環境的美）有以下具體原則：

整體美－－真正的藝術，唯有整體纔是美的； 生氣美－－富有生命力；

充實美－－功能豐富多樣齊全；

地方美－－鄉土美，風土人情，文化特徵；

親切美－－尺度比例合適，有安全感和私密要求；

安定美－－平衡的原則。

美的規律沒有墨守成規的條律、模式，唯有創造。_

居住區規劃設計導則 居住區規劃設計規範 篇七

現代居住區園林綠化規劃設計

摘要：居住區園林綠化是城市園林綠地系統中的重要組成部分，是改善城市生態環境的重要環節。隨着城市發展的快速進程、人民生活水平的不斷提高，居民對於居住環境的的要求也在不斷提升，而居住區中社區的園林綠化水平則是居住環境優劣的重要判斷標準。城市居住區景觀園林的設計亦是整個城市綜合面貌的體現。

關鍵詞：居住區園林綠化規劃設計

園林景觀設計，具體的講，就是在一定的地域範圍內，運用園林藝術和工程技術手段，通過改造地形、種植植物、營造建築和佈置園路等途徑創造美的自然環境和生活、遊憩境域的過程。通過景觀設計，使環境具有美學欣賞價值、日常使用的功能，並能保證生態可持續性發展。在一定程度上，體現了當時人類文明的發展程度和價值取向及設計者個人的審美觀念。

一、現代居住區園林綠化的設計原則

1、功能與形式統一的原則

居住區的園林景觀設計應能增加人們的親近感，強調地方特色，做到不同地域、不同建築形式的小區綠化各具特色。同時也應該考慮到不同地域的氣候特色、當地居民的生活習慣，對戶外活動的不同要求，做出不同的設計，不可盲目照搬。在空間組織上則應考慮不同年齡層居民的需求。如：老年人需要安靜的環境休息、散步、聊天，年輕人則喜歡有更多的空間能自由活動或鍛鍊身體，幼兒則會更多的喜愛到戶外遊戲。園林景觀設計也需要考慮到日常生活中的行動方便及突發事件後的應急措施以及人員疏散問題。

2、經濟實用的原則

居住區的園林景觀設計必然伴隨着經濟的投入，而設計過程中則應考慮怎樣採取最合理的投入換得最良好的效果。規劃設計過程中，應善於利用原有地形地貌、少動土方，居住區的景觀設計應以創造一個生態環境良好、有充分的戶外活動場所爲宗旨。同時設計應適地適樹，要以耐貧瘠、抗性強、管理簡便的樹種爲主。在居民區的綠化中，栽種珍惜樹種要慎重使用。

3、美化環境的原則

園林綠化設計是一種多維立體空間的設計，是以自然爲依託與參照的空間環境設計，不僅具備平面構圖，同時也含有立面構圖。好的設計是把植物、構築物、建築美、文學美綜合爲一體的藝術。同時它也受着自然條件與時空變化的制約。一個好的景觀園林設計作品，必然能因地制宜，美化居住空間，給居民帶來美的享受及良好的居住感受。

4、居住區園林綠化設計應以人爲本

小區的景觀設計是直接貼近居民日常生活的，設計過程中，除了要考慮植物配置與整體設計風格的均衡、對建築的烘托，居民生活中對通風、光線、日照的要求更應列入考慮範疇。同時，花木搭配也可以簡潔明快，樹種選擇應首選三季有花、四季常青的植物，並以不同地域爲區分，因地制宜。以人爲本的原則並非單純的迎合人們的趣味，而是通過合理的設計打造出優良的居住環境，從而影響人、造就人、提高人的層次和品味。

二、現代居住區園林綠化的設計要求

人是自然的產物，因此在居住區的園林景觀設計中，具有自然美感與韻味的設計往往更

能在人的腦海中產生和諧與美好的感覺。因此在設計過程中，可以儘可能多的將區域原有的有價值的自然生態要素保留下來加以有效修飾及利用。同時，爲了形式上的單一與枯燥的美感而對原有的自然環境進行破壞的行爲也是設計中不可取的。比如區域原有的年限久遠的大樹，可以將其組織運用到景觀設計系統中，通過其自身的不斷生長來爲其營造良好的生活環境，這樣也免去了重新栽種新的植物，等待其緩慢生長，這樣做不僅很好的利用了資源還節約了大量資金，並且後期的養護管理工作也會更加輕鬆。

三、現代居住區園林綠化的設計內容

居住區園林景觀的設計， 總的來說，就是在一定的地域範疇內，通過改造地形、種植植被、打造建築和佈置園路等途徑創造優美的自然環境和生活、休憩環境的過程，而這一切都有賴於運用有效的園林藝術和工程技術手段。通過景觀設計，使我們所生活的環境不僅具備日常使用的功能，而且還賦予其美學欣賞價值，並能保證生態可持續性發展。在一定程度上，體現了當代人類文明的發展程度和價值取向及設計者個人的審美觀念。居住區園林景觀的內容根據出發點的不同又會產生一定差異。在我們生活及居住的環境中，最大範疇的景觀設計當屬城鎮總體規劃，城鎮總體規劃一般又會從地理，生態以及城市所在地域的氣候等角度綜合考量後出發；在我們生活區域中的中等規模的主題公園設計，街道景觀設計則常常從規劃和園林的角度出發；面積相對較小的城市廣場，小區綠地，以及住宅庭院等又是從詳細規劃與建築角度出發；但無疑這些項目都涉及景觀因素。在規劃及設計過程中對景觀因素的考慮，通常分爲硬景觀(hardscape)和軟景觀(softscape)。硬景觀通常是指人工設施，一般包括鋪裝，雕塑，涼棚，座椅，燈光，果皮箱等等；軟景觀則是指人工植被，河流等仿自然景觀。

四、居住區園林景觀設計應注意的事項 1.園林設計與建築風格相結合現在樓盤多爲古典主義、地中海風格、法式、意式風格。結合這些異域風格，一些園林配合着外形極具風格的建築可以顯示出獨特而完美的意境，讓居民不僅貼近自然，而且還能感受到異國風情。將園林景觀和建築風格相結合，可以融合更多設計元素、避免單一的建築風格，給居民乃至整個城市主體眼前一亮的感受。

2.景觀設計應具備多樣性

居住區景觀設計切忌單調，避免住房者的審美疲勞。住宅區的園林設計區域有限，這就更要求在園林設計上體現出特色，在有限的空間營造無限的風光。力求做到一步一景，讓社區保持更多的新鮮感與活力，同時也讓業主在社區內閒庭信步時，能夠從不同角度看到不一樣的景緻，促進居民在綠色家園中尋找到歸屬感

3.設計風格上注重“中西結合”：

無論是在文化還是審美上，東西方都存在一定差異，這種差異也很直接的體現在了園林景觀設計上。西方文化遺留下來的傳統使人們在景觀設計上通常以“直”爲美，這體現在整個設計的佈局上則爲規劃式、對稱式，並且講究幾何造型，表現出大手筆、大面積的綠化特點； 在我國傳統的文化理念中，則更講求含蓄內斂、追求意境，這在景觀佈局上則體現爲虛實、大小、遠近、顯露等方面的結合。

若想在綠化上做到“中西結合”就必須結合各地的實際情況，既吸收西方“大手筆”的綠化風格，又不能遺失我們傳統文化中虛實結合、遠近相宜等氣質，以達到東、西方綠化風格的完美結合。

4.以植樹造林爲主要的綠化手段：

比起草坪、花卉，樹木片林調節環境的功能要強得多，從生態效益上講，植樹造林是搞好城市綠化、提高綠化覆蓋率的最直接途徑。因此，在居民區園林景觀的設計中，應該儘量多的採用樹木種植，並注重落葉樹種與常青樹種的比例。此外，對“大樹進城”應有合理規劃、謹慎行事。

5.景觀設計中應表達文化意蘊：

文化內涵是綠化建設的靈魂，要注重將本地文化融入園林景觀建設中，這樣更能體現一個城市的特色與風采。既可以充分利用地方物種的優勢，突出城市的地域特色，又可以將園林建設與城市中的歷史遺蹟、古樹名木、人文建築等人文景觀相結來，突出景觀所折射的城市及區域的歷史背景；同時，適量運用雕塑、園林小品等藝術形式來突出景觀設計主題也是一個不錯的選項。

總結：隨着居民居住環境的不斷提升，居住區景觀園林的規劃設計日益凸顯了它的作用與意義，在爲居民營造和諧美好的居住氛圍中有着舉足輕重的作用。在園林景觀的設計中，應遵循其十分重要的幾點基本原則及設計要求，對於設計內容也應該具備合理有效的把握，設計過程中嚴格參考相關注意事項，這樣才能設計出優質的園林景觀，爲居民提供溫馨的棲息港灣。

《城市居住區規劃設計規範》 城市居住區規劃設計規範日照標準 篇八

摘 要：文章介紹了城市居住區規劃設計問題及特點，並結合規劃、建築、景觀各專業的基本特點，以居住區空間形態爲整個設計過程的基礎，對居住區設計步驟與設計方法進行分析。旨在城市規劃設計中發揮各專業間的相互兼容和相互制約的作用，以更好的在構築居住環境過程中把握人和環境之間的平衡關係，從而創造出一個和諧、健康、可持續發展的居住環境。

關鍵詞：城市 居住區 景觀規劃 設計方法

中圖分類號：tb49文獻標識碼：a

文章編號： 1城市居住區規劃設計現狀及特點

新中國成立以來，我國從最早的集體住房到單位的分配住房，然後再到住房的商業買賣，經歷了30多年的發展過程。在居住區規劃設計的過程中，每個設計環節都存在相互作用的關係，每個設計節點都不能作爲設計過程獨立進行。但目前的規劃設計步驟環節中還存這樣的問題，比如規劃、建築和景觀的三段式設計，分階段的完成讓整個設計從知識體系結構上就不具備完整性，最終產生的存在很多設計上的缺陷。

現代居住區規劃設計中存在一個共同的特點：目前居住區規劃設計主要以規劃、建築與景觀三段式設計步驟爲特點。這種設計特點存在着一些問題，設計本身應該是建立在一個完整規劃研究和設計，只有這樣才能全面的考慮問題及解決問題。這種三段式設計方法，使設計本身缺乏完整性，由於設計過程中各規劃與設計專業存在着差異性和片面性，導致規劃設計方法都存在一定的缺陷，從而使設計師不能創造出一個優良的居住區環境。2城市居住區景觀規劃設計方法 2.1創造一個安全寧靜的交通環境

動與靜的分區、人與車分流是小區交通規劃的理想目標。爲了達到此目標，可採用了外圍車行、內部人行的規劃結構。通過對小汽車和消防與救護等車輛在社區內部軌跡和停車位的精心設計，是向高品位社區環境邁出了成功的一步。車庫出入口可佈置在小區入口處，進入小區的小汽車很快就能進入地下車庫。如果有直達車庫的住宅電梯給車主以身居別墅的感覺。消防緊急通道與主幹道形成環狀道路系統，便於緊急救護、消防或搬家等機動車輛的順利通行。社區入口附近設地面車位，便於來訪客人和臨時停車。2.2設計出休閒、舒適的環境

在居住區內部活動時間最長的要數老人和兒童。除社區的無障礙設計外，還爲不同年齡層次的居民提供了不同品位的休閒場所。

在景觀設計中，應注重結合綠化來構築社區的休閒系統。通過鋪設彩色步道，建設觀賞水系、戲水池，設置座凳、花壇、小品等，使整個居住區形成一種適宜交往、娛樂、休息的交流及放鬆場所。爲了滿足兒童嬉戲的需求，庭院中還設置了草坪、花架、灌木及石桌等，既爲兒童們創造了一個舒適、安全的活動場所，又可適應不同層次居民的休閒需求。環境設計以貼近人爲宗旨，強調回歸自然的感受，還要注重居民居住時的觀賞性、可達性和實用性。3 城市居住區建築設計方法

3.2堅持以功能完善、分區明確的室內環境設計

近年來，隨着我國居民生活水平及質量的提高，人們對住宅的認識已從“面積越大越好”、“房間越多越好’，轉向對住宅功能的齊全、性能的提高和品位的追求，主要體現在以下幾個方面：

（1）動與靜分區設計。主要以起居廳作爲整個家庭活動的中心，體現着主人的地位、興趣和生活品位。室內做到明亮、尺度適宜、視野開闊。客廳餐廳和廚房等功能空間組織靈活、給人以舒適的心情和良好的視覺感受。門廳不僅作爲換衣、脫鞋、儲物的空間，更應發揮協調不同功能區的作用。主臥室功能空間完整，尺度適宜，符合現代居民的生活方式。小臥室的設計，主要方便日常使用。家務室可以設計出家務、保姆、次臥、儲藏等多項功能，滿足不同的生活要求。

（2）廚衛空間的整體性設計。從設備選型、通風排氣、管道暗藏、集中管井及細部裝修等要求出發，對廚衛空間實行了一次裝修到位。這樣做的最大優點是，可以避免二次裝修帶來的水、電媒氣等方面的隱患。

（3）注意個性化的平面佈局設計。除必要的分戶、承重牆體外，儘量採用輕牆分隔，形成可變空間，適應不同家庭構成和生活階段的需求。儘可能地爲用戶在水管佈置、插座設置、容量預留、門洞位置等方面作潛伏設計，滿足用戶的個性化發展。

（4）住宅部件設計時，應提高生活品位。門窗與衣櫃設計時，應採用步入式衣櫃、落地門窗、低窗臺凸型窗、新型塑鋼門窗、多功能戶門、屋面老虎窗等部件，提高室內觀感和趣味性。拓寬陽臺和躍層露臺，增加使用健身、養花等功能，擴大室內外交流的空間。平、立面按雙模設計，滿足新型建材礆小型空心砌塊結構體系和全清水立面建築的要求。五層以上住宅設置電梯，符合住宅的發展趨勢。4城市居住區規劃設計方法 4.1完善居住區的配套設施

擁有完善的配套服務設施是現代社區的一項基本要求，這些設施包括家政服務、治安保衛、清潔綠化、文化集會、健身娛樂、郵政電訊、休閒購物等。4.2注重居住區整體性設計

完善建築羣空間佈局藝術性、避免單一呆板兵營式的組羣佈局，體現以人爲本人，與自然和諧、融洽，可持續發展三大原則。建築形式和空間規劃應具有親切宜人的尺度和風格，居住社區環境設計應體現對使用者的關懷。要滿足不同年齡層次的活動需要，爲其提供相應社區服務設施， 在滿足生理需求的同時注重居民的精神生活， 通過對物質形態精心規劃設計以及對住戶組織活動特性的研究創造更多積極空間，促進住戶之間的相互交往，提高其防範性和睦鄰性。

4.3 突出生態化設計理念

重點強調低容積率，高綠化率的設計要求。設置大面積綠地，分散組團綠地；應當關心綠地率，並非綠化率。綠地率指小區綠地與組團綠地佔小區總用地百分比，不包括宅前或公建綠地。而綠化率指空地綠化百分比；增加文化設施、交流場所，尊重歷史文脈，建設藝術學校、畫廊、圖書館、電影院等，形成一種風格、一種個性、一種特色、一種品位。4.4城市居住區規劃多樣化設計

（1）居住社區規劃設計的多樣性。居住社區設計多樣性包括在城市總體分佈設計與功能佈局設計。在總體分佈設計中，不僅要關注城市土地區位的經濟因素，還應關注城市文化區位的構成與城市整體社會網絡的結構。在微觀的功能佈局上，應將重點放在不同類型居住社區在居住生活需求上的差異，因地制宜，因人制宜地設計與創造居住社區的規劃佈局。

（2）居住區建築的多樣性設計。居住建築設計本身有着追求富涵人性色彩設計的歷史傳統。然而一段時期以來，源自工業化以來的公寓式住宅平面加上或中式仿古，或西洋仿古，又或中西結合的立面設計可以出現在任何一種類型的居住社區裏，居住建築已漸漸失去其承載與表達不同文化認知、不同社會關係的特性，淪爲一種批量生產的行貨。建構不同類型居住社區的空間特色，應要求建築設計在風格定位、功能佈局、形式選擇、材料運用等多個方面，以不同的居住社區特色需求爲設計依據，以滿足不同類型居住人羣的生活需要、文化需要和社會需要爲目的，進行有針對性的設計。

（3）居住區與服務區的設施多樣性設計。主要分析交通、綠化、房型、物業管理及社區設施配套五項因素在同一價格水平上對居民選擇住房的首要性比較，以反映出不同類型居住社區居民的不同需求。例如在中低收入階層居住社區的大部分居民由主及次地選擇交通、綠化、房型、社區及設施配套，而物業管理基本上被列爲最後考慮的因素。這既反映出這一類居住社區的區位弱勢，交通出行不便，綠化環境不佳；也反映出這一階層居民經濟能力水平的有限性。因而，根據不同類型居住社區的主體需求而不是根據人口規模進行設施與服務的配置，將是居住社區規劃的重中之重。5 結束語

綜上所述，通過城市居住區的規劃、建築、景觀各專業的基本特點的有機結合的設計方法，不僅能夠創造出人與自然的協調與平衡，物與自然的相互作用，從中達到人、物、自然相互結合，促進人的身心得到健康及不斷滿足人的心裏需求，以提高居民的生活水平及工作質量。參考文獻

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