拆除方案（新版多篇）

拆除方案 篇一

1．基座準備

根據所用電梯導軌架的縱向中心至建築物的距離和設計要求，先作好混凝土基礎。混凝土基礎上預埋錨固螺栓（位置需準確，螺栓外露部分應塗以黃油並用油紙包住以免沾上水泥漿）或者預留固定螺栓孔（在安裝底籠時下入錨固螺栓後，用高強度等級早強細石混凝土灌注固定）。

作基礎時應考慮沖水設備和排水等程序

圖5-434~圖5-437爲不同型號升降機的基礎圖。用戶根據型號選用時必須滿足圖中的要求，基礎應能承受所給的平均最大荷載pma0基礎可採用現場澆築混凝土，表面要求平整、光滑，保證水平。亦可製成多次使用的，轉移工地方便的升降機基礎，但這種基礎必須具有足夠的強度，需增加鋼筋網並設吊點。

安裝程序

外用電梯的安裝過程大致爲：將部件運至安裝地點→裝底籠和二層標準節→裝梯籠→接高標準節並隨設附牆支撐→安配重，如圖5-438所示。

電梯的安裝應按所用電梯的安裝說明書的等程序和要求進行。以wt-183型電梯的安裝程序爲例如下：

（1）先下入4個地腳螺栓後將籠吊至基礎上，加平墊鐵或斜墊鐵，將首層的固定標準節（已焊在底盤上）的上端面的水平度調節到不大於0.5/1000（亦可以先吊裝上二層標準節，按上述要求調節上羰面水平度），合格後灌注螺栓孔。待混凝土凝固之後，初緊各個地腳螺栓和螺母。

（2）在固定標準節上裝二層標準節（如在（1）步驟中已預先裝上時，則不再裝設），裝時注意在插接部位加鈣基脂。在底盤內放置4箇舊輪胎，隨後將裏籠吊入安放。裏籠應安放在離基礎表面0.56mm的高度上。

（3）按試車程序進行試車，使其達到正常運行條件。在此之後即可開動裏籠並使用裏籠上的電動或手搖起重機進行接高架設。

（4）在進行接高架設前，應把裏籠操縱按扭盒拿到裏籠頂上4.656m高度上裝第1個no2支架，以兩臺經緯儀校調導軌架的垂直度（允許偏差≯2mm），隨後擰緊地腳螺母。

（5）在兩臺經緯儀的監測下進行接高架設，使在任何高度上的垂直偏差均不超過10mm。導軌架的接高與附牆支撐和站臺結構的裝設協同進行，即每接兩節標準節後，應接高φ50和φ76立管1節（高3.0m），在no2支架上方16cm以內安裝no1支架，並裝設站臺及其剪刀撐、斜撐杆系統、安全欄杆和分層碰鐵。

（6）架至所需高度後，裝上最高限位碰鐵和天輪組，將平衡錘就位並支在離基礎表面0.46m的高度。放下鋼絲繩與平衡錘接好，上端通過天輪和繩輪，張緊後以3道繩卡卡牢（但不能過緊，以免損傷鋼絲繩），剩下的鋼絲繩繞在鋼繩架上。

（7）潤滑全機並全面調整碰鐵位置，安裝並調試安全欄杆、電氣控制，將起重機拆下平放於裏籠項上。接好地線和避雷針，最後將8h的固定螺釘鬆開，使之停止工作。即可投入正常運行。

3．安裝注意事項和電梯部件的調整

（1）安裝的質量要求和注意事項

1）地基預埋件必須牢固可靠，外籠底盤與基礎表面接觸良好，

2）確保導軌架的垂直度

3）連接螺栓必須加彈簧墊圈擰緊

4）齒條與齒輪間的齒頂間隙爲2.1-2.4mm

5）楔塊式限速器的楔塊牙齒頂面至管表面距離爲2.5±8.3mm;鼓形限速器的蝶簧初安高度爲45mm左右；

6)插入接頭應塗鈣基潤滑脂

7)站臺應具有足夠的承載力和兩邊設欄杆。

（2）電梯部件的調整（見圖5-422）

需要調整的項目較多，都必須認真作好，以確保正常和安全使用。

1）裏籠滾輪44與導軌架立管的接觸

2）齒條導輪40與齒條的接觸

以上調整時可先鬆開頂絲和固定螺母，調節器好後重新緊固。

3）下限位行程開關碰鐵10：在架設時將碰鐵尖端高度調至3.25m:正常運行時調至2.6m左右。

4）分層停車碰鐵：先調好第一樓層碰鐵，然後按相同高度調好其餘各層。調整方法爲：使裏籠載重500kg，將碰杆固於管卡中部，高度離站臺面2.21m，升起裏籠試其碰撞情況和停車位置並進行調整；

5）下極限位碰鐵：調節裏籠下極限位碰鐵32，使其下部尖端至極限開關融頭螺釘的軸線距離不大於20mm；

6）導軌架和管架的安裝垂直度，當垂直於牆壁方向的垂直度不合格時，可真接用no1支架調整；當平行於牆壁方向的垂直度不合格時，可用調整no1支架的連接長度，或加設墊片，或有斜撐杆時調節斜撐十長度等三種方法調整。三種方法合用時效果更好。

7）齒輪與齒條的齒頂間隙：將裏籠支撐好後鬆開減速裝置底板固定螺栓和導輪軸螺母，移開導輪。擰動緊定螺釘調整底板位置，或鬆開減速器固定螺栓、移動減速器來調整間隙，最後再固定好。

8）限速剎車器：出廠時已按規定的速度調好，一般情況下不允許隨意調節。但必須每半年檢查與重新標定一次；

剎車楔形塊牙齒頂面與架管表面之間發生偏移時，可用調節裏籠下部的導輪來糾正；

9）電機電磁製動力：當電磁製動器的磨擦片磨損後，會使間隙增大和制動力降低，這是不允許的，應按電機說明書的規定進行調節；

10）最高限位碰鐵：當最高限位開關45與碰鐵相碰停車時，平衡錘應停在離基礎上表面約0.46m的高度上；

11）限速器動作以後的復原調整：

①楔塊式限速器：動作以後可拆開限速器蓋，用螺絲刀輕輕拔開齧合一起的離心塊，然後裝上蓋子即可敲下剎車塊橫楔而復原；

②鼓形限速器：動作以後先用手閉合限位開關10h，開反車使離心塊退出齧合，然後拆開尾蓋，卸下六角槽形螺母和導向板，擰轉雙向螺母，（下行剎車）或滑動螺母（上行剎車），以恢復蝶形彈簧的初安高度45mm，用榔頭敲打中心螺桿頭，即可使得錐鼓磨擦面充分鬆弛。隨後重新裝好導向板、六角槽形螺母及端蓋，使限位開關10h處於閉合狀態。若復原後的制動行程增加過多，可將蝶形彈簧的初安高度調短一些。

4．拆卸程序

與安裝時相反

使用注意事項

1．電梯司機必須身體健康（無心臟病和高血壓病），並經訓練合格，嚴禁非司機開車。

2．司機必須熟悉電梯的結構、原理、性能、運行特點和操作規程。

3．嚴禁超載，防止偏重。

4．班前、滿載和架設時均應作電動機制動效果的檢查（點動1m高度，停2min，裏籠無下滑現像）。

5．堅持執行定期進行技術檢查和潤滑的制度；

6．對於鬥梯籠，嚴禁混凝土和人混裝（即乘人時不載混凝土；載混凝土時不乘人）。

7．司機開車時應思想集中，隨時注意信號，遇事故和危險時立即停車。

8．在下述情況下嚴禁使用權用；

（1）電機制動系統不靈活可靠，

（2）控制元件失靈和控制系統不全；

（3）導軌架和管架的連接鬆動；

（4）視野很差（大霧及雷雨天氣）、滑桿結冰以及其他惡習劣作業條件；

（5）齒輪與齒條的齧合不正常；

（6）站臺和安全欄杆不合格；

（7）鋼絲繩卡得不牢或有鏽蝕斷裂現象；

（8）限速或手動剎車器不靈

（9）潤滑不良；

（10司機身體不正常

（11風速超過12m/s（六級風）；

（12導軌架垂直度不合要求

（13減速器聲音不正常

（14齒條屯齒輪齒厚磨損量＞1.0mm;

（15）剎車楔塊齒尖變鈍，其平臺寬＞0.2mm;

（16）限速器未按時檢查與重新標定；

（17）導軌架管壁厚度磨損過大(100mm梯超過1.0mm;75m梯超過1.2mm;50m超過1.4mm)

9．記好當班記錄，發現問題及時報告並杳明解決。

10．按規定及時進行維修和保養，一般定爲：一級保養160h；二給保養480h；中修1440h；大修5760h

拆除方案 篇二

一、工程概況：

本工程爲分時分段施工拆除，第一時段拆除北側面臨學校一側、長度約爲69米；第二時段拆除東側面臨建設銀行一側、長度約爲72米。要求總包公司將在嚴守施工原則的前提下，遵循甲方的要求，安全、順利的拆除圍牆。

二、拆除方案的主導構思及編制依據:

1、（1）爲了確保在拆除施工中，人形道道路過往車輛及行人的安全，採取半封閉人行道拆除施工。

（2）鑑於牆體的高度及厚度，需要採用挖機結合部分人力拆除。

（3）燃氣管道重點保護、確保燃氣管道的安全性。

（4）確保樹木安全清除完成後、開始拆除圍牆施工作業，避免傷及樓房建築物門窗玻璃以及學校家屬人員。

（5）本方案要求總包單位做到安全防護措施

（6）JGJ59-99建築施工安全檢查標準

（7）JGJ80-91建築施工高處作業安全技術規範

（8）JGJ146-20xx建築施工現場環境與衛生標準

2、施工管理方針和原則

方針：“安全第一、預防爲主”。

原則：“先防護後施工，不防護不施工”；“管生產必須管安全”；“安全生產，人人有責 ”。

三、施工前準備:

（1）對拆除人員進行安全技術交底，以防安全事故發生。

（2）成立現場拆除班組，根據現場情況，合理組織機械及人員等進行拆除作業。遵守施工安全規章制度及作業安排。

四、施工組織實施:

1、工藝流程：

人形道封道→搭設防護措施及樹立警示標誌→拆除牆體覆面物件→拆除牆體及垃圾清運→驗收。

2、主要施工方法

需要人工拆除的部分要嚴守安全前提，拆除中應儘量劃小拆除單元，嚴禁大面積，大重載的拆除，確保施工安全。

（1）進場前按規定搭建安全圍護，根據情況預留人行通道，設立警示標誌，保證非施工人員不得進入施工區。

（2）預防墜落物及飛濺物。

（3）防粉塵，在拆除牆體或裝運時難免出現較多粉塵，施工時應及時用灑水的方式以儘量減少灰塵擴散。

（4）噪音，拆除工程噪音是在所難免，因此在拆除的過程須儘量將噪音降到最低。

（5）清潔，車輛出場時，必須有專人對車輛設備輪胎及進出場道路進行清潔。

五、安全組織措施:

（1）拆除前參加施工的人員必須熟悉拆除區內的地上，地下各種障礙物、設施管線的具體位置，樹立明顯標誌牌。

（2）對班組人員要加強教育，提高施工人員的安全意識，加大安全防護的投入，做到設施安全，安全檢查及時，安全制度完善，杜絕事故的發生。

（3）進入施工現場必須戴好安全帽，非施工人員不得進入現場。高空作業應穿防滑鞋，系安全帶。

（4）機械操作人員要持證上崗，並配備專業安全員進行現場指揮，確保車輛和人員安全；

（5）全體施工人員必須嚴格按照本措施組織施工、統一領導、絕不允許違章操作、違章指揮、違反安全勞動紀律、認真執行安全操作規程，精心組織、精心施工、圓滿完成本次拆除任務。

拆除方案 篇三

各村（居）、辦事處、聯辦科室及有關職能單位：

按照《xx市關於切實加強當前消防等安全生產工作的緊急通知》的總體部署和要求，爲有效遏制D類違章出租房火災多發的勢頭，消除消防隱患，確保人民羣衆的生命、財產安全。經研究，決定對全鎮各辦事處D類違章出租房實施限時集中拆除，特制定實施方案如下：

一、拆除範圍和時間

拆除範圍：全鎮各村(居)存在消防安全隱患的D類違章出租房（詳見各辦事處D類違章出租房花名冊）。

時間安排：

xx辦：3月4日―5日

xx辦：3月6日

xx辦：3月10日

xx辦：3月11日

xx辦：3月12日―13日

xx辦：3月17日―18日

xx辦：3月19日―20日

xx辦：3月24日―25日

二、組織領導

拆除工作要嚴格遵守有關法律法規，做到依法拆除；要耐心細緻的做好相關人員的思想工作，嚴防矛盾激化，確保拆除工作順利進行。由辦事處與聯辦科室人員成立拆除D類違章出租房工作小組，組長由聯辦領導擔任，副組長由辦事處書記、主任與聯辦科室負責人擔任，成員由辦事處駐村幹部、聯辦科室工作人員組成。

三、強化工作措施

（一）人員構成

由各職能單位組成，鎮出租房綜合整治領導小組辦公室1人，公安分局8人，房管所5人，規劃所10人，國土管理所10人，城建辦2人，安監辦2人，城管中隊10人，專職消防隊1人，市供水集團柳市分公司2人，供電所2人，鎮聯防大隊全體人員，宣傳辦1人。

（二）工作職責

D類違章出租房的拆除工作由各辦事處牽頭組織實施；柳市公安分局與鎮聯防大隊，做好執法保障，及時處理拆除過程中的突發事件，確保拆除過程中的安全保衛。國土管理所、規劃所、房管所要依照各自職能，依法對違章建築進行拆除；城市管理服務站要負責現場交通、道路秩序的管理；供水集團柳市分公司負責拆除前的斷水工作；供電所負責拆除前的斷電工作；宣傳辦要主動聯繫有關新聞媒體做好現場拍攝、宣傳報道工作。

（三）後勤保障

機械設備及民工由土地所負責，挖掘機和人員數量視具體情況提前通知準備。（所有拆除工作人員要在早上7點40分在鎮政府廣場集中，由聯辦領導統一帶隊出發）。

四、嚴格工作紀律

（一）實行領導負責制

各聯辦領導爲拆除工作的主要責任人，牽頭組織聯辦科室、辦事處對轄區內D類違章出租房進行集中拆除。各聯辦領導要深入一線，考前指揮。各辦事處要提前發放拆除通知書，並做好存根的存檔工作。

（二）實行目標責任制

各辦事處要加快工作力度，做到天天有進度，確保按時完成拆除任務。

（三）實行定時彙報制度

每天下午4時30分要向鎮出租房消防安全整治辦公室彙報拆除進度。聯繫電話：61720099，聯繫人：高茂才。

（四）實行嚴格問責

各辦事處必須在規定時間內完成D類違章出租房拆除任務。凡是未在規定時間內完成拆除任務的辦事處書記、主任一律給予通報批評並限期整改。整改期間仍未完成任務的要給予相應黨政紀處分，取消辦事處及個人評先、評優資格。有關職能站所、科室必須認真配合辦事處組織拆違，凡是工作配合不力的科室一律給予通報批評並限期整改，有關站所要函告其主管單位責令改正。嚴格執行責任倒查機制，凡是因拆除不到位引起出租房火災、造成人員傷亡的，嚴格按照有關規定進行責任倒查，並嚴肅追究相關責任人員的責任。

拆除方案 篇四

一、工程概況

本工程爲太鋼2250mm熱連軋生產線罩式爐改造雨水管道拆除工程，應項目部要求精整作業區舊廠房排水由重力排水改造爲虹吸排水，對舊車間22套重力排水管線進行拆除。

二、具體工程量

拆除：

雨水漏斗護罩22套

雨水漏斗22套

雨水D219*6立管22套

共計：18噸

三、施工順序

雨水斗防護罩拆除---雨水口封堵----雨水管道切割拆除---廢舊管道回收

1、管道拆除時先用δ=6mm鋼板將雨水口封堵，以免火星雜物墜落，影響車間內正常生產作業。

2、拆除區域拉設警戒線，管道由下而上順序進行切割拆除，拆除時要將管道捆綁牢固，以免滑落傷人，地面設專人監護。3、拆除下管道及時進行回收，能利用的利用，不能利用的交廢鋼。

四、人力機具安排

1、人力

管工，2人

焊工，1人

起重工，1人

力工，10人

2、機具

水焊工具，2套

焊機，1臺

25噸汽車吊，1臺

20噸板車，1臺

五、安全措施

1．所有進入施工現場的人員必須穿戴齊全，戴好安全帽、繫好帽帶，高處作業需掛安全繩、系安全帶。

2．明確施工區域劃分，組織全體職工每日進行班前安全技術交底工作，施工班組長爲現場作業安全第一責任人。

3．施工電源安置合理，安全接地，專業電工接設，用電設備檢查其安全性，不使用有隱患的機具，嚴禁一閘多用。每天檢查常用工具、機具的安全可靠性，如電焊機一、二次線及氧、乙炔氣瓶、表的日常檢查。二次線嚴禁亂搭亂設，要與施焊構件相連。

4．作業現場要搞好防火措施，易燃、易爆部位要先辦理動火手續方可作業，消防器材要配置齊全，並設專人監護。且對法蘭、絲接部位用阻燃帆布或鐵皮進行遮蓋隔離，配滅火器、煤氣報警器，並設監護人。

5．拆除區域，拉設警戒旗，監護人必須到位。

6．高空作業措施：

（1）高空作業三到位，安全設施標準規範，安全帶高掛低用，安全繩牢固、可靠，監護人監護到位。

（2）在沒有正式操作平臺時，必須搭設牢固的臨時操作平臺或吊框（吊框搭設時嚴禁使用螺紋鋼），高空作業底下要拉好警戒線，設專人監護，以防墜物傷人；小物品上下平臺，必須用麻繩運送，嚴禁投擲；操作人員上下平臺必須走正式爬梯，沒有正式爬梯，必須搭設牢固的雙股爬梯，安全設施要標準規範；

（3）高空立體交叉作業時，不得同一垂直方向操作，地面交叉施工人員必須滯後高空工作，避免被墜物砸傷。

（4）所有高空作業人員必須用專用爬梯和安全通道上下，嚴禁隨意攀爬。

7．文明施工，現場物、料擺放整齊，做到物流有序。

8．起重吊裝措施：

（1）開工前簽訂吊車作業確認單方能進行施工，在高壓線下作業時必須符合國家建築施工強制性安全標準的有關規定，並設有專人看護，防止吊車吊杆碰到高壓線發生觸電事故。

（2）對吊裝繩索必須在使用前進行檢查，發現斷絲、破股立即更換。吊裝繩索必須滿足5倍的安全係數。吊裝作業時，吊臂和吊裝構件行走範圍內嚴禁站人。

（3）使用大型吊車或起重設備吊裝時，對吊具進行認真檢查，指揮吊裝必須由專職起重工指揮，旗、哨指揮規範標準，信號傳遞準確，吊裝機械工作半徑內非作業人員嚴禁入內。

9．各工種嚴格按本崗位安全操作規程作業。

10．安全責任人必須全程檢查，監督各項措施落實情況，發現問題及時糾正，出現違章嚴格考覈。

拆除方案 篇五

一、工程概況：

該工程爲陽山站F17線大坪村分支線#1電杆遷移工程委託施工函，由韶關市大江南輸變電工程有限公司對陽山站F17線大坪村分支線#1電杆遷移工程進行施工。該工程由用戶投資。具體工程主要內容包括：架設JKLGYJ-50/8架空導線0.15km，新組立φ190×1800砼杆1根，拆除舊線路0.18km。

二、施工的組織措施：

工程的組織技術安全由陳受展總負責，陽山站F17線大坪村分支線#1電杆遷移工程組織工作由林淑展負責，具體搞好各項準備工作由林淑展負責，指揮協調現場施工，現場的安全監督、現場交通安全指揮聯絡、由蔣國華負責，生產人員及車輛調配工作由蔣國華蔡聰負責。

（1） 03月12日：由林淑展負責搞好各項準備工作，協調現場施工，施工前組織人員、準備好工器具及有關材料工作。

（2）03月14日：由林淑展負責辦理芙蓉站F23建設線#23塔水泥製品廠支線#1杆農幹校開關停電第一種工作票，經調度許可由林淑展負責組織人員在工作點驗電接地，1）由張忠明組織人員拆除原來針織廠開關及高壓計量各1臺，並安裝新的真空斷路器1臺及高壓計量1臺。2）由鄧明國負責將針織廠原有變壓器拆除並移出配電房，並安裝新變壓器S11-M-315KVA1臺，3）由王國平負責將原來低壓計量櫃CT更換爲500/5。拆除原有變壓器高、低壓線時需先做好相色記錄，拆除原來計量CT時需做好記錄標示，安裝後必需覈對接線方式與原來的一致。（配技工14人，農民車1臺、大車、吊車各1臺）

（3）工作安成後由林淑展負責組織西河供電所人員進行工程驗收工作。

三、施工的技術措施：

1、工程必須符合《35kV及以下架空電力線路施工及驗收規範》、《架空配電線路設計技術規範》。

2、在杆塔上作業時，不得失去安全帶保護。杆塔上有人工作時，不準調整或拆除拉線。

四、施工的安全措施：

1、工作負責人要嚴格執行《電力安全規程》中有關技術安全組織技術措施，工作前要向工作班人員交待有關安全措施及注意事項。

2、工作班人員一定要做好保證安全的技術措施：停電、驗電、掛接地線。

3、非施工人員不得進入作業區，現場人員要穿工作服、戴安全帽（含民工）。

4、杆上及臺架上作業要使用雙保險安全帶，並系在牢固件上，登杆作業要使用雙保險升降踏板。杆上及臺架上作業嚴禁高空拋擲物件，所有工具材料要用繩索傳遞。杆上及臺架上嚴禁遺漏任何工具材料。

5、系掛安全帶後應檢查扣環是否扣牢，應防止安全帶從杆頂脫出或被鋒利物傷害安全帶和保護繩應分掛在杆塔不同部位的牢固構件上。人員在轉位時，受扶的構件應牢固，且不得失去後備保護繩的保護。

6、上杆塔作業前，應先檢查根部、基礎和拉線是否牢固。遇有沖刷、起土、上拔或導地線、拉線鬆動的電杆，應先培土加固，打好臨時拉線或支好杆架後，再行登杆。

7、登杆塔前，應先檢查登高工具、腳釘、爬梯、防墜裝置等是否完整牢靠。嚴禁利用繩索、拉線上下杆塔或順杆下滑。

8、高處作業應使用工具袋，較大的工具應固定在牢固的構件上，不準隨便亂放。上下傳遞物件應用繩索栓牢傳遞，嚴禁上下拋擲。

9、在高處作業現場，工作人員不得站在作業處的垂直下方，高空落物區不得有無關人員通行或逗留。在行人道口或人口密集區從事高處作業，工作點下方應設圍欄或其它保護措施。

10、杆塔上下無法避免垂直交叉作業時，應做好防落物傷人的措施，作業時要相互照應，密切配合。

11、使用的梯子應堅固完整，其結構及安全技術指標必須符合國家標準要求，梯腳防滑裝置齊全可靠。嚴禁使用變形、腐蝕等缺陷的梯子。

12、梯子必須擱置穩固，直梯與地面的夾角以60°爲宜。嚴禁兩人或多人在同一梯子上工作，梯子的最高兩個橫檔不宜站人。梯子不準綁接使用。

13、挖掘接地網土溝前，應做好防止交通事故的安全措施，在挖出的土堆起的斜坡上，不得放置工具、材料等雜物；溝邊應留有走道。

14、機動車輛運輸應按國家《道路交通管理條例》的有關規定執行。嚴禁無證駕駛。車上

應配備滅火器。

15、不得利用樹木或外露岩石作牽引或制動等主要受力錨樁。

16、組織施工人員學習本方案，使每個施工人員明確自己的任務和職責，做到文明施工，搞好安全生產。

五、施工的環境控制措施：

1、工程施工中噪音排放必須符合GB12348—90《工業企業場界噪聲標準》和GBJ87—85《工業企業控制設計規範》。嚴格遵守大江南輸變電工程有限公司程序文件《ESP—06噪音防治控制程序》，對來自工程施工過程中的施工機具、運輸機動車輛、建築施工等噪音進行控制。

2、遵守大江南輸變電工程有限公司程序文件《ESP—03廢棄物控制程序》要求，工作完成後施工人員應對工作遺留在電纜溝及室外施工現場中的剩餘材料要堆放整齊、可靠，廢料及時清理乾淨，保證現場的整潔。

3、施工主施工道路應保持暢通，設置明顯的路標，不應在路邊堆放設備、材料等物品，因

工程需要切斷道路前，必須總承建單位施工主管部門批准，並採取相應措施後實施，以保

證正常交通。尤其要保證消防通道暢通無阻，材料、土方、設備等堆放合理，各種物資標識清楚排放有序，並要求符合安全防火標準。

五、施工的環境控制措施：

1、工程施工中噪音排放必須符合GB12348—90《工業企業場界噪聲標準》和GBJ87—85《工業企業控制設計規範》。嚴格遵守大江南輸變電工程有限公司程序文件《ESP—06噪音防治控制程序》，對來自工程施工過程中的施工機具、運輸機動車輛、建築施工等噪音進行控制。

2、遵守大江南輸變電工程有限公司程序文件《ESP—03廢棄物控制程序》要求，工作完成後施工人員應對工作遺留在電纜溝及室外施工現場中的剩餘材料要堆放整齊、可靠，廢料及時清理乾淨，保證現場的整潔。

3、施工主施工道路應保持暢通，設置明顯的路標，不應在路邊堆放設備、材料等物品，因工程需要切斷道路前，必須總承建單位施工主管部門批准，並採取相應措施後實施，以保證正常交通。尤其要保證消防通道暢通無阻，材料、土方、設備等堆放合理，各種物資標識清楚排放有序，並要求符合安全防火標準。

六、施工過程中的危險點及預控措施：（根據實際情況填寫）

工作內容危險點控制措施

變壓器工作

在吊運移動變壓器過程中傷人

1)、吊放變壓器工作設專人指揮和監護。

2)、吊放變壓器前應先對鋼絲釦子進行外觀檢查，其強度滿足起重設備荷重要求（安全係數5～6倍）。

3)、拉出或送人變壓器時要防止變壓器擠、壓工作人員。

杆塔上作業

1、高處墜落

1)攀登杆塔前檢查腳釘是否牢固可靠。

2)在杆塔上轉移作業位置時，不得失去安全帶保護。杆塔上有人工作時，不準調整或拆除拉線。

2、高處墜物傷人

1)現場人員必須戴好安全帽。

2)杆塔上作業人員要防止掉東西，使用的工器具、材料等應裝在工具袋裏，工器具要用繩索傳遞，杆塔下方禁止行人逗留。

3、觸電傷害

1）工作前，在工作地段範圍內停電、驗電、掛地線，做好防止用戶反送電措施。

2）對一經操作即可送電的分段斷路器、聯絡斷路器，加警告牌加鎖，必要時應設專人看守。

3）高壓帶電、低壓停電的杆塔作業，工作人員及所用工器具、材料，特別是導線、橫擔對帶電線路要保持安全距離（10kV≥0.7m），必要時設專人監護。扶正杆和調整拉線時，要防止導線跳動。

4）遠離變壓器臺的低壓線路停電工作，應採取防止外人擅自送電的安全措施（掛警告牌、摘掉跌落熔斷器熔絲管、斷路器箱加鎖、斷引等）。

拆除方案 篇六

z國小教學樓建於20xx年，建築面積爲816平方米，框架結構。20xx年經專業機構對該樓結構安全性進行檢測，存在安全隱患，不能滿足使用要求。經當地村民、村幹部強烈要求，再經學校領導班子討論決定拆除重建，方案已得到縣教育局等有關部門同意，現就教學樓拆除工程向全市公開招標。現將有關方面要求通知如下：

一、招標項目內容

1．教學樓拆除，建築面積爲816平方米。

2．房屋拆除至一樓室內地平線。建築垃圾外運，場地整平。保證學校人員及其他建築物、綠化等安全和環境衛生。

二、投標企業資質要求和工期

1．具有省三級以上（含三級）拆房資質。

2．整個拆除工程在7月10日前完工，每超過一天罰款人民幣500元。

三、招標方式

1、公開招標，房屋殘值歸施工單位所有。

2、標底爲每平方米不低於18元人民幣起投（總價爲18Ｘ816＝14688元）。中標方式爲：報價最高者中標，若最高報價公司棄權，則爲報價第二名的公司中標，若第二名報價公司再棄權，就依次類推，中標單位依次落到第三、四、五名報價單位……；如果出現所有公司報價一樣的情況，則本輪投標無效，要重新進行投標。

3、投標採用密封報價方式，並進行現場開標，報價最高者中標，報價是指繳給我校的金額。

四、招投標要求

1．爲保證本次招投標的真實性，投標前，須交納投標保證金20xx元。投標結束後，未中標者，當場退還保證金；中標者，其保證金將自動轉爲工期、質量保證金，待施工結束驗收符合要求返還其保證金；質量不符合要求、延誤工期影響學校正常秩序、中標後放棄者，保證金上繳國庫。

2．如在投標過程中發現有弄虛作假者，除保證金上繳國庫外並取消其投標資格。

五、報名時間和招投標時間

報名時間：20xx年6月16日至20xx年 6月20日

六、合同簽訂及付款方式

1．中標單位在施工前，根據相關要求，與建設單位簽訂合同。

2．在規定的時間內完成拆除、整理工作。

3．工程完工經學校驗收合格後，按中標價按實結算。

七、本次招投標過程由學校招標委員會監督完成

拆除方案 篇七

一、氨系統設備管道拆除的火災危險性

1、容易產生爆炸事故

氨系統設備管道拆除過程中具有易燃易爆、高壓的特性，在拆除過程中容易出現化危物品泄漏或在設備管道中殘存，在拆除過程階段則可能在設備中殘存或混入空氣，形成爆炸性混合氣體，一旦發生火災往往火勢迅猛，損失嚴重。

2、使拆除過程鏈發生變化

氨系統設備管道拆除高壓或深冷、負壓，以及腐蝕、磨損狀態。設備拆除過程原本處於正常狀態的連續拆除過程中斷，設備狀態（如閥門、開關等）和工藝參數發生變化，容易出現操作失誤及設備故障，造成燃燒爆炸事故。

3、易產生靜電及火花等着火源

氨系統設備管道多采用金屬材料，拆除過程離不開動火、敲打，有時還需要進入塔內、罐內或上下立體交錯作業，極易產生靜電及火花等着火源，大大增加了拆除的火災危險性。

4、拆除作業比較複雜，容易產生人員思想麻痹。

5、多數氨系統設備管道拆除的防火安全制度不健全

有的企業只有動火和罐內作業的安全規定，沒有針對拆除作業內容、範圍提出的專門防火規定，施工要求也不明確。有的企業甚至在拆除中無抽堵盲板、置換、清洗的規定。

二、預防氨系統設備管道拆除火災的對策根據氨系統設備管道拆除存在的火災危險性，應採取以下預防氨系統設備管道拆除火災的方法。

1、加強安全宣傳教育和監督檢查

要提高對氨系統設備管道拆除階段存在火災危險性的思想認識，認識到氨系統設備管道拆除過程發生火災已成爲財產損失和人員傷亡的主要原因之一。拆除單位應對此引起高度重視，加強對自身特點與規律的研究；加強對有關知識、技術的宣傳教育；對拆除施工人員要進行防火教育；現場應設專職防火巡查人員，及時制止違章指揮及違章作業，下班及完工時做好人員、工具清點及安全檢查。

2、應建立健全拆除消防安全制度

首先要建立健全各項動火、拆除現場監護等管理制度，做到有章可循。其次要嚴格審批手續，拆除前應將拆除內容、作業方法、更換附件、動火、動土、罐內作業、電氣拆除及採取防火措施等制定計劃上報並辦理審批手續。同時，消防部門也應在有關法規中加入對有火災、爆炸危險的氨系統設備管道拆除應辦理審批手續、遵守安全規定、採取安全措施的條款

3、加強拆除現場的安全管理

一是在拆除現場應設置安全界標或柵欄，並有專人監護，非拆除有關人員禁止入內；二是動火區要採取防火分隔措施，配備必要的消防器材和保護設施；三是嚴格按規章辦事，拆除人員應着防靜電工作服，穿不帶鐵釘的鞋，採用不發火的工具，四是拆除中應經常清理現場，正確堆放材料和工具，保證消防通道暢通。

4、認真落實設備停運、置換、清洗和隔離措施

設備停運、置換、清洗和隔離措施是拆除中防火、防爆的關鍵操作環節，置換時應採用蒸汽、氮氣等惰性氣體，也可用注水排氣法，置換和清洗後應取樣分櫥，合格後方可進行作業。

5、停車時應對其系統進行認真檢查覈實

在停車時應檢查閥門管線是否存在缺陷；抽、堵的盲板是否正確；各儀表、信號裝置是否正常；各閥門開關位置是否正確。最好在拆除前對應抽、堵盲板位置及需開閉閥門開關進行列表，在停車時逐個檢查對照並在表上標記，以防出錯。

6、積極採用先進防火技術

應根據自身實際積極採用各種工藝參數檢測、控制系統及可燃氣體檢測報警系統，利用自控設備及早發現工藝參數的異變及火災隱患，採取正確措施。如在壓縮機入口處設氣體壓力降低信號報警裝置及壓力降低極限的自動停車聯鎖裝置；壓縮機氣缸處設超溫及水夾套水壓降低的報警信號及自動停車聯鎖裝置；在系統設壓縮機停車信號；車間內設氣體濃度報警裝置等。

三、拆除現場的安全措施

1、首先要置換合格，並做氧含量分析，大於18%，然後有效與系統隔離，該加盲板加盲板。如果需要也可用風機強制通風。

2、進塔入罐一定要有人員監護，進塔入罐應選則身材短小精幹的，幹活利索的。

3、如果動火還要做動火分析，可燃氣體小於等於0.5%，4在高處動火注意風向風速避免火花四濺。