機場地鐵開通後的執法數據變化

蕭山機場當前因三期建設施工的需要，原航站樓前地面社會車輛停車場拆除，目前機場航站樓二層平臺承載着接送機營運車輛與社會車輛上下客的巨大壓力，因此當前蕭山機場範圍內的道路運輸違規案件絕大多數都發生在航站樓二層平臺。蕭山機場目前的道路運輸違規案件按照查處方式分主要分爲現場稽查與非現場人工取證兩大類，其中非現場人工取證查處的違規案件案由主要爲巡遊出租車在機場樞紐違反規定秩序承載，現場稽查查處的違規案件案由主要爲巡遊出租車在機場樞紐違反規定秩序承載、網約車未辦理道路運輸證、網約車駕駛員未辦理從業資格證、網約車違規巡遊攬客、未取得道路運輸經營許可從事出租汽車經營行爲（非法營運黑車）等五大類。

其中非現場人工取證查處在機場地鐵線路開通前後的數據對比爲：12月份通過監控人工抓拍取證數爲805起，經後續覈實具備處罰條件的案件爲40起。地鐵開通後1月份通過監控人工抓拍取證數爲699起，經後續覈實具備處罰條件的案件爲28起。現場稽查查處在機場地鐵線路開通前後的數據對比爲：12月份通過現場稽查發現的道路運輸違規案件40起，1月份通過現場稽查發現的道路運輸違規案件28起。根據以上數據可初步發現不管是非現場執法還是現場執法查處的違規案件數據，在地鐵開通後均呈現中小幅度的下降，分析原因可能爲地鐵開通後因地鐵分攤的巨大客流量導致常規進出機場的營運車輛數量大幅下滑，在違規率不變的情況下，違規案件的查處數據必然呈下降趨勢。