運行部鍋爐專業個人工作總結及明年工作思路

在這繁忙的工作中不知不覺又快迎來了新的一年，2010年是有意義的，有價值的，有收穫的。在這不平凡的一年中，我們坑口發電公司猶如一顆冉冉升起的明珠，各項經濟指標再創新高。在這令人欣慰的季節裏，在這辭舊迎新的日子裏我們盤點了過去十個月收成，一年來在領導的幫助和指導下，全體運行人員兢兢業業，克盡職守，圓滿地完成了領導佈置的各項任務。同時我們也對過去一年裏出現的欠缺和不足之處進行總結，把吸取的教訓與經驗進行分解落實，爲新的一年工作開展提供有力基礎。現將運行部鍋爐專業的工作總結彙報如下，敬請領導提供寶貴意見。

第一部分  2010年工作回顧

一、各項指標完成情況

一)生產指標

1、主蒸汽溫度：

1號鍋爐完成539.33℃，預計全年完成539.5℃；

2號鍋爐完成538.86℃，預計全年完成539℃。

2、主蒸汽壓力：

1號鍋爐完成16.63MPa，預計全年完成16.64MPa；

2號鍋爐完成16.60MPa，預計全年完成16.61MPa。

3、再熱蒸汽溫度：

1號鍋爐完成529.72℃，預計全年完成530℃；

2號鍋爐完成532.62℃，預計全年完成532.8℃。

4、氧量：

1號鍋爐完成4.14%，預計全年完成4.3%；

2號鍋爐完成4.56%，預計全年完成4.6%。

5、供電煤耗：

1號鍋爐完成344.51g/KWh, 預計全年完成344g/KWh。

2號鍋爐完成344.92g/KWh，預計全年完成344g/KWh。

6、排煙溫度：

1號鍋爐完成133.33℃，預計全年完成133℃；

2號鍋爐完成132.64℃，預計全年完成132℃。

7、引風機耗電率：

1號鍋爐完成1.082%，預計全年完成1.09%；

2號鍋爐完成1.157%，預計全年完成1.15%。

8、送風機耗電率：

1號鍋爐完成0.143%，預計全年完成0.14%；

2號鍋爐完成0.180%，預計全年完成0.17%。

9、一次風機耗電率：

1號鍋爐完成1.146%，預計全年完成1.14%；

2號鍋爐完成1.030%，預計全年完成1.02%。

10、磨煤機耗電率：

1號鍋爐完成0.521%，預計全年完成0.52%；

2號鍋爐完成0.471%，預計全年完成0.47%。

二)安全指標

1-11月份運行部負主要責任的人爲事件共9起，其中責任一類障礙二起（即5.10軸振；11.14除氧器水位），去年同期0起，上升200%；責任二類障礙6起，去年同期4起，上升150%；異常一起，去年同期1起，同比持平；人身輕傷0次，去年同期0次，同比持平。人身未遂0次，去年同期0次，同比持平，人員違章127起，裝置性違章0起，文明生產不符12起，安全設施檢查與治理84項。

二、主要工作完成情況

一）完善細化具體措施、狠抓落實、行之有效。

1）修定了《防止機組非計劃停運的控制措施》，措施較詳細的對機組正常運行中的參數調整、設備操作、設備巡檢、定期工作、盤面監視、事故處理等全面做出要求和規定，通過一年的執行情況，措施得當，收到預期的效果。

2）完善了《防止鍋爐四管漏泄的控制措施》，從運行控制方面對鍋爐四管漏泄的原因進行分析，從啓停機參數的控制、正常運行中汽溫汽壓的控制、吹灰的方式、汽包水位的調整、風量的合理分配等各方面制定措施，既優化了機組運行方式又減少了四管漏泄的發生。

3）針對鍋爐操作頻繁、操作量大的情況，對《防止誤操作的措施》的相關內容進行了更新，對容易發生誤操作的項目進行詳細規定，如一次風機操作調整過程中在09年多次發生喘振現象，極易造成鍋爐滅火現象的發生，2010年在《防止誤操作的措施》中規定了禁止用“置數”方式對一次風機動葉進行操作，兩臺一次風機電流平衡調節的方法，2010年一次風機未發生喘振事件。

4）對《制粉系統及燃油系統的防火防爆措施》進行完善，規定運行人員每天對磨煤機頂部及電纜橋架上的積粉積煤進行清掃；機組停運後對原煤鬥、給煤機等易着火部位進行定期測溫，1F給煤機在停運過程中，及時發現箱體溫度過高現象，採取有效措施避免了一次給煤機着火事件；對燃油系統管路、閥門進行定期巡檢，共發現漏油現象兩次，有效的控制了燃油着火重大事故的發生。

5）對《反事故措施》進行補充規定，要求各個班組每週有針對性的做兩次反事故演習，每班做一個事故預想，並將過程在MIS系統中詳細記錄，有效的提高了運行人員應急處理事故的能力。同時對當班的存在的危險點、危險源進行查找與分析，並根據實際情況做出了相應的防範措施。

6）對《定期工作》不利於實際運行的情況進行改進完善，如各風機油站切換定期工作每月進行一次，間隔時間過長，使備用油泵在停運期間入口積存空氣，發生備用油泵出現不打油現象，根據實際情況，及時對《定期工作》相關內容進行修改，原每月進行一次油站切換改爲每週進行一次，在此之後每次風機油泵定期輪換時都正常，也能做到備用設備的缺陷能及時發現，使備用設備的起到備用的作用，提高了機組安全運行的可靠性。

二)不斷優化調整方式，積累成功經驗。

1)   由於磨煤機一次風流量表管在運行中易發生堵塞，一次風流量指示值瞬間變化過大，造成磨煤機因一次風流量低而跳閘的現象，由此帶來的就是一次風機因磨煤機跳閘而風量瞬間減少擾動至喘振區發生喘振現象，極易造成鍋爐MFT事件的發生，因此將磨煤機一次風流量改爲報警點監視，不做爲跳閘條件，改造後收效明顯，有效避免了因測點跳變造成的設備誤跳事件發生。

2)   由於磨煤機跳閘後聯關冷熱風調門及關斷門，這樣就會造成一次風流量的大幅度擾動，容易發生風機喘振現象，給鍋爐的安全運行存在隱患，因此結合實際運行情況，將磨煤機跳閘的相關保護進行梳理，對磨煤機跳閘後不需要迅速切斷風系統的保護進行修改邏輯，有效的減少了因磨煤機跳閘造成風機喘振鍋爐發生滅火事件的發生。

3)   考慮到我廠爲坑口電廠沒有儲煤倉的特點，入爐煤不能進行調配，入爐煤直接從煤礦皮帶進入原煤鬥，煤質變化較大，這樣給鍋爐自動調節帶來困難，因煤質的變化致使鍋爐自動跟蹤遲緩，負荷響應速度慢，影響到機組的經濟運行，經過討論，將機組協調中煤質影響係數的修改權限直接交給運行值班員，運行值班員根據煤質變化情況隨時修改煤質係數，克服了由於煤質變化影響機組負荷響應慢的問題。

4)   針對每次啓動機組時廠用電偏大情況進行全面分析查找

問題點。通過分析，每次啓爐過程中從鍋爐吹掃至機組併網至少需6小時，在這6小時過程中，兩臺引、送風機、兩臺一次風機運行耗費廠用電量相當大，而在此期間各大風機的裕量非常大，甚至在空負荷運行。鑑於此種情況，我們償試在啓爐吹掃至併網帶300MW負荷期間單側風機運行，通過實踐，此方案可行，每次啓爐從吹掃至帶300MW負荷按8小時計算能節約廠用電量18020KWh。

5)   停爐過程中不投油。以往停爐過程中爲達到鍋爐穩燃的

目的，要投入部分油槍運行，這樣每次停爐都要消耗8噸燃油，爲此專業制定了不投油停爐方案，在滑停爐時負荷逐漸降低，直至降至最低穩燃負荷240MW保持負荷穩定，當汽輪機缸溫降至320℃時，鍋爐手動MFT，停止所有燃料的供給，鍋爐熄火，汽輪機根據汽溫、汽壓下降情況減負荷，機組負荷降至零時，汽輪機打閘，發電機解列，每次停爐可節約鍋爐穩燃用油8噸。

6)   2009年鍋爐運行中一次風壓較高，在能滿足鍋爐正常運行需求情況下，採取逐步降低一次風壓措施，通過不斷實踐，一次風壓已由原15Kpa以上降至現在的13Kpa以下，對減輕磨煤機磨輥及襯板的磨損、減少磨煤機的振動以及防止空氣預熱器出口一次風膨脹節超壓漏泄起到了極其重要的作用。

三）積極尋找節能途徑、減排效果明顯

1）鍋爐定期排污工作每天進行一次，定排閥門操作頻繁，定排系統壓力爲汽包壓力，爲鍋爐最高壓力點，勢必造成閥門由於操作次數多和壓力高等原因造成內漏現象。鑑於此種情況，在定排系統電動門後加裝一道複合閥，定排時此門先打開，再開啓電動門，定排結束後先關閉電動門，再關閉複合閥，減少高壓汽水對複合閥的沖刷，避免了定排系統內漏造成的工質和熱量不必要的損失。定排系統內漏時一臺機組每天補水量在200噸左右，加裝複合閥後每天的補水量僅爲50噸左右，每天節省除鹽水約150噸，減少熱量損失49500萬KJ，節省標煤16.9噸，收效明顯。

2）渣漿泵啓動補水增加一路本系統供水管路補水，以往每次進行渣漿泵切換時，都要需要補充工業水才能啓動渣漿泵，每次啓動渣漿泵需補充工業水20噸左右，這20噸工業水進入渣漿系統後將會造成渣漿系統水量過剩，使緩衝池因液位高發生溢流現象，造成水源浪費。渣漿泵啓動用水改爲本系統補水後，不需再從外界補充水源，每週切換渣漿泵至少兩次，每月按8次計算可節省工業水160噸。

3）優化機組運行方式，根據煤質情況調整一次風壓力，二次風采取縮腰式配風，減少周界風的用量，合理分配一、二次風配比，使鍋爐燃燒逐漸趨於最佳狀態。通過配風調整，一次風機耗電率比去年下降0%，送風機耗電率下降0%，引風機耗電率比去年下降0%，排煙溫度比去年下降了℃，摺合供電煤耗下降了g/KWh。而且制粉系統的磨損情況明顯減弱，經濟效益穩步提升。

四）加強對運行人員培訓工作，操作技能穩步提高。

1）、運行部編制培訓提綱，利用學習班時間採取自學方式全體

運行人員進行培訓；

2）、對新上崗、上盤人員加強培訓，利用啓停爐機會安排新上

崗人員跟班培訓，親自操作，原班人員進行全程跟蹤監護，明顯提高了其操作水平，收到了預期效果。

3）、運行人員每班進行一次考問講解，由高崗人員培訓低崗人

員，做到每班每人至少做一道技術問答，並在MIS記錄中詳細記載考評情況，全體運行人員的操作技能有了階段性的提高。

第二部分  存在的問題及原因分析

2010年經過努力，全廠的安全生產取得了一定的成績，但我們仍然看到安全生產的形勢仍然很嚴峻；運行管理存在死角，措施制定不夠全面；運行人員整體操作水平不高，處理事故能力有待加強。

一）設備及人身安全方面存在問題。

1、設備缺陷特別是重複缺陷較多,如磨煤機同一處漏點多次發生，而每次處理漏點都需要停止制粉系統運行，勢必要影響到機組負荷，爲了儘量少的影響機組負荷，此種漏泄缺陷一般安排在調峯期間處理，在未處理前漏泄點影響到安全文明生產，嚴重時積粉過多還會出現煤粉自燃的現象。究其原因就是檢修質量不過關，檢修人員責任心不強，處理缺陷存在應付現象。

2、設備的部分功能不能達到設計要求，如給煤機觀察窗是爲了巡檢時能檢查到給煤機內皮帶及託輥的運行情況，而實際情況是觀察窗上經常有一層積灰，無法觀察到給煤機內部的運行情況；發生這種情況的原因爲原設計時考慮因素單一，使設計功能不能有效發揮。

3、閥門內漏現象嚴重，如鍋爐主汽系統5%旁路門、鍋爐粗管放水手動門、電動門及至渣漿池放水手動門等，這此閥門在機組停機檢修時多次處理仍存在，主要原因是對閥門內漏缺陷處理的重視程度不夠，這些缺陷又必須在機組停運時處理，而在機組啓動後才能檢查是否處理好，因而造成這些缺陷長期存在。

4、操作危險點考慮不夠細緻全面，考慮問題存在侷限性，細節問題得不到足夠重視，容易因小事引發大事故。運行人員在操作熟練後，忽視了一些細節內容，潛在着一種安全隱患，這種思想上的麻痹大意必須得到遏制，否則將會給安全生產帶來不利因素。

二）安全、技術管理方面存在問題。

1、管理的超前意識不強，相關防範措施制定不及時，在事故發生後才做出防範措施；管理水平有待加強，個人業務素質還需提高；管理流於形式，缺乏規範性管理；主要原因是管理經驗不足。

2、技術交底不到位，管理不到位，管理不細，對班組交接班會參加較少，不能及時發現班組存在的基本問題。

3、運行人員整體業務素質不高，處理事故能力還停留在初級水平。運行人員集控觀念不強，特別是發生事故後相互之間不能默契的配合，思路不清，使整個處理過程非常的慌亂，甚至造成事故擴大的現象。究期原因就是個人經驗不足，業務水平有待提高。

三）生產指標存在問題

1、再熱汽溫低，未完成設計值。主要原因爲機組低負荷運行時再熱汽溫不能提至額定值，再熱汽溫的主要調節手段是通過燃燒器擺角調整，而通過實際運行情況看，擺角不能達到調節的目的，低負荷運行時火焰中心偏低，擺角上揚時火焰中心擡高不明顯，此現象正在與哈鍋廠家進行探討解決方案。

2、氧量控制值偏高。各值班員的調整方式差異很大，不能領會氧量控制措施的內容，調整手段單一死板，不能隨機組工況的改變進行有效調整，整體調整水平有待提高。

3、機組正常運行中存在嚴重超溫現象，發現處理不及時，管理疏忽。 

第三部分  2011年工作思路

一、  計劃完成生產指標及控制措施

1.   主汽溫度完成540℃。加強運行人員的監盤調整水平，維持主汽溫度在額定值附近，做到既不超溫又使主汽溫度壓高線運行。

2.   再熱汽溫完成535℃。與哈鍋爐廠負責燃燒調試人員共同研究解決燃燒器擺角問題，解決低負荷時再熱汽溫達不到設計的問題。

3.   主蒸汽壓力完成16.7Mpa。加大對主汽壓力指標的考覈力度，讓所有運行人員重視主汽壓力指標，特別是機組滑壓轉爲定壓運行方式時，及時調整主汽壓力致額定值。對故意保持低壓運行的行爲要加大考覈力度。

4.   氧量完成4%。負荷變化時及時調整燃燒工況，在保證鍋爐不結焦的前提下儘量保持低氧量運行，特別在低負荷階段停運磨煤機的冷、熱一次風門、密封風門都要嚴密關閉。停運燃燒器的二次風門及時關閉，合理配風，使鍋爐在最佳工況下運行。

5.   排煙溫度完成136℃。合理組織爐內燃燒工況，高負荷運行時控制火焰中心高度，燃燒器上層二次風開大，下層二次風關小，控制好合理的一次風速及煙氣流動速度，有效地控制排煙溫度在計劃範圍內。

6.   引風機耗電率完成1.1%。控制引風機耗電率主要是從控制總風量的途徑控制。另一方面要控制好爐底水封，保證其良好的投運。

7.   送風機耗電率完成0.15%。保證氧量的情況下儘量降低送風機電流，合理配風，現正在論證低負荷時停止一臺送風機運行，如此方案可行，將大大降低廠用電率。

8.   一次風機耗電率完成1.14%。計劃2011年一次風壓不超過13Kpa，制定防止堵磨的具體措施，儘量降低一次風壓運行。停運磨煤機的冷、熱風關斷門、調門及密封風門必須及時關閉。

9.   磨煤機耗電率完成0.49%。正常運行中合理安排制粉系統運行方式，及時調整磨煤機的作用力及反作用力，防止因堵磨造成磨煤機電流過大的現象。

二、  主要工作計劃

一）  控制不利於安全生產的各種因素，杜絕誤操作現象

1、     加強設備巡迴檢查，制定設備巡迴檢查路線。通過放置巡檢卡等方式督促巡迴檢查工作，注重巡檢質量，對及時發現的重大缺陷給予重獎。對巡檢卡或缺陷發現不及時的現象要加倍考覈。做到“設備隱患發現早、預控措施提前想”，將設備的健康水平摸透，控制輔機的非計劃停運。

2、     組織學習2010年發生的所有不安全事件，對每次事件的起因、處理過程及存在問題要詳細分析，爭取做到同類事件不再次發生。

3、     嚴格執行操作票管理制度，杜絕無票操作現象的發生。規範操作，嚴禁盲目操作或置數方式操作，遇有重大操作時，管理人員到現場監護。

4、     提高監盤質量，重要參數設定曲線監視，表報按規定時間記錄，發現異常儘早處理，對監盤不認真、參數異常發現不及時及表報不按時記錄的現象加大考覈力度。

5、     有針對性的制定出鍋爐超溫技術措施，防止發生鍋爐嚴重超溫的現象。

二）  加強運行人員的培訓工作

1、     利用學習班時間組織對運行人員培訓講課，針對常規操作的注意事項及運行人員提出的疑問進行解答，使運行人員的整體操作水平再上新臺階。

2、     每月組織運行人員進行考試，試題儘量貼近實際操作，對考試不合格人員加強培訓，增加考試次數，以督促其操作水平快速提高。

3、     運行人員每個班做一次事故預想，並根據事故預想模擬演練，以提高其處理事故的能力。

三）  提高管理水平，做好事故預控的防範措施

1、     通過不斷的實踐，努力提升自身的管理水平，做到會管理敢管理。

2、     針對經常發生的事件制定相應的預控措施，爭取做到以防範爲主，將發生事故的機率控制在最小。

四）  抓實定期工作，使設備缺陷得以及時暴露

1、     定期工作是暴露設備缺陷的最佳也是最有效的方式，定期工作的有效開展就能將隱藏起來缺陷提前暴露，使事故消滅在萌芽狀態。

2、     將定期工作規定明確時間，制定出切實可行的操作方案並下發至每一班組，並做好相應的防範措施。

3、     當有重要輔機需要輪換的定期工作時，管理人員到現場監護，並做必要的指導，防止在此期間發生不安全事件。