SS4型電力機車電器、制動及走行部部件介紹教案

班級

節次

課題名稱

SS4型電力機車電器、制動及走行部部件介紹

目 的

與要求

掌握SS4型電力機車電器、制動及走行部部件，機車故障處理時能夠快速找到問題部件

重 點

與難點

通過對SS4G型幹線貨運電力機車電器、制動、走行部部件的掌握，重點知道主要電器部件分佈，難點是掌握機車電器部件在機車上的具體位置。

教學方法

講解式多媒體演示

授

課

內

容

一、SS4G型幹線貨運電力機車

SS4改型電力機車是我國第三代電力機車的前驅產品，是在SS4型機車技術的基礎上改進而成的8軸重載貨運電力機車，93年起投入批量生產。該型機車遵循我國電力機車標準化、系列化、簡統化的設計原則，大量應用了國外8K、6K、8G等機車的先進技術。

SS4改型電力機車全長約32m，總功率6400kW，最高速度100km/h，起動牽引力628kN。它由兩節完全相同的4軸電力機車通過內重聯環節連接組成，每節車爲一個完整系統，可在其中任一節車的司機室對全車進行統一控制,每節車有一個司機室，兩節車通過中間走廊連通。兩節車也可分開，作爲一臺四軸機車獨立運用，SS4改機車具有外重聯功能。機車設備佈置採用雙邊走廊，分室斜對稱佈置，設備屏櫃化、成套化等優點，使機車內部結構緊湊，接近容易，維修方便。

二、SS4G型電力機車主要電器部件分佈

機車主傳動採用傳統的交一直傳動方式。機車主電路爲不等分三段半控橋式電路，轉向架獨立供電，採用晶閘管分路的無級磁場削弱電路，可實現全運行區無級調速特性；機車設有空轉、滑行保護裝置和軸重轉移補償環節。在機車接收到空轉信號時，先發出撒砂指令，以增加粘着。若空轉仍然存在，則使電機自動減載，使機車恢復粘着。軸重轉移補償時，在電機電流大於額定流時進行補償，在額定電流與起動電流之間補償呈線性關係，最高補償爲5%；機車設有功率因素補償裝置，具有較高的功率因素和較小的諧波干擾電流，可大大改善電網的供電質量。

三、SS4G型電力機車制動機部件

1、大閘——電空制動控制器

電空制動控制器主要由操縱手柄、凸輪軸組裝、靜觸頭組及定位機構組成

授

課

內

容

2、小閘——空氣制動閥

3、中繼閥——由總風遮斷閥和雙閥口中繼閥組成

4、分配閥——DK－1型電空制動機多裝用109型機車分配閥；包括主閥、安裝座、及安全閥三大部分。

四、SS4G型電力機車走行部介紹

轉向架採用中央低位斜拉桿推輓式牽引裝置，穩定性好、粘着率高；牽引電機採用ZD105型800kW脈流牽引電機，軸懸式雙側斜齒傳動；採用有限元法優化設計的整體承載式車體結構，可承受2450kN的靜壓力時無永久變形，採用大頂蓋結構，可以採用預佈線和預布管工藝。

課外作業

（複習題）

SS4G型電力機車主要電器部件分佈及各是什麼作用？

課後記