電梯調研報告(精選多篇)

第一篇：電梯調研報告

電梯調研報告

1、以12層12站、載重量1000kg、速度1.5m/s的乘客電爲例，與廣州日立和上海日立電梯同型號產品在功能、配置、裝璜、略同的情況下主要作價格的比較。

2、廣州日立、上海日立上述類型產品功能、配置、裝璜見附表。2014年廣州日立該型產品標價：24.6萬，上海日立該型產品標價：22.4萬。

3、該型產品功能、配置（32位微機控制）、裝璜同上，浙江奧菱達報價16.65萬；浙江富士報價17.8萬。

4、舒馬克sp300各方面同上，報價17.37萬；舒馬克sp200其它同上，僅電氣配置中32位微機控制改爲準32位微機控制，報價16.96；舒馬克sp100其它同上，僅控制系統改用plc工業通用計算機，報價16.65萬。

浙江奧菱達是走訪中比效大的企業，現正極積擴建，與外資合資，改品牌名稱，估計要三個月以後完成。屆時價格可能要作適當的調整。

舒馬克爲江蘇長江潤髮集團下屬業企，生產不滿。瞭解到該企產品可在稅的方面操作一下，其節省部份可歸代理商所有。

走訪中還了解到微機控制同plc控制在價格上不應有太大的區別。

從浙江富士顧經理的口中瞭解到，該企產品價格作了一

定程度的上調。

綜上所述，如果能象舒馬克陸總建議的那樣，在稅的方面進行操作，舒馬克電梯最具價格優勢，同日立功能、配置、裝璜情況下爲15.37萬。否則浙江奧菱達產品最具價格優勢，與上相同的情況下爲16.65萬。

我們的優勢在於熟悉地產界，可以利用現有的內部資源，

如果開展經營，資質有三種辦法解決。一是將安裝維修外包，二是自已辦資質，在目前的情的情況下，建議宜先外包安裝維修，當經營有點起色時，作長遠的考慮應辦一份屬於自已的資質，

第二篇：電梯市場調研報告

電梯產業聚集現象是社會發展的必然產物。它的出現將爲電梯產業的創新提供更多的機會，爲企業的發展提供空間，爲區域的經濟增加實力。公司已進一步瞭解到東勝區域作爲電梯配件專賣的經銷商確無幾家，致使電梯配件銷售在市場上屬於冷門行業，所以公司總的目標就是要抓住這個機會預備成立一個各品牌電梯配件的專賣店，這就需要知道東勝區都分佈些什麼品牌型號的電梯，進而才能確定各通用部件。有了計劃則需要一步步規劃落實，這就需要公司電梯事業部全體員工的共同努力，運籌帷幄，從而落實電梯配件專賣店的形成。

首先，作爲首次調研主要就是以電梯的品牌型號、數量和維保單位爲主要調研內容，將圍繞東勝市各高、低檔住宅區爲主要目標區域開展調研，並仔細記錄，最後統計各品牌電梯所佔的比例，進而確定各品牌電梯的通用部件。其次就是計劃下一步的調研區域，統計東勝區和康巴什新區各酒店和大型購物商場的乘客電梯和扶梯的品牌型號進行確定。當然我們都知道調研工作是個比較艱難的任務，這中間過程也會遇到不少困難障礙，如在整個地區金融危機的現在，公司資金不是太過於充足，導致沒有按時完成工作;再就是時間的浪費，在沒有交通工具的前提下每天坐公交去目的地與往返公司過程中浪費了很多不必要浪費的時間，還有就是到目的區域都是人員步行進出小區的時間;還有在調研當中無法進入住宅樓，沒有合適的交流對象也爲調研帶來諸多不便;但通過各種努力和辦法，克服了很多困難，這些困難都是無法阻止;我們前進的腳步，總的來說此次調研的工作目標也基本得到了完成。

此次的調研中所有人員都進行了合理的安排和部署，分工合作，使得所有在職人員都在工作中親自嘗試了實踐和體驗，絕大部分小區都已進行了走訪調查，並且都做了記錄，不僅完成了工作內容，也讓所有人員對電梯行業下一步的發展前景有所認知。

通過此次調研，瞭解到東勝區住宅樓電梯的品牌就有很多種，有國產的，有進口的，不過國產的還是佔大多數，不同品牌電梯的檔次之分。中國內地國產、合資、外資生產、營銷的電梯品牌有400多家，但真正有實力的品牌電梯無非也就40來個。就全球範圍來說，排在世界一線的品牌依次有：奧的斯、迅達、蒂森、通力，日立、三菱。從全球角度衡量，廣州日立、中國東芝、上海三菱等皆爲二線品牌。但按上述品牌在中國的銷量和質量來衡量，應該都算中國國內的一線品牌了。

一、電梯在中國的營銷狀況以目前國內各品牌電梯的銷量來看，奧的斯市場份額最大，它的工廠包括天津奧的斯，江南快速，四川快速，大連星瑪，西子奧的斯，其中天津奧的斯爲原otis品牌。國內其它廠家按銷量排名依次爲：上海三菱、通力(崑山通力和巨人通力)、廣州日立和迅達、上海永大、東芝、華升富士達和蒂森，這些品牌不僅具有很尖端的科研實力，而且綜合實力強、生產規模大、產品質量優、售後服務好，牢牢佔據着國內80%的市場。

二、電梯的技術流派和使用壽命目前在國內市場上銷售的品牌。電梯以其技術投資分爲兩大派系：歐美系和日系。歐美系的代表有奧的斯、西子奧的斯、蒂森克虜伯、通力、迅達等。日系電梯的代表有三菱、日立、東芝、富士、富士達等。歐美電梯強調安全、舒適、高效率、故障率低、使用壽命長，目前超過20年以上的電梯只有以奧的斯爲代表的歐美系產品存在，日系電梯則更多考慮的是舒適度，在使用較頻繁的場所(如辦公樓、醫院等場所)12年左右就報廢了。因爲市場很大，消費層次不同，運行質量有保障、售後服務質量好的和差的、價格高的和價格低的電梯都有自己當然的潛在市場和用戶。單位辦公樓，高檔賓館、醫院病房大樓等產權永遠屬於甲方自己的用戶以及高檔次的商品住宅則都選用一線品牌且質量可靠的電梯，好的品牌電梯的質量優勢主要體現在：使用壽命長、故障低、運行可靠，安全係數高，智能化更高，售後維護保養及時可靠等。

三、電梯品牌質量與售價電梯的質量與價格密切相關，也就是說貴不見得好，好的一定貴。一線品牌、好的產品體現在最優秀、最先進的設計、工藝和配置上，主機、門機、控制系統先進、光幕門保護、其它部件比如安全鉗、限速器等都會選用各自最好的型號，它們是以質量好、安全、舒適爲追求目標的。二線、三線品牌的產品價格是其最主要的競爭手段，它們儘可能的降低配置，主機爲全國產、減少功能、控制櫃大量採用一般電路板、安全鉗、限速器等部件更換成差一點、便宜點的產品。電梯產品，實質上就是採用各種不同質量標準、壽命和效果的電梯零部件，把它們有機的組成不同價位的整機，產品優劣在設計思想、質量標準、技術手段和管理手段，最終要在整體上達到精品的標準。

在電梯的維修和售後服務方面，經整合調查：十大品牌電梯優點、缺點、售後服務，三菱質量可靠、運轉穩定，一線品牌，突然停車下沉，有重複維修現象出現、質量開始走下坡路動作太慢、配件價格高;廣州日立服務質量好，品牌企業有噪聲、搖晃、維修頻率高，反應迅速;奧的斯質量可靠，運轉穩定、壽命長、一線品牌，聲譽佳，維修費用偏高，快捷到位、售後服務體系完備;西子奧的斯質量可靠、維修網點多、價格有優勢，響聲大、搖晃、施工時偷工減料，維護保養不到位;通力性價比高，維修頻率高，反應動作較慢但服務態度好;蒂森克虜伯平穩，噪音小，反應速度快、品牌和聲譽處於上升期、反應快捷;東芝質量可靠、安裝、維修到位維修網點偏少，零部件價格偏高、品牌認可度不高，反應較快，處理故障及時，服務態度好;富士達質量可靠、價格便宜、語音提示功能實用，內部管理較亂、施工進度無法保證，售後服務水平低、服務意識不強;迅達質量可靠、價格便宜、噪音小、速度平穩，不抖動，市場認可度不高，維修網點偏少，維修反應動作太慢;富士質量有保障、價格相對低，維修頻率高、零部件價格與整機相比偏高、維修網點少、反應速度偏慢。

第三篇：電梯房調研報告

市調報告

? 金府苑

項目地址：

河南省固始縣城關中原路和安平路交匯處（水利局旁）。 開發商：

浙江省海鵬房地產開發有限公司。

建築面積：9萬平米左右。

總套數：

5棟17層的高層和1棟26層住宅，共計666套。 產品組合：一梯兩戶，（2-17，2-26），沿街商鋪。 主力戶型：

二室二廳一衛一陽臺（99平米）。

三室兩廳兩衛三陽臺（125平米）。

四室二廳兩衛三陽臺（141.3平米）。

工程進度：

2號樓和3號樓於08年10月封頂。

銷售價位：

1-2層商用

3層1600—1890元/平方米（有公共平臺） 4層-7層1700—1800元/平方米

8層1800—1997元/平方米

樓層差價50元。

銷售進度：已售出25—30套左右

物業費：

0．40元/平米（暫定）

樓間距：

40米。

綠化率：

30%以上

層高：3.1米

項目定位：高度領袖生活。

? 中央公館

項目地址：紅蘇路影劇院對面.

開發商;信合房地產開發有限公司

建築面積:8000平方米

總套數:64套

產品組合:2棟11層小高層(一梯四戶),1-3層商用 主力戶型：

三室二廳：（117平方米—141平方米）

工程進度：已交房

銷售價位：

4-6層1400元—1500元/平方米

樓層差價：

（40-50元/平方米）

銷售進度：

已售出98%

項目定位：中心城主貴族生活。

? 番國天下

項目地址：番國路與蓼城大道交叉口。

開發商：河南宏達房地產開發有限公司。

建築面積：30000平方米左右

產品組合：1-4層商鋪，5-19層住宅

主力戶型：

三室兩廳（117.5平方米）

總套數：120套

工程進度：未封頂

銷售價位：

5-6層1688—1728元/平方米

7-12層1758—2148元/平方米

13-19層 2148—2358元/平方米

樓層差價：45-50元

銷售進度：30%

項目定位：修身齊家平天下

? 陽光公寓

項目地址：紅蘇路國源超市向南200米

開發商：

建築面積：16000平方米左右

產品組合：二室、三室住宅

主力戶型：二室（108平方米） 三室（139.8平方米） 總套數：已建的68套

工程進度：建至13層

銷售價位：1—3層1610—1650元/平方米

4—6層1650—1700元/平方米

7—17層 1800—1910元/平方米

樓層差價：10—15元

銷售進度：20—25套

項目定位：新城市中心級花園洋房

? 金鳳花園

項目地址：王審知大道與紅蘇路交叉口

開發商：中原建築安裝工程有限責任公司

建築面積：12014平方米左右

主力戶型：三室兩臥兩廳（128.6平方爲、136平方米） 總套數：102套

銷售價位：1—6層1610—1660元/平方米

7—17層 1670—1800元/平方米

樓層差價：10元/平方米

銷售進度：20%

項目定位：金鳳花園龍庭御居

? 華府

電梯房未進入實際銷售，元月份預售

銷售情況綜合分析：

小高層和高層住宅整體銷售情況遠低於多層住宅，結合本項目分析原因大致如下：

1．

2． 固始縣目前在售小高層和高層住宅相對較少。 本地人認知度不高，接受程度低，導致小高層和

高層銷售進度慢。

3．

4．

5．

6．

7．

小高層和高層住宅價格遠高於多層住宅。 小高層物業費太高。 高層住宅分攤電費高。 戶型單一。 電梯房公攤面積太大。

第四篇：關於全市電梯使用管理有關情況的調研報告(上傳)

關於我市電梯使用管理有關情況的

調研報告

近年來，我市經濟發展和城市建設駛入“快車道”，高層建築與日俱增，電梯保有量迅猛增長，電梯在給人民羣衆生活帶來了便利的同時，其安全性、可靠性也日益引起人們關注，電梯日常管理、維護和檢驗等方面的問題，已成爲公共安全的新考驗和新挑戰。

一、基本情況

截至目前，全市共有在用電梯1509臺(其中銅官山區846臺、獅子山區127臺、郊區53臺、開發區266臺、某某縣217臺)，其中乘客電梯1300臺，載貨電梯75臺，自動扶梯93臺，自動人行道 16臺，液壓電梯2臺、雜物電梯23臺。從使用年限上看， 10年以上的有110臺，5-10年的有365多臺，3-5年的有249臺,3年以下的有785臺。近三年來，電梯數量每年以20%的速度增長，其中住宅電梯以每年30%速度增長。全市有電梯維護保養單位19家（本地單位4家，其餘爲外地單位駐點），電梯使用單位450多家。從調查統計的情況看，我市電梯特別是老舊住宅電梯安全隱患比較突出，且故障多集中於使用年限在10年以上的舊電梯。一方面，由於老舊住宅電梯均屬於早期產品，設備檔次低、質量差，且老化嚴重，已進入故障多發期；另 1

一方面，由於電梯檢修維保落實不到位，甚至被迫帶“病”運行，導致老電梯故障頻發。

二、存在問題

（一）電梯安全使用管理主體責任落實不到位。一是部分住宅產權關係較爲複雜，住宅電梯責任主體難落實。二是管理責任不明確。電梯的使用管理涉及業主、業委會、物業公司、維保單位等多個主體，由於沒有明確的法律規定，各主體往往在電梯使用管理上相互推諉，造成的結果就是電梯使用管理的責任主體不明晰，導致了安全管理責任無法有效落實。三是部分物業公司和單位將電梯管理全權委託給維保單位，不履行電梯日常管理職責。四是多數物業公司和單位未配備專職安全管理人員，電梯安全管理規章制度落實不嚴，人員崗位職責不清，電梯安全技術檔案不完善。

（二）電梯配置、採購和安裝不規範。部分開發商爲了降低開發成本，在建築設計階段，不嚴格執行住宅電梯的配臵和選擇相關標準，隨意減少電梯配臵數量和規格。如目前全市超過十二層的住宅均未安裝擔架電梯，影響危重病人的急救，絕大多數電梯未安裝斷電自動平層裝臵，影響應急救援。出於成本考慮，開發商往往不傾向於採購質優價高的產品，即使購買名牌電梯，往往也是“簡化版”。在安裝階段，僱傭安裝資質較低甚至無資質的隊伍施工，由於施工人員技術水平低，安裝不規範，埋下了

安全隱患。

（三）電梯定期維護保養不到位。一是部分使用單位不重視電梯日常安全管理和維護保養工作，不按要求籤訂維修保養合同。個別單位出於成本考慮，對維保工作睜一隻眼閉一隻眼，造成維保單位不按規程維保甚至僞造維保記錄，電梯維護保養質量難以得到保證。二是開發企業和物業管理單位爲降低費用，往往會盡量壓低維保費用，而維保單位爲爭奪市場不得不採取降低收費標準、減少維保項目等方式來降低成本，最終導致維保質量難以過關，給電梯安全運行帶來隱患。如目前大型維保企業對於每臺電梯的維保費用大約在350元／臺次，個別小公司報價卻低於200元／臺次，嚴重擾亂了市場秩序。三是專業維保力量不足。電梯安裝維保工作勞動強度大、收入低，專業人員易流失。另外，部分電梯維保由外地電梯維修單位承擔，出現故障和險情不能及時排除。

（四）電梯維修資金籌集較困難。當電梯出現嚴重故障時，必須通過大修或更換，才能徹底消除安全隱患，但由於電梯運行費用籌集難、公共維修基金提取程序繁瑣等原因，電梯的運行、維修、改造、更新資金得不到保障，電梯安全問題難以及時解決。一是物業管理費收取困難，維修資金不足。根據普通住宅小區物業收費的規定，物業管理費用只能向產權人收取，物業公司收費時往往需直接面對衆多產權人，費用收繳難度大，造成物業公司

對維修工作心有餘而力不足。二是當電梯發生故障時，物業公司往往出於節約成本的目的，能修理的不更換、能遲換的不早換。特別是一些合同期限即將到期的物業公司，總是以種種藉口拖延維修時間。三是房屋維修基金啓用手續較繁瑣。按照國家相關法規，動用維修基金需滿足一些必要條件，如須經2／3以上業主同意，而現實中業主彼此之間陌生，要發起大規模的徵詢和意見收集，工作強度大、耗費時間長。此外，當電梯大修、改造費用超過電梯製造費用的20%以上的，需經評估纔可啓用維修基金。因此，目前我市啓用房屋維修基金維修電梯的案例很少。如八寶華庭兩臺電梯的維修，經轄區政府、市質監和住建等部門多方協調，耗時兩個多月，才啓用房屋維修資金對電梯進行了修理。

（五）電梯應急救援體制機制尚不完善。一是專業救援隊伍力量不足。由於電梯維保市場競爭激烈，外地維保單位爲了減少經營成本，往往只有很少的駐點人員甚至根本不派人駐點。當電梯當電梯發生故障時，維保人員往往無法及時趕赴現場開展救援。二是缺乏應急救援激勵機制。由於電梯維保單位開展應急救援往往是無償的，且應急救援本身存在一定安全風險，部分維保單位參與救援的積極性不高。三是電梯應急救援體系不健全。目前全市尚未建立電梯應急救援指揮中心和專職救援隊伍，沒有設立專項救援資金，電梯應急救援缺乏強有力的支持和保障。

三、工作建議

（一）明確職責分工，強化安全監管。認真執行《特種設備安全法》、《特種設備安全監察條例》，貫徹落實《安徽省政府辦公廳關於加強電梯安全工作的意見》（皖政辦（?2014?51號），落實使用、維保單位及監管部門職責。建議：

1.市政府將電梯等特種設備安全管理納入到對縣（區）政府和職能部門年度安全生產目標考覈體系中，加強對電梯安全管理工作的考覈督導。

2.質監部門要制定電梯風險評估和強制報廢的相關標準，建立完善老舊電梯修理、改造、更新的評價體系。要加強對電梯使用單位和維保單位的管理，建立電梯安全管理和維保誠信檔案，開展電梯管理和維保質量評價，加強檢查督查。對發生違法違規問題的維保單位，要將其列入“黑名單”，通過媒體公開曝光，同時要將其作爲重點監察對象，並提請有關部門對其維保資質進行(請關注)重新審覈；對於引發嚴重事故的，要責令退出市場。

3.住建部門要嚴格按照《住宅設計規範》(gb50096)要求，將設計安裝一臺擔架電梯作爲十二層以上房屋設計審查的重要內容。要加大對開發企業電梯採購的監管力度，對選型不符合設計要求、未安裝自動平層裝臵和遠程監控設備的電梯，要責令其限期改正，對於已投入使用的“帶病”電梯，要嚴格整改到位。要加大對新建高層住宅電梯的管理，對移交前未明確電梯管理單位的住宅，不得准許交房。要加強對物業公司的管理，將電梯管

理情況作爲對其年審的重要內容，對存在重大安全隱患、多次被投訴、多次發生故障，甚至引發安全事故的物業公司，要暫停、降級直至撤銷其資質。

4.物價、質監等部門要結合我市實際，制訂電梯維保指導價格，認真查處電梯維保單位低價維保、擾亂市場等行爲。

5.公共交易管理部門在採購電梯時，要將加裝自動平層裝臵和遠程監控設備作爲招標條件，對不滿足條件的投標單位，不允許參加投標。

6.公安部門要將電梯轎廂監控設備安裝工作納入到“平安某某”創建工作中，對未安裝監控設備的使用單位，要按照有關規定督促其整改到位。

7.安監、質監、商務、住建、工商、旅遊、教育、衛生、公安、物價等職能部門要建立聯合監管和信息共享機制，定期開展電梯安全督查，及時查處電梯使用和維保單位違法違規行爲；定期召開聯席會議，專題研究電梯安全管理相關問題。

（二）拓寬資金渠道，強化經費保障。

1.住建部門要進一步優化房屋維修基金管理使用辦法，簡化辦理程序、提高辦理效率，使維修基金啓用更加方便快捷。要在房屋維修基金中設立老舊電梯修理、改造、更新專項經費，解決老舊電梯改造的資金瓶頸。要進一步修訂完善物業管理辦法，在物業管理費中要明確電梯使用維護專項費用的比例。

2.市、縣（區）可採取財政撥款和電梯使用、維保單位統籌以及社會救災資金提取等方式，設立電梯應急救援專項資金，用於配備應急救援裝備器材、加強應急救援隊伍建設，以及應急演練、表彰獎勵等開支，爲電梯應急救援工作提供充足經費保障。

3.財政部門要建立電梯安全管理專項資金，對積極參與電梯責任保險的物業公司、參加“110”聯動的維保單位給予適當的獎勵和補貼，爲電梯專項整治工作提供必要的經費保障。

（三）完善救援體系，提升應急處置水平。

1.設立電梯應急救援指揮機構。要依託公安部門“110”指揮中心完善電梯應急救援指揮機構，加強對應急救援工作的統一調度和協調。要進一步明確質監、公安、住建和安監等部門在電梯事故應急處臵中的職責，做到分工明確、責任到人。

2.加強應急救援隊伍建設。質監部門要結合全市電梯分佈情況和維保單位能力，確定若干電梯維保單位作爲電梯應急救援專業隊伍，進行重點建設。要定期開展應急救援演練，提高應急救援隊伍的技術水平和實戰能力。

3.建立聯合考覈機制。質監、公安、財政等部門要密切配合、多方聯動，加強對電梯應急救援工作的定期考覈，對於不認真履行職責的維保單位，可對其服務內容和範圍應進行必要的限制。

第五篇：電梯安全及維護保養情況調研報告

隨着經濟的快速發展，電梯數量不斷增加，電梯已成爲了我們工作和生活中每日頻繁使用的特種設備之一，電梯的安全運行與我們的人身安全息息相關，爲深入瞭解電梯安全及維護保養情況,派調研組，針對與電梯安全有關情況，維保市場存在的問題，走訪了相關部門和單位，調研情況如下：

近年來，電梯數量持續上升，堅持以科學發展觀爲宗旨，堅持不懈搞好日常安全監察，狠抓專項整治等工作，以及確保檢驗工作質量，嚴把電梯製造，安裝改造維修質量關，保證設備的定期檢驗率，認真完成電梯的檢驗檢測任務,電梯安全運行。但是，我們應該意識到隨着電梯數量的增加，電梯市場的擴大，一些不利於電梯安全運行的因素也在增大，具體影響電梯安全運行主要有以下幾個方面：

一、安裝質量是大問題

由於電梯產品本身的特殊性與建築物有着緊密的關係，電梯的零部件分散安裝在電梯的機房、井道四周的牆壁、各層站的廳門周圍、井道底坑等各個角落。如曳引機、限速器、極限開關、控制櫃、承重樑、導向輪等部件安裝在機房內。對重裝置、對重導軌、緩衝器、轎廂導軌等部件需要佈置在井道內。而廳門、層站召喚按紐等部件則要嵌入井道壁內。對安裝電梯產品的機房、井道、各層站門洞、底坑等都有比較具體的要求。安裝人員是否具有從事安裝電梯設備的資格，實際安裝工齡和操作經驗以及工作責任心都是影響安裝電梯質量的因素之一。據所知，時下不少電梯安裝工程都是由私人個體承包，很多安裝維修人員沒有經過嚴格的培訓。如果說電梯製造質量很好，但沒有較高素質的安裝隊施工，那麼電梯質量將會受到影響。所以，電梯產品的質量在一定程度上取決於安裝質量。

二、維保市場混亂

1、使用單位不夠重視電梯安全，維保工作。

對電梯的維護保養缺乏正確的認識，捨不得投資，不按要求籤訂維修保養合同，認爲只要電梯能夠運行就可以了，僅在發生故障後找人修理一下便繼續運行，電梯的安全性能和運行質量得不到保證。2014年6月17日，某商場發生了一場慘劇，一小孩在乘坐扶梯時，腳趾被陷入扶梯梳齒板中。經查事故原因，此單位沒有簽訂維保合同，電梯已有半年沒有維保，梳齒板缺齒，沒有及時的更換。

2、電梯維保行業內部頻頻出現“掛靠”現象

取得電梯維護保養單位的資質必須得到相關部門審批，但行業內一些小工程隊掛靠在合資質公司的情況相當普遍。一些小工程隊在“取得”了維修資質後，便四處攬活，而有些“出賣”資格證的公司根本就不插手小工程隊的維修。有些電梯維保公司只有2、3個人，掛靠在其他公司，無論從維修保養的質量還是收費等方面，都難以管理。

3、惡性價格競爭導致劣質維護保養

電梯維保價格的惡性競爭導致了維保質量的下降，尤其是物業小區的電梯，物業爲了省錢，將電梯出讓給出價低的單位維保，部分維保單位的報價甚至低於本錢，他們不會平白無故的做吃力不掙錢的事，所以另尋生財之道，在電梯零部件上下功夫，其實零部件的更換價格遠遠超於維保價格，他們通過此種方法掙錢，在這其中損失最大的是那些貪圖便宜的使用單位。

4、專業維保人員缺口大

電梯安裝維保的工作相對苦、累，收入也不算高，因此人員流失量大。此外，有些維保企業爲了降低成本，所僱傭人員有的是無證上崗，或是雖然有證，但是缺乏實際操作經驗的人員。

三、設備老化，人爲問題

老電梯事故率升高漸成安全隱患，設備老化是主要原因，老電梯改造需要大批資金，這筆花費需要維修專項資金，在許多物業小區，業主不肯承擔這筆費用。另外，政府也未有出臺文件強制淘汰老電梯，因此老電梯安全問題始終未得到解決。

人爲原因造成電梯發生故障的事情不可忽視，有些乘客不注重電梯的使用，在檢測中經常可以看到電梯中的標牌，合格標誌，名牌被刮或者被撬開，更有甚者，有些乘客在電梯中放垃圾，用腳踹踢電梯廳門事情。因此相關部門要大力宣傳電梯的使用安全須知，倡導乘客文明乘梯。

四、氣候原因

屬於中國的南部地帶，天氣有潮溼，酷暑的特點，尤其是，號稱四大火爐之一，電梯在高溫、潮溼、多雨的季節，電梯的故障率一般會高一點，返潮天氣導致電梯用電線路發生短路或電氣故障，以及鋼絲繩索伸縮導致無法正常平層。天氣過於炎熱，導致電梯電路板有時候會發生紊亂或者停機，影響電梯正常使用，鑑於以上問題，爲提高電梯安全運行，建議從以下幾個方面加強電梯監察，檢驗工作，完善電梯維保市場，降低電梯故障率。

1、監察部門進一步依法加強電梯監察工作，重點查處超期未檢，無管理操作人員資格證的單位，落實電梯安全責任制度，加強監察部門與檢驗機構的合作。檢驗檢測機構應嚴把電梯設備生產，製造，安裝，改造，維修，維保過程中的質量關。尤其是針對時下電梯製造安裝過程中，有些工作人員無證上崗的情況，關係到電梯產品、安裝質量，直接影響電梯的運行安全問題，應及時發現和報告情況，杜絕因檢驗把關不嚴導致的責任事故。

2、加大電梯安全宣傳工作，充分利用媒體，對法規和典型案例事故展開宣傳，提高人民羣衆的安全意識，加強電梯使用管理監管力度，落實對電梯使用單位和維保單位的主要責任。2014年12月14日日8時50分，深圳地鐵國貿站5號扶梯故障出現逆行，導致25名乘客受到擠壓並擦傷。2014年7月6日5日，北京地鐵四號線動物園站自動扶梯發生故障，造成1人死亡，3人重傷，另有27人輕傷。各大媒體爭相報道了此兩類電梯安全事故，爲人們敲響了警鐘，使更多的人們認識到了電梯安全的重要性。

3、依法加強監管力度，重罰電梯行業內無序管理“掛靠”現象的單位，必要時吊銷其資質，唯有實施嚴格的管理制度，才能使電梯行業往健康，正確的道路上前行。

4、針對全省電梯維保費用，應形成一個市場標準價格，少於此價不允許維保，此種舉措就從根本上杜絕了電梯維保價格惡性競爭現象，維保人員的工資得到了相應的提高，電梯維保質量就有了保證，自然電梯的故障率就低了，電梯的安全運行就有了保證。

5、準對特殊天氣，電梯設備老化情況，建議在電梯機房安裝空調，維持機房的溫度在正常工作允許範圍內，維修保養單位應針對夏季高溫、潮溼的特點，根據電梯的使用年限、使用狀況等有針對性地認真制定夏季電梯維保方案，如對使用年限5年以上的電梯縮短維保間隔，增加維修保養次數。