船閘管理所工作總結

進入2019年，朱碼船閘管理所在市航道處的正確領導下，按照市處年初下達的工作目標任務，以黨的十九大精神和習近平新時代中國特色社會主義思想爲指導，緊緊圍繞“服務船員，奉獻水運”的服務宗旨，搶抓機遇、奮力開拓，在服務船員上下功夫，在安全生產上花氣力，在管理創新上做文章，紮實推進一季度船閘工作有序開展。

一、重點工作完成情況

（一）過閘費徵收超序時完成，實現季度開門紅。

一是強化服務創新，以服務促徵收。今年來，船舶流量進一步加大，特別是礦石、建材等貨物運輸週轉明顯上升，爲了做好船閘的服務管理工作，朱碼船閘一季度開展了走訪水運企業瞭解水運市場需求行動，掌握重點水運企業在船舶運輸中存在的困難和問題，針對走訪調研情況，進一步完善船閘服務流程，主動改變服務模式，開通24小時不間斷運行模式，根據淮鋼和華能電廠運轉需求爲電煤等能源開闢綠色通道。爲了搞好服務，保障轄區航道暢通，爲船員提供良好的過閘環境，管理所和地方海事等部門加強協調聯動，在船舶積聚流量加大的關鍵時期，聯動協作打通航道，保障船舶暢通航行，安全過閘。

二是狠抓源頭管理，以稽查促徵收。近期來，船舶流量加大，特別是當下的“ETC”船舶佔主流，爲了保障閘費應收盡收，保障閘費不逃不漏，管理所加大對過閘船舶的稽查力度，實行預申報詢問覈准，船舶待閘二次覈查，閘室過閘複查三道檢查模式，堅決嚴查瞞報謊報超載等過閘違規違章行爲。

（二）強化安全監管，保障船閘暢通。

2019年一季度，管理所安全形勢依然嚴峻，爲了保障了船閘安全暢通。

一是層層簽訂目標責任狀，壓實安全生產工作責任，爲了進一步落實安全生產目標責任，除了管理所與各股室簽訂安全生產目標責任狀，同時各股室與股室成員簽訂了安全生產責任書，形成人人身上有壓力、個個肩上有擔子，進一步夯實和細化工作職責。

二是進一步完善安全生產規章制度，嚴格落實安全生產責任制和安全生產連帶責任和一崗雙責、失職追責制度，進一步強化紅線意識；加強安全生產教育培訓，開展了安全生產教育培訓；送安全知識上次船頭，提升過閘船員樹立安全意識和逃生自救能力；開展安全“流動課堂”，組織安全員和執法人員上航向過往船員講解安全過閘、用氣用電以及滅火器等安全全應知應會知識。

三是加大安全生產檢查和隱患排查整改力度，管理所實行周安全例查，月安全檢查，季度安全督查等安全檢查模式，開展重要節日安全檢查，對查處的安全隱患做到整改一處消除一處。一季度完成安全檢查3次，季度大檢查1次，重要節日安全督查1次，完成跨二線閘公路橋橋墩隱患排查整改，完成下游停泊錨地爬梯隱患整改，完成安全提醒教育隱患整改。

四是完善應急預案，加強安全保障能力，積極應對冰凍、大風等極端天氣對船閘運行帶來的不利影響，圓滿完成了低水位、汛期和待閘船舶驟增等特殊時段安全服務工作，保障了船閘的安全運行。

（三）加強設備養護，提升工程保障。

嚴格按照船閘設備養護管理辦法的要求，加強對船閘門、機、電等運行情況的巡視和帶纜鉤、爬梯、等助航設施的觀測檢查，保障船閘安全高效運行。一季度，管理所完成啓閉機液壓油更換，監控房靜電板更換鋪設，防雷檢測，更換維修電子大屏主控面板，及時發佈更新“ETC”功能應用等，落實專人加強設備檢修和維護。不斷提升科技創新能力，積極開展QC小組活動，落實QC課題選題研究，提升服務管理質量。

做好二線船閘引航道疏浚工程，積極提供協調保障服務，加強施工現場對接管理；上報辦公樓整修工程方案，做好設計、監理和施工單位招投標等前期準備工作。

（四）提升執法能力，強化法律宣貫力度。

一季度，管理所積極組織行政執法人員進村、上航宣傳，開展行政執法服務月專項活動，對船舶過閘常見違規行爲進行警示和提醒，特別針對在閘室、閘口或者引航道內滯留、未足額繳納過閘費進出閘時搶檔、超越等8種過閘常見違章行爲進行教育處罰，有效提升了管理執法能力，營造了安全和諧的過閘環境。通過新春送“福”到船家及學雷鋒主題系列活動，開展普法服務，宣傳《中華人民共和國航道法》、《江蘇省航道管理條例》等水運政策法規，提高船員法律意識，推動了管理所管理執法工作的嚴格、規範開展。

（五）黨建、黨風廉政、行風建設和意識形態工作常抓不懈。

堅持把黨的建設作爲首要政治任務，嚴格按照“三會一課”制度落實黨建工作，制定了管理所年度黨建工作計劃，中心組工作計劃，創新黨小組“五個一”學習形式，黨小組學習3次，中心組學習3次，開展支委上黨課1期，普通黨員黨課3期，大力推動黨建品牌和服務品牌的創建工作。深入學習黨風建設和反腐倡廉各項規定，積極開展“五微積分”管理實施辦法，不定期明察暗訪，季度通報，將作風建設常態化。開展黨風廉政工作部署會，分析當前黨風廉政當下形勢，部署黨風廉政工作，定期開展黨員領導幹部約談提醒，黨員之間談心談話。認真學習宣貫《關於新形勢下黨內政治生活的若干準則》《中國共產黨黨內監督條例》。牢牢掌握意識形態工作的主動權，加強網絡輿論的正面引導和把控，管理所召開了意識形態工作推進會。

（六）夯實內部基礎管理，做好後勤保障工作。

內部管理是船閘工作中的重要環節，是其它各項工作的有效保障。一季度，管理所堅持“科學管理、合理配置、職工參與”的工作理念，加強職工隊伍建設、文明創建、檔案管理、信息宣傳、文書管理等工作。政務信息、宣傳報道開局良好，一季度，政務信息上報市處34餘條。新聞稿件被各級媒體錄用10餘篇。舉辦了“三八節” 詩朗誦活動，豐富女性職工的生活，開展了植樹造林添綠活動，積極參加義務獻血，調整了食堂就餐模式，申報了省級文明單位爭創，大力投入創建全國文明城市，積極開展結對幫扶、共創共建活動，還舉辦了助學幫困、送“福”到船家、環保志願行等系列文明創建活動。繼續打造便捷、舒適、溫馨的“船民驛站，推廣微信服務公衆號，得到了過閘船員的廣泛讚譽。

二、存在的不足和問題

一季度，管理所各項工作取得了良好的開局，但仍存在一些困難，船舶流量聚增，停泊錨地待閘區域有限，航道水位變化快等諸多客觀因素，對船閘調度管理、措施應對等提出高要求，流量增大停泊錨地船舶無法有序停靠待閘，現場排擋疏航需要安排部分人員，由於管理所人員緊缺，給運行調度上帶來了一定的困難。船閘的安全問題一直是困擾的管理所的重要因素，跨二線船閘公路橋經常受過閘船舶的刮擦，對橋墩的承重和船閘的安全運行帶來了考驗。

三、下一步工作計劃

（一）進一步抓好隊伍建設。

立足船閘發展的人才需求，進一步明確職工培養的目標和措施，培養適合多崗位的職工，讓船閘職工在工作和學習上齊頭並進，廣泛開展員工的思想、文化、業務教育，積極爭創學習型船閘，爭做學習型職工，在業務能力和知識水平上再上新臺階，努力打造一支具有堅定理想信念，良好的道德風範的職工隊伍。 

（二）進一步抓好閘費徵收。

繼續一如既往的把閘費徵收工作作爲保住生命線的頭等大事，在服務上下功夫、在領導上再加強，在稽查上再保障，全面抓住徵收主動權，咬緊全年目標任務不放鬆。再進一步做好水運企業和過閘船員調查研究，密切關注船舶動態，做好船舶過閘跟蹤服務。進一步樹立服務品牌，執行“首問負責制”制度，增強服務船民的意識，以服務吸引人、留住船。

（三）進一步強化安全生產工作。

船閘的安全工作始終是重點工作，在接下來的工作中，管理所將積極完善各項安全措施，加大安全隱患排查治理，繼續開展安全專項學習教育，提升安全意識和安全保障能力，加強安全應急演練，特別是高溫、暴雨、颱風等惡劣天氣的突發應急保障，不定期上船頭開展安全宣教，爲船閘安全生產上好安全鎖。

（四）進一步強化設備養護。

做好機電設備保養，以日巡查、定期檢查爲主，及時消除安全隱患、解決技術故障。按照市處批覆的工程計劃，做好各項工程建設，確保工程進度；積極開展技術創新，研究解決船閘運行出現的新情況，做好QC小組活動的前期工作準備，拓展微信公衆號服務。

（五）進一步規範內部管理。

船閘的穩定高效運行離不開堅強的後勤保障，這對內部管理提出了新要求，下一步將加強管理所內部管理，努力提升工作效率，建立科學的管理制度，完善職工考勤管理，規範職工外出辦事程序，強化職責落實。對照年初目標任務，加強政務信息和宣傳報道工作，定期通報各股室的任務完成情況，爲完成任務打下堅實基礎。努力準備省級文明創建事宜，做好創建各項工作。

（六）進一步加強黨建和意識形態。

切實抓好黨建基礎工作，嚴格執行“三會一課”制度，每月定期開展黨日活動，普通黨員上黨課等，深入學習十九大以及歷屆全會精神，做好“學習強國”學習，進一步抓好黨小組“五個一”黨建品牌創建工作。切實做好意識形態工作，定期召開意識形態工作分析研判會，開展網絡輿論教育培訓，加強職工網絡輿論鑑別力和處理力的提升，牢牢掌握網絡輿論的主導方向。