2022年安質部工作總結

2022年安全生產工作已接近尾聲，哈武四電2標項目經理部安質環保部對2022年工作做一總結，哈武四電2標項目經理部安質部在公司的正確領導下，結合自身實際，認真貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》，緊緊圍繞“安全第一，預防爲主，綜合治理”的方針，以落實安全生產責任制爲核心，始終把安全生產工作做爲工作中的重中之重來抓，積極開展安全生產宣傳教育、安全生產大檢查大整治以及安全生產月等活動，在全體參建員工的共同努力下，安全生產局面穩定可控，有序推進，截至目前無任何安全事故及質量事故發生。現將安質部本年工作總結如下：

一、制定工作目標及目標完成情況

根據年初公司安質環保部發布的一號文件及相關規定，結合本項目實際制定本項目各項目標，目標完成情況如下：

（一）安全生產目標

全年未發生安全生產一般及以上責任事故、鐵路交通一般D類及以上事故、一般道路交通、火災、機械、壓力容器及以上責任事故。實現年度安全生產目標。

（二）工程質量及創優目標

哈武工程質量達到國家、行業質量驗收標準，工程施工質量驗收合格率100%，未發生工程質量事故及投訴事件。工程質量及創優目標正在有序推進。完成了年度質量管理目標。

（三）創建安全標準工地目標：

申報創建集團公司安全標準工地，2022年6月已通過集團公司現場檢查驗收，實現年初制定的目標。

（四）環境保護目標

全年哈武各施工現場無建築、工業污染源排放、無有毒有害氣體排放，粉塵、噪聲控制指標均符合當地政府部門規定範圍。

（五）職業健康目標

全年未發生任何職業病和食物中毒事件，實現項目部年度目標。同時按照國家和公司規定，爲員工配備了符合國家標準的勞動保護設施和勞動防護用品。

（六）鐵路施工信用評價目標

哈武項目部參加鐵路施工企業信用評價目標：力爭A、確保B、杜絕C（參評單位總數的三分之一爲界）。2022年哈武四電2標項目部重視企業社會責任，積極參與鐵路災害搶險2次，給予中冶建設信用評價共加0.5分。分別爲：

2022年6月24日，積極參與川黔鐵路K357+700處塹坡溜坍鐵路搶險，根據成鐵建設函〔2022〕715號文件，在2022年上半年信用評價中給予中冶建設集團加0.2分。

2022年8月2日，積極參與渝懷鐵路黔江站火災爆炸事故搶險，成鐵建設函〔2022〕914號號文件，在2022年下半年信用評價中給予中冶建設集團加0.3分。

2022年上半年哈武四電2標項目部在哈武有限責任公司管轄18家單位中排名第二，得到哈武有限責任公司的認可和中冶建設的表揚獎勵。

2022年下半年我項目部現收到哈武有限責任公司一般不良行爲通知單2分，扣3分，標準化績效考覈扣0.6分，現在還未公佈，我部將加強與鐵路局、業主之間的溝通和協調，卡控好安全生產工作，堅決杜絕一般不良行爲的發生，爭取得到綠牌、加分項目，確保全年擬定目標的實現。

二、安全生產監督管理情況

（一）完善機構、體系及規章制度，落實安全生產責任制

積極響應和貫徹落實公司“管”、“監”分離和“四個一”標準化文明建設等有關安全質量管理文件要求，進一步完善了機構、體系及各類規章制度，制定了《安全質量保證體系》《安全標準化工地建設管理辦法》《標準化管理文件彙編》《安全生產責任制》等68個管理文件，及時下發組織全員記名式傳達學習，做到有法可依、有章可循。

爲進一步提高項目安全質量管理水平，切實將安全生產責任逐步落實到作業層，落實到每一個崗位，落實每一個人，明確責任內容範圍，明確獎懲措施，實現安全生產工作全員負責制。項目部主要領導與各部室、作業隊、班組長、羣安員、青安崗簽訂《安全質量責任書》57份，按照“誰主管、誰負責，誰簽字、誰負責，誰審批、誰負責”的原則，加強領導幹部現場盯崗力度，有效避免安全生產工作形式化，圓滿完成了哈武安全生產目標。

（二）危險源辨識，制定完善各項安全保證措施。

根據項目實際，開工前組織各專業對施工項目進行安全風險評估並制定安全可控措施，現制定上部、下部施工安全措施、夜間施工安全措施、軌道車安全管理措施、高空作業安全卡控措施、梯車作業安全措施、腳手架施工安全保證措施等26項安全保證措施、5大項安全操作規程，分項安全交底67項，及時組織學習和交底給作業層。項目部安質部結合項目實際情況，收集大量照片資料，精心編制了圖文並茂的《施工人員安全指導手冊》、《施工質量缺陷及事故案例》和各種安全卡控重點小卡片，並印製成小冊子和卡片發到每個員工手中，供大家在施工中學習，要求每位施工人員嚴格按照《安全技術操作規程》和技術標準施工，施工安全得到有效控制，至今未發生任何安全質量事故。

（三）加強安全培訓教育，提高安全思想意識。

爲提高隊伍安全素質，根據年初制定的安全培訓計劃和施工進展情況，不定期對進場人員進行安全三級教育，講授安全防護常識；告訴作業人員安全是從事高危行業人員的命根子，安全生產就是家庭幸福，行爲+觀念+態度+責任=安全，“無危則安，無缺則全”，一定要做到“四不傷害”。着力營造“進度服從質量，質量服從安全，安全服從人的生命至高無上”的安全生產文化氛圍，全年累計安全質量培訓教育43場，共培訓2689人次。

根據項目實際，安質部組織各專業對施工項目進行危險源辨識與風險評估工作132條，根據施工節點安排編制《施工安全策劃書》、《安全投入管理辦法》、《危險源動態管理臺賬》，並將重大危險源進行公示，組織參建人員學習相應的控制措施及《綜合事故應急救援預案》，並進行了“防洪”“防火”、“觸電”“高空墜落”、“塌網”、“軌道車起復”“食物中毒”等應急演練26場次，使作業人員安全意識不斷增強，提高了全體員工事故應急能力和安全事故預防措施，有效保證了哈武安全生產。

（四）加強安全宣傳力度、營造安全生產氛圍

根據公司“安全生產百日競賽”活動實施方案及各個時期安全工作的要求，項目部成立以項目經理爲組長，安全總監、工會主席爲副組長，各部門主要負責人爲成員的活動領導小組，積極組織開展“安全生產百日競賽”、《安全生產法》《警鐘長鳴安全教育》典型案例宣傳教育、安全知識答題、安全大家講、安全迷語競猜、“安全健康知識競賽”、“安全檢查回頭看”等活動39場次，在項目部、駐地、施工現場26個場所張貼了中國中鐵“安全生產百日競賽宣傳海報”、安全教育漫畫、安全生產橫幅、安全警示牌、警示宣傳等形式多樣、內容新穎、效果實在的安全活動，普及了安全生產知識，提高了廣大員工安全質量責任意識和技能，營造了“人人懂安全、人人抓安全、人人要安全、人人保安全”的良好局面。

（五）建立健全科學化、信息網絡化安全管理網絡。

爲更進一步加強哈武項目施工安全把控關，安質部建立的微信公衆號、QQ羣、微信羣，利用網絡平臺及時傳播、宣傳安全知識。每天將施工現場安全生產情況拍照片發羣中，共同監督安全生產工作，形成了一個上有人抓，下有人管，橫向到邊，縱向到底，專管成線，羣管成網的安全管理網絡。並在作業層分別聘選出15名責任心強、業務能力強的工人，報批爲羣衆安全監督員和班組長，每月進行認真考覈，根據其績效發放津貼，營造人人講安全的積極氛圍。2022年初根據集團公司要求，哈武四電2標項目部建立安全質量隱患排查治理系統，制定《安全質量隱患排查系統實施細則》（電哈武綜[2022]6號），指定專人負責，在一年的運行中，哈武四電2標項目部在集團公司隱患排查系統中始終排列前茅，有效確保了哈武線安全生產，全面推進安全質量管理科學化、信息化、規範化、標準化。

（六）加強軌行設備和道路交通安全管理

因重慶地區山路崎嶇，安質部一直把交通安全放在重中之重來抓，加強對軌行設備、自有車輛、外租車輛、臨租車輛的管理，嚴格落實雙方安全責任。加強對所有駕駛人員日常管理及安全教育工作，提高乘車人員安全意識，每月對司機的駕駛證、車輛年檢、車輛保險及車內各種安全防護裝置是否齊全、有效、車輛性能完好進行全面排查，確保了工程用車的絕對安全。

（七）加強監督檢查，夯實安全生產

根據施工重難點，安質部擬定檢查要點和檢查方法，對重要環節、安全風險較大、3級施工現場重點把關，每月對施工現場進行拉網式安全質量檢查，在盯點、檢查過程中，按照“鐵面孔、鐵手腕、鐵石心腸”的三鐵精神，巡查現場 “三違”和“慣性事故”隱患，對巡查過程中發現的違規現象和安全隱患絕不姑息遷就，“違規必罰，責任到人” 及時兌現獎罰，對檢查發現問題建立安全質量問題庫，定期分析安全質量存在原因，及時研究對策，解決問題。堅持“一問題一整改一責任”，並限期整改複查，形成閉環管理，將隱患消滅在萌芽之中。 2022年月度檢查11次，安全質量檢查通報發佈18次，下發安全質量檢查通知書31份，排查整改各類隱患286起，均進行了閉環處理，進一步夯實了安全生產基礎。

三、完成產值和取得的成績

根據2022年2月集團公司推進會會議精神，哈武項目部合理安排施工生產，優化施工方案，充分準備人員、材料、機具，克服施工時間緊、任務重、作業面長、交叉點多等諸多困難，充分發揚了中鐵電化“促創幹、爭一流”的企業精神。

2022年6月26日提前完成重慶西110kv外電源送電節點目標，獲哈武公司綠牌獎勵1張。

2022年6月份哈武四電2標項目部被評爲“中冶建設集團安全標準化工地”。

2022年9月24日提前完成全線接觸網貫通節點目標，10月7日全線一次送電成功，獲哈武公司綠牌獎勵1張；

2022年，經過全體員工的共同努力，高風險項目、重難點和控制性工程項目基本完成，哈武於10月7日順利實現一次“電通”，10月8日完成熱滑檢測工作，10月11日通過專家組靜態驗收審查，10月30日順利完成短路試驗，目前已進入聯調聯試後期階段，截至目前，未發生任何安全質量事故，哈武有限責任公司特發賀電進行表揚。

四、存在不足之處

（一）規章制度落實不到位。對路局（建指）營業線施工安全管理辦法學習不足、理解不深，“紅線”意識沒有真正得到加強。致使現場指揮人員和操作人員思想麻痹、安全意識淡薄，不能嚴格落實執行路局及建設單位有關營業線施工安全管理規章制度。

（二）營業線施工管理不到位。營業線施工中違章指揮、違章作業、簡化作業程序時有發生；特別是在任務重、時間緊的情況下，作業隊人手不足，從別的作業隊抽調人員，導致施工組織不嚴密，安全卡控存在隱患。

（三）施工過程中安全監控不到位。個別作業隊帶工人員對施工現場監控不到位；對施工關鍵工序、重難點部位、以及可能出現事故隱患的環節監控不嚴；特別是在封鎖施工作業時，個別帶工人員安全責任意識不強，執行力不夠，現場安全監控不到位。

五、2018年工作重點

2018年施工生產任務依然繁重，爲維護公司安全穩定發展大局，努力實現公司安全生產、工程質量、職業健康工作目標，我們將着力抓好以下幾項重點工作：

（一）強化落實安全生產責任制

將嚴格落實各級“安全生產責任制”，深刻理解安全生產責任制各崗位的內涵。堅持健全和完善安全生產責任體系，把安全生產責任制層層分解到每個崗位，落實到每個人頭，形成完整的安全責任鏈條，使每名員工明晰自己在安全生產方面所應承擔的職責，在做好本職工作的同時，擔負起相應的安全生產工作責任。

（二）加強管理、統一思想，提高認識

全面落實“高標準起步、高效率推進、高質量建設”的總體要求，確保優質、高效地建成哈武和涪秀二線工程。施工過程中採取“盯人、盯事、盯關鍵、盯結果”的工作方法，確保工程安全質量管理“全覆蓋、全過程、可追溯”，通過“抓源頭、抓重點、抓苗頭、抓過程、抓細節”，全力打造安全工程、精品工程。

（三）加強全員安全培訓，提高全員安全素質。

加強對全員基礎安全教育培訓工作，堅持經考覈合格後持證上崗的原則。加強對安全管理人員進行定期的業務指導和培訓，提高施工一線的安全把控能力。同時結合班組長安全質量責任制推進實施方案，把作業隊和班組的安全教育培訓作爲重點，並做到培訓有針對性，提高從業人員的安全意識及操作技能，增強在施工現場的風險的辨識和自我保護能力。

（四）加強營業線行車安全管理，確保鐵路交通安全

嚴格按照《鐵路營業線施工安全管理辦法》（鐵運【2012】280號）文件規定及哈武鐵路局的相關管理規定進行施工，特別是重慶樞紐和涪秀二線營業線施工，因施工空間有限、施工單位多、供電臂複雜，接觸網引入、接火較多，將對營業線、臨近營業線施工進行分類管理，制定周密的專項施工組織方案和安全保證措施。嚴格按施工方案、計劃、有組織地進行施工，杜絕超範圍、無計劃施工，嚴格落實“幹部盯崗”制度，按照“誰施工誰負責、誰主管誰負責、誰檢查誰負責、誰籤認誰負責”的原則，責任到崗位、責任到人，確保營業線停、送電施工安全，人身和行車安全。

（五）加強工程線施工和軌行車輛安全管控

工程線施工要比照營業線組織施工，嚴格落實《工程線施工安全管理辦法》《軌行設備、梯車、平板車作業安全管理辦法》，施工生產中，“嚴抓嚴管”，嚴格按照施工圖紙、作業指導書、技術標準、安全操作規程要求進行施工；嚴防“高空墜落、物體打擊、車輛傷害、觸電、交通事故”等慣性事故的發生，認真吸取雲桂鐵路“9.14”車輛溜逸事故教訓，加大檢查力度，確保工程線行車安全和人身安全。

（六）加強施工現場安全監督檢查

一是加大安全檢查力度。項目部堅持每月進行一次聯合安全大檢查，同時根據施工進展情況、安全狀況和上級要求進行不定期的檢查，安質部每週檢查一次，各作業隊、班組每日進行日常自查。

二是安全監督檢查嚴格實行閉環管理，即檢查計劃—實施檢查—隱患、問題分析—整改措施—實施整改—整改回復—整改結果驗證—檢查總結—過程記錄，形成完整的閉環。

三是堅持幹部盯崗制度，對重點作業項目和關鍵工序以及零散作業進行盯崗把控，掌握現場施工安全動態，解決現場安全生產問題，查漏補缺、消除隱患，使現場施工有序可控。

（七）加強道路交通安全管理，確保行車安全。

加強對自有車輛、外租車輛、臨租車輛的管理，嚴格落實雙方安全責任。因西南地區山高路險、道路崎嶇，加強對所有駕駛人員日常管理及安全教育工作，提高乘車人員安全意識。對司機的駕駛證、車輛年檢、車輛保險及車內各種安全防護裝置是否齊全、有效進行全面檢查，確保車輛狀態良好，安全運行；嚴格遵守交通法規，嚴禁無證人員駕駛車輛，嚴禁超速、疲勞、酒後駕駛，嚴禁非專職司機駕駛，確保道路交通的絕對安全。

（八）加強信用評價工作

2018年我們將高度重視信用評價工作，加強與鐵路局、業主之間的溝通和協調，規範現場作業，規範施工行爲，全面履行施工合同，按照公司《信用評價工作管理辦法》要求，明確分工，各盡其責，確保既定目標的實現。

（九）加強安全質量管理、樹立“零容忍”觀念，確保安全生產

邁入2018年，我們將認真貫徹黨的十九大會議精神，切實提高責任感、使命感，牢固樹立“兩不一建”（不留遺憾，不當罪人，建不朽工程）堅持依法建設、穩中求進，狠抓質量安全穩定工作，根據施工情況，精心組織，科學有序推進項目建設，強化安全質量紅線意識和底線思維，顧大局、保穩定，樹立“零容忍”的觀念。在處理安全質量與工期、效益的關係上，必須把安全質量放在首位，堅守“發展決不能以犧牲安全爲代價”這條不可逾越的紅線，確保安全生產。爲公司的安全發展盡綿薄之力。

鐵路公司哈武四電2標項目部安質部

2022年12月10日