橋樑工作總結多篇

橋樑工作總結篇1

光陰荏苒，歲月如梭！自20xx年x月入職以來已有一年了，在這一年的工作和學習中，接觸了不少人和事，在爲自己的成長歡欣鼓舞的同時，我也明白自己尚有許多缺點需要改正。工作四個月以來，在各級領導的教導和培養下，在同事們的關心和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高，現將本人這一年來的橋樑設計、工作、學習情況作簡要總結匯報。

懷着對人生的無限憧憬，我走入了xxx路橋養護有限公司。早在大三分專業方向時老師就說橋樑工程的未來發展方向就是橋樑的設計。現在自己爲能將自己所學的專業知識用在工作當中，感到很高興。有了這樣好的平臺，我要好好向前輩學習，不斷提自己的業務能力，不斷完善自己。

在一年的工作中，一方面我嚴格遵守公司的各項規章制度，不遲到、不早退、嚴於律己，自覺的遵守各項工作制度。另一方面，吃苦耐勞、積極主動、努力工作；在完成主管交辦工作的同時，積極主動的協助其他同事開展工作，並在工作過程中虛心學習以提高自身各方面的能力。

剛剛工作時，自己對於報告的編寫還不是很熟悉。但是在xx姐等前輩的細心指導下，自己很快熟悉了報告的編寫。一方面是報告格式上的一些要求。自己之前不知道怎麼改。在前輩細心的指導下，現在自己對格式的修改有了很大的進步。另一方面是報告內容的編寫。有些報告中要分析病害的成因和編寫處置建議，之前自己對於這方面不是清楚，自己的想法不知道是否正確。在寫了一個項目的報告後，在前輩耐心的指導和自己的不斷學習下，現在自己對於一般的橋樑病害成因和處置以及橋樑設計建議有了更深一步的認識。

例如在前輩的指導和自己的不斷學習，現在自己瞭解了樑底裂縫產生原因有很多種。就其產生的原因，大致可劃分如下幾種：

荷載引起的裂縫：混凝土橋樑在常規靜、動荷載及次應力下產生的裂縫稱荷載裂縫，歸納起來主要有直接應力裂縫、次應力裂縫兩種。

直接應力裂縫是指外荷載引起的直接應力產生的裂縫。裂縫產生的原因有：設計階段的不合理和漏算，施工階段的施工方法不當和使用階段的超載和外力撞擊等。

次應力裂縫是指由外荷載引起的次生應力產生裂縫。裂縫產生的原因有：在設計外荷載作用下，由於結構物的實際工作狀態同常規計算有出入或計算不考慮，從而在某些部位引起次應力導致結構開裂；受力構件挖孔後，力流將產生繞射現象，在孔洞附近密集，產生巨大的應力集中，引起裂縫。實際工程中，次應力裂縫是產生荷載裂縫的最常見原因。次應力裂縫多屬張拉、劈裂、剪切性質。

這對於之後的橋樑設計有很大的幫助，避免因爲這些原因設計橋樑的時候造成大量的損失，可以更好從這些原因中尋找設計的點子，讓橋樑設計的更加美觀和堅固。這一年來學習到很多橋樑設計的知識。很開心在這樣一個團隊裏學習和工作，希望未來的橋樑設計工作會更加好。

橋樑工作總結篇2

回顧過去一年，工作上取得滿意的成果。橋樑設計做的越來越好。對待工作不得有絲毫的馬虎大意，稍不細查，就有可能出現失誤，直接影響到我公司的對外整體形象，更會造成直接的經濟損失。

一、工作上不足的地方

1、橋樑設計眼界不高，只能侷限於當前的事物。不能處理好細節處，畫面做好後很粗糙，美觀度不夠，不能很好的認識到如何修飾；

2、不能熟練的掌握元素中的聯繫點。畫面中各個元素孤立，影響整體畫面的協調性；

3、軟件使用的熟練度不夠；

4、沒有計劃性。要做什麼不做什麼都沒有明確性和強制性，時光總是在猶豫不覺中浪費，有時因爲沒有合理安排導致工作中的遺漏，更重要是每一天在忙碌中過去但卻沒有太高的效率。

二、需要要改善的地方

1、從設計風格上，自我從以往偏愛的個人風格、簡約風格向多元化風格轉變，將多種設計元素結合大衆喜好做出方案；

2、學無止境，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種設計相關知識，並用於指導實踐，大膽創意；

3、在以後的工作中不斷學習業務知識，透過多看、多學、多練來不斷的提高自我的各項技能；

4、不斷鍛鍊自我的膽識和毅力，工作上、做人做事上都要十分細心，提高自我解決實際問題的潛力，並在工作過程中慢慢克服急躁情緒，不能魯莽行事，用心、熱情、細緻地的對待每一項工作指令。

很多時候，日常的工作是瑣碎的，我們只有自我從中找到樂趣，纔不會覺得枯燥；很多時候當我們做設計剛有靈感的時候，會突然有其它的工作佈置下來，我們只有自我調整好自我的心態，統籌安排好自我的工作，纔不會手忙腳亂，顧全大局；這樣才能對自我的工作不會感到厭倦或者是不勝任，才能持續飽滿的精神去工作。

橋樑設計設計工作是痛苦與快樂的煉獄，每當面臨重大的設計任務時充滿了壓力，開始蒐集各種資料包括文字的、圖片的，接下來尋找設計靈感，沉思、焦灼，經過痛苦煎熬，最後有了滿意的創意時倍感欣慰。每當經過艱苦的磨礪，自我的勞動成果得到大家的肯定時，便是工作中最大的快樂！

因爲熱愛我的橋樑設計工作，所以明年需要繼續加強本崗位的專業識和業務技能，熟悉有關行業規範，關注行業的發展趨勢，時刻保持強烈的創新意識。

橋樑工作總結篇3

在公司、監理站和監理組等領導大力支持和關心惠顧下，堅持“預控、規範、科學、優質”的工作指導思想，牢固樹立“確保每一個業主滿意”的服務宗旨，認真學習業務技能，自覺服務努力加壓，盡心盡職開展工作。在領導的支持和同事的積極配合下，本着“嚴格監理、熱情服務、秉公辦事、一絲不苟”的原則，順利地完成了本年度的監理工作，現將今年的監理工作總結如下：

1、沉降觀測

控制點、水準點複測由監理測量工程師與施工單位聯合複測，整個過程監理全程參與，施工單位複測及加密成果由監理認真審覈，確保了複測及加密成果的真實性、準確性；另外對於橋樑施工中的沉降觀測要求現場監理員對測量過程進行全程旁站，然後監理工程師根據監理員的旁站實際情況籤認監控量測資料。

2、開工報告的審批

配合監理組組長和總監嚴格按確保工期和質量、滿足承包合同的條件要求審覈施工單位、料、機投入，審覈施工方案的合理、可行性；審覈確保質量的具體措施、施工單位質檢體系建設情況和一系列單項、分項工程的實施方案及報告，並現場考察方案的合理性及實施效果。

3、程序控制

監理程序和報檢制度是監理日常工作及控制工程施工質量的一個重點。上道工序經全面檢查確實滿足設計和規範要求或經過處理後滿足要求，下道工序的人、料、機及現場其它相關各方面施工準備確實具備下道工序施工條件，經複驗確認後，方可進入下道工序施工。

4、材料質量控制

也是監理質量控制的重點。材料的出廠質量證明書及與現場所進材料型號、規格、出廠曰期等的核對，承包商的複檢及監理抽檢的控制，對可疑材料的調查和複試等都是我們日常材料質量控制的工作重點內容。

5、監理抽檢

爲了儘量不因爲抽檢影響施工單位的下道工序施工，節約時間、提高工作效率，一般情況下都是採用在承建單位施工過程中進行檢查或在承建單位自檢同監理抽檢同時進行。

6、旁站和巡視

隱蔽工程、重點部位100%旁站，特別是對大體積承臺混凝土的澆築、墩柱的混凝土澆築及現澆連續樑的混凝土澆築。旁站或巡視中發現的問題，現場及時口頭通知要求整改，問題較嚴重的或承建單位不按要求整改的，下發書面工作指令並及時上報監理上級部門。旁站和巡視關鍵是要發現問題，並督促和落實問題的整改。監理組橋樑監理人員認真對待旁站和巡視中發現的問題，並及時記錄上報，將其記錄在旁站記錄表及監理日記內交監理組存檔備案。

在今後的工作中，本人將努力學習，改正缺點，發揚優點，爲公司的建設和發展做出自己的貢獻。

橋樑工作總結篇4

一、主要工作內容

1、完成上級領導佈置的工作任務

作爲下屬，我們絕對服從領導的安排，因爲我們相信公司的領導們都是爲了公司能夠得到最大的利益而時刻努力，所以我們要向領導們學習，前仆後繼，盡心盡力爲公司的進步作出最大的努力。

2、公司單項、綜合性促銷活動的宣傳氣氛及節日賣場氣氛佈置

每一次我們都爲了讓視覺更加美觀而仔細研究，商討怎樣佈置才能讓視覺的效果更加有氣氛，所以每當有比較大型的活動，我們都會加班加點完成。

3、櫥窗陳列及商品展示臺的佈置

我們每一年都會換好幾次櫥窗的陳列，爲的是讓顧客更有新鮮感，覺得我們的百貨公司走在時代的尖端。

4、廣告、燈箱、招貼畫的製作和安裝

另外，我們還負責一部分專櫃的廣告、燈箱畫的製作和安裝，由於製作燈片比較耗時，而且價錢也比較高(一張燈片就要上千元)，所以我們每次製作及安裝都會小心翼翼，儘量將燈片毫無差錯地安裝完成。

5、負責賣場的座牌和吊牌的製作

每一次商場要推出大型的促銷活動或者更換視覺佈置，都需要製作一些座牌和吊牌。策劃部作出統計及策劃，我們美工組就負責製作及下發;基本上每次活動前，各賣場的座牌就可以到位。

二、工作中的不足之處

我在設計工作中形式主義的作風嚴重，花大量的時間，而做無用的事。不求實際結果怎麼樣，只向別人證明我幹了。這種不求實際的工作做法是很不可取的。

作爲設計部的主管人員，一年來，我在培養新人上，做到了把自己所有掌握的專業知識毫無保留的教給了兩位設計部新人，同時，他們也在設計工作中不斷的成長。在領導方法上，因爲新老員工的年齡較小，性格不一，所以我努力做到新老員工之間的平衡，使能他們更有效的完成設計工作。這一條總的來說是合格的。在20__年，我會盡自己最大的努力，發揚設計部的精神，爲公司發展做出努力。

橋樑工作總結篇5

首先感謝公司的各位領導和同事給於我信任和支持，在公司領導及部門領導帶領下，在各位同事的大力協助下，作爲我院集體中的新的一員，能夠很快融入並投入工作中去，這個工作上取得一些得成果。

我從去年三月份來設計院，來我院已快一年時間，對過去的一年工作進行回顧，總結以往的經驗教訓，以在新的一年中有所改進，提高設計質量，更加註重服務意思，以院裏“質量第一、顧客至上”的社會責任和服務原則嚴格要求自己，我以前主要從事橋樑設計，來我院大半年時間裏從事一些道路、停車場、景觀橋樑、駁岸設計工作，過去的這段時間裏，主要完成以下項目：

一、道路設計工作

由於我以前一直從事橋樑設計工作，道路設計經驗比較少，來我院在楊工的指導下，積極學校道路規範及以往道路設計圖紙，完成一些小區的道路和停車場的設計，目前道路設計主要以住宅小區、商業區的道路以及一些景觀道路設計爲主，小區的道路設計和一般的市政道路有所區別，需要結合建築總體佈局考慮，建築結構物多且複雜，設計上牽扯的部門比較多，設計中和各個部門溝通協調工作尤爲重要，做到局部設計與總體設計協調一致。

二、橋樑設計工作

在過去的一年中，設計的橋樑及變更以及複覈的橋樑一共6座，目前正在設計的橋樑5座，橋樑設計總數不多，我院的大部分爲景觀橋樑，設計上需要考慮美觀因素，增加橋樑設計難度，在過去一年中，雖然設計的橋樑比較少，但未放下橋樑專業方便學習，在空餘時間裏，收集一些國內外的一些優美的景觀橋樑，學習經驗，希望能將這些學習的經驗運用到以後的實際工作中去。

工作中任務大小不一，處理時間長短不同，我都是認認真真保質保量，按時完成，盡我最大的努力做好每一份工作。

過去的一年的整體上是緊張的、忙碌的、充實的，也是充滿責任心的一年。展望新的工作年度，希望能夠再接再礪，同時也需要再加強鍛鍊自身的設計水平和業務能力，在以後的工作中與同事多溝通，多探討。多瞭解其他部門的工作性質，進一步提高自己專業知識技能，積極吸收新的觀念與設計理念，很好的理解自己工作和責任，履行了崗位職責，能夠高質、高效的完成本職工作，爲本部門的工作做出了應有的貢獻。要繼續在自己的工作崗位上踏踏實實做事，老老實實做人，爭取做出更大的成績來，爲公司帶來更大的效益！

新的一年意味着新的起點新的機遇新的挑戰！新的一年裏期望設計院將具有市政乙級資質，作爲結構部市政組一員將期待在這一年裏市政專業能有更大的發展，積極配合院裏的發展市政專業，將不斷地總結與反省，不斷地鞭策自己並充實能量，提高自身設計水平與業務水平，以適應企業的發展，與各位共同進步，與公司共同成長。

橋樑工作總結篇6

轉眼間xx年將遠去，迎來了嶄新的一年。今年我在公司項目部任施工員，先後在靈石森林公園橋樑工程任施工員、資料員。一年來從以下幾點對今年的工作進行簡單總結。

一、現場施工及安全方面

企業成於安全，敗於事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。

開工前期，我配合項目經理與公司安全員作好三級安全教育工作，傳媒大學道路施工與靈石森林橋樑工程環境大有不同在進行施工時必須因材施教，不同工種分開溝通使勞務人員能真正聽進心裏。使現場施工工作進行的更紮實。

今年的工程施工過程中積極面對問題按照圖紙準確施工，確保不發生窩工和返工的情況!認真排查施工各個工序中潛在危險源。及時與施工現場施工人員及進溝通，跟據施工計劃安排作好安全工作及確保施工順利完成，工作中做到腿勤、手勤、眼勤。

在施工期每天總是緊繃心絃，xx年施工已結束，全年無一例安全事故發生，緊繃心絃終於可以放下。

二、內業資料整理方面

仔細閱讀施工組織設計編，提前對圖紙進行詳細的研讀與熟悉，腦海中對施工的全過程及各種注意事項都有所瞭解。方纔進行施工準備，編制的施工方案時貼近實際，在施工過程中形成的各種資料及數量確認資料要及時找監理工程師籤認，以免影響到後期計量。

今年傳媒大學道路施工時，是我職業生涯第一次參於市政道路施工，開始有些迷茫，前期我仔細翻閱了市政道路的規範資料等準備工作。以便能因對工作中遇到的問題和困難。

施工員的工作也是比較辛苦的，白天要在現場跑來跑去督促施工進度及審查按圖施工避免差錯，晚上要對當天的圖紙及資料進行整理並對第二天的工作進行安排。在工作當中我向來是當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。確保在後續工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。

三、學習方面

繁忙的工作中，我仍堅持學習參加了xx年二級建造的考試， xx年函授本科也是第三年。在工作閒於時期也閱讀和學習一些施工規範資料等。

四、主要經驗和收穫

經過一年的工作學習，初步瞭解與掌握了市政道路的施工方法與程序。學會了如何與工人進行溝通，如何指導施工人員進行施工作業。在工作上堅決服從公司及項目部領導的安排，自覺做好各項工作。學習各項施工方案，對圖紙歸納整理，查閱施工規範。認真做好施工日誌，對還未展開的工作進行提前準備，對已經完成的工作進行回顧審視。團結同事，發揚團隊合作精神，良好的溝通能更方便的展開工作，只有主動融入集體，處理好各方面的關係，才能在新的環境中保持好的工作狀態。

五、存在的問題與不足

對理論知識學習不夠，專業實踐、閱歷不夠豐富，工作上往往憑感覺辦事，憑自己的想法來處理問題，對沒有掌握的工作不敢大膽地嘗試。在工作時偶爾有懶惰情緒，施工資料未能及時整理。對突發性以及偶然性的施工狀況措手不及，考慮事情不夠全面。對於加強施工工人的執行力做的不好，在未來的職業生涯中避免發生及自我改變。

六、下一步的工作措施

繼續學習新的知識，加強對圖紙的熟悉程度，努力掌握各項施工方案。 對不懂的問題及時向師父及老員工請教。提高自身素養，緩解工作情緒。加強與各個部門的溝通，做到施工資料及時整理。提高自己執行能力，儘快盡好的完成領導安排的工作任務。加強自身責任感，不畏懼新的工作安排。不怕吃苦，堅持“多做點，做好點”的工作原則。“逆水行舟，不進則退”，在日後的工作中裏我要學會掌握更多的專業知識及施工方法，提高自身的工作能力，加強責任感，提升安全意識，保證工程質量，繼續努力完成領導安排的每一項工作任務。我會繼續努力，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷，在領導的帶領下，在同事們的幫助下，我相信，我以後的工作會做的更好;爲第二道橋分公司的明天貢獻出自己的力量!

橋樑工作總結篇7

時光荏苒如白駒過隙，又臨近了歲末年關。回顧20xx年這一年，我先後在公司的大港油田技術服務項目和唐山LNG項目儲罐樁基監理部工作。這一年的學習、工作、生活在領導和同事們悉心關懷、指導和幫助下，通過自身的不懈努力，按照公司的要求較好的完成了本職工作。通過一年的學習與工作，我在工作思路上有了較大的轉變、工作模式上有了新的突破，現將一年的工作總結如下：

一、工作謹慎負責，認真履行職責，完成大港油田技術服務工作

20xx年1到9月我在大港油田從事海工技術服務工作，擔任埕海四號進海路甲方施工管理組組長，全面負責現場的施工組織管理和協調工作。領導的信任讓我感受到一種期待、一種責任、一種挑戰，我深感壓力倍增，時刻不忘領導、同事的重託和希冀。在該項目上通過自身刻苦學習、紮實工作和不斷汲取海工專業技術與管理知識，在管理與專業技術上實現了茁壯成長。

1、在工作中學習，在學習中總結，在總結中進步

人生就像一條奔騰不息的河流，它不會停留在一個地方，也不會停止在某一階段，它需要不斷完善，不斷超越。學習也是如此，每一點滴的積累都是一次進步，每一次進步都是建立在學習與總結的基礎上。我深知要提高自身的業務水平和工作能力，就要學會在工作中學習，在學習中總結，在總結中進步。

在埕海四號進海路項目現場管理過程中，通過結合莊海4x1進海路與人工井場項目管理的成功經驗，積極配合項目組組織現場各參建單位參與“互幫互學”活動。通過“每週一講”、業務交流和參加灘海公司組織的講座。利用學、寫、講相結合的辦法，系統地對施設、規範、測量儀器的操作等，進行認真的學習和交流。在這項活動中我結合工程實際情況編制了《海工視圖》、《混凝土質量通病及預防》、《混凝土施工冷縫》、《氯離子對混凝土的影響》，在業主項目經理指導及同事的幫助下，編制了《埕海二區區海工建設招投標管理辦法》、《埕海二區海洋工程項目管理辦法》、《埕海四號進海路管理細則》、《灘海海工工程竣工資料編制規定》等多篇文稿進行了交流。通過“互幫互學”活動的開展，讓現場的管理人員從學到寫由寫到講，不但個人的綜合能力得到了提升，也使整個進海路項目管理團隊形成了“人心思上、人心思學、人心思幹、團結向上”的和諧風氣。

2、在“進海路結構”專利技術上實現海工知識的積累與成長

埕海四號進海路，位於河北省黃驊市張巨河村東附近海圖0.9m水深線附近的淺海海域，主要特點是淤泥質土，持力層深藏，這種海域環境是常規施工方法和常規設備均無法涉足區域。進海路的“構件+毛石”專利技術即採用“樁深插、樑定位、構件形成箱體，內外同時拋填毛石”的施工工藝，在工程造價、工期等方面爲大港灘海油田實現“海油陸採”提供了有利的條件，通過前期莊海4x1進海路的成功修建爲埕海四號進海路積累了寶貴的經驗。

埕海四號進海路工程施工單位爲大港油建，是大港油建第一次涉足海洋大型項目，其管理人員多爲剛畢業的大學生還處於邊學、邊幹、邊摸索、邊實踐階段，同時監理、海監中心也未接觸過相似海況和施工工藝的項目，給施工方案的編制和實施帶來了諸多困難。我作爲本項目唯一具有該結構施工管理經驗的管理人員，先後共4次組織現場參建各方召開埕海四號進海路路基及路面施工方法及方案的討論和審查，在會上我結合莊海4x1進海路成功修建的技術管理和實施經驗，多次爲現場各方講解莊海4x1進海路修建過程中工序銜接的成功舉措和施工方法，併爲本工程路基及路面施工出謀劃策，得到業主項目經理和現場參建各方的充分肯定和讚賞。

在工程開工伊始，爲了能夠使項目儘快走向正軌，施工中通過言傳身教親臨現場指導施工，從路基構件的放線、構件吊裝、構件安裝、毛石拋填以及到後期路面施工，指導流水作業的形成，使施工單位施工技術得到了很大的提高，提高了工作效率，加快了施工的進展速度。

在進海路施工後期，施工現場由於受路基沉降不穩定的影響，第四段面3000m以東路段短期不能進行擋牆的施工，四段面施工機組面臨停工局面。面臨種種困難我沒有退縮而是積極同現場參建各方溝通，督促施工單位進行了作業面調整併爲四段面能儘快施工“出謀劃策”。在進海路沉降量達到每天1毫米時，我依據現場實際情況提出採用增加預留沉降量，擋牆留直筋採用2次綁紮，路面40cm混凝土作2次施工的措施，從而加快的工程的進度。確保了工期節點順利完工。

3、在溝通管理上實現進步

在日常管理方面工作方面，積極主動完成埕海油田二區項目經理部交辦的各項工作，每天晚上6：00的組織項目碰頭會，碰頭會要求現場各參建單位現場負責人蔘加，通過溝通、協調及時解決現場出現的各種問題。

在施工管理中，堅持每天上下午兩次施工現場巡查工作，特別是對關鍵部位的隱蔽工程驗收，做到主控項目不遷就，一般項目不湊合。對發現的問題要求做到，不遷就，不馬虎，不敷衍，不推諉，充分發揮現場監督和管理職能，通過嚴把工程質量關，既保證了工程的施工質量使工程質量意識深入到每個施工人員之中，同時使施工隊伍的技術素質也得到了明顯提高，使施工向着更加規範化的管理邁開一大步。

一份耕耘一份收穫，20xx年5月，進海路項目的資料在中油股份公司勘探與生產分公司大檢查中綜合評比第二名。20xx年6月下旬，中油股份公司勘探與生產分公司組織專家組對冀東油田、遼河油田、大港油田在建海工項目進行年度檢查工作，我和業主項目副經理謝燕春同志作爲大港海工專家代表參加了此次爲期一週檢查活動。20xx年9月初，參與編寫的《海工項目管理一本通》出版，爲我在大港從事7年的海工技術服務畫上了較爲圓滿的句號。

二、在唐山LNG項目儲罐樁基監理部工作，在工作思路上有了較大的轉變、工作模式上有了新的突破

20xx年9月底，我順利結束了大港油田技術服務工作,來到了唐山LNG項目儲罐樁基監理部負責QHSE管理工作。我從最基本的周例會ppt彙報和雙週規範ppt培訓入手，到專項總結、專題會議、內部規範培訓等共製作了27個ppt。在日常工作中，認真審查承包單位上報的施工組織設計、專項方案、人員設備進場等文件並提交書面審查意見。參與由副總監牽頭組織的項目部及監理部的程序文件工作。組織周檢查、專項檢查、現場專題QHSE方面會議，負責施工現場QHSE風險識別與控制編制工作，負責QHSE周檢查報告的審覈、不符合項的簽發、閉合等工作。

在工作中我始終能夠理清工作思路，保持一顆清醒的頭腦和良好的精神面貌，積極主動的發現施工現場和管理上存在的問題並想到解決的辦法。在每天晚上的碰頭會上積極主動提出下一步的工作思路，供總監參考。

通過本階段的工作、學習使我對大型工程項目管理有了較爲清晰的認識，也讓我更爲清晰的認識到自身知識匱乏，只有通過不斷學習、總結和提高自身的修養，才能適應目前大型項目的管理，才能逐步向項目管理複合型人才邁進。

三、結束語

告別了20xx年，我們將迎來20xx年的新春，通過一年的努力，我較爲圓滿的完成了本職工作，我爲此感到欣慰，但我感受到更多的是恐慌，工作成績是有的，但是同時我也看到了自身的不足，我不會懈怠，我需要努力！我深信：公司有英明的領導決策，有精良的管理梯隊，有日益改善的企業環境，勝利一定會屬於我們！我將會以更加飽滿的熱情迎接20xx年的工作。

以上是20xx年我個人工作概括總結，如有不妥，請領導批評、指正。

橋樑工作總結篇8

不知不覺，進入公司已有一年的時間了，我的主要負責的室內設計工作，在領導的關心指導下，在同事的支持幫助下，我勤奮踏實地完成了本職工作，也順利完成了領導交辦的各項任務，自身在各方面都有所提升，現將這一年的學習、工作情況等作如下彙報：

一、加強學習，兢兢業業，提升工作業績

紮實勤奮工作，提高工作業績、堅持學習業務知識，提升自身業務素質

爲了更好地適應人才工作的新形勢要求，這一年來我還是緊抓業務學習，認真學習了與工作相關的勞動人事新政策法規，向領導前輩們學習他們好的經驗，好的方法，進一步提高自身的業務知識能力水平。片面的掌握自己的工作業務是不夠的，平時我也注重向其他業務往來單位學習熟悉瞭解各種工作流程，在多學習、多接觸中提升了自己的業務水平，提高了辦事效率，也使自己更好地服務企業、服務羣衆。

二、堅持熱情細緻服務，認真完成各項工作

在中心日常工作期間，我能嚴格遵守中心的各項規章制度，認真完成上級、領導交給的任務。也能恪守爲民服務的宗旨，做到禮貌待人、熱情服務，耐心細緻。我主要負責的是____。

“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，在公司工作並不是那樣簡單的，我只好做到我能夠做到的一切，我知道我的能力還是不夠，但是誰也不能做到完美，我應該繼續的工作下去，不是一步就能走到盡頭的，在前進的道路上會有很多的荊棘和路途的。在接下來的一年中，我還是會繼續努力的。

三、具備專業設計水平

那就需要加強自己的專業設計水平。那什麼是專業?從一門開始，或者家裝，或者餐廳，或者酒店，單選一門然後觸類旁通。無論是什麼樣的室內設計都是空間上的設計，所以功能規劃，色彩，燈光，材質，造型及工藝，是你主要掌握的核心內容。在設計上你所反覆應用的就是這些。如果連一個臥室的正常照度都不知道，燈光對材質的的色彩影響都沒有清晰的概念，那距離做設計還有一段距離。

輔助的而且也是必不可少的是人文歷史，人體工程，視覺或者說空間心理(可以理解爲風水)。做設計不是能畫漂亮的效果圖，能繪製標準的施工圖紙就是設計了。設計就是把即將實施的事物提前規劃出來。

四、每個細節皆有來源

推敲自己設計的每個細節，每個尺寸。爲什麼吊頂要做150高，爲什麼回選擇砌體隔牆而不是石膏板?如果是用繪畫來解釋就是“意在筆先”。先筆後意這種一般是所謂的大師造的概念，非一般人能做的出來的。

用你的專業和深思熟慮來做設計。這個就是好的設計師了。功到自然成!

20__年我的工作不能說是完美，但是我想說我已經盡力了，雖然我知道自己還是存在着不足之處，但是我在不斷的改正中，我會做的更好的。