隧道橋樑施工質量工作總結

隧道橋樑質量工作總結

自2018年8月31日調到峨米項目以來，就我開展質量工作進行下總結，查找不足，制定計劃，爲來年的工作更好開展，爲項目取得更好的質量目標奠定基礎，總結如下：

一、前期項目施工存在的質量問題

㈠隧道施工存在的質量問題

截止目前，我標段隧道存在質量缺陷主要有襯砌脫空、欠厚、不密實、端頭鋼筋缺失、錯臺、蜂窩麻面、裂縫一系列問題。主要質量缺陷問題377個，其中紅線問題239個，其他問題138個。具體統計如下：

主要缺陷佔比統計表

質量缺陷整改統計表

㈡橋樑施工存在的質量問題

橋樑主要存在質量問題爲蜂窩、表面裂縫、錯臺等，主要爲砼表面外觀問題。

二、自身開展工作

針對出現的問題進行了原因分析，提出了相應預防措施，並進行了教育培訓。

㈠存在質量問題原因分析

1、厚度不足原因分析

⑴光面效果差，欠挖未處理。

由於爆破炮孔佈置，成孔質量、裝藥結構等問題，導致斷面尺寸出現欠挖；未堅持測量複覈制度，欠挖斷面未及時量測發現或發現後未處理。

⑵初支施工不規範

鋼拱架未按斷面測量定位線設置使初期支護侵限；初期支護預留變形量不夠，變形侵限。

⑶防水板鋪設不合理

鋪設時未控制好鬆鋪度，致使防水板在澆築砼後過緊，呈扯拉狀導致防水板後形成脫空，襯砌厚度不足；防水板鼓包導致防水板後形成脫空，襯砌厚度不足。

⑷襯砌臺車定位不準，澆築控制不嚴

模板臺車未按交底定位，斷面檢查自檢缺項；澆築拱頂時，砼未填滿形成空洞，導致砼厚度不足。

2、背後脫空原因分析

⑴初支不規範，超挖未回填密實，或回填時故意遮擋，在初期支護背後形成空洞。

⑵支護表面凹凸不平，鋪掛防水板形成脫空。開挖效果差，支護面不平順，尤其無鋼架支護地段，防水板掛設鬆弛度不易控制，致使二襯澆築時防水板與初期支護之間形成脫空。

⑶砼泵送壓力不足。二次襯砌澆築時由於砼泵送壓力不足，二襯臺車模板排氣孔不暢等引起模板內空氣擠壓未排淨，形成二襯內部空洞；由於使用粉煤灰和水泥不匹配形成大量泡沫佔據空間導致二襯內部空洞。

3、砼強度不足原因分析

⑴原材料質量控制管理不嚴，砼原材料、外加劑質量差，波動大，砼施工配合比控制不當。

⑵砼澆築工藝控制差，澆築間歇時間長；砼振搗不密實或漏振；水灰比過大或現場隨意加水。

⑶拆模時間較早，砼養護不到位。

砼強度還未達到拆模強度前就拆除了模板；灑水養護不足或齡期不夠。

4、鋼筋缺失

二襯端頭關模時爲便於關模，故意少佈置鋼筋導致二襯鋼筋缺少。

㈡預防措施

1、加強光面爆破，動態調整爆破參數，加強斷面測量和複覈，欠挖部分及時處理。

2、根據監控量測及時調整預留變形量，避免變形侵限。

3、鋼拱架架立時及時進行測量複覈，避免侵限。

4、控、制噴砼表面平整度，平整度達不到要求時重新進行補噴，不得進行防水板掛設作業。

5、控制防水板掛設鬆弛度和和平順度，不得出現鼓包現象。

6、準確校覈定位臺車模板，避免臺車偏位造成厚度不足。

7、保障砼泵送壓力，排氣孔通暢，採用二襯防脫報警裝置防止二襯拱頂拱脫空。

8、嚴格控制各道工序施工質量。

9、嚴格檢查二襯端頭鋼筋數量避免缺少鋼筋。

10、嚴格控制二襯施工振搗工藝，防止因振搗工藝問題導致砼不密實。

㈢教育培訓

針對項目部存在的質量缺陷，開展了教育培訓，先後進行了隧道質量缺陷原因分析及預防措施、隧道爆破技術技術、隧道各道工序控制要點和管理、隧道缺陷整治方案等技術培訓。

㈣質量缺陷整治

針對項目部質量缺陷，迅速落實隧道缺陷專業整治隊伍進行缺陷整治，目前大部分缺陷已整改完成，少部分缺陷正在整治中。

三、下一步工作思路及計劃

1、貫徹推行工序標準化作業。

2、貫徹落實質量安全卡控要點。

3、落實“兩加強、五提高”活動。

4、嚴格把控進場原材料檢驗試驗。

5、落實“去存量，遏增量”措施。

6、完善、健全質量管理制度。

7、加強質量管理和監督。

8、積極探索引進新工藝、新技術，提高質量管理水平。

9、加強質量意識教育，搞好質量培訓工作。

10、加大監督、檢查力度，完善考覈制度。